Syylärissä reikä? Eikä. Se olisi 400e keikka. Halvempi kuin esim. kansiremppa.
 |
 |
||
|
|
|
| |||||||
|
||||||||
Syylärissä reikä? Eikä. Se olisi 400e keikka. Halvempi kuin esim. kansiremppa.
Antaisivat minulle kilpailukykyisen Ferrarin t:nimimerkki Jjusban
Jotain syylarisementtiä käytin Fiuun vuonna nakki.
En taistele vastaan vaikka pitäisikin sillä ainoastaan häviäisin
Sä annoit kaiken mitä janosin vannoit aamenen mut joit rakkauden
Ehkä johonki 80-lukulaiseen Hiivattiin vois vielä mennäkkin jotenkuten, mut yleisesti ei voi kyllä noita paikkaus-aineita suositella. Mahdollisesti voi ehkä jopa tukkia vuodon, mut samalla saattaa mennä vähän muutakin osaa jäähdytysjärjestelmästä tukkoon.Alunperin kirjoittanut Salmisen Jone
Samaa vähän pelkään. Fiiu 128 oli vm. 1973.
En taistele vastaan vaikka pitäisikin sillä ainoastaan häviäisin
Sä annoit kaiken mitä janosin vannoit aamenen mut joit rakkauden
Olen toki minäkin yheden Mazdan syylärin korjannut epoksilla. Mutta nyt on uusi pulikka tilauksessa. Jälleenmyyjä ehdotti josko hän maksaisi 25% hinnasta. Minä taasen, että josko 100%. Jännä nähdä!
Antaisivat minulle kilpailukykyisen Ferrarin t:nimimerkki Jjusban
Niin mikä menisi tukkoon? Eikös tuota sementtiä lyödä aina syylariin, oli reikä tai ei, kun esim. nesteitä vaihdetaan/lisätään määräaikaishuollossa tms.
.
Viestiä on viimeksi muokannut Kenda; 24.03.2016 08:58.
Et taida ola autoinsinööri. Oisitkoham tavalliseen tapaasi väärässä?
Antaisivat minulle kilpailukykyisen Ferrarin t:nimimerkki Jjusban
Niinhän mä just sanoin, seison korjattuna
Luulisin että syylarin paikka-aineen keksinyt paikka-aineinsinööri on kehittänyt tuotteen sellaiseksi että se ei vastaa ominaisuuksiltaan tervan kaatamista syylariin. Lisäksi se, ettei ole itse koskaan käyttänyt paikka-ainetta autoissaan on aika huono argumentti sille että paikka-aine tukkii syylarin.
Syylarit on perinteisesti korjattu tinaa juottamalla. Syylari irti, vettä täyteen, vuotokohta merkitään ja tinataan reikä umpeen. Täytetään uudestaan vedellä ja katsotaan pitääkö. Tarvittaessa toistetaan.
Saas nähdä tuleeko tästäkin kommentista bannia.
Albertille juotetaan Lasolia. Se ei tosin korjaa silti mitään.
Paikka-aine on joka tapauksessa vain väliaikainen ratkaisu ihan samalla tavalla kuin renkaan paikkausvaahto. Myydään huoltoasemalla että pääsee korjaamolle.
Jaa. Yhdellä autolla ajelin muutaman vuoden ihan kepoisasti pelkällä paikka-aine fixillä. Sitten auto meni muista syistä, luonnollisen kierron myötä vaihtoon.
Kenties tämä kokemus oli poikkeus, joka vahvistaa säännön.
Nykyautojen kohdalla essonpaarin miesten korjausvinkit saa usein unohtaa.
Ainakin jos riskinä on kallis remontti.
Kukin korjaa autoaan rahapussinsa ja taitojensa mukaan
Ollapa ranskalainen.
rellu2.jpg
Ideologia on todella menestyksekäs silloin, kun jopa tosiasiat, jotka näyttävät ensisilmäyksellä vastustavan sitä, alkavat toimia sitä tukevina argumentteina.
Vanhan, n 25 , traktorin syyläriin lorautin paikka-ainetta jokunen vuosi sitten, kun tihkusi vesipumpun vaihdon jäljiltä parista kohtaa. Syyläri piti siis käyttää irti. Hyvin on pitänyt! Tosi ei sillä ole ajoakaan kuin kesäisin. Vähän ehkä arveluttaisi lorauttaa uudehkon auton syyläriin.
Autokuume oli lievä ja loppui alkuunsa, kun vaimon usutin itsekseen lopulliseen Pösön kaupan hierontaa pari pv sitten. Oli "tingannut" CD-soittimen, roiskeläpät ja kumimatot tarjoushintaan sisätyväksi. No, lie ne normaaleja kaupan hyvitteitä.
"Matkalla Alabamasta... saunaan!"
"Tänään voidaan olla hetki kuninkaina"
Jos autokauppaan sisältyy mukaan kumimatot, asiahan on silloin täysin selvä
Siis kyllähän se paikka-aine on monella toiminut useamman vuodenkin ajan, mutta pointti oli ettei niitä ole ikinä tarkoitettu pysyviksi korjauksiksi vaan ovat ns. purkkavirityksiä jotta matkan saa jatkumaan. Voihan sellaisella pienellä vararenkaallakin ajella kunnes urasyvyys on sakoilla, mutta ei sitä sellaiseen ole tarkoitettu.
Täällähän kyseenalaistetaan ilmastointiteipin ja rautalangan ikiaikainen toimivuus melkoisin löyhin argumentein.
Oikein mainiota. Myyjä ei ole enää vaivautunut vastaamaan sähköpostiin tai puhelimeen.
Antaisivat minulle kilpailukykyisen Ferrarin t:nimimerkki Jjusban
Rehti-Reino ei sitten ollutkaan nimensä veroinen.
En taistele vastaan vaikka pitäisikin sillä ainoastaan häviäisin
Sä annoit kaiken mitä janosin vannoit aamenen mut joit rakkauden
Sori. On ollut ns. omia kiireitä, vastaan mahd. pian.
“Your body is not a temple, it's a fucking amusement park. Enjoy the ride.” A.B.
Jätkä vaan makaa
Urakoitsijoiden ja käytettyjen autojen kauppiaiden suusta usein se viimeinen sana ennen katoamista on....
"Mä soitan sulle kohta takas"
"Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"
Antaisivat minulle kilpailukykyisen Ferrarin t:nimimerkki Jjusban
Savolainen tapa sanoa 'Ei, kiitos' on: Pittee kysyä hallitukselta.
En taistele vastaan vaikka pitäisikin sillä ainoastaan häviäisin
Sä annoit kaiken mitä janosin vannoit aamenen mut joit rakkauden
No nyt on autossa uusi syyläri ja myyjä lupautui maksamaan koko homman. Baila baila.
Antaisivat minulle kilpailukykyisen Ferrarin t:nimimerkki Jjusban
Heppu joka duunaa työkseen syyliä on syyläri.
Ja heppu joka sen keksi, on Ornari.
Antaisivat minulle kilpailukykyisen Ferrarin t:nimimerkki Jjusban
Uudella autolla olen ajellut jo useamman kymmenen kilometrin (n. 30). Aika makea on tuo digitaalimittaristo, näkymän voi vapaasti muokata halutunlaiseksi.
image.jpg
Totta.
Saako pornoo? Entä piirrettyjä?
No mitä nyt netistä saa. Pornoa en ole itse koskaan katsonut.
Sama.
Passat?
Siskonmies laittoi viime kesänä Audi TT-S:n. Siinä on myös tuo multimediamittaristo vai millä nimellä nyt virallisesti meneekään.. Aika pähee se on.
Itselläni polttelisi Audi Q7 7-paikkaisena. Ökyporvari kun en ole niin sopivasti vanhana käytettynä vain.
Lähetetty minun SM-T800 laitteesta Tapatalkilla
Mitä yhteistä on naisella ja Audilla?
No tietty se että Matxi puhuu paljon molemmista muttei saa kumpaakaan!!!
Passat joo. Helvetin makee tuo digimittaristo on. Ilmeisesti suomalaisen firman innovaatio. Tuota näkymää voi säätää vapaasti.
Tietääks kukaan voiko Passatin mittarinäkymälle tehdä mitään?
Antaisivat minulle kilpailukykyisen Ferrarin t:nimimerkki Jjusban
Olen melko tuore asian suhteen, mutta ymmärtääkseni mittarinäkymän säädettävyys vaatii kalliin bisnesluokan passatin. En ole varma.
Viestien lähettämisen luvat
 |
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö |
Vastaa lainauksen kera
