F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 1 / 20 1234567891011 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 1-40/793

Ketju: Verizon Indycar Series 2015

  1. #1
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 787

    Verizon IndyCar Series 2015

    TV: ?
    Testit: ?

    8.3: Brasilia
    29.3: St. Petersburg
    12.4: Louisiana
    19.4: Long Beach
    26.4: Alabama
    9.5: Indy GP
    24.5: Indy 500
    30-31.5: Detroit
    6.6: Texas
    14.6:Toronto
    27.6: Fontana
    12.7: Milwaukee
    18.6: Iowa
    2.8: Mid-Ohio
    23.8: Pocono
    30.8: Sonoma
    Viestiä on viimeksi muokannut spotter90; 30.10.2014 19:58.

  2. #2
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Eipä tuossa kalenterissa mitään suuria yllätyksiä ollut. Dubai ei toteutunut. Sikäli hyvä, että nyt avauskisa jenkkien aikavyöhykkeellä, vaikka saisi kausi kyllä aiemminkin alkaa, kun päättyy niin aikaisin. Ideaali olisi melkeinpä viikko Super Bowlin jälkeen ennen kuin NASCAR alkaa. Ja tietty USA:ssa tai samoilla aikavyöhykkeillä.

    Road Americaa kaipaisi kalenteriin, mutta Midwest sen verran runsaasti edustettuna ja varsinkin Milwaukeee liian lähellä, joten vaikea Road Americaa lisätä.
    Twitter: @FINdyCar

  3. #3
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 787
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K. August Tarkastele viestiä
    Eipä tuossa kalenterissa mitään suuria yllätyksiä ollut. Dubai ei toteutunut. Sikäli hyvä, että nyt avauskisa jenkkien aikavyöhykkeellä, vaikka saisi kausi kyllä aiemminkin alkaa, kun päättyy niin aikaisin. Ideaali olisi melkeinpä viikko Super Bowlin jälkeen ennen kuin NASCAR alkaa. Ja tietty USA:ssa tai samoilla aikavyöhykkeillä.

    Road Americaa kaipaisi kalenteriin, mutta Midwest sen verran runsaasti edustettuna ja varsinkin Milwaukeee liian lähellä, joten vaikea Road Americaa lisätä.
    Kauden aikaiseen päätökseen vaikuttaa katsojamäärät, jos kausi päättyisi myöhemmin niin silloin viimeisen kisan katsojamäärät häviäisivät NFL:n avauspeleille, MLB:n World Seriesille ja Nascarin Chaselle. Kuten sanoit, helmikuu olisi hyvää aikaa kisoille, jolloin sarja saisi enemmän media-aikaa.

    Indycarin omistajayhtiön toimitusjohtajan mietteitä kalenterista:
    http://www.autosport.com/news/report.php/id/116548

  4. #4
    Registered User Ovaali's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2007
    Viestit
    341
    Ihan on kohtuullisen maukas kalenteri. Ratojen vaarallisuus ja suuret variaatiot jaksavat yhä viehättää. Harmittaa silti kauden päättyminen jo elokuussa, mutta vielä sitäkin enemmän, kauden päätyminen Sonomaan. Siis, ratahan on (harjoituksissa, aika-ajoissa) kuljettajan kannalta mitä mainioin, mutta lattea tunnelma, karu maisema, sekä ohittamisen vaikeus, tekevät tästä hyvinkin kehnon näyttämön lopulliselle ratkaisulle. Paljon mieluummin olisin nähnyt viimeisen osakilpailun ajettavan ovaalilla. Pocono olisi sopinut siihen erinomaisesti, tai vaikkapa Iowa. Milwaukeesta nyt puhumattakaan.

    On ihan hirveä kaipuu jenkki-formuloiden kultakauteen (1992-2002), mutta kyllä F1 saa edelleen minun puolestani pussata tätä sarjaa pyllylle.

    That said, rakastan kyllä kovasti Ykkösiäkin. IndyCar vain sattuu kutkuttamaan meikeläistä vähän enemmän.
    " Spa on kuin kilpa-autoilun korkeakoulu, ja Eau Rouge sen loppututkinto." - Ayrton Senna

  5. #5
    Registered User Nzap's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2008
    Sijainti
    Wrocław
    Viestit
    806
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ovaali Tarkastele viestiä
    Ihan on kohtuullisen maukas kalenteri. Ratojen vaarallisuus ja suuret variaatiot jaksavat yhä viehättää. Harmittaa silti kauden päättyminen jo elokuussa, mutta vielä sitäkin enemmän, kauden päätyminen Sonomaan. Siis, ratahan on (harjoituksissa, aika-ajoissa) kuljettajan kannalta mitä mainioin, mutta lattea tunnelma, karu maisema, sekä ohittamisen vaikeus, tekevät tästä hyvinkin kehnon näyttämön lopulliselle ratkaisulle. Paljon mieluummin olisin nähnyt viimeisen osakilpailun ajettavan ovaalilla. Pocono olisi sopinut siihen erinomaisesti, tai vaikkapa Iowa. Milwaukeesta nyt puhumattakaan.

    On ihan hirveä kaipuu jenkki-formuloiden kultakauteen (1992-2002), mutta kyllä F1 saa edelleen minun puolestani pussata tätä sarjaa pyllylle.

    That said, rakastan kyllä kovasti Ykkösiäkin. IndyCar vain sattuu kutkuttamaan meikeläistä vähän enemmän.
    Viime kauden Sonoma kisa (siis 2014) oli aivan järkyttävän hyvä, ja ohituksia tuli sieltä sun täältä ohitus ohituksen jälkeen. Kehnohko tv-ohjaaja vain ei useimpia näyttänyt.

    Taas vain 6 ovaalia. Onneksi toki vain yksi tupla-kisa enää ensi vuonna, ja sekin loistavalla Belle Islandilla.

    Jos tuota ovaalimäärää voisi nostaa yhdeksään ja 18 kisan kalenteri ajettaisiin niin olisi aika mainio. Detroitin toisen kisan ja Alabaman heittäisin tuolta pois, tosin en tiedä onko järkevää maantieteellisistä syistä. Ja niitten tilalle kolme ovaalia niin olisi kalenteri mainio. Ja saisi kyllä olla ainakin yksi ovaali ennen Indyä.

    Ja toivoisi nyt että jotenkin he saisivat sitä kiinnostusta lajiin kasvatettua. Aivan liikaa tyhjiä penkkejä näkyi kisaviikonloppuina.

    Vähän muuten tota Louisianan rataa google.mapsistä tuli katottua ja oli yksi asvalttiturva-alue liikaa (uskoakseni T-3). Muuten näyttää hyvältä.
    Viestiä on viimeksi muokannut Nzap; 01.11.2014 19:47.

  6. #6
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2011
    Viestit
    642
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Nzap Tarkastele viestiä
    Onneksi toki vain yksi tupla-kisa enää ensi vuonna
    Kuinni onneksi? Minusta oli joka kerta hienoa katsoa indycar-kisa lauantaina ja tietää, että heti seuraavana päivänä saa uuden annostuksen.

    ---

    Road America tai Watkins Glen olisi kumpikin ihanuutta, mutta se raha, se raha...

  7. #7
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Nzap Tarkastele viestiä
    Taas vain 6 ovaalia. Onneksi toki vain yksi tupla-kisa enää ensi vuonna, ja sekin loistavalla Belle Islandilla.

    Jos tuota ovaalimäärää voisi nostaa yhdeksään ja 18 kisan kalenteri ajettaisiin niin olisi aika mainio. Detroitin toisen kisan ja Alabaman heittäisin tuolta pois, tosin en tiedä onko järkevää maantieteellisistä syistä. Ja niitten tilalle kolme ovaalia niin olisi kalenteri mainio. Ja saisi kyllä olla ainakin yksi ovaali ennen Indyä.
    Itsekin näkisin mielelläni 50:50 jakauman ovaaleilla ja road/street courseilla. Tosin tuntuu, että enemmän road/street courseja tyrkyllä sarjaan. Alkukauteen yritetään saada ulkomaankisoja, eikä ovaaleita varmaan paljoa silloin ole tyrkyllä. Motegi helmikuussa ei oikein kuulosta realistiselta. Kelien puolesta Phakisa Freeway olisi kyllä mahdollinen, mutta olisikohan sen kisan toteutumiselle mitään toivoa?

    Alabaman radasta olen kyllä itse diggaillut, mutta saisi toisen noista alkukauden road courseista korvata ovaalikisalla ennen Indyä. Ei välttämättä pudottaa kokonaan, mutta edes siirtää heinä-elokuulle, kun siellä on niin vähän kisoja.

    Tuplakisoista vähän jakautunut mielipide mulla. Ihan kiva kisat peräkkäisinä päivinä, mutta mieluummin useampi 1-kisan viikonloppu kuin kisamäärän kasvattaminen tuplakisoilla.
    Twitter: @FINdyCar

  8. #8
    Registered User Nzap's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2008
    Sijainti
    Wrocław
    Viestit
    806
    Lainaa Alunperin kirjoittanut korona Tarkastele viestiä
    Kuinni onneksi? Minusta oli joka kerta hienoa katsoa indycar-kisa lauantaina ja tietää, että heti seuraavana päivänä saa uuden annostuksen.
    Itseäni ei vain ole sytyttänyt pahemmin, ainakin kun viime vuonna ajettiin Toronton surkealla radalla tuplakisa.
    Kuten sanoin, hyvä että Belle Islella on tuo tuplakisa tänä vuonna koska rata on toimiva.

  9. #9
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2011
    Viestit
    642
    Indycar nyt sanoo tervetuloa kaikille kisoille mitkä suostuu sarjaa isännöimään ja maksaa laskut, ei ne tuplakisat kalenteria mihinkään pienennä.

    Motegin ovaali on vissiin edelleen huonossa kunnossa maanjäristelyn jäljiltä (2011 kisa siirrettiin Motegin mutkaradalle) ja tuo Phakisa ei ymmärtääkseni täytä kriteerejä. Aika kiven alla ovat nuo ovaalit Indycarille ja ne vähäisetkin jäljellä olevat ei mitään menestyksiä ole.

    Toissa vuonna Toronto-tupla toimi muuten oikeinkin hyvin

  10. #10
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 787
    Vuoden 2006 IndyLights-mestari Jay Howard ajaa ensi vuonna Indy 500:ssa Bryan Herta Autosportin autolla.

  11. #11
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 787
    Tallit ovat tallettaneet 25% ensi vuoden aero kiteistä moottorivalmistajille. Aero kittien hinta 75,000$. Termille sopiva suomennos olisi tarpeen

  12. #12
    Registered User of Talent FW08's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2008
    Sijainti
    Behind the rabbit
    Viestit
    22 195
    Aero on suomeksi aerodynamiikka ja kitin lähin käännös on rakennussarja tai paketti.

    Aerodynamiikkapaketti.
    I find hope in your hate for me

  13. #13
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Ja Brasílian kisa vaarassa:

    http://www.mundomoto.esp.br/?p=90667

    Eli urakkatarjoukset menivät pieleen. Hanke tehtäisiin kahdessa osassa, vain tarvittavat muutokset ennen maaliskuun kisaa. Tästä syystä pitäisi toteutaa erillisinä urakoina, mutta urakoitsijan tarjous oli koko projektille. Tuossa vielä tarkempaa selitystä erään brasilialaisen toimesta:

    http://trackforum.com/forums/showthr...=1#post3690408

    Kovin on harmi, jos avauskisa jää pois ja St. Peteen asti pitää odottaa kauden alkua.
    Twitter: @FINdyCar

  14. #14
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 787
    Kahden vuoden takainen GP2-mestari Davide Valsechhi ajaa IncyCar-tstin Schmidt Peterson Motorsportin autolla

    Jean-Eric Vergne pohtii IndyCar-uraa

  15. #15
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Mielelläni näkisin Vergnen IndyCarissa, kuin WEC:ssä, DTM:ssä, tms. Kyllä IndyCaristakin urheiluautoihin pääsee, esimerkkinä Mike Conway.

    Valsechhi ei oikein vakuuta, vaikka useamman vuoden jälkeen lopulta GP2-tittelin voitti. Ehkä juuri siksi, kun siihen niin monta vuotta meni, eikä varsinaisesti ollut kärkikuskeja ennen sitä. Sam Birdin nimikin on joskus huhuissa pyörinyt, ja minusta yksi parhaita potentiaalisia IndyCar-kuskeja. Vaikka pikkuformuloissa ei ikinä titteleitä tullut, niin muuten hän pärjäsi niissä paremmin kuin esim. Valsechhi. Tosin Bird ajaa DTM-testin.
    Twitter: @FINdyCar

  16. #16
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 787
    Ensi kaudella ei nähdä seisovia lähtöjä ja tuplapisteet jaetaan Indy 500:n lisäksi kauden päätöskisasta.
    http://www.indycar.com/News/2014/12/...ebook-for-2015

  17. #17
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2011
    Viestit
    642
    Kopioivat siis kaikessa viisaudessaan rakastetun F1:n abudhabi-systeemin. Mikäs sen indycarimpaa?

    JEV olisi kyllä oikein mukava nähdä Indycarissa, vähän Zanardia on siinä kaverissa. Huhua on ollut myös mm. Alex Rossin luovuttamisesta euroradoilla ja siirtymisestä etsiskelemään kotimaastaan Indycar-paikkaa.

  18. #18
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Ei kyllä meikäläistä nuo Sonoman tuplapisteet innosta. Triplakruunun tuplapisteissä sentää onli perusteena pidempi kisamatka, nyt vain Indyn status ja Sonoman paikka kalenterissa.
    Twitter: @FINdyCar

  19. #19
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 787
    Ganassi-talli jatkaa tutulla kaksikolla

  20. #20
    Registered User Nzap's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2008
    Sijainti
    Wrocław
    Viestit
    806
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K. August Tarkastele viestiä
    Ei kyllä meikäläistä nuo Sonoman tuplapisteet innosta. Triplakruunun tuplapisteissä sentää onli perusteena pidempi kisamatka, nyt vain Indyn status ja Sonoman paikka kalenterissa.
    Aivan samaa mieltä tästä.

    Jos Tupla-pisteitä käytetään syy pitää olla joku muu kuin "koska viimeinen kisa".

    Indyn tuplat ovat järkeviä, Sonoman ei.

  21. #21
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 787
    Mike Conway ei aja CFH Racingin autolla, Panostaako hän FIA WEC:hen?

    CFH Racing muodostettiin yhdistämällä Sarah Fisher Hartman Racing ja Ed Carpenter Racing-tallit.

  22. #22
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2007
    Viestit
    44
    Lainaa Alunperin kirjoittanut spotter90 Tarkastele viestiä
    Mike Conway ei aja CFH Racingin autolla, Panostaako hän FIA WEC:hen?

    CFH Racing muodostettiin yhdistämällä Sarah Fisher Hartman Racing ja Ed Carpenter Racing-tallit.
    Käsittääkseni Toyotalla oli optio Conwayhin, jonka he myös aikovat käyttää. Tai ainakin tällaisen käsityksen sain WEC-kisan selostuksesta.

  23. #23
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2011
    Viestit
    642
    Joo tuohan oli tiedossa jo pitemmän aikaa.

    Korvaajaksi omasta mielestä loogisin vaihtoehto olisi Daly tai Rossi (jenkit jne) - mutta Carpenter sanoi että kokenutta kaveria etsivät siihen, joten eiköhän joku pirun Briscoe saa viidennen mahdollisuutensa tiimin puolesta maksetussa autossa.

  24. #24
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Stefano Coletti ajaa testin SPM:lle. Minusta ei mitenkään mielenkiintoinen tapaus, melkein ottaisin Valsecchin ennemmin, sentään mestaruus GP2:ssa.

    Rodolfo Gonzalezkin mahdollinen SPM-kuski, vaikka ei tulokset GP2:sta kyllä vakuuta.
    Twitter: @FINdyCar

  25. #25
    Registered User Tallipäällikkö's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2014
    Viestit
    469
    Tuleeko näitä Suomen tv:stä?

  26. #26
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 787
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Tallipäällikkö Tarkastele viestiä
    Tuleeko näitä Suomen tv:stä?
    Suomessa kisat näyttää C More Extreme

  27. #27
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2009
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    188

    Indianapolisiin

    Löytyykö kokemuksia ja vinkkejä Indy 500 kisasta paikan päällä?
    Menossa katsomaan tänä vuonna. Liput hankittu, mutta hotellin kanssa vielä emmin, kun kuljetuksista yms. en oikein löydä tietoa.

  28. #28
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 814
    Lainaa Alunperin kirjoittanut keke-82 Tarkastele viestiä
    Löytyykö kokemuksia ja vinkkejä Indy 500 kisasta paikan päällä?
    Menossa katsomaan tänä vuonna. Liput hankittu, mutta hotellin kanssa vielä emmin, kun kuljetuksista yms. en oikein löydä tietoa.
    En ole käynyt, enkä menossa mutta mutupohjalta sanoisin että tuonne olisi jonkunlaisia bussikuljetuksia ("shuttle service") kaupungista. Eikö lippuja varatessa ollut mitään mainintaa parkkipaikoista? Vuokra-auton tuolla kuitenkin tarvitsee, ammoisissa Indyn F1-kisoissa käyneiltä muistelisin kuulleeni että - kuten isossa osaa muuallakin Yhdysvaltoja - siellä ei käytännössä pääse mihinkään tai voi tehdä mitään ilman autoa.

  29. #29
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 787
    Ganassi talli testasi uudella New Orleansin radalla.

    Indy-legenda A.J Foyt täyttää 80 vuotta

  30. #30
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 736
    Onnea vain kaikkien aikojen Indycar-legendalle!

    Kerta kaikkiaan hieno mies on muutenkin ollut. Vielä niinkin myöhään kuin 1990 Meadowlandsin kilpailussa oli peräti viides ja siinä kyllä selostajilla ympäri maailmaa sinällään riitti ihmeteltävää, että miten silloinen 55-vuotias kuljettaja jaksaa vielä niin pitkään ja etenkin kun ei oltu edes A.J:n parhaalla maaperällä eli juuri Indyssä.

    Muistaakseni Timppa tai Linkkukin jaksoivat ihmetellä kovaan ääneen sitä kuuluisaa jaksamista Kolmosen Indycar-selostuksissa ja vasta 1993 Indyn karsiutuminen riitti hänelle jättämään ajot vaikka vuoden 1994 Indy 500:n ajoon häntäkin kysyttiin. F1:siin ei A.J. Foyt ikinä mennyt vaikka paljon tarjouksia aikanaan saikin ja puhuttiin etenkin Kahden Maailman Kisan jälkeen Italian Monzassa kaudella 1958, että itse Enzo Ferrari olisi hänet halunnut Ferrarille. Ei vain kuitenkaan ikinä häntä ottanut eikä A.J itse oikein tainnut haluta tulla.

    Yhdessäkään virallisessa kisassa ei ollut F1:ssä. Ellei sitten laske Indy 500-ajoja vuosien 1950-1960 välillä ja tuolla aikavälillä A.J oli mukana kolmessa kisassa. Sen verran kova mies oli, että vielä viimeisen Indy 500-ajonsa jälkeen kauden 1977-1978 talvikaudella häntä kyseltiin F1:siin ainakin Wolfille ja hän tosiaan oli vielä silloin 43 vuotta täyttävänä ja tuolloin 42-vuotiaana kuljettajana erittäin kova luu. Jopa itse Mario Andrettikin on sanonut hyvin harvojen olevan häntä kovempia kilpa-ajajia ja yksi niistä todella harvoista on juuri itse A.J Foyt.
    Viestiä on viimeksi muokannut CCMK; 17.01.2015 00:35.

  31. #31
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 736
    Tulevan kauden IndyCar-kausi tulee olemaan varsin mielenkiintoinen etenkin kun testejäkin on riittänyt ja näyttää siltä, että testirintamalla ollaan jatkossakin painamassa paljon töitä siinä missä F1:ssä ollaan taas kauden aikaista testausta vähentämässä ja ensi kaudesta lähtien häivyttämässä olemattomiin. Ellei sitten ihmeitä tapahdu.

  32. #32
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2009
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    188
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    En ole käynyt, enkä menossa mutta mutupohjalta sanoisin että tuonne olisi jonkunlaisia bussikuljetuksia ("shuttle service") kaupungista. Eikö lippuja varatessa ollut mitään mainintaa parkkipaikoista? Vuokra-auton tuolla kuitenkin tarvitsee, ammoisissa Indyn F1-kisoissa käyneiltä muistelisin kuulleeni että - kuten isossa osaa muuallakin Yhdysvaltoja - siellä ei käytännössä pääse mihinkään tai voi tehdä mitään ilman autoa.
    Joo. Näin sitten teen. Lennot Chicagoo ja sieltä vuokra-auto viikoksi.

  33. #33
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2011
    Viestit
    642
    Lainaa Alunperin kirjoittanut CCMK Tarkastele viestiä
    Onnea vain kaikkien aikojen Indycar-legendalle!

    Kerta kaikkiaan hieno mies on muutenkin ollut. Vielä niinkin myöhään kuin 1990 Meadowlandsin kilpailussa oli peräti viides ja siinä kyllä selostajilla ympäri maailmaa sinällään riitti ihmeteltävää, että miten silloinen 55-vuotias kuljettaja jaksaa vielä niin pitkään ja etenkin kun ei oltu edes A.J:n parhaalla maaperällä eli juuri Indyssä.

    Muistaakseni Timppa tai Linkkukin jaksoivat ihmetellä kovaan ääneen sitä kuuluisaa jaksamista Kolmosen Indycar-selostuksissa ja vasta 1993 Indyn karsiutuminen riitti hänelle jättämään ajot vaikka vuoden 1994 Indy 500:n ajoon häntäkin kysyttiin. F1:siin ei A.J. Foyt ikinä mennyt vaikka paljon tarjouksia aikanaan saikin ja puhuttiin etenkin Kahden Maailman Kisan jälkeen Italian Monzassa kaudella 1958, että itse Enzo Ferrari olisi hänet halunnut Ferrarille. Ei vain kuitenkaan ikinä häntä ottanut eikä A.J itse oikein tainnut haluta tulla.

    Yhdessäkään virallisessa kisassa ei ollut F1:ssä. Ellei sitten laske Indy 500-ajoja vuosien 1950-1960 välillä ja tuolla aikavälillä A.J oli mukana kolmessa kisassa. Sen verran kova mies oli, että vielä viimeisen Indy 500-ajonsa jälkeen kauden 1977-1978 talvikaudella häntä kyseltiin F1:siin ainakin Wolfille ja hän tosiaan oli vielä silloin 43 vuotta täyttävänä ja tuolloin 42-vuotiaana kuljettajana erittäin kova luu. Jopa itse Mario Andrettikin on sanonut hyvin harvojen olevan häntä kovempia kilpa-ajajia ja yksi niistä todella harvoista on juuri itse A.J Foyt.
    AJ Foyt oli vasta nippa nappa aloittanut ajamisen vuonna 1958, eikä käynyt lähelläkään Monzaa kyseisenä vuonna - Enzo tuskin tiesi edes teksasilaisen nimeä vielä tuolloin. Ja tuskin F1 edes Foytissä paljon menettikään; vaikka ovaaleilla legendaarinen maine on täysin ansaittu, mutkaradoilla mies parhaimmillaankin vain ok-tason ratinvääntäjä.

    Kuriositeettina mainittakoon, että osallistuminen epäviralliseen F1-kisaan AJ:n tililtä kuitenkin löytyy.... http://8w.forix.com/questor.html

  34. #34
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 736
    Lainaa Alunperin kirjoittanut korona Tarkastele viestiä
    AJ Foyt oli vasta nippa nappa aloittanut ajamisen vuonna 1958, eikä käynyt lähelläkään Monzaa kyseisenä vuonna - Enzo tuskin tiesi edes teksasilaisen nimeä vielä tuolloin. Ja tuskin F1 edes Foytissä paljon menettikään; vaikka ovaaleilla legendaarinen maine on täysin ansaittu, mutkaradoilla mies parhaimmillaankin vain ok-tason ratinvääntäjä.

    Kuriositeettina mainittakoon, että osallistuminen epäviralliseen F1-kisaan AJ:n tililtä kuitenkin löytyy.... http://8w.forix.com/questor.html
    No voihan nenä. Niin sitä vain tuli sotkettua Kahden Maailman Kisan ja Questorin tiedot keskenään. Tosin saatoin kyllä jotenkin muistella jonkun toisen Enzo Ferrarin pitämän tuon ajan yhdysvaltalaisen kuljettajan ajamisesta siinä kisassa ja sotkea hänet sittemmin Foytiin. Tuohon aikaan yritettiin vielä itse Maestroa eli Juan Manuel Fangiotakin saada vielä ajamaan F1:ssä eli siis tuon Kahden Maailman Kisan ja sen vuoden Indy 500:n kisaan.

    Questorin pitopaikalla piti aikanaan ajaa myös toinen tai ehkä jopa kolmas Yhdysvaltain Grand Prix kaudella 1972. Ikävä kyllä ei koskaan sittemmin ajettu. AJ:n osalta mutkaradat olivat kyllä ongelma vähän aina jopa niinä USAC:n vuosinakin jolloin hän oli enemmän huipulla. IndyCar-sarjan alkuvuosina vielä jotakin potentiaalia oli myös mutkaisilla radoilla, mutta sitten ikä tuli vastaan jopa IndyCarinkin puolella. Tosin vain lähinnä paremman luokan kilpakuljettajana.

  35. #35
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2011
    Viestit
    642
    Lainaa Alunperin kirjoittanut CCMK Tarkastele viestiä
    No voihan nenä. Niin sitä vain tuli sotkettua Kahden Maailman Kisan ja Questorin tiedot keskenään. Tosin saatoin kyllä jotenkin muistella jonkun toisen Enzo Ferrarin pitämän tuon ajan yhdysvaltalaisen kuljettajan ajamisesta siinä kisassa ja sotkea hänet sittemmin Foytiin. Tuohon aikaan yritettiin vielä itse Maestroa eli Juan Manuel Fangiotakin saada vielä ajamaan F1:ssä eli siis tuon Kahden Maailman Kisan ja sen vuoden Indy 500:n kisaan.

    Questorin pitopaikalla piti aikanaan ajaa myös toinen tai ehkä jopa kolmas Yhdysvaltain Grand Prix kaudella 1972. Ikävä kyllä ei koskaan sittemmin ajettu. AJ:n osalta mutkaradat olivat kyllä ongelma vähän aina jopa niinä USAC:n vuosinakin jolloin hän oli enemmän huipulla. IndyCar-sarjan alkuvuosina vielä jotakin potentiaalia oli myös mutkaisilla radoilla, mutta sitten ikä tuli vastaan jopa IndyCarinkin puolella. Tosin vain lähinnä paremman luokan kilpakuljettajana.
    Ja nyt täytyykin myöntää, että tuli itse puhuttua paskaa. Foyt tosiaan otti osaa korvaavana kuljettajana kyseiseen Monzan kisaan, joten pahoitteluni asiavirheestä. En tosin Enzo-tarinaa ole itse kuullut, mutta kuulostaa jopa mahdolliselta kun AJ ajeli pitkäaikaisen Ferrari-kuski Trintignantin paikalla.

    --

    Off-topikkina mainittakoon, että Max Chilton meinaa vissiin ajaa rapakon toisella puolella tänä vuonna...nimittäin Indy Lightsejä. http://en.espnf1.com/usracing/motors...ry/189309.html

  36. #36
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut korona Tarkastele viestiä
    Off-topikkina mainittakoon, että Max Chilton meinaa vissiin ajaa rapakon toisella puolella tänä vuonna...nimittäin Indy Lightsejä. http://en.espnf1.com/usracing/motors...ry/189309.html
    En halua ilkeillä, mutta ehkäpä Lightsit on F1-maksukuskien todellinen taso.
    Twitter: @FINdyCar

  37. #37
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 814
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K. August Tarkastele viestiä
    En halua ilkeillä, mutta ehkäpä Lightsit on F1-maksukuskien todellinen taso.
    On muuten hieman sanoisinko koomista tuo keskustelu tuolla. Mutta saapa Indy Lights lisää autoja viivalle, kymmenkunta nimeä oli ennen Chiltonia. Eurokuljettajia kaipaisi sarja selvästi lisää, jotta jonkunlainen relevanssi säilyy uuden auton myötä.

  38. #38
    Walk a Crooked Mile Saunatakki's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2014
    Viestit
    1 937

  39. #39
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 787
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Saunatakki Tarkastele viestiä
    Onkohan promoottoreilta rahat lopussa vai kannattaisiko myöntää, että Indycar ei pärjää USA.n ulkopuolella.

    Brian Barnhart palaa kilpailunjohtajan paikalle.

  40. #40
    Registered User Nzap's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2008
    Sijainti
    Wrocław
    Viestit
    806
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Saunatakki Tarkastele viestiä
    No voi jeebus sentään.
    Kuulemma hyvin oli liput käyneet kaupaksi.

    Sääli sekä kuluttajien ja Indycarin takia.
    Taas sitten Amerikan Pietarissa sitten aloitetaan.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö