Koska en varsinaista Valtteri Bottaksen ikiomaa toikkia löytänyt (Tai sitten löytyi vain aina vuosi kerrallaan tehtyjä toikkeja ja pahoittelut jos jokin aiempi topikki löytyy Vapaan puolelta, mutta ei liian vanhoihin asiatoikkeihin oikein viitsisi vastata enää.) niin laitan nyt sellaisen tänne asiapuolelle.

Bottaksen osalta tämän kauden piti olla sellainen hieno ja vielä enemmän voittoja täynnä ollut kausi kuin mitä viime vuosi oli, mutta toisaalta taas ihme olivat juurikin niinkin monet voitot viime vuonna kuin mitä oli.

Bottaksen osalta vaikka itsessään mies on ajanutkin hyvin niin epäonnea on ollut valtavan paljon, sen myötä on tullut turhautumista ja sitten jotenkin tuntuu vaikeuksien myötä hieman yliyrittävän liikaa.

Pahin kohu on nyt ollut tämä nk. Siipimiehen asema sen jälkeen mitä tapahtui Monzassa.

Olisihan siitä voinut kieltäytyäkin tai ajaa vain omaa kisaansa, mutta sitten olisi käynyt tai saattanut käydä kuten myös juurikin varsinaiselle Lill-Lövikselle eli Stefan Johanssonille kävi Ferrarilla 1986.

Tosin on paljon eroja Bottaksen ja Johanssoninkin asemien vertailun kesken kun toista kohtaan muuan Kusettaja-Piccinini yritti tallimääräyksellä hallita miestä sen kuuluisan yhden kerran liian paljon ja ilmapiiri oli ollut jo aika huono niihin aikoihin mennessä tai ei niinkään huono, mutta silti niin vain yritettiin koko ajan jallittaa sitäkin virkaa kunnioittamatta lainkaan ajajan tunteita. Typerintä siinä Ferrarilta oli se, että tuolloin ei edes oltu lähimainkaan enää mestaruustaistossa toisin kuin vuonna 1985 ja lisäksi myös oltiin jo naurettavan varhaisessa vaiheessa kautta.

Valtterilla taas keskimäärin jokainen tai ainakin melkein jokainen julkisuudessa tuntuu Mercedeksellä häntä kannattavan. Silti Monzan kaltainen tapahtuma on tuonut paljon vertailuja Heikki Kovalaiseen vaikka siinä missä Heikki tuntui Suomen ikiomalta Jochen Massilta tai huonona päivänä Mauro Baldilta niin Valtteri on enemmän tuntunut Stefan Johanssonin tai Thierry Boutsenin kaltaiselta kuljettajalta joka pystyy tekemään työnsä erinomaisesti radalla ja ottamaan voittonsa ja tätäkin enemmän.

Mestaruustaistelusta on paha enää sanoa Valtterin kannalta paljoakaan nyt kun Monzan tapahtumat tuntuvat vellovan yllä koko ajan sinänsä. Ensi vuoteenkin voisi keskittyä, mutta siinäkin on riskinsä mikäli mahdollinen alamäki sinänsä toki muuten hyvin tuloksin jatkuu.

Bottaksen asema tuntuu mielestäni olevan vähän samanlainen kuin Mika Häkkisen vuosina 1996-1997 sillä erolla, että Bottaksella sentään on jo niitä voittoja toisin kuin Häkkisellä joka vaikutti välillä vastoin tulevaa hegemoniaa joutuvan juuri itse David Coulthardin siipimieheksi vaikka tahtomattaankin.

Tosin kuin voitot alkavat todella tulla ja mahdollinen maailmanmestaruuskin niin siinä valossa jopa tämä siipimieskohu vaikuttaa viimeistään sitten melkein liian naurettavalta ylireagoinnilta. Aikamoiselta myös vaikka mestaruutta ei tulisikaan, mutta silloin tietenkin voittoja pitäisi olla varmaankin sen kohun nollaamiseksi useita kymmeniä ja pitäisi vain olla sellainen joka pyhä voittava suomalaisten suuri sankari radalla.

On paha sanoa, että onko Valtteri Bottas sellainen vai ei?

Helskutin vähän virheitä aivan kaiken kaikkiaan urallaan Valtteri on tehnyt, mutta kun tekee niin ne osuvat pahaan paikkaan, ovat joskus melkein amatöörimäisiä ja juuri maineelle erittäin tuhoisia vaikkakin ehkä sellaisia todella räikeitä virheitä ei taida olla kuin tasan kaksi kertaa 4 vuoden sisällä.

Siihen verrattuna ovat muut suomalaiskuskit tehneet aina Leksasta Heikkiin asti sen kuuluisan tiiliskiven paksuisen puhelinluettelon sivujen verran enemmän virheitä uriensa aikana joko testeissä tai muuten siihen mitä räikeisiin virheisiin tulee vaikka ehkä ne virheet jotenkin aina henkilöityivät joko Kekeen tai Mikoihin eli Häkkiseen tai Saloon ja Häkkiseenkin vain silloin kun mies ajoi vielä Lotuksella tai McLarenilla ennen onnettomuuttaan.

Itse olen kyllä Bottaksesta pitänyt ja edelleen kannustan ainakin silloin kun miehellä ei tosiaan pimenny päässä liikaa tai mene sitten kerta kaikkiaan osumaan toisiin kuljettajiin tai Kimiin radalla.

Voihan tähän Valtterista toki muutakin puhua kunhan ehtii.