F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 10 / 10 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345678910
Tulokset 361-371/371

Ketju: Katalonian MM-ralli 2018

  1. #361
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2011
    Viestit
    483
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sörsselsön Tarkastele viestiä
    Jos posin kautta kattoo suomalaisittain tätä kisaa niin Rovanperä WRC2-luokassa + Sunisen ehjä kisa.

    Toyota oli jotenkin vaisu. Lappi oli koko viikonlopun kuin perseeseen ammuttu karhu, Latvalan otteissa ei oo noin paljoa hetkeen näkynyt turhautumista mitä tänäviikonloppuna. Tänakin vauhti tuntui hävinneen rengasrikon myötä.
    No en nyt kyllä sanoisi lainkaan, että Toyota oli vaisu. Toyota oli itseasiassa, jos nyt ei kisan nopein auto, niin ainakin lähellä sitä. Kuskeista vaan Latvala ja Lappi epäonnistui ja Tänakin rengasrikko pilasi sen kisan. Oliko sitten oma vika vai missä se lienee mennyt, jäi mulle vähän epäselväksi. Sen jälkeen aikalailla ymmärrettävää, että turha enää vetää limitillä, kun siitä mitään hyötyä ei olisi ollut. Ihan OK aikoja Tänak kuitenkin senkin jälkeen ajeli, mutta kun kärjessä käytiin armotonta kamppailua, niin siellä olevat joutuivat vetämään aivan limitillä.
    Viestiä on viimeksi muokannut Eemeli82; 28.10.2018 18:47.

  2. #362
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2000
    Viestit
    661
    Aika sanattomaksi vetää. Kaverit muka taistelee tiukasti mestaruudesta ja sitten tulee keikkakuski ja ajaa voittoon. Citikalla. Ei oo todellista.
    Oli kyllä kovaa rallia ja näinhän se pitäisi aina olla.

  3. #363
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 224
    Lainaa Alunperin kirjoittanut nese Tarkastele viestiä
    Ainakin vielä kesällä otsikot olivat luokkaa "Citroen tell Sebastien Loeb it's full-time or nothing in 2019". Toki Ogierin sopimus on voinut muuttaa asioita. Omasta mielestäni kuitenkin kaikki viittaa hiukan siihen, että Loeb saattaisi ajaa koko ensi kauden. Loeb sanoi aiemmin melko jyrkästi haastatteluissa, että koko kauden ajaminen ei kiinnosta, mutta nyt kommentit ovat luokkaa "katsotaan mitä käy, keskitytään tähän kisaan" yms.
    Varmasti tuo Pösön rallicross- ja aavikkoralliohjelmien lopettaminenkin vaikuttaa suunnitelmiin. Kuten myös tämä voitto.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut JTH Tarkastele viestiä
    Aika sanattomaksi vetää. Kaverit muka taistelee tiukasti mestaruudesta ja sitten tulee keikkakuski ja ajaa voittoon. Citikalla. Ei oo todellista.
    Oli kyllä kovaa rallia ja näinhän se pitäisi aina olla.
    Citroen on parempi auto kuin sitä yleensä ajavat kuskit antavat ymmärtää. Lisäksi Ogier ja Neuville jäi Loebille suunnilleen vaan sen verran mitä ekana päivänä tulee takkiin tietä auratessa, vaikka toki Loebin vauhti asfaltilla oli kyllä aika murskaavaa. Sanoi myös tehneensä aamulla 30 sekuntia ennen huollon loppumista päätöksen ottaa kovat renkaat, mitä ei kukaan muu ollut ottamassa.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut jokamies Tarkastele viestiä
    Kallelle upea voitto WRC2-luokassa. Varsinkin lauantain ajo Kallelta oli sellaista, mitä en olisi vielä tuossa vaiheessa uraa Kallelta odottanut. Hallitsi kuitenkin liukkaan asfaltin erinomaisesti ja piti takanaan asfalttispesialisti Kopeckyn, jonka olisi noissa olosuhteissa luullut menneen Kallesta ohi. Hattua päästä myös Kallen viikonlopun suoritukselle!
    Tähän lisätietona, että Kalle ajoi lauantaina sadekelin renkailla, kun Kopecky meni slikseillä. Mutta toki oikean rengasvalinnan tekeminen on osa rallikuskin ammattitaitoa. Mahtava ajo Kallelta! Walesissa voitto ajamalla 2017 mestarista ja Kataloniassa 2018 mestarista, tästä on hyvä jatkaa ensi kauteen.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Eemeli82 Tarkastele viestiä
    No en nyt kyllä sanoisi lainkaan, että Toyota oli vaisu. Toyota oli itseasiassa, jos nyt ei kisan nopein auto, niin ainakin lähellä sitä.
    Juuri näin: Toyotalla tehtiin pohjat kahdeksalla rallin 18 pätkästä. Latvala johti kisaa vaikka menetti 45 sekuntia rengasrikkoon ja Tänak veti powerille pohjat.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut jokamies Tarkastele viestiä
    Tuo Latvalan virhe saattoi maksaa jopa tiimimestaruuden Toyotalle, luo Toyotan kuskikolmikolle Australiaan myös lisää paineita kun joutuu kokoajan ajattelemaan myös valmistajien maailmanmestaruutta.
    Jos Toyota merkkimestaruuden menettää, on siinä vielä peiliinkatsomista kestävyyspuolellakin, turhan monta kertaa tuli vedet pihalle paikoissa joista muut autot meni yli. Enkä kyllä hetkeäkään epäile etteikö Tänak hoitaisi Australiaa kotiin, miksei vaikka Latvala ottaisi kakkossijaa.
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 28.10.2018 20:03.

  4. #364
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 891
    Olipahan tosiaan aikamoinen kisa. Klassikko-sana ei ole lainkaan liioittelua. Ja sitten kun se on vielä Loeb, velhojen velho ja mestareiden mestari, joka tällaisen trillerin voittaa, niin vähemmästäkin siinä meinaa sanat loppua. Siis kyllähän tällaisia asioita rallipornografisissa päiväunissa tapahtuu, mutta kai se on vähitellen uskottava, että tapahtui oikeastikin. Äkkiseltään tuntuu, että tämä Loebin yksittäinen voitto naulasi hänet seinälle kaikkien aikojen suurimpana kokolailla yhtä vahvasti, kuin ne yhdeksän mestaruuttakin. Kyllähän tällaisella suorituksella syystäkin saa messiaan aseman ei ainoastaan Citroenilla, vaan myös koko lajiväen keskuudessa. Mutta olihan se... en olisi ikinä vielä eilisiltanakaan voinut uskoa, että Maestro todella vie koko potin kotiin. Katsoin tuossa kertaalleen nuo Loebin kaksi pohja-aikavetoa tältä aamulta, ja ovathan ne sellaista ralliproosaa, että ne tulisi välittömästi sisällyttää jokaisen peruskoulun opetussuunnitelmaan. Mutta se Loebistä. Long live the king.

    Neuvillestä en ole koskaan sen erityisemmin perustanut, enkä tee sitä vieläkään. Kamalaa itkemistä heti kun kaikki ei mene putkeen. Ja vika on aina jossain muualla/muussa. Nytkin rengasrikko oli vähintäänkin epäsuorasti Evansin syytä

    Ogier sen sijaan oli juuri niin Ogier, kuin olla saattaa. Kolme päivää kylmän viileää suorittamista ja mestari nousi takaisin MM-kärkeen. On se vaan sellainen seppä, että vaikea on kenenkään pitkässä sarjassa olla parempi.

    Tänak vienee Australian näytöstyyliin, mutta se tuskin liiemmin lohduttaa. MM-sarjaa ei aina voita sen nopein kuljettaja. Tämä vuosi on siitä malliesimerkki.

    Latvala... noh, mitä voi sanoa. Jari-Matti on loistava kuljettaja, parhaana päivänään kenties maailman nopein, mutta mestaruuksiin (ja tällä hetkellä jopa yksittäisiin osakilpailuvoittoihinkin) vaaditaan niin monta muutakin elementtiä, että vaikeaksi menee. Vaikka se onkin rumasti sanottu, niin tämä päivä oli oikeastaan kuin lyhytelokuva Latvalan koko urasta - jossa molemmat Sebastienit tekivät vielä erittäin laadukkaat cameo-roolit.

    Lappi näyttää olevan totaalisen kyllästynyt Yarikseen ja varmaan koko Toyotan tiimiin. Kaikesta näkee että nykyisessä työympäristössä ei ole hyvä olla. Vastenmielistä kitinää pätkästä toiseen. "Man up", tekisi mieli sanoa. Kädet ristiin, että Pierre Budar kykenee luomaan EP:lle hedelmällisemmän ilmapiiriin.

    Suninen... noh, ehkä Australiassa sitten.

    Rovanperän suoritus jäi valitettavasti kaikkien muiden tapahtumien jalkoihin, mutta olihan se taas härski, todellinen tulevaisuuden mestarin työnäyte. Kopeckyn kyykyttäminen assulla, mutta siinä samalla tasaisen varma suorittaminen, on sellainen temppu, johon ei ihan jokainen ukko pysty. Suomalaiset rallifanit voivat suunnata 2020-luvulle jokseenkin levollisin mielin.

    Huttunen veti muutaman todella kovan pätkäajan, mutta eihän tuolla Hyundailla saa minkäälaista tulosta realisoitua. Mutta potentiaalia kukaan on tuskin ihan lähiaikoina kyseenalaistamassa.

    All Livestä on sanottava, että en osaa päättää, että onko se kaikkien aikojen paras keksintö, vai suorastaan saatanallinen vitsaus. Olen katsonut (tai "yrittänyt katsoa" lienee huomattavasti oikeampi ilmaisu) All Liveä tämän viikonlopun aikana jalkapallokentän laidalla, kaupassa, koulun liikuntasalin pukuhuoneessa, rakennustyömaalla ja auton ratissa (jälkimmäisessä oli toki tieliikennelakia noudattaen ainoastaan audio päällä) - mahtavaa, että rallia pystyy tällä tavoin seuraamaan, mutta on se henkisesti jokseenkin raskasta. Niin raskasta, että Australian rallin aikana on huoletta valmis uhraamaan yöunet vain saadaakseen siitä nauttia.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  5. #365
    Registered User Audi_sport_UK's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    1 722
    Aina perustellaan, että Loebin ylivoima johtui suurelta osin aikanaan rallin lamakaudesta ja kilpailun puutteesta, kun Grönholmkin lopetti. Ei olisi -80 luvulla pärjännyt jne.
    Kakka puhetta! Pakko uskoa, että jätkä on pikkuisen erikoinen ja omaa luokkaansa. Katsokaa sen kartanlukijaakin. Siitähän tulee jo yhden vararenkaan verran tasoitusta muihin nähden.
    Älkää nyt vaan manatko ettei se tee enää paluuta. Kerran jo olin onnellinen, kun lopetti ja luulin, että alkaa se "Latvalan aika", tai Hirvosen.

  6. #366
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 891
    Niin, ja se piti vielä mainita, että yksi viikonlopun riemastuttavimpia näkyjä oli, miten Loebin voiton varmistuttua yleensä hillitty Pierre Budar takoi pöytää kuin heikkomielinen. Taisi tehdä aika hyvää.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  7. #367
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 224
    Olihan se kyllä hieno juttu että Citroenkin sai voiton tälle kaudelle. Nyt on lisäksi kaikki tehdaskuskit Qassi-Almaa lukuunottamatta olleet podiumilla, yhteensä 14 kuskia. Koska viimeksi?

    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    All Livestä on sanottava, että en osaa päättää, että onko se kaikkien aikojen paras keksintö, vai suorastaan saatanallinen vitsaus. Olen katsonut (tai "yrittänyt katsoa" lienee huomattavasti oikeampi ilmaisu) All Liveä tämän viikonlopun aikana jalkapallokentän laidalla, kaupassa, koulun liikuntasalin pukuhuoneessa, rakennustyömaalla ja auton ratissa (jälkimmäisessä oli toki tieliikennelakia noudattaen ainoastaan audio päällä) - mahtavaa, että rallia pystyy tällä tavoin seuraamaan, mutta on se henkisesti jokseenkin raskasta. Niin raskasta, että Australian rallin aikana on huoletta valmis uhraamaan yöunet vain saadaakseen siitä nauttia.
    Tulee toisinaan suorastaan yyllinen olo jos jättää pätkän seuraamatta, vaikka varmasti ihan turhaan. Toisaalta yhtä informatiivistä on lukea wrc-appin live text -fiidi läpi, jossa kerrotaan ajat, kuskien kommentit ja mahdollinen action. Käytän itse myös toisinaan audio only -ratkaisua esimerkiksi kauppareissuilla tai autoa ajaessa. Joskus myös teen niin että pistän somen, foorumit, uutissivut ja tulossivustot visusti kiinni ja odotan päivästä sellaisen hetken että ehdin streamin ääreen rauhassa ja katson sitten "rästit", yleensä myös kelaillen turhia hidastuksia ja muita kohtia (esim auton maaliin tulosta haastattelun alkuun menee yleensä helposti 30 sekuntia). Toisaalta suorassa lähetyksessä on oma jännityksensä ja keskusteluun osallistuminen hetkessä on osa kokemusta. Tätä rallia ehti poikkeuksellisesti seurata All Liven ääreltä melkein alusta loppuun, ja olipa kyllä hyvä ralli siihen käyttöön.
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 28.10.2018 20:46.

  8. #368
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 891
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Joskus myös teen niin että pistän somen, foorumit, uutissivut ja tulossivustot visusti kiinni ja odotan päivästä sellaisen hetken että ehdin streamin ääreen rauhassa ja katson sitten "rästit"

    ...

    Toisaalta suorassa lähetyksessä on oma jännityksensä ja keskusteluun osallistuminen hetkessä on osa kokemusta.
    Tämähän se on se suuri dilemma. Vaikka ensimmäinen vaihtoehto olisi ehdottomasti "järkevin", niin sen toteuttaminen vaatii kuitenkin sen verran itsekuria ja -hillintää, että omalla kohdallani jälkimmäinen toimintamalli vie käytännössä aina voiton.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  9. #369
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 224
    On se Elena kyllä hulvaton https://www.facebook.com/DanielElena...3970209137223/ veikkaan että tänään on hyvät bileet

  10. #370
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 224
    Amatöörikuvaajien kameroihin tuntuu tarttuvan vauhti paremmin kuin WRC+:n koosteisiin. Aika hurjan näköistä menoa noi sateisen asfaltin leikkaamiset.

    https://www.youtube.com/watch?v=qMu1tOds8-Q

  11. #371
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 891
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Amatöörikuvaajien kameroihin tuntuu tarttuvan vauhti paremmin kuin WRC+:n koosteisiin. Aika hurjan näköistä menoa noi sateisen asfaltin leikkaamiset.

    https://www.youtube.com/watch?v=qMu1tOds8-Q
    Toi viime vuoden koosteistakin tuttu kohta ajassa 1:29 on vaan niin mieletön kun EP laskee sen täyttä läpi. Tekee mieli katsoa vaan sitä uudestaan ja uudestaan.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö