WilliamsF1 kaudella 2012

[European_Minardi]

Alotetaas ei-niin-uutisilla tämä topic. http://racingnewsflash.com/fi/conten...liams-tallissa

Nimisponsori AT&T ei jatka enään Williamsin kanssa yhteistyötä.
Nyt ei kyllä hyvältä näytä Williamsin tulevaisuus. Toivottavasti Frank kumppaneineen sais jostain mehevän sponsorin haalittua, muuten alkaa kohta Williams kellua...Sitten ei olis kun 2 jäljellä siitä legendaarisesta "kolmesta suuresta".

[Rogue]

Kyllä tuolla Williams F1-sivulla mainitaan AT&T vielä ensimmäisenä.

[WebSlave]

Originally Posted by European_Minardi

muuten alkaa kohta Williams kellua...

Kun nyt tuota kellumista käytit, niin Williams on kellunut viime maaliskuusta kirjauduttuaan pörssiin.

[European_Minardi]

Originally Posted by WebSlave

Kun nyt tuota kellumista käytit, niin Williams on kellunut viime maaliskuusta kirjauduttuaan pörssiin.

Taatusti asianlaita olis erilainen jos viime kauden autolla olis taisteltu säännöllisesti pisteistä ja oltu Q3. Mutta niinhän se vaan menee, että sijoittajat eivät tahdo sysätä rahojansa alemman keskikastin talliin... Jos Ferrari olis kirjautunu pörssiin, niin aivan taatusti ihmisten mielipiteet, tästä pörssiin kirjautumisesta olis aivan erilainen! Mutta toivon ja rukoilen, että Mike Coughlan tiimeineen on saanu rakennettua edes kohtuullisen pisterohmun tai Williamsin tulevaisuus on aidosti pian vaakalaudalla.

Williamsin tilanteesta tulee niin mieleen Team Lotuksen rimpuilu kausina 90-94. Rahavirtaa ei saada, tai jos saadaan niin ei tarpeeksi. Kärkikuskit ei edes mieti enään vakavissaan ajamista Williamsin riveissä. 7v sitten ku Heidfeld ja Webber ajo tallissa, niin kaverit sai varmasti kohtuullista palkkaa, mutta nyt kuskit saa ettiä sponsoria joka maksais palkan ittellensä :|

[Bobakki]

Reutersin uutisen perusteella yhteistyön on päättänyt Williams, joka neuvottelee toisen telekommunikaatioyhtiön kanssa. Hyviä arvauksia: Bruno Sennan sponsori Embratel sekä qatarilainen Qtel.

Lienee paikallaan muistuttaa, että Reuters on Williamsin sponsori.

[Jellinek]

Mielestäni olisi parempi, että tallin nimeen ei enää väkisin tungettaisi mitään sponsorinimeä (Vesipuhelin-McLaren johtaa edellen mun listaa typerimmistyä kaupallisista tallinimistä).
Willimas F1 - ihanan yksinkertainen tallinimi.

[jps]

Originally Posted by Jellinek

Mielestäni olisi parempi, että tallin nimeen ei enää väkisin tungettaisi mitään sponsorinimeä :

Williams varmaan jättää sen mielellään pois, jos olet siitä valmis muutaman kymmenen miljoonaa maksamaan.

[Mangelo]

Originally Posted by Jellinek

Mielestäni olisi parempi, että tallin nimeen ei enää väkisin tungettaisi mitään sponsorinimeä (Vesipuhelin-McLaren johtaa edellen mun listaa typerimmistyä kaupallisista tallinimistä).
Willimas F1 - ihanan yksinkertainen tallinimi.

Sitten useta tallit valitsisivat nimekseen pääsponsorinsa. Niinkuin esim. tämä Lotus...

[jps]

Maldonado-Senna kuljettajakaksikolla lähtee Williams tavoittelemaan nousua.

[Aziz]

Williamsilla on kohtalaisella marginaalilla sarjan huonoin kuskikaksikko. Näillä eväillä ei haasteta edes Caterhamia.

[Ambomaan Mambo]

Ei välttämättä Valen kannalta paras juttu että tallissa on nyt kaksi maksukuskia. Lähinnä siis mahdollista seuraavan kauden ajopaikkaa miettien.

[Teme-84]

Tosin jos Williams saa sen IS:n mainitseman qatarilaissponsorin ja ne monet kymmenet miljoonat, niin sen luulisi lupaavan hyvää Valelle. Jos sellaiset sponsorirahat saadaan niin ei kyllä tarvi kahta maksukuskia edes Williamsin taloustilanteessa.

[Mangelo]

Originally Posted by Ambomaan Mambo

Ei välttämättä Valen kannalta paras juttu että tallissa on nyt kaksi maksukuskia. Lähinnä siis mahdollista seuraavan kauden ajopaikkaa miettien.

Toisaalta kaksi tunaria ratissa, saattaapa avautua näytönpaikka jo ennen viimeistä kisaa...

[Bobakki]

Eiköhän Senna ole palkattu juuri siksi, että Williams ei saanut qatarilaissponsoria. Frank Williams on tehnyt tuon sponsorisopimuksen eteen töitä nyt pari vuotta, ja Brunon palkkaamisen voisi nähdä osoituksena siitä, että asian suhteen on ainakin toistaiseksi luovutettu.

[Teme-84]

Originally Posted by Bobakki

Eiköhän Senna ole palkattu juuri siksi, että Williams ei saanut qatarilaissponsoria. Frank Williams on tehnyt tuon sponsorisopimuksen eteen töitä nyt pari vuotta, ja Brunon palkkaamisen voisi nähdä osoituksena siitä, että asian suhteen on ainakin toistaiseksi luovutettu.

Jaa että silleen. No, tällainen on mennyt allekirjoittaneelta täysin ohi (eli ettei sitä qatarilaissponssia saatukaan). Eli Vale ajaa sittenkin korkeintaan perjantaisin. Pitää melkeinpä toivoa, että jompikumpi kuskeista ajaa niin surkeasti että tallilla ei ole vaihtoehtoja Tosin varmaan saa kyllä aika surkeasti ajaa että maksukuskia lähdetään dumppaamaan sivuun.

[CCMK]

En kyllä noin vahvasti kritisoisi kummankaan Williamsin kuljettajan valintoja. Maldonado ehkä on vähän niin ja näin ja Sennalla on se lopullinen näytönpaikka. Rubensille olisin mieluusti suonut viimeisen täyden kauden tallissa. mutta näin vain kävi ja olisi voinut käydä jo kaudella 2009 Brawnilla joten potut maksettiin siltä osin pottuina.

Sennalla oli aluksi autona HRT:n lastentauteja täynnä oleva auto ja viime kaudella joutui kesken kauden mukaan erittäin vähillä testeillä. Maldonado taas saa tilaisuuden vuoden kokeneempana ajaa tallissa niin kauan kun rahaa vain riittää.

Tämä kausi on sikäli mielenkiintoinen tallin tulevaisuuden suhteen että kaiken mennessä hyvin ja historian tiettävästi suurimpien yhteenlaskettujen rahojen tultua tilille voi Williamsilla taas alkaa vakavampi kehitystyö ja se voi vielä tuottaa myöhemmin hedelmää. Ja mikäli tulee se joidenkin hahmojen suorastaan paljon pelätty katastrofi niin sitten tallilla ei ole enää paljon suuntaa ylöspäin.

Sitten oli Sennalla vielä hakemista kun HRT ja Renault olivat kuin eri maailmasta kotoisin ja niiden vertaileminen oli erittäin huono kohta. Erityisesti HRT:n ajasta on joillakin foorumeilla olevilla kritisoijilla jotain hampaankolossa. Paras oli eräällä brittifoorumilla ollut vertaus jossa talli ajattaisi Yuji Ideä ja jotain Nissanya. Ei nyt ihan niin.

Klien nyt tietysti ajoi vähän paremmin kuin muut kokemuksella ja vähemmillä auton ongelmilla. Muilla ajajilla niitä sitten riitti enemmänkin. Tai sitten Sennan olisi pitänyt olla enonsa veroinen vaikka olisi Ayrtoninkin kausi ollut vuoden 84 HRT:n vertailukumppani RAM:lla melkoista tuskien taivalta.

Sai kuitenkin ajaa keskikastin tallissa parempia tuloksia heti. Muutenkin tulosvaatimus tuntuu olevan aika kovaa luokkaa. Silti on siinäkin oma pointtinsa.

Renaultilla Bruno ajoi hyvin kaksi ensimmäistä kisaa ja Brasiliassa sitten omat virheet veivät pistepaikan. Muuten kyllä oli pieni pettymys ja nyt on sitten näytönpaikka.

Nyt Senna saa aloittaa samalta viivalta muiden kanssa myös testeissä ja vaikka ajoaikaa perjantaisin menee yhden harjoituksen verran häneltä Bottakselle (toki myös Pastor voi joutua välillä antamaan auton Bottakselle) niin hänellä on kuitenkin muuten täysin samat mahdollisuudet parempaan menestykseen.

Renaultin moottori on varmasti parempi kuin Cosworth ja se voi vielä ratkaista toistaiseksi pelin Williamsin hyväksi suhteessa Caterhamiin. Ainakin alkukaudesta.

[CCMK]

Ja nyt vastataan toiselle käyttäjälle eli siis Mambolle jotta ei vaan tule mitään ikäviä banneja. Tiedä sitten, että onko tämä kysymyksen vastaus jotenkin virheellinen. Valtterin tapaus on tosiaan kysymysmerkki.

Kaksi maksukuskia tallissa voi viedä ajopaikan Valtterilta, mutta varmasti ajohaluja on ja siksi mahdollisesti mikäli Bottaksen oma kantti ja manageriportaan vaatimukset ajattamisesta ensi kaudella pysyy lujana niin siinä tapauksessa tämä kausi tulee olemaan Sennan ja Maldonadon omaa kaksinkamppailua urastaan sijoituksista riippumatta. Huonompi kuskeista voidaan korvata.

Sennan tilanne on sinällään vaikeampi kuin Maldonadon mikä on suurien rahojen mies ja hänestä tulee mahdollisesti kaudella 2013 lajin kautta aikain eniten ajoistaan maksanut kuljettaja sillä tuolloin sopimuksen vuosisponsori nousee jo 35 miljoonaan euroon ja 30 miljoonaakin riittää ohittamaan 15 vuotta ennätystä hallussa pitäneen Katayaman tilastoissa.

Lisäksi PDVSA:n painostus Maldonadon pitämiseen on suuri ja vaikka Maldonado korvattaisiin niin sponsorien takia tallin pitäisi palkata toinen samasta maasta tuleva kuljettaja. Maldonado voitaisiin korvata vain aivan ääritapauksessa tai loukkaantumisen ajaksi muulla kuin kyseisestä maasta tulevalla kuljettajalla.

Hätätapauksessa Senna ja Brasilian suuret yhtiöt voivat toki nostaa huomattavasti enemmän rahaa kuin nyt ja varmistaa paikan tallissa ensi kaudellekin etenkin otteiden ollessa hyviä. Voi olla, että onnistuessaan Sennalla voi vielä avautua paikkoja muuallekin.

[WebSlave]

Originally Posted by CCMK

Renaultin moottori on varmasti parempi kuin Cosworth ja se voi vielä ratkaista toistaiseksi pelin Williamsin hyväksi suhteessa Caterhamiin. Ainakin alkukaudesta.

Noilla on molemmilla Renaultin koneet.

[IWE]

Taisi sitten varmistua ensimmäinen päänahka (vanhoilta tiimeiltä) Caterhamille.

Mielestäni suuremman luokan moka Williamssilta. Varmaan osaavampia ja varakkaampiakin maksukuljettajia olisi löytynyt, mutta lisää sponsoreita kalastellaan sitten visiin puhtaasti kuljettajan nimellä, kuten Kiminkin kanssa yritettiin.

[CCMK]

Ainoat varakkaammat ehdokkaat olisivat olleet Petrov tai van der Garde appiukon rahojen turvin. Caterhamilla voi pieni etulyönti olla moottorien suhteen siinä mielessä, että kone on jo ollut autossa vuoden verran ja suorituskyvystä ei ainakaan vielä kaikkea ole irti saatu.

Williamsilla voi taas kestää saavutuksen hakeminen uudella moottorilla. Toivottavasti ei kuitenkaan niin kauan kuin aikoinaan jolloin hedelmät tulivat korissa vasta kauden 1991 kesän paikkeilla esille.

[Betelgeuze]

Olen sanonut tämän varmaan jo turhan monta kertaa, mutta ainoa, jonka vauhti tässä Williams-kaksikossa on kysymysmerkki on mielestäni Senna.

Maldonado pystyi jo tulokaskaudellaan Barrichellon vauhtiin ja oli jopa nopeampi, kovasti hehkutettu Hulkenberg oli oikeastaan koko kauden Rubensia hitaampi. Maldonadoa parempaa kuskia on vaikea löytää, osaa ajaa sekä tuo hyvän sponsoripaketin.

[Mangelo]

Originally Posted by WebSlave

Noilla on molemmilla Renaultin koneet.

Williamsilla ei ollut viimekaudella.

[JVR]

Sutil olisi menestyksen kannalta ollut paras vaihtoehto, mutta Senna menee paremman puutteessa, tuopahan fyrkkaa talliin.

[Sam the Man]

Vai meni latino-maksukuskille se toinenkin Williamsin ajopaikka. On se hyvä, että Kimi löysi paikan Lotukselta. Ei olisi varmaankaan lohjennut paikkaa Williamsilta...

[|EdU|]

Ihan mielenkiintoisen parin sai Williams aikaiseksi, sillä on hauska nähdä näiden kahden kuljettajan mahdollinen kehitys, nyt kun Maldonado lähtee toiseen kauteensa ja Senna saa istua Williamsissa ensimmäisestä kisasta asti.

Suuret ei ole odotukset kylläkään kuljettajien, eikä tiimin puolesta, mutta toivon, että Williams petraa ja onnistuu napsimaan silloin tällöin pisteitä.

[Mangelo]

Originally Posted by Aziz

Williamsilla on kohtalaisella marginaalilla sarjan huonoin kuskikaksikko. Näillä eväillä ei haasteta edes Caterhamia.

Eiköhän se ole Caterham, joka on edelleen haastaja Williamsille. Ainakin siihen asti kun kausi alkaa. Näillä eväillä saattaa olla Heikillä mahdollisuus ajaa välillä edellekin.

[nordic man]

On se kumma kun Sennaa etenkin haukutaan niin paljon täällä.

[CCMK]

No siinä se. Kasetti Brunon sättimisen ympärillä on pyörinyt jostakin puolesta kaudesta 2010 lähtien ja ehkä se lopullisesti alkoi siksi kun Senna ei voittanut Klieniä vaikka Klienillä kyllä oli eniten taitoa ja kokemusta ajaa ja lisäksi vähiten teknisiä murheita autossa. Sennalla, Chandhokilla, Yamamotolla ja muilla kumppaneilla oli myös näitä HRT:n lastentauteja ongelmana.

Ja toisaalta taas Sennalta odotettiin sukunimen perusteella vähän turhan suuria ihmeitä etenkin ensimmäisellä kaudella ja sarjan hitaimmalla autolla. Tämän kauden hommat ovatkin edes hieman perusteltuja ja Senna sentään ajoi astetta jos toisenkin paremmassa tallissa.

Petrovin mukaan autoa ei oltu enää kehitetty enää ollenkaan 10 loppukauden kisaan eli jopa ennen Brunon pestiäkin autoa ei oltu kehitetty vaan se jätettiin Ferrarin F60:n tavalla kahville. Sen suorituskyky laski alaspäin ja Singaporen nöyryytyksen jälkeen homma ei nyt paljoa parempi ollut missään vaiheessa.

Alkukaudella auto toi kuitenkin palkinnot Nickille ja Vitalille kisoista. Tosin diffuusorin rakenteen muuttaminen saattoi aiheuttaa saman surkeuden ainakin osin samalla lailla kuin silloin erääseen aikaan helmojen pois ottamisen helmallisesta autosta.

Alku toki Brunon lyhyellä pestillä oli hyvä kahden ensimmäisen kisan osalta. Siihen se sitten valitettavasti jäi. Brasiliassa vielä paikka olisi ollut, mutta se meni mokailuihin.

Sennan puolesta tietysti voisi perustella, sen että kaveri ei ennen yllätyspestiään testejä paljon saanut kun testaaminen on vielä kovin rajoitettua. Ja jos olisi vielä testikuskina pudonnut kakkostestaajaksi niin se olisi ollut jo sitten siinä. Kisapaikan saanti nyt oli pieni lottovoitto.

Mikäli Rubens olisi saanut paikan niin sitten kisapaikan etsiminen olisi ollut tuskien taivalta vaikka olisi saanut jatkaa Lotuksella testaajana. Sitten olisi pitänyt luottaa vain loukkaantumisiin tai muiden kuskien täydelliseen epäonnistumiseen. Rubensille olisi ollut vastaavasti viimeinen kausi ollut mitä ollut vaikka nyt siihen ei taideta vastausta saada. Myöskin yleisellä motivaatiolla ja mielialalla saattoi olla vaikutusta päätökseen korvata Rubens.

Ainakaan vertailukelpoista sellaista mikäli Rubens välttämättä sen yhden kauden haluaa vielä ajaa maksua vastaan. Sennalla taas kisapaikan saanti olisi vain vaikeutunut ja ura olisi f1-kuljettajana ainakin kisojen osalta olla ehkä ohi ilman tätä nyt tullutta tilaisuutta.

Kyllä nyt ainakin pitäisi saada kaikki menemään niin hyvin kuin mahdollista on mikäli mielii edes jonkinlaisen uran saada aikaiseksi. Puhumattakaan mahdollisesti aukeavista muista paikoista paremman menestyksen myötä. Muussa tapauksessa Sennalle tulee jäämään vain maksukuskin tai sitten vain liian myöhään ajamaan tulleen kaverin leima.

Hienoa työtä kaveri on kuitenkin tehnyt oltuaan 10 vuotta ilman ajoja ja kielto vielä oli jyrkempi kun isä kuoli moottoripyöräonnettomuudessa 1996. Siihen asti Brunolta oli kielletty kisailu autoilla, mutta ei moottoripyörillä. Ennen Ayrtonin kuolemaa Bruno oli jo ainakin aloittelemassa uraa Brasilian mikroautosarjoissa ja Ayrton itsekin sanaili McLarenin ajan loppuvuotena 1993 ja vielä Williamsilla 1994 Brunon tulevia kykyjä.

PS. Näin nopean median aikakaudella on saattanut Brunon haukkumisilmiö alkaa jo kansainvälisillä foorumeilla heti Brunon ajeluiden alusta asti ja hyvin usein jotkut muoti-ilmiöt kuten jonkun oletettavasti huonon kuskin haukkuminen leviää varsin nopeasti sen kummemin ajattelematta muutakin taustaa. Erityisesti kun takarivien kuskien ongelmia ei usein seurata paljon ollenkaan. Jotkut muoti-ilmiöt tulevat myös hyvin usein jäljessä ja anteeksi off-topic, mutta sellainen ilmiö on kauppojen tiettyjä hyllyjä tyhjentänyt karppaaminen jota oli jo vuosikymmen sitten länsinaapurissa ja muutamissa Länsi-Suomen kaupungeissa vaikka siihen aikaan ei niin paljon vain asiaa huomioitu.

Ja näin juuri. Sitten on vielä tämä sukunimen pohjalta ajaminen. Onhan Senna nimenä toki houkuttelevampi vaihtoehto kuin Lalli ja olisihan Ayrtoninkin pitänyt olla vain da Silva ja f1:ssä ajanut eräs Alonso olisi voinut olla Alonso. Tämä on pieni sisäpiirijuttu ja Nelson olisi voinut olla Souto Maior.

[Nurtsi]

Originally Posted by nordic man

On se kumma kun Sennaa etenkin haukutaan niin paljon täällä.

Sennaa haukutaan koska se ajaa vain nimensä voimalla. En ihmettelis jos jompikumpi kuskeista potkittais ulos kesken kauden.

[kurski]

Originally Posted by Nurtsi

Sennaa haukutaan koska se ajaa vain nimensä voimalla. En ihmettelis jos jompikumpi kuskeista potkittais ulos kesken kauden.

No joo mutta ei Sennan "Lallin" nimi saisi silti olla haukunnan kohde, itse arvostan Brunoa kuskina vaikka täällä useat eivät pidäkkään miehestä pätkääkään. En lähde potkuista puhumaan, mutta mielummin Maldonadolle jos jossain vaiheessa on aiheellista.

[Googlahoo]

Nyt kun Williams onnistui "nappaamaan" kaksi maksukuskia itselleen, ei sillä, että olisivat hitaita, mutta eivät nyt terävintä kärkeä, niin hiipii mieleen, että entä jos nyt willyn inssit kehittää sellasen kiesin, että huippukuski voittaa sillä vaikka silmät ummessa (eräs Brawn GP -09 & dybbeldiffysör) ja willyllä on kaksi pa**.. Anteeksi keskinkertaista, ainakin kokematonta kuskia. Frankkia saattaisi köh. Ketuttaa.

[Nurtsi]

Originally Posted by Googlahoo

Nyt kun Williams onnistui "nappaamaan" kaksi maksukuskia itselleen, ei sillä, että olisivat hitaita, mutta eivät nyt terävintä kärkeä, niin hiipii mieleen, että entä jos nyt willyn inssit kehittää sellasen kiesin, että huippukuski voittaa sillä vaikka silmät ummessa (eräs Brawn GP -09 & dybbeldiffysör) ja willyllä on kaksi pa**.. Anteeksi keskinkertaista, ainakin kokematonta kuskia. Frankkia saattaisi köh. Ketuttaa.

Siinähän vaan kuskien arvo nousis jos saisivat hyvän auton. Joku saattais saada sellasen illuusion että nehän on ihan hyviä kuskeja kun pärjäävät viimekauden perusteella huonolla autolla.

[Googlahoo]

Mutta Frankki saattas lämmetä vähän enemmän parista pytystä.

[Betelgeuze]

Senna on kyllä ihan kohtuullinen kuski, mutta syy minkä vuoksi hän ajaa ensi vuonna Williamsia, ja sellaiset samanlaisiin ajosuorituksiin yltäneet kuljettajat kuin Chandhok ja Klien eivät, on vain ja ainoastaan hänen legendaarinen, mahtava, loistelias, jännittävä, intohimoinen, rohkea, räväkkä ja ennen kaikkea nopea sukunimensä "Senna."

Tuntuu, että monen (ei toki kaikkien) Sennan intohimoisen kannattajan ajatusmaailma on jotain tämäntapaista:
"Eihän sillä ole väliä, vaikka hän ei olekaan vielä näyttänyt mitään loisteliasta. Sukulaisuus kaikkien aikojen parhaan kuljettajan kanssa takaa, että lopulta Bruno joskus vielä voittaa maailmanmestaruuksia useamman kappaleen. Se superkuljettaja on kyllä siellä, se täytyy vain kaivaa esiin."

[Mangelo]

Originally Posted by Nurtsi

Siinähän vaan kuskien arvo nousis jos saisivat hyvän auton. Joku saattais saada sellasen illuusion että nehän on ihan hyviä kuskeja kun pärjäävät viimekauden perusteella huonolla autolla.

Toisaalta hyvän sijoituksen tai jopa voiton tunaroiminen tuskin kuskin arvoa nostaisi? Mutta onpa se onnistunut eräältä Räikköseltäkin.

Vauhdillisesti vertailu käy vain tallikaveriin, ja median silmissä asia varmasti on juuri noinkuin sanoit. Jos molemmat ovat samoilla sijoilla ilman näkyviä virheitä, on vaikea arvioida heidän suorituksiaan.

[WebSlave]

Originally Posted by kurski

No joo mutta ei Sennan "Lallin" nimi saisi silti olla haukunnan kohde, itse arvostan Brunoa kuskina vaikka täällä useat eivät pidäkkään miehestä pätkääkään.

Ei miehessä itsessään mitään vikaa ole, ihan symppikseltähän tuo vaikuttaa.

Ajotaitojen suhteen ollaan kyllä sitten epäileväisempiä - nimestä johtuen. Ei Senna huono ole, muttei ainakaan minua ole minään erityislahjakkuutenakaan vakuuttanut. Etukäteen veikattuna uumoilen suht tasaista kautta Maldonadoa vastaan, ja sen takia todellinen taso jäänee edelleen joltisenkin arvoitukseksi.

[Bobakki]

Originally Posted by Aziz

Williamsilla on kohtalaisella marginaalilla sarjan huonoin kuskikaksikko. Näillä eväillä ei haasteta edes Caterhamia.

En vielä sanoisi huonoin, molemmat ovat kuitenkin joskus kyenneet hyviinkin näyttöihin. Suuri arvoitus se sitä vastoin on, niin kuin koko talli uusine suunnittelijoineen.

Itse menisin niinkin pitkälle, että väittäisin "vanhan Williamsin" olevan nyt mennyttä, vaikka Frank vielä taustalla häärääkin. Minun ymmärrykseni mukaan (perustuu erityisesti Peter Windsorin juttuihin, hällä pitäisi kuitenkin olla inside-tietoa entisestä tallistaan) Frankin tärkein työsarka on ollut tuo yritys Qatarin valtion saamisesta taustalle, ja Brunon palkkaaminen taas melko selvä merkki yrityksen kaatumisesta. (Tuolla olen sanonut saman pitkästi, jos kiinnostaa.)

[Oberfeldwebel]

Nyt on Williams semmosessa kierteessä ettei siitä ole paluuta uskottavaksi kasvutalliksi.

[Juzo]

Huvittavaa tuo Sennan dissaaminen. Mielestäni ainakin paljon fiksumpaa palkata Bruno kuin esim. Barico. Eikä siinä Caterhaminkaan kuskikaksikossa kauheasti kehumista ole. Tietty Heikki nyt on tehnyt ihan hyvää työtä, mutta Trullin heikkous on tainnut olla pääsyynä Heikin dominointiin. Täytyy kyllä ihmetellä mitä Fernandesin pääkopassa liikkuu, jos kaveri meinaa pitää Trullia kisakuskina ja vielä maksaa tälle palkkaa, kun Sennan ja Petrovin tasoisia maksukuskejakin löytyy.

[hippi]

Williamsilla näköjään uskotaan auton olevan kaudella 2012 parempi kuin viime vuonna. Aihetta parantamiseen tietysti onkin, koska viime vuonna Williamsin auto oli surkean huono.

Pikkuisen vikaa voi toki vierittää pakokaasuja käyttävän diffuusorin niskoille, kun Cosworthin kanssa tämä temppu oli paljon vaikeampi suorittaa kuin Renaultin tai Mersun moottoreilla. Pakokaasun käyttöä diffuusoreissa rajoittavat sääntömuutokset auttanevat Williamsia ja Sauberia parantamaan kilpailukykyään viime kaudesta. Toro Rosson väitetään saaneen viime kaudella Adrian Neweyltä vinkkejä diffuusorinsa virittelyyn ja Force Indian parantunut vauhti kaudella 2011 saattoi myös johtua osin onnistuneesta diffuusorista. Tällä kaudella keskipakan voi siis olettaa tiivistyvän, ja Caterhamkin pyrkii mukaan joukkoon.

Yhdessä vuodessa ei kuitenkaan voi tehdä kovin isoja edistysaskelia. Siksi Williamsin pitäisi nyt saada käännettyä syöksykierre noususuuntaukseksi, että Valtteri Bottas saa kaudeksi 2013 hyvän kilpa-auton. Valtterin kannalta asioita katsoen ei ole välttämättä huono juttu, että Williamsin ratissa on tällä kaudella kaksi keskinkertaisena pidettyä kuskia.