F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Tulokset 1-39/39

Ketju: Rata-SM 2019

  1. #1
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    455

    Rata-SM 2019

    25.-26.5.2019 Botniaring
    8.-9.6.2019 Ahvenisto
    24.-25.8.2019 Kemora
    21.-22.9.2019 Alastaro
    5.-6.10.2019 KymiRing

    Legends Trophy
    The Gran Turismo
    V1600
    Formula Ford


    Tuleva kausi saattaa olla Rata-SM:n tulevaisuuden kannalta merkittävä suunnannäyttäjä. Kovasti odotetusta The Grand Turismo -sarjasta ei ainakaan näillä näkymin tullut jo monta vuotta pohjamudissa rypeneen sarja pelastajaa. Legendsin vihdoinkin saama SM-arvo ja rata-autoilun oletettavasti lisääntyvä TV-näkyvyys toivottavasti lisäävät sekä kilpailijoiden että yleisön kiinnostusta sarjaa kohtaan. Rallicrossin kaltaista yleisölajia Rata-SM:stä ei taida kuitenkaan tälläkään konseptilla tulla Myös Formula Ford keikkuu veitsenterällä - ellei sarjaan saada lisää osallistujia, taitaa tämäkin klassinen luokka siirtyä Suomessa kokonaan Historic Race -kilpailuihin.

  2. #2
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 812
    Lienee AKK:lla jonkunlainen plan B myös lokakuun alussa ajettavaa finaalia varten? Muuten näyttäisi melko torsolta kausi neljällä luokalla, neljällä kilpailulla.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  3. #3
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    455
    ..ja mihin aikaan yleensä on ilmoittautuminen alkanut? Tuntuu, että vähän on turhan hiljaista, vaikka kauden avauskisa lähenee kovaa vauhtia. Rata-SM -sivuillakaan ei ole vielä edes tämän vuoden kalenteria?! Mielestäni nyt jo pitäisi kovasti rummuttaa tulevaa kautta, jos oikeasti halutaan nostaa kotimainen rata-autoilu suosta...

  4. #4
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 464
    Helsingin lentokenttärata pudonnut kalenterista?

  5. #5
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 812
    Lainaa Alunperin kirjoittanut jjv Tarkastele viestiä
    Helsingin lentokenttärata pudonnut kalenterista?
    Samoin Seinäjoen Assusprint.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  6. #6
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 431
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Samoin Seinäjoen Assusprint.
    Vauhtiajot ei ollut missään vaiheessa 2019 kalenterissa.

  7. #7
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2012
    Sijainti
    EP
    Viestit
    278
    Ei hemmetti kun on taas typerää toimintaa. Samana viikonloppuna botniaringillä rata-sm ja kemorassa historicit. Ei taida pohjanmaalta mitenkään riittää katsojia molempiin kisoihin. Riittääköhän edes toimitsijoita..?
    If the car hasn´t been worth racing, it´s not worth having.

  8. #8
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    455
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Freak Tarkastele viestiä
    Ei hemmetti kun on taas typerää toimintaa. Samana viikonloppuna botniaringillä rata-sm ja kemorassa historicit. Ei taida pohjanmaalta mitenkään riittää katsojia molempiin kisoihin. Riittääköhän edes toimitsijoita..?
    Luulen, että häviävä osapuoli tässä on Rata-SM. Botniaringin kisoissa ei muutenkaan ole yleisöä paljon ollut.. Huhujen mukaan pari vuotta sitten oli Rata-SM -lipunmyynnin pohjanoteeraus ollut alle 100 katsojaa. Taisi toki olla sateinen viikonloppu... melkoinen pudotus 2000-luvun alun kisoistakin, kun silloin puhuttiin kuitenkin vielä nelinumeroisista katsojaluvuista.

  9. #9
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 812
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Vauhtiajot ei ollut missään vaiheessa 2019 kalenterissa.
    Eipä tapahtuman oma sivukaan sitä kerro, mihin kuuluu vai onko näytös vain http://www.vauhtiajot.fi/ratatapahtuma/
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  10. #10
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 746
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Los Cojones Tarkastele viestiä
    ..ja mihin aikaan yleensä on ilmoittautuminen alkanut? Tuntuu, että vähän on turhan hiljaista, vaikka kauden avauskisa lähenee kovaa vauhtia. Rata-SM -sivuillakaan ei ole vielä edes tämän vuoden kalenteria?! Mielestäni nyt jo pitäisi kovasti rummuttaa tulevaa kautta, jos oikeasti halutaan nostaa kotimainen rata-autoilu suosta...
    25. toukokuuta on 1. skaba ja ilmoottautumisaika umpeutuu varmaan viikko tai kaks ennen. Sarjailmoottautuminenkaan ei ole vielä auki.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  11. #11
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2016
    Viestit
    23
    Olisiko jo korkea aika pelastaa Rata-SM tuomalla vaikkapa TCR sarja kaudelle 2020? Autoista rupeaa olemaan Euroopassa jo tarjontaa reilusti sekä käytettynä että uutena. Kyllä sitä mieluummin seuraa sarjaa missä ajetaan oikean ja nykyaikaisen auton näköisillä kilpureilla, kuin nykyisien sarjojen hivenen koomisen näköisillä vehkeillä. Luulisi maahantuojienkin innostuvan sarjasta, jos saataisiin hyvällä TV näkyvyydellä oleva tasaväkinen sarja. Merkki ja mallitarjontaa kyllä piisaa:

    Alfa Romeo Giulietta
    Audi RS3
    Honda Civic
    Hyundai i30
    KIA Cee`d
    LADA Vesta
    Opel Astra
    Peugeot 308
    Renault Megane
    SEAT Cupra
    Subaru WRX
    Volkswagen Golf

    ja tälle vuodelle uusina tulokkaina saataville tulee FIAT Tipo, Lynk&Go 03 ja Renault Megane. Plus Toyota on vilautellut Corolla TCR protoaan jo yleisölle.

  12. #12
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 746
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Fenomenal Tarkastele viestiä
    Olisiko jo korkea aika pelastaa Rata-SM tuomalla vaikkapa TCR sarja kaudelle 2020? Autoista rupeaa olemaan Euroopassa jo tarjontaa reilusti sekä käytettynä että uutena. Kyllä sitä mieluummin seuraa sarjaa missä ajetaan oikean ja nykyaikaisen auton näköisillä kilpureilla, kuin nykyisien sarjojen hivenen koomisen näköisillä vehkeillä. Luulisi maahantuojienkin innostuvan sarjasta, jos saataisiin hyvällä TV näkyvyydellä oleva tasaväkinen sarja. Merkki ja mallitarjontaa kyllä piisaa:
    Jos jotain tuollaista lanseerattaisiin, niin sen tarvitsisi lähteä kuskien/tiimien itsensä julkituomasta mielenkiinnosta. Mikään AKK:n ylhäältäpäin framille tuoma uutuus ei ole toiminut. Ei toiminut Turbo1600, ei FIN R 1400 eikä oikeastaan mikään muukaan. V8 Thunderkin on nykyään enempi Baltian maissa ajettava sarja, joka käy kerran kaudessa näyttäytymässä Suomessa. Porsche GT3:n määrä on vähennyt parhaista vuosista radikaalisti. Viime suvena taisi jossain kisassa olla kolme tai neljä autoa viivalla.

    Parempi kuin AKK antaisi kaikkien kukkien kukkia eikä olisi joka käänteessä pistämässä kapuloita rattaisiin mm. teknisillä rajoituksilla.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  13. #13
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2012
    Sijainti
    EP
    Viestit
    278
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Jos jotain tuollaista lanseerattaisiin, niin sen tarvitsisi lähteä kuskien/tiimien itsensä julkituomasta mielenkiinnosta. Mikään AKK:n ylhäältäpäin framille tuoma uutuus ei ole toiminut. Ei toiminut Turbo1600, ei FIN R 1400 eikä oikeastaan mikään muukaan. V8 Thunderkin on nykyään enempi Baltian maissa ajettava sarja, joka käy kerran kaudessa näyttäytymässä Suomessa. Porsche GT3:n määrä on vähennyt parhaista vuosista radikaalisti. Viime suvena taisi jossain kisassa olla kolme tai neljä autoa viivalla.

    Parempi kuin AKK antaisi kaikkien kukkien kukkia eikä olisi joka käänteessä pistämässä kapuloita rattaisiin mm. teknisillä rajoituksilla.
    Totta tämä. Ihan sama mitä kanakoppeja on tarjolla, kun ne ei juuri ketään kiinnosta, ei kilpailijoita, ei yleisöä. Kotimainen rata-autoilu on ja pysyy pienen harrastelijapiirin ilona eikä kiinnosta suurta yleisöä. Yleisöä saadaan paikalle vain jos tarjolla on ilmaista viinaa. Vaikka unohdetaan jo uskonnollisiin mittoihin noussut ilmastopelleily, niin nykyinen alati kasvavien kustannusten aikakausi ei kyllä innosta moottoriurheilusta kiinnostuneita ottamaan sitä ratkaisevaa askelta ja hommaamaan kalustoa. Normaaliin elämiseen menee omat ja varastetut. Sponsseja ei meinaa saada ilman hyvää menestystä ja näkyvyyttä. Kuitenkaan menestystä ja näkyvyyttä ei oikein tule ilman panostuksia. Jos tässä tilanteessa ollaan jo harrastelija tasolla esim. historikin luokissa, niin tilanne ei valoisampi voi olla sm-tasolla. Vai onko jossain rata-autoluokassa osallistujamäärä noussut viime vuosina? Jokkista ei lasketa. Se ei ole oikeaa rata-autoilua.
    If the car hasn´t been worth racing, it´s not worth having.

  14. #14
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 812
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Jos jotain tuollaista lanseerattaisiin, niin sen tarvitsisi lähteä kuskien/tiimien itsensä julkituomasta mielenkiinnosta. Mikään AKK:n ylhäältäpäin framille tuoma uutuus ei ole toiminut. Ei toiminut Turbo1600, ei FIN R 1400 eikä oikeastaan mikään muukaan. V8 Thunderkin on nykyään enempi Baltian maissa ajettava sarja, joka käy kerran kaudessa näyttäytymässä Suomessa. Porsche GT3:n määrä on vähennyt parhaista vuosista radikaalisti. Viime suvena taisi jossain kisassa olla kolme tai neljä autoa viivalla.

    Parempi kuin AKK antaisi kaikkien kukkien kukkia eikä olisi joka käänteessä pistämässä kapuloita rattaisiin mm. teknisillä rajoituksilla.
    Tämäpä juuri on se perusongelma. Perä perää on lanseerattu kustannuksiltaan suht arvokkaita kauppakassiluokkia ilman, että niille on varsinaisesti ollut tilausta kilpailijoiden suunnalta. Paljon hehkutettu Gran Turismokaan ei ole lähtenyt koskaan kunnolla lentoon, vaikka maailmalta vapautuu kalustoa jatkuvasti kiertoon kun luokkasäännöt muuttuvat.

    AKK:n tietäen sellaista päivää tuskin tulee, että ko. luokan lähdöissä ajelisivat samalla viivalla Radicalit, Solution F-siluetit, Daytona Protot yms.

    Mitä tulee TCR:ään, olisihan se "ihan kiva" jos Rata-SM olisi jotenkin relevantti autoteollisuuden trendien suhteen. Toisaalta, toisiko se kuitenkaan yhtään enempää perushannuja lehtereille kuin se, että rataa kiertää BMW E36 tai Sunbeam Imp.
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 26.03.2019 22:00.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  15. #15
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    455
    Pahat kielet syyttivät jo parikymmentä vuotta sitten Rata-SM:ää "puuhasteluksi". Mitähän silloiset arvostelijat olisivat sanoneet sarjan tämän hetkisestä tilasta? Jollain käsittämättömällä tavalla tämä The Grand Turismokin saatiin sössittyä...Viime vuosi oli ensimmäinen kerta vuosi kausiin, että en käynyt ainoassakaan osakilpailussa. Saa nähdä miten tulevana suvena käy.

  16. #16
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 746
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Tämäpä juuri on se perusongelma. Perä perää on lanseerattu kustannuksiltaan suht arvokkaita kauppakassiluokkia ilman, että niille on varsinaisesti ollut tilausta kilpailijoiden suunnalta. Paljon hehkutettu Gran Turismokaan ei ole lähtenyt koskaan kunnolla lentoon, vaikka maailmalta vapautuu kalustoa jatkuvasti kiertoon kun luokkasäännöt muuttuvat.

    AKK:n tietäen sellaista päivää tuskin tulee, että ko. luokan lähdöissä ajelisivat samalla viivalla Radicalit, Solution F-siluetit, Daytona Protot yms.

    Mitä tulee TCR:ään, olisihan se "ihan kiva" jos Rata-SM olisi jotenkin relevantti autoteollisuuden trendien suhteen. Toisaalta, toisiko se kuitenkaan yhtään enempää perushannuja lehtereille kuin se, että rataa kiertää BMW E36 tai Sunbeam Imp.
    Daytona Protoja ei varmaan rantaudu koskaan Suomeen. Eipä niille juuri mitään käyttöä ole muuallakaan Euroopassa. V8 Star siluetit ja/tai Solution F siluetit on kyllä ihan käyttökelpoisia pelejä ihan nykyisilläkin säännöillä. Kuin myös eläköityneet NASCAR autot, jos vain joku sellaiseen viitsii rahojaan laittaa.
    Radikaalien ongelma on siinä, että ne on aivan liian vikkeliä kilpailemaan käytännössä kuin pelkästään keskenään. Toki jos Suomeen saataisiin edes NEZ-sarjan puitteissa 15-20 Radicalia viivalle, niin en laittaisi lainkaan pahakseni. Mutta SS/GT-autojen sekaan ne ei vaan sovi. Uudemmat GT3 Porsaatkin on vähän liian nopeita.

    Kalustoa tosiaan löytyy sekä Suomesta että maailmalta ihan joka makuun. Isompi ropleema on halukkaiden kuskien löytäminen ja toisaalta budjetin kasaaminen näille ajohaluisille kuskeille. Sponssirahan saanti ei ole ihan kakunpaloja ja ne joilla on sponssit/oma pinkka kunnossa suuntaavat jonnekin keskemmälle Eurooppaan ajelemaan.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  17. #17
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 431
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Mutta SS/GT-autojen sekaan ne ei vaan sovi.
    SS-autoja nyt sopii harvoin edes kahta sammalle kierrokselle, mutta miksei muka urheilu- ja henkilöautot voisi ajaa samoissa kisoissa? Erilaisia "prototyyppien" ja isojen matkailuvaunujen yhteislähtöjä on maailma täynnä.

  18. #18
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 812
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Erilaisia "prototyyppien" ja isojen matkailuvaunujen yhteislähtöjä on maailma täynnä.
    Onhan näitä, omistakin kuva-arkistoista löysin tällaisen. https://www.flickr.com/photos/126204...57662730389139

    Toki sanomattakin selvää, että 400-kiloisen "prototyypin" tehopainosuhde, ketteryys mikkihiiri-radoilla ja luotettavuus on sitä tasoa, ettei SS-autoilla ole siinä mitään jakoa.
    Viestiä on viimeksi muokannut IntriguingMan; 28.03.2019 04:26.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  19. #19
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    800
    Nyt on julkaistu oikea kalenteri tuon vitsikalenterin sijaan:

    Kalenteri 2019:
    25.-26.5. Botniaring FIN
    8.-9.6. Ahvenisto FIN
    29.-30.6. Pärnu EST
    24.-25.8. Kemora FIN
    21.-22.9. Alastaro FIN
    Ahveniston moottorirata fanisivut:

    http://ahvenistonfanisivut.com/

  20. #20
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2012
    Sijainti
    EP
    Viestit
    278
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Petri L Tarkastele viestiä
    Nyt on julkaistu oikea kalenteri tuon vitsikalenterin sijaan:

    Kalenteri 2019:
    25.-26.5. Botniaring FIN
    Vitsi on edelleenkin kemoran historikkien ja botniaringin rataäsämmien päällekäisyys. Tämä maakunta on liian pieni noille kahdelle. Toisen on poistuttava.
    If the car hasn´t been worth racing, it´s not worth having.

  21. #21
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 431
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Freak Tarkastele viestiä
    Vitsi on edelleenkin kemoran historikkien ja botniaringin rataäsämmien päällekäisyys. Tämä maakunta on liian pieni noille kahdelle.
    Ei Botniaring ja Kemora oo samassa maakunnassa.

    Rata-SM on muuten saanut uuden entistä lapsellisemman logon:



    Toivottavasti oli ilmainen.

  22. #22
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 746
    Nuo TGT:n kilpailusäännöt on yhä edelleen aivan suolesta. Jos voitat 1. lähdön niin saat 25 sekunnin pakollisen wash'n'gon 2. lähtöön ja vieläpä siten että kilpailun tuomaristo määrää koska sinne on tultava eikä niin että tiimi itse saa katsoa sen parhaan ikkunan tuolle varikkokäynnille. Mistä lähtien nopeudesta (vs. kanssakilpailijat) on tullut rangaistavaa?
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  23. #23
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 812
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Nuo TGT:n kilpailusäännöt on yhä edelleen aivan suolesta. Jos voitat 1. lähdön niin saat 25 sekunnin pakollisen wash'n'gon 2. lähtöön ja vieläpä siten että kilpailun tuomaristo määrää koska sinne on tultava eikä niin että tiimi itse saa katsoa sen parhaan ikkunan tuolle varikkokäynnille. Mistä lähtien nopeudesta (vs. kanssakilpailijat) on tullut rangaistavaa?
    Eihän tuossa ole järjen häivääkään. Kuvaamallasi tavalla, jossa tiimi saisi itse päättää ajankohdan, toimisi TV:ssä. Sillä ehdolla että ohjaaja on hereillä.

    Muutoin tuollainen tekee vain "kisasta" vaikean ja jopa rasittavan seurata.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  24. #24
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    455
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Ei Botniaring ja Kemora oo samassa maakunnassa.
    Mutta sama yleisö ja osittain varmasti myös toimitsijat näissä kilpailuissa käy.


    Lainaa Alunperin kirjoittanut Freak Tarkastele viestiä
    Vitsi on edelleenkin kemoran historikkien ja botniaringin rataäsämmien päällekäisyys. Tämä maakunta on liian pieni noille kahdelle. Toisen on poistuttava.
    Mutta suurin vitsi taitaa olla se, että Kurikassa on kaksi SM-kisaa päällekkäin samana viikonloppuna Rata-SM (Jurva) ja Rallicross-SM (Jalasjärvi). Tässä ei ole järjen häivääkään.

  25. #25
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2012
    Sijainti
    EP
    Viestit
    278
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Ei Botniaring ja Kemora oo samassa maakunnassa.
    Hups. Kemora on kyllä niin likellä rajaa, että se oikeastaan haisoo, maistuu ja tuntuu Etelä-Pohjanmaalle.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Los Cojones Tarkastele viestiä
    Mutta sama yleisö ja osittain varmasti myös toimitsijat näissä kilpailuissa käy.

    Mutta suurin vitsi taitaa olla se, että Kurikassa on kaksi SM-kisaa päällekkäin samana viikonloppuna Rata-SM (Jurva) ja Rallicross-SM (Jalasjärvi). Tässä ei ole järjen häivääkään.
    Juuri näin se on. Kemoraan tosin toimitsijoita tulee pohjoisen suunnasta aika paljon, mutta ei se paljoa lämmitä. Mitä se porukka siellä AKK:ssa oikein tekee? Melekosen puusilimäistä porukkaa, kun ei osaa kisakalenteria katsoa, vaikka ovat itse sitä olleet tekemässä.
    If the car hasn´t been worth racing, it´s not worth having.

  26. #26
    Oisko minkä tyyppistä ? kurski's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2009
    Viestit
    17 993
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Fenomenal Tarkastele viestiä
    Olisiko jo korkea aika pelastaa Rata-SM tuomalla vaikkapa TCR sarja kaudelle 2020? Autoista rupeaa olemaan Euroopassa jo tarjontaa reilusti sekä käytettynä että uutena. Kyllä sitä mieluummin seuraa sarjaa missä ajetaan oikean ja nykyaikaisen auton näköisillä kilpureilla, kuin nykyisien sarjojen hivenen koomisen näköisillä vehkeillä. Luulisi maahantuojienkin innostuvan sarjasta, jos saataisiin hyvällä TV näkyvyydellä oleva tasaväkinen sarja. Merkki ja mallitarjontaa kyllä piisaa:

    Alfa Romeo Giulietta
    Audi RS3
    Honda Civic
    Hyundai i30
    KIA Cee`d
    LADA Vesta
    Opel Astra
    Peugeot 308
    Renault Megane
    SEAT Cupra
    Subaru WRX
    Volkswagen Golf

    ja tälle vuodelle uusina tulokkaina saataville tulee FIAT Tipo, Lynk&Go 03 ja Renault Megane. Plus Toyota on vilautellut Corolla TCR protoaan jo yleisölle.
    AKK:n lajipäällikkö Pekka Säynevirralta kysyttiin uusimmassa VM:ssä, koska GT4 kalustoa voitaisiin nähdä suomessa?
    - En pidä sitä mahdottomana ajatuksena. Uskon, että yksistään SM-tasolla luokka ei kanna, mutta meiltä voisi löytyä 2-5 tahoa, jotka voisivat pyörittää sarjan autoja NEZ tasolla. SRO GT4 on ollut meillä pohjoismaisissa kokouksissa puheenasteella ja Ruotsissa sarja on jotenkin voimissaan. Ei SRO GT4 ole missään tapauksessa olan kohautuksella ohitettava asia, kuten ei vakioautojen TCR luokkakaan. jota ei voi tulevaisuuden suunnitteluissakaan ohittaa. Rata-autoilun koppiautoluokista juuri kyseiset luokat ovat mielenkiintoisia ja kiehtovia
    Jos homma etenee äkkiä, SRO GT4 sarjaa voitaisiin ajaa NEZ arvolla kisa tai kaksi Suomessa aikaisintaan 2020
    Viestiä on viimeksi muokannut kurski; 27.04.2019 18:39.
    Twitter: KurskiRacing |EdgeMotorsport: Haastattelut

  27. #27
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 746
    Lainaa Alunperin kirjoittanut kurski Tarkastele viestiä
    AKK:n lajipäällikkö Pekka Säynevirralta kysyttiin uusimmassa VM:ssä, koska GT4 kalustoa voitaisiin nähdä suomessa?
    Jos homma etenee äkkiä, SRO GT4 sarjaa voitaisiin ajaa NEZ arvolla kisa tai kaksi Suomessa aikaisintaan 2020
    Suomesta löytyy vajaa kourallinen tahoja, joilla on paalua investoida TCR ja/tai GT4 kalustoon. Ja jotta homma toimisi, niin ruudukossa pitäisi olla toista kymmentä autoa per lähtö. Ei tuu onnistuun. Enää ei GT3 Possujakaan riitä ruudukkoon eikä ole kyse siitä etteikö autoja olisi. Ne ovat vain henkilöillä, joita ei kiinnosta kisaaminen SM-tasolla.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  28. #28
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    455
    Rata-SM käynnistyy huomenna Botniaringillä - 42 Legendsiä ja muut sarjat. Sikäli merkittävä vuosi, että vuodesta 1980 suomalaisessa rata-autoilussa mukana ollut Formula Ford saatiin nyt tapettua.

  29. #29
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2005
    Viestit
    1 189
    Kotimaisen kaluston määrä on mielenkiintoinen aihe vaikkei sillä olekaan mitään korrelaatiota gridien kokoihin. Osaako kukaan sanoa paljonko täällä on minkäkin luokan kalustoa? Olettaisin että eniten on enduranceautoja, erilaisia (samaan lähtöön yhdistämiskelpoisia) hissekoppiautoja ja legendsejä. FFn tilasta niin VM 11/18 Lehdon FF testijutussa oli maininta että Duratec löytyy yli 10kpl ja Zetec n. 30kpl. Näistä +40kpl massasta gridiin olisi siis rahoituksen saanut kasattua ilmeisesti yksi halukas osallistuja. VMn jutun lopussa myös sanottiin että FF kausi maksaa about saman kuin karting SM kiertäminen. Kartingissa SMssa taittaa "muutaman" laihan vuoden jälkeen olla taas mukana jopa kourallinen kuljettajia, suurin massa kai X30 puolella. Edellisen VMn rata-aiheset jututkin oli ihan ok vaikkei niissä mitään uutta dramaattista tainnut kenellekään tulla ilmi.

    Offtopic: osaako joku sanoa mikä on perus FF (duratec/zetec) auton paino (tai min paino) ilman kuljettajaa entä legendsin, eli paljonko näissä luokissa kuljettaja saa painaa jotta pysytään alle kuski+auto min painon? Voiko tässä olla yksi syy että minipainojen takia kuljettajiksi kelpaa vain max mopoikäiset tai alle.
    Viestiä on viimeksi muokannut -Japé-; 23.05.2019 20:10.

  30. #30
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 431
    Eka kisa ajettu kenenkään huomaamatta ja TGT-lähdöissä viivalla oli myös yksi täällä kovasti kaipailtu TCR-auto.

  31. #31
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 884
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Otto Hokkanen Tarkastele viestiä
    Eka kisa ajettu kenenkään huomaamatta ja TGT-lähdöissä viivalla oli myös yksi täällä kovasti kaipailtu TCR-auto.
    Tosiaan onnistuivat. Tänään löysin tulosluettelot ja näemmä Toni Ruokonenkin ollut ajamassa. Menestynyt muisto niiltä ajoilta kuin rata-SM ylitti uutiskynnyksen!

    Onkohan kisoissa ollut paikalla yhtään toimittajaa?? Jos on, niin mitä ovat tehneet??

  32. #32
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 812
    Löytyihän se tulosluettelo vähän kaivamalla. Voisiko sanoa, että parempaan suuntaan on menty kun TGT:n kakkoslähdössä on seitsemän autoa ylittänyt maaliviivan ja kuusi samalla kierroksella...
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  33. #33
    Avohoidossa Los Cojones's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2004
    Sijainti
    Törnävä
    Viestit
    455
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Löytyihän se tulosluettelo vähän kaivamalla. Voisiko sanoa, että parempaan suuntaan on menty kun TGT:n kakkoslähdössä on seitsemän autoa ylittänyt maaliviivan ja kuusi samalla kierroksella...
    Taisi olla aika monta V8 Thunder -luokan autoa mukana.
    https://www.race-monitor.com/Results...q1u9-G2QP9Bd9A
    Viestiä on viimeksi muokannut Los Cojones; 02.06.2019 21:18.

  34. #34
    Flying debris IntriguingMan's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2012
    Sijainti
    Lohja
    Viestit
    2 812
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Los Cojones Tarkastele viestiä
    Taisi olla aika monta V8 Thunder -luokan autoa mukana.
    https://www.race-monitor.com/Results...q1u9-G2QP9Bd9A
    Joo, ja toisaalta kun erot 1-2-3 sijojen välillä ovat 17 ja 40 sekuntia noin lyhyessä lähdössä, varsinaisesta 'pack racingistä' ei voitane puhua.
    "Silloin oli vielä kaikki paremmin kun Tommi Ahvala ajo Mersulla sitä American Le Manssia"

  35. #35
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2016
    Viestit
    23
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Joo, ja toisaalta kun erot 1-2-3 sijojen välillä ovat 17 ja 40 sekuntia noin lyhyessä lähdössä, varsinaisesta 'pack racingistä' ei voitane puhua.
    Aika-ajoissa jo erot nähtävissä. Paalu puolentoista sekunnin erolla kakkoseen. Kuudes jäi jo 4 sekuntia ja viimeinen eli kymmenes 10 sekunttia.

  36. #36
    Arschloch jjv's Avatar
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    26 464
    Ahvenistolla tuli käytyä ihoa käristämässä. Ei osunut sadekuuroja kisa-aikaan. Legends-lähdöissä hyvät kisat tietty ja bemaritkin ihan ok. Formuloilta olisin odottanu tasaisempaa vääntöä. Oiskohan ollu yleisöä hiukan enemmän kuin viime vuonna. Huvitti että huomisen päivälippu maksaa 15€ (tänään kympin). Yksi lähtö enemmän huomenna mut toisaalta legendsit ajoi tänään kahdesti. Hyvään tahtiin meni päivä läpi: 6 kisalähtöä 3,5 tunnissa.

    Legends: 40 autoa
    BMW: 17
    V1600: 17
    Formulat: 10
    GT: 8

    Tauko-ohjelmana oli imitaattori

  37. #37
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 884
    Sunnuntain vietimme Ahvenistolla. Kuudessa tunnissa seitsemän lähtöä...

    Bemut tietysti menneisyyden kauraa, mutta varsin viihdyttävät lähdöt saivat aikaan, V1600-lähdöissäkin yrityksen makua, Sami Talvitie yllätti meikäläisen ylivoimallaan.

    Formulalähdössä mentiin lujaa, mutta ohitukset olivat kortilla. Noh, broidini inttikaveri sentään vanhalla Dallarallaan loppupuolella kuittasi Hannuksen Tatuusin.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut IntriguingMan Tarkastele viestiä
    Muutoin tuollainen tekee vain "kisasta" vaikean ja jopa rasittavan seurata.
    Oli sitten täsmalleen oikea ennuste Gran Turismosta. Ilmeisesti nopein voitti, mutta muuten kisa oli hankalaselkoinen. Ja patatylsä. Camaro ja Mersu sentään kerran iskueläisyydellä... Ja oikeasti seitsemän toimivaa autoa - ennätysmäistä - ja ainoastaan yksi liikkuva shikaani.

    Parasta kilvanajoa tarjosivat sitten Legendsit - ja dramatiikkaakin yli tarpeen ekalla lähtöyrityksellä.

    Makkaraperunat olivat todella hyvät, katsojia säälittävän vähän.

  38. #38
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 431
    Tänä viikonloppuna Audrussa. Lähetys alkaa kohta: https://www.youtube.com/watch?v=YkwLx9tTBkU

  39. #39
    Senior Member
    Liittynyt
    Dec 1998
    Sijainti
    Tampere
    Viestit
    8 431
    Viestiä on viimeksi muokannut Otto Hokkanen; 14.07.2019 11:30.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö