F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 2 / 2 EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 41-67/67

Ketju: Formula 1 – 2019 - 02 - Bahrainin GP - Aika-Ajot

  1. #41
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Viestit
    704
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joppe_001 Tarkastele viestiä
    Leclerc pamautti Vetteliä nokkaan oikein kunnolla. Ottaakohan vielä ajamalla sen ykköskuskin paikan tällä kaudella? Mersut pääsi aika-ajoissa sen verran lähelle, että taitaa tulla tiukka kisa. Red Bull jotenkin vähän hukassa ja Gasly aivan sekaisin. Koskahan alkaa Helmut Marko hönkiä niskaan? Haasllla taas erinomainen vauhti päällä. Kyllä se vaan on tuo "asiakasauto" ainoa oikea reitti pienemmille tiimeille. Sinänsä harmi, mutta minkäs teet. Tulokset puhuu puolestaan.
    Alonso kävelee varikolla ja Gasly ei saa kaasua millään painettua... 1+1

  2. #42
    Registered User uuci's Avatar
    Liittynyt
    May 2010
    Viestit
    3 243
    Olipa hienoa että Leclerc pääsi paalulle.
    Pessimisti ei pety.

  3. #43
    Half Blind, Full Throttle spotter90's Avatar
    Liittynyt
    Sep 2014
    Sijainti
    Helsinki
    Viestit
    2 567
    Leclercirltä kyllä erinomainen aika-ajo, hyvä saada uutta verta kärkikahinohin. Uusintaa odotellessa...

  4. #44
    Registered User Bladerunner's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2012
    Viestit
    226
    Hieno suoritus Lecreciltä! Ferrarille voi olla kohtalokasta ruveta määräilemään nopeampaa vastaan, kun noin tiukkaa kuitenkin Mersun kanssa. Haasilta taas vahvaa suoritusta, taistelevat jopa valmistajien 3. sijasta, kun Gasley noin heikko.

  5. #45
    Registered User IsoAhven's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    2 472
    Lainaa Alunperin kirjoittanut W124 Tarkastele viestiä
    Alonso kävelee varikolla ja Gasly ei saa kaasua millään painettua... 1+1
    Lainasitko väärää viestiä vai täh? Miten Alonso ja Gasly liittyy toisiinsa

  6. #46
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2008
    Viestit
    704
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IsoAhven Tarkastele viestiä
    Lainasitko väärää viestiä vai täh? Miten Alonso ja Gasly liittyy toisiinsa
    Gasly ei saa millään RB:tä kulkemaan ja Alonso ilman sopimusta. Ynnäilyä ja ääneen pohdintaa.

  7. #47
    Registered User IsoAhven's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    2 472
    Lainaa Alunperin kirjoittanut W124 Tarkastele viestiä
    Gasly ei saa millään RB:tä kulkemaan ja Alonso ilman sopimusta. Ynnäilyä ja ääneen pohdintaa.
    Edelleen olen hämmentynyt tästä. Alonso pyörii Mclarenilla ja katsoo, että kappas kulkee vihdoin. Sit se alkais katsoon Red Bullille, johon ei senioreita palkata? Varsinkaan omien kasvattien ulkopuolelta? Vai mitä haet?

    edit: no sopis Alonsolle. Renaultin jälkeen siirtynyt aina vääriin talleihin (tai tallit huonoksi onnekseen saaneet Alonson). Tallien taso laskenut Alonson myötä ja noussut lähdön jälkeen
    Viestiä on viimeksi muokannut IsoAhven; 30.03.2019 21:01.

  8. #48
    Registered User Meloni's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2018
    Viestit
    40
    Joko aloitetaan #KvyatIn tai #AlbonIn huhumyllytys vai vieläkö pari kisaa odotellaan?
    ”Porridge” -Valtteri Bottas 2019

  9. #49
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    388
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IsoAhven Tarkastele viestiä
    Edelleen olen hämmentynyt tästä. Alonso pyörii Mclarenilla ja katsoo, että kappas kulkee vihdoin. Sit se alkais katsoon Red Bullille, johon ei senioreita palkata? Varsinkaan omien kasvattien ulkopuolelta? Vai mitä haet?

    edit: no sopis Alonsolle. Renaultin jälkeen siirtynyt aina vääriin talleihin (tai tallit huonoksi onnekseen saaneet Alonson). Tallien taso laskenut Alonson myötä ja noussut lähdön jälkeen
    2007 Rellulta Mclarenille joka nousi mestaruuskandidaatiksi kun taas Rellu sukelsi.

    Totaalisukelluksen 2009 kokenut Ferrari nousi mestaruustaisteluihin 2010 Alonson tultua, Rellu jatkaa sukellusta ja jatkaa sitä edelleen 10 vuoden jälkeen.

    Logiikkasi ei toimi. Syy löytyy väärän vahvuisista laseista jotka sumentaa Alonso niminen hajataitto.

  10. #50
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 513
    Eikös tämä sitten ollut ensimmäinen monacolainen paalu koskaan historiassa? Ihmettelen vaan kun en missään ole moista mainintaa nähnyt,
    että kuka se aiempi kuski sitten olisi ollut.

  11. #51
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    1 754
    Australiassa oli ainoa oikea päätös jäädyttää kuskien paikat viimeisen stopin jälkeen ja nyt olisi ainoa oikea päätös enemmän tai vähemmän jäädyttää sijoitukset ensimmäisen kierroksen jälkeen. Ferrarin pitäisi saada vähintään voitto ellei sitten kaksoisvoittoa, mutta pelkän voiton saavuttaminenkin voi vaatia kahden auton yhteistyötä varikkotaktiikoissa, jotta Mersut pidetään aisoissa. Vettelillä olisi myös paikka osoittaa kasvaneensa henkisesti välttämällä viime vuoden Monzan toisinto. Toisaalta en yllättyisi, jos hän nyt kulisseissa vetelee kaikista mahdollisista naruista varmistaakseen itselleen haluamansa lopputuloksen.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Meloni Tarkastele viestiä
    Joko aloitetaan #KvyatIn tai #AlbonIn huhumyllytys vai vieläkö pari kisaa odotellaan?
    Johan Helmuttikin sanoi, ettei Red Bullin auto ole nyt parhaimmillaan. Ehkä se oli myönnytys Gaslylle päin, että hänen ongelmiaan yritetään ratkoa. Vaihtokauppa kesken Gaslyn ensimmäisen kauden olisi iso riski, sillä eivät Kvyat ja Albonkaan ole varsinaisesti todistaneet osaavansa mitään ihmeellistä.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut W124 Tarkastele viestiä
    Gasly ei saa millään RB:tä kulkemaan ja Alonso ilman sopimusta. Ynnäilyä ja ääneen pohdintaa.
    Alonsollahan on sopimus McLaren-organisaation kanssa ja se sopimus varmuudella estää myös hänen kilpailemisensa F1-sarjassa tällä kaudella, mikäli se ei tapahdu McLarenin autolla.
    Viestiä on viimeksi muokannut SJ; 31.03.2019 05:31.

  12. #52
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    325
    Täällä yhden kisan ja kaksien aika-ajojen jälkeen hehkutetaan Leclerciä onnistuneena vaihtona. Voihan toki ollakkin mutta ensin tulisi ajaa kausi loppuun ja verrata vaikka näihin statseihin:



    Toki muuttujia on aina paljon, mutta jotain osviittaa noistakin saa
    Viestiä on viimeksi muokannut Racecardriver; 31.03.2019 08:51.

  13. #53
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2005
    Viestit
    210
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    2007 Rellulta Mclarenille joka nousi mestaruuskandidaatiksi kun taas Rellu sukelsi.

    Totaalisukelluksen 2009 kokenut Ferrari nousi mestaruustaisteluihin 2010 Alonson tultua,
    McLarenille ja Ferrarille mennessä oli jo voittaja autot. Ja kukahan niitä oli kehittämässä?

  14. #54
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2009
    Viestit
    163
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Racecardriver Tarkastele viestiä
    Täällä yhden kisan ja kaksien aika-ajojen jälkeen hehkutetaan Leclerciä onnistuneena vaihtona. Voihan toki ollakkin mutta ensin tulisi ajaa kausi loppuun ja verrata vaikka näihin statseihin:



    Yllättäen Mclarenillakin taas alkanut kulkemaan kun Alonso lähti. Voiko olla sattumaa että näin tahtoo aina tapahtua tiimissä mistä ko. herra vaihtaa maisemaa...

    Niimpä.. tai edes 10 kisaa ja sitten vetää diipimpiä johtopäätöksiä. Toki Ferrari on ollut nyt Bahrainissa uudestisyntynyt ja Vettelin ihon alle on jo päästy. Voi tulla mielenkiintoiset ensimmäiset mutkat .

  15. #55
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2002
    Viestit
    484
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Meloni Tarkastele viestiä
    Joko aloitetaan #KvyatIn tai #AlbonIn huhumyllytys vai vieläkö pari kisaa odotellaan?
    Spekuloimme aihetta foorumilla jo kauden avausviikonvaihteessa. Itseasiassa asiaa on spekuloitu jo talvitestien tunaroinneista asti. Romutti kuitenkin kalustoa ennen kauden alkua ja aiheutti suuria muutoksia ensimmäisen viikonlopun suunniteltuun ohjelmistoon.

    Toivoisin toki myös hänen onnistuvan, mutta ei tämä alku helpolta näytä. Olen jopa taipuvainen uskomaan, että nykyisissä kalustoissa on tallien välillä luultua suurempia fundamentaalisia eroavuuksia. Red Bull ainakin vaikuttaisi hyvin vahvasti eroavan Renaultista ja Toro Rossosta vaaditun ajotapansa suhteen. Väittämää tukee Gaslyn ja Ricciardon heikot esitykset tallikavereihinsa nähden. Toki viimeksi mainitun aika-ajo tulos on Bahrainissa on hyvä, mutta saattaa edelleen johtua myös tallikaverin epäonnesta.

    Epäilen, että viimeinen mahdollisuus annetaan Barcelonassa tai vaihtoehtoisesti jo Barcelonassa on tarvittaessa suoritettavissa vaihto, koska silloin korvaava kuljettaja pääsee erittäin tutulle radalle, auton säädöt saadaan suht kohdalleen vaikka ajamatta metriäkään ja korvaajalla riittää keskittyminen vain uuden kaluston opetteluun.

    Vaihtopäätöksen tekisin itse viimeistään Monacon kisan lopputulosten perusteella. Lähtökohtaisesti Red Bull ottaa kaksoisvoiton Monacossa ja minimissään voitto ja nelossija. Muuten ollaan epäonnistuttu rajusti. Monacoon ei kuljettajaa ainakaan voi vaihtaa.

    Liputin vielä Australiassa Albonia korvaajaksi, mutta olen tällähetkellä ihan 50-50 tilanteessa. Jos Albon ajaa vähintään yhden pisteen Bahrainissa, eikä Kvyat saa pisteitä on tilanne mielestäni kavereilla tasan, jolloin Marko valitsee tarvittaessa edelleen tulevaisuuden potentiaalia enemmän omaavan kuljettajan eli Albonin.


    Edit. sekoilin Barcelonan ja Monacon kisojen keskinäisessä järjestyksessä, joten käytännössä tuo vaihdon suoritus ei voi ihan yksi-yhteen mennä noin.
    Viestiä on viimeksi muokannut Punainen; 31.03.2019 08:58.
    "Punainen ei ole pelkkä väri, se on aate."

  16. #56
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2002
    Viestit
    484
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Racecardriver Tarkastele viestiä
    Täällä yhden kisan ja kaksien aika-ajojen jälkeen hehkutetaan Leclerciä onnistuneena vaihtona. Voihan toki ollakkin mutta ensin tulisi ajaa kausi loppuun ja verrata vaikka näihin statseihin:



    Toki muuttujia on aina paljon, mutta jotain osviittaa noistakin saa
    Ehdotat ihan järkeenkäypää tapaa vertailla tuloksia pitkällä aikavälillä. Laajentaisin kuitenkin tarkastelua myös useammalle kaudelle ja käyttäisin vertailulukuina prosentteja, niin saataisiin reilua vertailua tallikaverien välille?

    Lyhyellä tähtäimellä vertailu Kimin hyvään edelliseen kauteen on kyllä ihan perusteltu, eihän Ferrarin tulokaskuljettaja ole korvaamassa toista kuljettajaa kymmenen vuoden periodia silmällä pitäen vaan tulosta pitää tulla heti tai melkein heti. Voidaan kai olettaa, että parhaimmillaan Kimi olisi voinut suorittaa kuluvalla kaudella samassa suhteessa Vetteliin kuin kaudella 2018? Tuskin olisi ainakaan kääntänyt statseja toisinpäin, varsinkaan kun Vetteliä aidosti näytettiin tallissa suosivan Kimin kustannuksella. Leclerc kärsinnee samasta ongelmasta, ainakin kunnes suorittaa Vetteliä paremmin, jolloin voisi sanoa saman madollisuuden olleen myös Kimillä?

    Siinä mielessä olet väärässä, että luulet Leclerkin hehkuttamisen liittyvän kaksiin aika-ajoihin ja yhteen kilpailuun. Hänessä on potentiaalia joka on ollut näkyvillä vähintään kolme vuotta, vaikka itse esim. pidin osittain Sauber kautta pettymyksenä (odotin nostoa Ferrarille jo kesken kauden). Vetteliin on helppo verrata, koska hänen tasonsa tiedämme. Itse olen pitänyt Vetteliä jo pitkään yliarvostettuna kuumakallena, joka merkittävästi hyötyy mm. erilaisesta tuomarilinjasta muihin (ei kaikkiin) nähden. Aika näyttää tuleeko Leclerkistä seuraava supertähti formuloihin, minun silmissäni hän on sitä ollut jo pitkään.
    "Punainen ei ole pelkkä väri, se on aate."

  17. #57
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    325
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Punainen Tarkastele viestiä
    Ehdotat ihan järkeenkäypää tapaa vertailla tuloksia pitkällä aikavälillä. Laajentaisin kuitenkin tarkastelua myös useammalle kaudelle ja käyttäisin vertailulukuina prosentteja, niin saataisiin reilua vertailua tallikaverien välille?

    Lyhyellä tähtäimellä vertailu Kimin hyvään edelliseen kauteen on kyllä ihan perusteltu, eihän Ferrarin tulokaskuljettaja ole korvaamassa toista kuljettajaa kymmenen vuoden periodia silmällä pitäen vaan tulosta pitää tulla heti tai melkein heti. Voidaan kai olettaa, että parhaimmillaan Kimi olisi voinut suorittaa kuluvalla kaudella samassa suhteessa Vetteliin kuin kaudella 2018? Tuskin olisi ainakaan kääntänyt statseja toisinpäin, varsinkaan kun Vetteliä aidosti näytettiin tallissa suosivan Kimin kustannuksella. Leclerc kärsinnee samasta ongelmasta, ainakin kunnes suorittaa Vetteliä paremmin, jolloin voisi sanoa saman madollisuuden olleen myös Kimillä?

    Siinä mielessä olet väärässä, että luulet Leclerkin hehkuttamisen liittyvän kaksiin aika-ajoihin ja yhteen kilpailuun. Hänessä on potentiaalia joka on ollut näkyvillä vähintään kolme vuotta, vaikka itse esim. pidin osittain Sauber kautta pettymyksenä (odotin nostoa Ferrarille jo kesken kauden). Vetteliin on helppo verrata, koska hänen tasonsa tiedämme. Itse olen pitänyt Vetteliä jo pitkään yliarvostettuna kuumakallena, joka merkittävästi hyötyy mm. erilaisesta tuomarilinjasta muihin (ei kaikkiin) nähden. Aika näyttää tuleeko Leclerkistä seuraava supertähti formuloihin, minun silmissäni hän on sitä ollut jo pitkään.
    Onhan jonkunmielestä maailman nopein Heikkikin supertähti. Potentiaalia on aika monellakin kuskilla, mm. Max Verstappenilla jolla ei ole vielä edes yhtään paalupaikkaa eikä mestaruutta tietenkään vaikka jo 83 kisaa ajanut.

    Melbournen jälkeen huudettiin kuinka Kimin lähtö on "satuttanut" tallia. Tämän viikonlopun jälkeen kelkka kääntynee taas toisinpäin. Olet yhtä hyvä kuin viimeisin kisasi, tuntuu pätevän edelleen.

    Katsotaan vaikka kauden puolessa välissä vieläkö nuoren monacolaisen kasetti kestää, toivotaan näin. Vielä on kuitenkin paljon todistettavaa. Leclerc ajaa nyt ensimmäistä kertaa kunnollisen vertailukohdan kanssa, mitä edelliset tallikaverit eivät todellakaan olleet.

    Itse lasken supertähdiksi moninkertaiset mestarit Hamilton & Vettel (en fanita kumpaakaan tippaakaan), ja niihin saavutuksiin näillä nuorilla pojilla on vielä matkaa. Kimi nyt on sitten muuten vaan elävä legenda.
    Viestiä on viimeksi muokannut Racecardriver; 31.03.2019 10:50.

  18. #58
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2010
    Viestit
    1 057
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Racecardriver Tarkastele viestiä

    Leclerc ajaa nyt ensimmäistä kertaa kunnollisen vertailukohdan kanssa, mitä edelliset tallikaverit eivät todellakaan olleet.
    Mitkä edelliset tallikaverit? Yksi kausi ykkösissä. LeClerc Ferrarille, Ericsson sarjasta eläkkeelle. Formula 2 ja GP3-sarjassa suvereenit mestaruudet ensimmäisellä yrityksellä.

  19. #59

  20. #60
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2010
    Viestit
    1 057
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Racecardriver Tarkastele viestiä
    No jos et pidä suvereenia hallintaa pikkuformuloissa osoituksena kyvyistä niin en voi auttaa. Toiset jumittaa tuolla vuosia, LeClerc ei. Entisistä GP3-tallikavereista eräskin Albon nyt mukana F-ykkösissä Toro Rossolla.

  21. #61
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    1 754
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Punainen Tarkastele viestiä
    Toivoisin toki myös hänen onnistuvan, mutta ei tämä alku helpolta näytä. Olen jopa taipuvainen uskomaan, että nykyisissä kalustoissa on tallien välillä luultua suurempia fundamentaalisia eroavuuksia. Red Bull ainakin vaikuttaisi hyvin vahvasti eroavan Renaultista ja Toro Rossosta vaaditun ajotapansa suhteen. Väittämää tukee Gaslyn ja Ricciardon heikot esitykset tallikavereihinsa nähden. Toki viimeksi mainitun aika-ajo tulos on Bahrainissa on hyvä, mutta saattaa edelleen johtua myös tallikaverin epäonnesta.
    En ole ikinä kuullut, että eri tallien autojen ajettavuutta olisi vertailtu, saati että niitä pidettäisiin samanlaisina. Esimerkiksi Ferrari ja Mercedes ovat suunnitelleet autonsa aivan eri konsepteille jo vuosia. Red Bull taasen oli mm. vahvan etukenon edelläkävijä, joskin myös muut tallit ovat adoptoineet sen idean myöhemmin. Toro Rossollahan oli viime vuonna omanlaatuinen etujousitus, jota Red Bull ei käyttänyt. Jotain puhettahan oli siitä, että Red Bull oli valinnut tälle kaudelle liian aggressiivisen filosofian ilmanvastuksen minimoimiseksi, sillä he eivät uskoneet Hondan yltävän sellaiseen suorituskykyyn, mihin se lopulta kykenikin.

    Mitä tulee Ricciardon suoritustasoon, niin tuohan on täyttä tuubaa. Mies jäi 0,008 s Hulkista Australian aika-ajoissa ja se on ainoa kunnollinen vertailupohja näiden kahden välillä toistaiseksi. Hülkenberg murskasi edellisen tallikaverinsa aika-ajoissa 13-6 ja toisaalta Ricciardoa pidetään parempana kisakuljettajana kuin aika-ajajana, joten suoritus on tallin vaihdon jälkeen täysin kelvollinen.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Punainen Tarkastele viestiä
    Epäilen, että viimeinen mahdollisuus annetaan Barcelonassa tai vaihtoehtoisesti jo Barcelonassa on tarvittaessa suoritettavissa vaihto, koska silloin korvaava kuljettaja pääsee erittäin tutulle radalle, auton säädöt saadaan suht kohdalleen vaikka ajamatta metriäkään ja korvaajalla riittää keskittyminen vain uuden kaluston opetteluun.
    Kaukaa haettua lähteä puolentoista kisaviikonlopun jälkeen spekuloimaan kauden viidennen kisan strategisia vetoja. Australian huono suoritus ei edes ollut hänen vikansa vaan talli ryssi sen homman huonolla aika-ajotaktiikalla. Joo, joku toinen olisi samalla autolla saattanutkin ajaa pisteille, mutta Gaslyltä oli myös perusteltua olla ottamatta liian aggressiivista taktiikkaa ensimmäiseen kisaan "kovassa pätsissä". Ja vaikka Gasly keskeyttäisi kaikki seuraavat kolme kisaa soralle ajamalla, niin en usko RBR:n antavan hänelle fuduja ennen kesätaukoa.

    Red Bullilla on neljä autoa miehitettävänä ja heillä on siihen hommaan tasan neljä kuljettajaa, joten vaihtoehdot ovat vähissä. Gasly tulisi alentaa takaisin Toro Rossolle ja jo Kvyatin kanssa se todettiin huonoksi strategiaksi. Toisaalta Kvyat on saanut mahdollisuutensa emotallissa, joten hän ei ainakaan ole nousemassa takaisin Red Bull Racingille. Albon taasen on aivan liian kokematon siihen eikä hänellä ole näyttöjäkään. Jos RBR:n auto on oikeasti vaikeampi ajettava, niin mitä mahdollisuuksia kourallisen kisoja ajaneella junnulla olisi kesyttää se, varsinkin kun hän hyppäisi puikkoihin kesken kauden ilman mahdollisuutta testata autoa kisaviikonloppujen ulkopuolella?

    Red Bull ei onnekseen asettanutkaan tavoitteekseen voittaa tallien mestaruutta tällä kaudella, joten heille ei pitäisi olla ongelma, jos he menettävät mahdollisuuden siihen huonon kuljettajan takia. Alkaisin spekuloida vasta ensi kaudesta ja silloin nostaisin Sainzin mukaan kuvioihin. Jos Alonso haluaa palata F1-sarjaan ja McLaren haluaa palkata hänet, niin silloin toiselle nykykuljettajista pitäisi löytää takaportti muualle. Sainzilla taisi olla kahden vuoden sopimus, Norrisista en tiedä, mutta 1+n olisi helppo arvaus. Mutta Norris on tallin oman junnuorganisaation tuotos eikä häntä voida potkia nopeasti eläköityvän maestron tieltä pois, mikäli hän vain ajaa kelvollisesti. Sen sijaan McLaren voisi vapauttaa Sainzin palaamaan RBR:lle. Vaikkei näiden kahden organisaation aiempi kärhämä James Keyn päällisiä liitykään Sainziin, niin se on toiminut pohjustuksena toisen "vaikean" siirron toteuttamiseksi, koska nyt osapuolet osaavat neuvotella keskenään. En vaan keksi sitä, millä tavalla neuvottelukuviot avattaisiin. McLarenin pitäisi tehdä Sainzille selväksi potkujen uhkaavan ja Red Bullin pitäisi itse kysellä Sainzin perään.
    Viestiä on viimeksi muokannut SJ; 31.03.2019 12:14.

  22. #62
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 788
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä

    Mitä tulee Ricciardon suoritustasoon, niin tuohan on täyttä tuubaa. Mies jäi 0,008 s Hulkista Australian aika-ajoissa ja se on ainoa kunnollinen vertailupohja näiden kahden välillä toistaiseksi. Hülkenberg murskasi edellisen tallikaverinsa aika-ajoissa 13-6 ja toisaalta Ricciardoa pidetään parempana kisakuljettajana kuin aika-ajajana, joten suoritus on tallin vaihdon jälkeen täysin kelvollinen.
    Tuubaa se on sinunkin teksti. Australiassa Hulkenberg ei päässyt ajamaan viimeistä vetoa teknisten vikojen vuoksi eli ei vertailukelpoinen.

  23. #63
    Registered User IsoAhven's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    2 472
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    2007 Rellulta Mclarenille joka nousi mestaruuskandidaatiksi kun taas Rellu sukelsi.

    Totaalisukelluksen 2009 kokenut Ferrari nousi mestaruustaisteluihin 2010 Alonson tultua, Rellu jatkaa sukellusta ja jatkaa sitä edelleen 10 vuoden jälkeen.

    Logiikkasi ei toimi. Syy löytyy väärän vahvuisista laseista jotka sumentaa Alonso niminen hajataitto.
    Ei piä ottaa niin vakavasti ...

  24. #64
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    388
    Lainaa Alunperin kirjoittanut IsoAhven Tarkastele viestiä
    Ei piä ottaa niin vakavasti ...
    "Vakavasti" = Totuudenmukaisesti?

  25. #65
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    325
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Har* Tarkastele viestiä
    No jos et pidä suvereenia hallintaa pikkuformuloissa osoituksena kyvyistä niin en voi auttaa. Toiset jumittaa tuolla vuosia, LeClerc ei. Entisistä GP3-tallikavereista eräskin Albon nyt mukana F-ykkösissä Toro Rossolla.
    Niin sekö tekee supertähden, voittaa pikkuformuloissa? Onha noita pikkuluokissa hallinneita kavereita jotka taas F1-tasolla ovat flopanneet...

    Kuten sanoin, lahjakkaan ja nopean oloinen kaveri, mutta kaikki vielä todistettavana. Sen jälkeen kun on MM niin ei tarvitse todistella kenellekkään enää mitään.

  26. #66
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2010
    Viestit
    1 057
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Racecardriver Tarkastele viestiä
    Niin sekö tekee supertähden, voittaa pikkuformuloissa? Onha noita pikkuluokissa hallinneita kavereita jotka taas F1-tasolla ovat flopanneet...
    Mistään supertähdestä en ole puhunut. Itse vähättelit ja löin vähän faktaa tiskiin.

    Ei tuo ole sattumalta Ferrarilla tallin tapojen vastaisesti noin nuorena. Näytöt olivat tiskissä ja eilen nähtiin jo eka väläytys tämän yhteistyön hedelmistä.

  27. #67
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 788
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Har* Tarkastele viestiä
    Mistään supertähdestä en ole puhunut. Itse vähättelit ja löin vähän faktaa tiskiin.

    Ei tuo ole sattumalta Ferrarilla tallin tapojen vastaisesti noin nuorena. Näytöt olivat tiskissä ja eilen nähtiin jo eka väläytys tämän yhteistyön hedelmistä.
    Ja tänään jatkui.

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö