F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 5 / 12 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789101112 ViimeisinViimeisin
Tulokset 161-200/477

Ketju: Vanhat rallikuvat

  1. #161
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 692
    Röhrl kävi voittamassa Rallye Deutschlandin 1983




  2. #162
    Ford-o-holic
    Liittynyt
    Nov 2011
    Sijainti
    Nummela
    Viestit
    218
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Eavi Tarkastele viestiä
    Tervehdys!

    Väittäisin, että kaikissa Roverin B-ryhmän luokitusta varten tuottamissa 200:ssa autossa oli kyseiset "sivuponttoonit". Roverin tehdastallin autoilla ja lopuilla "clubman" versioilla ei siis ollut mitään ulkoisia eroavaisuuksia (siis huom. korin ulkonäkö, esim. moottorissa kyllä). Kyseinen kuva Rooverista ilman "sivuponttooneja" on joko itse rakennetusta autosta tai luultavammin kyse on Rooverin testi- ja kehitysmallista (joilla siis suoritettiin testejä ennen kuin luokituksen vaatimat 200 autoa valmistettiin)
    Allekirjoitan ylläolevan.
    Olen hieman tutkinut näitä, syystä että tuttavalla on tuollainen tallissa (ei ole se, keltainenko oli, yksilö joka jossakin autolehdessä on esitelty vuoden kahden sisällä). Tämä Computervisionin väreissä hienosti restauroituna. On Clubman alunperin.
    Korissa ei ole eroa full spec:n ja clubman:n välillä.
    Epäilen myös että kuvassa on kyseessä proto. Muistaakseni samasta/vastaavasta laitteesta oli 90-luvulla Rally Sportissa kuva DAM -haastattelun yhteydessä tjsp. Appleby oli silloin kovin jätkä noiden kanssa, en tiedä nykytilannetta

    EDIT: 6R4:sta ei ole olemassa lainkaan siviili-luokitteluversiota poiketen 205T16, Lanciat, RS200, Audit jne. MG ei tyyppikatsastanut autoa, kulut olisi olleet aika kovat. Kilvelliset ovat yksityisesti rekisteröityjä.
    Viestiä on viimeksi muokannut jjs; 08.10.2013 11:29. Syy: edit -osuus

  3. #163
    Registered User
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    30
    No nyt olis aamulla kiireellä otettuja kuvia kirjasta. Pitäisi olla tekstikin edes osin ihan luettavissa. Miksi citikasta tuli sellainen kuin tuli?: Suurin syy lienee Guy Verrier, silloinen Citroenin "team manager". Audin etumoottori + "vakiokori" ( ei siis putkirunkohässäkkä) konstruktion rajoitteet olivat jo tiedossa, mutta silti citroeni päätettiin tehdä niin kuin tehtiin. Ilmeisesti johto oli määrännyt, että rakentamiseen käytetään mahdollisimman paljon "vakio-osia". Moottori oli perua peugeotin 505 turbosta jne... Mulla olis tosiaan pari hätäistä kuvaa joista voitte lukea lisää. Mulla ei vaan ole (enää) paikkaa mihin tallentaa kuvia. Haluaisiko joku vastaanottaa kuvat s-postilla ja sitten linkittää ne tänne näkyviin?

  4. #164
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 692
    Siinä kaikki 200 Metroa rivissä:


    Clubman oli tosiaan tarkoitettu harrastelija kilpuriksi. Suurimmat kosmeettiset erot löytyy ohjaamosta, joka on lähempänä siviiliautoja:


    Allekirjoittaneelle kelpaisi tuollainen Clubman. Harmi vaan, kun Suomessa ei taida saada ajaa kilpaa tuollaisella.

    Youtubesta löytyi joskus video, jossa vuoden -85 ralli- (muun muassa Kankkunen) ja formulatähdet ajaa rallisprinttiä clubman metroilla. Harmi etten tähän hätään löytänyt.

  5. #165
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Tällaisessakin värityksessä on Metrolla kilpailtu:

    -Noista vauhtiraidoista tulee jotenkin eräs menestynyt ranskalaistalli mieleen.

  6. #166
    penkkapelle
    Liittynyt
    Sep 2008
    Sijainti
    Etelä-Pirkanmaa
    Viestit
    742
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Audi_sport_UK Tarkastele viestiä
    Allekirjoittaneelle kelpaisi tuollainen Clubman. Harmi vaan, kun Suomessa ei taida saada ajaa kilpaa tuollaisella.
    Sprinttiin pääsee millä vaan.

  7. #167
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 814
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Audi_sport_UK Tarkastele viestiä
    Harmi vaan, kun Suomessa ei taida saada ajaa kilpaa tuollaisella.
    Kuten henkka_ok totesikin, ja esim keväällä Keravan ja Nurmijärven Futurecupissa: http://racing.kuvat.fi/kuvat/Motorsp...i/DSC_0584.JPG

  8. #168
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Viimeisin kotimainen rallin maailmanmestarimme uransa alussa -89:

  9. #169
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 692
    Näin Uudessa-Seelannissa -85:


    Meinasin laittaa hauskoihin kuviin, mutta en kehdannut.

  10. #170
    Ford-o-holic
    Liittynyt
    Nov 2011
    Sijainti
    Nummela
    Viestit
    218
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jellinek Tarkastele viestiä
    Viimeisin kotimainen rallin maailmanmestarimme uransa alussa -89:
    Hieman saivartelua; ei ihan alussa, Ascona B ei ollut eka auto

  11. #171
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Vastasaivarteluna: en käyttänytkään ilmaisua uran aivan alussa.
    (Joo, joo - ei oteta liian vakavasti. )
    Tässä Mäkisen ura on lähdössä nousuun:

  12. #172
    Ford-o-holic
    Liittynyt
    Nov 2011
    Sijainti
    Nummela
    Viestit
    218
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jellinek Tarkastele viestiä
    Vastasaivarteluna: en käyttänytkään ilmaisua uran aivan alussa.
    (Joo, joo - ei oteta liian vakavasti. )
    Tässä Mäkisen ura on lähdössä nousuun:
    Totta

  13. #173
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    François Chatriotin kärähtänyt Rellu:

  14. #174
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 697
    Onx kellää kuvaa Markun Chardonnet - Stratoksen peräpäästä? Tarttis tietää ketä on ostanut mainospaikat takaluukun päältä ja takaspoikasta?
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  15. #175
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    No enpä pysty nyt äkkiseltään auttamaan tuon Don Viton pyynnön suhteen, mutta rallista saa näköjään monenlaista jännitystä:

  16. #176

  17. #177
    Anonyymit Kyynikot
    Liittynyt
    Nov 2005
    Viestit
    1 855
    Lainaa Alunperin kirjoittanut nordic man Tarkastele viestiä
    Onkos tälle WJREDMAN-kilvelle jotain tarinaa, kun ei tuo ihan normi brittirekkari ole?
    Ja näin!

  18. #178
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 697
    Kiitos ja kumarrus. Näillä päästään jo aikas pitkälle.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  19. #179
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 692
    Stig reunalla

  20. #180
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 692
    Vähän harvinaisempi bongaus. Henri Toivonen ja Juha Piironen, Ferrari 308, Rally San Marino 1983:

  21. #181
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Puolet tuonkin kuvan sisällöstä hävinnyt maailman kartalta; Henkan kohtalon tiedämme ja tuon auton pääsponsorina ollut elektroniikkavalmistaja SABA ( Schwarzwälder Apparate-Bau-Anstalt) lopetti toimintansa 90-luvun alussa. No, toivottavasti tuo auto on ehjänä nykyisinkin jossain.

  22. #182
    Ford-o-holic
    Liittynyt
    Nov 2011
    Sijainti
    Nummela
    Viestit
    218
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Iso Masa Tarkastele viestiä
    Onkos tälle WJREDMAN-kilvelle jotain tarinaa, kun ei tuo ihan normi brittirekkari ole?
    Ei mitään takeita seuraavasta mutta ymmärtääkseni sijoitusyhtiö W.J. Redman & Son oli jotenkin sotkeutunut moottoriurheiluun.
    Varsinainen rek.kilpi se ehkei ollut, Torinon kilpi riitti silloinkin briteissä.

  23. #183
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719

    Lasse Lampi RAC:ssa -83


  24. #184
    West Coast P1 Rai's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2013
    Sijainti
    Siellä
    Viestit
    3 027

  25. #185
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719

    Gianni del Zoppo San Remossa 1983


  26. #186
    West Coast P1 Rai's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2013
    Sijainti
    Siellä
    Viestit
    3 027
    Asiallisia autoja ennen.

  27. #187
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2011
    Sijainti
    lohja
    Viestit
    665
    San Remo kuvan vuosi taisi kuitenkin olla 1985?

  28. #188
    Ford-o-holic
    Liittynyt
    Nov 2011
    Sijainti
    Nummela
    Viestit
    218
    Jep.
    Del Zoppo oli maalissa 7.
    Auto oli Italian Pösön ilmoittama, ja Betty Tognana kartturoi

  29. #189
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 453


    Carlos Sainz, Renu 5 Turbo ja lumikelit Costa Brava -rallissa 1986

  30. #190
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 453


    Ford RS200 testissä

  31. #191
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 692
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Carlos Sainz, Renu 5 Turbo ja lumikelit Costa Brava -rallissa 1986


    ...ja soralla (ralli mikä lie?) Kyseinen laitos on siis nähnyt rallissa muutakin pintaa, kuin asvalttia.

  32. #192
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 453
    Näköjään kulkee myös hyvin ilmassa

  33. #193
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Lainaa Alunperin kirjoittanut talpela Tarkastele viestiä
    San Remo kuvan vuosi taisi kuitenkin olla 1985?
    Saattaa hyvinkin olla, otin kuvan facebookista, joka väitti vuodeksi tuota.

  34. #194
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 2000
    Sijainti
    Veteli
    Viestit
    4 105
    Tehdas-205:sten ensiesiintyminen oli 1984, joten..

  35. #195
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719

    Lancia Montecarlo Turbo

    jossain rallissa 1979:


    tästä kuvasta en saa tarkempaa selkoa (RAC?):


    kuvat täältä:
    http://hyppyrally.blogspot.fi/2010_12_01_archive.html

  36. #196
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 453
    Audi-kuvasta sanotaan:

    Audi wrapped up a one-two on the RAC. Mikkola was gifted the drivers crown when Alen failed to show up, but that was the end of his luck. On the Knowlsey 'Mickey Mouse' stage on the first day he hit a tree stump and knocked a wheel off. As a result he was once again denied a hat trick of RACs.
    Vuosi on siis 1983

  37. #197
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719

  38. #198
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719

  39. #199
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 692
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jellinek Tarkastele viestiä
    jossain rallissa 1979:



    kuvat täältä:
    http://hyppyrally.blogspot.fi/2010_12_01_archive.html
    Giro'd Italiasta, joka oli käsittääkseni jonkinnäköinen hybridi kisa, jossa ajettiin radoilla ja teillä. Kilpailussa oli mukana myös radalle tarkoitetut 5-ryhmän autot. Porscheissa muistaakseni tehot pyöri siellä 600hp:n paremmalla puolella (kauan ennen b-ryhmää).
    Lancioissa maantie osuuksia ajelivat Alen, Bettega ja Röhrl.

  40. #200
    Banned
    Liittynyt
    Jan 2010
    Sijainti
    Tiimarin tasavalta
    Viestit
    6 719
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Audi_sport_UK Tarkastele viestiä
    Giro'd Italiasta, joka oli käsittääkseni jonkinnäköinen hybridi kisa, jossa ajettiin radoilla ja teillä.
    Eli vähän kuin Mille Miglia aikoinaan. Tuo Giro d'Italia (Italian ympäriajo?) järjestetään kai jossain muodossa vieläkin:
    http://www.giroditaliaauto.com/
    -Tuossa Beta Montecarlo Turbossa oli 1,4-litrainen R4 037:sta poiketen poikittain asennettuna Bemareista tutulla Kugelfischer-ruiskulla ja KKK Turbo:lla. Mikä hätkähdyttävintä;; teho jo tuolloin samaa luokkaa Ferrari F40:n kanssa 473 bhp / 353 KW @ 9500 rpm (korkeat kierrokset turboksi! ). Beta Montecarlo ja 037 molemmat juonsivat tästä Abarth 030-protosta: http://www.lanciamontecarlo.net/abarth030.html, jossa Fiat 130:n 3,4-litrainen V6 (Stratoksessa Ferrarin 2,4-litrainen).
    Viestiä on viimeksi muokannut Jellinek; 24.10.2013 22:05.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö