F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 17 / 18 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 789101112131415161718 ViimeisinViimeisin
Tulokset 641-680/682

Ketju: F1-Uutisia 2019

  1. #641
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    602
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Davros Tarkastele viestiä
    Melkoisia asiantuntijoita ovatkin, kun Norris rankattu neloseksi.
    Expertit ovat pitkin kautta joka kisan jälkeen arvostelleet kuskit miten ovat suoriutuneet läpi viikonlopun ja tulokset ovat kauden keskiarvoja. Siinä mielessä erilainen kuin tiimipomojen jotka rankkaavat koko kauden pakettina.

    https://www.formula1.com/en/latest/a...l3YE6mo4i.html

  2. #642
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 267
    Puhdasta huuhaata tuo silti on. Norris suli hyvin monessa kilpailussa juuri kisan aikana ja jäi Sainzin taakse, vaikka olisi aika-ajoissa ollutkin edellä. Näin hän myös suli jo F2-sarjassa plus että oli huono aika-ajaja.

  3. #643
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2014
    Viestit
    461
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Davros Tarkastele viestiä
    Melkoisia asiantuntijoita ovatkin, kun Norris rankattu neloseksi.
    No kun se on somessa niin hassu!

  4. #644
    asian tunteva Alfaukko's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2019
    Viestit
    211
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Puhdasta huuhaata tuo silti on. Norris suli hyvin monessa kilpailussa juuri kisan aikana ja jäi Sainzin taakse, vaikka olisi aika-ajoissa ollutkin edellä.
    Jossakin vaiheessa ainakin turva-autotuuri ja autotuuri oli Norrisilla Sainzia huonompaa. Sen lisäksi rengassääntö syrjii aika-sjon sijoilla 7-10 jonne Norris yleensä ajoi. Todellinen ero Sainzin ja Norrisin välillä on pistetilannetta pienempi, mutta enpä nyt tiedä onko nuo arvostelutkaan oikeassa, että tässä kaksi huippukuskia...

  5. #645
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    104 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Davros Tarkastele viestiä
    Melkoisia asiantuntijoita ovatkin, kun Norris rankattu neloseksi.
    Albon parempi kuin Bottalainen.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  6. #646
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2012
    Sijainti
    EP
    Viestit
    357
    Ei noita äänestyksiä kannata niin vakavissaan ottaa. Eihän ne ole totuuksia kuin korkeintaan Hallikaiselle.
    If the car hasn´t been worth racing, it´s not worth having.

  7. #647
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    602
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Freak Tarkastele viestiä
    Ei noita äänestyksiä kannata niin vakavissaan ottaa. Eihän ne ole totuuksia kuin korkeintaan Hallikaiselle.
    Joo ei monia rankkauksia tarvitse tuijottaa, mutta onhan se tallipomojen sana jonkin näköinen laki, jotka kuskien työpaikat päättää. Ärsytti Verstappenin korkea sijoitus sinua sitten kuinka paljon tahansa.

  8. #648
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2012
    Sijainti
    EP
    Viestit
    357
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    Joo ei monia rankkauksia tarvitse tuijottaa, mutta onhan se tallipomojen sana jonkin näköinen laki, jotka kuskien työpaikat päättää. Ärsytti Verstappenin korkea sijoitus sinua sitten kuinka paljon tahansa.
    Tuskinpa se noissakaan puljussa on työntekijät yhden henkilön mielivallan takana.

    Verstappenin sijoittuminen ei ärsytä lain.
    If the car hasn´t been worth racing, it´s not worth having.

  9. #649
    Registered User Bunder's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2017
    Viestit
    592
    En ymmärrä Albonin hehkutusta kyllä. Ajoi melko tasaisesti Kvyatin kanssa Toro-Rossolla häviten hänelle jonkun verran pisteissä ja Red Bullilla jäi täysin tallikaverin jalkoihin. Toki suoriutui paremmin kuin Gasly, mutta ei nyt voi mitenkään kovaksi onnistujaksi rankata.
    "Ossi elää reunalla" - Tomi Tuominen 7.10.2018

  10. #650
    Registered User IsoAhven's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    2 634
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bunder Tarkastele viestiä
    En ymmärrä Albonin hehkutusta kyllä. Ajoi melko tasaisesti Kvyatin kanssa Toro-Rossolla häviten hänelle jonkun verran pisteissä ja Red Bullilla jäi täysin tallikaverin jalkoihin. Toki suoriutui paremmin kuin Gasly, mutta ei nyt voi mitenkään kovaksi onnistujaksi rankata.
    Voi olla, että Red Bull vain natsas paremmin ajotyyliin kuin Gaslylla, mut onhan se fakta, että paremmin silti pärjäs. Se merkkaa. Gasly toki suoritui vaihdon jälkeen paremmin myöskin.

  11. #651
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    104 063
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IsoAhven Tarkastele viestiä
    Voi olla, että Red Bull vain natsas paremmin ajotyyliin kuin Gaslylla, mut onhan se fakta, että paremmin silti pärjäs. Se merkkaa. Gasly toki suoritui vaihdon jälkeen paremmin myöskin.
    Eikös Gasly vihjannut että Marko sabotoi hänen uraansa Red Bullilla Maxin hyväksi?
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  12. #652
    asian tunteva Alfaukko's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2019
    Viestit
    211
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Alfaukko Tarkastele viestiä
    mutta enpä nyt tiedä onko nuo arvostelutkaan oikeassa, että tässä kaksi huippukuskia...
    Luultavasti kisa-arvosteluja vääristää se että näitä vertaillaan keskikastiin, jolloin ovat lähes aina onnistuja hyvän keskikastin auton vuoksi. Luulin, että näiden arvostelujen olisi tarkoitus poistaa auton vaikutusta tulokseen, mutta usein se tuntuu jonkin vivutuksen kautta korostavan sitä.

    Toinen mitä en ymmärrä on miksei Vettel ole tasoissa Leclercin kanssa, kun vauhdillisesti ja tuloksellisesti olivat tasoissa, mitä nyt Leclercille lahjoitettiin yksi voitto, ja Vetteliltä riistettiin yksi voitto tuomaroinnilla.

  13. #653
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    602
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Alfaukko Tarkastele viestiä
    Toinen mitä en ymmärrä on miksei Vettel ole tasoissa Leclercin kanssa, kun vauhdillisesti ja tuloksellisesti olivat tasoissa, mitä nyt Leclercille lahjoitettiin yksi voitto, ja Vetteliltä riistettiin yksi voitto tuomaroinnilla.
    Ihan oikeinhan se meni, Vettelin sipuli ei kestänyt Kanadassa ja joutui vetämään mutkan suoraksi ajovirheen takia ja palasi takaisin radalle kuin rattijuoppo motarin liittymästä. Kun taas Leclerciltä tekninen vika vei varman voiton Bahrainissa.

  14. #654
    asian tunteva Alfaukko's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2019
    Viestit
    211
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    Kun taas Leclerciltä tekninen vika vei varman voiton Bahrainissa.
    Vetteliltä toki tekninen vika + tallimääräys kombo vei varman voiton Venäjällä.

  15. #655
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    104 063
    Ei mennyt kuin Hinwillissä.

    Kimi Räikkösen edustama F1-talli Alfa Romeo on ajautunut vaikeuksien keskelle. Saksalaisen Motorsport-Magazinin mukaan Alfa Romeo reputti uuden kauden alla tehtävän törmäystestin. Seuraukset ovat varsin merkittävät.

    F1:ssä törmäystestin reputtaminen ei ole mitenkään epänormaalia. Alfa Romeolle tapaus aiheuttaa kuitenkin suurta päävaivaa.

    Motorsport-Magazinin mukaan Alfa Romeon auton runko romuttui totaalisesti kansainvälisen autoliiton FIA:n testissä. Tämä johti hylkäykseen.

    Yleensä reputus johtaa siihen, että tallit joutuvat tekemään pieniä viilauksia. Nyt seuraus on se, että Alfa Romeon pitää rakentaa koko runko uudestaan, samalla muokaten sitä niin, että runko läpäisee uudet testit.

    Lehden mukaan Alfa Romeon auton kehitystyöhön tulee nyt merkittävä, useiden viikkojen mittainen viivästys.

    F1:ssä kauden ensimmäinen tapahtuma tulee vastaan helmikuussa, jolloin ajetaan talvitestit. Ensimmäinen kolmen päivän rupeama on ohjelmassa 19.-21.2. Toinen ajetaan 26.-28. helmikuuta.
    https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...4726#gs.n35n7z
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  16. #656
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 336
    Lelercille 5v diili Maranelloon.

    https://www.is.fi/formula1/art-2000006352692.html

  17. #657
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 267
    Sauber-pomo vakuuttelee edelleen, että diili Alfa Romeon kanssa jatkuisi vielä hyvän tovin. Kesällä huhuttiin siitä, että Ferrari-/FIAT-johdon vaihduttua konsernin sisällä olisi ollut halukkuutta Alfan vetämiseksi F1-sarjasta pois. Ilmeisesti nämä huhut eivät sitten ole olleet niin tarkkoja.

    https://www.autosport.com/f1/news/14...s-alfa-rebrand

    "It's a long-term deal with Alfa Romeo and we can only build up something if you have the long-term or mid-term view."

    "You can't build up something with a project of three months."

    Vasseur's pledge that the Alfa tie-up is a long-term project counters rumours towards the end of the season that the partnership may end after a mixed season with an all-new driver line-up of 2007 world champion Kimi Raikkonen and rookie Antonio Giovinazzi.

  18. #658
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 267
    Williams laittaa organisaatiotaan lihoiksi käytännössä myymällä pois Advanced Engineering -osastonsa, joka on näperrellyt pienempien asiakastilausten parissa.

    En osaa noita talouslukuja niin analysoida mutta löysin maininnan, että kuluvan vuoden alkupuoliskolla kyseinen haara tuotti vain pari miljoonaa puntaa ennen vähennyksiä ja ylimääräisiä kuluja eli ei välttämättä ollut edes kannattavaa liiketoimintaa. Talli on nyt selvästi puristamassa pois kaikki ylimääräiset rahareiät.

    https://www.motorsport.com/f1/news/w...pital/4616416/

  19. #659
    I am fabulous! ToXiCiTy's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2008
    Sijainti
    Järvenpää
    Viestit
    16 578
    Vuosikymmen takana ja F1 on huonoimmassa tlassaan koskaan. 12 eri voittajaa 10 vuoden aikana. Vuosikymmen jona oli eniten kisoja mihinkään muuhun kymmenlukuun verrattuna. 1,2 voittajaa per kausi.
    “Arguing that you don't care about the right to privacy because you have nothing to hide is no different than saying you don't care about free speech because you have nothing to say.”

    ― Edward Snowden

  20. #660
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 267
    Keskiarvo on kylläkin 5,0 voittajaa per kausi. Edellisellä vuosikymmenellä 5,2 eli pelkästään voittajien määrässä mitattuna muutos ei ole kovin dramaattinen. 1990-luvulla keskiarvo oli vain 4,9, mihin toki kisojen määrä vaikuttanee jonkin verran.

    Nopeasti tarkistettuna uusia voittajia saatiin 1990-luvulla 10 kpl, 2000-luvulla 13 kpl ja 2010-luvulla 5 kpl.

    Liitteenä nopeasti kyhätty taulukko kolmelta vuosikymmeneltä, asiavirheet mahdollisia. Ensimmäisessä sarakkeessa voittajien määrä kyseisellä kaudella ja toisessa sarakkeessa uusien voittajien tunnukset.

    f1-stats.png

    (Herbert näköjään lipsahti vuoden 96 riville vaikka piti olla 95.)

    Muodostin vielä nopeasti lukuarvot 1980-luvulle: 7, 10, 11, 8, 5, 7, 5, 5, 3, 6. Keskiarvo 6,7 voittajaa vuodessa. Uusia voittajia en lähtenyt jäljittämään mutta ei niitä aivan mahdottomasti ole; ehkäpä joku 15. "Hullut vuodet" päättyivät 80-luvun alkupuolella ja sen jälkeen F1 on ollut enemmän tai vähemmän kaavamaista. Jokaiselle vuosikymmenelle mahtuu vuosia, jotka olivat läpeensä tylsiä voittajien kirjossa mitattuna, mutta myös jokunen valonpilkahdus.

    Omasta mielestäni 2010-luku tullaan muistamaan FIA:n ja presidentti Jean Todtin katastrofaalisesta päätöksenteosta. Mercedesin ylivoiman takana oli ensisijaisesti FIA:n päätös jäädyttää uusien hybridien kehitys heti alkuunsa, mikä salli Mercedesin säilyttää murskaavan moottoriylivoimansa ainakin kolmen ensimmäisen vuoden ajan. Se myös pudotti Renaultin pysyvästi pois moottorikilvasta ja hidasti Hondan kehitystä radikaalisti. Toinen täysi katastrofi oli Ecclestonen kulisseissa neuvottelemat "räätälöidyt concordet", joilla hän suhmuroi leijonanosan rahanjaosta isojen tallien taskuihin ja loi sillä aggressiivisen kastijaon, jossa kärkeen on mahtunut enintään kolme tallia loppujen laahatessa sekuntitolkulla niiden perässä.
    Viestiä on viimeksi muokannut SJ; 01.01.2020 05:21.

  21. #661
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2010
    Viestit
    1 315
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Keskiarvo on kylläkin 5,0 voittajaa per kausi. Edellisellä vuosikymmenellä 5,2 eli pelkästään voittajien määrässä mitattuna muutos ei ole kovin dramaattinen. 1990-luvulla keskiarvo oli vain 4,9, mihin toki kisojen määrä vaikuttanee jonkin verran.

    Nopeasti tarkistettuna uusia voittajia saatiin 1990-luvulla 10 kpl, 2000-luvulla 13 kpl ja 2010-luvulla 5 kpl.

    Liitteenä nopeasti kyhätty taulukko kolmelta vuosikymmeneltä, asiavirheet mahdollisia. Ensimmäisessä sarakkeessa voittajien määrä kyseisellä kaudella ja toisessa sarakkeessa uusien voittajien tunnukset.

    f1-stats.png

    (Herbert näköjään lipsahti vuoden 96 riville vaikka piti olla 95.)

    Muodostin vielä nopeasti lukuarvot 1980-luvulle: 7, 10, 11, 8, 5, 7, 5, 5, 3, 6. Keskiarvo 6,7 voittajaa vuodessa. Uusia voittajia en lähtenyt jäljittämään mutta ei niitä aivan mahdottomasti ole; ehkäpä joku 15. "Hullut vuodet" päättyivät 80-luvun alkupuolella ja sen jälkeen F1 on ollut enemmän tai vähemmän kaavamaista. Jokaiselle vuosikymmenelle mahtuu vuosia, jotka olivat läpeensä tylsiä voittajien kirjossa mitattuna, mutta myös jokunen valonpilkahdus.

    Omasta mielestäni 2010-luku tullaan muistamaan FIA:n ja presidentti Jean Todtin katastrofaalisesta päätöksenteosta. Mercedesin ylivoiman takana oli ensisijaisesti FIA:n päätös jäädyttää uusien hybridien kehitys heti alkuunsa, mikä salli Mercedesin säilyttää murskaavan moottoriylivoimansa ainakin kolmen ensimmäisen vuoden ajan. Se myös pudotti Renaultin pysyvästi pois moottorikilvasta ja hidasti Hondan kehitystä radikaalisti. Toinen täysi katastrofi oli Ecclestonen kulisseissa neuvottelemat "räätälöidyt concordet", joilla hän suhmuroi leijonanosan rahanjaosta isojen tallien taskuihin ja loi sillä aggressiivisen kastijaon, jossa kärkeen on mahtunut enintään kolme tallia loppujen laahatessa sekuntitolkulla niiden perässä.
    Missä Boltteri?

  22. #662
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    104 063
    Alfan nimeen pieni lisäys ja Roope testikuskiksi.

    Robert Kubica liittyy Alfa Romeon F1-talliin testikuljettajaksi, kertoo Autosport-verkkosivusto.

    Kisakuljettajina jatkavat Kimi Räikkönen ja Antonio Giovinazzi.

    Kubican tuoreen sopimuksen taustavoima on PKN Orlen, joka on sopinut tallin kanssa ”monivuotisesta yhteistyöstä”. Tallin uusi, virallinen nimi on Alfa Romeo Racing ORLEN.

    PKN Orlen on puolalainen öljyteollisuusjätti.

    Kubica ajoi viime kaudella Williamsilla ja saalisti yhden MM-pisteen. Williamsin ensi kauden kisakuljettajat ovat George Russell ja Nicholas Latifi.

    – Hän on kuljettaja, jota ei tarvitse esitellä, lausui tallipäällikkö Frederic Vasseur Autosportin mukaan.

    – Hänen palautteensa tulee olemaan korvaamatonta, kun jatkamme tallina nousua kohti kärkikahinoita.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  23. #663
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 267
    Williams menettää toisen kahdesta sponsoristaan: Rexona (Unilever) loikkaa McLarenille. Nyt on sitten toivottava kovasti, ettei Latifin perhe tee ohareita.

    https://www.autosport.com/f1/news/14...onsor-unilever

  24. #664
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2000
    Viestit
    7 727
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Williams menettää toisen kahdesta sponsoristaan: Rexona (Unilever) loikkaa McLarenille. Nyt on sitten toivottava kovasti, ettei Latifin perhe tee ohareita.

    https://www.autosport.com/f1/news/14...onsor-unilever
    Earlier this week, Williams announced an extended partnership for the 2020 season with Canadian food manufacturer Sofina Foods, the company that was founded by driver Nicolas Latifi's father Michael.

    The company's logo will appear on the rear wing of the Williams F1 car as well as team wear and driver overalls.

    Williams has also announced a new deal with Italian coffee company Lavazza, which has been a long-time backer of Latifi.
    Jospa ovia ei tarvitse vielä sulkea viimeisen kerran..
    Loppuu kädet eikä oo bodya
    ¯\_(ツ)_/¯

  25. #665
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    104 063
    Ihmetyttää miten tehokkaasti Williams on päässyt eroon parhaista insseistä. Onko johtaminen ollut niin kuraa?
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  26. #666
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 336
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mosse Tarkastele viestiä
    Ihmetyttää miten tehokkaasti Williams on päässyt eroon parhaista insseistä. Onko johtaminen ollut niin kuraa?
    Williams tallin johtamista nimeomaisesti on arvostetu viimevuosina monissa artikkeleissa. On ilmapiiriltään erittäin patriarkaalinen (vähän kuten kuningashuone), Claire sanoo jokaisessa asiassa viimeisen sanan vaikkei substanssia asiaan ole. Eiköhän viimekauden Paddy Lowen pikapikalähtö johtunut näistä ongelmista. Paddyn piti nimenomaisesti alkaa kehittämään tallia ja sen toimintaa nykyaikaisemmaksi ammentaen Mercedes-vuosiaan ja sieltä saatua kokemusta (ja menestystä).

  27. #667
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 122
    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot Tarkastele viestiä
    Williams tallin johtamista nimeomaisesti on arvostetu viimevuosina monissa artikkeleissa. On ilmapiiriltään erittäin patriarkaalinen (vähän kuten kuningashuone), Claire sanoo jokaisessa asiassa viimeisen sanan vaikkei substanssia asiaan ole. Eiköhän viimekauden Paddy Lowen pikapikalähtö johtunut näistä ongelmista. Paddyn piti nimenomaisesti alkaa kehittämään tallia ja sen toimintaa nykyaikaisemmaksi ammentaen Mercedes-vuosiaan ja sieltä saatua kokemusta (ja menestystä).
    Lowehan urahttiin tämän kauden taaperuuksen vuoksi, vaikkakin tuskin oli edes osaa eikä arpaa koko sotkuun. Kyllä tämän naisen paikka ei ole valitettavasti johtajan paikalla. Jännä, että F1:sten tallipäällikkönaiset ovat kehitelleet pelkkiä sotkuja aikaiseksi. Liekö syynä hirveät näyttöhalut vai sattumalta molempien kykemättömyys johtajaksi miehisessä maailmassa.

  28. #668
    Skidmark Mosse's Avatar
    Liittynyt
    Mar 1999
    Sijainti
    On earth
    Viestit
    104 063
    En ihan ole vakuuttunut sen sveitsiläisenkään insinöörin ihmisjohtamiskyvyistä italialaisessa tallissa. Jos osaa vääntää ruuvia oikeaan suuntaan, niin ei se kvalifoi johtamaan ihmisiä.
    Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
    Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun

  29. #669
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 497
    Tanskan ensimmäinen F1-kuljettaja Tom Belsø on kuollut 77 vuoden iässä.
    HWNSNBM

  30. #670
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 267
    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1-fani82 Tarkastele viestiä
    Lowehan urahttiin tämän kauden taaperuuksen vuoksi, vaikkakin tuskin oli edes osaa eikä arpaa koko sotkuun. Kyllä tämän naisen paikka ei ole valitettavasti johtajan paikalla. Jännä, että F1:sten tallipäällikkönaiset ovat kehitelleet pelkkiä sotkuja aikaiseksi. Liekö syynä hirveät näyttöhalut vai sattumalta molempien kykemättömyys johtajaksi miehisessä maailmassa.
    Minä en ainakaan ole kuullut mitään kulissien takaa, että millaiset Williamsin ongelmat ovat ja onko oikeista ihmisistä hankittu eroon vaiko vain etsitty syntipukkeja. Lowen niskoille kuitenkin auton myöhästyminen offseasonilla vieritettiin ja siitä syystä hän sai potkut tallista. Kun kyse oli tallin osaomistajasta, niin ei se ole aivan tuulesta temmattu syyte voinut olla, tai sitten todellinen syyllinen oikeasti on Claire Williams, sillä vain hän oli Lowen yläpuolella tallissa. Tai itse asiassa Frank Williams on edelleen kaikista ylin ja hänellä on myös enemmistö tallin osakkeista, joten jos Claire olisi pahasti sotkemassa tallin asiat, niin varmasti Frank puuttuisi siihen vaikka perheyhtiö onkin.

  31. #671
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 336
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Minä en ainakaan ole kuullut mitään kulissien takaa, että millaiset Williamsin ongelmat ovat ja onko oikeista ihmisistä hankittu eroon vaiko vain etsitty syntipukkeja. Lowen niskoille kuitenkin auton myöhästyminen offseasonilla vieritettiin ja siitä syystä hän sai potkut tallista. Kun kyse oli tallin osaomistajasta, niin ei se ole aivan tuulesta temmattu syyte voinut olla, tai sitten todellinen syyllinen oikeasti on Claire Williams, sillä vain hän oli Lowen yläpuolella tallissa. Tai itse asiassa Frank Williams on edelleen kaikista ylin ja hänellä on myös enemmistö tallin osakkeista, joten jos Claire olisi pahasti sotkemassa tallin asiat, niin varmasti Frank puuttuisi siihen vaikka perheyhtiö onkin.
    Lukusista artikkeleista päätellen, ongelma on juuri Frank Williams, hän tukee tytärtänsä kaikessa. Oli mukana aikanaan nostamassa Clairea F1-tallin toimintaan... Clairen potkuilla spekuloitiin paljon viimekaudella juuri Lowen potkujen / auton myhästymisen aikaan, ja syntipukiksi nostettiin Lowe.


    Lähetetty minun SM-A505FN laitteesta Tapatalkilla

  32. #672
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    13 065
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Bleu Tarkastele viestiä
    Tanskan ensimmäinen F1-kuljettaja Tom Belsø on kuollut 77 vuoden iässä.
    Ikävä juttu kun kyseessä kaikkiaan oli monipuolinen moottoriurheilija ja 'Hymyilevä Tomi' Tanskasta.

    Syöpähän hänellä oli ja kuolettavaksi luokiteltu jo joulukuussa jolloin elinaikaa joka tapauksessa olisi ollut hänellä enää hyvin vähän jäljellä.

    Hänellä oli muitakin hankkeita jotka nyt jäävät sitten Tom Juniorin eli Thomas Belsøn harteille.

    Samaan yhteyteen laitettakoon vielä Australian moottoriurheilulegenda ja Brabhamin F1-autoakin testanneen Barry Collersonin menehtyminen myöskin syövästä pois nukkuneena eilen yöllä 83-vuotiaana.

    Collerson oli myös Brabhamilla töissä uransa jälkeen jonkin aikaa mistä hänet varmaankin paremmin F1-puolella muistetaan jos muistetaan kuin itse ajoista tai testauksista.
    Viestiä on viimeksi muokannut CCMK; 13.01.2020 17:58.

  33. #673
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 122
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Minä en ainakaan ole kuullut mitään kulissien takaa, että millaiset Williamsin ongelmat ovat ja onko oikeista ihmisistä hankittu eroon vaiko vain etsitty syntipukkeja. Lowen niskoille kuitenkin auton myöhästyminen offseasonilla vieritettiin ja siitä syystä hän sai potkut tallista. Kun kyse oli tallin osaomistajasta, niin ei se ole aivan tuulesta temmattu syyte voinut olla, tai sitten todellinen syyllinen oikeasti on Claire Williams, sillä vain hän oli Lowen yläpuolella tallissa. Tai itse asiassa Frank Williams on edelleen kaikista ylin ja hänellä on myös enemmistö tallin osakkeista, joten jos Claire olisi pahasti sotkemassa tallin asiat, niin varmasti Frank puuttuisi siihen vaikka perheyhtiö onkin.
    Minun epäilys on se, että jos Frank johtaa oikeasti tallia vielä, on kyllä kuralla koko talli. Frank on videosta päätellen hauras, joten eiköhän ole pelkkä kuva nettisivuilla.

    Lowe on kyllä sen verran kova tekijä, joten vaikea nähdä hänet kokosyyllisenä.

  34. #674
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 267
    Ei Frank tietenkään de facto johda tallia mutta hän on edelleen se, jolla on ylin laillinen päätäntävalta tallissa. Claire on käytännössä operatiivinen johtaja. On sääli, mikäli Frank on jo niin seniili, ettei enää oikein ymmärrä maailman menosta ja siksi sallii tyttärensä ajaa sen kalliolta alas. Mutta mielestäni tässä on edelleen liikaa spekulointia mukana, koska kukaan ei vielä ole avannut suutaan.

  35. #675
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2010
    Viestit
    1 315
    Clairen aikana Williamsin pieni renessanssi kuitenkin.

    Eipä sillä, nimi saattaa säilyä mutta uusi omistus ja johto ajan kysymys.

  36. #676
    Registered User
    Liittynyt
    May 2013
    Viestit
    3 052
    Williamsin pitäisi luovuttaa tämänhetkisen projektin suhteen ja alkaa suosiolla Mersun asiakastalliksi. Sitten kun ollaan taas jaloillaan niin voi suunnata omille teille. Tuo ei tosin taida tulla tapahtumaan niin pitkään kun Claire on johdossa, joka on vähän väliä huudellut, että Williams ei miksikään kakkostiimiksi rupea.
    "Ultimately, the car was a carrot." -Adrian Sutil

  37. #677
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 336
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Har* Tarkastele viestiä
    Clairen aikana Williamsin pieni renessanssi kuitenkin.

    Eipä sillä, nimi saattaa säilyä mutta uusi omistus ja johto ajan kysymys.
    Williamsin taannoinen resesanssi oli 100% Mersu-paketin ansioita.

  38. #678
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2010
    Viestit
    1 315
    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot Tarkastele viestiä
    Williamsin taannoinen resesanssi oli 100% Mersu-paketin ansioita.
    Ei se ainoa asiakastalli ollut

  39. #679
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 267
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Har* Tarkastele viestiä
    Ei se ainoa asiakastalli ollut
    Kaikki Mersu-asiakkaat loistivat 2014-2015. Jopa sysipaska Lotus otti yhden palkintosijan 2015, flopattuaan täysin Renault'n kanssa edeltävällä kaudella. Williamshan oli aina huonoimmillaan niillä radoilla, missä moottorilla oli vähiten merkitystä. Se hyödynsi moottoriedun suunnittelemalla vastaavalla tavalla pienen ilmanvastuksen omaavan auton kuin Ferrari menneellä kaudella.

  40. #680
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    6 122
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Kaikki Mersu-asiakkaat loistivat 2014-2015. Jopa sysipaska Lotus otti yhden palkintosijan 2015, flopattuaan täysin Renault'n kanssa edeltävällä kaudella. Williamshan oli aina huonoimmillaan niillä radoilla, missä moottorilla oli vähiten merkitystä. Se hyödynsi moottoriedun suunnittelemalla vastaavalla tavalla pienen ilmanvastuksen omaavan auton kuin Ferrari menneellä kaudella.
    Osittain oli Mersun ansiota, mutta auto sopi kyllä Mersun moottorillekin hyvin (kuten tuossa mainitsitkin) ja auto oli usealla radalla nopea. Lotuksen molemmat kuskit keräsivät kauden aikana vain puolet Bottaksen pisteistä, joten ei se niin loistokasta ollut 78 Lotus / 136 Bottas. Bottakselta jäi myös kauden avaus ajamatta. Force Indian pisteet olivat 136 kaudella 2015. Manor jäi samalla koneella hännille. Yksittäisten kisojen loistaviin tuloksiin on monenlaisia selityksiä. Joskus asiat vain natsaavat kuten Vettel Monzassa Toro Rossolla tai vaikkapa Gasly Toro Rossolla jollain radalla.

    Niin ja Force India on ollut vuodesta 2016 lähtien Williamsin edellä MM-taulukossa samalla moottorilla.
    Viestiä on viimeksi muokannut F1-fani82; 14.01.2020 16:25.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö