F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 1 / 3 123 ViimeisinViimeisin
Tulokset 1-40/84

Ketju: Rallicross 2018

  1. #1
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2017
    Viestit
    19

    Rallicross 2018

    Moro.
    Oon aikeissa lähteä Barcelonaan 14-15.4.18 katteleen rallicrossia. Kalenteri vahvistuu myöhemmin.

    Onko hyviä vinkkejä hotelleista ym. Autoa ei kaiketi tarvii vuokrata, näyttää julkiset liikkuvan kivasti.
    Jos siellä on joku ollut, saa antaa vinkkejä..
    Kiitos.

  2. #2
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 275
    MM-sarjan kalenteri julkaistu:

    Spain – Barcelona – 14/15 April
    Portugal – Montalegre – 28/29 April
    Belgium – Mettet – 12/13 May
    Great Britain – Silverstone – 26/27 May
    Norway – Hell – 9/10 June
    Sweden – Holjes – 30 June/1 July
    Canada – Trois-Rivieres – 4/5 August
    France – Loheac – 1/2 September
    Latvia – Riga – 15/16 September
    USA – COTA – 29/30 September
    Germany – Estering – 13/14 October
    South Africa – Cape Town – 24/25 November
    Britannian kisa siirtyy Silverstoneen, Hockenheim putoaa pois ja tilalle tulee Austin.

  3. #3
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 873
    Jere Kalliokoski siirtyy G-FORS RX tiimiin ensi kaudeksi EM-sarjassa, tänä vuonna hän kilpaili Albatec Racing tiimissä.

    G-FORS:in tallipäällikkö toimii Atte Varsta.
    Twitter: KurskiRacing | TotalMotorsport: Rekrytointi | Blogini: Jarbomania

  4. #4
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 275
    Trophée Andros:

    Val Thorens : 2-3 décembre
    Alpe d’Huez : 8-9 décembre
    Andorre : 15-16 décembre
    Isola 2000 : 12-13 janvier
    Serre Chevalier : 20-21 janvier
    Lans en Vercors : 26-27 janvier
    Super Besse : 3 février
    Eli kausi alkoi viime viikonloppuna Val Thorensissa.
    1. päivä:
    https://vk.com/videos-29183858?z=vid...l_-29183858_-2
    2. päivä:
    https://vk.com/videos-29183858?z=vid...l_-29183858_-2
    tai samat tuolta:
    http://burningwhee1s.blogspot.fi/201...nd-1.html#more

    Noin puolentoistatunnin lähetyksiä, selostus ranskaksi, mut lumen pölinäähän kaikki ymmärtää. Toisen päivän lähetyksessä myös mopoilua.
    Viestiä on viimeksi muokannut jjv; 08.12.2017 00:40.

  5. #5
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 873
    FIA leikkaa rallicrossin MM-sarjan kuluja – autoihin liuta uusia rajoitteita
    Twitter: KurskiRacing | TotalMotorsport: Rekrytointi | Blogini: Jarbomania

  6. #6
    Avohoidossa
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    420
    Rallicross-SM kilpailukalenteri 2018

    26.5. Kaanaa Center, Akaan MM
    16.6. Pesämäki, Honkajoen MK/UA
    07.7. Botniaring, Jurvan UA
    11.8. Murtoharju, Jalasjärven MK/UA
    25.-26.8. Tykkimäki, Kouvola

    Kesätauon jälkeen kausi huipennetaan Murtoharjuun elokuun alkupuolella ja finaalikilpailuun Kouvolaan saman kuun lopussa. Botniaring tulee nyt uutena sarjaan ja Hyvinkää jää pois kalenterista.

  7. #7
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2017
    Viestit
    19
    Barcelonan rx reissu varailtu ja maksettu, näyttää olevan kaikenlaista muutakin tapahtumaa viikonloppuna..

    http://www.catalunyarx.com/en/

    12-16.4 matka-aika

    Lennot pariisin kautta mennentullen 164€. Suorat lähtee liian aikasin aamulla kotiinpäin.

    Majotus, joku siistin olonen hotel b&b 5km radasta. Juna-asema lähellä, helppo mennä kentältä ja poiketa BCN keskustassa. 4 yötä 210€. Moottoritien, kerrostalolähiön ja teollisuusalueen kainalossa.

    https://www.hotel-bb.es/en/hotel/barcelona-mollet/

    Earlybird lippu, viikonloppu 26,90€.

    Koitetaan näillä.
    Viestiä on viimeksi muokannut MVRX; 20.12.2017 16:26.

  8. #8
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 122
    Toomas Heikkinen ei aja EKS Racingin autolla ensi vuonna, jatkaako edes MM-sarjassa vai keskittyykö GRC:hen?

    https://www.motorsport.com/world-rx/...x-team-990041/

    World Rallycross driver Toomas Heikkinen has announced that he has parted company with Mattias Ekstrom’s EKS team.

  9. #9
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 495
    Lainaa Alunperin kirjoittanut spotter90 Tarkastele viestiä
    Toomas Heikkinen ei aja EKS Racingin autolla ensi vuonna, jatkaako edes MM-sarjassa vai keskittyykö GRC:hen?

    https://www.motorsport.com/world-rx/...x-team-990041/
    Kuuleman mukaan syynä raketin lailla kohonneet kustannukset. Suomesta ei vain pysty keräämään tarvittavaa sponsoripottia jotta kausi MM-sarjassa olisi mahdollinen. Ehkä GRC on sitten halvempi ajaa, vaikka eipä monellakaan suomalaisella firmalla liene intressiä mainostaa USA:ssa.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  10. #10
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    788
    MM sarja on pilaamassa koko lajin. Liian kallista touhua. Sitä vähän pelkäsin kun em crossit muutettiin mm sarjaksi.
    Ahveniston moottorirata fanisivut:

    http://ahvenistonfanisivut.com/

  11. #11
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 535
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Petri L Tarkastele viestiä
    MM sarja on pilaamassa koko lajin. Liian kallista touhua. Sitä vähän pelkäsin kun em crossit muutettiin mm sarjaksi.
    Samaa mieltä. Crossi on kuitenkin 70-80-lukujen pienimuotoisesta buumista (joka tosin silloinkin pysyi Euroopan sisäpuolella) huolimatta aina ollut marginaalilaji. Ja hyvä sellaisena, koska laji on ollut helposti lähestyttävä. Ja tekniikkasääntöjen kotikutoisuus on ollut myös kilpailijaystävällistä, koska mukaan on päässyt murto-osalla siitä rahasta mitä esim. WRC-tiimin pyörittäminen maksaa tarvitsematta ajaa millään koppimopolla.

    MM-sarja ja mukaan houkutellut ns. household-nimet toki ovat vieneet lajia myös suuren yleisön ja viini -ja juustokansan (lue VIP) tietoisuuteen. Mutta samalla etäännyttäneet perinteisemmän meiningin faneja pois. Ja kupla puhkeaa silloin kun pienillä ei ole enää varaa kiertää sarjaa.

    T: Hipsteri, joka seurasi lajia jo 1999, siis silloin kun ketään ei kiinnostanut
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 23.12.2017 20:24.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  12. #12
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 495
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Samaa mieltä. Crossi on kuitenkin 70-80-lukujen pienimuotoisesta buumista (joka tosin silloinkin pysyi Euroopan sisäpuolella) huolimatta aina ollut marginaalilaji. Ja hyvä sellaisena, koska laji on ollut helposti lähestyttävä. Ja tekniikkasääntöjen kotikutoisuus on ollut myös kilpailijaystävällistä, koska mukaan on päässyt murto-osalla siitä rahasta mitä esim. WRC-tiimin pyörittäminen maksaa tarvitsematta ajaa millään koppimopolla.

    MM-sarja ja mukaan houkutellut ns. household-nimet toki ovat vieneet lajia myös suuren yleisön ja viini -ja juustokansan (lue VIP) tietoisuuteen. Mutta samalla etäännyttäneet perinteisemmän meiningin faneja pois. Ja kupla puhkeaa silloin kun pienillä ei ole enää varaa kiertää sarjaa.

    T: Hipsteri, joka seurasi lajia jo 1999, siis silloin kun ketään ei kiinnostanut

    Siinä vaiheessa kun pienempi divari muutettiin A-ryhmän kalustosta (mm. Sierra Cosworth, BMW M3, Audi Coupé Quatro) koppimopoiksi ja ex-B ryhmän rallitykit bannattiin myös Crossibaanoilta, katos lajista jotain hyvin oleellista. Samoihin aikoihin baanoilta poistuivat myös lajin kiintotähdet Mr. Downhill ja Martin Schanke. Nämä kaksi seikkaa yhdessä myötävaikuttivat siihen, että itseltäni katosi mielenkiinto ja kosketuspinta EM-crossiin. Ja lopullisesti hommasta meni maku, kun kotimaan baanoille ilmaantuivat nämä SRC-luokan S40 vulvat ja siitä tehtiin ns. pääluokka.

    En oo sittemminkään löytänyt tietä takaisin lajin pariin kuin ihan muutaman satunnaisen visiitin verran. Ja sama pätenee myös ns. suureen yleisöön. Ei ollut Kouvostoliitossa ajetussa EM-skabassakaan samanlaista yleisöpaljoutta kuin oli Apparalla Schanken, Alamäen, Niittymäen ja kumppaneiden aikoihin.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  13. #13
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 535
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Ja lopullisesti hommasta meni maku, kun kotimaan baanoille ilmaantuivat nämä SRC-luokan S40 vulvat ja siitä tehtiin ns. pääluokka.
    Siinä oli kylläkin se välivaihe, jolloin KRC oli pääluokka tarkoittaen käytännössä Volvo 240-merkkiluokkaa. Ne roskapöntön näköiset autot karkoittivat melkoisen määrän faneja katsomosta.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  14. #14
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 495
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Siinä oli kylläkin se välivaihe, jolloin KRC oli pääluokka tarkoittaen käytännössä Volvo 240-merkkiluokkaa. Ne roskapöntön näköiset autot karkoittivat melkoisen määrän faneja katsomosta.
    Olihan siellä KRC-kapinoissa mm. Jorma Viitalan VW 411 (kunnes bannattiin jostain syystä) ja Jussi Haapalan Opel Ascona 400 ja myöhemmin sama tekniikka Calibran korissa. Syystä tai toisesta Kupla-Volkkareiden kadottua Taksi-mallin Volvot olivat se suosituin korimalli KRC-baanoilla.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  15. #15
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 275
    Andros Trophyn toinen ja kolmas osakilpailu:

    Alpe d'Huez

    Andorra

    Melkoisen kapea syherö oli tuo Huezin rata, mut Andorrassa oli kunnon baanaa, ykkösmutka sellainen raviratamutka joita noissa sais olla enemmän. Bakkerudkin oli siellä ajamassa ja Sordo ja Meeke penkalla värjöttelemässä. Sähköautoluokka näyttäis se tapahtumarikkain olevan.

  16. #16
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 367
    Tiennytkään että rallycrosiin ollaan vakavissaan tuomassa sähköluokkia.

  17. #17
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 535
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Tiennytkään että rallycrosiin ollaan vakavissaan tuomassa sähköluokkia.
    Rallicross ja jäärata ovat eri asia. Andros Trophée on kansallinen sarja eivätkä tekniikkasäännöt ole yhteneviä rallicross-luokkien kanssa.

    E: jos ranska taipuu, tuolla yhteenveto sähköluokasta http://www.tropheeandros.com/index.p...roscar-04.html
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 01.01.2018 19:27.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  18. #18
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 367
    Ei kun World rc:hen ja jenkkien crossiin ollaan tuomassa sähköluokkia.
    https://www.autosport.com/wrx/news/1...eugeot-rx-push

  19. #19
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 535
    Vaikuttaa hyvin loogiselta. Lähtöpainoitteinen laji, joten hyvä paikka koetella sähkömoottorien rajoja. Lisäksi akkujen kesto ei crossissa ole ongelma, sen verran lyhkäisiä ovat erät.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  20. #20
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 275
    Global Rallycross julkaisi kalenterihahmotelmansa. Aikovat päättää kauden Euroopassa.

    Round 1: Louisville, KY (May 19-20)
    Rounds 2-3: To be announced (June 9-10)
    Round 4: New Orleans, LA (June 23-24)
    Round 5: Los Angeles, CA (July 7-8)
    Rounds 6-7: Indianapolis, IN (August 11-12)
    Rounds 8-9: Atlantic City, NJ (August 25-26)
    Round 10: Seattle, WA (September 15-16)
    Rounds 11-12: Europe (October 27-28)

  21. #21
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 367
    iRacingin foorumilla eurot naljailee jenkeille tuosta kovin geneerisestä "europe" -paikanmääreestä.


    Toki siis ilmeisesti kartoittavat missä tuo sitten tulee olemaan, eiköhän isot maat ole se kohde(uk/saksa/ranska).

  22. #22
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 873
    Hyundai Motorsportin tallipäällikkö Michel Nandan on vahvistanut Monte Carlon MM-rallin aikaan viime viikonloppuna, että Hyundai tulee toimittamaan Marcus Grönholmin GRX-tiimille kaksi autoa, joilla GRX tulee kilpailemaan rallicrossin MM-sarjassa tänä vuonna.
    Twitter: KurskiRacing | TotalMotorsport: Rekrytointi | Blogini: Jarbomania

  23. #23
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    6 256
    Yle näyttää MM-sarjan kaikki osakilpailut TV:ssä ja Areenassa.

    http://www.fiaworldrallycross.com/ar...dcast-world-rx

  24. #24
    Registered User Kenda's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2015
    Sijainti
    Muualla
    Viestit
    2 600
    Hieno homma

  25. #25
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 367
    Vieläkö poika-Grönholm mukana?

  26. #26
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Lahti
    Viestit
    2 377
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JoneZi Tarkastele viestiä
    Yle näyttää MM-sarjan kaikki osakilpailut TV:ssä ja Areenassa.

    http://www.fiaworldrallycross.com/ar...dcast-world-rx
    Excellent. Hyvänä merkkinä (ainakin toistaiseksi) tulkittakoon myös se, että nimenomaan Yle näyttää skabat. Moni mainio sarja katoaa suuren yleisön kartalta siksi, koska lähetysoikeuksilla rahastetaan niin raakasti.
    Vaikea uskoa, että Yle maksaisi itsensä tärviölle?
    Kaasua, komisario Palmu!

  27. #27
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 535
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JoneZi Tarkastele viestiä
    Yle näyttää MM-sarjan kaikki osakilpailut TV:ssä ja Areenassa.

    http://www.fiaworldrallycross.com/ar...dcast-world-rx
    Hieno juttu Ensi kesäksi jotain katsottavaa valtakunnanverkon puolellakin.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  28. #28
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 367
    Sähkö ei jääkään sivuluokaksi vaan 2020 koko roska nimenomaan on sähköautoilla(?)
    https://www.autosport.com/wrx/news/1...witch-for-2020

    "The World Rallycross Championship is set to switch to fully electric cars in 2020, Autosport has learned."

  29. #29
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 275
    Tuollahan nuo loputkin Andros Trophyn kisat:
    http://burningwhee1s.blogspot.fi/sea...hy%202017-2018

    Global Rallycrossin päätöskilpailun paikaksi on nyt ilmoitettu Lydden Hill. Kiva nähdä kunnon rata jenkkisarjassakin.

    Hyvä ja yllättävä homma tuo Ylen rallicross-suunnitelma.

  30. #30
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 367
    Lisäinfoa sähköcrossista 2020>

    https://www.autosport.com/wrx/news/1...tails-revealed

    "The FIA has revealed further technical information about the World Rallycross Championship's switch to electric cars for 2020.

    Autosport revealed earlier this month that the series was set to adopt electric cars after 2019.

    Motorsport's governing body has now formally confirmed it will switch to electric cars in two years' time, and has released an invitation to tender for the new four-wheel drive cars' battery systems.

    "The FIA's objective is to switch the FIA World Rallycross Championship to electric cars as from 2020," read the tender.

    "The aim of Electric Rallycross is to allow the development of electric technologies and race for the efficiency of the traction chain of the car, to showcase that electric cars are as fun and powerful as thermal [combustion] ones.

    "In order to maintain cost control with a high level of technology, the FIA is defining a battery pack that all car manufacturers will have to use in their cars which are then delivered to competitors."

    The tender for a common battery system supply covers the 2020 season through to '23.

    As anticipated, a further invitation to tender for a common carbon monocoque will be issued in due course.

    The chosen battery and chassis suppliers will be required to work together on integrating the systems.

    The new electric cars will feature a pair of 250kW motors - one per axle - which, as revealed by Autosport, will not be provided by a single-supplier.

    The minimum weight will remain the same as existing cars at 1300kgs, while the maximum length will be 4000mm and width 1900mm, similar to current Supercars that are based on Group N or Group A homologated cars.

    Manufacturer registration for the revamped series will open in July 2018, before up to six battery packs need to be made available to electric rallycross constructors at the start of October next year.

    Cars will be homologated in February 2020 before pre-season testing for the first electric World RX season take place in March."

  31. #31
    Sähkö-ukkeli T.K's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2008
    Sijainti
    Nolla potenttiaalissa
    Viestit
    3 745
    Oho, ompa erikoista!
    Olen vähän skeptinen kuinka helposti tämä vaihto onnistuu ja miten tämä uusi erittäin tarkka voimalähde toimii rallicross-ympäristössä, lähinnä kuinka iso suorituskykyero tulee eri tallien välille nimenomaan tekniikan puolesta.
    Tätä sähköä pusketaan kaikkialle väkisin, eikö sähkösaarjaa voisi pitää omana sarjana esm. vaikka eRallycross nimellä?
    Tuntuu vain niin hullulta että otetaan heti pääsarja ja siirrytään sähköön.

    Autoista tulee kuitenkin nyt tämän myötä entistä nopeampia mutkissa, kiitos sähkömoottoreisen rajattomien säätömahdollisuuksien.
    "Gooood morning, mummot!!"

  32. #32
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 535
    Sinänsä en ihmettele lyhyellä siirtymäajalla tulevaa muutosta. Lähtöpainoitteinen laji ja lyhyet eräajot, hyvin otollista maaperää sähköautoille. Vääntömomentti takaa ripeät lähdöt ja akkujen kesto ei ole ongelma.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  33. #33
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2017
    Viestit
    19

    GRX TANECO TEAM

    https://gallery.mailchimp.com/c7b2ee...c1159f21c4.jpg

    https://gallery.mailchimp.com/c7b2ee...ba2e187376.jpg

    https://gallery.mailchimp.com/c7b2ee...fb4204db79.jpg


    GRX TANECO –talli osallistuu rallicrossin MM-sarjaan kahden Hyundai i20 Supercarin voimin kuljettajinaan rallicrossin kolminkertainen Euroopanmestari venäläinen Timur Timerzyanov ja Niclas Grönholm. Talli julkisti kalustonsa ja kuljettajansa Inkoossa tallin johtajan Marcus Grönholmin tiloissa tänään.

    Uusi Hyundai i20 Supercar perustuu Hyundai Motorsportin vuoden 2016 WRC –auton alustalle. Rallicrossiin sen on kehittänyt GRX ja monikertainen rallicrossin Euroopanmestari –talli, Jussi Pinomäen vetämä SET Promotion Suomesta. Uuden rallicrosstykin testit aloitetaan lähiaikoina, hyvissä ajoin ennen MM-sarjan kauden avausta, joka kisataan Barcelonassa 14. -16. huhtikuuta.

    Kaudella 2017 GRX kilpaili MM-sarjassa kuljettajanaan Niclas Grönholm. Kauden tavoite GRX:llä oli hankkia kokemusta ja rakentaa tallia tulevaa varten. Nyt tavoitteena on haastaa valmistajien tukemat tallit sarjassa.

    31-vuotias Timerzyanov ajoi rallicrossin Euroopanmestariksi peräkkäisinä vuosina 2012 ja 2013. Tämän lisäksi venäläinen on sijoittunut podiumille MM-sarjassa. 21-vuotias Grönholm debytoi rallicrossin MM-sarjassa vuonna 2015 ja on ajanut seuraavina vuosina täyden sarjan.

    Ralliautoilun kaksinkertainen maailmanmestari Marcus Grönholm toimii alkavalla kaudella tallin johtajana. Tallipäällikön tehtäviä hoitaa lajissa erittäin kokenut Jussi Pinomäki, nelikertainen Euroopanmestari.

    GRX TANECO tallin johtaja: Marcus Grönholm

    ”Olemme valinneet Hyundai i20 –autot, koska minulla on aiemmat hyvät suhteet Michel Nandaniin (Hyundain WRC-tallin johtaja). Meillä on hyvä yhteistyö, mutta tämä on yksityinen projekti. Meillä ei ole valmistajan tukea takanamme, kuten joillakin toisilla talleilla rallicrossin MM-sarjassa, mutta saimme paljon informaatiota, kun hankimme autot Hyundailta. Tähän saakka auto on näyttänyt oikein hyvältä. Olin kuvitellut, että olisimme jo testaamassa, mutta se tapahtuu kyllä jo parin viikon sisällä ja olen luottavainen. Meillä on joitakin uusia ratkaisuja, joita ei ole aiemmin nähty ja radalle pääsy kutkuttaa jo. Tiedämme, että Timur pystyy tuloksiin ja Niclas on tehnyt kovasti töitä tänä talvena. Niclas näytti vauhtivarojaan viime vuonna ja olen toiveikas, että molemmat kuljettajat pystyvät hyviin suorituksiin tänä vuonna. Olen yllättynyt ellemme pysty taistelemaan isoja poikia vastaan muutamaan kertaan. Ensimmäinen tavoite on semifinaalit, sitten finaali ja podium. Mielestäni tämä on täysin mahdollista.”

    GRX TANECO Hyundai i20 #7: Timur Timerzyanov (RUS)

    ”Olen odottanut tätä mahdollisuutta jo pitkän aikaa, ehkä jo vuoden 2014 lopulta ja olen todella innoissani. Tämä on iso askel tulevaisuudelle, teknisesti autolle ja koko tallille. Olen erittäin iloinen, että pitkäaikainen yhteistyökumppani TANECO on tallin nimisponsori ja en malta odottaa testien alkua. Olen erittäin iloinen, että Niclas on tallikaverini – hän on jo näyttänyt potentiaalinsa viime vuonna ja on myös hyvä fiilis työskennellä Marcuksen kanssa. Hän todella ymmärtää minua kuljettajana. Marcuksella on samat tavoitteet kaudelle kuin minulla – saavuttaa hyviä tuloksia ja miten se onnistuu. Olen myös todella tyytyväinen päästessäni tekemään töitä jälleen Jussin kanssa tauon jälkeen. Meidän täytyy olla yhtenäisiä kaiken aikaa tänä vuonna. En näe mitään ongelmaa kisata muiden huippukuskien kanssa. Haluan myös kiittää lojaalia sponsoriani Viattia. He ovat olleet mukanani pitkän aikaa ja olen innoissani jatkaessani yhteistyötä tässä projektissa.”

    GRX TANECO Hyundai i20 #68: Niclas Grönholm (FIN):

    ”Kaikki näyttää hyvältä paperilla uuden auton suhteen ja kaikki mitä minulle on kerrottu pajalla on jännittävää. En epäile hetkeäkään ettemme olisi kilpailukykyisiä. Viime vuonna monessa kisassa vauhtini oli hyvää, mutta lähtöjen kanssa oli ongelmia. Olemme tehneet töitä tämän ongelman kanssa talven aikana ja tutkineet miten istun autossa ja millaiset ovat polkimien kulmat. Olen ajanut talven aikana aika paljon parantaakseni heikkouksiani. Olen kokeillut ja säätänyt sitä miten vien autoa tiukoissa mutkissa. Kilpailukykyinen tallikaveri on minulle suurin juttu alkavalla kaudella. Timur on erittäin kokenut ja minulle on hyvä, kun on joku hyvä johon voin verrata dataa ja voimme auttaa toisiamme. Uskon, että homma toimii hyvin ja olen erittäin positiivinen tulevan suhteen.”
    Viestiä on viimeksi muokannut MVRX; 06.03.2018 15:10. Syy: Lisäys.

  34. #34
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 275
    Hienoa että Grönholmit saaneet kunnon sponsorit eikä varmaan tartte Marcuksen enää omasta pussistaan rahoittaa. Hiukan huvittavaa että tässä nyt ollu juttua sähköautojen tulosta sarjaan, noitten pääsponsori kuitenkin öljy-yhtiö, mutta kausi kerrallaan.
    Viestiä on viimeksi muokannut jjv; 06.03.2018 16:25.

  35. #35
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    2 535
    Reilun viikon päästä kausi starttaa. Mikäli mahdollista, olisi bueno jos MVRX laittaisi vähän kuvia Barcelonasta, ja muutakin kuin autoja.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  36. #36
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2017
    Viestit
    19
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Reilun viikon päästä kausi starttaa. Mikäli mahdollista, olisi bueno jos MVRX laittaisi vähän kuvia Barcelonasta, ja muutakin kuin autoja.
    Koitetaan katella kuvattavaa. Aika aktiivisesti tapahtumaa viikonlopulle tupattu. 25€ lipulle vastinetta, mm. b-ryhmän näytösajoja ym.

    Löytyy huonosti tietoo virallisen RX uutisoinnin ulkopuolelta, kun tuo katalaani ei oikeen luonnistu.
    Oliskohan noissa perjantaiharjotuksia tarjolla...

  37. #37
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2017
    Viestit
    19
    mvrx5404 instagramiin yritän laittaa jotain rxbarcelonasta. Huomenna pelipaikoilla, tänään jo lähellä..toivottavasti.

  38. #38
    The Trulli Train
    Liittynyt
    Apr 2010
    Sijainti
    Home
    Viestit
    1 238
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JoneZi Tarkastele viestiä
    Yle näyttää MM-sarjan kaikki osakilpailut TV:ssä ja Areenassa.

    http://www.fiaworldrallycross.com/ar...dcast-world-rx
    Tuli bongattuu niin Ylellä näitä selostaa näköjään Timo Pulkkinen.
    "Trulli said that while he is not interested in the IndyCar Series, he would consider moving to Le Mans sports cars "with a strong team"

  39. #39
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 873
    Toomas Heikkisen neljän vuoden putki MM-sarjassa päättyi. "Ei löydetty oikeanlaista pakettia"
    http://www.urheiluuutiset.com/heikki...ista-pakettia/

    Heikkisen mukaan uutisia kuitenkin saattaa olla lähiaikoina luvassa, mutta mihin, missä ja milloin – siihen ei vielä saatu vastausta.

    -Minulla on jo yksi sopimus pöydällä ja se odottaa enää vain allekirjoitusta. Sitten tiedetään mitä tehdään seuraavat kaksi vuotta, Heikkinen täräyttää.
    Twitter: KurskiRacing | TotalMotorsport: Rekrytointi | Blogini: Jarbomania

  40. #40
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    6 256
    Loistava tulos Grönholmille uudella autolla.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö