Vanhana kettuna Loeb yrittää vaan sysätä voittopaineita muille kuskeille.
 |
 |
||
|
|
|
| |||||||
|
||||||||
Vanhana kettuna Loeb yrittää vaan sysätä voittopaineita muille kuskeille.
Loebinhan ei tarvitse ajaa voitosta, kun Latvis ajaa pihalle ja Hirvonen köröttelee.
"Hamiltonia kiinnosti vain seksi ja Playstation"
Kennyn Neste Oil Rallin videoblogin ensimmäinen osa: http://youtu.be/1gbVaQCFPeA
Lupailee vesisadetta moni ennustus rallin ajaksi. Mukavaa vaihtelua olisi parin edellisen kesän jälkeen, jos olisi märkää. Ja mikä parasta, sladit paranee.
Ja vähemmän kännispedejä.Alunperin kirjoittanut JoneZi
Lupailee vesisadetta moni ennustus rallin ajaksi. Mukavaa vaihtelua olisi parin edellisen kesän jälkeen, jos olisi märkää. Ja mikä parasta, sladit paranee.
Vaikka Ouninpohjan paluu on hyvä asia, niin hieman ärsyttävää, että silloin ei ajeta muita pätkiä samaan aikaan, koska kaikki tulevat sitten sinne. Myös se VM:n ja Harri Rovanperän tekemä juttu on tavallaan huono juttu, koska siinä kerroittiin melko tarkasti missä mikäkin paikka on, joten lähes kuka vaan löytää ne ja hyviä paikkoja etsivien on vaikeampi löytää paikkaa, missä ei ole näitä kännääviä rallituristeja.
Vähemmän niitä kännääviä ääliöitä muualle, kuin karsinoihin taitaa mennä? Jos siis kykenevät kostean yön jälkeen jalkeille...
Joo. niihin karsoinoihin ne tahtoo mennä, mutta mietin että jos ne on bongannu siittä jutusta jonkun paikan ja päättävät mennä sinne. Toivottavasti pysyvät karsinoissa, koska se taitaa olla kaikille parhaaksiVähemmän niitä kännääviä ääliöitä muualle, kuin karsinoihin taitaa mennä? Jos siis kykenevät kostean yön jälkeen jalkeille...
Onhan toi Loeb parina vuonna aikasemminki sanonu että ei taistele voitosta kun ei halua ottaa riskejä ym. Taitaa muille siirrellä paineita.
"Black round Pirelli".
Nehän menee sinne jo edellisenä iltana, kyllä ne on jalkeilla..Vähemmän niitä kännääviä ääliöitä muualle, kuin karsinoihin taitaa mennä? Jos siis kykenevät kostean yön jälkeen jalkeille...
Nää on näitä "älkää kertoko kellekään ettei muut saa tietää kun mullon hyvä paikka" juttuja. Kisa on vaan vähän toivoton siihen, kun alueella pyörii sen puol miljoonaa ihmistä, joista vähintään 20000 on jossain määrin täpinöissään hurjista tilanteista ja vanhoista pelipaikoista. Rauhallisia hyviä paikkoja, joissa ei ole kovin paljoa kännääviä kisaturisteja, löytyy esimerkiksi suomalaisista talviralleista.. :P
Sinänsä erikoista järjestäjiltä, että tekevät Jämsästä ja Ounista hillittömän sumpun lauantai-illalle. Ouni kun ei väliteiltään ole läheskään parhaimpia pätkiä (loputtoman pitkiä mustia karvoja, tukkonen Kakaristo yms). Saattaa siellä yhellä taikka kahella palaa hermo, tulla vähän käveltyä taikka jäähä eka kierros kahtomatta ynnä muuta mukavaa kun samaan aikaan ei tosiaan ole mitään muuta tarjolla. Onneks sieltä ei periaatteessa oo kellään kiire pois PowerStagen jälkeen, koska voi mennä vähän myöhään.
Nii sitähän mä tarkotinkin, että ne menee matkailuautoineen sinne pellolle elämöimään ja viemään oikeilta katsojilta yöunet. Monella ei ole aikomustakaan nousta aamulla rallia katsomaan.Nehän menee sinne jo edellisenä iltana, kyllä ne on jalkeilla..
Antaa ihmisten elämöidä ja nauttia. Vaikkei se umpihumalainen "väärä katsoja" selviäisi kertaakaan edes pätkän varteen, niin se on kuitenkin ostanut 60e passin ja tukee siten kivasti suomalaista rallia. Jos unta kaipaa, niin kannattanee valita esimerkiksi mökkimajoitus. Budjettivaihtoehto on tietenkin korvatulpat, alle euron pari.
Ouninpohjasta ja muutenkin Jämsän alueen pätkistä kannattaa lisäksi muistaa se, että pääväylän, eli 9-tien Jämsänjoen ylittävä silta on remontissa ja ainoastaan kiertotiet käytössä.
Jo juhannuksena matelevat jonot olivat yli 10km mittaisia joten mielenkiintoista nähdä mitä ne ovat nyt rallin aikaan. Oma veikkaukseni on, että lauantain aikana Jämsän etelä- ja lounaispuolelta ei pääse Jyväskylän suuntaan kuin kiertämällä Keuruun-Petäjäveden kautta. Tai muita pikkuteitä pitkin.
Pääväylää en itse lähtisi edes yrittämään Jämsän alueella.
Täältä toivomus kanssa sateelle. Vähemmän yleisöä, enemmän tilanteita
Lupailee vesisadetta moni ennustus rallin ajaksi. Mukavaa vaihtelua olisi parin edellisen kesän jälkeen, jos olisi märkää. Ja mikä parasta, sladit paranee.
Veitpä kyllä sanat suustani.
Totta saahan sitä hauskaa pitää, mutta joskus on Kakaristossa ollut lähellä, että lähtee "naapuri" kotiin yksiä ämyreitä köyhempänä.
Tuli käytyä ajelemassa Koukunmaa läpi tällekin vuodelle.
Taidetaan kokeilla pätkän loppupään mutkia nyt tällä kertaa, jos löytyisi paikka mistä jotain näkisikin ja saisi vähän kuvailtuakin.
"And if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver because we are competing, competing to win."
"En aja pelkästään sen takia, että ajaminen on hienoa. Se ei ole normaalia, jos ei tavoittele voittoa."
Team 107
Antaisivat Aleenin Markulle auton - vaikka sitten erikoisluvalla 131 Abarthin - niin Max Attack kyllä ajais voitosta ihan ekoista metreistä aina ruutulipulle saakka.
Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen
Siinäpä se pähkinänkuoressa. Ja ralliradion toimittajat saisivat manata ammatinvalintaansa kun odottavat kaatosateessa kuskeja maaliinTäältä toivomus kanssa sateelle. Vähemmän yleisöä, enemmän tilanteita
Follow me @Twitter!
Eihän tässä sateista Jyskälää ole ollutkaan muuten 14 vuoteen. On se aika kelienkin vaihdella.
Eikä silloinkaan satanut sunnuntaina! Noh, on joinakin vuosina tullut pieniä kuuroja, esim 2009 kärki ajoi Leustun sateessa.
Sade oli jo loppunut ennenkuin kisa-autoja alkoi tulla. Aamuyöstä satoi kyllä ihan miehekkäästi vettä.
Nimim. sateisessa pilkkopimeässä metsässä aamukolmesta lähtien järkkärinä päivystänyt.
Ruuhimäen testi-ek:lla on vapaat harjoitukset kärkikuskeille klo 16-18. Ajaako kuskit tuolla aikavälillä tasan 2 kertaa pätkän läpi, vai saako pätkää sahata enemmänkin jos ehtii? Onko lähtöjärjestys vapaissa harjoituksissa ihan satunnaisessa järjestyksessä?
Mun mielestä tapahtumasta on jo pitkään paistanut läpi se, että kisan tekijät eivät juuri koskaan ole olleet siellä katsojan roolissa.. Erityisesti aikataulutus ja yleisön sumputtaminen pienellä alueelle on pers**stä.
Edelleenkään ei hirveää luottoa ole Seppo Harjanteen suhteen. Aikanaan maailman paras kartturi, mutta se ei vielä profeettaa tee näissä hommissa.
Pitää kattoo, jos jonkun pätkän kävis tsekkaan.
Katsojaopas sanoo näin:
"Ajoon osallistuvat P1- ja P2-luokan kuljettajat kahdella harjoituskerralla. Harjoitusaika on 16.00-18.00"
Eli kaksi kertaa käsittääkseni siis saa ajaa.
Ainakin varsinainen aikaa-ajo ajetaan MM-pistetilanteen mukaan, mutta tuosta shakedownista nyt ei ihan tarkkalleen sanota tuossa katsojaoppaassa mitään erikseen. Eli oliskohan sekin siinä samassa järjestyksessä sitten.
Tässä pientä ennakkospekulaatiota tulevaan Neste Ralliin:
-Ekat erikoiskokeet mennään tutulla kaavalla, Loeb, Latvala, Hirvonen taistelee kärkisijoista, muut tulee perässä.
-Loeb on niin ylivoimainen, että Citikka ajattaa Loebia Berlingolla. Tästä huolimatta Mikon ja J-M:n on vaikea pysyä mukana vauhdissa. Lisäksi Loeb vetää Jokimaan peruuttamalla läpi ja ajaa silti toiseksi nopeimman ajan. Solberg vetää taas tutun shown ja ajaa koko pätkän läpi oviaukosta roikkuen ja yleisölle heilutellen. Hänen kisa ratkeaa siihen, koska tappiota kärkeen tulee yli minuutti.
-Urrian pätkällä nähdään melkoista huimistelua, kun Ken Block täräyttää Urrian hyppyristä 170 metriä!! Silti matka jatkuu normaalisti.
-Perjantaina Fordit jäävät tasaisesti citikoiden vauhdista. Niinpä Malcolm Wilsonin on annettava tallimääräys! Hän määrää citikat pysähtymään päivän viimeisellä ek:lla, että Fordit pääsee ohi. Tämä tietysti kismittää Loebia ja Hirvosta, mutta tallimääräys on tallimääräys. Minkäs sille voi.
-Lauantain avaus-ek:lla kisa saa uutta jännitystä. Ketomaa vetää Surkeessa yli minuutin pohjat, ja nousee 8.sijalta kisan johtoon. Loebilla on ongelmia. Hän joutuu pysähtymään pätkällä teknisen vian vuoksi yli 2 minuutiksi. Syyksi selviää patonki pakoputkessa, joka on vienyt autosta tehoja. Seuraavalla ek:lla ranskalainen myöhästyy lähdöstä, kun kartturin täytyy käydä tupakalla, eivätkä he ehdi startata ajoissa.
-Suurimman sensaation tekee Paulo Nobre, joka onnistuu ajamaan Leustussa WRC-Minillään peräti 15 parhaan joukkoon.
-Ouninpohjaan power-stagelle tultaessa Latvala johtaa tallimääräyksen ansiosta 2 sekunnilla ennen Ketomaata. Hirvonen on kolmantena ja Fabrizio de Sanctis neljäntenä. Viidentenä on Loeb, joka on saanut kurottua kärkeä kiinni ja on enää 35 sekunnin päässä kärjestä. Ouninpohjassa nähdäänkin sitten ralliviihdettä parhaimmillaan. Ken Block täräyttää keltaisen talon hypystä peräti 600 metrin ilmalennon! Vasen etuiskari hieman vaurioituu, mutta matka jatkuu. Loeb ajaa kolmanneksi nopeimman ajan, mutta valittelee hieman Berlingon ajo-ominaisuuksia: Auto kallistelee mutkissa pirusti ja on muutenkin vaikea hallita. Tavaratilassa on lisäksi laatikollinen viiniä ja patonkia, jotka kolisevat seiniin ikävästi.
Pohjat power stagelle ajaa odotetusti Armindo Araujo Minillä. Latvala voittaisi muuten koko kisan, mutta talli tekee pahan virheen ja käskee Latvalan pysähtyä pätkälle 20 sekunniksi. Kisan jälkeen talli myöntää mokanneensa taktikoinnissa pahasti. Voittoon ajaa lopulta Ketomaa, vaikka taakse on unotunut vahingossa D´Mackin renkaat. Edessä on sentään Michelinit. Kisan kakkonen on de Sanctis, joka on hieman pettynyt sijoitukseensa. Kolmanneksi ajaa Latvala ja neljänneksi Hirvonen. Viides on Henning Solberg, joka kuitenkin hylätään koska on ajanut liian hyvin. Solbergin protesti menee kuitenkin myöhemmin läpi ja hän saa pitää viitossijansa.
Tällaisia veikkauksia Jyskälään.
Rally Guidessakaan ei kerrota tarkemmin, että missä järjestyksessä harjotuksia ajetaan. Aika-ajossa sitten normaalisti 2 minuutin lähtövälein. Kaikkien muiden kuskien Shake alkaa ilmeisesti heti aika-ajon perään, mutta rally guidessa yhdessä kohdassa sanotaan, että se loppuu 21:30 ja toisessa 22:00.
Onkos ylen ralliradiota ollut tänävuonna? Voiko sitä kuulla mistään? En ylen sivulta löytänyt kuin viimevuotisen.
Siis tarkoitan sitä ralli-iltaa ennen kisoja.
Kävin lenkillä Paviljogin suunnalla. Fordin tehdasautot ovat uudenvärisiä, mustavalkoisia. Näyttivät paljon hienommilta kuin ne edelliset Abudabi-mallit. Protonit ovat kauniin keltaisia, Skodat vitivalkoisia.
Näemmä tänä vuonna paukut on laitettu asumisen iltaan ja luontoradion vieraslaji-iltaan. Ehkä sinnekin voi esittää ralliaiheiset kysymyksensä.
http://ohjelmaopas.yle.fi/mediaoppaa...03201207311803
http://ohjelmaopas.yle.fi/mediaoppaa...03201208011803
Muuten uskottava, mutta mielestäni kisa ratkeaa jo aika-ajoissa, kun Kenny from the Block muuttuu muotoon Kenny in the trees, jenkin heittäessä etuperinvoltin hyppysuoran pateissa. Onneksi katsojilla on muutama rivi petäjiä siinä välissä turvana.
Joo, tuosta Fordin värityksestä olikin tuossa edellisellä sivulla kuvaa.
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...41648630_n.jpg
Onkos tuo nyt sitten taas yksittäisen kisan väritys vai onko kokonaan vaihtumassa tuohon?
Tosin edellinen malli ei kyllä ollut mikään Abu Dhabi väritys. Sitä kuosiahan ei Fordeissa ole ollut enää viime kauden jälkeen.
Viestiä on viimeksi muokannut Eemeli82; 31.07.2012 11:49.
Viimevuonna ajoivat jonkun kisan myös musta-valkoisella värityksellä. Värit olivat vain käänteiset, mitä nyt suomessa.
e: Toinen osa Blockin suomen seikkailusta. http://http://www.youtube.com/watch?...1&feature=plcp
Viestiä on viimeksi muokannut JoneZi; 31.07.2012 12:40.
No ei se viimevuotinen erikoisväritys kyllä ollut tuo tämän kisan väritys käänteisenä, vaan se viimevuotinen Abu Dhabi väritys mustavalkoisena. Tuossa tämän kisan värityksessä on osa teksteistä samoin valkoisena kun siinäkin, mutta ainostaan niiden pohjaväri on musta. Osa teksteistä ja mainoksista on myös mustia ja koko pohjaväri autolla on valkoinen.
Tosin tämän kautinen ja viime kautinen Abu Dhabi väritys on väreiltään aika lähellä toisiaan, mutta on niissä paljon erojakin.
Viestiä on viimeksi muokannut Eemeli82; 31.07.2012 13:26.
Sanoinko, että nyt on sama väritys, kuin viimevuonna?Värit siis siinä mielessä käänteiset, että pohja nyt valkoinen ja viimeksi musta.
Et, enkä minä myöskään sanonut sinun sanoneen niin.Sanoinko, että nyt on sama väritys, kuin viimevuonna?
Sanoit, että värit ovat käänteiset viimevuotiseen erikoisväritykseen ja näinhän asia ei siis ole.
Pohjaväri on toki "käänteinen" sikäli kun nyt valkoista voi kutsua mustan käänteisväriksi, mutta ei väritys.
Mikäli väritys olisi käänteinen niin silloin kaikki mikä viime vuoden erikoisvärissä oli mustaa olisi valkoista ja mikä viime vuonna oli valkoista olisi nyt mustaa. Tai edes pääsääntöisesti, mutta näinhän asia siis ei ole. Ja onhan tuossa nuo siniset raidat mitä viime vuonna ei ollut laisinkaan siinä erkoisvärissä.
Tuolla Fordin facebook sivulla on muuten pari lisä kuvaa tuosta värityksestä ja niissä se kyllä näyttää ihan hyvältä.
Viestiä on viimeksi muokannut Eemeli82; 31.07.2012 13:51.
Olinkos mä päishäni ja muistan väärin. Varmaankin.
Sadetakit oli siis päällä vain kaiken varalta ja vertailtiin kuka ajaa syvältä lätäköstä ja ketka hakivat kiertävämpää linjaa.
Tuo on jo oikeastaan yleissivistykseen kuuluva tieto, että 9-tie on rallien aikaan aivan tukossa. Muistan jo 90-luvun puolivälistä kuinka liikenne seisoi ja väliin 20 minuutin odotuksen jälkeen saattoi päästä ehkä kaksi auton mittaa eteenpäin. Siinä sitten tuskailtiin että keittääkö pirssi ensin vai hajoaako kenties kytkin.... Nykyään on vähän helpompaa suunnistaa hyvien karttojen ja navin avulla pikkuteitä pitkin, mutta silti Jämsän kohdilla on sumppu. Vähän kellonajasta ja ajettavasta pätkästä riippuu onko se jonon pää Orivedellä vai Muuramessa....
Jyväskylän keskustan ruuhkat ei kai ole ihan niin pahoja nykyisin kun on suht hyvin vetävä ohitustie. Mutta siihen aikaan kun kaikki kauttakulkuliikenne meni vielä Hannikaisenkatua pitkin, niin sielläkin sai tärvääntymään aikaa tolkuttomasti.
Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen
Henning Solbergin voi yliviivata osallistujaluettelosta, sillä ei miestä ole näkynyt nuotittamassa.
Lapin ulkomaan-suunnitelmat kuulostavat hyvältä. Jyskälän jälkeenhän on vuorossa Saksan MM-ralli C2:lla ja ehkä jotain vastaavaa vielä tänä vuonnakin.
Ja minunkin muistini mukaan vuonna 2009 lauantaiaamuna Leustussa satoi vielä kärkikuskien aikana.
Sade joko loppui kokonaan tai oli ihan pelkkää vähäistä tihkua jota ei varsinaiseksi sateeksi voi kutsua.
Voi olla toki alueellistakin tuo sade, Leustu on pitkä EK ja oltiin ihan pätkän maalissa.
Viestien lähettämisen luvat
 |
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö |
Vastaa lainauksen kera