F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Tulokset 1-36/36

Ketju: 2018 Verizon IndyCar Series

  1. #1
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 334

    2018 Verizon IndyCar Series

    INDYCAR on julkaissun kauden 2018 kalenterin.



    Ainoana, mutta sitäkin suurempana erona edelliskauteen on Watkins Glenin korvaaminen Portland International Racewaylla. Kahden edelliskauden aikana IndyCar ei vetänyt katsojia ratayhtiön toivomalla tavalla, ja kun kisan ajankohtaa ei voitu vaihtaa, sopimus purettiin ja tilalle otettiin Portland.

    Motorsport.comin mukaan Mexico City voidaan vielä lisätä kalenteriin, joko maaliskuulle tai elokuulle.
    Twitter: @FINdyCar

  2. #2
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 552
    Hienoa nähdä Portlandin klassikkorata mukana, ensinnäisessä mutkassa aina rytisi ja viimeinen mutka vaatii hyvän ulostulon pääsuoralle. Mark Blundellin voitto vuodelta -97 tuo edelleen fibaa.

    Spencer Pigot vastaa uuden auton testauksesta. Tässä ajoa Road Americasta.

  3. #3
    Flavio lfb's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    9 659
    Harmi, ettei Watkins Glen säilynyt kalenterissa. Portland on ihan ok, mutta Watkins Glen oli mielestäni sarjan toiseksi paras mutkarata Road American jälkeen. Indianapolisin rovaalia lukuunottamattahan moottoriradat ovat kokonaisuudessaan varsin hyviä.

    Ovaalit näemmä pysyivät täysin samoina. Phoenixissa ei kunnollista kisailua nähty ja Texas sopii huonosti avopyöräisille, mutta muuten vasemmallekin käännytään aika kivoilla radoilla. Ehkä yksi ovaali lisää olisi sarjaan vielä mielestäni mahtunut, joko uutena kisana tai Detroitin toisen kisan tilalle.

  4. #4
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 334
    Watkins Glen on ollut yksi suosikkiradoistani, ja harmi, ettei IndyCar-kisa siellä toiminut.

    Hienot avopyöräperinteet Glenillä on, tosin lähinnä F1:n puolelta. Indy-sarjat eivät siellä ole koskaan lyöneet läpi samalla tavoin kuin Long Beachissä tai Detroitissa F1:n lähdettyä, sen sijaan Glenistä on tullut enemmänkin NASCAR-rata.

    Ehkä Portlandilla kuitenkin on enemmän potentiaalia saada katsojia, sillä ilmansuunnalla kun ei tällä hetkellä mikään suurempi sarja kisaa.

    Ovaaleita näkisin enemmän kalenterissa, mutta monella niistä on vähän sama ongelma kuin Glenillä, katsojaluvut vain murto-osa NASCARin luvuista.

    Meksikossa oli ilmeisesti alkuperäinen suunnitelma järjestää kisa Pueblan ovaalilla, tosin Mexico City on se rata, joka on mahdollinen ensi kaudelle.
    Twitter: @FINdyCar

  5. #5
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 216
    Vähän olen ehkä pettynyt Glenin korvaamiseen Portlandilla. Mutta toisaalta, ei tämä vastahakoinen muutos ole, Portland on juuri sitä aluepolitiikkaa mistä on jokunen vuosi puhuttu. Luoteis-Yhdysvalloissa kun ei ole aikoihin ollut kisaa, kuten ei ole rajan toisella puolella Vancouverissakaan. Portland ei ratana ehkä ole aivan ykköskastia avopyöräisille, radalla kun on vain yksi pitempi suora ja loppu on Sonoman tyyliin jatkuvaa kääntymistä.

    Ovaaleja näkisin minäkin mielelläni lisää, mutta totuus on etteivät ovaalikisat vedä riittäviä yleisömääriä joka kolkassa. Texas ilmeisesti perinteen velvoittamana jatkaa tutulla paikallaan, vaikka kuten tänä vuonna tuli todistettua, 1.5-mailiset eivät ole oikea paikka avopyöräisille.
    Autioituneen Areenan venepakolainen

  6. #6
    Flavio lfb's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    9 659
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Portland ei ratana ehkä ole aivan ykköskastia avopyöräisille, radalla kun on vain yksi pitempi suora ja loppu on Sonoman tyyliin jatkuvaa kääntymistä.
    Kyllä se hieman kaartuva takasuora on jokseenkin samanpituinen kuin pääsuorakin, huippunopeudet ovat varmaankin aika tasoissa näiden kahden välillä. Takasuoran päässä ei tosin ole niin hyvää ohituspaikkaa nopean S-mutkan takia.

  7. #7
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 216
    Lainaa Alunperin kirjoittanut lfb Tarkastele viestiä
    Kyllä se hieman kaartuva takasuora on jokseenkin samanpituinen kuin pääsuorakin, huippunopeudet ovat varmaankin aika tasoissa näiden kahden välillä. Takasuoran päässä ei tosin ole niin hyvää ohituspaikkaa nopean S-mutkan takia.
    No joo, onhan tuo takasuorakin enempi moottoritietä kuin mikään varsinainen kaarre.

    Vähän kuin paremmin tutustuin rataan, huomaa että on Portlandilla selkeä potentiaali onnistua. Yhteydet tuonne on paremmat kuin suurimpaan osaan Yhdysvaltojen moottoriratoja, koska paikallisella pikaraitiotiellä on pysäkki radan vieressä

    https://www.google.fi/maps/dir/Portl...45.5930851!3e3
    Autioituneen Areenan venepakolainen

  8. #8
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 216
    Kanadalainen DTM-kuljettaja Robert Wickens liittyy kuuden Euroopassa vietetyn kauden jälkeen Schmidt-Petersonin leiriin.


    Uutinen
    Autioituneen Areenan venepakolainen

  9. #9
    Walk a Crooked Mile Saunatakki's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2014
    Viestit
    1 691
    Verizon lopettaa sarjan pääsponsorina ensi kauden jälkeen, mutta yhteistyö Pensken kanssa sen sijaan jatkuu.

    Verizon to quit as IndyCar title sponsor, remain with Penske

    Verizon’s title sponsorship of the IndyCar Series will not be renewed when its five-year agreement ends in 2018, it was confirmed today, but Team Penske has revealed its partnership with the telecommunications conglomerate will continue.

    Mark Miles, CEO of Hulman & Company which owns IndyCar, told the SportsBusiness Journal: “We truly appreciate the significant resources, both financial and technical, that Verizon has invested in IndyCar.

    “Our series and sport have benefited across a variety of fronts as a result of our work together and they have been great partners.”

    However, Miles told Motorsport.com that while he appreciated Verizon’s involvement, he was positive that IndyCar would find a strong partner for 2019 and beyond.

    “We have ample time to pursue the next entitlement sponsorship,” he said. “We have a lot of momentum on the track and with fan engagement metrics, which gives us cause for optimism.”

    Meanwhile, Team Penske has confirmed its relationship with Verizon, which began in 2009, would continue.

    That first season, Verizon sponsored the team’s one-year foray into the now-defunct Grand Am sports prototype series, as well as two races (Long Beach and the Indy 500) in Will Power’s part-time IndyCar campaign with the team.

    When Penske then signed Power full-time for 2010, it was with Verizon as his primary sponsor, a relationship that remains to this day. The company has also had regular outings as primary sponsor on the #3 car of Helio Castroneves and the #2 car of first Juan Pablo Montoya and then Josef Newgarden.

    Team owner Roger Penske said in a statement: “We want to thank Verizon for the support they have provided the IndyCar Series and the leading role they have played as they helped us grow the sport as the title sponsor for the past five years.

    “Verizon has helped the series reach new fans through their world-class activation and technology, including the Verizon IndyCar Mobile App.

    "While they will no longer be the series title sponsor after 2018, it is exciting they will still be in the sport through their relationship with our organization.”
    "Minä en polta siltoja, minä poltan saatana jokia." - Pasi "Brown Sugar" Vatanen (Pasila, jakso 59 "Urheilutoimittaja")

  10. #10
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 334
    Brendon Hartley oli vielä toissaviikolla likimain varma kuski Ganassin #10-autoon. Hartleyn kuviot kuitenkin muuttuivat ja Ganassi on julkistanut sopimuksen Ed Jonesin kanssa.

    Hienoa nähdä vahvan tulokaskauden ajanut Jones huipputallissa jo toisella kaudellaan.
    Twitter: @FINdyCar

  11. #11
    Walk a Crooked Mile Saunatakki's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2014
    Viestit
    1 691
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K. August Tarkastele viestiä
    Brendon Hartley oli vielä toissaviikolla likimain varma kuski Ganassin #10-autoon. Hartleyn kuviot kuitenkin muuttuivat ja Ganassi on julkistanut sopimuksen Ed Jonesin kanssa.

    Hienoa nähdä vahvan tulokaskauden ajanut Jones huipputallissa jo toisella kaudellaan.
    Tämä oli kyllä vallan yllättävä liike, muttei millään muotoa huonolla tavalla. Tässäpä yksi erittäin mielenkiintoinen seurattava ensi vuodelle!
    "Minä en polta siltoja, minä poltan saatana jokia." - Pasi "Brown Sugar" Vatanen (Pasila, jakso 59 "Urheilutoimittaja")

  12. #12
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 216
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Saunatakki Tarkastele viestiä
    Verizon lopettaa sarjan pääsponsorina ensi kauden jälkeen, mutta yhteistyö Pensken kanssa sen sijaan jatkuu.
    Mark Milesillä on toki kova homma löytää sarjalle uusi pääsponsori, mutta mitä noita ulkomaan forumeita lueskelin, käsittääkseni Verizonin lähtö ei niin suuri menetys ollut. Jonkunlaista synergiaa puuttui kun Verizon ei käytännössä markkinoinut sarjaa ollenkaan. Verizonilla kuitenkin teleoperaattorina olisi ollut enemmänkin potentiaalia, esim. Euroopassa tytäryhtiö Vodafone olisi voinut edustaa ja promotoida sarjaa, jos siihen olisi tahtotila löytynyt.
    Autioituneen Areenan venepakolainen

  13. #13
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 552
    Vuoden 1976 Indy 500:seen osallistuneen Janet Guthrieta ajattanut Rolla Vollstedt kuoli viime sunnuntaina 99 vuoden iässä.

  14. #14
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 334
    Tuosta kuvasta tulee hyvin ilmi uuden bodykitin erot entiseen.



    Nyt näyttää siltä kuin kuuluukin.
    Twitter: @FINdyCar

  15. #15
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2011
    Viestit
    622
    Danica Patrick aikoo lopettaa uransa ensi vuoden Indy 500:ssa. Huhuavat että Ganassin auto olisi kiikarissa.

  16. #16
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 552
    Lainaa Alunperin kirjoittanut korona Tarkastele viestiä
    Danica Patrick aikoo lopettaa uransa ensi vuoden Indy 500:ssa. Huhuavat että Ganassin auto olisi kiikarissa.
    Virallistettu: http://www.indycar.com/News/2017/11/...dy500-Farewell

    A.J Foyt Racingin autoilla ajaa kaksi brassia, Legenda Tony Kanaan ja tulokas Matheus Leist.

    http://www.indycar.com/News/2017/11/...AJ-Foyt-Racing

  17. #17
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 552
    Indycar antaa ilmaiseksi kaksi aeropakettia koko kauden ajaville.

    https://www.motorsport.com/indycar/n...-entry-981875/

  18. #18
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 552
    Lisäsetti renkaita viiteen kilpailuun, kovan ja pehmeän seoksen ero suurempi katu- ja moottoriradoilla.

    Firestone will supply IndyCar teams with extra sets of tires at five venues next year, degradation is set to increase and there will be a greater gap between the primary and alternate compounds on road and street courses.
    https://www.motorsport.com/indycar/n...n-2018-986688/

    Marco Andretti ja Alexander Rossi vaihtavat talleja.

    The Pennsylvania native will pilot the #98 Andretti Herta car, trading places with Rossi, who takes over the #27 Andretti Autosport entry.
    https://www.motorsport.com/indycar/n...i-swap-986824/

  19. #19
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 780
    Carlin Racing nähdään ensi kaudella IndyCar sarjassa kahden auton voimin, kuljettajinaan Max Chilton ja Charlie Kimball.
    Twitter: KurskiRacing | TotalMotorsport: Rekrytointi | Blogini: Jarbomania

  20. #20
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 552
    Jatketaanko DW12-autolla vuoden 2021 jälkeen? Asiasta päätetään ensi syksynä.

    https://www.motorsport.com/indycar/n...t-year-990653/

    Although it has received several upgrades in that time, including extra anti-intrusion panels around the cockpit, and is about to enter its third era of bodywork, the basic design will have still served nine years by the end of 2020.
    Uudennäköinen auto on kolmas evoluutio alkuperäisestä, vuonna 2012 debytoineesta mallista.

  21. #21
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 216
    Olisikohan jollain muulla runkovalmistajalla realistista mahdollisuutta työntää jalkaa oven väliin? Toki italialaisessa Dallarassa pysyminen on ratkaisuna kovin pragmaattinen, koska merkillä on tehdas myös Indianapolisissa. Mutta muita vaihtoehtoja? Edellisessä suunnittelukilpailussa mukana ollut Lola on tehnyt konkurssin jo vuosia sitten, Tatuusilla en usko olevan kompetenssia vaikka USF2000-rungot valmistaakin.
    Autioituneen Areenan venepakolainen

  22. #22
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 780
    Ed Carpenter Racing on vahvistanut brittiläisen, 23 -vuotiaan Jordan Kingin sopimuksen. Hän ajaa tallin Chevrolet #20 -autoa vain katu- ja moottoriradoilla.
    Twitter: KurskiRacing | TotalMotorsport: Rekrytointi | Blogini: Jarbomania

  23. #23
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    2 990
    Kaiken maailman b-kuskit kyllä saa tuonne sopimuksia mutta suomalaisia ei sarjaan saada kirveelläkään.Jokseenkin turhauttavaa.

  24. #24
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 216
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Kaiken maailman b-kuskit kyllä saa tuonne sopimuksia mutta suomalaisia ei sarjaan saada kirveelläkään.Jokseenkin turhauttavaa.
    No onko suomalaisilla kuljettajilla ollut aktiivista pyrkimystä sinne suuntaan? En muista ihan heti suomalaista kuskia joka olisi ilmoittanut tavoitteekseen IndyCarin.
    Autioituneen Areenan venepakolainen

  25. #25
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    2 990
    Tulee tietysti mieleen managerienkin taidot, eikö siellä esim osata esittää suojateille vaihtoehtona indyjä. Kuitenkin F1:n jälkeen suurin monopostosarja.

  26. #26
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 216
    Ja sitten se vanha totuus: money talks, bullshit walks. En tiedä oliko Petri Suvannon tavoitteena Indy, mutta ajelut Pro Mazdassa loppuivat kun rahoitus puuttui.

    E: Ja tiedä sitten onko se managereistakaan kiinni. Jos nyt unohdetaan Ganassin ja Pensken liksat, kuten muistaakseni K. August täällä osuvasti joskus ilmaisi, kyllä se pikkutiimeissä ajo koko kauden on lähempänä kutsumusammattia
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 06.01.2018 13:31.
    Autioituneen Areenan venepakolainen

  27. #27
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 780
    Viime kaudella WSR 3.5 ja F2 luokissa nähty Rene Binder tekee IndyCar -debyyttinsä ajaen neljä kilpailua Juncos Racingin autolla.
    Twitter: KurskiRacing | TotalMotorsport: Rekrytointi | Blogini: Jarbomania

  28. #28
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 552
    Kyle Novak on uusi kilpailujohtaja.

    http://www.racer.com/indycar/item/14...-race-director

  29. #29
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 334
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Kaiken maailman b-kuskit kyllä saa tuonne sopimuksia mutta suomalaisia ei sarjaan saada kirveelläkään.Jokseenkin turhauttavaa.
    Kingillä ja Binderillä on varmaankin rahaa tuomisinaan. Molemmat sopivat tähän profiiliin, että tahkotaan vuosikaudet pikkuformuloissa, ja kun F1-tie nousee pystyyn ostetaan IndyCar-paikka.

    Suomalaisilla yleensä sponsorirahat loppuu kun huomataan, että menestys pikkuformuloissa ei ole riittävää F1-tulevaisuuden kannalta. Eikä IndyCar tai MRTI houkuttele suomalaissponsoreita. MRTI toki mahdollistaa uralla etenemisen mestaruusstipendeineen, mutta harva voittaa kolmea titteliä putkeen IndyCariin noustessa, vaan jonkinlaista rahoitusta olisi myös oltava taustalla, myös IndyCariin nousun jälkeen.

    Suomalaisista lähinnä viime vuosien F1-nimet voisivat saada IndyCar-paikan ilman henk. koht. sponsoreita, mikäli vakavaraisimmissa talleissa olisi tilaa. Tosin ehkä Kimi olisi ainoa, joka voisi suuremmin auttaa tallin sponsorinhankinnassa. Mutta eipä suomalaiskuskit suuremmin ole kiinnostusta esittäneet, varsinkin kun rahakkaampiakin pestejä on todennäköisesti tarjolla. Toivoisi kylläkin, että Alonson Indy-tavoitteet lisäisivät sarjan houkuttelevuutta maailmanlaajuisesti, niin kuskien kuin fanienkin keskuudessa.
    Twitter: @FINdyCar

  30. #30
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 216
    Lainaa Alunperin kirjoittanut K. August Tarkastele viestiä
    Kingillä ja Binderillä on varmaankin rahaa tuomisinaan. Molemmat sopivat tähän profiiliin, että tahkotaan vuosikaudet pikkuformuloissa, ja kun F1-tie nousee pystyyn ostetaan IndyCar-paikka.

    Suomalaisilla yleensä sponsorirahat loppuu kun huomataan, että menestys pikkuformuloissa ei ole riittävää F1-tulevaisuuden kannalta. Eikä IndyCar tai MRTI houkuttele suomalaissponsoreita. MRTI toki mahdollistaa uralla etenemisen mestaruusstipendeineen, mutta harva voittaa kolmea titteliä putkeen IndyCariin noustessa, vaan jonkinlaista rahoitusta olisi myös oltava taustalla, myös IndyCariin nousun jälkeen.
    Koko MRTI:n ajaminen nousujohteisesti ei varmastikaan ole eurooppalaiselle helppoa, eikä se onnistu ilman rahaa. Viimeistään Indy Lights on se paha rasti. Vaikka sarjan kustannuksia on opimoitu mm. Mazdan hyväksi todettua kaksilitraista konetta käyttämällä, on autoissa kuitenkin rattivaihdetta, push-to-passia sun muuta kallista tekniikkaa.

    Lisäksi IndyCarin tiivis kalenteri vaatii käytännössä Yhdysvaltoihin asettumista ainakin puoleksi vuodeksi kerrallaan. Tässä suhteessa esimerkiksi IMSA:n sarja on eurooppalaiselle houkuttelevampi, koska väljä kalenteri mahdollistaa edestakaisin lentelyn.

    Mutta eipä suomalaiskuskit suuremmin ole kiinnostusta esittäneet, varsinkin kun rahakkaampiakin pestejä on todennäköisesti tarjolla.
    Jos ei nyt aivan 1:1, niin suomalaiset ja IndyCar ovat vähän kuin jenkit ja WRC.
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 09.01.2018 11:56.
    Autioituneen Areenan venepakolainen

  31. #31
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2005
    Viestit
    1 130
    Onhan suomalaisia tuolla MRTI puolella ollut useampia vuosien saatossa ja monet pärjänneet hyvin. Ja jos vertaa MRTI vs. esim. eurooppalaiset pikkuformulat, niin uskon että yhtä todennäköisesti voi löytyä suomalaisia yrityksiä joiden markkinat ja mielenkiinnon kohteet on kyseisellä markkina-alueella. Lisäksi jos tavoittelee ammattilaisuutta jossain ratasarjassa niin en usko että siinä vaiheessa merkkaa myöskään etäisyydet tai sijainti, eli toisin sanoen asutaan siellä missä ajetaan tai sitten on näitä harvinaisempia usean saman aikaisen ratasarjan unelmaa eläviä nousukkaita jotka asuu käytännössä matkalla ja kilpa-autossa.

  32. #32
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    2 990
    Siksihän euroopastakin lähdetään usa, aussi ja useelanti-sarjoihin. Suomesta tosin ei pahemmin tie vie, vaikka noista sarjoista on moni noussut.

  33. #33
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 334
    Vielä pitää melkein kaksi kuukautta St. Peteä odotella, mutta Sebringin testeissä nähtiin jo uusi aero-paketti sponsorien väreissä.





    DW12:sta onkin nyt kuoriutunut todellinen kaunotar.
    Twitter: @FINdyCar

  34. #34
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    1 552
    Gabby Chaves ajaa tulevalla kaudella Harding Racing-tallissa.

    http://www.indycar.com/News/2018/01/...lltime-in-2018
    Viestiä on viimeksi muokannut spotter90; 14.01.2018 22:34.

  35. #35
    Senior Member Sue_me's Avatar
    Liittynyt
    Aug 2005
    Viestit
    27 426
    Sebringin testeistä videota:

    https://www.youtube.com/watch?v=csOIfjtNSYw


    Äänet kuulostavat melko hyviltä, mitä esim. F1:iin vertaa.

  36. #36
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 334
    Audin kanssa insinöörinä voittanut Leena Gade siirtyy Schmidt Peterson Motorsportsille ja tulee olemaan Hinchcliffen #5-auton insinöörinä.

    http://www.racer.com/indycar/item/14...-race-engineer

    Monen huomio kiinnittyy ensi sijassa naiseen insinöörinä. Mutta itseäni vakuuttaa SPM:n värväykset talvitauon aikana. Robert Wickens tulee Mersun DTM-ohjelmasta ja Gade oli viime vuonna mukana VW-konsernissa Bentleyn GT-ohjelmassa. Hienoa nähdä, että IndyCar-talli pystyy hankkimaan autoteollisuuden jättien palkkalistoilla ollutta talenttia.
    Twitter: @FINdyCar

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - sivuinfo - email