F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 1 / 2 12 ViimeisinViimeisin
Tulokset 1-40/56

Ketju: NASCAR 2019

  1. #1
    Registered User
    Liittynyt
    May 2009
    Viestit
    737

    NASCAR 2019

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Atlas Tarkastele viestiä
    Ensi kaudeksi koitetaan lähteä aikaisemmin liikenteeseen kuin tällä kaudella ja heti avauksessa valmiina ollaan joskin isommat raportit sitten ilmestyvät hieman kauden edetessä
    Kalenteri: ja TV: Viasat
    Kausi: 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004
    Kotisivu: Wikipedia:
    Viestiä on viimeksi muokannut Böö; 23.01.2019 18:42.

  2. #2
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 646
    Kalenteri

    TV:Viasat

  3. #3
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 548
    Jos en täysin väärin ole ymmärtänyt niin; Viasatin ynnä muiden sporttikanavat ja muut auki 15-17.2 tv-viikon takia, Nascar Daytona 500 Su klo 21.00 = voi katsoa jokainen ilmaiseksi Viasat urheilu HD:ltä(?)

  4. #4
    NASCAR & SHR #4 Atlas's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    389
    NASCAR-kausihan on jälleen täällä ja vauhtiviikot rullaavat par aikaa käynnissä. Tällä kaudella en erikseen aika-ajoista kirjoittele, vaan liitän ne raporteinteihin jos niikseen tulee - uutiset ja muut tapahtumat käyn erikseen naputtelemassa tällaisen tullessa, mutta muuten pitäydyn kisatiivistyksissä alkuseasonista ja loppukautta kohti mentäessä alan taas vaihdetta isommin lyömään tekstiä valkopohjalle perspektoitavaksi Erikseen en myöskään viime kauden lopun tapaan enää laita kanavia ja alkamisaikatauluja, koska kanavissa saattoi olla päivänkin varoitusaika olemassa ja tv-aikaa piti vyöhykkeen suhteen tarkkaan katsoa muunnettuna se Suomen aikaan paikallisesta, jolloin se aina toi lisälehtirallia netissä Tämä kaikki tekee raportoinnista vaikeampaa kun kärkyt näitä yksityiskohtia viimeiseen saakka, että tämän lisän saa kirjoitukseen eikä niitä viitti käydä enää myöhemmin lisäämässä juuri sen tuoman raadollisuuden vuoksi. Perussääntö pätee, että suurin osa kisoista tulee Viasatin urheilupaketin annista ja kaikki kisat tulevat varmuudella Viaplaylta + luotettavat streamit palvelevat myös tässä jotka täällä palstalla oleville on hyvinkin tuttuja ja myös osaavat varautua mahdollisiin viime hetken "nettitoistosyötön" muutoksiin.

    Clashissa viime viikonloppuna JJ pyöräytti autonsa epäviralliseen ensimmäiseen voittoon kauden aloitukseksi; kisan kruunasi peräti 17:sta auton kolarivyyhti 20:stä ja sen jälkeiset sananhälinät, mutta pisteitä eikä pudotuspelipaikkoja ei vielä jaettu. Johnson tuli rähinällä uudistuneen auton lookkinsa kanssa maisemiin ja antoi positiivisen alkujysäyksen kauden alkuun. Aika-ajot ajettiin tuolloin samana päivänä ennen tuota kisaa ja duelit on huomenna edessä. Daytona 500 vuorostaan sunnuntai-illan timanttina jolloin sesonki toden teolla taotaan telineiltä liikkeelle suurimman yksittäisen kisan muodossa.

    SHR sai neljänneksi kuljettajakseen tosiaan Daniel Suarezin, joten Kevin Harvickin kipparoiman tallin perusteet ovat ihan hyvissä jamoissa. KH:n lisäksi Clint Bowyer ajaa varmasti ensi kaudellakin voitoista, Aric Almirolalla takana uran paras kausi ja Daniel Suarez hyppää nyt #41 autoon ja pystyy hänkin ajamaan parhaimillaan erittäinkin vahvasti, joten AA & DS ovatkin nostamassa uraansa uudelle tasolle (AA sen jo oikeastaan tekikin). SHR ja kaikkia Fordeja myös kosmeettisesti koristaa Mustangin kori tällä kaudella sekä siitä, että muusta muuttuneesta tästä linkistä: https://www.nascar.com/gallery/whats...r-for-2019/#/1

    Aerodynaamisten muutosten lisänä muuttunutta on myös se, että nykyään ei enää trackbaria autoissa ole kuskin käytössä, vaan kaikki hoidetaan kuten ennen vuotta 2015 että vuodet sen jälkijunassa. 4 vuotta lisurina oli ratinkääntäjän apuna sisäinen ratatangon säätelyn mahdollistanut käyttöjärjestelmä, mutta kuten kaikki kisoja katsoneet huomasivat, niin ne mitä sillä sai aikaan oli todella vähäistä. Pieniä eroja siellä täällä, mutta se paketti joka alla oli kisassa startatessa monesti oli niin hyvin hiottu mitä oli, että auton sisältä käsin voitiin pieniä apuja saada aikaan, mutta ei mitään sellaista siihen hätään mitä vetoon radalla haluttiin juurikaan - monesti se myös reistaili kisan aika, joka on osittainen syy sen poistamiseen täksi kaudeksi. Mikä jatkaa pääsäätelyvarana tästä eteenpäin, on auton takana oleva säädin varikkokäynnin yhteydessä käytettäessä trackbarin osalta joka on ollut myös huomattavasti enemmän apuja tuova, mutta ei sekään kilpailukykyä voi yllättäen takaisin tuoda vaan parantaa mikä autossa on luontaisesti jo valmiina tai löydettäessä kisaviikonlopun aikana. Yleensä juurikin kisassa näyttelee tärkeätä osaa.

    Kisan jälkeinen tarkastus jos voittajalla epäonnistuu, niin kyseeseen voi tulla täysin hylätty ja voiton siirtäminen. Sarjaan tulee myös kolme uutta tulokasta mukaan; Daniel Hemric #8 auton paluussa kokoaikaiseksi RCR:lle (#31 osa-aikainen nykyään), Ryan Preece JTG-Daughertyn #47:llä ja Matt Tifft #36 FRM:llä.

    Sonoman moottorirata vuorostaan ottaa radassa, alkuperäiseen venueeseen kuuluvan lisälenkin mukaan, joten rata pitenee n. kolmannesmailin joten moottorirataskene on nyt viime vuodesta alkaen hieman muuttunut Nascarissa.

    Näistä lähdetään kohti mielenkiintoista kautta!

  5. #5
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 749
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Atlas Tarkastele viestiä
    Sonoman moottorirata vuorostaan ottaa radassa, alkuperäiseen venueeseen kuuluvan lisälenkin mukaan, joten rata pitenee n. kolmannesmailin joten moottorirataskene on nyt viime vuodesta alkaen hieman muuttunut Nascarissa.

    Näistä lähdetään kohti mielenkiintoista kautta!
    Tämäpä kuulostaa hienolta, että ottavat full course layoutin käyttöön. En koskaan ole lämmennyt Sonoman vaihtoehtoisille layouteille, varsinkaan NASCAR-layoutille, jota perusteltiin autojen ajo-ominaisuuksilla. IndyCar-layout toki paremmin perusteli olemassaolonsa, 9 ja 11-mutkissa kun ei ollut avopyöräisille riittävästi ulosajoaluetta.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  6. #6
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 401
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Viasatin ynnä muiden sporttikanavat ja muut auki 15-17.2 tv-viikon takia, Nascar Daytona 500 Su klo 21.00 = voi katsoa jokainen ilmaiseksi Viasat urheilu HD:ltä
    Lähetys käynnissä!

    Lähtö pitäis olla ~21:50
    Viestiä on viimeksi muokannut jjv; 17.02.2019 19:52.

  7. #7
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 548
    Näin on.

    Jos Viasat kauppaisi Nassen/Indyn erillisenä pakettina vaikka näin kaapelissa kuten itse, niin voisin ostaa/maksaa vaikka 10€/kk. Mutta ikimaailmassa en maksa jotain ~40€/kk, vain jotta saisi nämä muun tauhkan ohella. Itsellä tasan 0% kiinnostus mihinkään muuhun ja jo vuosikaudet/kymmenet seurannut vain moottoriurheilua.

    Kunhan vaan ei Logano ta Kese voita. En tiedä miksi mutta olen inhonnut noita tyyppejä koko ajan.
    Viestiä on viimeksi muokannut Raikku; 17.02.2019 20:24.

  8. #8
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Jos en täysin väärin ole ymmärtänyt niin; Viasatin ynnä muiden sporttikanavat ja muut auki 15-17.2 tv-viikon takia, Nascar Daytona 500 Su klo 21.00 = voi katsoa jokainen ilmaiseksi Viasat urheilu HD:ltä(?)
    Meneeköhän maksulliseksi heti puoliltaöin vai jatkuukohan aamuyöhön, kuten Super Bowlin aikaan?
    Twitter: @FINdyCar

  9. #9
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 548
    Olisi aika kova veto Vialta. Että uskaltavatkohan, no jos niin täytyy sitten wheelsitä katsoa loppu kun kisa upattu sinne.

  10. #10
    Registered User K. August's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2010
    Viestit
    2 405
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Olisi aika kova veto Vialta. Että uskaltavatkohan, no jos niin täytyy sitten wheelsitä katsoa loppu kun kisa upattu sinne.
    Kun Viasatin Twitter-feed on pelkkää lätkää ja futista, niin tulee kuva, ettei siellä edes tajuta autourheilun yhden suurimmista kisoista olevan tänä viikonloppuna. Ainoa toivo on lähinnä se, että yön pikkutuntien ohjelmat yleensä lasketaan edellispäivän ohjelmistoon.
    Twitter: @FINdyCar

  11. #11
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 401
    Hiukan erikoisempi varikkohässäkkä. Onneks ei varikolla ollu ennestään autoja niin ei tarvinnu ukkojen pakoon juosta.

  12. #12
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 401
    No tulihan se perinteinen Big One sieltä. 18 autoa kasassa.
    Kipinöitä kuin metallisulatossa.
    Viestiä on viimeksi muokannut jjv; 18.02.2019 00:13.

  13. #13
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 548
    Viimeisen parinkymmenen kierroksen aikana saatiin kyllä parikin näppärää kasaa aikaan. Lopun kisailu olikin sitten
    voittajalle aika helppo työ. Seuraavia kisoja joutuukin sitten taas jälkikäteen katsella upattuna. Striimit aina niin epämääräisiä ettei niiden kanssa jaksa.

  14. #14
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 646
    Daytona 500:

    1. Denny Hamlin
    2. Kyle Busch
    3. Erik Jones

    https://www.nascar.com/results/race_...-500/stn/race/

    Vaikka Nascar mielletäänkin jenkkien omaksi hommaksi, löytyykö sarjalle faneja myös vanhalta manteteelta? Kisoja kuitenkin lähetetään yli sadassa maassa.

  15. #15
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 749
    Lainaa Alunperin kirjoittanut spotter90 Tarkastele viestiä
    Vaikka Nascar mielletäänkin jenkkien omaksi hommaksi, löytyykö sarjalle faneja myös vanhalta manteteelta? Kisoja kuitenkin lähetetään yli sadassa maassa.
    Löytyy, vaikkei siitä nyt kahvipöydässä aina puhutakaan. Toki enemmän tai vähemmän marginaalissa, mutta on niitä faneja siltikin.

    Toki tiedä sitten, tarvitseeko siitä kahvipöydässä puhua, yleensä "tavis"-mielipiteet ovat juurikin tuon allekirjoitukseni kaltaisia.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  16. #16
    NASCAR & SHR #4 Atlas's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    389
    Maistuva ja suuri voitto DH:lle ja #11 tiimille. J.D. Gibbsin kunniaksi yhdennellätoista kierroksella lippaa nostettiin ja samainen numba voittajan ympyrään myös itsensä saattoi. Valmentaja Joe Gibbsin poika oli isossa osassa tuossa isänsä tallissa ja henkilökohtaisesti oli Denny Hamlinia nostamassa Cuppiin sekä tuohon autoon. Daytona 500 sai siis jälleen ison tarinan historiankirjoihin voittajan suhteen ja eri toten ne taustat ynnättynä siinä mitkä vaikuttivat tallissa kovasti ennen kisaa, sen aikana ja jälkeen.

    DH voitti myös pitkästä aikaa, että hän hiihti viime kauden nollakerhossa mutta heti uuden tiimipomonsa kanssa (jossa oli sellaista akateemista tietokonemiehen vikaa) paukautti 500:sen voittajaksi toistamiseen urallaan. JGR:n panos oli vakuuttava, koska kolmoisvoitto vahvoja Fordeja vastaan ei varmasti monenkaan mielessä käynyt, mutta tämä Daytonan vääntö kuului myös siihen kalibeeriin jossa tosiaan saatettiin toinen toistaan kulmistaan pyöristynyttä että sivuiltaan runtattua nelipyöräistä varikolle suhteellisen paljon eri toten kilpailun saavuttua lähelle loppukahinoita ja sen aikana. Tästä syystä ei Fordeja paljon ollut juuri niillä paikoilla kärjessä kisailemassa lopussa. Toyotaa myös auttoi yllättävä yhteistyö jonka niputtivat yhteen Chevroletin kanssa auttaakseen toisiaan.

    SHR:llä ei aivan kilpailu mennyt putkeen, ja myös KH joutui keskeyttämään kolarin vuoksi. HMS:llä Jimmie Johnson selvisi peräti kolmesta eri kolarista jossa oli mukana ja tuli vielä top-10:ssä maaliin. Mike Wheelerin (DH:n entinen t'pomo) hypättyä tiimipomoksi erittäin kunnianhimoiseen projektiin #95 tiimiin Matt DiBenedeton ollessa tällä kaudella kuskina - meinasi pieni talli heti yllättää ollen kärkikahinoissa kauan mukana, mutta ajautui myös kolariin myöhemmin. Viime kaudella talli sai kuskikseen Kasey Kahnen ja tällä kaudella MD hakee uralleen nostetta sieltä ratin takaa saaden huipputekijän pilttuun piippuhyllylle käskemään kisan läpivientiä.

    Sarjatilanne Daytonan jälkeen: https://www.nascar.com/standings/mon...ar-cup-series/

    Ensi sunnuntai-iltana ajetaan Atlantassa ja tuosta väännöstä alkoi #4 tiimin kolmen kisan voittoputki vuosi takaperin; nyt myös olisi balsamia haavoihin Daytonan jälkeen tehdä keskimittaisella ovaalilla hyvää tulosta jälleen.

  17. #17
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 415
    Jesse Vartiainen, Henri Tuomaala ja Ian-Eric Wadén ajavat tällä kaudella Euro-NASCARia kertoo V8 Thunder ry Facebookissa.

  18. #18
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 749
    Stage 2:lla mennään Atlantassa. Näyttäisi tuollakin olevan paljon väljää lehtereillä.

    E: varikolla on ollut poikkeuksellisen paljon actionia Atlantan viikonloppuna. Nyt siellä ollaan jo selkä menosuuntaan
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 24.02.2019 22:57.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  19. #19
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 646
    Sprint Cup. Atlanta

    1. Keselowski
    2. Truex jr.
    3. Kurt Busch

    https://www.nascar.com/results/race_...-500/stn/race/

    Pisteet: https://www.nascar.com/standings/mon...ar-cup-series/

  20. #20
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 966
    Scott Mclaughlin sanoi että NASCAR on "tähtäin" hänen urallaan, ei ole ajatellut jäädä kotimaan sarjaan ikuiseksi ajoiksi.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  21. #21
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 548
    Aina välillähän noita Supercars tyyppejä ollut Nascarissa, Ambrose oli vuosia mutta menestys jäi road course-voittoihin. Ovaalithan noille aikuisena mukaan tuleville "ei-jenkeille" on kompastuskivi aina.

    Kunpa saataisiin Suomestakin joku varteenotettava ehdokas, sinne vaan pitäisi viimeistään parikymppisenä jo lähteä.

  22. #22
    NASCAR & SHR #4 Atlas's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    389
    Fordilla meni ihan mukisettoman vauhtimääräisesti jälleen talkoot Atlantassa ja kipeänä viikonloppuna ollut Brad K. jysäytti voiton hyvissä ajoin tililleen kautena, joka voi olla umpitasainen. Ennen kisaa ilm. alkoi hän olla siinä kunnossa, että voi autolla ajaa muutamasta kiekasta enemmän kierroksia, mutta varamieskin oli valmiina hyppäämään jo kisan alkupuolella rattiin jos kunto ei kestä. Tämä todisti kuitenkin myös sen, että ei hyvästä autosta mielellään pois lähde kesken kaiken vaikka mikä on - ja parantavahan vaikutuskin sillä näytti olleen kun Keselowski pystyi reissin jälkeen jo sponsorioluttakin hiukan ottamaan

    Uusi aerodynaaminen paketti joka autoissa on tällä kaudella näillä keskiarvoon menevillä oltsuilla osoittautui aika mielenkiintoiseksi, kun ihan kisalähetyksen aikana tehtiin vertauskuvia viime kauden kaarrenopeutta tämän vuotiseen ja isot erot ovat nopeudeltaan tämän paketin puolella; joskin suorilla ja kaasua tiskissä pidettävillä osuuksilla huomaa tuon raahauksen aika selvästi, jolloin nopeudet juuri näillä osuuksilla on viime kauden puolella taas. Tekee aika visaisen tiimeille tämä paketti ja toiseksi kisassa tullut Martin Truex Juniorhan sanoi, että enää ei varmasti tulla näkemään isoja kolmikkoja jotka kilistävät tililleen puolet koko sarjaohjelman kisojen voittoja. Äkkiäkö tietysti ovela osaa löytää ne tarvittavat anekdootit autonsa vauhdittamiseen, mutta tuo on sen verran visainen krakattäva että voi todella mielenkiintoisesti mullistaa ainakin osittain kärkikympin taistelua. Tämä kisa kyllä jo omalla tavallaan osoitti, että ne ketkä ovat viime kausina voitoista/menestyksestä nauttineet, niin suuremmalla todennäköisyydellä tekevät sitä muihin nähden myös tälläkin sesongilla.

    Kisassa ei juurikaan kuin tosiaan varikolla ollut äksöniä ja pitkiä vetoja ajettiin pääsääntöisesti alusta loppuun. SHR lennätti kaikki autonsa kympin joukkoon ja KH oli lopulta neljäs lopputuloksissa voitettuaan toisen osion sekä ajettuaan kohtuullisen hyvän kisan, joskin KH:n Atlanta-standardeja tämä ei viime kausilta vastannut vaan oli jopa hieman vaisu. Kurt Busch ajoi ykkösautollaan kolmanneksi ja antoi CGR:lle hivenen lohtua, kun upeaa kilpailua ajanut Kyle Larson ei palkintoaan voiton merkeissä saanut vaan jäi kahdenneksitoista. Hendrickin vauhtia tai sen ilmaannuttamista odotettiin vesi kielellä Atlantassa että mitä on tulojaan - paras sijoitus nelikosta oli Bowmanin viidestoista, joten ei ainakaan vielä pasuunat soineet auringonnousullisia sointuja. Toki tämä näiden mullistusten jälkeen jota talli teki + uudet aerodynaamiset muunnelmat ottavat aikansa, eikä kikyä voida vielä leimata totuudenmukaiseksi. Varmasti parempaa yleensä viilitysboostin jälkeen kuitenkin odottivat mitä offseasoni antoi juuri odottaa.

    Tuossa jo aikaisemmin oli pisteitä ja sarjatilannetta laitettu tämän kisan osalta ja jälkeen, joten ei niitä tarvitse uudestaan latoa tähän. Seuraavaksi tanner tömisee tosiaan Las Vegasissa joka jo viime kauden tapaan on erityisessä tarkkailuissa kuin menneillä vuosilla, kiitos juurikin tuplakisoista joista toinen pudotuspeleissä joten kun ensi sunnuntai-iltana moottorit käynnistyvät niin hyvä kisa täällä antaa erinomaisia eväitä tätä rataa ajateltuna ja puolentoista mailin ovaaleita yleensä.

  23. #23
    NASCAR & SHR #4 Atlas's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    389
    Fordien, eri toten Pensken, meno jatkui kiitettävästi ja voitto ilmaantui Joey Loganon plakkariin Bradin säestäessä kakkostilallaan. Toinen kisa putkeen jossa vain pitkät vedot ratkaisivat (ei yhtään keltaista kuin osioloput, Atlantassakaan ei ollut yhtään pyörähdystä tai kolaria) joten uudella paketilla ollaan tähän mennessä ajettu todella siistejä kisoja vaikka toisinaan autot ovat yhtä monilinjaista pötköä keskellä kaarteita vielä monta rundia vihreän heilahtamisen jälkeen.

    Kaikkien valmistajien paketti on aika hyvässä vedossa ja hevosvoimien lasku kustannuksineen ynnättynä samoilta viivoilta startannut kehitystyö, niin Fordit, Toyotat ja Chevrolet ovat todella lähellä toisiaan vaikka pienoinen etu Fordilla (Penskellä & SHR:llä) on. Chevyllä RCR:ltä on tullut maireita tulosvaroituksia jo alkukauteen ja vaikka profiloituma kisoihin ei vielä ole onnistunut, niin jos puhetta tallista tulee köykäisimpien vuosien jälkeen, niin silloin kyllä totuutta on mukana. HMS:kin on kartalla mukana myös vaikka tulos ei vielä ole heilläkään puntarissa ollut kullan arvoista, joten tasaista on pitkin top-20:ä.

    KH voitti jälleen osion kuten Atlussa ja otti nimiinsä eniten kierroksia johdettuna, mutta taas jäi hivenen vajaaksi hänen oltua neljäs - perussuorite on kuitenkin korkeaa tasoa. Buschin veljekset pommittivat itsensä top-5:seen, Kyle kolmas ja Kurt viides. Kyle Larson jäi jälleen top-10:n ulkopuolelle kun alussa tullut varikon läpiajorangaistus maksoi maltaita johtuen juuri vähistä keltaisista - tai ei yhdestäkään - kun osioiden loput kuuluvat kisan kulkuun lippujen osalta.

    Kisan lopputulokset: https://www.nascar.com/results/race_...-by-jiffy-lube

    Sarjatilanne: https://www.nascar.com/standings/mon...ar-cup-series/

    Pisteistä kamppailu jatkuu aerodynaamiselta paketiltaan erilaista kilvanajoa tuovalta mailin Phoenixin ISM Racewaylta. Kilpailu starttaa sunnuntai-iltana.

  24. #24
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 749
    Siitä onkin jo aikaa kun edellisen kerran oli tällainen supersunnuntai, ensin IndyCar St. Petestä ja nyt katselemaan ovaalin kiertoa Phoenixista.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  25. #25
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 646
    ISM Raceway.

    1. Kyle Busch
    2. Truex jr.
    3. Blaney

    https://www.nascar.com/results/race_...-500/stn/race/

    Vaikka sarjassa on kolme valmistajaa, onko kyseessä yksityyppiluokka?

  26. #26
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 749
    Lainaa Alunperin kirjoittanut spotter90 Tarkastele viestiä
    Vaikka sarjassa on kolme valmistajaa, onko kyseessä yksityyppiluokka?
    On. Termi 'stock car' on siinä mielessä hämäävä, että viimeksi 80-luvulla autot ovat tulleet samalta tuotantolinjalta siviiliautojen kanssa. Siviili-Toyota Camrykin on etuveto neloskoneella. Sama putkirunko, periaatteessa samat moottorit ja tiukasti rajatut speksit = yksityyppiluokka.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  27. #27
    NASCAR & SHR #4 Atlas's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    389
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    On. Termi 'stock car' on siinä mielessä hämäävä, että viimeksi 80-luvulla autot ovat tulleet samalta tuotantolinjalta siviiliautojen kanssa. Siviili-Toyota Camrykin on etuveto neloskoneella. Sama putkirunko, periaatteessa samat moottorit ja tiukasti rajatut speksit = yksityyppiluokka.
    Kyllä, pitää täysin kutinsa. Kosmeettiset tarrat ja sponsoriväritykset tuo erilaisuuden tuntua autojen kesken, mutta prikulleen sääntökirjan mukaan autot ovat niin identtisiä miten NASCAR voi vain vaikuttaa tallien toimintaan. Tällä kaudella sitten se eriävä pala joka erottaa valmistajat toisistaan, motti/kone, on myös sääntöuudistusten jälkeen todella lähellä toisiaan suorituskyvyssä jolloin nyansseja moottorien kesken on vaikeampi havaita. Yksi syy on juuri vähennetyt hevosvoimat ja suurempi downforce-paketti kaarteisiin. Ajatellaan esimerkiksi parisen vuotta takaperin vielä, jolloin Roush Fenway Racing oli vielä kultaisissa vuosissaan joten kuten kiinni, niin kyllähän tuolloin vielä kykeni arvaamaan että Fordin koneet olivat omiaan isoilla ovaaleilla ja Greg Biffle kaksimailisten eksperttinä sai kaiken kyllä niistä koneista tuolloin irti. Chevy puolestaan hallitsi aikas mukavasti puolitoista mailisia ja lyhempiä (koneet ja aerodynamiikka balanssissa) ja vuorostaan Toyota haki vielä paikkaansa, mutta kehityssuunta oli sama kuin Chevroleteilla. Tuohon verrattuna jopa näinkin lyhyellä aikavälillä (5-8 vuotta) on autot konehuoneeltaan muuttuneet hyvinkin symbioottiseen tilaan.

    --------------

    ISM Racewaylla Phoenixissa oli aika tapahtumarikas kisa, joka oli ensimmäinen tälläinen sitten vauhtiviikkojen jälkeen Daytonassa. Kyle Busch tuli, näki ja voitti jopa ylivertaisen suorituksen säestämänä. Lämmittelynä hänhän voitti myös Xfinity-sarjan skabailut lauantaina ja Cup-voiton jälkeen uran kokonaisvoittosaldo ynnättynä kaikkien luokkien tuuletukset yhteen, nousivat jo 199:ään käyntiin voittajan ympyrässä. Yksi kihaus vielä ja hän ei enää katso Kuninkaan selkää vaan siirtyy jakamaan voittosarakkeessa tämän kanssa kärkipaikkaa. Aikakaudet huomioiden tämä on aika uskomattoman kova uroteko jo tällaisenaan että voit haastaa tuon tilaston; juurikin oli puhetta autoista, rungoista ja koneista, niin tuolloin miehet olivat kyllä aika terästä mutta autoissa oli isoja eroja, eikä NASCARin valvova silmä ulottunut läheskään niihin nurkkauksiin mihin tänä päivänä. KyBu on tämän tehnyt vuorostaan jo nykypäivän valvontamarginaalin alaisuudessa - enemmän ja vähemmän.

    SHR:n panos oli ihan tyydyttävä ja voimia varmasti toi Aric Almirolan top-5:n, mutta Kevin Harvickin yhdeksäs tila (ja koko päivän vauhdinanti) sai myös selostamon ihmettelemään ja syystä. Ei yhtään johdettua kierrosta hänen parhaalla radalla (yhdeksän voittoa) ja oli sitten neljää rengasta tai taktista kahden ottamista, niin mikään ei ottanut tuulta alleen. Lopussa hän tuli tuoreilla renkailla kahdenkymmenen ulkopuolelta yhdeksänneksi, jota auttoi Austin Dillonin bensan loppuminen sekä tippuminen kympin joukosta. KH on siinä lähellä, mutta ei aivan vielä muuta kuin jalka oven välissä, joskin se on pienestä kiinni.

    Chevyilä oli myös vahva rintama kympin joukossa peräjälkeen, kun CGR:n Kyle Larson oli kuudes, vahvasti kauden aloittanut tallikaveri Kurt Busch seitsemäs ja myöskin erinomaisesti uuden tiimipomon kanssa kisan läpivienyt Jimmie Johnson kahdeksas.

    Sarjatilanne: https://www.nascar.com/standings/mon...ar-cup-series/

    Seuraavaksi MENCS:n kiertue lännessä huipentuu kerran vuodessa ajettavaan California Speedwayn, eli tuttavallisemmin Auto Clubin, kilpailuun ensi sunnuntai-iltana. Tämä on myös ensimmäinen kerta kun kaksimailista ajetaan tällä kaudella ja uudella paketilla on varsin mielenkiintoiset näkymät tiedossa.

  28. #28
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 966
    Kimi Räikköseltä paljastus NASCAR-uran katkeamisesta: ”He olivat vähän hitaita siirtämään rahoja”
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  29. #29
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 749
    Harmi, kun Räikkösen NASCAR-visiitti jäi niin lyhyeksi.

    Kymmenen minuuttia ja sitten vihreä lippu heilahtaa Fontanassa.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  30. #30
    NASCAR & SHR #4 Atlas's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    389
    Kova jerppu tuo KyBu tällä hetkellä on ja jossa alkukauden sävelet ovat tätä luokkaa, niin mihin voittamiseen tottunut kuski yltääkään kun samalla nyt historiaa teki jakaen Richard Pettyn 200 voittoa tällä kruisailulla voittajan ympyrään Californiassa. 5 kisaa, kaikista top-10, 4 top-5 ja 2 voittoa. Näin hyviä kauden avauksia harvoin on, että kauden heti alussa kartuttaa pistetilastoa näin huimalla tahdilla kun erilaista rata-alustaa laitetaan heti ajoon ja ensimmäistä kertaa jokaisella edessä tällä paketilla tosipaikassa. RPR:n meno on myös huimaa tällä hetkellä ja heilläkin kaikki kolme kuskia ajoivat top-5:seen joka kertoo voimasuhteista - mutta - tasaisista sellaisista, että vaikka tässä tiettyä samojen kuskien teemajunaa hönkii kärjessä, niin erot ovat muuten pakalla pieniä eikä tämäkään poppoo ole aivan valovuoden päähän mennyt vaikka meno nyt kylmää monia nuppeja.

    Siksi voikin olla hyvin tyytyväinen KH:n neljänteen sijaan; ei johdettuja kierroksia nyttenkään, mutta se että ajaa tässä tämän porukan mukana, on erittäin posia kaikkinensa. Pieni teroitus tarvitaan, mutta nämä kyttäysasetelmat on parasta mitä voi pyytää, kun Penskellä ja osalla (oikeastaan suoraan yhdellä) JGR:n tallista menee näin virtaviivaisesti luotina nelipyöräiset kärkisijoista taistelemassa. Martin Truex Jr. voisi olla se toinen vakikasvo JGR:n pilttuusta "Rowdyn" kumppanina surraamassa tuossa, mutta ehjän kisan saaminen ottaa voimille ja Auto Clubilla autoa sai kosmeettisesti pahaan paikkaan vahinkoa ja tylsytti menoa, joskin sijoitus oli silti top-10:ssä. Denny Hamlin on aloittanut myös pirteästi kauden ja voiton myötä heti avauksesta hän imppaa huomattavasti tuoreempaa ilmaa kuin aikoihin. DH:n kohdalla kuitenkaan ei voi koskaan vetää suurempia johtopäätöksiä, että se päivän kunto on hänen kohdallaan aina se edellisen kisan suoritus vaikka alla olisi monta kympin tai jopa viiden joukkoon ajoa. Erik Jones vuorostaan tällä sesongilla ensimmäistä kertaa joutuu vähäsen ottamaan paineita, joskin kaikki on edelleen plussaa eikä suoritusstressitaso saada aikaan ole vielä samaa kuin kolmella tiimikamulla.

    Chevyn koko kauden ainoasta top-5:sta aikaisemmin vastannut Kurt Busch oli kuudes Calissa, joten hän jatkaa vahvoilla vedoilla hyvinkin lähellä kärkeä ja on itse asiassa hyvin samanlaisessa tilanteessa kuin KH, joskin suoritustasoa hän parantelee tiiminsä kanssa ihan koko kautta ja uraakin katsellen (sopimus alkuun yksivuotinen) kuin Harvickilla enemmän tilannekatsaus painatetaan tähän hetkeen. KuBun odotetaan pitävän tasonsa ja parantavan sen mahdollisesti tuohon ihan kärjen tienoille, jota hän itseltäänkin odottaa. SHR:llä hän oli etenkin kahdella viimeisellä (etenkin jälkinmäisellä) todella tasaisen hyvin kymppejä myllyttävä, mutta ei aivan päässyt vakiasiakkaaksi teräkärjen aherruksiin. Tämä on se vipuvarsi jota hän uralleen haluaa, eli tasaisista tuloksista vielä parempaan.

    Kisan tulokset: https://www.nascar.com/results/race_...-400/stn/race/

    Pistetilanne: https://www.nascar.com/standings/mon...ar-cup-series/

    Seuraavaksi sitten tänä viikonloppuna mennään Martinsvillen pikkuruisella litteällä ovaalilla, joka on Nascarin lyhin ja eräistä vaikeimmista paikoista - kiitos mekaanisen & ahtaan radan. Viime kisoissa toki keltaiset ovat jääneet kisatapahtumissa ihan yhden käden sormista laskettaviksi, mutta ei se tarvitse kuin yhden runnomista ruokkivan uusintastartin tai feudin radan puolella, joka voi johtaa lisääntyneeseen kolhutteluun dominolla. Kisalähetys tulee normaaliin tapaan sunnuntai-iltana.

  31. #31
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 749
    Ja IndyCarin jälkeen Martinsvillen kisan ääreen. Tänä vuonna näyttää vähälumisemmalta kuin vuosi sitten
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  32. #32
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 646
    Paljon muutoksia ensi kauden Cup-kauteen.

    Date Track
    Sunday, Feb. 9 The Clash
    Thursday, Feb. 13 Duels at Daytona
    Sunday, Feb. 16 Daytona 500
    Sunday, Feb. 23 Las Vegas Motor Speedway
    Sunday, March 1 Auto Club Speedway
    Sunday, March 8 ISM Raceway
    Sunday, March 15 Atlanta Motor Speedway
    Sunday, March 22 Homestead-Miami Speedway
    Sunday, March 29 Texas Motor Speedway
    Sunday, April 5 Bristol Motor Speedway
    Sunday, April 19 Richmond Raceway
    Sunday, April 26 Talladega Superspeedway
    Sunday, May 3 Dover International Speedway
    Saturday, May 9 Martinsville Speedway
    Saturday, May 16 All-Star Race at Charlotte
    Sunday, May 24 Charlotte Motor Speedway
    Sunday, May 31 Kansas Speedway
    Sunday, June 7 Michigan International Speedway
    Sunday, June 14 Sonoma Raceway
    Sunday, June 21 Chicagoland Speedway
    Saturday, June 27 Pocono Raceway
    Sunday, June 28 Pocono Raceway
    Sunday, July 5 Indianapolis Motor Speedway
    Saturday, July 11 Kentucky Speedway
    Sunday, July 19 New Hampshire Motor Speedway
    Sunday, Aug. 9 Michigan International Speedway
    Sunday, Aug. 16 Watkins Glen International
    Sunday, Aug. 23 Dover International Speedway
    Saturday, Aug. 29 Daytona International Speedway
    Sunday, Sept. 6 Darlington Raceway
    Saturday, Sept. 12 Richmond Raceway
    Saturday, Sept. 19 Bristol Motor Speedway
    Sunday, Sept. 27 Las Vegas Motor Speedway
    Sunday, Oct. 4 Talladega Superspeedway
    Sunday, Oct. 11 Charlotte Motor Speedway
    Sunday, Oct. 18 Kansas Speedway
    Sunday, Oct. 25 Texas Motor Speedway
    Sunday, Nov. 1 Martinsville Speedway
    Sunday, Nov. 8 ISM Raceway
    https://www.nascar.com/news-media/20...-race-changes/

  33. #33
    NASCAR & SHR #4 Atlas's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    389
    Martinsvillen kilpailu noudatti tuttua käsikirjoitusta ja koska oikeastaan reississä ei paljoa sellaisenaan keinutuolista käsin jäänyt jälkeläisille kerrottavaa, niin lätkäistään vain todettavat linkit pohjalle. Hyvä kisa muuten kilpailullisesti, mutta tällä hetkellä kuppikuntia on syntynyt selkeästi Nassun sisällä. Tämän radan piti tarjoilla tasoitusta mekaanisen radan puolesta kaikille, mutta ainoa todellinen paukku oli Elliotin toinen sija - ja paukku siitä syystä - että tämä oli letukan paras sijoitus tällä sesongilla sitten KuBun uurastusten. CE kyllä muuten taistelisi näistä sijoista heittämällä, mutta pientä kuromaa köydellä saa Chevy vielä tehdä; Hendrick kun kuitenkin kliimaksisesti näyttää missä valmistaja menee lippulaivatallina.

    Fordilla ja Toyotalla menee aika vahvasti; tulostaso on kisasta toiseen korkea. Kevin Harvickin tilanne näyttää tältä osin vakiintuneen sijojen 4-8 välille, joten hän ajaa oikeastaan kovinta kisaa samoilla saumoilla kulkevan Denny Hamlinin kanssa. Siinä mielessä pulkkien narut on täysin omissa käsissä tuossa, kun esimerkiksi myös KyBun tallikaverina oleva Martin Truex Jr. ajaa kanssa noista samoista sijoista, joten paljon kauden aikana kärki voi edelleen elää. MT:n kohdalla myös kyseessä kuitenkin vasta virallistettu istuin JGR:ltä: Hänhän ajoi oikeastaan teknisenä tallikaverina heille jo pari kautta, joten ympyrät tutut ilmapiirissä on tarjolla + oma henkilökunta melkein kaikkinensa tuli Furniture Row'lta mukana.

    Kisan tulokset: https://www.nascar.com/results/race_...-500/stn/race/

    Sarjatilanne: https://www.nascar.com/standings/mon...ar-cup-series/

    Seuraavaksi taas tarjolla hyvää 1.5 mailista viihdettä nyt tänä sunnuntai-iltana Texas Motor Speedwaylta, joten kolmatta kertaa keskiarvo-ovaalin kalenteriyleisyydessään, kimppuun!

    ----------

    NASCAR tosiaan ilmestytti todellisen show-tempauksen tällä viikolla, kun se julkisti ensi kauden kalenterinsa ja eri toten oli todellinen yllätys kuinka paljon sitä olikaan pruukattu ja joustoa oli tapahtunut millä milläkin kalenteripaikalla. Se että Phoenix lopettaa kauden (Homestead kauden alkuun), Martinsvillen iltakisa äitienpäiväviikonloppuna, tuplakisat Poconossa peräkkäisinä päivinä(!) lauantaina ja sunnuntaina kesällä, Daytonassa runkosarjan lopetus, Darlingtonissa pudotuspelit käyntiin, Bristol mukana playoffeissa ja muutenkin todellakin sekoitettu playoffkartta kisojen osalta, on toden totta aikamoinen irtiotto entiseen varovaisempaan linjaan kalenterimuutoksissa (kaikki muistaa viime kauden Charloten moottoriradan esittelyn jota suu pyöreänä ihmeteltiin kuinka iso askel se oli eteenpäin muutosten tuuli -linjalla), mutta positiivinen sellainen. Mielenkiintoinen tulee olemaan tuokin, että mitennmoinen maratooniviikonloppu on kuskeille edessä kun konstikkaalla kolmiolla heittävät haastavalla venuelle kaksoskisat kahteen päivään.. Tuosta syystä myös kausi päättyy viikkoa aiemmin.

  34. #34
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 749
    Kieltämättä yllätyksellinen kalenteri. Atlantan siirto maaliskuun puolivälille on ihan järkevä veto. Näemmä Phoenixissa on markkinat kahdelle kisalle, tai ainakin uskoa siihen. IndyCar ei siellä 2016-2018 oikein päässyt tyydyttäviin katsojalukuihin.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  35. #35
    NASCAR & SHR #4 Atlas's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    389
    Texasissa Denny "däniboi" Hamlin kukersi kaaransa jälleen ruutulipulle ensimmäisenä toista kertaa tähän vuoteen ja parantelee asemiaan muutenkin pudotuspelipisteiden osalta ja -paikkaansa katsoen. JGR:llä ei alku kilpailusta ollut mitenkään erikoinen, mutta kisan edetessä vanhat suosikit liimaantuivat kärkitilojen kamppailuihin tiiviisti mukaan. KyBu oli myös kärkitaistossa hyvin mukana ennen reissin ratkaisuhetkiä, mutta pieni seinäläpsäisy seisautti koko prosessin ja hän vaipui lopulta kymmenenneksi, joka tilanteen huomioiden oli hyvä lopputulos tulemana jossa oli pahaenteisetkin viitteet ilmassa. Kevin Harvick oli vaikeuksissa miltei koko mittelön ajan, mutta lopputulos (8:s) oli siihen nähden kiitettävä. Kevinin tallikaveri Clint Bowyer ajoi hienosti toiseksi ja Daniel Suarez kolmanneksi. Aric Almirola oli myös seitsemäs, joten tallin lippulaiva on yllättäen ollut alkukaudesta paljon vastatuulessa t'kavereiden kanssa vaikka pisteissä onkin ensimmäisenä - toisaalta tämä myös lupaa hyvää sen potentiaalin osalta joka toivottavasti kumpuaa myös #4 autosta hetken lyödessä.

    Hendrick varasti kuitenkin otsikot viikonloppuna, kun talli vihdoin ja viimein ainakin hetkellisesti valtasi kynänkärjen viivanteot paperille, kun esimerkiksi JJ vei kaikki mahdolliset sessiot nimiinsä aina harjoituksista aika-ajoihin. Kisassa selkeä vahvuus oli juuri spesiaali 1-2 kaarteen taitto, joka vaatii erikoislähestymistä ja sehän 7-kertaiselle sopi mitä mainioimmin. Jimmie itse oli lopulta hivenen vaisumman keskikisan jälkeen viides, mutta noottia ja lappu vastustajien postilaatikkoon mitä ilmeisemmin varoitusmerkkinä talli antoi ja eri toten, Johnson. Tänä viikonloppuna Bristolissa näyttää HMS:n hyvä vire jatkuvan, joten nähtäväksi jää mihin talli on virittäytynyt.


    Kisan tulokset: https://www.nascar.com/results/race_...-500/stn/race/

    Sarjatilanne: https://www.nascar.com/standings/mon...ar-cup-series/

    Tänä viikonloppuna roomalaisen imperiumin amfiteatterin ilmojen tuoksusta ajetaan tätä tunnelmaa jäljittelevästi Bristolin colosseumilla NASCARin toiseksi lyhimmällä radalla, mutta mainosteemahan on sopivasti "maailman nopein lyhytrata" joten jännittävät talkoot on luvassa hienolla venuella sunnuntai-iltana.

    ----------

    Yksi aikakausi NASCARissa ja eri toten, Foxin selostuskopissa, päättyy Sonoman kilpailu jälkeen kesällä, kun Darrell Waltrip laittaa kuulokkeet viimeistä kertaa seinämään roikkumaan ja vetäytyy tuttuna äänenä nassusta 72-vuoden iässä ja 19:sta vietetyn sesongin jälkeen äänikamarista Foxilla. Hän urallaan voitti 84 kisaa ja kolme mestaruutta koppiautoilun kuninkuusluokassa ollen uransa päättymisen jälkimainingeissa erittäinkin positiivinen sekä iloinen veijari selostamossa juttujen melkeinpä ollessa vaan parempina vuosi vuodelta. "Boogity boogity boogity"-huudosta voi olla mitä mieltä tahansa, mutta mielestäni tämä kaverin elämänasenne on puhdasta rautaa eikä huonoa päivää näytä olevan sitten millään. Toisaalta kyllä sitä samaa vekkulimaisuutta myös hänen pikkuveljessä esiintyy, joten aika itseironimaista heittäytymistä löytyy veljesparilta. DW:n ura alkoi selostamossa traagisesta 2001 vuoden Daytona 500:sta, jossa hänen pikkuveljensä voitti, mutta samalla Dale Earnhardt sr. menehtyi viimeisessä kaarteessa viimeisellä kierroksella. Tuo hänen reaktionsa kisan jälkeen on aika tunnelatautunutta suhtautumista, joka tänä päivänäkin muistetaan. Erittäin moniosaava kaveri kyseessä ja lahjakas sekä ratissa että kuulokkeet päässä; osaa viihdyttää yleisöä monitulkintaisesti. Hieno ura joka vielä jatkuu muutaman kisan ajan ennen eläköitymistä.

  36. #36
    NASCAR & SHR #4 Atlas's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    389
    Bristolissa oli tapahtumarikkain ja kamppailukiivain mittelö tähän mennessä kautta - myös keltaiset viuhuivat kahden virallisen lisäksi peräti kymmenen liputuksen n. luokkaa joka on paljon tällä kaudella ja tähän mennessä katseltuna. Kyle Busch voitti huolimatta heti alun kolarivahingosta, joka kuitenkin tylpistyi lähes täysin auton peräosaan joka voi olla BMS:llä jopa vauhdinantaja jos peräliukuri/-siipi pysyy ilmanohjauksessa täysipäisenä mukana. Kolmas voitto loppureissin hurmosvaihteella ja tuo kolme voittoa on iso keissi tässä vaiheessa kautta, kun isosta kolmikosta kaksi muuta ei ole vielä voittanut lainkaan, kaksi on mennyt tallikaverille ja kaksi Kessun Patelle. Toivottavasti isosta kolmikosta ei tällä kaudella ole muuntautumassa isoa yksikköä

    Kurt Busch kruunasi hyvän alkusesongin kauden parhaimmallaan ollen toinen (1-2 tulleet Buschin veljekset ovat muutenkin aktiivikuskeista eniten Bristolissa voittaneet juuri tuossa järjestyksessä). Joey Logano oli kolmas, joka oli hyvä sijoitus samanlaisen kilpailun mehusteluiden jatkeena, Wood Brothersin Paul Menard sai mukavan kisan plakkuihin, kun #21 oli lopulta kuudes (hieman vaisun avauskauden jälkeen tämän kaverin kanssa ratin takana tämä talli voi tällä sesongilla jo yltää parempaan), Ryan Newman oli yhdeksäs, joten hänen ansioluettelonsa kasvoi sijoituksella ansaitulla ettei vain jo jonkin aikaa tuttu fraasi "vaikea ohittaa kierroksella" ollut mainittavana jälkiselonteossa. KH:n tallikavereista yksi keskeytti ja kaksi oli kympin joukossa Kevinin itse oltua tapahtumatäyden matsin jälkeen kolmastoista, joka sijoituksena on esimerkillinen kun hän oli yhdessä vaiheessa neljä kierrosta kärjestä ja muitakin olijoita oli kierroksia perässä, mutta keltaiset ja erinomainen auto toivat hänet tuohon sijalle. Harmi sinällään, kun harjoituksista alkaen auto oli radan parhaimmistoa (oikeastaan selkeästi ensimmäistä kertaa tällä kaudella) mutta ongelmat alkutaipaleella toivat polvien vapinaa joka pakotti kokoamaan rivit uudestaan. Harvickia seurattiin välillä tv:ssä ja autosta käsin, niin olihan tuossa autossa tosi hyvää menoa, mutta nyt ei vain näyttöjä saanut lyötyä tiskiin. Pieni varoitus kilpailukyvystä kuitenkin koko orkesterikunnalle annettu, eli kyllä positiivista kapasiteettia tiimistä löytyy kääntää tulosvastike plussan puolelle jo lyhyelläkin varoitusajalla.

    Kisan tulokset: https://www.nascar.com/results/race_...-500/stn/race/

    Sarjatilanne: https://www.nascar.com/standings/mon...ar-cup-series/

    Sitten ensimmäistä kertaa tällä käynnissä olevalla kalenterikaudella, NASCAR ajaa kisansa ensi lauantain ja sunnuntain välisenä yönä Richmond International Racewaylta joten toinen lyhytrata toisen perään luvassa - tämän jälkeen NASCAR onkin sitten tositoimissa kahden viikon päästä, kun ensi viikko menee välilomana.

  37. #37
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 401
    Bristolin kisan eilen katsoin ja kiinnitti huomiota että katsomossa oli varsin väljää. Kisahan oli ihan hyvä.



    Eurosarja alkaa tänään Valenciassa.
    Elite 1 -luokan lähtö 14:30
    https://www.youtube.com/watch?v=86KVD72duNE
    #23 Henri Tuomaala

    edit: Livestreaming ei toimi eikä tv-grafiikat, kai siellä joku on kirjaamassa lopputulokset ruutuvihkoon.

    Elite 2 -lähtö 18:00
    https://www.youtube.com/watch?v=QgSjXO80uiE
    #2 Jesse Vartiainen
    #23 Ian Eric Waden
    Viestiä on viimeksi muokannut jjv; 13.04.2019 13:56.

  38. #38
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 401
    Tuomaala 19.
    Waden 19.
    Vartiainen keskeytti törmättyään pyörähtäneeseen autoon

    Toisessa lähdössä oli jo kunnolla viihdettä, hyvää kärkitaistelua ja kärkikaksikko pyörähti viimeisessä mutkassa. Aiemmat näkemäni tämän sarjan lähdöt ollu hiukan pettymyksiä.

    Huomenna Elite 2 11:45
    https://www.youtube.com/watch?v=16g8XB4IYG8

    Elite 1 15:10
    https://www.youtube.com/watch?v=g78w4NB4U8M

    edit:
    Tuomaala 17.
    Waden 15.
    Vartiainen 26.
    Henri ja Jesse joutuivat molemmat lähdöissään kolarisuman keskelle ekalla kierroksella.
    Viestiä on viimeksi muokannut jjv; 14.04.2019 20:36.

  39. #39
    NASCAR & SHR #4 Atlas's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2014
    Viestit
    389
    80 kisaa se otti, mutta vihdoin ja sanotusti viimein Martin Truex voitti lyhytradalla hänelle sillä parhaimallaan näiltä vuosilta, eli Richmondissa. Kauhukuvia oli ilmassa että kestääkö kuitenkaan kun letka kärjessä liimaantui häntä lähemmäs ja lähemmäs, mutta piti linjansa ja rauhallisesti käyttäytynyt Joey pysyi lestissään (ilmeisesti nyt ei kannattanut varata puskuria tähän, että voittajan ympyrä olisi jäänyt kummalta tahansa siinä tilassa välistä jälkeenpäin - kts. historia kahden kuskin välillä). Kilpailua aika näytöstyyliinkin johtanut KyBu vuorostaan ajautui varikolla vaikeuksiin eikä saanut enää oikein jälkimainingeissa hinattua autoaan aivan niille sijoille kun olisi odottanut, mutta liikenteessä RIR:llä on vaikea ohittaa etenkin kympin kärjessä. Hän oli lopulta kahdeksas. Hänen pirteästi alkukauteen säveliä uusia vislannut Denny Hamlin ajatutti nelirenkaisensa jälleen viiden joukkoon, eli tallissa Truex Jr. voiton jälkeen voi kokonaisvaltaisesti sanoa olevan henki päällä ja erityisesti Hamlin on tiimeinensä saanut piristävästi todellakin tulosta aikaiseksi. Denny on kuskina kyllä sellainen, että jos hän pystyy pitemmän päälle jossain viiden nurkilla viilaamaan niin voi olla todellakin vakavasti otettava tittelikandidaatti. Hän on yleensä juuri 2010-luvulla ollut kahta kautta lukuun ottamatta hyvinkin epätasainen (voittojen suhteen erityisesti) eikä pudotuspelit ole hirveästi tuloksellista muutosta tuonnut vaikka se olisi ollut jo parempaa tekemistä kuin runkosarjan onnistumiset. Siksi tälläinen pitempiaikainen sarja korkeita mediaanisia tuloksia lupaa hänen kohdallaan erittäinkin positiivisia pilvenraotuksia tulevaisuudessa etenkin kun tallissa informaatio kulkee kehityksen suhteen.

    Clint Bowyer oli hienosti kolmas vaikka hän jo kutitteli hyvinkin mahtipontillisesti Martinin pyrstöä tiukimpien vääntöjen ollessa käynnissä, mutta ei yhdestä hyvästä ohitustilanteesta huolimatta päässyt enää yrittämään jääden kolmanneksi joka on kovaa markkinavaluuttaa kuitenkin hänelle hyvään alkukauteen. Kevin Harvick liidoitti itsensä paalulta hyvään lentoon, sitten taantuma, parantuminen ja lopulta aivan kisan parhaimpaa vauhtia esitteli lopussa. Toinen kisaviikonloppu putkeen jossa kulkupuolta oli ja tässäkin turneessa se löytyi kilpailun loppupuolella säätöjen ja linjavetojen muutosten kautta. Richmond on KH:lle ollut sellainen top-10 rata pitkin vuosia, mutta nyt löytyi ihan voittajavauhtia lopussa joka kieltämättä säestää suurta peukkua sekä posia lähdettäessä tauolle josta freessinä takaisin sorville.

    Richmondin tulokset: https://www.nascar.com/results/race_...-400/stn/race/

    Sarjatilanne: https://www.nascar.com/standings/mon...ar-cup-series/

    NASCAR tosiaan viettelee ensimmäistä lomajaksoaan tämän kauden aikana ja palaa tositoimiin puolentoista viikon päästä Alabaman hirmulla, eli Talladega Superspeedwaylla sunnuntai-iltana.

  40. #40
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 966
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    Tuomaala 19.
    Waden 19.
    Vartiainen keskeytti törmättyään pyörähtäneeseen autoon

    Toisessa lähdössä oli jo kunnolla viihdettä, hyvää kärkitaistelua ja kärkikaksikko pyörähti viimeisessä mutkassa. Aiemmat näkemäni tämän sarjan lähdöt ollu hiukan pettymyksiä.

    Huomenna Elite 2 11:45
    https://www.youtube.com/watch?v=16g8XB4IYG8

    Elite 1 15:10
    https://www.youtube.com/watch?v=g78w4NB4U8M

    edit:
    Tuomaala 17.
    Waden 15.
    Vartiainen 26.
    Henri ja Jesse joutuivat molemmat lähdöissään kolarisuman keskelle ekalla kierroksella.
    Nämä näkyy muuten jälkeenpäin aina ALFATV:ltä uusintana koosteena, Jari Nurminen niissä selostajana.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö