F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 9 / 63 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234567891011121314151617181959 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 321-360/2485

Ketju: Moottoriratakeskustelu

  1. #321
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Aziz Tarkastele viestiä
    Jarrujen häviämisestä kun puhutaan, niin ei se asfaltti kovin hyvin toiminut Gachnangin kolarissa Adu Dhabissa pari vuotta sitten.
    Tai sitten se toimi niinkuin piti. Toki hehtaarialue olisi mahdollistanut sen, että Gachnang olisi voinut ohjata autoaan kunnes vauhti loppuu. Tuossa kohtaa muuta ei ollut tehtävissä kuin törmätä suojavalliin suht hallitusti.

    Soralla auto olisi saattanut pomppia, keula saattanut sukeltaa ja auto lähteä pyörimään. Jälki olisi voinut olla paljon pahempaakin.
    --
    Ei mithään häthää.

  2. #322
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä

    Soralla auto olisi saattanut pomppia, keula saattanut sukeltaa ja auto lähteä pyörimään. Jälki olisi voinut olla paljon pahempaakin.
    Tuossa tapauksessa todennäköisesti lievempää. Pyöriminen voi olla pahan näköistä, mutta siinä ei tule yhtä suurta tälliä toisin kuin seinään rysäytettäessä. Umpikorisella lotjalla näkisin turvallisempana vaihtoehtona.

  3. #323
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut korona Tarkastele viestiä
    Ihan oikeasti, kun riski auton 'suoraan' pihalle menemiselle on aivan mitätön noissa ässämutkissa, ja pyörähtäessä (mikä noissa lienee enemmän mahdollista) hiekka toimii suunnilleen yhtä hyvin jos ei paremmin kuin asvaltti.
    Hiekka ei toimi missään olosuhteissa (turvallisuuden kannalta) paremmin. Hitaissa mutkissa se vain toimii vähän vähemmän huonosti. Edelleenkään onnettomuuden todennäköisyys ei ole olennainen tekijä turva-alueiden suunnittelussa vaan mahdollisen onnettomuuden seuraukset.
    Itse asiassa esimerkiksi tuossa Austinin radan kohdassa suuremman turvallisuusriskin nuo suht lähellä olevat seinät vrt kaukana olevat seinät aiheuttavat kuin hiekka vrt asvaltti samassa kohdassa. Jos ykkösprioriteetti on KAIKKIEN mahdollisten onnettomuusskenaarioiden eliminointi, mikset ensinnä rummuta noiden seinien kauemmas siirtämisten puolesta? ;d
    Minähän en oma-aloitteisesti rummuttanut yhtään mitään, vaan vastasin muiden valitukseen siitä miksi taas on laitettu asfalttia. Olen pyrkinyt perustelemaan sitä, varsin huonolla menestyksellä näköjään.

    Kaikkien onnettomuusskenaarioiden eliminointi on mahdotonta, ellei lakata ajamasta kokonaan. Radalla kun ei ole vaikutusta siihen mitä autot ja kuskit tekevät, nehän ne onnettomuudet aiheuttavat, eikä rata.

    Ja kyllä, olen sitä mieltä, että seinät ovat paikoin kovin lähellä kyseisessä kohdassa ottaen huomioon paikan nopeudet. Tiedän kyllä perustelun sillekin, niiden takana on katsomo (radan ulkopuolella, sisäpuolella tätä perustelua ei ole).
    Mitä tässä nyt haen on se että nimenomaan tuo asvaltin automaattisesti laittaminen jokaikiseen paikkaan itkettää ja harmittaa koska *jo aiemmin kirjoitetut syyt*. Hommanhan pitäisi kulkea niin että ensiksi laitetaan alueelle johon ei pidä ajaa semmoista pintaa mille ei kannata ajaa ja sitten katsotaan asvaltit sinne missä on oikeasti riski että autot linkoutuu suoralla linjalla päin seinää.
    Niin, sinun mielestä. Turva-alueiden suunnittelijat eivät jaa tuota näkökantaa. Eikä ilmeisesti ole samaa mieltä siitäkään mitkä paikat ovat vaarallisia ajaa ulos.
    Viestiä on viimeksi muokannut WebSlave; 03.07.2012 16:30.
    --
    Ei mithään häthää.

  4. #324
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bobakki Tarkastele viestiä
    Tuossa tapauksessa todennäköisesti lievempää. Pyöriminen voi olla pahan näköistä, mutta siinä ei tule yhtä suurta tälliä toisin kuin seinään rysäytettäessä. Umpikorisella lotjalla näkisin turvallisempana vaihtoehtona.
    Kenties, jos kyseessä olisi ollut laaja hiekka-alue. Nyt ulosajo kuitenkin tapahtui kapeaa väylää korotetun katsomon alle. Osuma rakenteisiin satunnaisessa kulmassa olisi voinut olla varsin vaarallinen.
    --
    Ei mithään häthää.

  5. #325
    Senior Member oldez's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2003
    Viestit
    19 491
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Hiekka ei toimi missään olosuhteissa (turvallisuuden kannalta) paremmin. Hitaissa mutkissa se vain toimii vähän vähemmän huonosti.
    Hiekka toimii joskus paremmin kun on märkää.

  6. #326
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut oldez Tarkastele viestiä
    Hiekka toimii joskus paremmin kun on märkää.
    Valitsin sanani huonosti. Siis tottahan hiekka joissain olosuhteissa ja joissain yksittäisissä tapauksissa voi toimia asfalttia paremmin, mutta turva-alueita ei suunnitella noita varten, vaan toimimaan mahdollisimman hyvin useimmissa tapauksissa. Asfaltti on yleisesti ottaen turvallisin turva-aluemateriaali paikkaan kuin paikkaan.
    --
    Ei mithään häthää.

  7. #327
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 243
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Vepe Tarkastele viestiä
    Eivät ole kokonaan asfalttia, mutta sitä asfalttia on siellä silti liikaa, ainakin omasta mielestä...

    Joten teimpäs pikaisesti paintilla tällaisen:
    Hienosti tehty.
    Pessimisti ei pety.

  8. #328
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2011
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    202
    Lainaa Alunperin kirjoittanut uuci Tarkastele viestiä
    Hienosti tehty.
    Kiitoksia

  9. #329
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2011
    Sijainti
    Jns
    Viestit
    548
    Lainaa Alunperin kirjoittanut korona Tarkastele viestiä
    Ihan oikeasti, kun riski auton 'suoraan' pihalle menemiselle on aivan mitätön noissa ässämutkissa, ja pyörähtäessä (mikä noissa lienee enemmän mahdollista) hiekka toimii suunnilleen yhtä hyvin jos ei paremmin kuin asvaltti.
    Niissä ässämutkissa ulosajon kautta radalle takaisin palaaminen aiheuttaisi marmorikuula-ilmiön. Kun ajat ensimmäisen ässämutkan suoraksi hiekkaturva-alueen läpi, odottaa takaa tulevaa seuraavassa ässämutkassa "miinakenttä".

    Erityisesti peräkkäisissä ässämutkissa, joita löytyy myös Silverstonesta ja Suzukasta, tämä aiheuttaisi tarpeettomia vaaratilanteita. Suzukassahan ässämutkien alueella taitavat turva-alueet kylläkin olla edelleen suurimmaksi osaksi hiekkaa.

  10. #330
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 958
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Nyt Venäjällä on siis taas ainakin kaksi erillistä F1-projektia käynnissä: Moskova 2012 ja Sotši 2014.
    FIA:n kilpailujohtaja Charlie Whiting vieraili hiljattain Moskovassa, jonne on rakennettu uusi F1-kelpoinen moottorirata. Venäjän historian ensimmäinen F1-kisa on määrä ajaa Sotshissa 2014, mutta Whitingin mukaan F1-kisa voitaisiin hyvin järjestää Moskovan radallakin.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Plaza.fi
    - Moskovan rata on rakennettu korkeimpien standardien mukaisesti ja mielestäni se täyttää F1:n standardit. Bernie Ecclestone on sopinut kisan järjestämisestä Sotshissa, mutta tämäkin kisa sopii hyvin F1-kisaa varten, Whiting kertoi Ria Novosti -uutistoimiston mukaan.
    Moscow Raceway.
    Viestiä on viimeksi muokannut kurski; 04.07.2012 06:41.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  11. #331
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 243
    Moskovan rata aika lyhyt. Mutta hyvä että on 5,5 kilometrin joukossa lyhytkin rata.
    Pessimisti ei pety.

  12. #332
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2011
    Viestit
    401
    Jos bööni päästää kisan Moskovaan niin sillon kierretään Kremliä ympäri kokoajan...

    Jotenkin tuo rata näyttää aika jännältä kyllä. Joku joka oikeasti tietää jostain jotain voinee sanoa onko siinä ohituspaikkoja tai mitään.

  13. #333
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Alien Eel Tarkastele viestiä
    Jotenkin tuo rata näyttää aika jännältä kyllä. Joku joka oikeasti tietää jostain jotain voinee sanoa onko siinä ohituspaikkoja tai mitään.
    Luulisi ainakin pitkällä takasuoralla pääsevän ohi.



    Onboard semivalmiilla radalla
    Viestiä on viimeksi muokannut Sue_me; 04.07.2012 10:28.

  14. #334
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    6 788
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sue_me Tarkastele viestiä
    Luulisi ainakin pitkällä takasuoralla pääsevän ohi.
    Toisinsanoen radan hienot mutkat ovat vain kosmetiikkaa ja pitkällä suoralla tehdään tarvittavat ohitukset DRS:llä

  15. #335
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JoneZi Tarkastele viestiä
    Toisinsanoen radan hienot mutkat ovat vain kosmetiikkaa ja pitkällä suoralla tehdään tarvittavat ohitukset DRS:llä
    Tuo eroaa muista radoista miten? Eikös lähes kaikkialla nopeat ja hienot mutkat ole nimenomaan alueilla joissa ei voi ohittaa (esim. Valencian viimeinen sektori on simuissa ajellessa aika mielettömän hieno, mutta kisassa aika järkyttävä)
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  16. #336
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    6 788
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Renngeist Tarkastele viestiä
    Tuo eroaa muista radoista miten? Eikös lähes kaikkialla nopeat ja hienot mutkat ole nimenomaan alueilla joissa ei voi ohittaa (esim. Valencian viimeinen sektori on simuissa ajellessa aika mielettömän hieno, mutta kisassa aika järkyttävä)
    No ei eroakkaan. Kyllä tuo minusta kelpaisi ihan heittämällä F1-kalenteriin.

  17. #337
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    "Meille loisti valot Moskovan..."
    -...ska haisee ja balalaikat soi!
    Moskovan kisa kyllä kuulostaa mielenkiintoiselta (itse asiassa enemmän kuin jokin "Soossi"), onhan kyseessä mm. Kylmän sodan toinen napa.
    -Ei muuta kuin vodkaturisteina paikan päälle, jos suunnitelma F1-kisasta toteutuu!

  18. #338
    Banned
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    1 032
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JoneZi Tarkastele viestiä
    Toisinsanoen radan hienot mutkat ovat vain kosmetiikkaa ja pitkällä suoralla tehdään tarvittavat ohitukset DRS:llä
    Jos pysyy alle sekunnin etäisyydellä koko tuon syheröosuuden kakkosmutkasta pitkän suoran alkuun, niin ehkäpä sille ohitusmahdollisuudelle on oikeutuskin.

  19. #339
    Registered Loser Nurtsi's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2011
    Viestit
    5 615
    Moskovan rata näyttää kivalta ajettavalta, mutta tämäkin on valettu melko tiukasti nykymuottiin: Mutkaisa osuus josta löytyy ajonautintoa ja haastetta, sekä ohitusosuus jossa on tylsän pitkiä suoria ja pari tiukkaa mutkaa joissa ohittaa. Ainakin Yeongam, New Delhi ja Abu Dhabi kuuluu näihin kun tarkemmin katsoo. Minusta tämä "muotti" kuitenkin toimii ihan hyvin.

  20. #340
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 386
    Eurosportilla alkoi juuri lähetys Moskovan radalta. Formula Renaultilla ajellaan.

  21. #341
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 386
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    Eurosportilla alkoi juuri lähetys Moskovan radalta. Formula Renaultilla ajellaan.
    Jaaha teknisiä ongelmia, startti viivästyy. Ei kovin hyvä ensivaikutelma uuden radan ensimmäisessä kisassa.

  22. #342
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 958
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jellinek Tarkastele viestiä
    Moskovan kisa kyllä kuulostaa mielenkiintoiselta (itse asiassa enemmän kuin jokin "Soossi"), onhan kyseessä mm.
    Sochin järjestelytoimikuntaan liittyy Marussian Nikolai Fomenko ja huomenna heillä taitaa olla jotain tietotettavaa. Venäläisten yhteinen tavoite on että Sochin rata valmistuu ennen Olympialaisia. Pitkällä aikavälillä toinen Venäjän F1 kisa ei kuulemma olisi mahdoton toteutua ja sen paikka olisi Petrovin managerin Oksana Kosachenkon mukaan St.Petersburg, eli Pietari.
    Viestiä on viimeksi muokannut kurski; 14.07.2012 11:58.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  23. #343
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    2 319
    Melko hirveää soopaa tuo Moscow Raceway. Ratakartta näytti ihan ok:lta, mutta eihän tuolla oikeasti ole yhtään nopeaa mutkaa; jäätävää syheröä vaan koko ajan ja sitten yksi pitkä suora. Eikä korkeuserojakaan. Sentään radan reunoilla on nurmikkoa suurimmaksi osaksi...
    "Hamiltonia kiinnosti vain seksi ja Playstation"

  24. #344
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 438
    Video Santanderin fantasiarata-Lontoosta:

  25. #345
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 958
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Pahkasika Tarkastele viestiä
    Melko hirveää soopaa tuo Moscow Raceway. Ratakartta näytti ihan ok:lta, mutta eihän tuolla oikeasti ole yhtään nopeaa mutkaa; jäätävää syheröä vaan koko ajan ja sitten yksi pitkä suora. Eikä korkeuserojakaan. Sentään radan reunoilla on nurmikkoa suurimmaksi osaksi...
    Joo kartasta näytti ihan hyvältä, mutta noin muuten pidän huonona tuota Moscow Racewayta sillä ei siellä mielestäni nähty edes kovin kummoisia kamppailuja ja rata ei esim soveltuisi WEC sarjaan jonne sitä on huhuttu ensi vuodeksi.

    Caterham-kuski Vitali Petrov kävi tutustumassa rataan F1-autolla ja ei antanut sille kehuja, hänen mielestään radasta olisi voinut rakentaa jännittävämmän ja mielenkiintoisemman, siinä ei ole kuulemma riittävästi haastetta sillä nopeita mutkia puuttuu ja jotkut radan osuudet ovat liian hitaita, eikä myöskään painetta ole riittävästi kun mutkista ajaa kakkos tai kolmosvaihteella. Hamilton puolestaan eli fantasioissa toivomalla että tulevaisuudessa Moskovassa ajettaisiin katuratakisa iltavalaistuksessa, kuten Singporessa mutta Hamiltonin unelmasta huolimatta Venäjän katukisa toteutunee Sotshissa.
    Viestiä on viimeksi muokannut kurski; 16.07.2012 01:35.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  26. #346
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2012
    Viestit
    15
    Mutta palataas pojat/tytöntylleröt jälleen tähän state of mindiin, eli todellisuuteen. Kuinka monta kertaa Äiti-Venäjän hameenhelmoihin on suunniteltu F1-kisaa? Jos nyt oikein jaksan muistaa, niin jossakin VM:n lehdessä vuonna '98 oli jo puhetta mahdollisesta Venäjän F1-kisasta. No okei, nyt Shotshiin ollaan rakentamassa jo rataa, mutta äkkiäkös tollanen projekti kaatuu niskaan. Doningtoninki piti niin palata kalenteriin kaudeks 2010, mutta rakennustyöt jäi aivan ruvelle, kiitos rahahanojen sulkeutumisen. Mutta jos multa kysytään, niin tollaset Hämäläisen unelmaradat Moskovan keinovalaistuksessa voidaan samantien tunkee suohon ja syvälle. Eikö se perhana jo riitä, että New Jersey yrittää päästä kalenteriin ens kaudeks. Ja painotan sanaa YRITTÄÄ! Myös kaikki Lontoon ratasuunnitelmat voidaan jättää pelkiks suunnitelmiks. Hyvä vaan jos saavat myös Valencian heitettyä helvettiin kalenterista, aivan turhake rata, vaikka tänä kautena ajettiinki kohtuu jänskä kisa, mutta niinhänne kehuu, poikkeus vahvistaa säännön. Ja kun nyt oikein katuratoja ruvetaan solvaamaan, niin esimerkiks, kuinka monta jännittävää kisaa ajettiin esim Phoenixissa tai Dallasissa? Entäs montako jännittävää kisaa ollaan nähty Spassa tai Suzukassa. Monta ja vähän päälle...

    nm: vihaan katuratoja

  27. #347
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 243
    Lainaa Alunperin kirjoittanut B.A.R-Honda Tarkastele viestiä
    nm: vihaan katuratoja
    Monaco riittää ainoaksi todelleksi katuradaksi. Singapore on iltakisana hyvä, mutta iltakisan voisi ajaa periaattessa moottoriradallakin. Abu Dhabin ainoa hyvä puoli on auringonlasku.

    PS. Melbourne ja Montréal kuuluu ehdottomasti kalenteriin.
    Pessimisti ei pety.

  28. #348
    Senior Member Cmoney's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2004
    Viestit
    13 107
    Oon tykänny kattella noita vanhoja katuratavideoita esim. Detroit, Phoenix, Dallas, Long Beach... \o/

  29. #349
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 243
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Cmoney Tarkastele viestiä
    Oon tykänny kattella noita vanhoja katuratavideoita esim. Detroit, Phoenix, Dallas, Long Beach... \o/
    Noi radat oli jopa Monacoa hitaampia.
    Pessimisti ei pety.

  30. #350
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 958
    Lainaa Alunperin kirjoittanut B.A.R-Honda Tarkastele viestiä
    Mutta palataas pojat/tytöntylleröt jälleen tähän state of mindiin, eli todellisuuteen. Kuinka monta kertaa Äiti-Venäjän hameenhelmoihin on suunniteltu F1-kisaa? Jos nyt oikein jaksan muistaa, niin jossakin VM:n lehdessä vuonna '98 oli jo puhetta mahdollisesta Venäjän F1-kisasta.
    Ensimmäisen kerran Venäjän (Neuvostoliiton) radasta Ecclestonella oli juttutuokia Moskovassa 1980 Breznevinin kanssa, seuraavaksi 1982, sitten 1995 ja 2000-luvun alussa oli useaan otteeseen eri hankkeita, yhtä Moskovan (Nagatino Island) hanketta piti yllä Tom Walkinshaw/TWR 2000-2003 ja kun se ei toteutunut niin Walkinshawia pidettiin syypäänä. Kyseisestä hankkeesta on juttua muutamissa vanhoissa suomalaisissa F1-Racing lehdissä.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut B.A.R-Honda Tarkastele viestiä
    nm: vihaan katuratoja
    Minä rakastan, mutta ei niin liikaa tarvitse olla, ehkä 5 ois maksimi.
    Viestiä on viimeksi muokannut kurski; 16.07.2012 15:04.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  31. #351
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut B.A.R-Honda Tarkastele viestiä
    Eikö se perhana jo riitä, että New Jersey yrittää päästä kalenteriin ens kaudeks. Ja painotan sanaa YRITTÄÄ! Myös kaikki Lontoon ratasuunnitelmat voidaan jättää pelkiks suunnitelmiks.
    New Jersey on paljon enemmän kuin pelkkä yritys, se on jo varmistettu ensin vuoden kalenteriin (toki vihoviimeinen virallinen lista tulee vasta joskus marras-joulukuun vaihteessa).

    Lontoon "suunnitelmat" taas eivät ole kovin paljon sen vakavammin otettavia kuin F1-kisa Helsingissä.
    Ja kun nyt oikein katuratoja ruvetaan solvaamaan, niin esimerkiks, kuinka monta jännittävää kisaa ajettiin esim Phoenixissa tai Dallasissa? Entäs montako jännittävää kisaa ollaan nähty Spassa tai Suzukassa. Monta ja vähän päälle...
    Phoenixissa ja Dallasissa ajettiin tyystin toisella aikakaudella, ei niitä voi tähän päivään verrata. Sitä paitsi F1:n hinku USA:han on ollut niin kova, että se ei hirvittäviä laatuvaatimuksia esittänyt ratojen suhteen (ja vähäisemmät ne muutenkin vielä tuolloin olivat). Katuradat kuitenkin toivat F1:n yleisön näkysälle. Jos oltaisiin ajettu jossain korvessa moottoriradalla, ei F1:stä mitään tietämätön väki olisi vaivautunut paikalle.

    Spa ja Suzuka ovat hyviä ratoja kuskin kannalta, mutta se ei automaattisesti tarkoita hyvää kisaa katsojan kannalta. Sade helpottaa, mutta kuivissa kisoissa molemmilla radoilla nähtiin keskimääräistä vähemmän ohituksia. (DRS-aikakautta en laske noihin tilastoihin mukaan, se on kokonaan oma lukunsa ja vaatii vähän enemmän dataa ennen kuin vertailuilla on riittävästi pohjaa.)
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kurski Tarkastele viestiä
    Ensimmäisen kerran Venäjän (Neuvostoliiton) radasta Ecclestonella oli juttutuokia Moskovassa 1980 Breznevinin kanssa, seuraavaksi 1982, sitten 1995 ja 2000-luvun alussa oli useaan otteeseen eri hankkeita, yhtä Moskovan (Nagatino Island) hanketta piti yllä Tom Walkinshaw/TWR 2000-2003 ja kun se ei toteutunut niin Walkinshawia pidettiin syypäänä. Kyseisestä hankkeesta on juttua muutamissa vanhoissa suomalaisissa F1-Racing lehdissä.
    Tuosta 80-luvun alusta minäkin olin tulossa mainitsemaan. Ja kun Neuvostoliittoon ei päästy, mentiin Unkariin. Rautaesiripun taakse kuitenkin haluttiin kovasti mennä.
    --
    Ei mithään häthää.

  32. #352
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 026
    Dallasin katuradasta kun täällä on näköjään keskusteltu, niin on aivan pakko sanoa, että se katurata oli surkea erityisesti pinnoitteen osalta joka hajosi kesken kilpailun eikä siis ole mikään ihme, että siellä ajettiin ainoastaan yksi kilpailu.

  33. #353
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Törmäsin tänään Liettuan ainoaan varsinaiseen moottorirataan. Rata on nimeltään Nemuno žiedas (Nemunas Ring) ja sijaitsee Kačerginessa Kaunasin lähellä. Pituus rapiat 3300m.


    Wikipedia (google translate käännös)

    Onboardia:
    http://www.youtube.com/watch?v=HOm7ucxqXQ8

    Perusluonteeltaan rata on melkosen vauhdikas. Mielestäni aika veikeää, että tuota rataa on pajotettu 2000-luvun alkupuolella turvallisemmaksi ja vieläkin näyttää paikoin siltä kuin olisi jostain 1960-luvun lopulta turva-alueineen. Liekö pelkästään lisänneet pari armco-kaidetta ja tuon keinotekoisen shikaanin radalle turvallisuusparannuksena.

  34. #354
    Senior Member
    Liittynyt
    Oct 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 754
    Huolestuttavia uutisia Nyrreltä. Ratayhtiö on mennyt konkkaan, ja on arvailujen varassa tullaanko siellä ensi vuonna ajamaan. Hockenheimkaan ei kovin mielellään järjestäisi kisaa joka vuosi, joten vuosittainen Saksan GP on nyt vaakalaudalla. Voisi olettaa, että asiaan löytyy ratkaisu, mutta en yhtään ihmettelisi vaikka Ecclestone järjestäisi tilalla jonkun Indo-Kiinan GP:n. Lienee kuitenkin hänen, ja koko F1:n intresseissä, että Saksassa ajetaan jatkossakin.
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

  35. #355
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joppe_001 Tarkastele viestiä
    Huolestuttavia uutisia Nyrreltä. Ratayhtiö on mennyt konkkaan, ja on arvailujen varassa tullaanko siellä ensi vuonna ajamaan. Hockenheimkaan ei kovin mielellään järjestäisi kisaa joka vuosi, joten vuosittainen Saksan GP on nyt vaakalaudalla. Voisi olettaa, että asiaan löytyy ratkaisu, mutta en yhtään ihmettelisi vaikka Ecclestone järjestäisi tilalla jonkun Indo-Kiinan GP:n. Lienee kuitenkin hänen, ja koko F1:n intresseissä, että Saksassa ajetaan jatkossakin.
    Spa ehti juuri varmistaa paikkansa seuraavan kolmen vuoden kalenterissa, mutta kun vuorottelu Ranskan kanssa kariutui Ranskan vetäydyttyä, niin tulevaisuudessa se saattaa olla todellisuutta Hockenheimin kanssa.

    (Nämä rata/kalenteriasiat on tavattu keskustella moottorirataketjussa.)
    --
    Ei mithään häthää.

  36. #356
    Psyykeenmurskaaja Totke's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2007
    Sijainti
    Hämeenlinna
    Viestit
    1 786
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joppe_001 Tarkastele viestiä
    Huolestuttavia uutisia Nyrreltä. Ratayhtiö on mennyt konkkaan, ja on arvailujen varassa tullaanko siellä ensi vuonna ajamaan. Hockenheimkaan ei kovin mielellään järjestäisi kisaa joka vuosi, joten vuosittainen Saksan GP on nyt vaakalaudalla. Voisi olettaa, että asiaan löytyy ratkaisu, mutta en yhtään ihmettelisi vaikka Ecclestone järjestäisi tilalla jonkun Indo-Kiinan GP:n. Lienee kuitenkin hänen, ja koko F1:n intresseissä, että Saksassa ajetaan jatkossakin.
    Karrikoiden on kyllä karmaisevaa, että espanjalaispankkien - joita Saksa muiden muassa hätälainoittaa - tukemat kisat pysyvät samaan aikaan pystyssä, kun "perinteiset" kisat eivät saa sen vertaa apua omiltaan, että pysyisivät hengissä, vaikka kaksi viimeisintä ja valtaosa viimeisimmän vuosikymmenen mestaruuksista on mennyt kyseiseen maahan. Eikö Bernie halunnut saksalaismenestystä? Missä on tuki nyt?

  37. #357
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Totke Tarkastele viestiä
    Karrikoiden on kyllä karmaisevaa, että espanjalaispankkien - joita Saksa muiden muassa hätälainoittaa - tukemat kisat pysyvät samaan aikaan pystyssä, kun "perinteiset" kisat eivät saa sen vertaa apua omiltaan, että pysyisivät hengissä--
    Arvaa Saksan GP:n pääsponsori.

  38. #358
    Psyykeenmurskaaja Totke's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2007
    Sijainti
    Hämeenlinna
    Viestit
    1 786
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bobakki Tarkastele viestiä
    Arvaa Saksan GP:n pääsponsori.
    Santander rahoittaa Hocken. Onko näin myös Nyrren osalta?

  39. #359
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    God save the Ring!

  40. #360
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Totke Tarkastele viestiä
    Santander rahoittaa Hocken. Onko näin myös Nyrren osalta?
    FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011

    Ei varsinaisesti liity itse asiaan, koska ratayhtiö ei ole sama kuin F1-kisa eikä sen pölhöilyjä saa kytkettyä pankkitukeen (Jota Santander ei muuten saa), vaikka kuinka haluaisi.

    Edit: toki se, että Nürburgringillä (koskee siis myös Nordschleifea, joka oikeasti on tämän jutun pihvi eikä se paska F1-rata) oli 400 miljoonaa euroa velkaa on mitä suurimmissa määrin jonkun pankin asia.
    Viestiä on viimeksi muokannut Bobakki; 18.07.2012 19:55.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö