F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 4 / 9 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789 ViimeisinViimeisin
Tulokset 121-160/324

Ketju: Fernando Alonso kaudella 2017: Vieläkö kärsivällisyys riittää?

  1. #121
    Registered User Ernst Stavro Blofeld's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2017
    Sijainti
    Canned
    Viestit
    274
    Lainaa Alunperin kirjoittanut WebSlave Tarkastele viestiä
    Jos vastaa koko ketjuun, ei tarvitse quotata mitään. Jos haluaa vastata tiettyyn kommenttiin, on järkevää, että vain se kommentti on lainattuna. Useampaankin kommenttiin vastaaminen samassa postissa on toki teknisesti mahdollista. Mutta se on pelkästään hyvä asia, ettei quoteen tule koko ketjua. Tästä foorumista tulisi maratonquotejen takia lukukelvoton. Joissakin ketjuissa on tuhansia viestejä!

    Oma tapasi vastata quoten yläpuolelle on F1-Forumin tapojen vastainen. Normaalina tapana on, että ensin on quote, jotta lukija tietää mistä on kyse ja vasta sitten vastaus siihen.
    Onhan se sanomattakin selvää jos vastaa koko ketjuun niin ei tarvitse quotata mitään. Joissan käyttämissäni Forumeissa tuo multi-quote on käytössä ja siinä on sekä hyvät että huonot puolensa. Mutta ei siitä sen enempää.

    En tiennyt näistä F1-Forumin quote-tavoista vaikka kyllä olen lukenut Forumin säännöt. No tehdään jatkossa kuten on ohjeistettu. Tuo ajatustenluku näiden kirjoittamattomien sääntöjen suhteen on ollut aina heikkouteni

  2. #122
    Registered User Ernst Stavro Blofeld's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2017
    Sijainti
    Canned
    Viestit
    274
    Alonson suurin yksittäinen ongelma on mielestäni se, että hänellä on jonkinlainen jumala-kompleksi:

    Hän saa kritisoida autoa-tiimiä-ketä tahansa, mutta häntä ei saa kritisoida. Hyvä esimerkki on kaverin ajat Ferrarilla: kymmenien miljoonien dollarien arvoinen kaveri ei kuitenkaan ole tiimipelaaja - hyvät tulokset ovat hänen ansiotaan, huonot tulokset auton huonoutta tai muiden vikaa. Eihän tällä asenteella voi tulla kuin ongelmia ja niitä on kyllä riittänytkin.

    Äijän pitäisi keskittyä ajamiseen, unohtaa kritisointi ja tukea tiimiä vaikeina hetkinä helvetillisen valittamisen ja itsemisen sijaan. Enpä usko että Alonso on kovin korkealle arvostettu kuljettaja tiimin sisällä juuri tämän vuoksi.

  3. #123
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    385
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ernst Stavro Blofeld Tarkastele viestiä
    Alonson suurin yksittäinen ongelma on mielestäni se, että hänellä on jonkinlainen jumala-kompleksi:

    Hän saa kritisoida autoa-tiimiä-ketä tahansa, mutta häntä ei saa kritisoida. Hyvä esimerkki on kaverin ajat Ferrarilla: kymmenien miljoonien dollarien arvoinen kaveri ei kuitenkaan ole tiimipelaaja - hyvät tulokset ovat hänen ansiotaan, huonot tulokset auton huonoutta tai muiden vikaa. Eihän tällä asenteella voi tulla kuin ongelmia ja niitä on kyllä riittänytkin.

    Äijän pitäisi keskittyä ajamiseen, unohtaa kritisointi ja tukea tiimiä vaikeina hetkinä helvetillisen valittamisen ja itsemisen sijaan. Enpä usko että Alonso on kovin korkealle arvostettu kuljettaja tiimin sisällä juuri tämän vuoksi.
    Onhan Alonson kriitikit ihan asiasta, samaa lokaa heittää tallipäällikkö Boullier Hondan suuntaan.
    Viestiä on viimeksi muokannut Antsa Rieppo; 02.04.2017 16:43.

  4. #124
    Registered User Ernst Stavro Blofeld's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2017
    Sijainti
    Canned
    Viestit
    274
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    Onhan Alonson kriitikit ihan asiasta, samaa lokaa heittää tallipäällikkö Boullier Hondan suuntaan.
    Alonsolla on kyllä ollut tapana kritisoida auton huonoutta, tallin strategiaa etc. jo ennen tätä toista McLaren-stinttiään. Muistaa kuitenkin aina tuoda oman erinomaisuutensa esille.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ernst Stavro Blofeld; 02.04.2017 17:36. Syy: typot

  5. #125
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2005
    Sijainti
    South Park
    Viestit
    963
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ernst Stavro Blofeld Tarkastele viestiä
    Alonsolla on kyllä ollut tapana kritisoida auton huonoutta, tallin strategiaa etc. jo ennen tätä toista McLaren-stinttiään. Muistaa kuitenkin aina tuoda oman erinomaisuutensa esille.
    Näkisin että tilanne on tässä kohtaa hieman eri sillä Mclarenin hitauden syy on vain ja ainoastaan Hondan moottori. Ja syy moottorin surkeuteen löytyy Hondan japsikulttuurista/tavasta hoitaa asiat.

  6. #126
    Registered User Gollum's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2012
    Sijainti
    Pjongjang
    Viestit
    179
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Vämpylä Tarkastele viestiä
    Ja syy moottorin surkeuteen löytyy Hondan japsikulttuurista/tavasta hoitaa asiat.
    Tämän kommentin perusteella kaikki japanilaiset moottoriurheilun osallistujat olisivat epäonnistujia mikä historian valossa ei ole paikkaansa pitävää.

  7. #127
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    385
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Vämpylä Tarkastele viestiä
    Näkisin että tilanne on tässä kohtaa hieman eri sillä Mclarenin hitauden syy on vain ja ainoastaan Hondan moottori. Ja syy moottorin surkeuteen löytyy Hondan japsikulttuurista/tavasta hoitaa asiat.
    Ei niitä menestyksiä kulttuureilla napata, vai oliko kulttuurissa jokin eroavaisuus kun Mclaren ja Honda tekivät viimeksi yhteistyötä? Brawnin auto 2009 oli myös japanilaisen kulttuurin aikaansaannos.

  8. #128
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 486
    Toisaalta selvästi joissain tapauksissa japanilaisten sisäänlämpiävä ja kasvojen menettämistä pelkäävä kulttuuri vaikuttaa näissä asioissa. Ei kovin helposti haluta tehdä oikeasti monikulttuurisia kehitystiimejä, okei TMäkisen rallitouhut ja Toyotan LM-tiimi isoja poikkeuksia, vaan yritetään vaan sitkeästi oman maan viisailla homma tehdä.

    Japani ei muutenkaan ole enää sellainen ideasampo yksinään mitä oli 60-70 luvulla tekniikan alalla, muut on mennyt jo monessa ohi. Hierarkia taitaa edelleen olla suuri ongelma, alempi salaryman ei vaan voi kyseenalaistaa jonkun vanhan pomogurun näkemystä vaikka se olisi täysin väärä.

    Tämä näin vahvasti mutulla täältä vantaalta, toki uskon olevani oikeassa kuten aina.

  9. #129
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    546
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    Ei niitä menestyksiä kulttuureilla napata, vai oliko kulttuurissa jokin eroavaisuus kun Mclaren ja Honda tekivät viimeksi yhteistyötä? Brawnin auto 2009 oli myös japanilaisen kulttuurin aikaansaannos.
    Lisäksi moottoripyöräpuolella on japanilaisella kulttuurilla tullut aika mukavaa menestystä.

  10. #130
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 166
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Japani ei muutenkaan ole enää sellainen ideasampo yksinään mitä oli 60-70 luvulla tekniikan alalla, muut on mennyt jo monessa ohi. Hierarkia taitaa edelleen olla suuri ongelma, alempi salaryman ei vaan voi kyseenalaistaa jonkun vanhan pomogurun näkemystä vaikka se olisi täysin väärä.

    Tämä näin vahvasti mutulla täältä vantaalta, toki uskon olevani oikeassa kuten aina.
    Näinhän se on ollut, epäonnistunut Toyotan F1-projekti, Honda F1-talli ja nyt moottorituotanto kaikki olleet Japanilaisen johdon alaisuudessa, kaikki päätökset on pitänyt kierrättää Japanin kautta vaikka se ei ole ollut toiminnan ja reagoiniin kannalta millään perusteltua eikä järkevää. Palaveria, palaveria jossa selitetään rautalangasta linjan takana olevalla pomolle mistä kiikastaa ja miksi asia pitää korjata tavalla x. Toyotan LMP-projektia pyöritetään Saksasta käsin, en osaa sanoa mikä on Japanin päämajan rooli tässä kuviossa.

  11. #131
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2005
    Sijainti
    South Park
    Viestit
    963
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Toisaalta selvästi joissain tapauksissa japanilaisten sisäänlämpiävä ja kasvojen menettämistä pelkäävä kulttuuri vaikuttaa näissä asioissa. Ei kovin helposti haluta tehdä oikeasti monikulttuurisia kehitystiimejä, okei TMäkisen rallitouhut ja Toyotan LM-tiimi isoja poikkeuksia, vaan yritetään vaan sitkeästi oman maan viisailla homma tehdä.

    Japani ei muutenkaan ole enää sellainen ideasampo yksinään mitä oli 60-70 luvulla tekniikan alalla, muut on mennyt jo monessa ohi. Hierarkia taitaa edelleen olla suuri ongelma, alempi salaryman ei vaan voi kyseenalaistaa jonkun vanhan pomogurun näkemystä vaikka se olisi täysin väärä.

    Tämä näin vahvasti mutulla täältä vantaalta, toki uskon olevani oikeassa kuten aina.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot Tarkastele viestiä
    Näinhän se on ollut, epäonnistunut Toyotan F1-projekti, Honda F1-talli ja nyt moottorituotanto kaikki olleet Japanilaisen johdon alaisuudessa, kaikki päätökset on pitänyt kierrättää Japanin kautta vaikka se ei ole ollut toiminnan ja reagoiniin kannalta millään perusteltua eikä järkevää. Palaveria, palaveria jossa selitetään rautalangasta linjan takana olevalla pomolle mistä kiikastaa ja miksi asia pitää korjata tavalla x.
    Juurikin näitä asioita tarkoitin. Kun näki ettei Hondan touhu ala skulaamaan niin millään oli helppo arvata mistä kyse. Myös uutisotsikot tukivat epäilyksiä vahvasti, esim. 7.7.2015: https://www.motorsport.com/f1/news/m...culture-aside/

    Jossain haastiksessa Honda pamppu kertoi nimenomaan että moottorin pitää olla täysin japanilainen ja talossa kehitetty. Mclaren myöskin ojensi auttavaa kättää muttei kelvannu(ainakaan yhdessä vaiheessa) Ja ilmeisesti touhu ei ole muuttunut toissa vuodesta sillä parisen viikkoa sitten: http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=334675

    Kun alaisten näkemykset jää piiloon ja mennään jäykästi runsaan kokoustamisen kautta kaikki pikkujututkin niin onhan selvää että kehitystyö uuden tekniikan parissa on vaivalloista, varsinkin kun F1 piireissä odotetaan/tarvitaan nopeaa kehitystä.

    Se että on onnistuttu asioissa joista on siihen aikaan on/ on ollut kokemusta, ei kerro kaikkea. Kilpamoottoripyörä esimerkiksi on kuitenkin tietyllä tapaa paljon yksinkertaisempi kapistus kuin moderni F1 hybridi pannu kulutus ja kestävyys vaatimuksineen. Ja vastassa on tiimit joilla on jo reippaasti kokemusta aiheesta. Pärrä menestys selittynee pitkälti jo sillä että kaikilla isoilla japsimerkeille on jo valtava vuosikymmenten kokemus nopeiden sporttipyörien parista ja toki ihan moottoriurheilustakin ylipäänsä. Ja myös isot budjetit kehittää näitä yritykselle reippaasti rahaa tuovia prokkiksia.

    EDIT typo
    Viestiä on viimeksi muokannut Vämpylä; 03.04.2017 20:25.

  12. #132
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2005
    Sijainti
    South Park
    Viestit
    963
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    Ei niitä menestyksiä kulttuureilla napata, vai oliko kulttuurissa jokin eroavaisuus kun Mclaren ja Honda tekivät viimeksi yhteistyötä? Brawnin auto 2009 oli myös japanilaisen kulttuurin aikaansaannos.
    Kulttuurissa tuskin mutta vallitsevassa tilanteessa kyllä. Nyt vastassa on Mercedes, jonka moottorit kaikilla alueillaan ovat olleet vuosikymmeniä aina huipputasoa, joka on kehittnyt & testannut näiden sääntöjen mukaista moottoria jo vuosia ennen ensimmäistä niillä ajettu ensimmäistä kilpailua. Ja muillakin valmistajilla toki etumatkaa ja myös katkeamaton kokemus Fykkösmaailmasta ylipäätään. Brawnista sen verta et; kaudelle 2009 aerosääntöjä muutettiin reippaasti, -08 kauden aikana kärkitallit kävivät kuitenkin tiukkaa kisaa keskenään ja hioivat sen hetkistä kalustoaan kun taas Honda teki työtä uusien sääntöjen aerodynamiikan eteen. Selvästi muita pidempi kehitystyö myös näkyi, kauden ekalla puoliskolla nähtiinkin aikamoista ylivoimaa, joka kyllä suli kauden loppuun tultaessa. Ross Brawnin peliliike on kenties F1 historian näppärin veto.
    Viestiä on viimeksi muokannut Vämpylä; 03.04.2017 20:24.

  13. #133
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    385
    "Driving like an animal"

  14. #134
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 773
    Alonso ajoi jälleen fantastisen aika-ajon. Tallitoveri valovuoden jäljessä.

  15. #135
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2016
    Viestit
    92
    Pidän Vandoornea huippulahjakkuutena, mutta niin vain Alonso päihitti herran 0,7 sekunnin erolla. Kyllä tuolla suorituksella kehtaa vähän Hondaa ja autoa haukkuakin.

  16. #136
    Banned
    Liittynyt
    Aug 2007
    Viestit
    1 136
    Alonso on ihan maaginen. Harmi että sarjan paras kuski rämpii luokattomalla kalustolla.

  17. #137
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2013
    Viestit
    630
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Doubtful Tarkastele viestiä
    Alonso on ihan maaginen. Harmi että sarjan paras kuski rämpii luokattomalla kalustolla.
    Aika rajusti sanottu kun herralla ei ole tarvinnut vuosiin kilpailla kärkikuskien kanssa, joten nykykuntoa vähän vaikea arvioida. Saattaisi olla, että se maagisuus haihtuisi äkkiä kun vastassa olisi mersun ja red bullin tämän hetkiset kuskit.

  18. #138
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2009
    Viestit
    1 203
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kempula Tarkastele viestiä
    Aika rajusti sanottu kun herralla ei ole tarvinnut vuosiin kilpailla kärkikuskien kanssa, joten nykykuntoa vähän vaikea arvioida. Saattaisi olla, että se maagisuus haihtuisi äkkiä kun vastassa olisi mersun ja red bullin tämän hetkiset kuskit.
    Ihan sama hommahan se on kaikilla. Yhtä lailla voi olla että Red Bull -kuskien maagisuus haihtuisi savuna ilmaan jos laitettaisiin ajamaan Mersukuskeja vastaan samanlaisella autolla - tai päinvastoin. Tallikaveri on ainoa, johon voi luotettavasti verrata ja ainakaan sen perusteella ei vielä näy viitteitä siitä, että Alonson taso olisi ainakaan laskemaan päin.

  19. #139
    Pirkanmaan tietäjä Krtecek's Avatar
    Liittynyt
    May 2015
    Viestit
    837
    Alonsolta taas hieno kisa auton piiputtamiseen asti.
    "There's nothing wrong with the car except that it's on fire.' " - Murray Walker

  20. #140
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    385
    Bottaksen ohitus Alonsosta suoralla, huh huh. Tuttu siviililiikenteestä kun auto ohittaa mopoauton suoralla. On syytäkin antaa raippaa Hondalle!

  21. #141
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    180
    Luulisi että nuo Alonson heitot alkaa ärsyttämään tiimiä jossain vaiheessa ja alkaa myrkyttämään ilmapiiriä.
    Toisaalta tuo Alonson ajautuminen nykytilanteeseen on täysin omavika. Taitaa olla tuo Mclaren Alonson loppu-uran ainoa vaihtoehto. Tuskin muut huipputiimit ottaa enään Alonsoa sinne haukkumaan kalustoa ja tiimiä.
    Katsojan kannaltahan tuo on hyvää viihdettä ja tuo väriä tuohon kuskikaartiin.

    Kyllähän Alonso on ajotaitojen puolesta timanttia.Tuntuu että auton käytöksellä ei ole mitään väliä kuhan on vaan voimaa ja pitoa. Varsinkin vähän huonommassa autossa ero tallikaveriin on yleensä aika iso(Alonson hyväksi). Sit taas toisaalta huippuautossa ei mielestäni poikkea muista huippukuljettajista.
    Viestiä on viimeksi muokannut Jv; 09.04.2017 12:50.

  22. #142
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2009
    Viestit
    1 203
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Jv Tarkastele viestiä
    Luulisi että nuo Alonson heitot alkaa ärsyttämään tiimiä jossain vaiheessa ja alkaa myrkyttämään ilmapiiriä.
    Toisaalta Alonso kritisoi varsin selkeästi Hondaa, ei McLarenia. Noiden kommenttien myötä ei ainakaan jää kellekään epäselväksi, että tallin rämpiminen johtuu nimenomaan moottoritoimittajasta. Onhan Hondaa kritisoitu suoraan esim. Boullierin toimestakin, mutta hän joutuu ymmärrettävästi aika paljon poliittisemmin kritiikkinsä ilmaisemaan..

  23. #143
    Senior Member
    Liittynyt
    Oct 2003
    Sijainti
    Tois pual jokkee
    Viestit
    3 754
    Fernando Alonso, foorumin puhutuin F1-kuski. On se kova.
    "The differentiators in motorsport should be driving talent and engineering talent – not money." -Pat Symonds

  24. #144
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2011
    Viestit
    19
    Kiinan GP huippunopeudet (Speed Trap)

    Massa 336,4

    Alonso 309


    Ero 27,4 km/h


    http://www.fia.com/file/55246/download?token=8b95UUNZ

  25. #145
    I am fabulous! ToXiCiTy's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Järvenpää
    Viestit
    16 353
    Lainaa Alunperin kirjoittanut El_Ucca Tarkastele viestiä
    Kiinan GP huippunopeudet (Speed Trap)

    Massa 336,4

    Alonso 309


    Ero 27,4 km/h


    http://www.fia.com/file/55246/download?token=8b95UUNZ

    Tuo ero on käsittämätön. Noloa Hondalle.
    Halls of justice painted green, money talking. Power wolves beset your door hear them stalking.Soon you'll please their appetite they devour. Hammer of justice crushes you overpower

  26. #146
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    385
    "GP2 engine GP2" Onko muuten jotain tietoa GP2 autojen speedtrapeista että onko niiden kovimmat nopeudet kaukana Mclarenin huipuista?

  27. #147
    Registered User Ernst Stavro Blofeld's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2017
    Sijainti
    Canned
    Viestit
    274
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    "GP2 engine GP2" Onko muuten jotain tietoa GP2 autojen speedtrapeista että onko niiden kovimmat nopeudet kaukana Mclarenin huipuista?
    Bahrainista saadaan sitten vertailua. Kiinassa Formula 2 autot (eli GP2 rebrändättynä) eivät ajaneet.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ernst Stavro Blofeld; 11.04.2017 13:48.
    There is no substitute.

  28. #148
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    385
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ernst Stavro Blofeld Tarkastele viestiä
    Bahrainista saadaan sitten vertailua. Kiinassa Formula 2 autot (eli GP2 rebrändättynä) eivät ajaneet.
    Joo eivät ajaneetkaan, mutta tarkoitin esim kausia 2015 ja 2016, löytyykö joku vertailupohja GP2sista Mclaren-Hondaan. Mutta ehkä sunnuntaina saadaan tietoa Formula 2sien ja Hondan nopeuksista.

  29. #149
    Super Moderator Antsa Rieppo's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2015
    Sijainti
    Purukiellossa
    Viestit
    46 299
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    Joo eivät ajaneetkaan, mutta tarkoitin esim kausia 2015 ja 2016, löytyykö joku vertailupohja GP2sista Mclaren-Hondaan. Mutta ehkä sunnuntaina saadaan tietoa Formula 2sien ja Hondan nopeuksista.
    Viime kauden lopussa Honda määki aika hyvin jo. Nyt meni konseptinmuutoksen myötä työ hukkaan, mitä tehtiin edelliseen moottorikonseptiin. Toki luultavasti paluu tapahtuu nyt nopeammin kuin 2014 jälkeen.
    En taistele vastaan vaikka pitäisikin sillä ainoastaan häviäisin
    Sä annoit kaiken mitä janosin vannoit aamenen mut joit rakkauden

  30. #150
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2007
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    272
    Lainaa Alunperin kirjoittanut El_Ucca Tarkastele viestiä
    Kiinan GP huippunopeudet (Speed Trap)

    Massa 336,4

    Alonso 309


    Ero 27,4 km/h


    http://www.fia.com/file/55246/download?token=8b95UUNZ
    Luulenpa, että McLaren ajatti autojaan suuremmalla downforcella muihin verrattuna saadakseen jotain etua mutkaosuuksilla. Se pudottaisi suoranopeutta lisää tehovajeen lisäksi.
    Se ainakin selittäisi Stoffelin maininnan siitä, miten helppoa Massan perässä oli ajella.

  31. #151
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 773
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Nappula Tarkastele viestiä
    Luulenpa, että McLaren ajatti autojaan suuremmalla downforcella muihin verrattuna saadakseen jotain etua mutkaosuuksilla. Se pudottaisi suoranopeutta lisää tehovajeen lisäksi.
    Se ainakin selittäisi Stoffelin maininnan siitä, miten helppoa Massan perässä oli ajella.
    En näe mitään järkeä hävittää suoranopeutta vieläpä kun sitä ei ole. Onko Australiasta vastaavaa nopeuseroa tiedossa?

  32. #152
    Registered User Ernst Stavro Blofeld's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2017
    Sijainti
    Canned
    Viestit
    274
    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1-fani82 Tarkastele viestiä
    En näe mitään järkeä hävittää suoranopeutta vieläpä kun sitä ei ole. Onko Australiasta vastaavaa nopeuseroa tiedossa?
    AUS qualissa ero oli ensimmäisen (Stroll) ja Alonson välillä 12 km/h. Kisasta en tiedä.

    AUS FP2 ero oli ensimmäisen (Vettel) ja Alonson välillä 7.2 km/h.
    Viestiä on viimeksi muokannut Ernst Stavro Blofeld; 11.04.2017 16:24. Syy: lisäys
    There is no substitute.

  33. #153
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2000
    Viestit
    7 502
    Lainaa Alunperin kirjoittanut El_Ucca Tarkastele viestiä
    Kiinan GP huippunopeudet (Speed Trap)

    Massa 336,4

    Alonso 309


    Ero 27,4 km/h


    http://www.fia.com/file/55246/download?token=8b95UUNZ
    S. VANDOORNE 317.5

    L. HAMILTON 315.5
    Viestiä on viimeksi muokannut Mickey; 11.04.2017 16:25.
    Loppuu kädet eikä oo bodya

  34. #154
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    180
    Espanislaislehti Marca tietää kertoa että honda testaa uutta moottoria bahrainin kisan jälkeisissä testeissä (18, 19 päivä). Uusi moottori saatetaan tuoda jo venäjän gp:hen.


    http://www.marca.com/motor/formula1/...2048b45ee.html

    Luin ton jutun sit google kääntäjällä (espanija-englanti)en todellakaan ymmärrä espanijaa.
    Viestiä on viimeksi muokannut Jv; 11.04.2017 17:35.

  35. #155
    Registered User Ernst Stavro Blofeld's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2017
    Sijainti
    Canned
    Viestit
    274
    Autoweekissä sama englanniksi. Lyhyempänä tosin.

    http://autoweek.com/article/formula-...-after-bahrain
    There is no substitute.

  36. #156
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 425
    Olettaisin, että Alonso ei myöskään ollut kertaakaan DRS-etäisyydellä edellä menevästä. Aika-ajossa McLarenin huiput 315 tuntumassa, kun Magnussen veti kärkeen lukemalla 329,7.
    HWNSNBM

  37. #157
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    275
    http://www.f1fanatic.co.uk/2017/04/1...ianapolis-500/

    Linkissä kerrotaan Alonson skippaavan Monacon GP ja ajavan Indy 500.
    Viestiä on viimeksi muokannut Antsa Rieppo; 12.04.2017 16:39.

  38. #158
    Walk a Crooked Mile Saunatakki's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2014
    Viestit
    1 911
    Tuosta McLarenin perinpohjainen tiedote Alonson osallistumisesta Indy 500 -kisaan asianosaisten (Alonso, Michael Andretti, Eric Boullier jne.) kommenttien kera.

    Uutisen alkuosa:

    FERNANDO ALONSO TO RACE AT INDY 500 WITH McLAREN, HONDA AND ANDRETTI AUTOSPORT

    McLaren returns to Indianapolis for this year's Indy 500

    After an absence of 38 years, McLaren is to return to the Indianapolis 500 next month, using Honda engines.

    On May 28th 2017 McLaren will enter a single car in the 101st Indianapolis 500, powered by Honda. The car will be run by the Andretti Autosport team, headed by founder, owner and Chief Executive Officer Michael Andretti, a former IndyCar champion who raced in Formula 1 for McLaren alongside the legendary Ayrton Senna for a single season (1993) and is the son of three-time IndyCar champion and one-time Formula 1 champion Mario Andretti.

    The McLaren-Honda-Andretti entry, a Dallara DW12 chassis as used by all IndyCar teams, will be driven by current McLaren-Honda Formula 1 driver Fernando Alonso, who has started 275 Grands Prix, has won 32 of those races, has become Formula 1 world champion twice, and has been Formula 1 runner-up three times.

    Its engine will be a Honda 2.2-litre twin-turbo V6, limited by IndyCar regulations to 12,000rpm.

    Since the Indianapolis 500 will take place on May 28th, the same day as the Monaco Grand Prix, Fernando will not race at Monaco this year. The Indianapolis 500 will be the only 2017 IndyCar race in which Fernando will compete, however, and the Monaco Grand Prix will therefore be the only 2017 Formula 1 race in which he will not compete.

    In due course McLaren-Honda will announce the identity of the driver who will race Fernando’s car at Monaco.

    --
    Nyt voidaan varmaan puhua jymypaukusta?
    "Lapsikin näkee, että tämä on malliesimerkki postmodernista primitivismistä."

  39. #159
    Jää(telö)mies Rogue's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2009
    Sijainti
    Banned
    Viestit
    1 202
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Saunatakki Tarkastele viestiä
    Nyt voidaan varmaan puhua jymypaukusta?
    Buttonin comeback.

  40. #160
    . burb's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2002
    Viestit
    46 199
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Saunatakki Tarkastele viestiä
    Nyt voidaan varmaan puhua jymypaukusta?
    Kyllä.
    Tällaista hanketta ei ihan eilispäivänä ole keksitty, vaan asia lie ollut jo vireillä silloin, kun Button "eläköityi" vähän oudoin sanankääntein.
    Nyt saavat Buttonin keikkakuskiksi, tai sitten esim. Wehrlein McLarenille ja Button Sauberille. Tai sitten ei, sittenhän sen näkee.

    Noinkohan Alonso olisi päässyt ajamaan Indyä jos olisi pistetaulukossa korkealla...? Tuskin. Eikä varmaan olisi edes halunnut vielä tänä vuonna.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö