F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 2 / 45 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789101112 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 41-80/1770

Ketju: Formula 1 - alennustila

  1. #41
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2004
    Viestit
    1 339
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Grand Slamit toimivat tenniksessä ihan mukavasti, eikä kukaan valita, että miksi noista saa enemmän rahaa ja ATP-pisteitä. Itse asiassa tenniksessä on jos jonkinlaista pisteytystä eri turnauksille. Myös siellä kauden päättäjäisturnaus on muita (paitsi Grand Slamejä) arvokkaampi pisteytykseltään.

    On siitä ollut puhetta aiemminkin, että neljän kisan "Grand Slam" voisi toimia F1:ssäkin. Luonnollisesti kisat olisivat Monaco, Silverstone, Monza ja Spa. Sen jälkeen se anteliaampi pisteytys finaalikisastakaan ei kuulosta ollenkaan niin mahdottomalta ajatukselta.
    Ei tenniksessä voi keskeyttää itsestä riippumattomista syistä, ellei sellaiseksi halua laskea jotain harvinaisia loukkaantumisia. Tenniksessä pelataan turnaus ja sen lopputuloksena paras voittaa eikä siitä ole mitään kyseenalaistettavaa. F1 ei ole siinä mielessä ihan niin yksinkertaista.
    Perky Jerky is an excellent product”, said Räikkönen, “Not only does it taste great, but it is a fun brand to be a part of.”

  2. #42
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2000
    Viestit
    7 533
    Viestiä on viimeksi muokannut Mickey; 11.04.2014 13:55. Syy: olin väärässä
    Loppuu kädet eikä oo bodya
    ¯\_(ツ)_/¯
    - Jäämies on puhunut -

  3. #43
    Senior Member
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    885
    Puhutaan alennustilasta sitten kun pisteita saa sen mukaan mita kisajarjestaja maksaa FIA:lle ja CVC:lle.

    Tyyliin taa nyt voimaan tullut vika kisa maksaa enemman ja siita saa tuplat, mutta sovellettuna kaikkiin kisoihin lompakon paksuuden mukaan. Euroopan kisoista 10% pojot, paitsi Monacosta triplat. Jenkeista normipojot ja Brasiliasta valuuttakurssivaihtelun mukaan.

    Tallit tietty osallistuis vain ja ainoastaan niihin kisoihin mitka ois heille hyoty-hintasuhteeltaan kiinnostavia!

    Kuskit voi vaihtaa isotissisiin ekonomisteihin.

  4. #44
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 353
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ukyo Katayama Tarkastele viestiä
    Ei tenniksessä voi keskeyttää itsestä riippumattomista syistä, ellei sellaiseksi halua laskea jotain harvinaisia loukkaantumisia. Tenniksessä pelataan turnaus ja sen lopputuloksena paras voittaa eikä siitä ole mitään kyseenalaistettavaa. F1 ei ole siinä mielessä ihan niin yksinkertaista.
    Juuri näin. Homma toimisi niin kauan kuin epäonnistumiset olisivat kuskista johtuvia, mutta eihän siinä ole mitään järkeä, että jonkun viiden markan osan hajoaminen aiheuttaa yhdessä kisassa kaksi kertaa isomman pistemenetyksen pahimmalle kilpailijalle kuin jossain toisesssa kisassa. Koska vaikka mitä sanotaan, niin suuri yleisö seuraa tasan kuskien MM-taistoa ja ainoastaan häviävän pientä vähemmistöä kiinnostaa millään tasolla tallien välinen kilpailu (jolloin siis tekniset viatkin ovat laskettavissa "itsestä johtuviksi").
    Jean Alesi: "Going through Eau Rouge is like having an orgasm."
    Mika Häkkinen: "Oh yeah? I think he's shitting his pants and mixing up the two feelings..."

    Nimimerkki J0ne tiivistää F1-sarjan tilanteen 2.11.2014: "Paska kisa paskat kuskit paska sarja paskaa kaikki."

  5. #45
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2004
    Viestit
    1 339
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Revolt Tarkastele viestiä
    Juuri näin. Homma toimisi niin kauan kuin epäonnistumiset olisivat kuskista johtuvia, mutta eihän siinä ole mitään järkeä, että jonkun viiden markan osan hajoaminen aiheuttaa yhdessä kisassa kaksi kertaa isomman pistemenetyksen pahimmalle kilpailijalle kuin jossain toisesssa kisassa. Koska vaikka mitä sanotaan, niin suuri yleisö seuraa tasan kuskien MM-taistoa ja ainoastaan häviävän pientä vähemmistöä kiinnostaa millään tasolla tallien välinen kilpailu (jolloin siis tekniset viatkin ovat laskettavissa "itsestä johtuviksi").
    Ja tuohon vielä kaupan päälle ne keissit joissa joku täysin randomilla tavalla lopettaa toisen kilpailun, kuten vaikka Koba ja Massa Melbournessa. Tennisvertailulla tarkoittaa suunnilleen sitä että kesken Nadalin ja Murrayn kamppailun, katsomosta hyppää Federer ja vetää Nadalia turpaan.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ukyo Katayama; 23.03.2014 16:08.
    Perky Jerky is an excellent product”, said Räikkönen, “Not only does it taste great, but it is a fun brand to be a part of.”

  6. #46
    Registered User of Talent FW08's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2008
    Sijainti
    Behind the rabbit
    Viestit
    22 195
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ukyo Katayama Tarkastele viestiä
    Ja tuohon vielä kaupan päälle ne keissit joissa joku täysin randomilla tavalla lopettaa toisen kilpailun, kuten vaikka Koba ja Massa Melbournessa. Tennisvertailulla tarkoittaa suunnilleen sitä että kesken Nadalin ja Murrayn kamppailun, katsomosta hyppää Federer ja vetää Nadalia turpaan.
    Paras tähän mennessä lukemani perustelu sille, miksi tennistä ei jaksa katsoa edes sitä vähää alkua.
    I find hope in your hate for me

  7. #47
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 1999
    Viestit
    1 245
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Grand Slamit toimivat tenniksessä ihan mukavasti, eikä kukaan valita, että miksi noista saa enemmän rahaa ja ATP-pisteitä. Itse asiassa tenniksessä on jos jonkinlaista pisteytystä eri turnauksille. Myös siellä kauden päättäjäisturnaus on muita (paitsi Grand Slamejä) arvokkaampi pisteytykseltään.

    On siitä ollut puhetta aiemminkin, että neljän kisan "Grand Slam" voisi toimia F1:ssäkin. Luonnollisesti kisat olisivat Monaco, Silverstone, Monza ja Spa. Sen jälkeen se anteliaampi pisteytys finaalikisastakaan ei kuulosta ollenkaan niin mahdottomalta ajatukselta.
    Kuka muuten voitti viimevuonna tenniksen mm-sarjan? Kuinka monta osakilpailua tenniksen mm-sarjaan kuuluu? Tennisvertaus ei istu formuloihin ollenkaan. Tennismestarit muistetaan Grand Slameista, ei siitä kuka oli kerännyt kissanristiäisistä eniten ATP-pisteitä vuosittain. Tennispelaajat valitsevat itse mihin kilpailuihin osallistuvat, halutuimpiin keskivertopelaajat pääsevät vain karsimalla ja taso, rahapalkinnot ja ATP-pisteet ovat sen mukaisia, turnauksia myös järjestetään ympäri maailmaa samaan aikaan. Eikä tuo tenniksen ATP-lista ole mikään mestaruusarja vaan lähinnä pisteytys, jolla pelaajat sijoitetaan turnauksissa ottelukaavioon. Golfissa on sama juttu. Pikkuturnauksia kierretään ensinnäkin ansaitakseen rahaa ja toisekseen keräämällä tarpeeksi pisteitä tai sijoituksia jotta pääsisi pelaamaan neljään Major-turnaukseen.
    HÖYNÄ: Ei tarvitse Räikkösen kun käydä kusella, niin jo siellä on seiskan toimittaja kirjoittamassa että Kimi heilui pisuaarin vieressä kulli kädessä, tekiköhän perhana vielä helikoptereita!

  8. #48
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2008
    Viestit
    2 006
    Kylläpä jäi tästäkin viikonlopusta taas melko paha maku suuhun. Säästö- ja sääntöpuuhastelu on vedetty ihan naurettavalle tasolle.

    Ketä oikeasti kiinnostaa mennä paikan päälle seuraamaan noiden ekoformuloiden pörinää? Ohittaminenkin vaikuttaa tällä kaudella taas erittäin vaikealta, joten säästöjonossa ajeluksi menee nuo kisat väksinkin.

    Koskahan saataisiin jotain fanien kannalta oikeasti kiinnostavia muutoksia. Kaksi kisaa ja toiseen lähdettäisiin esim. mm sarjan käännetyssä järjestyksessä. Välitankkaukset myös takaisin.

    Itse jaksoin seurata noin 20 kierrosta tämän päivän kisaa. Ei vaan ollut mitään jännitystä sen jälkeen.
    Viestiä on viimeksi muokannut Torres; 30.03.2014 13:58.

  9. #49
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Viestit
    136
    Joo kyllä pahalta tuntuu tämä säästelytouhu.

    Myös siksi, että yksi talli ajelee jälleen helppoja voittoja ja voi säästellä kärjessä, vaikka tähän varmaan haettiinkin muutosta nimenomaan.

    Noh, toivotaan että tämä tästä paranee ja seuraava kisa heti perään.

  10. #50
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 736
    Ainoa vähän huono juttu näinä päivinä on ollut lähinnä äänien vaisuus, mutta keskimäärin ensimmäiseen kilpailuun verrattuna äänet kuuluivat paremmin. Lisäksi jos ei kärkiajelua lasketa niin kyllä siellä viihdettä nähtiin. Kamui-san järjesti ainakin viihdettä koko rahalla. Liekö taas ohjaajan ongelmia ollut tällä erää. Ai niin ja olihan tietysti huonoa myös tuo tuomariston liiallinen tiukkailu ja sekoilu rangaistusten kanssa mikä laskee myös lajiarvoa tällä menolla.

    Aika-ajossa nähtiin jo 12 700 kierroksen ylittäminen Force Indian kuljettajan toimesta joten mahdollisesti vielä kauden aikana nähdään ainakin lähellä 15 000 kierroksen rajaa.

  11. #51
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    371
    Täytyy sanoa, että itsekin olen huolestunut tulevien kisojen jännittävyyden suhteen. Äänistä en niin välitä ja sääntömuutokset muutenkin ovat yleensä hyvästä, mutta ohittamisen vaikeus ja säästelymeininki ovat parissa ensimmäisessä kisassa osoittautuneet tunnelmantappajiksi. Ensimmäisten kymmenen kierroksen jälkeen, Melbournen kisaa katsellessani, olin täpinöissäni, kun tapahtumia riitti joka puolella ja sääntömuutokset näyttivät värittäneen kilpailua huomattavasti. Sitten todellisuus iski ja loppukisa ajettiin jonossa. Malesiassa sama toistui, paitsi nyt lähdössäkään ei ollut sen suurempaa draamaa, mitä nyt pari ohitusta nähtiin. Kun luotettavuus saadaan paremmaksi ja suorituskykyerot tasoittuvat kauden loppua kohden, nähdään mahdollisesti kisoja, joissa ohitetaan vain tulemalla aikaisemmin renkaanvaihtoon.

    Kun vertaillaan Melbournen lap charttia tältä ja viime vuodelta, on viimevuotisessa huomattavasti enemmän "syheröä" eli ohituksia ja tapahtumia on ollut riittämiin. Tänä vuonna safety car aiheutti keskelle kisaa vähän säpinää, mutta muuten on aika suoraa linjaa ensimmäisten kierrosten jälkeen.

  12. #52
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 736
    Ei nuo renkaat silti mitään uskomatonta stinttimäärää muodosta, mutta pitää vielä katsoa muutama kisa ennen kuin antaa isomman tuomion noista renkaista. Sauberin miesten ohella ainakin Kamui Kobayashi järjesti viihdettä tähän kisaan ja hyvä niin. Sauberitkin suhteellisen heikosta kilpailustakin huolimatta.

  13. #53
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    673
    Ehdottomasti teknologiamuutosten kannalla. Kisat vaan taitaa tulla aika tylsiksi

    Tehojen ja rajoitteiden puolesta tätä lähestytyään väärästä suunnasta. Olisivat sitten vasta rajoittaneet , kun olis alkanut mennä liiaan kovaa? Nyt odotellaan kausi pari, että saadaan kierrosajat samalle tasolle mitä ne ovat olleet.
    10 kertainen budjetti ja vauhdit lähes GP2 tasolla. Puhumattakaan virtausrajoituksista, jolla saadaan kaikki ajeleen kiltisti jonossa.

  14. #54
    Registered User of Talent FW08's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2008
    Sijainti
    Behind the rabbit
    Viestit
    22 195
    FIA tuntuu keksineen ikiliikkujan.

    Tee sääntömuutos → kuuntele valitusta
    Kuuntele valitusta → tee sääntömuutos
    Tee sääntömuutos → ja niin edelleen

    Aina kun F1 on kokenut suuremman sääntömuutoksen niiden 20+ -vuoden aikana mitä itse lajia olen seurannut ovat fanit valittaneet. Tämän päivän kisaa tylsäksi väittäneille todettakoon "te ette ole tylsää kisaa nähneetkään".
    I find hope in your hate for me

  15. #55
    Senior Member
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    24 381
    Lainaa Alunperin kirjoittanut FW08 Tarkastele viestiä
    FIA tuntuu keksineen ikiliikkujan.

    Tee sääntömuutos → kuuntele valitusta
    Kuuntele valitusta → tee sääntömuutos
    Tee sääntömuutos → ja niin edelleen

    Aina kun F1 on kokenut suuremman sääntömuutoksen niiden 20+ -vuoden aikana mitä itse lajia olen seurannut ovat fanit valittaneet. Tämän päivän kisaa tylsäksi väittäneille todettakoon "te ette ole tylsää kisaa nähneetkään".
    On ilmeisesti unohtunut ne ajat kun Shumacher avasi kolmessa kierroksessa kymmenen sekunnin kaulan, Trulli veti kymmentä kuskia perässään ja kisoissa oli hyvällä tuurilla yksi tai kaksi ohitusta,

  16. #56
    Registered User of Talent FW08's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2008
    Sijainti
    Behind the rabbit
    Viestit
    22 195
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mangelo Tarkastele viestiä
    On ilmeisesti unohtunut ne ajat kun Shumacher avasi kolmessa kierroksessa kymmenen sekunnin kaulan, Trulli veti kymmentä kuskia perässään ja kisoissa oli hyvällä tuurilla yksi tai kaksi ohitusta,
    Näihin juuri viittasin. Ja kukaan ei edes yrittänyt ohitusta radalla vaan ainoastaan välitankkauksen yhteydessä.
    I find hope in your hate for me

  17. #57
    Hirvimettällä Jabsu's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2013
    Viestit
    4 757
    Niin ja maaliinkin pääsee vain muutama auto tällä kaudella FIA:n sääntöjen takia...., eiku
    Viestiä on viimeksi muokannut Jabsu; 30.03.2014 15:19.

  18. #58
    2009-2016
    Liittynyt
    May 2009
    Viestit
    6 137
    Itseäni viihdyttänyt tapahtumat enempi, mitä moneen vuoteen. Malesian eka mutkayhdistelmä ei joka vuosi tänään nähtyjä vääntöjä tarjoa. Turbot vissiin potkaisee arvaamattomammin ja takana olevalla on parempi mahdollisuus yrittää sen 0,5km/h kovempaa luistatusta välttäen.

    Äänet ovat sivuseikka.

  19. #59
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 736
    Kyllä näissä kisoissa viimeisen 5 vuoden sisällä on jo ollut suhteellisesti enemmän viihdettä kuin mitä huonoimmillaan aikavälillä 1998-2008 olikaan. Kilpailussa nähtiin edelleenkin kuitenkin taktisia hyviäkin ajoja. Nico Hülkenbergin huippuajo tänään oli osin erikoisen taktiikan ja Force Indian renkaansäästökyvyn ansiota. Ainoastaan takarenkaissa Nicolla oli ongelmia muutaman kerran liiallisen luiston kanssa, mutta muuten ajoi todella hyvin.

  20. #60
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    371
    On totta, että joskus kisat ovat olleet vieläkin tylsempiä. Huolestuttavaa on kuitenkin, että viimevuosien hyvä suuntaus on muuttunut taas jonoajelun vuosia muistuttavaan suuntaan. Muutama edellinen kausi ollut todella viihdyttäviä katsella. Tietynlainen ohittamisen vaikeushan kuuluu formuloihin, mutta rajansa kaikella.. viime vuosina oltiin melko hyvässä balanssissa tämän suhteen.

  21. #61
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    4 017
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ananas Tarkastele viestiä
    On totta, että joskus kisat ovat olleet vieläkin tylsempiä. Huolestuttavaa on kuitenkin, että viimevuosien hyvä suuntaus on muuttunut taas jonoajelun vuosia muistuttavaan suuntaan. Muutama edellinen kausi ollut todella viihdyttäviä katsella. Tietynlainen ohittamisen vaikeushan kuuluu formuloihin, mutta rajansa kaikella.. viime vuosina oltiin melko hyvässä balanssissa tämän suhteen.
    Tässäpä se aika hyvin kiteytettynä. Muutamana edelliskautena on nähty aika pitkälti yli 2/3:ssa kisoista hyvää vääntöä ja jänniä tilanteita, vaikka eräs Sebastien Vettel köröttelikin suurimman osan ajasta yksinään kärjessä. Nyt on kaksi kisaa ajeltu käytännössä jonossa odottaen ruutulippua.
    Vaihtoaitio.net

    Foorumi jääkiekon ystäville!

  22. #62
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 736
    Ehkä lähinnä liian tylsän kärkitaistelun takia on vedetty liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Jonoajelun vuosina oli tylsää niin edessä, keskellä kuin takanakin pahimmillaan. Ratkaisut tehtiin suurin piirtein melkein autosta kuin autosta riippumatta varikolla ja ohittaminen oli lievästi sanottuna hyvin vaikeaa ja sitten kun vielä lisätään sittemmin tiukentunut tuomarilinja niin ohittelusta ja sen yrittämisestä tuntui tulevan erittäin rankaisuherkkää.

  23. #63
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    673
    Sanoisko, että virtausrajoitusten, bensan- ja renkaiden kulumisen tarkkailun vuoksi. Kisailusta on tullut eräänlaista kyttäilyä.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ratahans; 30.03.2014 17:08.

  24. #64
    Registered User of Talent FW08's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2008
    Sijainti
    Behind the rabbit
    Viestit
    22 195
    Olen aiemminkin tämän todennut, mutta laji on ollut kaikkein tylsimmillään ajanjaksona jolloin kisat on saatu paahtaa käytännössä alusta loppuun täysillä mitään säästelemättä.

    50-luvulta 90-luvun puoliväliin oli ajettava tekniikkaa säästellen ja ajovirheitä vältellen, koska keskeytys oli todellinen riski. Renkaiden ja polttoaineen säästely on sekin ollut vaihtelevassa asemassa ennenkin.
    I find hope in your hate for me

  25. #65
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 736
    Renkaita oli aikanaan myös monta erilaista laatua ja erojakin niillä oli jopa radoittain erittäin paljon. Periaatteessa vanhaan aikaan 1970-luvulla tai sitä ennen olisi voinut olla hyvinkin tylsiä kilpailuja. Etenkin kun varikolla ei juuri käyty välitankkauksilla ja aina lähdettiin näin ivallisesti sanottuna niillä kaikkein kovimmilla renkailla.

    Tuolloin tosin autot olivat erilaisia ja ne kuluttivat renkaitakin aivan eri tavalla. Maaefektiaikaan erääseen aikaan renkaat itsessään kestivät aivan uskomattomasti kuritusta ja vapautti tehot käyttöön täysillä ajoa varten, mutta kun renkaiden lämpötila nousi liian kuumaksi tai edes pienikin helmavika oli autossa niin autoista tuli hengenvaarallisia. Keskeytyksessä pelättiin riittävän vanhaan aikaan myös oman henkikullan säilymistäkin.

  26. #66
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 452
    En itse näkisi, että tämän kisan tylsyys olisi hirveästi sääntöjen vika.

    Ensimmäisen kierroksen jälkeen kisan järjestys oli: 1. Hamilton 2. Rosberg 3. Ricciardo 4. Vettel 5. Alonso.

    Kisan nopeusjärjestys oli pitkälti sama, paitsi että Red Bullit toisessa järjestyksessä. Jännittävyys kun yleensä syntyy juuri siitä, että joku takana olevista on nopeampi kuin edellä menevä.
    HWNSNBM

  27. #67
    Banned
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    2 963
    Turhaa viherpiipertämistä, myllyistä ei voi ottaa kunnon kierroksia jonkun helvetin bensanrajoituksen takia ja jengi vetelee säästöliekeillä eikä autoja voi kunnolla repiä. Autoja pitää käsitellä kuin kipeetä pillua kun säästellään osia ajamalla mielummin talliin kuin kisa loppuun ettei auto kulu. Joo ehkä laskee kustannuksia, mutta rajansa kaikella. Kuitenkin luokka, jossa on maailman parhaat eikä sinne pitäisi päästää viherpiipertäjiä räätälöimään sääntöjä

  28. #68
    Hirvimettällä Jabsu's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2013
    Viestit
    4 757
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JVR Tarkastele viestiä
    Turhaa viherpiipertämistä, myllyistä ei voi ottaa kunnon kierroksia jonkun helvetin bensanrajoituksen takia ja jengi vetelee säästöliekeillä eikä autoja voi kunnolla repiä. Autoja pitää käsitellä kuin kipeetä pillua kun säästellään osia ajamalla mielummin talliin kuin kisa loppuun ettei auto kulu. Joo ehkä laskee kustannuksia, mutta rajansa kaikella. Kuitenkin luokka, jossa on maailman parhaat eikä sinne pitäisi päästää viherpiipertäjiä räätälöimään sääntöjä
    Nämä ovat vasta ensimmäiset protomallit autoista. Mikään ei ole jo syntyessään valmis. Kaikki tulee kehittymään parempaan suuntaan kunhan vain jaksetaan odottaa.

    Jäitä hattuun.

  29. #69
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2004
    Viestit
    198
    Minua on ollut yllätys että miten "kontrolloidusti" tämä kauden toinen kisa meni talleilta. Luulin että testien kaltainen kaaos jatkuu vielä ainakin pari kisaa.
    Kyllä minustakin tällä hetkellä tuntuu että raaka maximun attack on liian pienessä roolissa radalla. Toivotaan että nyt kun luotettavuus yms. asiat alkaa asettumaan paikalleen, niin nähdään tiukempaa puristusta. Redbullin takaa-ajo tulee varmaan ainakin olemaan mielenkiintoista.

  30. #70
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    2 056
    Lainaa Alunperin kirjoittanut andyman Tarkastele viestiä
    Minua on ollut yllätys että miten "kontrolloidusti" tämä kauden toinen kisa meni talleilta. Luulin että testien kaltainen kaaos jatkuu vielä ainakin pari kisaa.
    Kyllä minustakin tällä hetkellä tuntuu että raaka maximun attack on liian pienessä roolissa radalla. Toivotaan että nyt kun luotettavuus yms. asiat alkaa asettumaan paikalleen, niin nähdään tiukempaa puristusta. Redbullin takaa-ajo tulee varmaan ainakin olemaan mielenkiintoista.
    Jos tipahdat kauemmaksi niin polttoaine rajoitukset ei mahdollista raivoamista esim Kimi tänään.

  31. #71
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    103 512
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JVR Tarkastele viestiä
    Turhaa viherpiipertämistä, myllyistä ei voi ottaa kunnon kierroksia jonkun helvetin bensanrajoituksen takia ja jengi vetelee säästöliekeillä eikä autoja voi kunnolla repiä. Autoja pitää käsitellä kuin kipeetä pillua kun säästellään osia ajamalla mielummin talliin kuin kisa loppuun ettei auto kulu. Joo ehkä laskee kustannuksia, mutta rajansa kaikella. Kuitenkin luokka, jossa on maailman parhaat eikä sinne pitäisi päästää viherpiipertäjiä räätälöimään sääntöjä
    Ehkäpä se, että tuo moottorimäärä, joita voi käyttää kauden aikana vaikuttaa melko paljon. Se että ekan kisan tehot olisi lähellä moottorin viimeisen kisan tehoja lienee yksi iso päämäärä.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  32. #72
    as Quo as possible JPP's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    lappeen Ranta
    Viestit
    23 246
    Viherpiipertämisestä sen verran, että en näe mitään lisäarvoa siinä, että ylivoimaiseen johtoon ajanut kisan kärki jatkaisi täysillä ajamista ainakin siiheksi, että johto olisi totaalisen naurettavan ylivoimainen. Itse asiassa sekin tuo kauteen lisämausteen, että jos keskeyttää yhden kisan (muuhun kuin moottorin poikimiseen), niin sitten voi ehkä ottaa moottorista enemmän irti seuraavissa kisoissa.
    Rima kannattaa asettaa niin korkealle, että sen pystyy alittamaan kumartumatta.
    "... Kellontarkkaa puuhaa niinku ripulin korjaaminen pieremällä." Mehe Rienarsuo

  33. #73
    Banned
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    2 963
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JPP Tarkastele viestiä
    Viherpiipertämisestä sen verran, että en näe mitään lisäarvoa siinä, että ylivoimaiseen johtoon ajanut kisan kärki jatkaisi täysillä ajamista ainakin siiheksi, että johto olisi totaalisen naurettavan ylivoimainen. Itse asiassa sekin tuo kauteen lisämausteen, että jos keskeyttää yhden kisan (muuhun kuin moottorin poikimiseen), niin sitten voi ehkä ottaa moottorista enemmän irti seuraavissa kisoissa.
    Ei kärjessä tietenkää järkeä ole paahtaa täysillä, jos on hirvee kaula, vaarana on menettää johtoasema ajovirheeseen tai kalu ei kestä, mutta eri asia kärjen takana, jossa pitää nyt sielläkin himmailla ja ihailla maisemia säästääkseen löpöä jolloin nää nousuraivoamiset jää pois.

  34. #74
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 452
    Onko sitten hirveästi eroa sillä, että taakse jäänyt kuljettaja A ajaa säästelemättä ja edellä kuljettaja B ajaa säästelemättä verrattuna siihen, että taakse jäänyt kuljettaja A ajaa säästellen ja edellä kuljettaja B ajaa säästellen?
    HWNSNBM

  35. #75
    Trackman WebSlave's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    29 662
    Mercedes on karussa, mutta Red Bull, McLaren, Ferrari, Williams, Force India ja ensimmäisessä kisassa Toro Rossokin taistelivat heti seuraavista sijoista. Ihan lupaavalta näyttää kausi kahden kisan jälkeen.
    --
    Ei mithään häthää.

  36. #76
    Banned
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    2 963
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bleu Tarkastele viestiä
    Onko sitten hirveästi eroa sillä, että taakse jäänyt kuljettaja A ajaa säästelemättä ja edellä kuljettaja B ajaa säästelemättä verrattuna siihen, että taakse jäänyt kuljettaja A ajaa säästellen ja edellä kuljettaja B ajaa säästellen?
    Niinpä, toi tiivistää kaiken nykyformuloista, kilvanajoa säästellen. Tulevaisuudessa aletaan varmaan jakelee lisäpisteitä niille jotka ovat kuluttaneet bensaa vähiten. On se nyt eri asia kilpailla ja puristaa äärirajoilla kuin että puolivaloilla vääntäminen tai hiillostaminen pitää lopettaa kesken säästääkseen bensaa. Tätäkö nyt halutaan kunhan touhu on tarpeeksi vihreää...

  37. #77
    Hirvimettällä Jabsu's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2013
    Viestit
    4 757
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JVR Tarkastele viestiä
    eri asia kärjen takana, jossa pitää nyt sielläkin himmailla ja ihailla maisemia säästääkseen löpöä jolloin nää nousuraivoamiset jää pois.
    Kaikki on kiinni edelleen autosta, eikä bensan määrästä. Jos Hamiltonille olis käynyt tänään samoin kuin Kimille, olisi hän pystynyt raivoamaan kohti kärkeä ihan samalla bensamäärällä kuin edellä ajavat. Tämä todistaa, että bensan määrä ei rajoita ohituksia vaan huonompi auto, kuten on aina ollut.
    Viestiä on viimeksi muokannut Jabsu; 30.03.2014 22:31.

  38. #78
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 073
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JVR Tarkastele viestiä
    Niinpä, toi tiivistää kaiken nykyformuloista, kilvanajoa säästellen. Tulevaisuudessa aletaan varmaan jakelee lisäpisteitä niille jotka ovat kuluttaneet bensaa vähiten. On se nyt eri asia kilpailla ja puristaa äärirajoilla kuin että puolivaloilla vääntäminen tai hiillostaminen pitää lopettaa kesken säästääkseen bensaa. Tätäkö nyt halutaan kunhan touhu on tarpeeksi vihreää...
    Ei nykysäännöillä pelkästään bensaa pidä säästellä vaan myös moottoria on säästeltävä, koska yhden moottorin on kestettävä neljä kisaa ja se ei onnistu jos jatkuvasti ajetaan täysillä.

    Ainakin Williamssin kohdalla tilanne näyttää olevan se, että bensaa ei edes tarvitse säästellä riittävän pienen kulutuksen ansiosta ja heidän tarvitsee säästellä ainoastaan moottoria sekä tarvittaessa myös renkaita.

  39. #79
    I am fabulous! ToXiCiTy's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Järvenpää
    Viestit
    16 442
    Muistanko väärin vai aiotaanko tulevina kausina vähentää moottorien määriä vielä entisestään?
    Halls of justice painted green, money talking. Power wolves beset your door hear them stalking.Soon you'll please their appetite they devour. Hammer of justice crushes you overpower

  40. #80
    Soldiers of Antisthenes Renngeist's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2009
    Sijainti
    Syylien välissä
    Viestit
    18 078
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ToXiCiTy Tarkastele viestiä
    Muistanko väärin vai aiotaanko tulevina kausina vähentää moottorien määriä vielä entisestään?
    Ensi vuodesta pitäisi selvitä neljällä. Tuon säännön muokkaamiseen uskon kuitenkin aika suuresti.
    "Ei mennä sinne alapäähän, sielläkin on tiukkaa."
    - Jari Litmanen

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö