F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 2 / 63 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345678910111252 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 41-80/2499

Ketju: Moottoriratakeskustelu

  1. #41
    Jopefani
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Suamesa
    Viestit
    528
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K. August Tarkastele viestiä
    Heh, näyttää miltei Monzalta näin piirroksena.
    Valtteri ~ Kimi ~ Daniil ~ Kevin

  2. #42
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Hartsa76 Tarkastele viestiä
    Mistral-suoraa ei nykyään ajeta yhtenä pötkönä, koska se on liian pitkä ja siksi se on katkaistu shikaanilla.
    Kyllä ajetaan. Muistaakseni ainakin F3 Euroseries ja GT1 ovat viime vuosina käyttäneet shikaanitonta suoraa.
    --
    Ei mithään häthää.

  3. #43
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Täytyypä laittaa tänne. Näyttääkö tämänvuotinen paralympialaisten katupyöräilyreitti tutulta?

  4. #44
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 312
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K. August Tarkastele viestiä
    Täytyypä laittaa tänne. Näyttääkö tämänvuotinen paralympialaisten katupyöräilyreitti tutulta?
    Kyllä paralympialaisten maantiepyöräily on Brands Hatchin radalla.

  5. #45
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 488
    Nuo pätkät mitkä rataa pyöräillään mennään väärään suuntaan.
    HWNSNBM

  6. #46
    Ajatusrikollinen
    Liittynyt
    May 2011
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    1 325
    Lainaa Alunperin kirjoittanut NiPzyyZ Tarkastele viestiä
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Loko Tarkastele viestiä
    Mitä saadaan, kun yhdistetään Hungaroring ja Abu Dhabi? Paul Richard... Sisältää molempien huonot puolet. Toivottavasti tuolla ei F1:llä kilpaa ajeta :-/
    Pitkä suora ja haastavia mutkia?!
    Suora on pitkä, jos ajetaan ilman shikaania. Mutkat voi olla haastavia, mutta melkoista lilliputtikamaa vauhdin puolesta. Toki pitkän suoran jälkeinen mutka lienee ihan kiva paikka, jos shikaanitta mennään. Ei se nyt kuitenkaan koko rataa pelasta.

    F1:lle ehkä kaavaillusta reitistä on tietty paha sanoa mitään. Vaihtoehtoja on "muutama" ja lisää pystyvät värkkäämään varmaan puolessa tunnissa, kun asvalttia on hehtaaritolkulla.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Renngeist Tarkastele viestiä
    Mitenkäs näin muka?
    Niin, hassusti maalattua asvalttia on hehtaaritolkulla radan ulkopuolella, kuten Adu Dhabissa. Hungaroringiltä on kopsittu lilliputtimutkat.

    Testiratana varmaan ihan ok, mutta ei kyllä tuo mitään lisäarvoa nykyiseen kalenteriin. Jopa Tilke tekee parempia.

  7. #47
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    2 319
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bleu Tarkastele viestiä
    Nuo pätkät mitkä rataa pyöräillään mennään väärään suuntaan.
    Paitsi lähtösuora

    Paul Ricardissahan on montakin hienoa mutkaa, esim. T1-2 (tiukempi versio, alkuperäistä linjaa vedettäessä on kaasu pohjassa) ja lähes kaikki mutkat viimeisellä osiolla. Beausset on lähes 1:1 kopio Intian pitkästä vinkuramutkasta. Ainut huono puolihan Le Castelletissä on (radan puolesta) a) korkeuserottomuus b) pituus [no, 5,8km on melko lähellä nykyisiä FIAn suosituksia oikeastaan]. 80-luvun lopussa käytetty lyhyempi versio taas voisi olla mielenkiintoinen poikkeus näihin nykyisiin ratoihin, kun oltaisiin alle neljän kilometrin mitassa.
    "Hamiltonia kiinnosti vain seksi ja Playstation"

  8. #48
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Loko Tarkastele viestiä
    Niin, hassusti maalattua asvalttia on hehtaaritolkulla radan ulkopuolella, kuten Adu Dhabissa. Hungaroringiltä on kopsittu lilliputtimutkat.
    "Hassusti maalattua" todellakin... Siellä on nimittäin sekotettu volframia sinne asfaltin sekaan, että se kyllä tuhoaa renkaat jos sinne ajaa. AD:ssähän on ihan puhdasta asfalttia.



    Testiratana varmaan ihan ok, mutta ei kyllä tuo mitään lisäarvoa nykyiseen kalenteriin. Jopa Tilke tekee parempia.
    Tilke on uudistanut Paul Ricardin vaikkei rataprofiilia siellä uudistanutkaan...
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  9. #49
    Ajatusrikollinen
    Liittynyt
    May 2011
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    1 325
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Renngeist Tarkastele viestiä
    "Hassusti maalattua" todellakin...
    Onhan se. Tuota en tiennyt, että se on jotain super grip -asvalttia. Toimiiko se toivotusti, jos kerta uudemmalla Adu Dhabin radalla sitä ei käytetty?

  10. #50
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 712
    Naurettavan näköisiä tosiaan nuo Paul Ricardit ja muut hehtaariradat, jotka käytännössä näyttävät siltä kuin isolle asfalttikentälle on vain reunaviivoilla maalattu ratalinja.

    Kyllä radan pitää polveilla maisemassa ilman hervottomia turva-alueita ja hiekkakin siinä ajoradan ympärillä näyttää paljon paremmalta kuin 500m asfalttia.

  11. #51
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Naurettavan näköisiä tosiaan nuo Paul Ricardit ja muut hehtaariradat, jotka käytännössä näyttävät siltä kuin isolle asfalttikentälle on vain reunaviivoilla maalattu ratalinja.

    Kyllä radan pitää polveilla maisemassa ilman hervottomia turva-alueita ja hiekkakin siinä ajoradan ympärillä näyttää paljon paremmalta kuin 500m asfalttia.
    Mikäpä siinä, mutta ei siellä sitten ykkösiä nähdä. F1-radoille kun on varsin tiukat turvallisuuskriteerit.
    --
    Ei mithään häthää.

  12. #52
    Senior Member Lunssila's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2008
    Viestit
    18 113
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Mikäpä siinä, mutta ei siellä sitten ykkösiä nähdä. F1-radoille kun on varsin tiukat turvallisuuskriteerit.
    Ei ne turvallisuuskriteerit kai mun tietääkseni tarkoita asfalttiturva-alueita.

  13. #53
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2004
    Viestit
    660
    Oli miten oli, Paul Ricard on yksi siisteimmistä moderneista moottoriradoista. Ei teräviä mutkia, jouhevia ja kovavauhtisia mutkia puolestaan löytyy erittäin paljon.
    =)(=

  14. #54
    Senior Member Rentta's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2010
    Sijainti
    Täällähä mä
    Viestit
    6 409
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Renngeist Tarkastele viestiä
    "Hassusti maalattua" todellakin... Siellä on nimittäin sekotettu volframia sinne asfaltin sekaan, että se kyllä tuhoaa renkaat jos sinne ajaa.
    Tuon toivoisi yleistyvän muillakin "nykyaikaisilla" radoilla .

  15. #55
    Tunari IceManFani's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2006
    Sijainti
    Lohja, valitettavasti...
    Viestit
    1 546
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Aziz Tarkastele viestiä
    Ei ne turvallisuuskriteerit kai mun tietääkseni tarkoita asfalttiturva-alueita.
    No ei kyllä munkaan tietääkseni, vaan ne tarkoittavat helvatan isoja turva-alueita, jotka nyt jostain syystä nyky radoilla saattuu olemaan hehtaarin kokosia parkkipaikkoja...

  16. #56
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IceManFani Tarkastele viestiä
    No ei kyllä munkaan tietääkseni, vaan ne tarkoittavat helvatan isoja turva-alueita, jotka nyt jostain syystä nyky radoilla saattuu olemaan hehtaarin kokosia parkkipaikkoja...
    Minusta ne on kyllä viime aikoina pienentyneet, jos nyt se Abu Dhabi jätetään pois (tai no on sielläkin jossain kohdissa melko pienet alueet). Ja nurmikkoakin alkaa taas näkyä (esim. Intiassa)
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  17. #57
    Registered Loser Nurtsi's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2011
    Viestit
    5 615


    No ohan se aika hassun näkönen. Kisaa katsoessa epilepsiakohtauksen riski on kyllä aika korkea vaikkei sairastasikaan.

    Radassa on kyllä aika paljon on valinnan varaa mistä ajaa ja jos formulakisan tuonne haluaa niin kaipais uuden varikon ja katsomoita. Pelkät rinteet reunoilla kun ei nyky standardeilla vaan riitä.

    Voisin kuvitella että ajokokemuksena olis tosi hyvä rata mutta ohitusmahdollisuuksita en olis niin varma.

  18. #58
    Senior Member Lunssila's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2008
    Viestit
    18 113
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Nurtsi Tarkastele viestiä
    Voisin kuvitella että ajokokemuksena olis tosi hyvä rata mutta ohitusmahdollisuuksita en olis niin varma.
    Takasuora ilman shikaaneita ja koko matkalta DRS-alueeksi niin siellä on kolmannella kierroksella Kovalainen Caterhamilla kärjessä.

  19. #59
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Aziz Tarkastele viestiä
    Takasuora ilman shikaaneita ja koko matkalta DRS-alueeksi niin siellä on kolmannella kierroksella Kovalainen Caterhamilla kärjessä.
    Niin mut kun ne Heikin edessä ajavatkin saa avata siiven. Lähinnä ykkönen ois vikana tossa tapauksessa.
    Viestiä on viimeksi muokannut K. August; 31.03.2012 22:26.

  20. #60
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    402
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Aziz Tarkastele viestiä
    Takasuora ilman shikaaneita ja koko matkalta DRS-alueeksi niin siellä on kolmannella kierroksella Kovalainen Caterhamilla kärjessä.
    Mistral-suora ilman shikaania on 1,2 km

    Vähän vertailukohtia tuolle suoralle ja DRS:n mahdolliselle vaikutukselle pystyy ottamaan Tilken uusilta radoilta. Pisin suora Shanghaissa on 1,175 km, Korean Yeongamissa 1,2 km ja Abu Dhabissa epämääräisesti about 1,3 km. (Jännästi kaikkia noita suoria nimitetään jossain lähteessä kiertueen pisimmäksi.) Viime kaudella kaikilla noilla suorilla oli muistaakseni DRS-alue. DRS-alueiden pituudet ja DRS-ohitusten määrät saa postata joku jaksavampi.
    SergioCresto

  21. #61
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 195
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SergioCresto Tarkastele viestiä
    Mistral-suora ilman shikaania on 1,2 km
    Lyhyemmällä F1-radalla. Kokonaisuudessaan pari kilsaa.

  22. #62
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Nurtsi Tarkastele viestiä
    Radassa on kyllä aika paljon on valinnan varaa mistä ajaa ja jos formulakisan tuonne haluaa niin kaipais uuden varikon ja katsomoita.
    Täytyyhän katuradoillekin katsomot pykätä joka vuosi uudelleen.


    Lainaa Alunperin kirjoittanut Nurtsi Tarkastele viestiä
    Voisin kuvitella että ajokokemuksena olis tosi hyvä rata mutta ohitusmahdollisuuksita en olis niin varma.
    Samaa mietin itsekin tuossa äskettäin. Missä hitaat ykkös-kakkosvaihteen mutkat joihin oikeasti voidaan ottaa jarrutuskilpailu eikä vain kiilata naapuria pois?
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  23. #63
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Renngeist Tarkastele viestiä
    Täytyyhän katuradoillekin katsomot pykätä joka vuosi uudelleen.

    Muistaakseni Silverstonessakin on aika paljon GP-viikonlopuksi vuokrattuja tilapäiskatsomoja.

    Samaa mietin itsekin tuossa äskettäin. Missä hitaat ykkös-kakkosvaihteen mutkat joihin oikeasti voidaan ottaa jarrutuskilpailu eikä vain kiilata naapuria pois?
    Takasiiven kun avaa riittävän aikaisin, niin ei sitä jarrutuskilpailua synny. Täysimittäisen Mistral-suoran jälkeinen nopee mutka vois olla aika mielenkiintoinen.

  24. #64
    Senior Member oldez's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2003
    Viestit
    19 491
    Keski-Uusimassa lukee että ensi vuonna Järvenpäässä järjestetään F1-osakilpailu.

  25. #65
    Senior Member Lunssila's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2008
    Viestit
    18 113
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K. August Tarkastele viestiä
    Niin mut kun ne Heikin edessä ajavatkin saa avata siiven. Lähinnä ykkönen ois vikana tossa tapauksessa.
    Joo, mutta Kovishan saa vielä imun noista edellä ajavista.

  26. #66
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2007
    Viestit
    1 591
    Lainaa Alunperin kirjoittanut oldez Tarkastele viestiä
    Keski-Uusimassa lukee että ensi vuonna Järvenpäässä järjestetään F1-osakilpailu.
    Paska pila.

  27. #67
    Flavio lfb's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    9 950
    Lainaa Alunperin kirjoittanut oldez Tarkastele viestiä
    Keski-Uusimassa lukee että ensi vuonna Järvenpäässä järjestetään F1-osakilpailu.
    Vihdoinkin! Kyllä tätä on odotettu.

  28. #68
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 195
    Lainaa Alunperin kirjoittanut lfb Tarkastele viestiä
    Vihdoinkin! Kyllä tätä on odotettu.
    Kylläh! Tuusulanjärven rantateille saa upeat ratamaisemat kansainvälisestikin \o/

  29. #69
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 712
    ELMS:n 6h kisa osoitti aika hyvin mikä PR:n radassa mättää. Kuskit voi ajaa mistä huvittaa kun ei kanttaritkaan oli kuin maalattuna radan pinnassa, tuomareiden pitää päättää kuka ajaa oikein ja kuka oikoo.

    Ei hyvä.

  30. #70
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    985
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    mikä PR:n radassa mättää. Kuskit voi ajaa mistä huvittaa kun ei kanttaritkaan oli kuin maalattuna radan pinnassa, tuomareiden pitää päättää kuka ajaa oikein ja kuka oikoo.
    Samaa mieltä. Joku tuossa PR:ssä mättää ja urakalla. En ole ikinä siitä pitänyt.
    Mikä siinä Magny Cours:sa on vikana? Hieno rata ja katsomoitakin valmiina vaikka kuinka.

  31. #71
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    2 319
    Lainaa Alunperin kirjoittanut speedman Tarkastele viestiä
    Mikä siinä Magny Cours:sa on vikana? Hieno rata ja katsomoitakin valmiina vaikka kuinka.
    Ainakin aiemmin: Keskellä ei-mitään Ei ohituspaikkoja. Kauhea viimeinen sektori. Huonot tilat talleille.

    Nykyään uusi moottoritie parantaa paikan sijaintia, eli paikalle varmaan tulisi katsojia enemmän kuin viimeisinä vuosina, ja talleillekin matka olisi mieluisampi.
    DRS:llä luulisi pääsevän takasuoralla ohi. Aiemminhan T1 ja Estoril-kaarre pilasi kaikki yritykset seurata lähellä, paitsi jos sattui olemaan märkä keli, nimi M. Häkkinen ja vuosi '99 (tai DC ja kansainväliset käsimerkit vuotta myöhemmin).
    Paddock-tilat taitavat olla vielä mallia alkuperäiset 90-luvun alusta, joten niitä pitäisi päivittää. Mistähän siihen saisi rahat?
    "Hamiltonia kiinnosti vain seksi ja Playstation"

  32. #72
    Senior Member Lunssila's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2008
    Viestit
    18 113
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pahkasika Tarkastele viestiä
    Ainakin aiemmin: Keskellä ei-mitään Ei ohituspaikkoja. Kauhea viimeinen sektori. Huonot tilat talleille.
    Vaikka Estoril on aika paha paikka seurata autoa, niin nykysäännöillä Adelaideen kyllä saataisiin ohituspaikka. Ja se viimeinen sektori on sitä samaa, mitä nykyradat on täynnä: shikaani ja hitaita mutkia. Eli ei varsinaisesti huononnus nykytilaan.

  33. #73
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 195
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Aziz Tarkastele viestiä
    Vaikka Estoril on aika paha paikka seurata autoa, niin nykysäännöillä Adelaideen kyllä saataisiin ohituspaikka. Ja se viimeinen sektori on sitä samaa, mitä nykyradat on täynnä: shikaani ja hitaita mutkia. Eli ei varsinaisesti huononnus nykytilaan.
    Sitten vielä alle sekunnin edelläolevalle DRS-pakko Estoril-mutkaan

  34. #74
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    985
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pahkasika Tarkastele viestiä
    Ainakin aiemmin: Keskellä ei-mitään Ei ohituspaikkoja. Kauhea viimeinen sektori. Huonot tilat talleille.

    Nykyään uusi moottoritie parantaa paikan sijaintia, eli paikalle varmaan tulisi katsojia enemmän kuin viimeisinä vuosina, ja talleillekin matka olisi mieluisampi.
    DRS:llä luulisi pääsevän takasuoralla ohi. Aiemminhan T1 ja Estoril-kaarre pilasi kaikki yritykset seurata lähellä, paitsi jos sat
    Onhan siinä Nevers ihan vieressä. Ei se nyt ihan tuppukylältä vaikuttanut. Mutta, joo, ei mitään suurkaupunkia lähellä. Siinä on myös pienehkö lentokenttä lähellä rataa, mutta siitä tuskin on mitään iloa.
    Adelaidehan on oikein hyvä ohituspaikka. Kyllä siellä vuonna 2005 tapahtui vaikka mitä, ainakin alkukierroksilla.

  35. #75
    Ajatusrikollinen
    Liittynyt
    May 2011
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    1 325
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pahkasika Tarkastele viestiä
    Ainakin aiemmin: Keskellä ei-mitään Ei ohituspaikkoja. Kauhea viimeinen sektori. Huonot tilat talleille.

    Nykyään uusi moottoritie parantaa paikan sijaintia, eli paikalle varmaan tulisi katsojia enemmän kuin viimeisinä vuosina, ja talleillekin matka olisi mieluisampi.
    DRS:llä luulisi pääsevän takasuoralla ohi. Aiemminhan T1 ja Estoril-kaarre pilasi kaikki yritykset seurata lähellä, paitsi jos sattui olemaan märkä keli, nimi M. Häkkinen ja vuosi '99 (tai DC ja kansainväliset käsimerkit vuotta myöhemmin).
    Magny Cours nyt edes näyttää kilparadalta eikä ghettokoulun parkkipaikalta. Ohittaminen oli ongelma Mäkille Ferraria vastaan parilla kaudella, mutta kyllä siellä ohitettiin noin keskimäärin ihan riittävästi minun makuun. Ja DRS:hän olisi tehokkaasti pilannut nuo legendaariset Schumin peippailukisat. Eipä olisi sitäkään jännitysnäytelmää nähty...

  36. #76
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2011
    Viestit
    214
    Henk.koht Paul Ricard on mulle aika tuntematon rata. Pahemmin en oo simuissa ajellu tolla radalla ja ainuttakaan kisaa tolta radalta en oo nähny. Mutta ihan mielenkiintonen profiili kyllä radassa. Jos vaan fasitiliteetit saatais vähän modernimmaks, niin itse ainaki mielelläni näkisin ykköset tolla radalla. Magny-Coursee mulla ei oo mitään vastaa, päinvastoin! Legendaarinen rata, mutta pikkasen siitä radasta ja sen ympäristöstä tulee mieleen F1-fasiliteetit täyttävä jokkisrata. Jos Paul Ricard palaa kalenteriin, niin ehdottomasti Mistralsuora täysmittasena, mutta ilman DRS-aluetta kiitos. Pääsuoralle sitten DRS-alue.

    Ehdottomasti Belgian GP:n tahtosin nähdä jokavuotusena. Potkisivat ennemmin sen perkeleen Valencian pois kalenterista! Mutta jos Spassa ei voida ajaa talousongelmien takia, niin... No can do :E

  37. #77
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut European_Minardi Tarkastele viestiä
    Potkisivat ennemmin sen perkeleen Valencian pois kalenterista!
    Eikös se siirry Espanjan (siis Barcelonan) kanssa vuorottelevaksi ensi kaudesta alkaen?
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  38. #78
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 312
    http://www.fpak.pt/homologacoes/2011...ADOS%20FIA.pdf

    Kyllä Paul Ricard kelpaa jo nyt F1-radaksi.

  39. #79
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut uuci Tarkastele viestiä
    http://www.fpak.pt/homologacoes/2011...ADOS%20FIA.pdf

    Kyllä Paul Ricard kelpaa jo nyt F1-radaksi.
    Ja 5,842 km konfiguraatio löytyy ratakartoista sivulta 33. Eli shikaanillinen versio.
    Viestiä on viimeksi muokannut K. August; 02.04.2012 16:30.

  40. #80
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    334
    Lainaa Alunperin kirjoittanut uuci Tarkastele viestiä
    http://www.fpak.pt/homologacoes/2011...ADOS%20FIA.pdf

    Kyllä Paul Ricard kelpaa jo nyt F1-radaksi.
    haaa, spielberg(a1-ring,red bull-ring) on kans 1-luokassa,eikä 1t:ssä...mut turha se on kait toivoa sitä f1-kalenterii takas, on kyl yks miun lemppareista
    "Mihin muuten Mustakarin 'asiantuntija'-status ylipäätään perustuu? Siihen, että on nähnyt tuhat kisaa tajuamatta mitään näkemästään?
    Mäkin syön joka päivä, enkä silti ole minkään sortin ruoka-asiantuntija." -Albert Park 16.3.2012 kl 13.42

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö