F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 3 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 81-104/104

Ketju: Sekalaisia rallikysymyksiä

  1. #81
    Moro vaan
    Liittynyt
    Dec 2008
    Viestit
    2 467
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sörsselsön Tarkastele viestiä
    Tämähän menis Suurajo-otsikonkin alle mutta menkööt nyt tänne.

    Jotenkin iski tässä muutama viikko takaperin mielikuva itselle et joskus 2008-2012(?) välisenä aikana ois kisaan osallistunut joku kuski joka oli niin pahan loukkaantumisen kärsinyt että liikkuminen huoltoparkissa oli pyörätuolin varassa, mutta silti pystyi ajamaan kilpaa. (Toki autoa oli jotenkin erikoisemmin modifioitu liikkumisen helpottamiseksi)

    Ei kukaan muu keksi mikä kilpailijapari olisi kyseessä? Kuljettajan kansalaisuus taisi olla joku italiaan viittaava.
    Lieköhän kyseessä andorralainen Albert Llovera?
    Rallitietäjä-veikkaus 2019:
    9/14, Rally Finland, veikkausaikaa torstaihin 1.8. klo 18:59 asti.

  2. #82
    Kui hianoo se sit on? Sörsselsön's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2013
    Sijainti
    Jemmassa
    Viestit
    3 629
    Lainaa Alunperin kirjoittanut teppoil Tarkastele viestiä
    Lieköhän kyseessä andorralainen Albert Llovera?
    Nyt kun katselin vähän eWRCn lähtöluetteloja niin kyllä vain.

    Uutta tietoa oli googletuksen perusteella sekin et on ex-alppihiihtäjä. Ja siinä tullut jo loukkaantuminen. Minä luulin et kilpaa ajaessa saanut niin pahan loukin. Kiitos teppoil!
    "Myhinpää on miesten pätkä, ootko mies vai poika?" - Kyllä mä oon poika sitten -
    E-P Lappi Myhinpään maalissa Jyväskylän mm-rallissa 2015

    "Should we bet €5 on a Lappi Power Stage win? - "No, €20." (Lappi ajoi Powerstagelle pohja-ajan)

  3. #83
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 660
    Mitä tarkoittaa Lappi-Fermin ja Suninen-Markkulan nuoteissa oikee/vasen äm?

  4. #84
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 478
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Mitä tarkoittaa Lappi-Fermin ja Suninen-Markkulan nuoteissa oikee/vasen äm?
    Eniten tuota nuottia kuvaisi mielestäni sana Medium... Mutka joka kääntyy mutta ei ole mikään älyttömän kireä... Perinteisessä luokituksessa(täys, eri, nopea, hidas) vastaisi ehkä nuottia eri/eri+. K kun vastaavasti on eri-/nopea+. Näin mun mielestä... jäsen 106 voinee korjata jos meni kauheasti metsään...
    Viestiä on viimeksi muokannut delorean; 21.09.2017 09:16.

  5. #85
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 660
    Näin arvelinkin. Toisaalta ainakin Lappi-Fermillä on nuoteissa vielä "eri" käytössä, kuten myös perinteiset täys, nopee ja hidas sekä koo. Samoin on välillä pelkkä (pirun/helvetin/sairaan) pitkä, lyhyt, helppo, loiva, plus tai miinus, tai sitten yhdistettynä nopeusmääreeseen.
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 21.09.2017 14:17.

  6. #86
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    313
    M on old school skaalassa E-, se ei ole lyhenne mistään sanasta, vaan lyhyt yksitavuinen sana, joka on nopea lukea ja helppo ymmärtää. Ei delorean mennyt täysin metsään, tuosta pystyisi vielä pelastamaan pitämällä kaasun pohjassa ja lisäämällä luisukulmaa kello vaan ei tykkäisi...

    Ennen vanhaan käytettiin plussaa ja miinusta lähes kaikissa mutkan muodoissa, mutta uusi sukupolvi on kehittänyt nuottihommia hienosti tälle vuosituhannelle. Sanojen pituuksia ja samankaltaisuuksia on pyritty poistamaan, koska se hankaloittaa lukemista, rytmitystä, kuuntelemista ja ymmärtämistä, eli nuotista kovaa nuotista.

    Kun skaala oli ennen:

    Täys
    Täys miinus
    Eri+
    Eri (n.45 astetta)
    Eri-
    K
    Nopee+
    Nopee (90 astetta)
    Nopee-
    Hidas

    Niin tänä päivänä moni käyttää skaalaa:

    Täys
    Helppo
    Loiva
    Eri (n.45 astetta)
    M
    K
    +
    Nopee (90 astetta)
    -
    Hidas

    Kannattaa muistaa, että kyseessä on MUTKAN MUOTO, ei nopeus, millä mutka ajetaan. Skaalan hitaaseen päähän tulee ulkomaille siirryttäessä lisää muotoja, esim. tosi hidas ja taka, joilla saadaan tarkennettua huomattavasti hitaampien mutkien muotoja, kuin mitä Suomessa ollaan totuttu.

    Mutkan pituudet ovat sitten vielä asia erikseen ja ilman mutkan muotoa oleva pelkkä suunta pitää myös aina sisällään tietyn loogisen perusteen.
    ! ppVE/ >ksk(v) < lps

  7. #87
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 478
    Oon istunut vaan sen verran vanhanliiton kuskien kyydissä joilla ämmät on rallin aikana kotona

    Mut jyvällä olin kuitenkin...

  8. #88
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 660
    Kiitos selvennyksistä

    Lainaa Alunperin kirjoittanut 106 Tarkastele viestiä
    Skaalan hitaaseen päähän tulee ulkomaille siirryttäessä lisää muotoja, esim. tosi hidas ja taka, joilla saadaan tarkennettua huomattavasti hitaampien mutkien muotoja, kuin mitä Suomessa ollaan totuttu.
    Kyllä näitäkin tämän vuoden Jyväskylässä joutuivat käyttämään shikaaneissa

  9. #89
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 857
    Lainaa Alunperin kirjoittanut teppoil Tarkastele viestiä
    Lieköhän kyseessä andorralainen Albert Llovera?
    Kyllä, todella mukava herra johon oli ilo tutustua 2006 Jyskälässä - kun ensin oli törmäytty Lahti Historicissa huoltoporukkansa kaksikkoon, joka oli ajanut nuotitusauton läpi Euroopan.
    Albert ehti olla maansa Olympiaedustaja ennen loukkaantumistaan. Sen jälkeen autourheilun lisäksi pärjännyt pyörätuolikoripallossa opiskeluaikoinaan USAssa.
    Tyttärensä edusti Andorraa Lontoon olympialaisissa.

  10. #90
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 857
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Power Stagena voisi olla kierros Nordschleifen harrastus-baanalla :.
    No niin, lauantaina sitten hissekisassa on siellä ajettu. Mutta väärään suuntaan! https://www.youtube.com/watch?v=VgentL4e_JM

  11. #91
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 708
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ettelbruck Tarkastele viestiä
    No niin, lauantaina sitten hissekisassa on siellä ajettu. Mutta väärään suuntaan! https://www.youtube.com/watch?v=VgentL4e_JM
    Eikös doseeratun kaarteen pitäs mahdollistaa selkeesti suuremmat kaarrenopeudet? Näähän vetelee ihan hissun kissun jonopyörään tuon kaarteen läpi....
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  12. #92
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 857
    Kummastelin ittekin. Olisko jotain rengassääntöjä, vettä on tullut ja rata märkä. Seuraavana päivänä kuvatuissa näkyy lunta/kuuraa radan reunoilla.

  13. #93
    Registered User
    Liittynyt
    May 2009
    Viestit
    743
    Dakar 2018 ketju ? OK
    Viestiä on viimeksi muokannut Böö; 28.12.2017 18:23.

  14. #94
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 535
    Twitterin puolella oli juttua lyhyistä erikoiskokeista ja asiaa tutkiessa tuli tällainen vastaan. Tämä luonnollisesti poiki jatkokysymyksen, että mikä mahtaa olla MM-sarjan historian suurin ek:n voittomarginaali per s/km?

    12041990.JPG

    HS 12.4.1990

    Sinänsä tosin erikoinen kuvio, että Safarissa on tuollainen sekuntikellon kanssa ylipäänsä ajettu, kun kisa ei kuitenkaan muuten ollut mikään pikataivalralli.



    edit. kuva lisätty
    Viestiä on viimeksi muokannut DC; 08.06.2019 12:35.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  15. #95
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 660
    Sen muistan tuosta kisasta, että Alen lähti matkaan numerolla 1, vaikkei ollut edellisvuoden voittaja. Mahtoikohan olla ratkaiseva etu olla ekana tiellä, jos vaikka jotkin vesiesteet levisi muita liukastamaan tms? Olihan tuolla Waldegårdin lisäksi muitakin tehdasautoja.

  16. #96
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 535
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Sen muistan tuosta kisasta, että Alen lähti matkaan numerolla 1, vaikkei ollut edellisvuoden voittaja. Mahtoikohan olla ratkaiseva etu olla ekana tiellä, jos vaikka jotkin vesiesteet levisi muita liukastamaan tms? Olihan tuolla Waldegårdin lisäksi muitakin tehdasautoja.
    Sama kävi mielessä. Joku tällainen selitys siinä on pakko olla.

    Safari ja Korsika muodostivat omituiset poikkeukset 80-luvulla, jotka eivät pitäneet kiinni siitä, että edellisvuoden voittaja olisi startannut numerolla 1.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  17. #97
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 660
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Sama kävi mielessä. Joku tällainen selitys siinä on pakko olla.

    Safari ja Korsika muodostivat omituiset poikkeukset 80-luvulla, jotka eivät pitäneet kiinni siitä, että edellisvuoden voittaja olisi startannut numerolla 1.
    Korsikallakin tähän palattiin A-ryhmän myötä. Ja oikeastaan Alen sai pitää ainsaitun ykkösen vuosina 1985 ja 1986, varmaan olisi vielä 1987:kin tarjottu.

  18. #98
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 535
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Korsikallakin tähän palattiin A-ryhmän myötä. Ja oikeastaan Alen sai pitää ainsaitun ykkösen vuosina 1985 ja 1986, varmaan olisi vielä 1987:kin tarjottu.
    Nyt kun sen mainitsit, niin Korsika 1987 on muuten 80-luvun ainoa Euroopassa ajettu MM-ralli, jossa ei ollut mukana yhtäkään suomalaista tehdaskuljettajaa.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  19. #99
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 660
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Nyt kun sen mainitsit, niin Korsika 1987 on muuten 80-luvun ainoa Euroopassa ajettu MM-ralli, jossa ei ollut mukana yhtäkään suomalaista tehdaskuljettajaa.
    Hyvä trivia. Sama toistui vuosina 1990-1993. Vuodesta 1994 MM-sarjaa alettiinkin ajaa enemmän sillä periaatteella että kaikki kisat ajetaan. Tosin vuosina 1987-1994 Kankkunen oli ainoa suomalainen tehdaskuski, joka Korsikalla ajoi.

  20. #100
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2012
    Viestit
    77
    Tuo Safarin pätkä oli "Super Special stage" siksi siellä ajettu kelloa vasten. Tuolloin oli pakollista joka rallin tehdä tuollainen.
    Ja Safarin tapauksessa yleisöerikoiskoe oli jokin paikallinen nurmikenttä . Rankkasade alkoi juuri Markun ajovuoron aikana ja täten loput Markun jälkeen pääsivät lähinnä mutavelliin ajamaan...

  21. #101
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2005
    Viestit
    1 187
    Kuvatopicissa olleista Salosen vanhoista kuvista tuli mieleen kuljettajien näkö. Osaako joku sanoa paljonko Salosella oli laseissa vahvuuksia, entä Latvalalla tai Neuvillella? Harvassa taitaa edelleen olla laseilla ajavat rallikuskit tai liekö osa käynyt silmäleikkauksissa tai ajaa piilolinsseillä. Muistelisin että myös Östbergillä olisi ollut joskus 10v sitten lasit muttei ole enää, sama Juha Salolla. Latvala taisi alkaa käyttää laseja vasta jossain vaiheessa WRC uraansa.

  22. #102
    Kui hianoo se sit on? Sörsselsön's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2013
    Sijainti
    Jemmassa
    Viestit
    3 629
    Mitkäs nää Lapin lasit alkukaudesta. Oliko vain imagokakkulat vai jotain muuta?
    "Myhinpää on miesten pätkä, ootko mies vai poika?" - Kyllä mä oon poika sitten -
    E-P Lappi Myhinpään maalissa Jyväskylän mm-rallissa 2015

    "Should we bet €5 on a Lappi Power Stage win? - "No, €20." (Lappi ajoi Powerstagelle pohja-ajan)

  23. #103
    Registered User Fiesta's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2011
    Sijainti
    Porvoo
    Viestit
    282
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sörsselsön Tarkastele viestiä
    Mitkäs nää Lapin lasit alkukaudesta. Oliko vain imagokakkulat vai jotain muuta?
    Eikös ne ollu Ruotisissa jossa keltaiset lasit auttaa hahmottamaan tienmuotoja valkoisesta lumesta.
    "Black, round Pirelli"

  24. #104
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 660
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Twitterin puolella oli juttua lyhyistä erikoiskokeista ja asiaa tutkiessa tuli tällainen vastaan. Tämä luonnollisesti poiki jatkokysymyksen, että mikä mahtaa olla MM-sarjan historian suurin ek:n voittomarginaali per s/km?

    12041990.JPG

    HS 12.4.1990

    Sinänsä tosin erikoinen kuvio, että Safarissa on tuollainen sekuntikellon kanssa ylipäänsä ajettu, kun kisa ei kuitenkaan muuten ollut mikään pikataivalralli.



    edit. kuva lisätty
    WRC+:sta löytyy vuoden 1990 Safarin kooste. Siinä näkyy videomuodossa vähän tuolta yleisöpätkältä. Alen ainakin yhdessä kohtaa ajaa nurmikon puolelta aika vauhdikkaasti, kun tie on hirveetä mutavelliä ja toiset rypee siinä. Alenillahan oli aika usein tällaisia hieman tulkinnanvaraisia linjoja mikkihiiripätkillä, tässä niistä oli selvää etua?

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö