F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 7 / 18 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234567891011121314151617 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 241-280/687

Ketju: Turva-autot F1:ssä

  1. #241
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan sitten vielä kauden 1987 Course Carien lista näkyviin:

    Rio de Janeiro: Mercedes-Benz AMG 300 E32

    Spa-Francorchamps: Porsche 944

    Monaco: Chrysler TC

    Detroit: Ford Sierra

    Paul Ricard: Renault Alpine GTA

    Silverstone: Jaguar XJS Cabriolet

    Hockenheim: Porsche 944

    Hungaroring: Tatra 613

    Österreichring: Porsche 928

    Monza: Alfa Romeo 3.0

    Estoril: Mercedes-Benz AMG 300 E32

    Jerez: Porsche 928

    Suzuka: Honda Accord

    Adelaide: Nissan Skyline R32

    Meksikon ja Imolan kilpailujen Course Carit puuttuvat vielä listasta ja se on pieni harmi, mutta muuten kaikki ovat kaudelta 1987 autojen osalta selvillä. Suzukan kilpailuihin alkuvuosina ennen Honda NSX:ää käytössä oli usein Honda Accord ja mainosautona kilpailuissa oli Hondan lisäksi myös Nissan Skyline.

    Vuodesta 1989 eteenpäin Honda NSX toimikin joka vuosi Suzukan turva-autona ja mainosautona vuodesta 1991 eteenpäin. Vuosien 1988-1990 mainosautona oli Nissan Skyline ja vuoden 1987 ensimmäisenä Suzukan mainosautona oli alunperin radalle kilpailuun tarkoitettu turva-auto eli Honda Legend.

  2. #242
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1983 Belgian grand prixin mainosautona toimi Mercedes-Benz 190E. Pikku-Mersun tehot olivat pienet saman mallin myöhemmin useinkin Medical Carina toimineeseen versioon nähden, mutta 122 hevosvoimaa irtosi mainosautostakin.

  3. #243
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1984 Belgian grand prixin mainosautona nähtiin yleensä turva-autona Niki Laudan mestaruuskaudella käytetty Porsche 928.

  4. #244
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1989 Espanjan kilpailun Course Carina toimi Volkswagenin autot. Volkswagen Golf Mk2 sai kunnian toimia Course Carina.

    Kyseinen malli f1-kilpailussa oli Rallye Edition ja mainosautoksi oli päästä Limited Edition, mutta se vaihdettiin lopulta Mercedes-Benz AMG 300 E32:een. Volkswagenin Rallye Editionista irtosi 160 hevosvoimaa ja Jerezin järjestäjät uskoivat sen olevan riittävän tehokas toimimaan Course Carina.

    Medical Carina kilpailussa toimi 139 hevosvoiman Volkswagen Jetta ja molemmat Volkswagenin autot olivat väriltään valkoisia.

  5. #245
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1986 Kanadan kilpailussa Montrealissa Course Carina toimi Nissan 280ZX. Mainosautona toimi Honda Legend. Tai oikeammin Pohjois-Amerikan markkinoilla Acura Legend.

  6. #246
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuonna 1984 Hondan Course Carit jatkoivat Montrealin kilpailun turvan antajina ja mallina kilpailussa tavallisen Accordin sijaan toimi Honda Ballade.

  7. #247
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1985 Montrealissa Honda Balladen sijaan Course Carina nähtiin Honda CR-X. Course Carista irtosi 108 hevosvoimaa ja sen tavallisesta bensasyöpön maineesta oli ehditty Hondan tehtailla päästä eroon. CR-X:n uusin päivitys teki siitä erittäin taloudellisen. Bensankulutus oli vain 4,7-5,7 litraa 100 kilometrin ajossa.

  8. #248
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuosien 1989-1991 Phoenixin kilpailujen Course Carina toimi Ford Mustang. Tosin vuoden 1990 kilpailussa Course Carina oli käytössä Trans-Amin kilpailun Honda Integra vaikka alunperin Ford Mustangin piti olla Course Car kilpailuun. Ford Mustang toimikin tukiautona kilpailussa.

    Lisäksi poikkeuksellisen tilanteen takia Ford Mustang toimi myös kilpailun mainosautona. Medical Careina toimi Phoenixissa joka vuosi Hondan toimittama malli. Vuonna 1990 myös Medical Car oli Honda Integra.

  9. #249
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan uusien löytöjen myötä päivitystä kauden 1991 Course Carien listaan. Ainoastaan Imolan ja Monzan Course Carit puuttuvat listasta.

    Tässä listaa autoista:

    Phoenix: Ford Mustang

    Interlagos: Chevrolet Kadett

    Monaco: Italdesign Aztec

    Montreal: Chevrolet Lumina

    Mexico City: Chrysler Spirit

    Magny-Cours: Renault Alpine GTA

    Silverstone: Renault Alpine GTA

    Hockenheim: Porsche 959

    Hungaroring: Tatra 613

    Spa-Francorchamps: Alfa Romeo 164

    Estoril: Mercedes-Benz AMG 300 E32

    Barcelona: Seat Toledo

    Suzuka: Honda NSX

    Adelaide: BMW M5 E34

    Phoenixin kilpailussa oli käytössä Ford Mustang. Siitä irtosi 225 hevosvoimaa ja Phoenixin betoniränniin se nähtiin riittävän tehokkaaksi autoksi. Imolan ja Monzan Course Carit enää puuttuvat listasta. Toivottavasti nekin löytyisivät pian.

  10. #250
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1993 Kyalamissa kilpailun mainosautona toimi erikoistehokas versio BMW M5 E34:stä. 315 hevosvoimaa irtosi mainosautosta mikä teki siitä erään tehokkaimmista siihen asti f1:ssä mukana olleista mainosautoista.

  11. #251
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Kanadan kilpailussa Montrealissa 1989 Course Carina käytössä olivat tuttuun tapaan Hondan autot. Honda Integra toimi Course Carina ja siitä irtosi 135 hevosvoimaa. Väriltään se oli punainen. Medical Carina ja Mainosautona kilpailussa toimivat Honda Accordit. Medical Car oli punainen väriltään ja vain Medical Carin lätkä ja punainen risti valkoisella pohjalla erottivat sen selvästi Integrasta.

    Mainosauto sen sijaan oli vihreän värinen Accord. Teholuvut olivat molemmissa samat eli 160 hevosvoimaa irtosi ja Course Carin aikana toisinaan kilpailun Medical Carit tai mainosautot olivat tehokkaampia kuin varsinainen Course Car mikä epäkohta haluttiin yhä enemmän korjata ennen vuotta 1992 ja sen jälkeen sääntöihin selkeästi tullutta Safety Carin käyttöön tuloa.

  12. #252
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan sitten vielä listaa kauden 1989 Course Careista. Kauden aikana epäviralliseksi FISA:n turva-autoksi tuli käyttöön Honda NSX ja auto nähtiinkin tositoimissa Suzukan radalla.

    Uudella Phoenixin radalla pitkän miettimisen jälkeen Course Carina toimi Ford Mustang, mutta Hondan edellyttämä toimitusten sopimus vaati kilpailuihin sopimuksen ollessa voimassa vähintään Medical Carin tai Mainosauton olemista Hondana.

    Järjestäjät suostuivat siihen asiaan. Tässä kuitenkin listaa autoista mitä radalla nähtiin:

    Rio de Janeiro: Ford Escort XR3i

    Imola: Alfa Romeo GTV6

    Monaco: Renault R21

    Phoenix: Ford Mustang

    Montreal: Honda Integra

    Paul Ricard: Renault R21

    Hockenheim: BMW M5 E28

    Hungaroring: Tatra 613

    Spa-Francorchamps: Porsche 930

    Monza: Ferrari 348

    Estoril: Mercedes-Benz AMG 300 E32

    Jerez: Volkswagen Golf Mk2 Rallye Edition

    Suzuka: Honda NSX

    Adelaide: Nissan Skyline GT-R

    Ainoastaan Mexico Cityn ja Silverstonen Course Carit puuttuvat listasta. Toivottavasti ne löytyisivät pian.

  13. #253
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Honda NSX, Renault Alpine GTA tai Ford Mustang olisi toiminut myös kauden 1992 Phoenixin kisan mahdollisena Safety Carina.

    Ikävä kyllä Phoenixin sopimuskausi kuitenkin peruttiin jo hyvissä ajoin erittäin heikon yleisökiinnostuksen vuoksi. Se olisi kattanut vielä kaudet 1992 ja 1993.

  14. #254
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan sitten vuoden 1988 Course Carit listana. Silverstonen, Imolan ja Mexico Cityn Course Carit puuttuvat vielä listasta. Muut ovatkin sitten löytyneet.

    Tässä listaa:

    Rio de Janeiro: Ford Escort XR3

    Monaco: Porsche 928

    Montreal: Honda Integra

    Detroit: Ford Scorpio

    Paul Ricard: Renault R21

    Hockenheim: BMW M5 E28

    Hungaroring: Tatra 613

    Spa-Francorchamps: Alfa Romeo Alfa 6

    Monza: Lamborghini Countach Anniversario

    Estoril: Alfa Romeo 164

    Jerez: Mercedes-Benz AMG 300 E32

    Suzuka: Honda Accord

    Adelaide: Nissan Skyline GTS

  15. #255
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1988 käytetyimpiä Medical Careja kilpailuissa oli Alfa Romeo 75. Alfa Romeon seiskaviitonen toimi muun muassa Span kilpailun Medical Carina ja myös Estorilin kilpailussa.

  16. #256
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1993 turva-autoista melkein kaikki ovat löytyneet kun Monzassa käytössä oli erikoistehokas Alfa Romeo GTV6 turva-autona. Ainoastaan Span kilpailun turva-auto puuttuu vielä listasta. Mahdollisesti kilpailussa käytettiin kauden 1991 turva-autoa eli Alfa Romeo 164:ää, Alfa Romeo 75:sta tai sitten Porsche 911:tä.

    Porsche 911 oli ainakin kilpailun mainosautona. Monzan turva-autossa oli erityistehokas moottori mikä tuotti 233 hevosvoimaa ja Monzan järjestäjät katsoivat sen olevan parempi valinta kuin perustehokas GTV6 tai 75.

    Seuraavaksi listaan tähän asti kertyneet turva-autot järjestäjien osalta ja toivottavasti lista saa pian toisena täyttymyksensä. Tässä kuitenkin turva-autot järjestäjien osalta:

    Kyalami: Honda NSX

    Interlagos: Fiat Tempra

    Donington: Ford Escort RS Cosworth

    Imola: Fiat Tempra

    Barcelona: Fiat Tempra

    Monaco: Renault Safrane BiTurbo

    Montreal: Pontiac Sunbird

    Magny-Cours: Ford Escort RS Cosworth

    Silverstone: Ford Escort RS Cosworth

    Hockenheim: Mercedes-Benz

    Hungaroring: Tatra 613

    Monza: Alfa Romeo GTV6

    Estoril: BMW M3

    Suzuka: Honda NSX

    Adelaide: Holden Commodore

  17. #257
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Ford Granada oli Zolderin ensimmäinen virallinen Course Car kaudella 1979. Samaa autoa käytettiin myös Course Carina ennen kauden 1981 tapahtunutta vaihtoa seuraavana vuonna 1980. Course Caria kritisoitiin kilpailujen aikana usein erittäin hitaaksi ja alitehoiseksi tehtäväänsä.

    Myöhemmin Ford Granadaa käytettiin Belgian taksiyrityksissä autona varsin usein. Keken kaudella Granadasta oli esitelty reippaasti vahvempi versio ja vaikka ura Course Carina ei ollut ruusuisa niin silti Granada pääsi enemmän esille Medical Carina.

  18. #258
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1986 Imolan kilpailun Course Carina nähtiin vuoden 1981 Monzan kilpailun Course Car eli Lancia Beta HPE. Kilpailun Medical Carina taas nähtiin Fiat Regata.

  19. #259
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1992 Imolassa Mainosautona nähtiin Opel Omega. Kyseinen mainosauto nähtiin vuoden 1994 surullisessa Imolan kilpailussa rataesimiehen autona.

    Ainoa ero vuoden 1992 viralliseen mainosautoon oli keltaisen värin korvaaminen valkealla muutoin mustan väriseen autoon ja virallisten mainoslätkien poistaminen. Virallisena mainosautona surullisessa 1994 Imolan kilpailussa kun toimi Porsche 911.

  20. #260
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1994 Interlagosin kilpailussa nähtiin Fordin toimittaman turva-auton lisäksi myös Medical Carina toiminut Ford Orion. Kilpailun Safety Carina toimi Ford Verona ja Medical Carina ja radanhuoltoryhmällä oli käytössä Ford Orion.

  21. #261
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan sitten Medica Carien listaa vuodelta 1993 joistakin kilpailuista:

    Interlagos: Ford Escort

    Imola: Opel Astra

    Barcelona: Ford Escort

    Magny-Cours: Ford Escort RS Cosworth

    Silverstone: Ford Escort RS Cosworth

    Hungaroring: Ford Escort RS Cosworth

    Estoril: Opel Astra

  22. #262
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1991 Magny-Coursin ja Silverstonen kilpailuissa Medical Carina käytössä oli Ford Sierra. Kilpailun Course Carin virkaa toimitti molemmissa kisoissa Renault Alpine GTA.

  23. #263
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1990 Hungaroringin kilpailussa Medical Carina käytössä oli 107 000 Saksan Markan ja 13,6 miljoonan Unkarin Forintin arvoinen Porsche 928.

  24. #264
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Saman kilpailun mainosautona toimi myös Porsche 928. Unkarin kilpailuissa 80-luvun puolella Tatraa käytettiin myös mainosautona, mutta 90-luvun alusta kauden 1996 kisaan saakka mainosautona nähtiin useita erilaisia muita automerkkien edustajia.

  25. #265
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1991 Hockenheimissa nähtiin BMW M3 E30 mainosautona. Auton väri oli harmaa ja sitä oli koristettu Saksan lipun värein ohuilla poikkiviivoilla. Kyseinen auto oli tuttuun Bemari-tyyliin erittäin tehokas mainosautoksi. 238 hevosvoimaa irtosi alunperin turva-autoksi tarkoitetun ja viime hetkellä mainosautoksi siirretystä kulkuneuvosta.

  26. #266
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1993 Hockenheimissa nähtiin Safety Carina Mercedes-Benz ja Mainosautona Porsche 911. Sen sijaan Medical Carina nähtiin pieni poikkeus eli Volkswagen Passat. Valkoinen Medical Car kehitti 175 hevosvoimaa ja se nähtiin riittävän tehokkaaksi toimimaan Medical Carina.

    Passatia ei paljon ole käytetty Medical Carina tai Mainosautona puhumattakaan varsinaisesta turva-auton tehtävän hoitamisesta kuninkuusluokassa. Jokseenkin vuoden 1986 Span kilpailun Medical Carina nähtiin violetin värinen Volkswagen Passat.

  27. #267
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan seuraavaksi vuoden 1992 Mainosautoista pientä listaa. Kaikkia kilpailuja en ole vielä löytänyt, mutta tässä pieni lista kulkuneuvoista:

    Mexico City: Chrysler Spirit

    Interlagos: Chevrolet Kadett GSi

    Barcelona: Ford Sierra

    Imola: Opel Omega

    Montreal: Honda Accord

    Magny-Cours: Ford Fiesta

    Silverstone: Ford Fiesta

    Hungaroring: Porsche 928

    Estoril: BMW M3

    Suzuka: Honda NSX

    Lisäksi Magny-Coursissa ja Silverstonessa näytteillä olivat Renault Alpine A610:n erikoisversiot mainosautoksi. Kilpailuissa kuitenkin käytettiin Ford Fiestaa.
    Viestiä on viimeksi muokannut CCMK; 05.09.2012 18:37.

  28. #268
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1993 Mainosautoista tulee listaa seuraavaksi. Kauden aikana aloitetun uuden Porsche Supercupin myötä Mainosautot muuttuivat uusien sääntöjen myötä alustavasti Euroopan kilpailuhin Porsche 911:ksi.

    Kaudella 1994 Porsche 911 saikin huomattavasti enemmän ruutuaikaa Mainosautona. Tässä kuitenkin listaa Mainosautoista kaudella 1993:

    Kyalami: BMW M3

    Interlagos: Fiat Tempra (Mainosauto oli erivärinen kuin kilpailun Safety Car.)

    Donington: Ford Escort RS Cosworth

    Imola: Porsche 911

    Barcelona: Porsche 911

    Monaco: Porsche 911

    Montreal: Honda Accord

    Magny-Cours: Porsche 911

    Silverstone: Ford Escort RS Cosworth

    Hockenheim: Porsche 911

    Hungaroring: Porsche 911

    Spa-Francorchamps: Porsche 911

    Suzuka: Honda NSX

  29. #269
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Ja seuraavaksi tuleekin listaa vuoden 1994 Mainosautoista eri radoilta. Hallitseva Mainosauto kaudella oli Porsche 911 vaikka muitakin Mainosautoja eri radoilla nähtiinkin.

    Tässä kuitenkin listaa kisojen Mainosautoista:

    Interlagos: Porsche 911

    Aida: Porsche 911

    Imola: Porsche 911

    Barcelona: Porsche 911

    Montreal: Audi Avant

    Magny-Cours: Porsche 911

    Silverstone: Porsche 911

    Hockenheim: Porsche 911

    Hungaroring: Porsche 911 (Samalla merkillä oli kunnia olla kilpailun Medical Carina vuonna 1994.)

    Spa-Francorchamps: Porsche 911

    Estoril: Porsche 911

    Jerez: Porsche 911

    Suzuka: Honda NSX

    Adelaide: BMW M5 E34

  30. #270
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Viestit
    2 099
    Lainaa Alunperin kirjoittanut CCMK Tarkastele viestiä
    Vuoden 1993 Kyalamissa kilpailun mainosautona toimi erikoistehokas versio BMW M5 E34:stä. 315 hevosvoimaa irtosi mainosautosta mikä teki siitä erään tehokkaimmista siihen asti f1:ssä mukana olleista mainosautoista.
    Mikäs erikoistehokas M5 tuo muka on? Eikös vanhemmassa e34 M5:ssa (3,6 litrainen) ollut juuri tuo 315hv vakiona ja uudemmassa S38-versiossa (3,8 litrainen) olikin sitten jo 344hv?
    Lancia Delta S4 (viimeinen evoversio) + Kimi Räikkönen = Maailman nopein yhdistelmä

  31. #271
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    No joo. Tarkoitus oli laittaa siihen, että kyseessä oli erikoisen tehokas versio aiempaan BMW:n radalle tuomaan Mainosautoon nähden. Vuoden 1993 Kyalamissa Mainosauto ei kuitenkaan ollut tavallista vakiomallia vahvempi malli.

  32. #272
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Viestit
    2 099
    Lainaa Alunperin kirjoittanut CCMK Tarkastele viestiä
    No joo. Tarkoitus oli laittaa siihen, että kyseessä oli erikoisen tehokas versio aiempaan BMW:n radalle tuomaan Mainosautoon nähden. Vuoden 1993 Kyalamissa Mainosauto ei kuitenkaan ollut tavallista vakiomallia vahvempi malli.
    Niin joo, okei. Pointtisi meni perille
    Lancia Delta S4 (viimeinen evoversio) + Kimi Räikkönen = Maailman nopein yhdistelmä

  33. #273
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1991 Imolassa Mainosautona toimi tavallinen siniharmaan väreihin maalattu Opel Vectra.

  34. #274
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan seuraavaksi vuosien 1976-1980 Hollannin kilpailun erilaisia automalleja mitä toimi kilpailun aikana turva-autona, Medical Carina tai Mainosautona. Tässä pientä listaa malleista:

    1976: BMW E24 eli Kuutos-sarjan Bemari toimi Järjestysautona ja Mainosautona toimi Porsche 928.

    1977: Renault 15 toimi Järjestysautona ja Mainosautona toimi BMW E24.

    1978: Ferrari Berlinetta toimi Järjestysautona ja Mainosautona toimi Porsche 928. Ratahenkilökunnalla oli lääkintäkomission luvan myötä radalle Anderstorpin Medical Carin kokeilun jälkeen jokaiseen loppukauden kisaan toimitettu ambulanssimalli. Hätätilanteen varalta eräänlaisena ambulanssina toimi Ford Transit.

    1979: BMW 735i toimi Course Carina ja Medical Carina toimi BMW E24 ja Mainosautona toimi Porsche 928.

    1980: BMW E21 alkoi toimia kyseisen vuoden kilpailun jälkeen Zandvoortin radan usein pysyvänä Course Carina ja lisäksi sama malli toimi usein Hockenheimin ja Österreichringin kilpailuissa. Medical Carina kilpailussa toimi Porsche 928 ja Mainosautona BMW 745i.

  35. #275
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1991 Hockenheimin Medical Carina toimi Porsche 928. Kokoonpano tv-kameroiden suosikkeina lähtöruudukossa kilpailuun vuonna 1991 oli Porsche 959, Porsche 928 ja BMW M3 E30.

    Ensimainittu oli Course Car, 928 oli Medical Car ja viimemainittu oli Mainosauto. Radanhuollossa oli lisäksi Audin toimittamia autoja.

  36. #276
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan katsaus kauden 1986 Course Careista eri radoilta. Ainoastaan Monacon ja Meksikon kilpailujen turva-autot ovat vielä löytymättä. Muilta osin kaikki turva-autot ovat löytyneet. Tässä listaa autoista mitä käytettiin kauden kisoissa:

    Rio de Janeiro: Ford Escort XR3i

    Jerez: Opel Kadett

    Imola: Lancia Beta HPE

    Spa-Francorchamps: Alfa Romeo Alfa 6

    Montreal: Nissan 280ZX

    Detroit: Ford Sierra (kirjallisesti auto oli Merkur XR4Ti, mutta v:t siitä.)

    Paul Ricard: Renault Alpine GTA

    Brands Hatch: Ford Sierra

    Hockenheim: Porsche 928

    Hungaroring: Tatra 613

    Österreichring: Porsche 928

    Monza: Ferrari Mondial

    Estoril: Renault 5 Turbo

    Adelaide: Nissan Skyline R31

  37. #277
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Laitetaan sitten vaihteeksi Mersun kuvia. C36 tuo pieni ja pippurinen on seuraavassa kuvassa paimentamassa Span laidunmaalla ja kuva on vuodelta 1996. Tässä linkki kuvaan:

    http://imageshack.us/photo/my-images...0amg20c36.png/

  38. #278
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Hienon miehen muistolle eli juuri otsikoissa olevan Sid Watkinsin muistolle laitetaan tämä seuraava kuva. Kyseessä ei ole aivan legendaarisin ensimmäinen Medical Carin kokeilu Anderstorpista 1978 tai saman kauden Watkins Glenin kuuluisan Toyota Celica Supra Estaten kuva vaan vuodelta 1996 tai 1997 oleva kuva F1:n ensimmäisestä yhtenäisestä Medical Carista eli Mercedes-Benz C36:sta.

    FIA:n aiemmin yhtenäisenä tai suurimmasta osasta kausien 1995-1996 kisojen hoidosta vastannutta Renault Lagunaa en nyt laita tähän kuvaan. Toivottavasti ensi kisassa jotenkin osoitettaisiin kunnioitusta Medical Carilla vaikka ylimääräisen paraatikierroksen avulla

    . Sen aika olisi paras 30 minuuttia ennen starttia kun autoja on ruudukossa ja ylimääräisiä kierroksia lähtöruutuun vielä tehdään. Tässä kuitenkin kuva Sidistä ja Mersusta:

    RIP Sid Watkins 1928-2012

    http://imageshack.us/photo/my-images...0amg20c36.png/
    Viestiä on viimeksi muokannut CCMK; 13.09.2012 21:51.

  39. #279
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Vuoden 1989 Imolan kilpailun Medical Carina toimi Alfa Romeo 164.

  40. #280
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 141
    Myös vuoden 1991 Monzan kilpailun Course Car on selvinnyt. Kilpailussa käytettiin Course Carina Alfa Romeo 164:n mallia ja Mainosautona kilpailussa oli käytössä Alfa Romeo 75.

    Medical Carina käytössä oli Lancia Delta HF Integrale.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö