F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 20 / 20 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1011121314151617181920
Tulokset 761-793/793

Ketju: Verizon Indycar Series 2015

  1. #761
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 736
    Viime kauden ohella ja aivan toissa kauden loppua huomioimatta itsekin tuli seurattua tätä ilon ja surun muovaamaa kautta alusta loppuun. Kilpailuissa oli yleensä hyvä tasapaino ja kilpailut vaihtelivat täystylsästä (IndyCarin mittapuulla.) aina kaikkein hienoimpiin kisoihin viihdearvoltaan. Fontanasta tuli mieleen kuin olisi vuoden 1991 Phoenixin f1-kilpailua katsonut kun seurasi yleistä tyhjyyttä.

    Itse laji on kokemassa todella suurta renessanssia ja toivottavasti positiivinen kiertokulku jatkuisi. Kun tuossa tuli hieman kirjoitustauon aikana seurattua asioita ja muutamien käyttäjien uumoilua sarjan asioista niin itse asiassa aivan viime vuosina IndyCarissa on alkanut palkkataso nousta aivan pohjalukemista ja Champ Car/IRL-ajan pohjaluvuista jo hieman korkeammalle tasolle. Joskin vanhempiin IndyCar-aikoihin verrattuna ja puhumattakaan sitten CART-sarjan vuosien palkkatasoista ollaan vielä kaukana. Etenkin jälkimainitun huippuvuosilta sillä nykyinen palkkataso pyörii suurin piirtein keskitasoltaan 1980-luvun puolenvälin tasolla. Ja IndyCar oli silloin vielä aikamoista touhua ja tuolloin jopa edelleen perinteistä kun F1-autojen sanottiin muuttuneen liian hienoiksi tai nousseen juuri kivikaudelta nykyaikaan.

    PS. Montoyan Juan Pablosta näyttäisi tulleen varsinainen tasapelien mestari. Viime kerralla 1999 voitettiin Dario Franchitti ja nyt hävittiin Scott Dixonille. Onnittelut Dixonille!

  2. #762
    Registered User Ovaali's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    341
    Kun lukee tämän tyypin postaushistorian, iskee päälle lievä hämmennys. Yhdeksästä viestistä tämä oli ainut järkeenkäypä, muiden ollessa lähinnä huumehöyryisen oloista, älykääpiön tasoista, itsetuhoista trollisontaa.

    Hmm. Mitä se kertoo meistä IndyCar faneista..?

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Akit Tarkastele viestiä
    Päätöskisa ja koko kausi oli jälleen kerran hienoa viihdettä johon ei edes F1 pysty. Viitisentoista vuotta on Ameriikan formuloita tullut seurattua ja harvoin on voinut täystylsiksi kisoja sanoa. Tunnustaudun faniksi!

    ----------


    Jossain välissä, kun ei ole parempaa tekemistä, kannattaa katsoa tämä pari päivää sitten järjestetty IndyCarin päätösjuhla: https://www.youtube.com/watch?v=_pIIx5QJt4k

    Äänenlaatu tuntuu vähän kehnolta, mutta muilta osin (suurimmaksi osaksi) nautittava pätkä.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ovaali; 02.09.2015 15:13.
    " Spa on kuin kilpa-autoilun korkeakoulu, ja Eau Rouge sen loppututkinto." - Ayrton Senna

  3. #763
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 814
    Derrick Walkerin haastattelu, haastattelijana Robin Miller

    https://www.youtube.com/watch?v=LL-MPXjQ3ms
    https://www.youtube.com/watch?v=QnYd5_Mr99g
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  4. #764
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Mazda Road to Indy tulee päätöksensä tulevana viikonloppuna Laguna Secassa. Euroopan sarjojen jäädessä vähemmälle huomiolleni, Indy Lights on kuluneen kauden aikana noussut jopa eniten seuraamakseni feeder-sarjaksi, kisat useimmiten tullut katsottua, jos olen vapaana ollut. Ja ainakin joku kuski Lightseista nähdään ensi vuonna IndyCarissa, mestarille vähintään kolme kisaa, mukaanlukien Indy 500. Toki, saisi autoja enemmänkin olla kuin 12, Pro Mazdassa ja USF2000:ssa sentään on 18.

    Lightseissa neljällä kuskilla mahdollisuus mestaruuteen: Jack Harvey (301p), Spencer Pigot (295), Ed Jones (283) ja RC Enerson (265). Kaksi kisaa jäljellä, 30p voitosta, lisäpiste paalusta, nopeimmasta kierroksesta ja eniten johdetuista kierroksista. 12. sijasta saa vielä 9 pts.

    Brittikuski Harveylla on hyvä tausta Euroopan feeder-sarjoista. Formula BMW Europe ja Britannian F3-tittelit. GP3:ssa ajoi 2013, kaksi voittoa ja pisteissä viides. En tiedä loppuiko raha jatkaa Euroopassa, viime kaudeksi siirtyi Indy Lightsiin ja oli sarjan kakkonen. Nyt johtaa ennen päätösviikonloppua. Tasaisesti ollut kärkipäässä, kaksi voittoa ja kuusi kakkospaikkaa.

    Amerikkalaiskuski Pigot on viime vuoden Pro Mazda -mestari. Neljä voittoa, mutta tasaisuudessa ei ole ollut Harveyn veroinen.

    Dubaita edustava Britannian kaksoiskansalainen Jones on mestarikanditaateista aiemmilta meriiteiltään vähäisin, European F3 Open -mestari 2013. Viime vuonna FIA:n Euro F3:ssa 13:s, tosin vajaa kausi, kaksi podiumia ja useimmiten top 10. Aloitti tulokauskauden Lightseissa vahvasti, voitot kolmesta ensimmäisestä kisasta mutta ei voittoja sen jälkeen.

    18-vuotias jenkki Enerson vaikuttaisi hienolta prospektilta. Viime vuoden USF2000-kakkonen ja nousi Lightseihin ohi Pro Mazdan, ja mestarikanditaatti heti tulokaskaudellaan.Viimeisenä kisaviikonloppuna Mid-Ohiossa otti ensimmäisen Lights-voittonsa.

    Hatunnoston ansaitsee myös Sean Rayhall. Vajaasta kaudesta johtuen vasta 12:s, mutta ottanut kaksi voittoa.

    Pro Mazdaa johtaa viimevuotinen Koiranen GP:n GP3-kuski Santiago Urrutia. Kiinnittiköhän kukaan kaverin otteisiin huomiota, GP3:n 23. sija ei oikein vakuuta. Eikä neljännet sijat European F3 Openista tai Formula Abarthista niin suuria meriittejä ole.
    Twitter: @FINdyCar

  5. #765
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 814
    Indy Lights on itselläkin ollut pitkään siellä feeder-sarjojen kärjessä. Myös livenä mielenkiintoinen seurattava, niin nopeudeltaan kuin ääniltään.

    Sellainen triviatieto muuten että vääntöä tuossa AER:n neloskoneessa on enemmän kuin Hondan tai Chevrolet'n IndyCar myllyissä. IndyCar-koneissa kun rajoitin on 12,000 rpm , tuosta voi päätellä että turbo on pieni ja toimii maltillisilla paineilla.

    Lightsien koneet oli muistaakseni rajoitettu 8500 tai 9000 rpm joten ahdin on jos ei ihan ämpäriluokkaa (vrt. RX Supercar) niin kuitenkin kohtuullisen järeä ja isommilla ahtopaineilla toimiva.

    Ja sen pystyi Torontossa kuulemaankin. DW12-autot eivät juurikaan pauku mutkissa ja BOV:n vinkaisuakaan ei oikein pakoäänen seasta erota. Lightsit taas räpättävät joka mutkassa, myös silloin kun ei ajeta kisavauhtia.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  6. #766
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 789
    Chaves, Hildebrand, Karam, Hawksworth. Siinä muutamat viime vuosien nimekkäät nousija Indycar-sarjaan. Historia tuntee vielä kuuluisimmat kuskit, kuten Tracy, Kanaan, Da Matta, Servia, Dixon, Townsend Bell, Beekhuis, Vautier, Newgarden. Indy Lights toimii hyvänä ponnahduslautana.

    Hinchcliffe sijoittui pisteissä vuonna 2010 toiseksi Jean-Karl Vernayn jälkeen.

  7. #767
    Walk a Crooked Mile Saunatakki's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2014
    Viestit
    1 938
    Osa sarjan talleista testaavat 22. syyskuuta Road Americalla.

    Näin kertoo indycar.com.
    "Lapsikin näkee, että tämä on malliesimerkki postmodernista primitivismistä."

  8. #768
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Spencer Pigot nousi Indy Lightsin mestaruuteen Laguna Secan päätösviikonloppuna. Erinomainen viikonloppu Pigotilta, kaksi voittoa. Tuo olisi joka tapauksessa riittänyt mestaruuteen, mutta lisäksi sarjaa johtanut Jack Harvey ajoi vaisun viikonlopun ja jäi pisteissä kakkoseksi edelliskauden tapaan.

    Pigot sai sitten stipendin Indy 500:aa ja kahta muuta kisaa varten. Pigotin talli Juncos Racing suunnittelee IndyCariin nousemista, olisikohan kuitenkaan edes vajaa kausi ensi vuonna mahdollinen, saatikka tulokastalli paras mahdollinen tulokaskuskille?

    Muista kuskeista, saa nähdä olisiko Harveynkin näytöt tarpeeksi IndyCariin noustakseen. Sellainen tunne olisi, että Ed Jones (sarjan 3.) ja Max Chilton (5.) jatkaisivat Carlinilla, kenties odottaen Carlinin nousua IndyCariin. Sarjan nelonen RC Enerson aikoo jatkaa Lightsissa eikä edes hamua IndyCariin vielä.

    Pro Mazdassa Santiago Urrutia varmisti mestaruuden ja stipendin Lightsiin. Urrutian GP3-rekordi ei mua kyllä oikein vakuuta, suorastaan yllättyisin jos Lightsissa suurta menestystä tulisi, sarjassa mukana kuskeja, joilla parempi rekordi Euroopan feeder-sarjoista.

    USF2000:ssa Nico Jamin dominoi kautta. Nyt menee jo hieman bandwagon--meiningiksi, mutta veikkaan hänelle Pro Mazdan mestaruutta ensi vuonna. Tämän vuoden 10 voittoa 16 kisasta on niin erinomainen saavutus, että kyseessä täytyy olla erinomainen prospekti. Toki, sarjan viimevuotinen mestari Florian Latorre oli Pro Mazdassa vasta 8:s, mutta viime vuoden USF2000-kakkonen RC Enerson oli vielä niukasti mestarikanditaatti Lightsissa ennen päätösviikonloppua. Enersonin kauden perusteella uskon, että USF2000:n huiput pystyvät menestymään isommissakin luokissa. Ja Urrutian mestaruuden takia en Pro Mazdaa niin kavatasoisena pidä, varmasti hyvä tulokaskuski voi voittaa mestaruuden.
    Twitter: @FINdyCar

  9. #769
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    PWC:n julkaistua kisakalenterinsa, muutama IndyCar-kisa myös selvisi.

    Barber on viikko Long Beachin jälkeen, siitä jää sitten kaksi tyhjää viikonloppua ennen Indyn GP:tä. Mid-Ohio on heinäkuun viimeisenä viikonloppuna, PWC päättää viikonloppunsa jo lauantaina, joten olisiko IndyCarillakin lauantaikisa? PWC on Sonomassa 18.9., veikkaanpa, että kyseessä IndyCarin päätösviikonloppu.
    Twitter: @FINdyCar

  10. #770
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 814
    Eli kalenteri näyttää nykytiedolla seuraavalta

    Maaliskuu: St. Pete
    Huhtikuu: Long Beach, Barber
    Toukokuu: Indy GP, Indy 500
    Kesäkuu: Detroit 2x, Road America
    Heinäkuu: Toronto 2x, Mid-Ohio
    Elokuu: ?
    Syyskuu: Boston, Sonoma

    Vapaita slotteja on ainakin elokuussa ja heinäkuun ensimmäisellä viikolla. Sekä ennen St. Petersburgin avausta talvikaudella. Fontana on todennäköisesti jäämässä pois, samoin Pocono. Milwaukee on 50/50, Iowa mahtuisi vielä heinäkuulle tai elokuulle, talvikaudella ei ilmaston vuoksi voi niin pohjoisessa ajaakaan.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  11. #771
    Registered User Nzap's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2008
    Sijainti
    Wrocław
    Viestit
    806
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Eli kalenteri näyttää nykytiedolla seuraavalta

    Maaliskuu: St. Pete
    Huhtikuu: Long Beach, Barber
    Toukokuu: Indy GP, Indy 500
    Kesäkuu: Detroit 2x, Road America
    Heinäkuu: Toronto 2x, Mid-Ohio
    Elokuu: ?
    Syyskuu: Boston, Sonoma

    Vapaita slotteja on ainakin elokuussa ja heinäkuun ensimmäisellä viikolla. Sekä ennen St. Petersburgin avausta talvikaudella. Fontana on todennäköisesti jäämässä pois, samoin Pocono. Milwaukee on 50/50, Iowa mahtuisi vielä heinäkuulle tai elokuulle, talvikaudella ei ilmaston vuoksi voi niin pohjoisessa ajaakaan.
    Kuullostaa loistavalta näin ovaalifanina.

    Jos kalenterissa on vähemmän kuin 5 ovaalia jää varmaan kausi katsomatta paria kisaa lukuunottamatta (ovaalit+long beach ja RA)

  12. #772
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Itse olen vielä hieman pessimistinen ovalikisojen määrän suhteen. Indyssä tietty ajetaan, ja Texas ja Iowa vaikuttaisivat varmoilta. Fontana on varmasti mennyt, Phoenix tosin tulee suurella todennäköisyydellä mukaan. Sitten Milwaukee ja Pocono. Milwaukeen kisalta puuttuu promoottori, yhtenä vaihtoehtona olisi yhteispromoaminen Road American kanssa, kuten oli tehty Champ Car -aikoina. Ja Poconosta vaikea sanoa. Katsojamäärät jäivät hieman edellisvuoden alle. Ja vaikuttaako tämän vuoden traaginen kisa IndyCarin tulevaisuuteen Poconossa; vaikka Poconoa ei profiilinsa takia tarvitse pudottaa kuten Las Vegasia, niin onko tämän vuoden tapahtumien jälkeen toivoa suuremmista katsojamääristä ensi vuonna?
    Twitter: @FINdyCar

  13. #773
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 814
    Phoenixia on aina silloin tällöin väläytetty yhtenä vaihtoehtona. Phoenixille paras ajankohta taasen olisi talvikaudella tai päätöskisana, käytännössähän siellä on ikuinen kesä. NASCAR-kisatkin ajetaan maaliskuussa ja marraskuun puolivälissä.

    Jostain luin senkin, että kalenterisuunnittelussa yksi perusprinsiippi on, että tv-lähetysaika on optimoitu Yhdysvaltojen itärannikon katsojille.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  14. #774
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Phoenixia on aina silloin tällöin väläytetty yhtenä vaihtoehtona. Phoenixille paras ajankohta taasen olisi talvikaudella tai päätöskisana, käytännössähän siellä on ikuinen kesä. NASCAR-kisatkin ajetaan maaliskuussa ja marraskuun puolivälissä.

    Jostain luin senkin, että kalenterisuunnittelussa yksi perusprinsiippi on, että tv-lähetysaika on optimoitu Yhdysvaltojen itärannikon katsojille.
    Monessa paikassa sanotaan, että Phoenix olisi 2.4. lauantai-iltakisa. Tuleeko sitten liian pian (3vk) NASCARin jälkeen ja kärsiikö katsojaluvut on sitten yksi huolenaihe.

    Itärannikkoa pitää miettiä jo siitäkin syystä, että iltakisa länsirannikolla menisi yli puolenyön, kun taas länsirannikon kannalta vain 500 ja Mid-Ohio alkoivat ennen puoltapäivää. Fontanan jatko ilmeisesti kaatui siihen, että vaatimuksena oli päätöskisa illalla. Tämä ei ollut näkyvyyden kannalta ihanteellista, vuosi sitten kisa päättyi noin klo. 1, ja vaikka lauantai olikin (meille suomalaisille tämä on tavallista sunnuntaisin), niin katsojia oli vain 280k. Toiseksi viimeinen kisa Sonomassa iltapäivällä sai silloin enemmän katsojia, 377k. Tuossa on jo tarpeeksi todistetta, että myöhäisillan kisa ei lauantainakaan toimi.

    Tänä vuonna Fontanan ollessa lauantai-iltapäiväkisa, TV-katsojia oli 512k, kun taas päätöskisa Sonomassa sai 841k katsojaa. Sonoman ajankohtaa myöhäisiltapäivässä pidettiinkin ihanteellisena päätöskisalle, joten sekin saattoi olla syynä sarja haluun päättää kausi Sonomassa jatkossakin.

    Noista luvuista kävi myös ilmi merkittavä katsojalukujen nousu päättyneellä kaudella, etenkin kaapelissa NBCSN:llä. Kenties NBC:n hankittua NASCARin oikeudet kauden jälkipuoliskolle toi NBCSN:lle niin paljon tilaajia autourheilun ystävistä; juurikin Fontana aloitti sarjan vahvat katsojaluvut kaapelissa. Eikä edes Mid-Ohion päätyminen CNBC:lle haitannut, jälkilähetys NBCSN:llä NASCARin jälkeen sai toiseksi suurimman katsojamäärän kaapelissa tänä vuonna. Ja Sonoman päätöskisaa saattoi auttaa Sprint Cup -kisan puuttuminen kyseisenä viikonloppuna.
    Twitter: @FINdyCar

  15. #775
    Walk a Crooked Mile Saunatakki's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2014
    Viestit
    1 938
    Muutama kierros Josef Newgardenin kyydissä Road American testeissä.

    Linkki vie sarjan YouTube -sivulle lisättyyn videoon.
    "Lapsikin näkee, että tämä on malliesimerkki postmodernista primitivismistä."

  16. #776
    Senior Member Lunssila's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2008
    Viestit
    18 113
    Ratahan on hieno, mutta auto vaikutti aika tuhnulta.

  17. #777
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 789
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Lunssila Tarkastele viestiä
    Ratahan on hieno, mutta auto vaikutti aika tuhnulta.
    Miten niin tuhnulta?

    Kun ensi kauden kalenteri virallisesti julkaistaan, "Suomen ainoa Indy-bloggaaja" avaa ensi kautta koskevan toikin.

  18. #778
    Senior Member Lunssila's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2008
    Viestit
    18 113
    Lainaa Alunperin kirjoittanut spotter90 Tarkastele viestiä
    Miten niin tuhnulta?
    Siten, että kaasun sai lyödä lattiiaan aika huoletta mutkien ulostulossa.

  19. #779
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 814
    Lainaa Alunperin kirjoittanut spotter90 Tarkastele viestiä
    Miten niin tuhnulta?
    Olen välttänyt tähän toickiin kirjoittamista, koska jotenkin kaikki ennen kalenterin julkaisua tuntuu nollapostailulta. Mutta tuo tuhnu särähti minullakin korvaan. Toki hevosvoimavertailuissa DW12 jää jälkeen 99/00 taitteen Reynardeista (1000 Esson Baarin hevosta) ja ChampCarin joutsenlauluaikojen Panoz DP01:sistä (sarja ilmoitti rajaavansa tehot 750 hp tienoille).

    Mutta taas IRL-aikojen ja 2008-2011 koneisiin Hondan ja Chevyn koneet kestävät vertailun. Toki superovaaleilla teho on kuristettu 550 hp tienoille, mutta moottori/katuradoilla teho on noin 600-675 hp välillä mihin sitten push-to-pass tuo sen oman noin 50 hp lisäyksensä.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Lunssila Tarkastele viestiä
    Siten, että kaasun sai lyödä lattiiaan aika huoletta mutkien ulostulossa.
    Minulla oli Civicissä vielä heinäkuuhun asti ensiasennusrenkaat alla, jotka oli paistettu vuonna 2004. Kehä I:sen Tampereentien rampissa harva se aamu mentiin kylki edellä ja sateella tuntui usein valoristeys+vasemmalle kääntyminen yhdistelmissä että tasauspyörästön lukko olisi poikaa.

    Sitten ostin uudet kesärenkaat, eikä menty kylki edellä rampissa, eikä etupyörät lyö tyhjää sateella paitsi ns. kytkinpommilla.
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 24.09.2015 19:57.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  20. #780
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Graham Rahal Twitterissä:

    For all the @indycar fans that claim these cars are slow, officially I did the same time today as we ran in ChampCar in 07. End of debate!
    Twitter: @FINdyCar

  21. #781
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2011
    Viestit
    642
    Mitäänhän en tekniikassa tajua, mutta tottahan se on, että wanhat Reynardit ja Lolat olivat vielä asteen miehekkäämpiä kuin aero-optimoidut DW12:t. TK taisi sanoa, että esimerkiksi karuselli menee näillä 12mph kovempaa kuin CART-aikoina, mikä kertoo toisaalta siitä miten kovaa nämä autot kulkevat mutkissa (teknisellä Mid-Ohiollahan meni ennätykset jo rikki), ja toisaalta sitten siitä miten kahjo teho per pito -suhde ysärin ja nolarin vaihteen vempeleissä olikaan.

  22. #782
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 814
    Katsokaapa Wikipediasta muokkaushistoria englanninkielisellä IndyCar season 2016 artikkelille. Siellä oli joku trolli vähän hassutellut

    E: En tiedä näkyykö oikea versio jos linkittää https://en.wikipedia.org/w/index.php...onfirmed_races

    E2: Se muuten on Mark Milesin toiminnassa positiivista, että hän haluaa julkaista kerralla täydellisen kalenterin eikä alustavaa kalenteria jossa on TBA-muotoisia aukkoja.
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 26.09.2015 11:29.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  23. #783
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Kalenterista puheen ollen, Mark Miles ei ole optimistinen Milwaukeen jatkosta, Pocono pitäisi selvitä ensi alkuviikolla, ja Poconon tilalle voisi nostaa Gateway Motorsports Parkin ovaalin St. Louisissa. Mexico Cityn ja varsinkin Phoenixin pitäisi toteutua.

    http://www.indystar.com/story/sports...week/72576158/

    Muita artikkelin aiheita olivat Hinchcliffen paluu Indy carin rattiin ensi maanantaina Road Americalla. Ja Hondan aero kit testataan tuulitunnelissa, minkä jälkeen päätetään saako Honda erivapauksia kittinsä kehittämiseen.
    Twitter: @FINdyCar

  24. #784
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 814
    Kalenteria ei ole vielä julkaistu, mutta Texas Motor Speedway varmisti oman päivämääränsä. Tuttuun tapaan IndyCar jakaa viikonlopun NASCAR CTWS:n kanssa.

    Firestone 600 will be contested on the 1.45-mile, high-banked oval on June 11, 2016
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  25. #785
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 789

  26. #786
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 814
    Ensi vuoden kalenteri on käytännössä taputeltu ja julkistetaan ensi viikolla. Mitään suuria yllätyksiä kalenteri ei tule tarjoamaan, Mexico City ei pystynyt saamaan pakettiaan kaupallisesti siihen kuntoon, että kisa helmikuussa toteutuisi. Positiivista sentään, että Phoenixin ovaalikisa näyttää jo hyvin todennäköiseltä.

    Don't expect much drama when 2016 schedule is released
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 23.10.2015 06:36.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  27. #787
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 789
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Ensi vuoden kalenteri on käytännössä taputeltu ja julkistetaan ensi viikolla. Mitään suuria yllätyksiä kalenteri ei tule tarjoamaan, Mexico City ei pystynyt saamaan pakettiaan kaupallisesti siihen kuntoon, että kisa helmikuussa toteutuisi. Positiivista sentään, että Phoenixin ovaalikisa näyttää jo hyvin todennäköiseltä.

    Don't expect much drama when 2016 schedule is released
    Kalenteri on julkaistu, Avataanko ensi kautta varten uusi toikki?

  28. #788
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 814
    Lainaa Alunperin kirjoittanut spotter90 Tarkastele viestiä
    Kalenteri on julkaistu, Avataanko ensi kautta varten uusi toikki?
    Eiköhän tuo selkeimmin mene niin, että 2016 kalenterista keskustelut uudessa IndyCar 2016 ketjussa. IndyCar 2015 ketju on ollut muuten harvinaisen menestyksekäs, kun on viestien määrässä ohittanut perinteisesti kärkipaikkaa pitävän GT&Proto-ketjun.

    Toki Le Mans -ketjut menevät viestimäärissään ja päivitystiheydessään ihan omia latujaan, mutta onhan siinä kisan aikana pitkä ilta, eikä suurin osa keskustelijoista saisi tietokonettaan auki, jos se olisi alkolukolla varustettu.
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 27.10.2015 20:30.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  29. #789
    Registered User Nzap's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2008
    Sijainti
    Wrocław
    Viestit
    806
    Noh, 5/15 radasta ovaaleja.

    Ehkä vielä jaksaa katella

    Jos saisi sen %määrän jonnekin 40-50% niin olisi loistavaa, mutta uskon että Indyn nykyinen johto on aika tyytyväinen tähä 1/3 jakoon joka on ollut jo jonkin aikaa käytössä.

  30. #790

  31. #791

  32. #792

  33. #793
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2019
    Viestit
    4

    contact support

    Thanks for publishing this details. I simply wish to let you know that I just look into your site and also I locate it really fascinating and useful.
    aol password reset,change aol password,forgot aol password,password aol com,reset aol password,aol mail settings,aol help,aol mail help,help aol com,how to change aol password,aol change password,aol forgot password,aol mail change password,aol reset password,aol email settings,aol imap settings,aol smtp settings,aol mail not working,aol live help,how do i change my aol password,how to reset aol password,aol instant messenger password,aol mail password reset,aol password,aol password change,change my aol password,change password aol,forgot my aol password,aol account settings,aol mail server settings,aol outlook settings,aol pop settings,aol server settings,aol settings,get e mail at aol com,aol com help,aol help desk,aol help number,aol help phone number,aol helpline,help aol com live help,aol install,aol not working, aol software download,aol upgrade,install aol,install aol 9 7,avast software,avast online security, avast activation code,avast premier license key,avast key,avast license file,avast license key,avast secureline vpn license,avast premier activation code,avast 2015 key,avast pro license key,avast license key 2015,avast grimefighter key,avast license,avast serial key,avast registration key,avast secureline vpn license file,avast antivirus software,avast software updater,avast help,install avast,avast free offline installer,install avast free,avast install,avast installer,avast internet security license,avast internet security license key,avast internet security activation code,avast online scanner,avast online security aswwebrepie64 dll, avg pc tuneup 2015 product key,avg 2015 key,avg internet security 2015 key,avg license key,avg key,avg driver update,how to get rid of avg,how to get rid of avg search,avg pc tuneup 2015 key,avg pc tuneup key,avg pc tuneup product key,avg tuneup 2015 product key,avg tuneup key,avg license key 2015,avg free full install,avg free offline installer,avg offline installer,

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö