F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 1 / 4 1234 ViimeisinViimeisin
Tulokset 1-40/2489

Ketju: Moottoriratakeskustelu

Hybrid View

  1. #1
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078

    Moottoriratakeskustelu

    Noniin, edellinen pistettiin pakettiin, ja kun kerran aihe on sellainen, että se ansaitsee oman keskustelunsa. (= sijaitsee moderaattorien kiinnostussektorilla)

    Tuossa syssyllä tein karttaa, missä on melkeimpä kaikki F1-radat. Nyt taas löysin sen uudestaan ja korjailin vähän järjestystä ja lisäsin Port Imperialin mukaan.
    http://g.co/maps/76h3a

    Vähän tuo tietenkin näyttää tyhmältä kun menee kahdelle sivulle, mutta ei kai sille mitään nyt voi.
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  2. #2
    . Loetkoe's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Kerava
    Viestit
    5 795
    Hieno on, muutama taitaa vielä puuttua

    Onko kukaan kuullut Iitin moottoriratahankkeen edistymisestä?
    .

  3. #3
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Loetkoe Tarkastele viestiä
    Hieno on, muutama taitaa vielä puuttua
    Jokunen, tänään lisätty Port Imperialin lisäksi vielä Ain-Diab, Bremgarten ja Caesar's Palace, eli viimeisiä viedään kohtapuoliin.

    -edit-
    Siis Riverside puuttuu tuolta vielä.
    Viestiä on viimeksi muokannut Renngeist; 13.03.2012 15:21.
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  4. #4
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Argentiinan pressa Cristina Fernández de Kirchner virhjailee F1:n paluusta Argentiinaan kenties jo ensi vuonna.

    http://www.canchallena.com/1456582-c...n-la-argentina

    Google-käännös: http://translate.google.com/translat...entina&act=url

    Sopimus olisi kolmevuotinen ja kisa ajettaisiin Mar del Platassa, ilmeisesti katuradalla. Mutta tuo ilmeisestikin on vasta suunnittelu/neuvottelutasolla, kun pressa sanoo kisan olevan vielä Herran hallussa.

  5. #5
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K. August Tarkastele viestiä
    Sopimus olisi kolmevuotinen ja kisa ajettaisiin Mar del Platassa, ilmeisesti katuradalla. Mutta tuo ilmeisestikin on vasta suunnittelu/neuvottelutasolla, kun pressa sanoo kisan olevan vielä Herran hallussa.
    Miksi, miksi, miksi? Miksi väkertää uusi katurata, kun siellä on ehkä yksi hienoimmista modernin aikakauden radoista valmiina?
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  6. #6
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    En olisi ihan tavattoman yllättynyt, jos Potrero de los Funes nähtäisiinkin turvallisuudeltaan riittämättömäksi Ykkösille. Kuinka oikein tai väärin se on, on ihan toinen juttu.

  7. #7
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 993
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Loetkoe Tarkastele viestiä
    Onko kukaan kuullut Iitin moottoriratahankkeen edistymisestä?
    http://yle.fi/uutiset/iitin_moottori...ntaina/6379764
    Iitin moottoriratayhtiön kohtalo ratkeaa maanantaina

    Yle.fi/uutiset / 16.11.2012 klo 14:28 | päivitetty 16.11.2012 klo 14:32

    Kymi Ring Oy:n perustaminen ratkeaa Iitin kunnanhallituksen käsittelyssä. Muut moottoriratayhtiön osakkaat ovat jo tehneet päätöksen yhtiön perustamisesta.

    Iitin moottorirata on saamassa oman osakeyhtiönsä. Moottoriratayhtiö Kymi Ring Oy omistaisi koko 180 hehtaarin moottorirata-alueen. Iitin hankekumppanit A. Ahlström, AKK Motorsports ja Suomen Moottoriliitto ovat jo hyväksyneet osakeyhtiön perustamissunnitelman.

    Yhtiön toiminta käynnistyisi 400 000 euron osakemerkintärahoituksella, jolla on tarkoitus rahoittaa muun muassa moottoriradan kaavoitus, ympäristölupamenettely ja rahoittajien etsintä. Yhtiön suurimmaksi omistajaksi tulisi A. Ahlström, joka merkkauttaisi osakkeita 250 000 eurolla. Iitti on merkitsemässä yhtiön osakkeita 100 000 eurolla.

    Jos kunnanhallitus maanantaina hyväksyy osakkeiden merkitsemisen, tämä tarkoittaa käytännössä yhtiön perustamista. Iitin kunnanjohtaja Pentti Toivanen kertoo, että tämän jälkeen moottoriradan kaava- ja ympäristöasioita voitaisiin viedä eteenpäin. Tarkemmat aikataulut ovat vielä auki.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  8. #8
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 848
    Eli kestää vuosia ennenkuin rataa päästäisiin edes rakentamaan.

  9. #9
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 993
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sue_me Tarkastele viestiä
    Eli kestää vuosia ennenkuin rataa päästäisiin edes rakentamaan.
    Uutta uutista pukkaa: http://yle.fi/uutiset/iitti_osallist...miseen/6382957
    Iitti osallistuu moottoriratayhtiön perustamiseen

    20.11.2012 klo 8:49 | päivitetty 20.11.2012 klo 8:49

    Iitin moottoriratayhtiön perustaminen on varmistunut. Iitin kunnanhallitus päätti maanantaina merkitä moottoriratayhtiön osakkeita 100 000 eurolla.

    Iitti osallistuu moottoriratayhtiön perustamiseen. Iitin kunnanhallitus päätti maanantaina, että kunta merkitsee moottoriratayhtiön osakkeita 100 000 eurolla. Iitin moottoriratayhtiön suurimmaksi omistajaksi tulee A. Ahlström, joka merkkaa osakkeita 250 000 eurolla.

    Kaikkiaan yhtiön toiminnan käynnistäminen vaatii 400 000 euroa, jolla rahoitetaan muun muassa moottoriradan kaavoitus, ympäristölupamenettely ja rahoittajien etsintä.

    Muita osakkaita ovat AKK Motorsports ja Suomen Moottoriliitto. 180 hehtaarin kokoisen moottorirata-alueen omistajaksi on tulossa moottoriratayhtiö Kymi Ring Oy.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  10. #10
    Kulttuurispesialisti JuuZa's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2006
    Viestit
    553
    Tuohan kuullostaa jo ihan hyvältä!
    "Kyllähän se kausi on Kimin osalta paketissa, jos tästä vielä nousee mestariksi tänä vuonna niin syön lusikallisen paskaa." käyttäjä Ukyo Katayama 26. toukokuuta 2007

  11. #11
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 432
    Lainaa Alunperin kirjoittanut YLE
    Yhtiön toiminta käynnistyisi 400 000 euron osakemerkintärahoituksella, jolla on tarkoitus rahoittaa muun muassa moottoriradan kaavoitus, ympäristölupamenettely ja rahoittajien etsintä.
    Rahaa aiotaan siis polttaa 400k€ valmisteluihin ja varsinaisen rakentamiseen tarvittavien varojen etsimiseen? Onnea yritykseen, mutta en usko, että rataa rakennetaan ikinä. Ei ainakaan suunnitellussa laajuudessa.

    Toisten suunnitellessa toiset tekee. Botniaringin laajennus (ja raskaan kaluston ajoharjoittelurata) valmistuu ensi kesänä.

  12. #12
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 270
    Nostetaan ketju esiin.

  13. #13
    Senior Member
    Liittynyt
    Oct 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 754
    http://www.jamesallenonf1.com/2012/0...lonso-crashes/

    Petrovin mielipide Mugellosta:
    Vitaly Petrov had said on Wednesday that he felt the track wasn’t suited to F1 cars, “I don’t think we should have come here,” he said. “It is not safe and wide enough. If you lose it, the walls are so close and you will smash into the tyres. It is not for Formula 1 and, if you lost the steering or the tyre pressure dropped or whatever, then it will be a big crash.”
    Heti kun ei ole asfalttiparkkipaikkaa valkoisten viivojen ulkopuolella, niin rata ei sovi ykkösille. Ymmärrän kyllä turvallisuusnäkökulman, mutta jotenkin tällaiset kommentit kuljettajan suusta kuulostaa liikaa pleikkarisukupolven restart-syndroomalta. Lienee suuri järkytys kuljettajille nykyään, että rajojen ylittämisen jälkeen kolisee.

    Noin muuten talleissa tunnutaan olevan sitä mieltä, että yksittäinen testi kauden aikana on turha.
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

  14. #14
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joppe_001 Tarkastele viestiä
    Heti kun ei ole asfalttiparkkipaikkaa valkoisten viivojen ulkopuolella, niin rata ei sovi ykkösille.
    Petrov ei valita turva-alueiden materiaalista vaan kapeudesta. Seinät ja rengasvallit ovat liian lähellä F1:n vauhdit huomioiden.
    --
    Ei mithään häthää.

  15. #15
    Senior Member Joni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2004
    Viestit
    16 745
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Seinät ja rengasvallit ovat liian lähellä F1:n vauhdit huomioiden.
    Niinno Monacossa kaikki on aika lähellä
    Formulapätkiä laidasta laitaan:

    http://tinyurl.com/zt4clwn

  16. #16
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joni Tarkastele viestiä
    Niinno Monacossa kaikki on aika lähellä
    Katuradat ovat poikkeus ja niidenkään joukossa Monacolla ei olisi mitään asiaa F1-radaksi, ellei radalla olisi perinteensä. Monacossa tosin vauhditkaan eivät taida nousta Mugellon tasolle. Niinkuin ei katuradoilla yleisemminkään aikaisemmin. Uusimmat katuradat ovat kuitenkin olleet varsin nopeita.
    --
    Ei mithään häthää.

  17. #17
    Senior Member oldez's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2003
    Viestit
    19 491
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Katuradat ovat poikkeus ja niidenkään joukossa Monacolla ei olisi mitään asiaa F1-radaksi, ellei radalla olisi perinteensä. Monacossa tosin vauhditkaan eivät taida nousta Mugellon tasolle. Niinkuin ei katuradoilla yleisemminkään aikaisemmin. Uusimmat katuradat ovat kuitenkin olleet varsin nopeita.
    Lähellä olevat seinät eivät myöskään ole hyvä ominaisuus testiradalle.

  18. #18
    Senior Member Lunssila's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2008
    Viestit
    18 113
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joppe_001 Tarkastele viestiä
    http://www.jamesallenonf1.com/2012/0...lonso-crashes/

    Petrovin mielipide Mugellosta:


    Heti kun ei ole asfalttiparkkipaikkaa valkoisten viivojen ulkopuolella, niin rata ei sovi ykkösille. Ymmärrän kyllä turvallisuusnäkökulman, mutta jotenkin tällaiset kommentit kuljettajan suusta kuulostaa liikaa pleikkarisukupolven restart-syndroomalta. Lienee suuri järkytys kuljettajille nykyään, että rajojen ylittämisen jälkeen kolisee.

    Noin muuten talleissa tunnutaan olevan sitä mieltä, että yksittäinen testi kauden aikana on turha.
    Ei mikään ihme että Petrovia hirvittää Mugellossa, on kuitenkin yksi harvoista kuskeista, joka on löytänyt seinän tilkedromeillakin. Ja useasti.

    Kumma että kuitenkin moottoripyörille on riittävän turvallinen, mutta muka F1-autoille ei. Webber ja Ricciardo ovat kuitenkin kehuneet rataa (Webber: 10 kierrosta Mugellossa on yhtä nautinnollista kuin 100 kierrosta Abu Dhabissa), joten toi kommentti kertoo enemmän Petrovista kuin radasta.
    Viestiä on viimeksi muokannut Lunssila; 03.05.2012 18:02.

  19. #19
    . Loetkoe's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Kerava
    Viestit
    5 795
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Aziz Tarkastele viestiä
    Ei mikään ihme että Petrovia hirvittää Mugellossa, on kuitenkin yksi harvoista kuskeista, joka on löytänyt seinän tilkedromeillakin. Ja useasti.

    Kumma että kuitenkin moottoripyörille on riittävän turvallinen, mutta muka F1-autoille ei. Webber ja Ricciardo ovat kuitenkin kehuneet rataa (Webber: 10 kierrosta Mugellossa on yhtä nautinnollista kuin 100 kierrosta Abu Dhabissa), joten toi kommentti kertoo enemmän Petrovista kuin radasta.
    Moottoripyörien kaarrenopeudet ovat hirvittävän paljon F1-autoja alhaisemmat. Moottoripyörät myös käsittääkseni pysähtyvät kaatumisen jälkeen paremmin hiekkaan kuin asfalttiin, paremmin kuin autot ulosajossa ainakin. Seinät ovat silti aika lähellä kyllä.
    .

  20. #20
    Senior Citizen sammyosammy's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2010
    Sijainti
    Out Of Bounds
    Viestit
    5 922
    En oikein löytänyt sopivaa ketjua, joten menköön tänne...

    Yllätin itseni funtsimasta, että miltäköhän fykkösten tulevaisuus näyttää? Itse en oikein pidä kisojen väkinäisestä viemisestä uusille "markkina-alueille" a`la Bernie. Onko näkemystä mihin suuntaan sirkus kehittyy kun mahtimies kuolla kups.... siis vetäytyy enemmän taustavaikuttajaksi...?

  21. #21
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Minä tahtoisin F1:ien vihdoin vakinnuttavan asemansa Jenkeissä, lisäksi jokin Afrikan kisa olisi mielekästä saada taas kalenteriin.

  22. #22
    I am fabulous! ToXiCiTy's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Järvenpää
    Viestit
    16 442
    Paskat Afrikasta, mutta Jenkkeihin F1:set tuntuvat satsaavan nyt urakalla. Tänä vuotta Austinissa kisa ja viimeistään 2014 myös New Jerseyssä. Mainoksiakin on alkanut jenkkilässä kuulemma pyörimään melkoisesti enemmän kuin menneisyydessä.
    Halls of justice painted green, money talking. Power wolves beset your door hear them stalking.Soon you'll please their appetite they devour. Hammer of justice crushes you overpower

  23. #23
    Senior Citizen sammyosammy's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2010
    Sijainti
    Out Of Bounds
    Viestit
    5 922
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ToXiCiTy Tarkastele viestiä
    Paskat Afrikasta, mutta Jenkkeihin F1:set tuntuvat satsaavan nyt urakalla. Tänä vuotta Austinissa kisa ja viimeistään 2014 myös New Jerseyssä. Mainoksiakin on alkanut jenkkilässä kuulemma pyörimään melkoisesti enemmän kuin menneisyydessä.
    P-Amerikka ja Eurooppa. Brasilia, Australia ja Japani. Siinä ne voisi olla? Bernien eksoottiset maat voisi jättää suosiolla kalenterista pois?

  24. #24
    @f1hog
    Liittynyt
    Jun 2000
    Sijainti
    En oo mistään kotosin
    Viestit
    19 758
    Lainaa Alunperin kirjoittanut sammyosammy Tarkastele viestiä
    P-Amerikka ja Eurooppa. Brasilia, Australia ja Japani. Siinä ne voisi olla? Bernien eksoottiset maat voisi jättää suosiolla kalenterista pois?
    Näistä eksoottisista yrittäjistä Intia ja Singapore sekä varauksin Malesia ovat onnistuneet. Toimintamalli kannattaisi fanin näkökulmasta keikauttaa niin, etteivät tulot perustuisi nykyisessä määrin järjestelyoikeuksiin ja enemmän katsomoiden täyttämiseen, mutta maailmanlaajuinen presenssi on minusta oikea tavoite. Esim. neljä aikavyöhykettä, joilla kullakin viisi kisaa on saavutettavissa siten, että suurin osa kisoista vetää myös yleisöä.

    Bernien korvaaminen on täysin eri tarina, ja suurin potentiaalinen ongelmien aiheuttaja tulevaisuudessa. Kaupallisten oikeuksien omistajilla pitäisi kaiken järjen mukaan olla tosi hyvä suunnitelma tekeillä.

  25. #25
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut sammyosammy Tarkastele viestiä
    En oikein löytänyt sopivaa ketjua, joten menköön tänne...
    Ehkä sopisi moottoriratakeskusteluun, vaikka tämä enempi kalenterikeskustelua onkin?
    Yllätin itseni funtsimasta, että miltäköhän fykkösten tulevaisuus näyttää? Itse en oikein pidä kisojen väkinäisestä viemisestä uusille "markkina-alueille" a`la Bernie. Onko näkemystä mihin suuntaan sirkus kehittyy kun mahtimies kuolla kups.... siis vetäytyy enemmän taustavaikuttajaksi...?
    Pitkälti samaan kuin tähänkin asti. Uusien alueiden valloittaminen ja fanipohjan laajentaminen vankistaa lajin suosiota ja siten taloudellista pohjaa. Asia varmasti pysyy FOM:n intresseissä Bernien jälkeenkin.
    --
    Ei mithään häthää.

  26. #26
    I am fabulous! ToXiCiTy's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Järvenpää
    Viestit
    16 442
    Kisataan tyhjille katsomoille. Sitähän tää on ollu noissa uusissa maissa, joten fanipohjan kasvattaminen on ihan puhdasta jargonia.
    Halls of justice painted green, money talking. Power wolves beset your door hear them stalking.Soon you'll please their appetite they devour. Hammer of justice crushes you overpower

  27. #27
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Ehkä sopisi moottoriratakeskusteluun, vaikka tämä enempi kalenterikeskustelua onkin?
    Kai nämä on aina täällä moottoriratapuolella käyty?


    Mutta silti olen sitä mieltä, että kyllä saa ja pitää lähteä valloittamaan Aasiaa, mutta myös Amerikka pitää saada haltuun. Ja kisojen määrä tulisi akselilla Kanada-USA-Meksiko olla yhtä suuri kuin Euroopassakin.

    Eli jos nyt pidetään 20 kisaa, niin 7 kisaa Euroopassa, 7 kisaa P-Amerikassa ja loput 6 sitten ympäri maailmaa.

    Tai no ehkä vois ottaa ihan koko Amerikan eikä pelkästään P-Amerikkaa, mutta se tuon ajatuskulun takana on, että USA:ta ei tulisi käsittää yhtenä valtiona vaan maanosana, jossa voi ihan hyvin järjestää useita kisoja.
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  28. #28
    Senior Citizen sammyosammy's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2010
    Sijainti
    Out Of Bounds
    Viestit
    5 922
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Pitkälti samaan kuin tähänkin asti. Uusien alueiden valloittaminen ja fanipohjan laajentaminen vankistaa lajin suosiota ja siten taloudellista pohjaa. Asia varmasti pysyy FOM:n intresseissä Bernien jälkeenkin.
    Jos viedään kisa Vietnamiin, Afganistaniin ja Peruun, niin fanipohja ei laajene siitä tippaakaan. Montakohan uutta fania arabimaissa kilpaileminen on lajille tuonut? Puhutaanko sadoista, tuhansista vai kymmenistä tuhansista? Ei ainakaan mitään merkittävää tulonlähteenä. Enemmän on kyse rahastuksesta kilpailujen järjestämisoikeudesta. Jos Suomeen tuotaisiin vuosittain yksi kriketin World Cup-ottelu (onkohan sellaista olemassa), niin Sotkamossa ei pesäpalloräpylöiden myynti kokisi millaistakaan notkahdusta. See?

  29. #29
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Jos eksotiikkaa haetaan ratojen sijaintiin, niin yksi vaihtoehto olisi rakentaa rata Murmanskiin, suurimpaan kaupunkiin Pohjoisnapapiirin yläpuolella - 311 200 as. (2009). Olisi suomalaisillekin sopivan lähellä.

  30. #30
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ToXiCiTy Tarkastele viestiä
    Kisataan tyhjille katsomoille. Sitähän tää on ollu noissa uusissa maissa, joten fanipohjan kasvattaminen on ihan puhdasta jargonia.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut sammyosammy Tarkastele viestiä
    Jos viedään kisa Vietnamiin, Afganistaniin ja Peruun, niin fanipohja ei laajene siitä tippaakaan. Montakohan uutta fania arabimaissa kilpaileminen on lajille tuonut? Puhutaanko sadoista, tuhansista vai kymmenistä tuhansista? Ei ainakaan mitään merkittävää tulonlähteenä. Enemmän on kyse rahastuksesta kilpailujen järjestämisoikeudesta.
    Puhuin yleisellä tasolla, yksittäisissä kisoissa on toki eroja. Arabimaista FOM saa epäilemättä suurimmat järjestelyrahat ja Abu Dhabi on muutenkin enemmän glamour-kisa Monacon tapaan. Määrällisesti faneja voidaan saada arabimaista kenties vähän, mutta ne harvat ovat sitäkin rikkaampia ja pumppavat rahaa ykkösiin muutenkin kuin kisajärjestäjinä, mm. sponsoroinnin kautta.

    Malesian, Kiinan, Korean ja Intian yleisömäärien ja -potentiaalin puolesta ei olekaan huolta, niissä on ollut katsojia ihan mukavasti, enemmän kuin joissain Euroopan kisoissa (erityisesti Spassa, jonka pientäkään katsojakapasiteettia ei saada täytettyä). F1-kulttuuria ei synnytetä maahan vuodessa tai kahdessa, pitää olla pitkäjännitteisempi.
    --
    Ei mithään häthää.

  31. #31
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Afrijkan maista potentiaalisin F1-radalle olisi mielestäni Algeria, maanosan suurin valtio (ainakin pinta-alaltaan) ja jos öljy on se, mikä saa Bernien viemään kisoja outoihin paikkoihin niin:
    Öljyvarannot: 12,2 miljardia barrelia (2009 arvio)
    http://fi.wikipedia.org/wiki/Algeria

  32. #32
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 465
    Lainaa Alunperin kirjoittanut sammyosammy Tarkastele viestiä
    Jos viedään kisa Vietnamiin, Afganistaniin ja Peruun, niin fanipohja ei laajene siitä tippaakaan. Montakohan uutta fania arabimaissa kilpaileminen on lajille tuonut? Puhutaanko sadoista, tuhansista vai kymmenistä tuhansista? Ei ainakaan mitään merkittävää tulonlähteenä. Enemmän on kyse rahastuksesta kilpailujen järjestämisoikeudesta. Jos Suomeen tuotaisiin vuosittain yksi kriketin World Cup-ottelu (onkohan sellaista olemassa), niin Sotkamossa ei pesäpalloräpylöiden myynti kokisi millaistakaan notkahdusta. See?
    Voisi alkaa listaamaan, että moniko (myös tallien) sponsori on suoraan Lähi-Idästä tai vähintään omistussuhteita sieltä... nämä taitaa aika paljon korvata sitä katsomoiden tyhjyyttä.

  33. #33
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2008
    Sijainti
    Oulu
    Viestit
    2 319
    Ongelmana ei mielestäni ole F1-kulttuurin tekeminen näihin uusiin maihin, vaan ylipäätään autourheilun puuttuminen niistä. F1:n meno jonnekin Abu Dhabeihin ja muihin on vähän sama kuin NHL päättäisi mennä pelaamaan jonnekin Afrikkaan. Autourheilukulttuuria pitäis alkaa kasvattamaan ruohonjuuritasolta, eikä suoraan huipulta.
    "Hamiltonia kiinnosti vain seksi ja Playstation"

  34. #34
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Pitkälti samaan kuin tähänkin asti. Uusien alueiden valloittaminen ja fanipohjan laajentaminen vankistaa lajin suosiota ja siten taloudellista pohjaa. Asia varmasti pysyy FOM:n intresseissä Bernien jälkeenkin.
    Ja isoilla "sanctioning fee:illä" on helppo pienentää CVC:n velkataakkaa. Jos uutta fanipohjaa pyritään saamaan, niin silloin FOM on kyllä yliarvioinut sarjan kiinnostavuuden, aiemmin tuntematon sarja ei kiinnosta ainakaan jos siellä ei ole kuskia kyseisestä maasta. Perinteinen kuvio uusille markkinoille laajentumisesta näkyy esim. alppihiihdossa ja mäkihypyssä joissa Kroatian ja Puolan kisat ovat nousseet eniten katsojia keräävien joukkoon kansallissankariksi nouseen urheilijan vuoksi. Eikä mäkihypyn kiinnostavuus Puolassa ilmeisesti ole laskenut Malyszin lopettamisen myötä. Eli, mitä F1 ensin tarvitsisi olisi esim. kiinalainen tai intialainen huippukuski. Ja Meksiko olisi Perezin myötä tällainen maa.
    Twitter: @FINdyCar

  35. #35
    Registered User
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    215
    Tein Valenciaan modauksen.



    -Vitosmutkan jälkeen pidensin suoraa jonka jälkeen yksi tiukka mutka
    -Takasuoraa pidensin hieman, ja sen päähän laitoin ysikymppisen
    -Loppuun laitoin parit ysikymppiset että siellä ei olis pelkästään niitä loivia mutkia

  36. #36
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut MrMasaTasa Tarkastele viestiä
    Tein Valenciaan modauksen.

    -Vitosmutkan jälkeen pidensin suoraa jonka jälkeen yksi tiukka mutka
    -Takasuoraa pidensin hieman, ja sen päähän laitoin ysikymppisen
    -Loppuun laitoin parit ysikymppiset että siellä ei olis pelkästään niitä loivia mutkia
    Sanoisin, että paremman lopputuloksen saisi, jos unohdettaisiin tuo alun merenrantakinkki ja mentääisiin mutkasta 2 mutkaan 5. Tuon sillan siirtämisessä en taasen näe mitään. Se toki oli totta, että tuo nykyinen mutka 14 tuhosi aika totaalisesti tuolta pitkältä suoralta alkaneen kamppailun.

    Mutta tuo loppu taas on ajajia varten suunniteltu, eli se on hyvä sellaisenaan.
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

  37. #37
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2011
    Sijainti
    Jns
    Viestit
    548
    Lainaa Alunperin kirjoittanut MrMasaTasa Tarkastele viestiä
    Tein Valenciaan modauksen.

    -Vitosmutkan jälkeen pidensin suoraa jonka jälkeen yksi tiukka mutka
    -Takasuoraa pidensin hieman, ja sen päähän laitoin ysikymppisen
    -Loppuun laitoin parit ysikymppiset että siellä ei olis pelkästään niitä loivia mutkia
    Huomioitko sen, että tuo pitkän suoran jälkeinen ysikymppinen taitaisi osua juuri kerrostalon kohdalle Mutta joo, suoran venyttäminen sinällään ihan perusteltu ratkaisu.

    Itse muuttaisin Valenciasta T14:ta, hivenen sitä mutkaa voisi loiventaa mikäli tilaa riittäisi.

  38. #38
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 993
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jellinek Tarkastele viestiä
    Minä tahtoisin F1:ien vihdoin vakinnuttavan asemansa Jenkeissä, lisäksi jokin Afrikan kisa olisi mielekästä saada taas kalenteriin.
    Olisi hienoa nähdä Afrikassa nähdä F1-kisat mutta sen en usko toteutuvan ainakaan lähitulevaisuudessa vaikka heillä yksi katurata huhu projekti olikin muistaakseni.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K. August Tarkastele viestiä
    Perinteinen kuvio uusille markkinoille laajentumisesta näkyy esim. alppihiihdossa ja mäkihypyssä joissa Kroatian ja Puolan kisat ovat nousseet eniten katsojia keräävien joukkoon kansallissankariksi nouseen urheilijan vuoksi. Eikä mäkihypyn kiinnostavuus Puolassa ilmeisesti ole laskenut Malyszin lopettamisen myötä.
    Jos Puola saisi F1 kisat jonain päivänä vaikkei enää Kubica kenties koskaan ajakkaan ykkösissä niin se voisi olla tapahtuma rikkaampi ja yleisö villiimpi kuin Hungaroring, mukavasti on viime vuosina Puolalaisfaneja tullut F1 ympäristöön ja heidän kiinnostunut ei ole laantunut vaikkei Kubica ole mukana.
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jellinek Tarkastele viestiä
    Ja Meksiko olisi Perezin myötä tällainen maa.
    Meksikosta sen verran että Joe Sawardin mukaan kyseisen maan kisa on edelleen tapetilla siellä saatetaan ajaa hyvinkin pian, enempi hämäriä hetkiä tuottaa Argentiina minne kisaa myös ollaan oltu viemässä. Ainakaan vielä ensi vuodeksi Argentiina ei ole mahdollinen kisa isäntä.
    Viestiä on viimeksi muokannut kurski; 26.06.2012 13:45.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  39. #39
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2011
    Sijainti
    Jns
    Viestit
    548
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kurski Tarkastele viestiä
    Olisi hienoa nähdä Afrikassa nähdä F1-kisat mutta sen en usko toteutuvan ainakaan lähitulevaisuudessa vaikka heillä yksi katurata huhu projekti olikin muistaakseni.
    Ratasuunnitelma oli jo valmiina, mutta eipä tainnut projekti sen suuremmin edistyä: http://www.thef1times.com/news/display/02541

  40. #40
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 270
    Voisivat edes maalata turva-alueen asfaltin.
    Pessimisti ei pety.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö