F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 7 / 7 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234567
Tulokset 241-254/254

Ketju: 2019 IndyCar Series

  1. #241
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 837
    Eikös se ratkea 22. syyskuuta? IMSA:n kisa on 15. päivä eivätkä jaa viikonloppua.

    E:Portlandin kisa tuli katsottua uusintana. Hyvin sopii IndyCarille Portlandin rata, vaikkakin ykkössikaani näyttää olevan ekalla kierroksella se happipaikka
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 03.09.2019 18:46.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  2. #242
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 883
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Eikös se ratkea 22. syyskuuta? IMSA:n kisa on 15. päivä eivätkä jaa viikonloppua.

    E:Portlandin kisa tuli katsottua uusintana. Hyvin sopii IndyCarille Portlandin rata, vaikkakin ykkössikaani näyttää olevan ekalla kierroksella se happipaikka
    Kiitti huomautuksesta, päivämäärä korjattu.

  3. #243
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 837
    Kaikki hyvä päättyy aikanaan, niin myös NTT Indycar series -kausi 2019. Tuttuun tapaan kauden päätös ajetaan meiltä katsoen maailman äärissä, San Franciscon lahden ympäristössä Kaliforniassa. Rata on kuitenkin vaihtunut, kausi päättyy ehkäpä Yhdysvaltojen parhaalla radalla, Laguna Secassa, viralliselta nimeltään WeatherTech Raceway. Rata sijaitsee Montereyn ja Salinasin kaupunkien mailla 190 kilometriä San Franciscosta etelään.

    Jokainen todellinen rata-autofani tuntee Laguna Secan, joka on erityisen kuuluista korkkiruuvistaan, nopeasta ylämäki-alamäki-oikea-vasen-oikea-mutkastaan. Mutka on kuljettajalle haastava, sillä hetkellisesti kojelaudan takaa ei näe tietä ollenkaan.

    Ennen kuin mennään tämän kauden tapahtumiin, ohessa palanen historiaa. Lähestulkoon 15 vuotta sitten Laguna Secassa ajettiin edellisen kerran Yhdysvaltojen avopyöräsarjojen ykköskategoriaa. Eletään siis vuotta 2004 ja päivämäärä on 12.syyskuuta. CART:n loiston päivät ovat takana päin, mutta innokas nuori mies Sebastien Bourdais on matkalla kohti ensimmäistä mestaruuttaan. Kilpailu ei tosin ole tuona vuonna sarjan viimeinen, edessä on vielä yksi kilpailu Yhdysvalloissa ja kaksi kilpailua ulkomailla.

    Tähän kisaan Bourdais lähti myös paalupaikalta. Toisessa aika-ajossa Newman/Haas teamin autolla irtosi aika 1:09:358. Seuraajana perään lähti kanadalainen Patrick Carpentier Indeck/Forsythe teamin väreissä. Nuori Ryan Hunter-Reay löytyi sijalta 7. Tuolloin lähtöruudukosta löytyi myös nykyinen NASCAR-kuljettaja AJ Allmendinger, Le Mans -voittaja Guy Smith, F1:ssä lähinnä kuriositeettiarvoa edustanut Gaston Mazzacane kuin myös vuonna 2015 menehtynyt Justin Wilson.

    80 kierroksen mittainen kilpailu käynnistyi aurinkoisessa ja viileähkössä säässä puhtaalla lähdöllä. Kuitenkin ensimmäisellä kierroksella Justin Wilson ja Rodolfo Lavin kolaroivat, jonka seurauksena Justin Wilson linkutti autonsa varikolle remontoitavaksi.


    Kierroksella 4 Paul Tracy otti johdon Bourdais'n McDonalds-värisen auton renkaan puhjettua. Korkkiruuvi oli osoittanut vaaransa, ilmeisesti kanttari vaurioitti renkaan kylkeä. Mario Dominguesin spinnaus vei kisan kuitenkin keltaisille kierroksella 8.

    Kierrokselle 11 tultaessa vihreä lippu heilahti taas. Kanadalaiskaksikko Tracy/Carpentier jatkoi johdossa hetken aikaa ennen kuin taas rytisi. Kotiradallaan ajanut Jimmy Vasser oli ulkona, radan liukkaus teki tepposensa. Kaliforniassa kun eletään kuivissa olosuhteissa, pölyävä hiekka on ajoittain ongelmallinen. Turva-autoilu kesti aina kierrokselle 17 asti.

    Joukon perältä nousua tehneen Bourdais'n huono onni jatkui. Kolaroinnin vuoksi etusiipi jouduttiin vaihtamaan. Tilanne ei aiheuttanut keltaisia ja kilpailu jatkui edelleen Paul Tracyn johdolla. Kierroksella 29 alkoi tapahtua, Tracy siirtyi varikolle ja kilpailu jatkui useampien kärkimiesten varikkokäyntien jälkeen Alex Taglianin johdolla.

    Kisan puoliväliin tultaessa Michel Jourdain Jr. ehti johtaa kisaa hetken ennen Patrick Carpentierin nousua kärkeen. Johto kesti myös keltaisille ajoitetun varikkokäynnin ajan, joka sijoittui kierrokselle 55, Bruno Junqueiran ja Oriol Servian seuratessa mukana. Kierroksella, 66 Carpentier edelleen kärjessä, kilpailun johto ilmoitti että loppu ratkaistaan kellon mukaan aikarajan täyttyessä. Jäljellä olleet 12 minuuttia eivät Carpentierin menoa haitanneet, vaikka turva-alueen hiekkaakin tuli välillä pöllytettyä. Kisan muuttuminen aikaperusteiseksi aiheutti myös pientä hämmennystä, valkoinen lippu heilahti kierrokselle 79, mutta Carpentier luuli että kaksi kierrosta ajetaan vielä.

    Meno ei kuitenkaan hyytynyt ja kanadalainen ajoi ykköseksi lähes kuuden sekunnin erolla brasilialaiseen Junqueiraan. Näin päättyi eräs aikakausi, sittemmin Laguna Secassa ei enää ajettu Champ Caria eikä sarjojen yhdistymisen jälkeen IndyCariksi nimensä muuttanutta sarjaa, Mazda Road to Indy-luokat tosin kävivät pariin otteeseen Laguna Secassa pääluokan pysytellessä Sonomassa.
    San Franciscon ympäristössä toki ajettiin avopyöräisillä Champ Car-sarjan viimeiseen hengenvetoon asti. Mutta tuolloin kyseessä oli enempi rallicross-autoille soveltuva katurata San Josessa ja ajankohtana oli heinäkuun loppu.



    Palaamme ajassa taas nykypäivään, realistiset mahdollisuudet mestaruuteen ovat kolmikolla Newgarden-Rossi-Pagenaud. Tuplapisteiden ansiosta viime kauden mestari Scott Dixon pysyy teoreettisesti mestaruustaistelussa, mutta tämä vaatisi kärkikolmikon täydellisen epäonnistumisen. Oma veikkaukseni on, että Josef Newgarden vie toisen mestaruutensa näytöstyyliin.

    Kauden finaali alkaa sunnuntaina 22.syyskuuta paikallista aikaa 12:10. Kaliforniassa kello on kymmenen tuntia jäljessä.
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 06.09.2019 14:11.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  4. #244
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 883
    Laguna Secan aikataulu, kisa klo 22.10 sunnuntaina suomen aikaa.

    https://digbza2f4g9qo.cloudfront.net...190905T211401Z

    Ratakartta:


  5. #245
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 883
    Yhdistety harjoitukset: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Docume...s-pcomb-pf.pdf

    1. Hunter-Reay
    2. Rosenqvist
    3. Herta

  6. #246
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 480
    Bryan saanut opetettua pojalleen hyvin radan metkut. CART-urallaan otti molemmat voittonsa juuri Laguna Secasta.
    HWNSNBM

  7. #247
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 883
    Aika-ajot, Laguna Seca

    1. Herta
    2. Dixon
    3. Rossi
    4. Newgarden
    5. Hinchcliffe

    http://www.imscdn.com/INDYCAR/Docume...ualresults.pdf

  8. #248
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 837
    Kilpailu puolivälissä. Sumupilviä leijailee radan yllä, tuskin kuitenkaan sadetta tuo.

    Tähän mennessä 53 ajetusta kierroksesta Colton Herta johtanut 48.
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 22.09.2019 22:35.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  9. #249
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 480
    Colton Herta seurasi isänsä jalanjälkiä Laguna Seca -spesialistina ja voitti kisan. Newgardenilta varsin mitäänsanomaton kisa, mutta se riitti mestaruuteen kun pahimmat uhkaajatkaan eivät olleet aivan parhaimmillaan.
    HWNSNBM

  10. #250
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 837
    Oli vähän vaisu esitys Newgardenilta, mutta reilu pistejohto riitti kahdeksannelta sijalta mestaruuteen.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  11. #251
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 883
    Hyvää taistelua nähtiin Laguna Secan kisassa Newgardenin ja Dixonin välillä. Myös Pagenaud'n ja Rossin nahistelu oli viihdyttävää. Herta ja Power pysähtyivät kolmesti, mutta Hertan undercut onnistui nappiin. Dixon yritti haastaa, mutta lopussa hiusneulajarrutus meni leveäksi. Herta tosiaan on kuunnellut isänsä opit, miten rataa ajetaan.

    Rosenqvist esitti myös hyviä otteita. Neljäs ja vuoden tulokas-palkinto palkintona. Newgarden tosiaankin varmisteli suuren etumatkansa ansiosta.

    Itsellä jäi vähän vaisu fiilis tästä kisasta, vaikka tapahtumia riitti. Ehkä odotin jännempää ratkaisu, olihan mestaruus monen ulottuvilla. Paluu Laguna Secaan oli kuitenkin ansaittu.

  12. #252
    Flavio lfb's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    9 946
    Oli kyllä hieno ajo Hertalta, junnu kesti oikeastaan koko kisan kestäneen paineen kokeneita kuskeja vastaan. Herta vaikuttaa muutenkin potentiaaliselta kaverilta, olisiko siinä seuraava amerikkalainen F1-kuski? Newgardenin taas ei ihmeitä tarvinnut esittää kun piste-etumatkaa oli sen verran paljon. Oli hienoa nähdä sarja jälleen Laguna Secassa.

    Harmi, että Indycarin talvitauko on niin pitkä. Oma huomioni ensi kauden kalenteria katsoessa kiinnittyi siihen, että isoja ovaaleita on vain kaksi. Noin vähäinen määrä saattaa alkaa olla jo turvallisuusriski, kun (etenkään uusille) kuskeille ei kerry kokemusta superspeedwaylla avopyöräisillä kisaamisesta. Kyseessä on hyvin omalaatuinen ja vaarallinen moottoriurheilun muoto, jota ei missään muussa sarjassa voi kokea. Kun Indyä ei varmasti olla pudottamassa ohjelmasta, tullaan vauhtirinkuloilla ajamaan jatkossakin. Joku kaksimailinen olisi kiva lisä kalenteriin, ehkä vielä joskus. Muuten kalenteri onkin ihan ok, joskin Detroitin toisen kisan tilalle voisi ottaa jonkun muun radan ihan vaihtelun takia. Jonkun Surfers Paradisen tai Clevelandin paluu olisi kiva, mutta ei taida kumpikaan olla kovin realistinen.

    Joka tapauksessa edessä on taas pitkä uuden kauden odotus. F1 on toki F1, mutta sen kisat ovat Indycariin verrattuna kaavamaisia ja realististen voittaja- ja palkintopalliehdokkaiden lukumäärältään kovin niukkoja.

  13. #253
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 837
    Huomattavaa ensi vuoden kalenterissa on myös, että 500:sta lukuun ottamatta kaikki ovaalikisat ajetaan illalla. Uusi tulokas Richmond isännöi kisansa Texasin, Iowan ja Gatewayn tapaan lauantai-iltana. Sinänsä iltakisat ovat hieno juttu, mutta vaikeita seurata Suomesta käsin.

    Kaksimailisista, Michiganin näkisin mielelläni nostalgisella paikallaan heinäkuun lopulla, mutta ISC-omisteisen radan halut kisaan lienevät lähellä nollaa. Kesäkuun ja elokuun NASCAR-kisat kaiketi vielä vetävät yleisöä vaikka kapasiteettia onkin pienennetty (71,100->56,000)
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 28.09.2019 10:46.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  14. #254
    Forza Schumi Antti--91's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2009
    Sijainti
    Turku
    Viestit
    473
    Marcus Ericsson ajaa ensi vuonna Ganassilla kolmatta autoa Dixonin ja toisen ruotsalaisen Rosenqwistin tallikaverina.

    https://www.suomif1.com/2019/10/enti...assa-tiimissa/

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö