F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Tulokset 1-40/67

Ketju: Formula 1 – 2019 - 01 - Australian GP - Ennakko ja Harjoitukset

Hybrid View

  1. #1
    A-sijan Tuntija
    Liittynyt
    May 2014
    Sijainti
    Maalla
    Viestit
    3 436

    Formula 1 – 2019 - 01 - Australian GP - Ennakko ja Harjoitukset

    FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX 2019
    Melbourne, Albert Park


    Rata ennätys :
    1:24.125 BY MICHAEL SCHUMACHER (2004)






    Kilpailun aikataulu :

    Perjantai 15.03
    03:00-04:30 1. Vapaat harjoitukset (12:00)
    07:00-08:30 2. Vapaat harjoitukset (16:00)

    Lauantai 16.03
    05:00-06:00 3. Vapaat harjoitukset (14:00)
    08:00-09:00 F1 Aika-ajot (17:00)

    Sunnuntai 17.03
    06:10 F/A 18 ylilento
    06:54 Kansallishymni
    07:10 F1 Kilpailu (16:10)

    https://www.formula1.com/en/racing/2...Timetable.html


    Kilpailun tiedot :
    https://www.fia.com/events/fia-formu...-information-1
    https://www.formula1.com/en/racing/2019/Australia.html




    Ratatiedot ja kisahistoriaa :
    https://en.wikipedia.org/wiki/Melbou...d_Prix_Circuit
    https://en.wikipedia.org/wiki/Australian_Grand_Prix


    Ratakuva isompana :
    https://pbs.twimg.com/media/D1gYVx_VAAERbqj.jpg


    Radan viralliset nettisivut :
    https://www.grandprix.com.au/


    Rata GMaps :
    https://www.google.com/maps/place/37...4.968333?hl=en


    Pirellin rengas kovuudet :
    Kova (Valkoinen) = C2
    Keskimmäinen (Keltainen) = C3
    Pehmeä (Punainen) = C4
    https://pbs.twimg.com/media/D1DbwSRXcAACe1q.jpg


    Pirellin rata tiedot :



    Rengaspaineet ja kulmat :
    MIN. STARTING PRESSURES (slicks)
    22.5 psi (front) | 19.5 psi (rear)
    EOS CAMBER LIMIT
    -3.75° (front) | -2.00° (rear)


    Teemien rengas valinnat Australian radalle :



    Pirellin tarinat 2019 viikonlopulle :
    https://press.pirelli.com/2019--aust...-prix-preview/


    2018 kilpailu. Kisan voitti Vettel ajalla 1:29:33 (58 lap), ( Kimi 3. Vale 8. )
    Nopein kierrosaika kisassa Ricciardo 1:25,945 S-rengas. ( Kimi 1:25,373 S )
    Suurin nopeus kisassa Hukkenberg 319,7 km/h

    Paalupaikan otti otti Hamilton ajalla 1:21,164 ( Kimi 2, Vale 10. )
    Suurin nopeus AAssa Perez 323,7 km/h

    https://www.fia.com/events/fia-formu...classification
    https://en.wikipedia.org/wiki/2018_A...ian_Grand_Prix


    Viime vuoden kisan varikko stopit (1-2 stoppi, 20 stoppia koko kisassa) :
    https://d2snyq93qb0udd.cloudfront.ne...top-EN-750.jpg


    Viime vuoden kisan nopeimmat ajat eri seoksilla :
    https://d2snyq93qb0udd.cloudfront.ne...ace-EN-750.jpg


    Tähän asti käytetyt voimalaitoksen osat :
    (Ei vielä yhtään)




    Sääennusteet kisa viikonlopulle :

    Pilvistä ja aurinkoa. Lämpöä 22-28 astetta.
    Sateen mahdollisuus, pe 10% la 10 %, su 10 %.

    https://weather.com/weather/weekend/l/ASXX6305:1:AS

    Sääennuste jossa myös säätutka ja Webbi kameroita :
    https://www.wunderground.com/forecas...=localwx_10day

    Sääennuste tutkalla :
    https://www.yr.no/place/Australia/Vi...urne/long.html



    Otteita viime vuoden kisasta :

    - Toto: "meillä oli 3s marginaali. Meillä on systeemissä bugi joka täytyy korjata"
    - Kimi kisainssilleen: Mitä v*tua sinä sanot minulle? Ensin kerrot minulle, ettei tässä ole kiire. Älä nyt kuse tätä hommaa, Räikkönen tivahti F-alkuisin englantilaisin kirosanoin
    - Taas kerran liian kovat renkaat. US-renkaalla ajettu 34 kierrosta.
    - Voi Red Bull ressukoita jos joutuvat Hondalla ajamaan tulevaisuudessa.
    - "F1 on kuollut".






    No niin taas on päästy kauden ekaan kisa viikonloppuun ja on tätä odotettukin. Vaikka mä olin siinä ajatuksessa että kausi alkaa vasta ens viikolla...
    Nyt on autoihin tullut jonkin verran muutoksia tälle kaudelle. Joten olisko liikaa toivottu että tästä vuodesta ei tulis taas Mersun hallintaa.
    Talvi testien mukaan tälläistä vois ehkä toivoa. Sehän olis parasta viihdettä kun joka kisan voitosta väännettäis kättä ainakin 3:n tiimin kesken.
    Ferrarin vois kuvitella (/toivoa) että se olis tällä kaudella hivenen Mersua edellä mutta mutta...
    Viime vuosien perusteella Mersua ei voi koskaan vähätellä.
    Talven ajojen mukaan RBR – Honda yhdistelmä on täys arvoitus, ainakin mulle. Auto on varmasti hyvä mutta millaisen loikan Honda on saanut aikaiseksi kehitys työssään ?

    Tosin kovimmat kisat taidetaan nähdä heti siinä kärki tiimien takana jossa Kimikin taitaa olla mukana.
    Sauberin talvitestit oli sellaista että voidaan odottaa melkein mitä tahansa. Sehän olis täyttä rautaa jos Kimikin olis jossain kisassa taistelemassa jopa podium paikasta.
    Viestiä on viimeksi muokannut hila; 15.03.2019 05:49.
    MotorSportti on kivaa, kun sen oikein oivaltaa. Forza Alfa Romeo. Forza ICEMAN.

  2. #2
    A-sijan Tuntija
    Liittynyt
    May 2014
    Sijainti
    Maalla
    Viestit
    3 436
    Pirellin rengas dataa lisää :

    MotorSportti on kivaa, kun sen oikein oivaltaa. Forza Alfa Romeo. Forza ICEMAN.

  3. #3
    Registered User Bunder's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2017
    Viestit
    466
    Kiitos taas hyvästä ketjun avauksesta hila. Viikonloppuna menevät yöt töissä, mutta kyllähän se pitää herätä ihan harjoituksia myöten katsomaan kun kausi saadaan käyntiin. Kuivissa oloissa näyttää menevän, mikä on avauskisaan ihan hyvä homma, vaikka olisi kyllä tuonut maustetta jos olisi vaikkapa lauantaina tirauttanut vähän vettä maahan.
    Toivottavasti nyt kerrankin oltaisiin Melbourneen tuotu asialliset renkaat joilla ei pystytä koko kisaa vetämään... Viimeksi kun näin oli Kimi voitti, tosin joku voisi sanoa että 2016 oli rengaskovuudet myös australiassa kohdillaan.
    Viestiä on viimeksi muokannut Bunder; 14.03.2019 14:03.
    "Ossi elää reunalla" - Tomi Tuominen 7.10.2018

  4. #4
    Registered User amiraali's Avatar
    Liittynyt
    Apr 1999
    Viestit
    7 154
    Hyvää huomenta!
    Sää Melbournessa: Ilma 20 ja rata 32 astetta. Tuulta 1.5 m/s Tämän harjoitus ajetaan kuivassa kelissä. Peukkua Suomi pojille
    Kimi Matias Räikkönen- "Jäämiehen paluu".

  5. #5
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2010
    Viestit
    1 054
    Huomenta!

    Onko kirveet jo kaivossa?

  6. #6
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2010
    Viestit
    1 054
    Kimi radalla ekana!

  7. #7
    Senior Member Joni's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2004
    Viestit
    16 740
    Huomenta.
    Formulapätkiä laidasta laitaan:

    http://tinyurl.com/zt4clwn

  8. #8
    Registered User
    Liittynyt
    May 2018
    Viestit
    224
    McLarenin meno taas noiden ainakin tulosliuskojen perusteella aika onnettoman huonoa. Nyt ei oo enää Alonsoakaan tekemässä ihmeitään, niin saattaa olla entistäkin heikompi kausi tiedossa jos ei autosta ala löytyä kyytiä.

  9. #9
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2009
    Viestit
    12 154
    Mielenkiintoiselta vaikuttaa käynnistyvä kausi.

    Hyvin, hyvin pitkään aikaan oli jäädä kauden avaus näkemättä.

    Syy sille oli tai olisi ollut ennen viime hetken havahtumista asiaan muun muassa luottaminen Wikipedian kisakalenteriin joka tuntui vaihtelevan niin kauden aloituksen kuin päätöksen kanssa talvikauden mittaan noin viikolla myöhemmin tai viikolla aikaisemmin jolloin välillä esimerkiksi kausi ei olisi päättynyt joulukuun alkuun toisin kun nyt näyttää lopullisesti päättyvän.

    Muussa tapauksessa olisin varmaan hölmistyneenä jättänyt tämän viikonlopun kisan katsomatta ja miettinyt vasta seuraavalla viikolla sitä kisa-ajoa Australian Melbournesta.

    Onneksi sentään näin nolosti ei käynyt, mutta jotenkin on pitkin talvikautta tuntunut omituisen innottomalta katsoa lajia.

    Varmaankin joko ikä tekee tehtävänsä tai sitten Mersun järkyttävä ylivoima tätä edeltäneen Red Bull-ylivoiman ja Ferrari-ylivoiman tapaan.

    Muutoin vaikuttaa kyllä hyvin mielenkiintoiselta, mutta pitää muistaa Melbournen hämäys verraten koko kauden kuvaa vasten joten en vielä hirveästi hehku intoa edes Alfa Romeon hyvästäkään suorituksesta Kimin osalta.

    Murheellista on tietenkin Sauberin näillä näkymin lopullinen siirtyminen historian lehdelle sen koskaan voittamatta kun aiemminhan Sauber oli sentään BMW-Sauber/Sauber-BMW ja tietenkin viime vuonna vielä Sauber-Alfa Romeo tai Alfa Romeo-Sauber.

    Ellei nyt sitten tietenkin BMW-Sauber/Sauber-BMW aikaa lasketa jolloin Robert Kubica voitti Montrealissa 2008.

    Daniil Kvjatin olisi parasta tosiaan ajaakin noin hyvin kuin nyt on ajanut.

    Alex Albon...

    No kaveri maksaa ainakin oppirahoja ja jotenkin omituiselta joskin toki hyvältä tuntuu nähdä myös hänetkin lajissa mukana.

    Toisaalta Brendon Hartley olisi ollut hyvä nimenomaan todellisen, kunnon oppivuoden jälkeen ainakin edes vähän aikaa yrittämässä ajaa.

    Helpompaa se nyt olisi ollut ajaa kun oppivuosi olisi ollut takana.

    Viime vuonna häneltä pilattiin aika helkkarin montakin kisaa vastoin taas kerran median ja joidenkin turhautuneiden valittajien luomaa kuvaa vasten.

    Useimmiten Hartleyn kisa meni pilalle onnettomien varikkokäyntien, onnettomien aika-ajojen ja kisataktiikoiden takia, 4 kertaa tapahtuneen uloskolaroinnin takia joissa kolme kertaa syyllisenä olivat sarjan juniorikuskit Leclerc, Stroll ja jopa oma tallikaveri Pierre Gasly ja johon Hartley itse oli täysin syytön ja sitten tietenkin ainakin pari kertaa Jolyon Palmerin tapaan jo kisan aivan alussa tulleen kroonisen teknisen vian takia jolloin ilman tallin painostusta olisi ollut järkevintä jäädä pois kisasta mihin mies itsessään olisi varmaan suostunutkin.

    Lopullinen syypää sitten tietysti ajamattomuuteen tällä kaudella on muassa Helmut Marko joka tunnetusti tuntuu heittävän niin olevinaan kovin suuret epäonnistujat kuin ajoittain sitten ihan onnistujatkin tallista ja milloin ei onnistujia heitä ulos niin jatkuva tarpeeton painostuskaan ei ole kyllä hyväksi.

    Lisäksi Marko kuten muukin Toro Rosso tuntui Franz Tostin ja median tapaan lumoutuvan aivan liikaa Gaslyn ajamasta yhdestä valtavasta onnen kisasta josta saman kritiikin olisin antanut myös Hartleyn osalta jos sitten vuorostaan olisi alettu painostaa Gaslya samalla naurettavalla tavalla kuin mitä Hartleyta painostettiin.

    Pierre Gasly sai paljon viime vuonna tuon yhden huippukisan pistepotin myötä anteeksi vaikka loppukaudesta alkoi ajaa muuten jo ihan hyvin.

    Gaslyn osalta Hartleyn tilanteeseen verrattuna vähemmän oli myös tallin varikkotaktiikoiden tai aika-ajojen pilaamisiakin.

    Lähinnä Monaco ja Hockenheim tuhottiin ruhtinaallisesti varsinkin legendaariseen sadekelinrenkaiden laittoon kun välikelin renkaatkin olisivat riittäneet.

    Pienemmät kisatuhot Gasly selvitti usein sitten joko tuurilla tai parilla erittäin tärkeällä muiden kuljettajien keskeytysten turvin jäännöspisteiden ollessa kyseessä.

    Hartleyn muut ongelmat taisivat piileksiä sittemmin vain taas kerran yleensä huonoissa aika-ajoissa vaikkakin muun muassa Hungaroring ja Suzuka olivat poikkeuksia sääntöön ja ihan loppukaudesta pois lukien kahta viimeistä kisaa aika-ajojen varmuus sentään vaikkapa Jolyon Palmeriin, Esteban Gutierreziin ja Bruno Sennaan verrattuna tuntuivat parantuneen.

    Eihän toki vieläkään ole täysin mahdotonta Hartleyn paluu mikäli vain Kvjatin Daniil floppaisi aivan täysin sen lopullisen viimeisen kerran, mutta varsin pieneltä näyttää se mahdollisuus.

    Alex Albonin osalta vuorostaan taidetaan kuitenkin antaa kaverille edes oikea mahdollisuus Hartleyn mahdollisen hänen korvauksensa sijaan ainakaan lähitulevaisuudessa, mutta jotenkin tuntuu taas painostus Toro Rosson ja myös Red Bullin osalta alkavan heti kun vain herra Markolle tulee niin olevinaan huonompi päivä eteen.

    Muutenkin ehkä Albonin tullessa ulos heitetyksi jossain välin tallista saatetaan ehkä hänen paikkansa korvata taas yhdellä Red Bullin tukemalla nuoremmalla kuljettajalla.

    Suomalaisittain myös Valtteri Bottaksella on lähtökohtaisesti ehkä uransa tärkeimmät näytönpaikat edessä ja enää ei taida edes muutoin huippuluokan tuloksetkaan riittää kun voittoja ei viime kaudella vain tullut sitten yhtään.

    Saa vain nähdä, että millaiseksi kausi kaikkiaan muodostuu vaikkakin nykyajan formuloiden osalta tuo medialäähkyäminen, selostuksen maittain yhä vain huonommaksi ja huonommaksi muuttuva taso ja kyllä lähes koko ajan tapahtuvat lajin ulkopuoliset ongelma-asiat tai äkkinäiset sääntömuutokset toki ajoittaisista haikailuista huolimatta vuosikymmenten ajan ennen toteutumistaan nyt tulleen nopeimman kierroksen lisäpisteen muodossa uhkaavat kyllä vakavasti itseni karkottaa lajista tätä menoa enemmänkin huippuluokan säännöllisemmäksi Indycarin katsojaksi.

    Indycaria on nyt aivan viime vuosina ja etenkin viimeisen 5 vuoden sisällä seurannut melkein kuin Kolmostelevisio-vuosina ja niiden jälkeen taivaskanavien tai Eurosportin vuosina eli todella paljon ja aina kun vain pystyi.

    Tulipahan kirjoitettua asiaa.

    Etenkin kun talvikauden testit jäivät vähemmälle seurannalle lukuisten muiden asioiden johdosta ja rengasasioiden maininnat taidan jättää omaan toikkiinsa.
    Viestiä on viimeksi muokannut CCMK; 15.03.2019 18:03.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö