F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Tulokset 1-31/31

Ketju: FIA R4 ryhmä

  1. #1
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 715

    FIA R4 ryhmä

    Nyt kun alku krapulasta aletaan selvitä, niin millekäs uusi R4 ryhmä alkaa maistumaan?
    Suninen ja Sarrazin ovat jo päässeet testaamaan Toyota Etios runkoista testiautoa:
    https://www.youtube.com/watch?v=pJLeefyvLak

    https://www.youtube.com/watch?v=4Q_xpKsCv9Q

    Kyllähän tuo näyttää ja kuulostaa ihan ralliautolta.

    Orecan toimittamien osien luokittelu on tarkoitus valmistua joulukuun 15. päivään mennessä. Milloin ekat autot viivalla?
    Kori ei vaadi luokitusta. Autoa, josta kori on peräisin, on täytynyt valmistaa 2500 kpl 12-kuukauden jakson aikana. Sallineeko tämä myös jo tuotannosta poistuneet mallit?
    Vähän ihmetyttää, kun prosyyreissa mainitaan että sallittu kaikissa euroopan ulkopuolisissa WRC-osakilpailuissa. Miksi ei eurooppalaisissa WRC-osakilpailuissa?

    Mitäs autoja haluaisitte nähdä R4 luokassa?
    Itseä kiehtoisi Audi TT, VW Scirocco...

  2. #2
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 746
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Audi_sport_UK Tarkastele viestiä
    Suninen ja Sarrazin ovat jo päässeet testaamaan Toyota Etios runkoista testiautoa:
    https://www.youtube.com/watch?v=pJLeefyvLak

    https://www.youtube.com/watch?v=4Q_xpKsCv9Q

    Kyllähän tuo näyttää ja kuulostaa ihan ralliautolta.
    No jaa. Eipä tuo nyt niin paljon erilaiselta kuulosta kuin joku Subben tai Pitsimisun nykyiset R4:t. Sais vehjes kiertää ainakin paljon korkeammalta samaan tapaan kuin muinaiset F2:t tai S2000:t
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  3. #3
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 715
    Luulen, että tuossa on ajateltu vähän niitä huoltokuluja.

    On nuo nyt menevämpiä, kuin vanhat n-ryhmäläiset.

  4. #4
    Registered User KooHoo's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    165
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Audi_sport_UK Tarkastele viestiä
    Vähän ihmetyttää, kun prosyyreissa mainitaan että sallittu kaikissa euroopan ulkopuolisissa WRC-osakilpailuissa. Miksi ei eurooppalaisissa WRC-osakilpailuissa?

    Mitäs autoja haluaisitte nähdä R4 luokassa?
    Itseä kiehtoisi Audi TT, VW Scirocco...
    Tarkoitat varmaan prosyyrillä tätä viimeistä versiota https://www.oreca.com/wp-content/upl...compressed.pdf

    Sivulla 4 mainitaan että FIA harkitsee R4:n sisällyttämistä WRC:n lähitulevaisuudessa.

    “The FIA is currently considering including R4 in its WRC programme in the near future.”

    R4:n minimipaino on 1230 kg ja maksimi leveys 1820 mm joten Siroccon leveys (1810 mm) taitaa alittaa maksimimitan 1 mm. Kuristin 33 mm ja maks. ahtopaine 2,5 bar absoluuttinen. Maksimi kierrosluvusta ei löydy mitään mainintaa.

    Appendix J 2017 - Article 260E - Specific Regulations for Cars fitted with R4 Kit - 21.09.2017
    https://www.fia.com/file/61694/downl...token=eIQDaN_f

  5. #5
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 715
    Luulisi R4 autoissa olevan markkinarakoa m-sportille, pro-drivelle yms.
    Asiakkaat voisi ostaa valmiita ammattilaisten rakentamia autoja.

  6. #6
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 746
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Audi_sport_UK Tarkastele viestiä
    Luulisi R4 autoissa olevan markkinarakoa m-sportille, pro-drivelle yms.
    Asiakkaat voisi ostaa valmiita ammattilaisten rakentamia autoja.
    Jos ja kun Oreca toimittaa kaiken tekniikkaan liittyvän, niin tuskin siinä on juuri hirveästi kiinnostavaa markkinarakoa Prodriven ja M-Sportin tasoisille toimijoille. Pelkkään palapelin kokoamiseen riittää vallan hyvin joku Migrin rahoittamana startup-yrityksenä toimiva Mohammed Motors jossain sydänmailla. Prodrive ja M-Sport on ihan liian ammattimaisia ja kunnianhimoisia verstaita pelkään kokoonpanoon.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  7. #7
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 715
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Jos ja kun Oreca toimittaa kaiken tekniikkaan liittyvän, niin tuskin siinä on juuri hirveästi kiinnostavaa markkinarakoa Prodriven ja M-Sportin tasoisille toimijoille. Pelkkään palapelin kokoamiseen riittää vallan hyvin joku Migrin rahoittamana startup-yrityksenä toimiva Mohammed Motors jossain sydänmailla. Prodrive ja M-Sport on ihan liian ammattimaisia ja kunnianhimoisia verstaita pelkään kokoonpanoon.
    Onhan siellä alustan justeerausta yms. levikkeiden suunnittelua. Tekeehän se M-sport pikkuluokan Fiestojakin.

  8. #8
    Registered User KooHoo's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    165
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Jos ja kun Oreca toimittaa kaiken tekniikkaan liittyvän, niin tuskin siinä on juuri hirveästi kiinnostavaa markkinarakoa Prodriven ja M-Sportin tasoisille toimijoille. Pelkkään palapelin kokoamiseen riittää vallan hyvin joku Migrin rahoittamana startup-yrityksenä toimiva Mohammed Motors jossain sydänmailla. Prodrive ja M-Sport on ihan liian ammattimaisia ja kunnianhimoisia verstaita pelkään kokoonpanoon.
    Kyllä Malcomille raha kelpaa mutta olisihan tämä vähän erilaista toimintaa. On varmaan M-Sportilla tälläkin hetkellä alihankkijoita jotka valmistavat heille osia. Yksi firma jota epäilen olevan mukana kuvioissa, on Dytko Sport (http://sport.dytko.pl/?setlang=en) joka on kasannut paljon erilaisia protoja. Niin, ja onhan M-Sportilla toimipiste myös Puolassa http://www.m-sport.co.uk/pages/m-sport-poland

    Dytkossa arvioivat että valmis auto maksaisi noin 150 000 €.
    https://www.facebook.com/sportdytko/...type=3&theater

    Miten muuten kannattaisi R4 projekti hoitaa kotimaisin voimin olettaen että aihio pitäisi olla suhteellisen tuoretta vuosimallia. Varmaan kovin arvokasta uutta autoa ei kannata hankkia koska suurin osa auton osista menee vaihtoon.

  9. #9
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 812
    Lainaa Alunperin kirjoittanut KooHoo Tarkastele viestiä
    Miten muuten kannattaisi R4 projekti hoitaa kotimaisin voimin olettaen että aihio pitäisi olla suhteellisen tuoretta vuosimallia. Varmaan kovin arvokasta uutta autoa ei kannata hankkia koska suurin osa auton osista menee vaihtoon.
    Miten nuo verotusasiat menevät, jos autoa ei koskaan katsasteta tieliikenteeseen? Tulli ja alv tulevat joka tapauksessa maksettavaksi.

    Arvokas auto toki maksaa paljon, mutta saahan niistä puretuista vakio-osista kuten jarrusatuloista aina jotain myydessä takaisin.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  10. #10
    Registered User KooHoo's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    165
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Miten nuo verotusasiat menevät, jos autoa ei koskaan katsasteta tieliikenteeseen? Tulli ja alv tulevat joka tapauksessa maksettavaksi.
    Olisikohan samanlaiset kuviot kuin R5 autoilla jos auto on rakennettu ulkomailla? Jos aihio hankitaan kotimaasta kilpailukäyttöön niin käsittääkseni autoveroa ei tarvitse maksaa. Eiköhän kaikki ralliautot on katsastettu koska niillä ajetaan yleisillä teillä.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Arvokas auto toki maksaa paljon, mutta saahan niistä puretuista vakio-osista kuten jarrusatuloista aina jotain myydessä takaisin.
    Käteen jääviä osia ei varmaan voi estää mitenkään. Toisaalta jos ostaa R2:n M-Sportilta asiakas joutuu maksamaan myös aihiona olevasta Fiestasta 11 500 puntaa http://www.m-sport.co.uk/images/New_...ument_v6_2.pdf. Tosin R2:ssa hyödynnetään myös moottoria ym. moottorin oheislaitteita mitä ei voi tehdä R4:n tapauksessa.

    Itse olisin toivonut että R4 kitissä että olisi voinut itse valita minkä moottorin käyttää mutta siinä tapauksessa aihiona käytettävä auto olisi myös kalliimpi (1,6 litrainen turbomoottori) verrattuna halvimpaan karvalakkimalliin. No, en ole asiantuntija joten en osaa sanoa kumpi vaihtoehto (moottori sisältyy kittiin / ei sisälly) olisi halvempi mutta ainakin se on vaivattomampaa jos moottori sisältyy kittiin.

  11. #11
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 715
    Lainaa Alunperin kirjoittanut KooHoo Tarkastele viestiä
    Miten muuten kannattaisi R4 projekti hoitaa kotimaisin voimin olettaen että aihio pitäisi olla suhteellisen tuoretta vuosimallia. Varmaan kovin arvokasta uutta autoa ei kannata hankkia koska suurin osa auton osista menee vaihtoon.
    Marssitaan autokauppaan ja hankitaan mahdollisimman halpa käytetty, jota mieluiten jo käytetty R4 aihiona (tyyliin Fiesta).
    Toyotaa emme kuitenkaan osta, koska Toyotasta pitää Suomessa maksaa Toyota lisää, koska Toyota teki -80-90 luvuilla laadukkaita autoja.
    Sitten vaan kardaanitunnelin, alustan ynnä muun suunnittelua ja osien sovittamista.

  12. #12
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 812

    Muistakaa sarkasmitutka!

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Audi_sport_UK Tarkastele viestiä
    Marssitaan autokauppaan ja hankitaan mahdollisimman halpa käytetty, jota mieluiten jo käytetty R4 aihiona (tyyliin Fiesta).
    Toyotaa emme kuitenkaan osta, koska Toyotasta pitää Suomessa maksaa Toyota lisää, koska Toyota teki -80-90 luvuilla laadukkaita autoja.
    Sitten vaan kardaanitunnelin, alustan ynnä muun suunnittelua ja osien sovittamista.
    Jos SM:ään joskus R4 rantautuu isolla volyymillä, toivottavasti ei kuitenkaan käy niin kuin Suomessa järjestään jokaiselle vapaan rakentelun luokalle käy: maailmahan on täynnä automerkkejä ja malleja, mutta suomalainen valitsee totta kai saman millä "se kova vetomies" ajaa. Historiaa riittää: KRC (Volvo), F-ryhmä (E36), Autokrossi (MR2 & X/19)...
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 20.11.2017 13:06.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  13. #13
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 715
    Sarrazin ajoi Rallye du Varissa 0-autona Etios R4:llä:

    https://youtu.be/ml5Q0Dwx2Mc

  14. #14
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2012
    Viestit
    78
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Jos SM:ään joskus R4 rantautuu isolla volyymillä, toivottavasti ei kuitenkaan käy niin kuin Suomessa järjestään jokaiselle vapaan rakentelun luokalle käy: maailmahan on täynnä automerkkejä ja malleja, mutta suomalainen valitsee totta kai saman millä "se kova vetomies" ajaa. Historiaa riittää: KRC (Volvo), F-ryhmä (E36), Autokrossi (MR2 & X/19)...
    Onneksi tuo ei ole edes teoriassakaan mahdollista kun käytettävä kori täytyy hyväksyttää sekä Orecalla että AKK:lla...

  15. #15
    Registered User KooHoo's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    165
    R4 kitti Argentiinaan. Alkaa näköjään R4 rintamalla tapahtumaan pikku hiljaa.

    https://www.oreca.com/en/news_oreca/...med-argentina/

    Tulkitsen niin että RC Competicion:lla (http://rccompeticionteam.com/) on itsellään edellytyksiä rakentaa R4 autoa eikä tarvitse tilata valmista autoa.

    Evolve Motosport Puolassa mainosti aikaisemmin alkavansa rakentaa R4 autoja.

    http://www.evolve-motorsport.com/yarisr4evolve/

  16. #16
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 715
    Aikaisemmin syksyllä oli uutinen, että Milano Racing suunnittelee Fiat 500X R4 autoa kaudelle 2019. Heillä aikaisemmin kokemusta RGT Fiat 124 autosta. Tähtäimenä heidän tuotteellaan ERC ja Ranskan mestaruus sarja(t?).



    Orecan sivun tiedotteen mukaan Ranskan paikallinen AKK sallii R4 autot ensi kaudella asfaltti ja sora sarjoissaan.

    https://www.oreca.com/en/news_oreca/...ration-france/

    Voisiko WRC-2 tulla joskus oma sarja R4 autoille? Ei tarvitsisi erikseen tehdas ja yksityis sarjaa samalle kalustolle.

  17. #17
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 844
    https://twitter.com/OsianPryce/statu...88962901463041

    Osian Pryce ajaa Orecan Etios R4-autolla ensimmäisen rallin viikonloppuna Espanjassa.

  18. #18
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 644
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    https://twitter.com/OsianPryce/statu...88962901463041

    Osian Pryce ajaa Orecan Etios R4-autolla ensimmäisen rallin viikonloppuna Espanjassa.
    Kappas. Kävi tässä taannoin mielessä, että mitähän tuollekin projektille kuuluu. Epäilin Etioksen tulleen jo kuopatuksi, sillä siitä tuntuisi olevan jo vaikka kuinka kauan aikaa, kun Sarrazin ajoi sillä jossain ranskalaisessa kisassa nollaa - ja sen jälkeen en ainakaan muista kuulleeni mitään päivityksiä.

    Mitenhän siinä kävi, että ajoikohan Suninen tuolla koskaan? Tuskin ainakaan kovin paljon ajoi, vaikka silloin kun projekti julkistettiin, Teemun ilmoitettiin olevan yksi päätestaajista. Ehkä silloin oltiin luulossa, että Sunisen 2018 MM-ohjelma jää laihemmaksi?
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  19. #19
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 746
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    https://twitter.com/OsianPryce/statu...88962901463041

    Osian Pryce ajaa Orecan Etios R4-autolla ensimmäisen rallin viikonloppuna Espanjassa.
    Mikäs heebo tää Pryce oikein on, kun muistelen kuulleeni hänen nimensä sen Mitsubishin R5 kyhäelmänkin yhteydessä? Joku wanna-be The Stig joka testailee mitä vaan sähköfillareista naapurin rouvaan ja kaikkee siltä väliltä?
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  20. #20
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Mikäs heebo tää Pryce oikein on, kun muistelen kuulleeni hänen nimensä sen Mitsubishin R5 kyhäelmänkin yhteydessä? Joku wanna-be The Stig joka testailee mitä vaan sähköfillareista naapurin rouvaan ja kaikkee siltä väliltä?
    Yksi saarivaltion lupaavimmista nuorista kuljettajista, s.1993. Perusongelma eli raha. Ajoi 2016 junnu-WRC:tä, josta voitti viime kaudella parit maksetut WRC2-startit, mm. Suomi. Silloin kun Korhonen kävi voittamassa Brittien mestaruuden, Pryce oli juuri se, ketä vastaan hän loppuun asti ajoi. Soisi menestystä.

  21. #21
    Registered User KooHoo's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    165
    Video Etios R4 debyyttirallista. Ne äänet, ne äänet. Tai siis kun ei ole ääntä.

    https://www.youtube.com/watch?v=lMAl2u2WJSk

    Videossa myös Espanjalaisten oma R5 eli N5. Ainakin Suzuki N5.

  22. #22
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 715
    Lainaa Alunperin kirjoittanut KooHoo Tarkastele viestiä
    Video Etios R4 debyyttirallista. Ne äänet, ne äänet. Tai siis kun ei ole ääntä.

    https://www.youtube.com/watch?v=lMAl2u2WJSk

    Videossa myös Espanjalaisten oma R5 eli N5. Ainakin Suzuki N5.
    Olihan tuo Pryce ajanut kolmet pohjat ja lopputuloksissa toinen. Toki en tiedä kilpailun todellista tasoa, mutta vaikuttaa sille, että kansallisella tasolla rattimies pärjää R4 autollakin.

  23. #23
    Registered User Fiesta's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2011
    Sijainti
    Porvoo
    Viestit
    304
    https://www.moottoriurheilu.tv/riku-...li-sm-sarjaan/

    Tahko tuo mielenkiintoista kalustoa SM Sarjaan 2019 ja ajaa mahdollisesti itse viimeisen kauden SM tasolla 2020. Tavoitteena tosiaan olla viivalla 2kk päästä joten kiire tulee.
    "Black, round Pirelli"

  24. #24
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 715
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Fiesta Tarkastele viestiä
    https://www.moottoriurheilu.tv/riku-...li-sm-sarjaan/

    Tahko tuo mielenkiintoista kalustoa SM Sarjaan 2019 ja ajaa mahdollisesti itse viimeisen kauden SM tasolla 2020. Tavoitteena tosiaan olla viivalla 2kk päästä joten kiire tulee.
    Käynyt mielessä, että tuokin auto olisi kiva nähdä tässä ryhmässä.
    Tahkolla on kyllä joku Mini fetissi.

  25. #25
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2012
    Viestit
    78
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Audi_sport_UK Tarkastele viestiä
    Tahkolla on kyllä joku Mini fetissi.
    Money talks...

  26. #26
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 715
    Lainaa Alunperin kirjoittanut RTP Tarkastele viestiä
    Money talks...
    Voisitko tarkentaa?
    Ei muuten, mutta siellä se ralliradiossakin hehkutti aina Gorbanin Minejä. Kuulosti vaan, ettei suhde perustu pelkkään rahaan.

  27. #27
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 644
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Audi_sport_UK Tarkastele viestiä
    Kuulosti vaan, ettei suhde perustu pelkkään rahaan.
    No mutta silloinhan suhde on terveellä pohjalla.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  28. #28
    Registered User KooHoo's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Sijainti
    Espoo
    Viestit
    165
    Saadaanko kohta R4 baanalle? Vähän ovat pienet pyörät vaan.

    https://www.facebook.com/rikutahkorally/

  29. #29
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 812
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    No mutta silloinhan suhde on terveellä pohjalla.
    Nimenomaan. Joku harrastaa rätti-Sitikoita, joillekin tietyn korimallin Corvette on Se Juttu. Ei mitään outoa. "Vesijäähdytys ei kuulu Porscheen" sanoo kolmas.
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 24.03.2019 11:47.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  30. #30
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 844
    Ensi vuodelle R4-rakennussarja tulee osaksi FIAn virallisia luokkia.

    https://www.oreca.com/en/news_oreca/...pionship-2020/

  31. #31
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 715

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö