F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 18 / 18 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 89101112131415161718
Tulokset 681-710/710

Ketju: WRC-kausi 2019

  1. #681
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 070
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jokke78 Tarkastele viestiä
    Jokos siellä on Tänak laittanut nimensä Fordin papereihin, kun Hänninen kaivetaan naftaliinista. Ens kaudelle Toyotalle paikka, kun Kallekaan ei ihan ensi kaudeksi ole vielä valmis Wrc kapinoihin. Eikä siellä muissakaan talleissa oikein varteenotettavia kuskeja ole vapaana
    Tuskin Tänak on laittanut nimeään Fordin papereihin, kun kerran on ilmoittanut haluavansa jatkaa Toyotalla.

    Tänak on ilmoittanut haluavansa jatkaa Toyotalla siksi, että heillä on nopea auto ja toisaalta myös siksi, että Toyota on siirtänyt osan toiminnoistaan Viroon.

  2. #682
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    1 877
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jokke78 Tarkastele viestiä
    Jokos siellä on Tänak laittanut nimensä Fordin papereihin, kun Hänninen kaivetaan naftaliinista. Ens kaudelle Toyotalle paikka, kun Kallekaan ei ihan ensi kaudeksi ole vielä valmis Wrc kapinoihin.
    Sellaiset on pelimerkit, että Latvala ja Hänninen laitetaan tryoutseihin ja katsotaan, että kumpi olikaan kisa- ja kumpi testikuljettaja.

  3. #683
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 708
    Hänninenhän on johtanut kahta viimeistä Sardinian ralliaan.

  4. #684
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 664

    WRC-kausi 2019

    Hyundain kuskiruletti pyörii. Loebin pikakomennus Portugaliin tarkoittaa, että assulla Hyundain kanssa umpisurkea Mikkelsen ajaa Katalonian tai Saksan, elleivät saa Loebia suostuteltua seitsemänteen kisaan. Sordo ei myöskään mieluusti aja Walesia tai Australiaa. Paddon olisi pitänyt ottaa minusta nyt Portugaliin lämmittelyyn, sitten loppukaudeksi Suomi-Wales-Australia. Jo viime kaudella ongelmana oli, että kaikki kuskit on hyviä teknisissä sorakisoissa, mutta vain Neuville pärjää assulla tai nopeammissa kisoissa.

  5. #685
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 537
    Hyundain tilanteessa nimenomaan Paddonin suhteen on jotain hyvin erikoista. Siis joko Paddon ei halua ajaa (joka nyt ei vaikuta erityisen uskottavalta) tai sitten välit on kunnolla poikki Alzenaun suuntaan. Eihän siinä ole mitään tolkkua, että tallissa on jonkinsortin kuljettajakriisi ainakin Suomen, Walesin ja Australian suhteen (olettaen, että Loeb lomailee, eikä Espanjan Ilkka Lipsanen ole hänkään näistä innostunut), mutta Paddonia ei ilmeisesti pidetä edes mukana arvonnassa. Kaikki kunnia Huttuselle, mutta vaikea sitäkään on ymmärtää, miksi talli yrittää ajaa ennemmin suomalaista sisään WRC-autoon (JOS Riksun ja Pohjanmaan ajeluissa on tästä kyse), kuin ottaa puhelinta käteen ja pirauttaa Paddonille.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  6. #686
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 478
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Hyundain tilanteessa nimenomaan Paddonin suhteen on jotain hyvin erikoista...
    En nyt ihan tarkkaan muista mutta vahva mielikuva olisi että Paddon itse sanoi että pitäkää tunkkinne. Hyundai käsittääkseni tarjosi Jyskälää viime syksynä mutta vain sitä. Ja Paddon tietty haluaisi ajaa enemmän. Ja ansaitsisikin ajaa enemmän. Sotkiko Loeb sitten Paddonin kuviot vai mikä mutta tavallaan ymmärrän senkin ettei noin kokenut kuski halua ottaa yhden kisan armopalaa varsinkin kun silloin olisi tilanne missä pitää tehdä tulosta pitkän ajotauon jälkeen...

  7. #687
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 537
    Lainaa Alunperin kirjoittanut delorean Tarkastele viestiä
    En nyt ihan tarkkaan muista mutta vahva mielikuva olisi että Paddon itse sanoi että pitäkää tunkkinne. Hyundai käsittääkseni tarjosi Jyskälää viime syksynä mutta vain sitä. Ja Paddon tietty haluaisi ajaa enemmän. Ja ansaitsisikin ajaa enemmän. Sotkiko Loeb sitten Paddonin kuviot vai mikä mutta tavallaan ymmärrän senkin ettei noin kokenut kuski halua ottaa yhden kisan armopalaa varsinkin kun silloin olisi tilanne missä pitää tehdä tulosta pitkän ajotauon jälkeen...
    Jep, Paddonille tarjottiin alkujaan yhtä kisaa (Suomi), mutta tähän Hayden ei tarttunut. Ja tällöinhän se Hyundain puolelta näytti siltä, että Paddonille ei olisi käyttöä kuin Suomessa. Nyt tilanne on kuitenkin jonkin verran erilainen, ja Paddonille voisi hyvin kuvitella olevan käyttöä kaikissa näissä kolmessa rallissa (jos ei muuallakin, riippuu siitä saako Mikkelsen suoritustasonsa vakiintumaan säädylliselle tasolle - vaikea suunnitella mitään kaverin varaan, jonka taso heittelee kuten Mikkelsenillä ARG vs. CHI).

    Tosin, myöskin Paddonin kieltäytyminen Suomen keikasta on mielestäni hieman omituista. Jos vaihtoehdot on ajaa tehdas-WRC:llä yksi ralli tai nolla rallia, niin miksei valita sitä yhtä rallia?
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  8. #688
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 478
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Tosin, myöskin Paddonin kieltäytyminen Suomen keikasta on mielestäni hieman omituista. Jos vaihtoehdot on ajaa tehdas-WRC:llä yksi ralli tai nolla rallia, niin miksei valita sitä yhtä rallia?
    Jossainhan oli jotain juttua että ei se Paddonkaan ole ihan maailman helpoin kaveri luonteeltaan. Ja kun vastassa on uusi pomo Adamo, joka myöskin vaikuttaa varsin temperamenttiselta tyypiltä niin onhan se mahdollista että ne vaan ei mahdu samaan telttaan...

  9. #689
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 664
    Ajaisikohan Sordo kuitenkin Jyskälässä?

    https://www.fia.com/news/wrc-dani-so...hting-all-time

    Q:
    When are we going to see you performing next? Finland maybe?
    DS: It is not maybe, I don't know.

    Q:
    Would you like to be competing at Rally Finland? I know you don't have such a great relation with this event over the years.
    DS: Oh no, it's a nice place, nice roads, it's a nice rally, but I would like to try also there. It’s not my favourite rally, but I don't have the scare of Finland, it's a nice place, but I will not talk about anything that we don't know yet.

    Q:
    Do you want to do more rallies, now that you have got this win on the board and you have been so competitive out there this weekend?
    DS: No. Honestly, my plan this year was to do 8-10 rallies maximum, so I continue with my plan, I really like to do rallies like these ones. I enjoyed it, I would like to win all like I do, I will not change my mind. Of course, I want to do eight rallies as it is stated in my contract this year.

  10. #690
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 664
    Tässä kohtaa kautta Meeke ja Latvala on ainoat, jotka ei ole podiumille päässeet. Pätkäpohjien tilastoissa silti ovat sijoilla 4 ja 6.

  11. #691
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 537
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Tässä kohtaa kautta Meeke ja Latvala on ainoat, jotka ei ole podiumille päässeet. Pätkäpohjien tilastoissa silti ovat sijoilla 4 ja 6.
    On muuten erikoinen tilasto. Jos joku olisi ennen kauden alkua lyönyt eteen nimilistan

    Ogier
    Lappi
    Tänak
    Latvala
    Meeke
    Evans
    Suninen
    Neuville
    Mikkelsen
    Loeb
    Sordo

    ja pyytänyt nimeämään kaksi kaveria, jotka eivät ole kahdeksan ensimmäisen rallin aikana vierailleet podiumilla kertaakaan, niin tuskin kovin moni olisi nimennyt kumpaakaan, saati molempia.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  12. #692
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 664
    Sain juuri tiedon korvanappiini, että Katsuta ajaa Yariksella Saksan ja Espanjan MM-rallit

  13. #693
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 537
    Mielenkiintoista... hieman hämmästelen, että Katsutan WRC-esiinmarssi toteutetaan nimenomaan Saksassa ja assulla, mutta mukava kyllä nähdä, miten japanilaisen ajat vertautuu näihin eliittivetomiehiin nähden. Ensi kaudella kisoja on sitten varmaan enemmän, 6-10 kenties?
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  14. #694
    Kulttuurispesialisti JuuZa's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2006
    Viestit
    536
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Sain juuri tiedon korvanappiini, että Katsuta ajaa Yariksella Saksan ja Espanjan MM-rallit
    Onko Saksassa ja Espanjassa neljä Yarista?
    "Kyllähän se kausi on Kimin osalta paketissa, jos tästä vielä nousee mestariksi tänä vuonna niin syön lusikallisen paskaa." käyttäjä Ukyo Katayama 26. toukokuuta 2007

  15. #695
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 664
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JuuZa Tarkastele viestiä
    Onko Saksassa ja Espanjassa neljä Yarista?
    On

  16. #696
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 537
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JuuZa Tarkastele viestiä
    Onko Saksassa ja Espanjassa neljä Yarista?
    Ainakin.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  17. #697
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 664
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Ensi kaudella kisoja on sitten varmaan enemmän, 6-10 kenties?
    Vai 14?

  18. #698
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 537
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Vai 14?
    Jos vauhti on ns. sinne päin, niin varmaan sekin on yksi vaihtoehto mitä Tommi & co joutuvat ainakin miettimään, jos ei muuta. Tokion pään kanta asiaan lienee tiedossa.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  19. #699
    penkkapelle
    Liittynyt
    Sep 2008
    Sijainti
    Etelä-Pirkanmaa
    Viestit
    762
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Mielenkiintoista... hieman hämmästelen, että Katsutan WRC-esiinmarssi toteutetaan nimenomaan Saksassa ja assulla, mutta mukava kyllä nähdä, miten japanilaisen ajat vertautuu näihin eliittivetomiehiin nähden. Ensi kaudella kisoja on sitten varmaan enemmän, 6-10 kenties?
    Vai onko kyse samalla komponenttitestauksesta kuten Hänninen ja Sardinia?

  20. #700
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 537
    Lainaa Alunperin kirjoittanut henkka_ok Tarkastele viestiä
    Vai onko kyse samalla komponenttitestauksesta kuten Hänninen ja Sardinia?
    Epäilisin että testaus kohdistuu tässä tapauksessa kuskiin. Jos testattaisiin osia, komennus olisi varmaan kohdistunut jälleen Hänniseen.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  21. #701
    penkkapelle
    Liittynyt
    Sep 2008
    Sijainti
    Etelä-Pirkanmaa
    Viestit
    762
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Epäilisin että testaus kohdistuu tässä tapauksessa kuskiin. Jos testattaisiin osia, komennus olisi varmaan kohdistunut jälleen Hänniseen.
    Ei sitä tiiä jos Juholla on pahimmoilleen puinnit kesken elokuun lopussa. Jotain todellista testitarvetta uskoisin silti olevan, kyllä reittioppia ja kokemusta saisi japsille R5:lläkin. Nuo on kuitenkin niitä tietyyppejä, joita Puuppolan läänin kadehditusta testiparatiisista ei juuri löydy.

  22. #702
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    6 904
    Insseiltä löytyy varmasti vino pino juttuja mitä voidaan kokeilla kun kerran on mahdollisuus. Sitähän se Hänninenkin Sardiniassa sanoi ettei kilpailua edeltävissä testeissä nykyään paljon ehdi uutta kokeilemaan, koska setupin hierominen vie kaiken ajan.

  23. #703
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    4 664
    Minusta taas on loogista että Katsuta ajaa kaksi assurallia valmistautuessaan Japanin kandidaattikisaan - siellä ei parane opetella enää asvalttiajamisen niksejä.

    Katsuta on sen verran kokematon assulla että tuskin pystyy testaamaan autoa muuten kuin kestävyyden puolesta.

  24. #704
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 537
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Minusta taas on loogista että Katsuta ajaa kaksi assurallia valmistautuessaan Japanin kandidaattikisaan
    No siltä kantilta, joo, hyväksytään.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  25. #705
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 537
    https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...a-veto/7487422

    Esapekka, Citroen ja olemisen sietämätön keveys, osa 5837.

    Jos ihan tosissaan ollaan, niin Lapin pohdiskelut ja analyysit ovat takuulla paikkansa pitäviä, niitä ei sellaisenaan kehtaa näppäimistön takaa lähteä haastamaan. Mutta se, mitä EP:n tulisi - jos ei kukaan muu sitä tee - todeta itselleen ja vieläpä kohtalaisen äkkiä, on tämä: ok, tilanne on nyt huono, mutta miten tästä eteenpäin? Jatketaanko samaa virttä, otetaanko vielä ensi kaudesta rahat pois ja elellään sitten Pieksämäellä entisenä WRC-kuljettajana? Vai onko tässä ihan aikuisten oikeasti halua tehdä asialle jotain - ja jos on, niin mitä? Jos se Citikka ei osu käteen sitten millään, niin onko tähän asiaan tulossa muutosta? Jos ei ole, niin mikä on plan B?

    Jos minä olisin Veiby, niin buukkaisin Mäkisen, Budarin ja Jouhkin Jyväskylän ralliviikolla Jämsän Rossoon lounaalle (ilman taskulämmintä Finlandiaa aperitiivina) ja esittäisin radikaalin ehdotuksen: EP palaa kotiin kaudeksi 2020, ja ajaa ilmaiseksi täyden sarjan Toyotalla. Ennenkin Ogierin tallikaverina menestyksekkästi toiminut Latvala tulee puolestaan vetämään C3:lla ensi kauden Lapin sopimusehdoilla. Win-win?

    Noh, jos oikeasti olisin Veiby, niin tinkaisin toki taloudellisissa ehdoissa tuosta jonkin verran, mutta jotainhan Lapin ja taustajoukkojensa täytyy tehdä, mikäli koko homman ei haluta antaa valua hiekkaan. Pahimmassa tapauksessa lopullisesti.
    Viestiä on viimeksi muokannut DC; 21.07.2019 20:11. Syy: kotimaan maantieto
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  26. #706
    A-sijan Tuntija
    Liittynyt
    May 2014
    Sijainti
    Maalla
    Viestit
    3 606
    Oliko siirto sitikalla väärä ?
    Minusta ei.

    Missä sitten meni vikaan ?
    No EP on pitkän aikaa ajanut Latvalan opeilla ja ne pitäis nyt saada pikaisesti pois.
    Latvala kun kehuu joka paikassa kuinka kovaa hän ajaa mutkassa ja hänellä on parhaat kaarrenopeudet. No tuota en epäile.
    Mutta kun tuo tapa on äärimmäisen rassaava tapa ajaa ja eikä taatusti nopein tapa ajaa monen päivän kilpailua.
    Näkyyhän se Latvalalasta itsestään. Mieheltä on nykyään ihan täysin hermot mennyt. Paras taitaa olla kun jo ensimmäisen EKn maalissa mies on täysin malttinsa menettäneenä. Siis Jari Matti on todella nopee kuski mutta ajotapa on täysin väärä, näille nyky autoille.
    Hän pystyy ajamaan paikka paikoin tosi kovaa. Mutta tällä tavalla ei voiteta ikinä Maailman Mestaruutta.

    Joten tuo kaikki EPn täytyy nyt unohtaa. Hänellä on nyt talli kaveri jonka ajotapa on paras mahdollinen.
    Ogieerista kun alkaa ottamaan oppia niin hyvää tulee.
    Olikos se Ruotsin rallin lopussa kun Ogi temppuili itsensä EPn eteen ja ajoi linjat valmiiksi. Tyyliin seuraa poika jälkiä.
    Ne pätkät EP tuli todella lujaa. Vikan loppu tais olla todella uskomatonta vauhtia.

    Eli lääke on hyvin selkeä. Auton säädöt suoraan Ogierilta sekä ajotapa ja -linjat myös.
    Malttia se vaati ja tie on kivinen mutta lahjakkaalta kuskilta niin kuin EP kieltämättä on. Tämä ei pitäis olla ongelma.

    Ogi ajaa täysin vastaavasti kuin ajoi Löbi parhaimpina päivinä. Joten nuo tavat on aika tuloksellisia vai mitä ?
    No tiedän että Suomessa kukaan ei halua tätä kuunnella mutta on se jotenkin aika typerää kun noilla opeilla on vedetty 2004 lähtien kaikki mestaruudet.
    Selitetään ja mussutetaan mitä vaan mutta heillä on yhteensä 15 kpl mestaruuksia.
    Ogierkin on jo näyttänyt että on melko sama minkä merkkinen auto on alla niin kovaa mennään.
    Tälläkin hetkellä mies on MM-sarjan sijalla 2. Autolla jolla viime vuonna olitiin MM sijoilla 10 ja 14.

    No entäpä Tänäk / Toyota yhdistelmä, joka on tänä vuonna ollut tosikova ja mestaruus on todella liki.

    Taas mietitään hetki. Missä Tänäk oli ennen Toyotaa ?
    Ei kai vaan ollut Ogieerin talli kaverina ?
    Ei kai vaan ole oppia otettu mestarilta ?
    Mielestäni Tänäkin ajotapa muuttui sinä aikana kun hän ajoi Ogin kanssa. Yllättäen vauhtikin vasvoi.
    Näillä Lääkkkeillä Toyota on todella kova mestaruus jahdissa. Mutta ei Latvalan ja Meekin käsissä.

    Samaa vois sanoa Sunisestakin. Oppia on otettu Ogieerilta. Tosin hänellä ne opit välillä unohtuu ja silloin aletaan
    ajamaan "Latvalaa" ja siinä käy huonosti. Joten aina kun Sunisella pysyy maltti siinä ajamisessa niin vauhti on todella hyvää
    ja sitä on ilo katsoa.


    Hups, ei pitänyt mitään kirjoittaa mutta piti kuitenkin pari riviä heittää ja lähti hieman käsistä.
    No kun kerran kysyttiin niin tälläinen yksinkertainen maalikko jäsenkin voi ehkä jotain kirjoitelmia heittää.
    Miten vakavasti otettavaa, niin en tiedä, viisaammat kertokoot...
    MotorSportti on kivaa, kun sen oikein oivaltaa. Forza Alfa Romeo. Forza ICEMAN.

  27. #707
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2017
    Viestit
    44
    Nimimerkki hila on asian ytimessä. Hieno analyysi syistä ja seurauksista!

    Esupilla on vielä etsikkoaikaa jäljellä, mutta muutoksen on syytä tulla pian. Toivottavasti ne Eestistä löytyneet "pienet jutut" ovat oikean suuntaiset. Tosin ainakin Latvalalla "pienet jutut" johtavat yleensä metsään.

  28. #708
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 537
    Ansiokasta pohdintaa nimimerkiltä hila, mutta itsestäni tuntuu, että EP:n tämän hetkiset "ongelmat" ovat ensisijaisesti henkisellä puolella (yhtään C3:n vikurointia vähättelemättä).

    Lapin Citroen-saagan potilaskertomushan on kokolailla seuraavanlainen: siirto epämukavaksi (?) koetusta työympäristöstä parempaan => C3 ei osu käteen => tallikaveri taistelee mestaruudesta => omat virheet => henkinen lukko. Kun itselläni on suhteellisen vähän kilpailukokemusta MM-sarjasta WRC-autolla, niin enpä nyt uskalla millään tasolla kuuluttaa, että tietäisin ulospääsyn tähän pattitilanteeseen. Esa Laihon allekirjoittamalla amatööripsykologin tutkintotodistuksella ehdottaisin kuitenkin tässä vaiheessa Lapille jonkinlaista välitavotteiden asetantaa. On ihan turha mennä jokaiseen kisaan lyömään päätään seinään ja pettymään, vaan tilanne on nyt rehellisesti todettava, ja asetettava tavoitteet sen mukaan. Tyyliin: viides sija Suomesta ehjällä ajolla on tässä tilanteessa oikein hyvä suoritus, vaikka olisi äärimmäisen helppo näyttää toteen, ettei se sitä ole. Vähitellen, kun tavotteisiin päästään ensin muutamassa, ja sitten useassa kilpailussa peräkkäin, nousevat todennäköisesti perustekemisen tasokin ja ennen kaikkea henkinen kilpailukunto. Joka tapauksessa tilanne on nyt päässyt muodostumaan sen verran kehnoksi, että Lapin ja taustajoukkojensa olisi syytä ottaa mallia Rocky IV:sta ja todeta "no easy way out". Mitä nopeammin tämä hyväksytään, sitä aiemmin alkaa myös paluu omalle tasolle ja tuloslistojen kärkipäähän.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  29. #709
    Kui hianoo se sit on? Sörsselsön's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2013
    Sijainti
    Jemmassa
    Viestit
    3 631
    Menee ehkä ohi aiheen ja tämäkin voi olla vanhojen essonbaarin hokemien toistoa, mutta kun ajotyylejä pohdittiin niin karu fakta on myös se et nyky-WRC:llä ei ajeta niinkuin takavuosina enemmän ja vähemmän takaa ruopivilla autoilla. Leveä latikainen on juu näyttävää (itse ainakin diggaan), mutta onko sitten kello samaa mieltä, se on eri juttu.

    Toisena asiana voisi mainita sen et taustalajeissakin on eroa. Suninen ja Lappi on harrastaneet kartingia ja Loeb voimistelua, Ogier alppihiihtoa. Kumpikin laji vaatii mehunsa ja treenauksensa, mut fysikaalisuuden kannalta voi olla myös jotain etuja jälkimmäisissäkin lajeissa?
    "Myhinpää on miesten pätkä, ootko mies vai poika?" - Kyllä mä oon poika sitten -
    E-P Lappi Myhinpään maalissa Jyväskylän mm-rallissa 2015

    "Should we bet €5 on a Lappi Power Stage win? - "No, €20." (Lappi ajoi Powerstagelle pohja-ajan)

  30. #710
    väärinkäyttäjä
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    1 772
    Ei Lappi kyllä ole koskaan ajanut Latvalan opeilla tai tyylillä.

    Se on Latvala, joka on yrittänyt ajaa muiden tyyleillä ja säädöillä huonoin tuloksin. Tiedä vaikka olisi jotain yrittänyt Lapiltakin kopioida jonkun huonosti menneen kisan jälkeen.
    “Magnussen is, and will always be, stupid,” -Charles Leclerc

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö