F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 1 / 4 1234 ViimeisinViimeisin
Tulokset 1-40/131

Ketju: Jari Huttunen-Syväjäämies

  1. #1
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 548

    Jari Huttunen-Syväjäämies

    Olisiko aika jo aloittaa oma ketju myös Huttuselle...

    Viime kisoissa varsin tehokasta tuloksen tekoa mutta jos katsoo vaikka viimeisen kahden vuoden tulokset niin ehkä saa vielä paremman kuvan tasosta...

    16 starttia, kaksi keskeytystä, yksi 3. sija, yksi 2. sija ja lopuista kahdestatoista vähintään luokkavoitto... Nyt viikonloppuna Saksassa ylivoimaisen luokkavoiton lisäksi koko kisan nopein kaksivetoinen.

    Nopea joka alustalla ja ilman Azoreiden teknistä vikaa(vetari poikki luokkajohdosta) johtaisi ERC-jun. U27 sarjaakin selkeästi...

    Todella lempinimensä oloinen kaveri Bussen manageroimana ja mielenkiinnolla odotan mitä tulevaisuus tuo hänen osaltaan tullessaan...

    https://www.ewrc-results.com/profile...jari-huttunen/

    https://www.fiaerc.com/standings/

  2. #2
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 548
    Huttunen metsästää Latviasta JERC mestaruutta ja Huihain ohjelmakin alkaa jo Walesista...

    http://www.rallit.fi/iloinen-yllatys...alla-kaudella/

  3. #3
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 881
    Oli pakko ottaa Huttusesta selkoa, meriitit ovat jo nyt kovat. Saksan Opel-cupin mestaruus taisi viimeistään kiinittää pomojen huomion. Hypessä on jäänyt Kallen taakse.

  4. #4
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 207
    Huttunen johtaa Chris Ingramia 25.4 sekunnilla Liepajassa viiden pätkän jälkeen

  5. #5
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 207
    https://rallysportmag.com/hyundai-gr...nen-wrc-glory/

    Hyvältä vaikuttaa kyllä, 20 testipäivää ja 7-8 WRC2-rallia ensi kaudelle

  6. #6
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    831
    Huttusen sopimus Hyundain kanssa oli todella merkittävä askel hänen uralleen. Hän on jäänyt median vouhotuksessa Rovanperä jr:n varjoon, mutta Hyundai valitsi juuri hänet kehitysohjelmaansa tuosta kahdeksan testiryhmästä: Rovanperä, Bergkvist, Greensmith, Kruuda, Lopez, Loubet & Mandel. Tuossa ryhmässähän testattiin nopeuden lisäksi myös kommunikointikykyä ja teknillistä tietämystä eri tavoin.

    Hyvät näytöt Opel -sarjassa ja voitto wrc2 -kilpailussa eivät jääneet huomiotta tallipomoilta, toki myös managerillaan Grönholmilla on suhteet kunnossa Hyundain suuntaan, joka ei ainakaan huonontanut Huttusen osakkeita, mutta paikkansa on ehdottomasti ansainnut omilla näytöillään ja tekemisellään. Veikkasin kiuruveteläisen Rallitietäjässä voittajaksi Suomen osakilpailussa ja sen hän otti toisessa wrc2 -kisassaan. Potentiaalia on ja paikka näyttää & nousta kirkkaisiin valoihin, jatko on itsestä kiinni.

    Walesin mm -rallista on tulossa wrc2:ssa kova kapina ja mielenkiintoinen suomalaistenkin lupausten osalta, jossa Huttusta kirittää maanmiehistään Suninen, Nordgren, Vatanen & Rovanperä vs. Tidemand, Camilli, Veiby, Loubet, Greensmith, Berkvist etc.. oikeastaan vain asfaltti-spesialisti Kopecky puuttuu lähtölistalta kovista nimistä ja osahan noista kuskeista oli kisaamassa tuosta paikasta Hyundain kehitysohjelmaan.
    Viestiä on viimeksi muokannut Raceway; 18.10.2017 18:19.
    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  7. #7
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    831




    Hyundain R5 kehitysohjelman kuljettajatesteistä kuva & video.
    Onnittelut Huttuselle valinnasta
    Viestiä on viimeksi muokannut Raceway; 18.10.2017 19:13.
    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  8. #8
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 207
    https://rallyparadise.wordpress.com/...hmdp-campaign/

    Huttunen ajaa siis ensi kaudella Sarrazin Motorsportin tiimissä ja aloittaa Ruotsin Rallista.

  9. #9
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2005
    Viestit
    1 197
    ^^ Syväjäämiehen olisi nyt sitten hyvä opetella syksyn aikana sujuvasti soljuva ranska saumattoman yhteistyön varmistamiseksi.

    Olisi mielenkiintoista tietää mitkä tiimit oli mukana kilpailutuksessa, oliko esim. suomalaisia tiimejä? Ei nyt voittamattomilta nuo Sarrazinin tiimin näytöt vaikuttanut.

  10. #10
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 548
    Lainaa Alunperin kirjoittanut -Japé- Tarkastele viestiä
    ^^ Syväjäämiehen olisi nyt sitten hyvä opetella syksyn aikana sujuvasti soljuva ranska saumattoman yhteistyön varmistamiseksi.

    Olisi mielenkiintoista tietää mitkä tiimit oli mukana kilpailutuksessa, oliko esim. suomalaisia tiimejä? Ei nyt voittamattomilta nuo Sarrazinin tiimin näytöt vaikuttanut.
    Ei taida suomessa olla sellaista Huihai teamia jolla riittäisi paukut MM-sarjaa tuonkaan vertaa...

  11. #11
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    313
    Komppaan deloreania, tuollainen projekti ei onnistu ihan tuosta noin tempaisemalla.

    Kieli ei ole ongelma, tuolla tasolla tiimien virallinen kieli on englanti ja esimerkiksi inssi tulee Hyundain tehdastiimistä.
    ! ppVE/ >ksk(v) < lps

  12. #12
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 722
    Lainaa Alunperin kirjoittanut -Japé- Tarkastele viestiä
    ^^ Syväjäämiehen olisi nyt sitten hyvä opetella syksyn aikana sujuvasti soljuva ranska saumattoman yhteistyön varmistamiseksi.

    Olisi mielenkiintoista tietää mitkä tiimit oli mukana kilpailutuksessa, oliko esim. suomalaisia tiimejä? Ei nyt voittamattomilta nuo Sarrazinin tiimin näytöt vaikuttanut.
    Eikös Sarrazin ollut jollakin tapaa mukana tuossa R5 kehityksessä? Aika ensimmäisiä kuskeja, jotka tuolla kilpaili.
    Maallikon paha lähteä tallia arvostelemaan tässä vaiheessa. Voi olla että tehdas tukea on takana paljonkin.

  13. #13
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 207
    http://www.ksml.fi/urheilu/mm-ralli/...A4inen/1062013

    Jari Huttusen kilpailu Walesissa ei jatkunut lauantaina perjantaisen moottorin lämpöongelman tuoman keskeytyksen jälkeen.

    – Kannentiivisteessä oli vikaa. Ei lähdetty jatkamaan, että säästyttiin moottorivaurioilta, Huttunen sanoi.

    – Harmittaa. Olisi ollut erittäin tärkeä päästä ajamaan kisa läpi.

    Huttusen seuraava kisa Hyundain WRC2-ajokilla on näillä näkymin Ruotsin rallissa ensi talvena.

    – Toivottavasti pääsen ajamaan jotakin testiä ennen sitä. Nyt ei vielä ole mitään tiedossa, kiuruveteläiskuljettaja sanoi.

  14. #14
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 548
    Uudessa VM:ssa oli juttua aiheesta ja Huihailta kerrottiin että Huttunen tulee ajamaan paljon testiä ja mohdollisesti myös kansallisia ralleja ensi vuonna ja jopa WRC:llä testejä joten ei kannata vielä huolestua. Hyvältä näyttää ja Huihai tuntuu olevan varsin tosissaan Huttusen kanssa...

  15. #15
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 496
    Rallikuski Jari Huttusen testipäivän hinta: 17 000 euroa 130 kilometristä – joukkorahoituksesta apua

    Rallin kaksinkertainen maailmanmestari Marcus Grönholm tukee nuoria kuljettajia. Hän järjesti joukkorahoituksen, ja sai satojen ihmisten tuen hankkeelleen.

    GRX Management Oy sai sijoittajilta kokoon summan, joka on auttanut ralliautoilija Jari Huttusta kohti kansainvälisiä kilpailuja. Huttunen, 23, on ajanut loistavaa kautta voittaen luokkansa muun muassa Neste Rallissa ja Saksan MM-osakilpailussa.

    Osan kaudesta kiuruvetinen on ajanut Opelin tiimissä, ja tehnyt varmaa tulosta rallin EM-sarjassa. Kesällä aika oli kuitenkin jo kypsä seuraavalle askeleelle, joka tarkoitti erittäin kilpailukykyisen Škoda Fabia R5:n ostamista.

    ”Ostamamme Škoda maksoi 225 000 euroa. Se on uusi auto suoraan tehtaalta. Varaosia en siihen ostanut, koska meillä on diili Printsportin kanssa, ja saamme tarvittavat osat heidän kauttaan”, Grönholm taustoittaa.

    Täysipainoisen rallikauden läpivieminen vaatii R5-autollakin useiden satojen tuhansien eurojen varat.

    Suomesta riittävän suurten tukijoiden löytäminen on käytännössä mahdotonta.

    ”Ei onnistu. Haluaisin kääntää asian erilaiseksi, mutta ei Suomesta löydy sellaista yritystä, joka voisi sijoittaa niin isosti ralliin. Eikä tarvitse edes ajatella negatiivisesti vaan asia vain on näin”, Grönholm sanoo.

    ”Tavallisesti puhutaan joistain kymppitonneista. Kyllä se pirun vaikeaa on kerätä budjettia. Pitää vain olla sormet ristissä, sillä emme haluaisi enää kantaa rahaa tiimeihin.”

    Bisnes ralliautoilun ympärillä ei aina ole kovinkaan selkokielistä. Sen Grönholm ja Huttunen saivat tuta Opel-diilin yhteydessä. Paikka, jonka piti olla maksuton, ei lopulta sitä ollutkaan.

    ”Ei se varsinaisesti yllätys ollut, vaikka he antoivat ymmärtää, että ajopaikka olisi palkinto menestyksestä, eikä siitä tarvitsisi maksaa. Neuvotteluissa sitten selvisi, että rahaa tarvitaan. Paikka olisi ollut ilmainen vain saksalaiskuljettajalle”, harmittelee Grönholm.

    Huttusen vieminen maailmalla vaikkapa WRC2-luokan MM-taisteluun maksaa sekin pitkän pennin. Vanha totuus on myös se, että ilman hyvää valmistautumista ei kilpailuihin edes kannata lähteä.

    Kilometrihinta on nimittäin sama, ajoi autolla sitten testiä tai kilpailun.

    ”Ihan tarkkaan en osaa sanoa, mutta kyllä rahaa palaa varmasti 60 000–80 000 euroa per kilpailu, eli seitsemän osakilpailun sarja maksaa hyvinkin puoli miljoonaa euroa. Testin ajaminen on elintärkeää menestyksen kannalta, mutta sekin on yhtä kallista. Satanen kilsalla menee että heilahtaa”, arvioi Grönholm.

    ”Kun Jari oli testaamassa päivän ennen Neste Rallia, hän ajoi 130 kilometriä autolla. Se oli ehdottoman tarpeellista, mutta siitäkin testipäivästä tuli 17 000 euron lasku.”

    Grönholmin mukaan huipulla ajaminen on kädestä suuhun elämistä.

    ”Rakkaudesta lajiin tätä tehdään, eivätkä osakkaammekaan varmasti hirveän isoja juttuja odota saavansa takaisin.”

    Ja kun ansioille joskus rallissa pääsee, pitää aloittaa kohtuullisesta korvauksesta. Käytännössä juuri kukaan sarjan huippukuljettajista ei ole ponnahtanut suoraan miljoona- ansioihin.

    Korvaus on siitä huolimatta verrattain hyvä.

    ”Tietoa minulla ei tarkasti ole. Škodan tehdaskuljettajana ansainnee 150 000–300 000 euroa vuodessa. Monta vuotta siinä joka tapauksessa menee, että sijoitukset alkavat tuottaa jotain takaisin”, Grönholm sanoo.

    Yksityiskuljettajana rallin MM-sarjassa Grönholm eteni vielä 1990-luvun loppupuolella 600 000 markan vuosibudjetilla.

    Summalla sai ajaa paitsi täyden SM-sarjan kotimaassa, myös yhdestä kahteen MM-osakilpailua.

    ”Ei kaukaa hae, etteikö summa ole yhä sama – mutta ei markkoina vaan euroina”, naurahtaa Grönholm.

  16. #16
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2005
    Viestit
    1 197
    ^^Olisi kiva tietää tarkemmin mistä tuollainen 60-80k kilpailukustannus koostuu / miten se jakautuu eri osa-alueiden kesken ja paljonko tiimille jää katetta.

  17. #17
    race is in my head
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    984
    Lainaa Alunperin kirjoittanut -Japé- Tarkastele viestiä
    ^^Olisi kiva tietää tarkemmin mistä tuollainen 60-80k kilpailukustannus koostuu / miten se jakautuu eri osa-alueiden kesken ja paljonko tiimille jää katetta.
    Eiköhän palkat ole suurin kuluerä, sitten varmaan jengin majoitus ja siirtely = matkakulut.
    Loppujen lopuksi osat, polttoaineet ja renkaat ei kovin paljoa taida olla.

  18. #18

  19. #19

  20. #20
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 207


    Ruotsin jälkeen hommat jatkuu Meksikossa, pääsee ottamaan mittaa Kalle Rovanperästä

    https://rallysportmag.com/new-look-h...0-r5-huttunen/
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 09.01.2018 10:44.

  21. #21
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 207


    Testeissä vähän osumaa

  22. #22
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 443
    Edestä ja takaa, vähän siitä väliltäkin. Kovvoo hommoo!
    Kaasua, komisario Palmu!

  23. #23
    Ratamestari Raceway's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Ruutulipulla
    Viestit
    831
    Grönholm sai selitellä Hyundain pomoille uutista Huttusen Toyota -uutisointiin liittyen, myöntää että keskustelua on suojatistaan Tommin kanssa alustavasti käyty.

    https://www.rallit.fi/gronholm-oli-n...-juttu-taa-on/

    ...vyyhti alkaa purkautua kun Ogier & Toyotan kokoonpanoon liittyen Lappi ilmoittaa päätöksensä.
    "If you want to win, take a Finn - Jos haluat voittaa, ota suomalainen."

  24. #24
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 691
    Kuuluu siihen kuskiosastoon josta itsellä ei kyllä mitään hajua.
    (joten ei ihme jos ei ulkomaillakaan...)

  25. #25
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 207
    Walesin rallin aikaan Alain Penasse kertoi Huttusen WRC-testeistä, mutta tässä on nyt tuoretta kuvaakin https://www.youtube.com/watch?v=EO2EUl-Gclw

    jokohan ensi kaudelle tositoimiin...

  26. #26
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 207
    https://www.rallit.fi/jari-huttusen-...ensi-kaudeksi/

    Tällä hetkellä ei ole tietoa mistään ajoista ensi kaudeksi. Jos Hyundai tosiaan feilaa, ei oikein ole enää aikaa kerätä sponsseja. Että semmonen kehitysohjelma sitten...

  27. #27
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    7 035
    Luovuttaako Hyundai R5:n kehityksen kanssa ja lyö kaikki panokset WRC:n mestaruusjahtiin?

  28. #28
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 872
    Sillä tavalla. En nyt viitsi kirjoittaa, että minkä v:llä alkavan jokainen Hyundain ralliprojektin johtoportaassa voisi vetää päähänsä. Markun yli kolmenkymmenen vuoden takaista sitaattia vapaasti tähän tarkoitukseen soveltaen: Hyundailla ne vasta taukkeja ovatkin.

    Pitää olla tallissa aika infernaalinen paniikki päällä, mikäli tulevaisuuden satsaus (johon on lyöty jo aika paljon rahaa kiinni) laitetaan ulos, R5-projekti laitetaan jäihin (?) ja tilalle otetaan tänä vuonna 45 vuotta täyttävä kaveri - olkoot kuinka Sebastien Loeb tahansa - jakamaan auto Dani Sordon kanssa (jossa intressit menevät jo lähtökohtaisesti kovin ristiin). Täytyy sanoa, että tällaisella strategisen johtamisen irvikuvalla ei ole ihmekään, että talli ei ole viiden kauden aikana mitään voittanut. Ja jos minulta kysytään, niin ei tarvitse tänäkään vuonna voittaa yhtään mitään, päinvastoin. Tai no, Loebille ja Elenalle toivon kyllä koko sydämestäni menestystä. Mutta joo, pitäkööt tunkkinsa Alzenaussa. Harmi ettei ole keskisormihymiötä, pitää tyytyä tähän
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  29. #29
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 207
    Printsportin Fabialla Ruotsiin

  30. #30
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 872
    Oho! Vähän kaksijakoiset mietteet: toisaalta sääli, jos Hyundai-kuvio tosiaan jäi yhden kauden mittaiseksi, mutta hienoa, että mies pääsee viivalle Ruotsissa ja vielä ihan voittaja-autolla. Ruotsin WRC2-kattaus sen kuin vaan paranee...
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  31. #31
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 443
    Ei se kaiketi kuitenkaan hukkaan mennyt tuo aika Hyundain kanssa? Sai jonkun verran ajaa ja kädenjälki tunnetaan. Ikävä tietysti kun urakehitykseen tulee ns. nylkytysvaiheita, mutta suurimmalla osalla lienee sama kuvio? Railakkaasti vaan hankien keskelle! On taas vaihteeksi sellainen talvi, että lunta riittänee Ruotsissakin.
    ps. ja totta, WRC2-luokka nostaa profiiliaan koko ajan. hyvä hommeli.
    Kaasua, komisario Palmu!

  32. #32
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2014
    Viestit
    794
    Hyvä että rallihommat näyttäisivät jatkuvan vaikka Hyundain kanssa tiet näyttäisivätkin katkeavan. Pääsee Ruotsiin Skoda Fabia R5-autolla, Skodalla varmasti pystyy taistelemaan jopa kisan voitosta WRC2-luokassa. Varmasti harmittaa Jaria että WRC-paikkaa ei vieläkään näyttäisi aukeavan mutta Jari on kuitenkin vielä niin nuori että mahdollisuuksia varmasti vielä tulee. Eiköhän Jari tällä kaudella jossakin kisassa WRC-auton ratissakin nähdä.

  33. #33
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 872
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jokamies Tarkastele viestiä
    Eiköhän Jari tällä kaudella jossakin kisassa WRC-auton ratissakin nähdä.
    Ilman Hyundain tukea tuollainen kuvio vaikuttaa melko epätodennäköiseltä.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  34. #34
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 786
    Hyttynenhän sanoi itse että käy Huihain kuvion kanssa mitä tahansa niin ainakin jotain ajellaan tänäkin vuonna. Mutta ilman tehdastallipaikkaa ei WRC2 MM-sarjaan ole mahdollisuuksia. Nyt ajellaan Printsportin autolla Ruotsissa ja sen jälkeen katsotaan mihin seuraavaksi saadaan rahat kasaan.

    Huttunen (ja Pietarinan) tekee seuraa Nikaralle, Rantaselle ja muutamille muille suomalaisille kuskeille, jotka pääsivät maistelemaan ralliammattilaisuutta mutta eivät sitten kuintenkaan loppupeleissä olleet riittävän hyviä tai omanneet riittävän hyviä mesenaatteja tasoittamaan tietä.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  35. #35
    Registered User Onzah's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2018
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    210
    Tai sitten vaan jätkillä oli paskaa tuuria, kyllähän esim. Nikara oli huippunopea, mut sit ei Mini kestänyt, ja noh vaikka ajoikin hyvin niin sillon ei ollu talleissa tilaa.

  36. #36
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 786
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Onzah Tarkastele viestiä
    Tai sitten vaan jätkillä oli paskaa tuuria, kyllähän esim. Nikara oli huippunopea, mut sit ei Mini kestänyt, ja noh vaikka ajoikin hyvin niin sillon ei ollu talleissa tilaa.
    Paskallakin kalustolla on mahdollisuus antaa näyttöjä, jotka sitten herättää tallipäälliköiden mielenkiinnon. Esim. Meeke voitti Peugeot UK:n autolla IRC sarjan, pääsi 2011 Minille ja ajoi aivan ynnä muut kastissa tai useinmiten keskeytti tekniseen vikaan, piti 2012 välivuoden (de Facto) kunnes sai Citroenilta auton 2013 Jyskälään ja Ausseihin - vain keskeyttääkseen molemmat kisat. Silti 2014 täysi sarja Citroenilla. Kyllä esim. Nikaran näytöt kestäisi vertailun mutta kun Meekellä on vaan paljon paremmat taustajoukot jotka availivat ovia mitkä eivät Nikaralle avautuneet. Ihmetellä täytyy mikä sai Tommin pestaamaan juuri Meeken?
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  37. #37
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2017
    Viestit
    45
    "Kyllä esim. Nikaran näytöt kestäisi vertailun mutta kun Meekellä on vaan paljon paremmat taustajoukot jotka availivat ovia mitkä eivät Nikaralle avautuneet. Ihmetellä täytyy mikä sai Tommin pestaamaan juuri Meeken?"

    Herätkääs nyt pojat ja ottakaa ne Saarijärven Salesta ostetut aurinkolasit pois päästä. Nikaralla on ollut näytön paikkoja monta, ja aina on mennyt pieleen. Tämä ja lisäksi puutteellinen kielitaito sekä kyvyttömyys markkinoida itseään tukijoillle ja tallipäälliköille ovat syitä miksi Nikara ajelee testiä, jos enää sitäkään. Raakaa nopeutta on, tai oli, enemmän kuin monella muulla.

    Huttusen näytöt maailmalla ja kotimaassa (ratkaisevissa kilpailuissa) ovat aivan toista luokkaa kuin Nikaran. Huyndain R5 vaan on niin huono, ettei edes Jari sillä pärjännyt.

  38. #38
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 443
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Ilman Hyundain tukea tuollainen kuvio vaikuttaa melko epätodennäköiseltä.
    Näin se varmaan on. Niin kivaa kuin on nähdäkin Loeb tositoimissa Hyundain suitsissa, pakostakin siinä on mennyt pakka jos toinenkin sekaisin.
    Kaasua, komisario Palmu!

  39. #39
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 207
    https://www.autosport.com/wrc/news/1...ctory-wrc-deal

    Huttunen on saanut taas kontakteja tehdastalleilta Ruotsin hyvän suorituksen jälkeen. Lisäksi kuulemma edelleen tekee jotain testihommaa Hyundaille.

  40. #40
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 786
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    https://www.autosport.com/wrc/news/1...ctory-wrc-deal

    Huttunen on saanut taas kontakteja tehdastalleilta Ruotsin hyvän suorituksen jälkeen. Lisäksi kuulemma edelleen tekee jotain testihommaa Hyundaille.
    Jos Huttunen saa kilvanajotöitä jostain WRC-tehdastallista, niin silloin joku muu saa saapasta hanuriin. Kukahan siellä mahtaisi ensimmäisenä olla liipasimella?
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö