F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 62 / 63 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 12525354555657585960616263 ViimeisinViimeisin
Tulokset 2 441-2 480/2487

Ketju: Moottoriratakeskustelu

  1. #2441
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2014
    Viestit
    590
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Dino246 Tarkastele viestiä
    Se on varmaan juuri tuo sijainti, kun on huonojen kulkuyhteyksien päässä keskellä ei-mitään, ja lähialueilla käsittääkseni olemattoman vähän majoituskapasiteettia. Kv-sarjoille etsitään mieluummin toinen vaihtoehto vaikka se olisi ratana huonompi. Harmi, koska Magny-Cours on kuitenkin ihan OK rata ja tämä Paul Ricard vaikuttaa minusta kaikin puolin tympeältä. Ei ole tainnut kuljettajiltakaan juuri ylistystä tulla Paul Ricardista.
    Miksiköhän sinne ei ole ikinä rakennettu mitään lähemmäs? Monta vuotta siellä formulaakin ajettiin ja eihän sitä tiedä olisiko se ikinä edes tippunut kalenterista pois jos nämä asiat olisivat olleet kunnossa.

  2. #2442
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 209
    Kuljettajat tiedustelivat jo perjantaina Charlielta että josko shikaanin voisi poistaa jo tänä viikonloppuna. Ei kuulemma onnistu koska rata on sertifioitu nykyprofiilille ja FIAn pitäisi tehdä ensin turvasimulaatioita radasta ilman shikaania...

    Sinällänsä rata tarjoaisi merkittävästi paremman areenan kilvanajolle ilman shinaalia, autoissa olisi erittäin pienet siivet ja loppuosa kuitenkin on erittäin tekninen. Pieniä virheitä tulisi paljon koska matala downforce.

  3. #2443
    Registered User
    Liittynyt
    May 2013
    Viestit
    2 933
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Dino246 Tarkastele viestiä
    Ei ole tainnut kuljettajiltakaan juuri ylistystä tulla Paul Ricardista.
    Ei ainakaan Maxilta, kuskiparaatissa sanoi radan olevan "ihan ok". Selvästikään ei kehdannut haukkua rataa pystyyn.
    "Ultimately, the car was a carrot." -Adrian Sutil

  4. #2444
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2009
    Viestit
    2 332
    Katsojankin kannalta tämä Paul Ricard on vähän hankala. Nuo tataa reunustavat raidat on niin voimakkaat että imevät jotenkin kaiken huomion ja autoja on vaikea seurata. Ja nopeissa kamera-ajoissa alkaa käydäsilmiin tuo raidoitus. Epileptikot ei varmaan pysty edes katsomaan.

  5. #2445
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 252
    Paul Ricard toimii kilvanajon osalta yllättävän hyvin.
    Pessimisti ei pety.

  6. #2446
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2009
    Viestit
    2 332
    Lainaa Alunperin kirjoittanut uuci Tarkastele viestiä
    Paul Ricard toimii kilvanajon osalta yllättävän hyvin.
    Toimi joo sikäli että ohituksia nähtiin, mutta tarjoaa kyllä minusta liikaa mahdollisuuksia oikomiseen.

  7. #2447
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2002
    Viestit
    487
    Epätyypillinen kilpailu, jonka alussa osa kärkiautoista jää muiden taakse, ei kertone koko totuutta Paul Ricardin radan 2018 tarjoamasta luonteesta.

    Toisaalta poikkeuksellisesti kilpailussa nähdyt, suuresti toisistaan poikkeavat rengastaktiikat, olivat omalta osaltaan isossa roolissa kilpailun aikaisten ohitusten edesauttajina. Herääkin kysymys olisiko kauden aiemmissakin, rataprofiilin takia tylsiksi leimatuissa kilpailuissa, sittenkin ollut mahdollista ohittaa, mikäli tallien keskinäiset rengastaktiikat olisivat poikenneet toisistaan enemmän?

    Kyllä varmaan kauden kalenteriin sopii myös muutama kilpailu, jossa ulosajo alueet ovat nyt nähdyn kaltaisia (enkä tarkoita epileptisiä raitoja). Kyllähän nytkin nähtiin pyörähdyksiä ja ulosajoja ihan viihdyttävä määrä. Muutama jopa vaarallisen näköinenkin. Ainoastaan shikaanit ja mutkien selvästi läpiajaminen tulisi saada estetyksi tehokkaasti.

    Katsottuani pikkuformulaluokkien kilpailut, odotin jonossa ajelua startista maaliin, mutta yllätyin positiivisesti Paul Ricardista isoilla formuloilla. Eiköhän rata ole ansainnut myös ensivuoden kilpailunsakin. Shikaanista keskellä suoraa voidaan sitten keskustella vielä, kokonaisuutena mielestäni se on huono idea.
    "Punainen ei ole pelkkä väri, se on aate."

  8. #2448
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 723
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Dino246 Tarkastele viestiä
    Katsojankin kannalta tämä Paul Ricard on vähän hankala. Nuo tataa reunustavat raidat on niin voimakkaat että imevät jotenkin kaiken huomion ja autoja on vaikea seurata. Ja nopeissa kamera-ajoissa alkaa käydäsilmiin tuo raidoitus. Epileptikot ei varmaan pysty edes katsomaan.
    Raidoitus tekee kyllä radasta mauttoman näköisen, parempi ois pistää maalarit hommiin ja lisätä sinistä ja punaista.

  9. #2449
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    6 901
    Red Bull Ringillekin lisätään kolmas DRS-alue ykkösmutkan jälkeiselle suoralle.

  10. #2450
    Kohti uusia pettymyksiä Hakseli90's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Sijainti
    Turku
    Viestit
    317
    https://www.autosport.com/f1/news/13...ack-inspection

    FOM:n edustajat vierailevat lähiviikkoina Assenin radalla tarkastamassa radan ja fasiliteetit mahdollista F1-kelpoisuutta varten.
    Toimistorotta Turusta




  11. #2451
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 575
    Olikos Assenissa se aikas häijy mäki? Voisi olla komea näky kun F1:t posottaisi.

  12. #2452
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 441
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Olikos Assenissa se aikas häijy mäki? Voisi olla komea näky kun F1:t posottaisi.
    Eihän nyt Hollannissa mäkiä ole...

    Jos MotoGP-radoilta häijyä mäkeä tarkoitat, niin kuvaus osuisi kai parhaiten Sachsenringiin.

    https://www.youtube.com/watch?v=yzwvlZa2s0U
    HWNSNBM

  13. #2453
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 723
    Assenin rataa pitäisi leventää ohitusten mahdollistamiseksi. Monien mielestä legendaarinen rata pilattiin vuonna 2006 rakennetulla stadioalueella, jolloin luovuttiin kuuden kilometrin lenkistä 4,5 kilometriin. Rataa ei kannattaisi enempää muokata etenkään viimeisen sektorin osalta.

  14. #2454
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 575
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bleu Tarkastele viestiä
    Eihän nyt Hollannissa mäkiä ole...

    Jos MotoGP-radoilta häijyä mäkeä tarkoitat, niin kuvaus osuisi kai parhaiten Sachsenringiin.

    https://www.youtube.com/watch?v=yzwvlZa2s0U
    Joo se oli tuo, tuonne pitäisi ykköset saada. Ja tosiaan Assenissa taisi olla(mitä nyt sitä simussa ajaneena muistaa) sellainen typerä
    mutkahässäkkä tehty, keinotekoisen oloinen.

  15. #2455
    Flavio lfb's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    9 942
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Joo se oli tuo, tuonne pitäisi ykköset saada. Ja tosiaan Assenissa taisi olla(mitä nyt sitä simussa ajaneena muistaa) sellainen typerä
    mutkahässäkkä tehty, keinotekoisen oloinen.
    Sachsenring on ykkösille liian pieni ja syheröinen, prätkäratana se on toki erinomainen. Assen on alkuosansa pilaamisen jälkeenkin ihan kelpo rata, taitaa vain vaatia jonkin verran muutoksia jos siellä F1:llä joskus aiotaan ajaa. Alussa ja lopussa on tylsät mikkihiiripätkät, mutta muuten rata on mukavan vauhdikas ja jouheva.

  16. #2456
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2018
    Viestit
    40
    Saisko tosta Singaporen radasta modattua jotenkin paremman version vai pitääkö odottaa uusia autoja? Koko gp oli kärjen osalta pelkkää jonoajelua sopivilla turvaväleillä.

  17. #2457
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 252
    Lainaa Alunperin kirjoittanut rallinen Tarkastele viestiä
    Saisko tosta Singaporen radasta modattua jotenkin paremman version vai pitääkö odottaa uusia autoja? Koko gp oli kärjen osalta pelkkää jonoajelua sopivilla turvaväleillä.
    Paras keino olisi ehkä jatkaa seiskamutkaa seuraavaan risteykseen asti.
    Pessimisti ei pety.

  18. #2458
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 382
    Lainaa Alunperin kirjoittanut rallinen Tarkastele viestiä
    Saisko tosta Singaporen radasta modattua jotenkin paremman version vai pitääkö odottaa uusia autoja? Koko gp oli kärjen osalta pelkkää jonoajelua sopivilla turvaväleillä.
    Ei nyt ihan noin vaikea ole ollut päästä toista lähelle, mitä nyt on.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  19. #2459
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 209
    Lainaa Alunperin kirjoittanut rallinen Tarkastele viestiä
    Saisko tosta Singaporen radasta modattua jotenkin paremman version vai pitääkö odottaa uusia autoja? Koko gp oli kärjen osalta pelkkää jonoajelua sopivilla turvaväleillä.
    Olishan tuossa paljonkin mahdollisuuksia,

    -jatkaa rataa 13 mutkan jälkeen oikealle ja tehdä pidempi takasuora takaisin tultaisiin toista kaistaa käyttäen, ja iso katsomo nykyiselle kaistalle.
    -Joskus oli suunnitelma "stadion osuuden" ohittamisesta eli rata jatkuisi suoraan mutkasta 15 mutkaan 20 saakka.

  20. #2460
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 465
    Belgium has obtained € 29.5 million to develop the Spa-Francorchamps circuit for MotoGP

    Not avaible yet in english but many newspapers in Belgium is spreading this news.

    They say it could cost about € 80 million to do the work and they want to get EWC (Endurance World Championship) in 2022 and the MotoGP in 2024 !
    https://www.reddit.com/r/motogp/comm...o_develop_the/

    Ei-englanninkieliset linkit linkissä.

  21. #2461
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 723
    Korvaako Zandvoort Barcelonan 2020?

    Zandvoort is being lined up by Liberty to replace Barcelona as the first non-flyaway race of the 2020 Formula 1 season, Motorsport.com has learned.
    In the wake of Max Verstappen’s success momentum has been building for the World Championship to return to the Netherlands for the first time since the 1985 event. Assen had also been in the frame to host a Dutch Grand Prix.

    A senior source told Motorsport.com in Baku last weekend that a contract has been now agreed between the F1 organisation and the Zandvoort promoter, but it has not yet been signed, as final details are still to be sorted out.

    If as expected Spain drops off the 2020 calendar it would allow Liberty to put Zandvoort into the early May slot, ahead of the Monaco GP.
    https://www.motorsport.com/f1/news/z...edule/4378916/

    Jos sopimus tehdään, rata kokee aikamoisen modifioinnin. ("Tilkeröinti")

    Bakun kisatoikissa tuli pohdittua radan muutostarpeita, kun 8. mutka on liian ahdas formuloille. Onko tarvetta?
    Viestiä on viimeksi muokannut spotter90; 07.05.2019 06:23.

  22. #2462
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 382
    Rata on noin 7 metriä leveä kasimutkassa. Kyllä siihen formula sopii jos osuu mutkaan sopivalla nopeudella.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  23. #2463
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    1 870
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mosse Tarkastele viestiä
    Rata on noin 7 metriä leveä kasimutkassa. Kyllä siihen formula sopii jos osuu mutkaan sopivalla nopeudella.
    Eikös se ole jokin sääntöihin kirjattu vaatimus, että radalla täytyy jokaisessa kohdassa mahtua kolme formula-autoa rinnakkain? Bakussahan tämä toteutuu myöskin vain muodollisesti, joten ei se sinällään mikään este ole.

  24. #2464
    Registered User Bunder's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2017
    Viestit
    518
    Lainaa Alunperin kirjoittanut spotter90 Tarkastele viestiä

    Bakun kisatoikissa tuli pohdittua radan muutostarpeita, kun 8. mutka on liian ahdas formuloille. Onko tavetta?
    Linna ehdottomasti purettava ja tilalle Abu Dhabin kokoinen asfalttialue
    "Ossi elää reunalla" - Tomi Tuominen 7.10.2018

  25. #2465
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 382
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bunder Tarkastele viestiä
    Linna ehdottomasti purettava ja tilalle Abu Dhabin kokoinen asfalttialue
    Olen eri mieltä. Joka paikkaan Monacon kaiteet, niin katsotaan keltä loppuu autot ensin!
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  26. #2466
    Registered User Bunder's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2017
    Viestit
    518
    Niin kyllähän nyt oikeasti haluan Bakun kasimutkan pitää entisellään. Ikoninen mutka ja radan hienoin kohta. Asfalttialueita vihaan eniten ja olen sitä mieltä, että hiekkaesteet on saatava takaisin.
    "Ossi elää reunalla" - Tomi Tuominen 7.10.2018

  27. #2467
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 723
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bunder Tarkastele viestiä
    Niin kyllähän nyt oikeasti haluan Bakun kasimutkan pitää entisellään. Ikoninen mutka ja radan hienoin kohta. Asfalttialueita vihaan eniten ja olen sitä mieltä, että hiekkaesteet on saatava takaisin.
    Samaa mieltä, mut hiekkaesteet eivät taida palata. FIA Grade 1-luokitus on niin tiukka, että asvalttialueet ovat pakolliset.

  28. #2468
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2009
    Viestit
    642
    No ei varmasti palaa kun täälläkin huudetaan heti turvallisuuden perään kun pari playstation kuskia ei ole sisäistänyt radalla pysymisen merkitystä.

  29. #2469
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 723
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Googol Tarkastele viestiä
    No ei varmasti palaa kun täälläkin huudetaan heti turvallisuuden perään kun pari playstation kuskia ei ole sisäistänyt radalla pysymisen merkitystä.
    Osaatko nimetä ne kuskit?

  30. #2470
    Registered User
    Liittynyt
    May 2013
    Viestit
    2 933
    Lainaa Alunperin kirjoittanut spotter90 Tarkastele viestiä
    Osaatko nimetä ne kuskit?
    Kubica ja Leclerc ilmeisesti nämä pleikkarikuskit.
    "Ultimately, the car was a carrot." -Adrian Sutil

  31. #2471
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 382

    Exclamation

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Googol Tarkastele viestiä
    No ei varmasti palaa kun täälläkin huudetaan heti turvallisuuden perään kun pari playstation kuskia ei ole sisäistänyt radalla pysymisen merkitystä.
    No älä huuda siellä!
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  32. #2472
    Registered User Bunder's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2017
    Viestit
    518
    Jos hiekka mukamas on liian vaarallista niin sitten nurmikkoa tai jotain renkaita tuhoavaa materiaalia, esim piikkimatot. Esimerkiksi viime kauden startti Ranskassa oli täysin naurettava kun puoli gridiä oikoo ensimmäisen mutkan ja voittaa näin ollen sijoituksia... Sinne saisi oikeasti laittaa jonkun seinän tai hiekkaa, ettei sama toistu.
    "Ossi elää reunalla" - Tomi Tuominen 7.10.2018

  33. #2473
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 575
    Tämä buumi viime vuosilta että saa ajaa missä/mistä huvittaa on aika pitkälti pilannut lukuisia sarjoja. Ei liity ykkösiin mutta Nascarissakin aivan älytöntä
    kun approjen asfaltoimisen myötä ei ovaaleilla ole reunaviivalla enää mitään merkitystä. Eipä oiottu nurmikon/hiekan aikaan.

  34. #2474
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 465
    Lainaa Alunperin kirjoittanut spotter90 Tarkastele viestiä
    Korvaako Zandvoort Barcelonan 2020?



    https://www.motorsport.com/f1/news/z...edule/4378916/

    Jos sopimus tehdään, rata kokee aikamoisen modifioinnin. ("Tilkeröinti")
    Tosin tämän huhun mukaan siellä ajettaisiin siis jo tasan vuoden päästä. Aika kiire tulisi varsinaisen radan konfiguraation täystilkelöinnille, joten ainakaan koko konfiguraation muuttaminen ei voi olla suunnitelmissa.

    Nykyisellään rata on 4.2km ja aika ahdas ja vaikea ohittaa muillakin luokilla. Turva-alueet eikä ei ole kovin suuria joten hiekka ehkä parempi ja toisaalta ei ole myöskään nopeudet niin suuria.

    Onhan tuossa tilaa jatkaa, mutta edelleen: vuosi ja kohta alle aikaa.

    Viestiä on viimeksi muokannut Silk Cut Jaguar; 04.05.2019 00:14.

  35. #2475
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2010
    Viestit
    1 123
    Johonkin Kymiringiin verrattuna tuo on käytännössä valmis. Aika saattaa silti loppua kesken.

  36. #2476
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 068
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bunder Tarkastele viestiä
    Jos hiekka mukamas on liian vaarallista niin sitten nurmikkoa tai jotain renkaita tuhoavaa materiaalia, esim piikkimatot. Esimerkiksi viime kauden startti Ranskassa oli täysin naurettava kun puoli gridiä oikoo ensimmäisen mutkan ja voittaa näin ollen sijoituksia... Sinne saisi oikeasti laittaa jonkun seinän tai hiekkaa, ettei sama toistu.
    Nurmikon ongelma on se, että sateella se ei pidä ollenkaan.

    Toinen ongelma nurmikossa on se, että palatessaan radalle mutkan leveäksi ajanut kuljettaja saattaa tuoda mukanaan ison kasan nurmikkoa ja sitten on pakko lähettää turva-auto radalle siivoamisen ajaksi.

    Mitä taas tulee hiekkaan, niin Melbourne paljasti vuoden 2017 kisassa hyvin hiekkapintaisen turva-alueen suurimman ongelman, kun Alonson auto kolarin jälkeen meni kylki edellä hiekkapintaiselle turva-alueelle ja lensi sen seurauksena katon kautta ympäri suoraan turva-aitaa päin renkaiden tökättyä hiekkaan.

    Kylmä tosiasia on se, että varsinkin pitkien suorien päihin ja nopeisiin mutkiin asfaltti on ainoa vaihtoehto turva-alueen pinnaksi.

  37. #2477
    Registered User amiraali's Avatar
    Liittynyt
    Apr 1999
    Viestit
    7 305
    Hollannin Zandvoortin GP palaa F1-kalenteriin ensi vuonna, F1-sarja vahvistaa verkkosivuillaan.
    https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...alkeen/7406044
    Kimi Matias Räikkönen- "Jäämiehen paluu".

  38. #2478
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 465
    https://www.formula1.com/en/latest/a...m1kyoipVx.html

    What happens next?

    Although a race date has not yet been formally confirmed, work will quickly get underway at Zandvoort. “There is now a lot of preparation needed to bring the circuit up to the required safety standards to host a Formula 1 race,” said FIA President Jean Todt, “and we will work towards this together with Formula 1, KNAF – the Dutch ASN – and the circuit organisation.”

    “The circuit and infrastructure will be modernized within a few areas, with the work completed well ahead of the race in 2020,” added Jan Lammers, a veteran of 23 Grand Prix starts and now Dutch Grand Prix Sporting Director. “In addition, the municipality of Zandvoort has recently invested heavily to improve access to the municipality and the circuit.”
    Missään ei ole vielä tarkennettu mitäköhän nämä suunnitelmat pitävät sisällään?

    Ainakin nyt voisi olettaa, että profiili pysyy suht samana, kun aikaa ei ole paljon.

  39. #2479
    Registered User
    Liittynyt
    May 2013
    Viestit
    2 933
    Tylsä rata tylsän radan tilalle.
    "Ultimately, the car was a carrot." -Adrian Sutil

  40. #2480
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 441
    Tässä Lammers kommentoi joitain muutoksia:

    https://www.racefans.net/2019/05/14/...-for-35-years/

    - The start/finish line will be brought forward a little bit towards Tarzan to ensure that the grid is clearly visible from the main grandstand
    - The exit of Gerlachtbocht will be widened for safety reasons, and the Hugenholtzbocht will be widened on the inside to allow more space and allow higher speeds going towards Scheivlak.
    - Then we get to the Hans ErnstBocht, of which the second part will be shortened and widened to improve flow through the corner and reduce its stop-start character and increase speeds.
    - The Arie Luyendijkbocht, formerly known as Bosuit, that will be modified and slightly banked to permit full-throttle through there. This will make it similar to the final part of Brazil, where you can through with open DRS. It won’t be easy, but possible, I think.
    HWNSNBM

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö