F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 2 / 16 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789101112 ... ViimeisinViimeisin
Tulokset 41-80/605

Ketju: WRC-kausi 2020

  1. #41
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Harri Rovanperän mukaan Kallella ei ole sopimusta

    https://yle.fi/urheilu/3-10849253

  2. #42
    penkkapelle
    Liittynyt
    Sep 2008
    Sijainti
    Etelä-Pirkanmaa
    Viestit
    792
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Kohta sitten J-M:ääkin kalustemainoksissa kun ura loppu? Minkähän ketjun leipiin menee.
    Sosiaalisessa mediassa oli jo aika pätevä vastaus tähän aiheeseen:

    malmilatvala.jpg

  3. #43
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 487
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Harri Rovanperän mukaan Kallella ei ole sopimusta

    https://yle.fi/urheilu/3-10849253
    Jos olisikin niin noin se varmaan sanoisi joka tapauksessa.

  4. #44
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2005
    Viestit
    315
    Lainaa Alunperin kirjoittanut henkka_ok Tarkastele viestiä
    Sosiaalisessa mediassa oli jo aika pätevä vastaus tähän aiheeseen:

    malmilatvala.jpg
    Niin kumpi tuolta sitten ekana työttömäksi jää Meeke vai JM. Ei tuo Meekenkään kausi kovin sykähdyttävä ole tähän mennessä ollut. Latvala jos ajaa samanlaisen loppukauden kuin viime vuonna ja on pisteissä taas neljäs, niin vaikea häntäkään on pois potkia. Itse silti mäkisenä saattaisin pistää molemmat pihalle ja ehdottaa Sordolle täyttä kautta jollei Hyundai pysty sellaista tarjoamaan. Olis ainakin varma pisteiden kerääjä..

  5. #45
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Voihan sitä Sordolle ehdotella, mutta tuskin enää koskaan täyttä kautta ajaa. Ei aja niitä ralleja ainakaan, mistä ei tykkää (Ruotsi, Suomi, Wales, Australia)

  6. #46
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 123
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Harri Rovanperän mukaan Kallella ei ole sopimusta
    Ja Anneli Jäätteenmäen mukaan Martti Mannisen faksit tulivat hänelle pyytämättä ja yllättäen.
    We'll come back one day
    We never really went away

  7. #47

  8. #48
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    7 069
    Mäkinen ja Rovanperät voivat sinänsä puhua totta, että mitään ei ole vielä allekirjoitettu. Nimet laitetaan varmaan paperiin vasta myöhemmin, nyt on vain lyöty alustavasti kättä päälle. Nostan kyllä käden ylös virheen merkiksi jos Kalle ei Toyotalle päädy, mutta tällä hetkellä olisin valmis lyömään vaikka pienen summan vetoa sopimuksen puolesta.

  9. #49
    Registered User Hartsa76's Avatar
    Liittynyt
    Feb 2012
    Viestit
    7 100
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Kohta sitten J-M:ääkin kalustemainoksissa kun ura loppu? Minkähän ketjun leipiin menee.
    Jospa Latvala siirtyy rallicrossin MM-sarjaan mikäli ei enää saa sopimusta rallin MM-sarjaan.

  10. #50
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 235
    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot Tarkastele viestiä
    Nyt kun tiedämme totuuden tästäkin asiasta... Meeke yritti paikata susipaskaa Citikkaa hanskalla minkä osasi ja lopputuloksena oli lähes aina ulosajo, näinhän se meni.
    Ei ole auto tästä paljoa parantunut EP ei ole vieläkään tyytyväinen käytökseen. Ranskalaiselle tuntuu ranskalainen sopivan ihan hyvin.
    No mitenkäs tuo sysipaska Tojootti, jota Tänak veisi voitosta voittoon ilman tekniikkamurheita mutta Meeke ja Latvala keräilevät lähinnä tyylipisteitä pirueteilla ja volteilla?

  11. #51
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Uskoisin Latvalan työskentelevän pitkään rallin parissa ajouran jälkeen. Ehkä ostaa pari R5-autoa talliin ja alkaa vuokrata niitä?

  12. #52
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2006
    Viestit
    289
    Voiskohan tästä Mäkisen kommentista päätellä mitään?

    "Uskotko että Kalle ajaa ensi kaudella jossakin tallissa sarjan kaikki kilpailut WRC-autolla?

    – Kallella alkaa olla jo kokemusta MM-ralleissa ajamisesta. Kehityksen kannalta olisi varmasti hyvä, että ajaisi WRC-autolla koko sarjan. R5-autosta hänellä on kokemusta jo ihan riittävästi. WRC-autolla hän lähtisi taas uudelle alueelle kehittymään."

  13. #53
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 123
    Lainaa Alunperin kirjoittanut toozi Tarkastele viestiä
    Voiskohan tästä Mäkisen kommentista päätellä mitään?
    Modernin ralliautoilun peruskurssin oppikirja, sivu 1: yhteenkään Tommin julkisuuteen antamista lausunnoista ei ole tarpeen suhtautua vakavasti.
    We'll come back one day
    We never really went away

  14. #54
    Registered User Silk Cut Jaguar's Avatar
    Liittynyt
    Jun 2007
    Viestit
    3 487
    https://www.motorsport.com/wrc/news/...-vote/4487473/

    Safari olisi saamassa sinetin paluulle 2020. Japani toinen uusi. Tämän mukaan rotaatiosysteemi olisi kaatumassa ilmeisesti muutaman maan vastustuksen vuoksi, ja sen sijasta Korsika jäisi pois ja Saksa jäisi varalle.

  15. #55
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    https://www.autosport.com/wrc/news/1...-to-sign-tanak

    Autosportin mukaan Hyundai olisi myös kiinnostunut Tänakista. Toisaalta Adamo sanoo, ettei varmaan ole käytössä Tänakin palkkaamiseen tarvittavia rahoja. En myöskään itse usko, että sopisivat Neuvillen kanssa samaan talliin,.

  16. #56
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    https://www.autosport.com/wrc/news/1...eserves-return

    Promoottori on vakuuttunut Safarin kandidaattikisan järjestelyistä

  17. #57
    Senior Member
    Liittynyt
    Jul 2000
    Sijainti
    Vantaa/Riihimäki/Ettelbruck
    Viestit
    10 955
    Ikävää että testi-Safarissa ei ollut kuin yksi oikeasti eurooppalainen kuski, eikä ketään esim. Norsunluurannikolta tai Etelä-Afrikasta. Niissä kuitenkin ajetaan afrikkalaisessa mittakaavassa kunnolla rallia.

  18. #58
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Kalenteri vahvistetaan vasta elokuussa

  19. #59
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Huhujen mukaan kalenterissa olisi alkupuoliskolla Monte, Ruotsi, Meksiko, Chile, Argentiina, Portugali, Sardinia ja Kenia. Täten kesätauko siirtyy vähän, ja loppukauden avaa Jyskälä, sitten Australia, Turkki, Wales sekä kokonaan asvaltilla ajettavat Katalonia ja Japani. On myös mahdollista, että Turkin sijasta kalenteriin jääkin Saksa, vähän taloustilanteista riippuen. Walesin vaihto Pohjois-Irlannin assukisaan voisi myös tarkoittaa, että kausi päättyy kolmeen assukisaan.

    Tallipaikoistakaan ei ole vielä tullut mitään julkistuksia. Tänakin huhutaan jatkavan Toyotalla, minkä pitäisi tulla julki Saksan jälkeen. Voisiko tallikavereina olla Latvala ja Rovanperä? Jossain mainittiin että Katsuta ajaa ensi kauden vielä "harjoitustiimissä".

  20. #60
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 123
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Huhujen mukaan kalenterissa olisi alkupuoliskolla Monte, Ruotsi, Meksiko, Chile, Argentiina, Portugali, Sardinia ja Kenia. Täten kesätauko siirtyy vähän, ja loppukauden avaa Jyskälä, sitten Australia, Turkki, Wales sekä kokonaan asvaltilla ajettavat Katalonia ja Japani. On myös mahdollista, että Turkin sijasta kalenteriin jääkin Saksa, vähän taloustilanteista riippuen. Walesin vaihto Pohjois-Irlannin assukisaan voisi myös tarkoittaa, että kausi päättyy kolmeen assukisaan.
    Jälkimmäisen ajatuksen osalta kalenteritoimikunta vetäkööt sen eräänkin asian päähänsä. Kausi pitää päättää 1) soralla ja 2) mieluiten vielä mudassa ja liejussa. Jos kahdesta pahasta pitäisi valita, niin ennemmin sitten vaikka Australian pölyssä kuin P-Irlannin assulla.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Tallipaikoistakaan ei ole vielä tullut mitään julkistuksia. Tänakin huhutaan jatkavan Toyotalla, minkä pitäisi tulla julki Saksan jälkeen. Voisiko tallikavereina olla Latvala ja Rovanperä? Jossain mainittiin että Katsuta ajaa ensi kauden vielä "harjoitustiimissä".
    Jouhki sanoi IS:n haastattelussa, että Katsutan rallattelut Yariksella eivät sotke TGR:n kolmen "virallisen" kuljettajan ohjelmaa, vaan ovat ns. oma lukunsa. Jos ja kun Tänak tallissa jatkaa, voisi Toyotan kuvitella julkistavan kuskikolmikkonsa kohtalaisen hyvissä ajoin. M-Sportin osalta kuskiuutisia saadaan varmaan odottaa taas melkein Monten lähtöluetteloon asti. Hyundain osalta tilanne on myös mielenkiintoinen. Adamo tuskin tekee ratkaisuja ennen kuin kausi on paketissa? Siellähän on periaatteessa 1½ paikkaa auki, ja halukkaita on helposti sen 5-6.
    We'll come back one day
    We never really went away

  21. #61
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Jälkimmäisen ajatuksen osalta kalenteritoimikunta vetäkööt sen eräänkin asian päähänsä. Kausi pitää päättää 1) soralla ja 2) mieluiten vielä mudassa ja liejussa. Jos kahdesta pahasta pitäisi valita, niin ennemmin sitten vaikka Australian pölyssä kuin P-Irlannin assulla.
    Toisaalta ei sitten ainakaan tarvitse kikkailla lähtöpaikoilla vikoissa kisoissa.

    Kausi 1996 päättyi kahteen assukisaan, mutta silloin mestaruus oli jo varmistunut Puuppolaan.

  22. #62
    Registered User Fiesta's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2011
    Sijainti
    Porvoo
    Viestit
    367
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Walesin vaihto Pohjois-Irlannin assukisaan voisi myös tarkoittaa, että kausi päättyy kolmeen assukisaan.
    Tämä huhu on ilmeisesti ammuttu alas, eli Iso-Britannian kisa ei ole poistumassa Walesista, vaikka tuosta Pohjois-Irlannista on ollut juttua.
    "Black, round Pirelli"

  23. #63
    Registered User
    Liittynyt
    Aug 2014
    Viestit
    36
    Omasta mielestä kauden pitäisi ehdottomasti päättyä Euroopassa. Ihan rallin seuraajien kannalta ihmisten aikaan 👍🏼

  24. #64
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Lainaa Alunperin kirjoittanut hoogenband Tarkastele viestiä
    Omasta mielestä kauden pitäisi ehdottomasti päättyä Euroopassa. Ihan rallin seuraajien kannalta ihmisten aikaan 👍🏼
    Toisaalta mestaruus voi ratketa jo toiseksiviimeisessä kisassa.

  25. #65
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 123
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Toisaalta ei sitten ainakaan tarvitse kikkailla lähtöpaikoilla vikoissa kisoissa.

    Kausi 1996 päättyi kahteen assukisaan, mutta silloin mestaruus oli jo varmistunut Puuppolaan.
    Sen verran saivartelen että 1996 San Remo oli vielä vanhaan malliin splitattu assulle ja soralle. Lähtöpaikka-aspekti on kyllä ihan pätevä pointti, jäisi ainakin kauden loppuhuipennuksen osalta (olettaen että mestaruus ei aiemmin ratkea) se kikkailu pois.
    We'll come back one day
    We never really went away

  26. #66
    Registered User Onzah's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2018
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    252
    Itse kaipaisin mieluiten sitä, että Walesiin päätettäisiin kausi. Jos Uusi-Seelanti tulisi mukaan, voisi Aussit ja Uuden-Seelannin ajaa peräkkäin, niin kai säästettäisiin kustannuksissa.

  27. #67
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Onzah Tarkastele viestiä
    Itse kaipaisin mieluiten sitä, että Walesiin päätettäisiin kausi. Jos Uusi-Seelanti tulisi mukaan, voisi Aussit ja Uuden-Seelannin ajaa peräkkäin, niin kai säästettäisiin kustannuksissa.
    Välissä pitää ajaa joku Euroopan kisa. Kahdessa viikossa ei ehdi Australiasta Uuteen-Seelantiin. Euroopassa on kuitenkin eri kalusto kuin overseas-kisoissa.

  28. #68
    Registered User Onzah's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2018
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    252
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Välissä pitää ajaa joku Euroopan kisa. Kahdessa viikossa ei ehdi Australiasta Uuteen-Seelantiin. Euroopassa on kuitenkin eri kalusto kuin overseas-kisoissa.
    Mutta tällä kaudellahan ajettiin Argentiina ja Chile peräkkäin, niin miksei noita muka sit voi ajaa peräjälkeen? Nyt ei ummarra tätä logiikkaa, onko nuo sit liian kaukana toisistaan, jos Coffs Harbourin ja Aucklandin väli on rapiat 2000 kilometriä linnuntietä.

    E: Cordoban ja Concepionin väli vähän yli 1000 kilometriä linnuntietä.

  29. #69
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Argentiinan ja Chilen välillä on suora maayhteys, Uuteen-Seelantiin pitää mennä laivalla.

  30. #70
    Registered User Onzah's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2018
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    252
    Niin no joo, ihan ei se kaksi viikkoa riitä, laivalla matkaaminen sen verran hidasta tuppaa olemaan + kaikki muu infrastruktuuri.

  31. #71
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    https://www.is.fi/ralli/art-2000006203153.html

    Huhujen mukaan Suninen jatkamassa M-Sportilla, Citroen kahdella autolla.

  32. #72
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 843
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Onzah Tarkastele viestiä
    Niin no joo, ihan ei se kaksi viikkoa riitä, laivalla matkaaminen sen verran hidasta tuppaa olemaan + kaikki muu infrastruktuuri.
    Tiukkaa se tekis mutta tehtävissä. Jos Australian ralli ajetaan Perthin ympäristössä niin aikataulutus suunnilleen näin:

    2 vrk leirin purkamiseen
    3 vrk siirtyminen maitse Sydneyn satamaan
    3 vrk laivalla Aucklandiin
    1 vrk siirtyminen "pelipaikoille"
    2 vrk leirin pystytys

    pelivaraa ei jää mitenkään ylenpalttisesti. Tietty jos kapitaalia on runsaammin käytettävissä niin Antonovin tai RAAF:n C17 Globemasterin kyydissä siirtyy ilmateitse huomattavasi vikkelämmin.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  33. #73
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Ei ole vuosiin ajettu Perthissä MM-rallia. Itärannikolla se nykyään on. Rich Millenerin twitterissä oli päiväkohtaiset postaukset siitä mitä tapahtui Argentiinan ja Chilen välissä. Autotkin piti huoltaa paikan päällä, mukaanlukien Evansin runkin paikkaus. Kiirettä piti.

  34. #74
    Registered User Onzah's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2018
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    252
    Eikös ne Ralliradiossa sanoneet, että Hyundai rakensi Suomessa huoltoaluettaan puolitoista viikkoa ja purki sitä viikon, tiedä sit mistä he ovat huhunsa saaneet.

  35. #75
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Onzah Tarkastele viestiä
    Eikös ne Ralliradiossa sanoneet, että Hyundai rakensi Suomessa huoltoaluettaan puolitoista viikkoa ja purki sitä viikon, tiedä sit mistä he ovat huhunsa saaneet.
    Eiköhän se ole silmämääräisesti todettu paikan päällä

    Kun kaikki kulkee maata pitkin, hommaa voi porrastaa niin että rekat lähtee heti kun tavarat on pakattu. Meriyhteys taas vaatii "kokoomatauon" satamaan ja kiinteämmän aikataulun koko köörille. Hyvä myös muistaa, että ralliviikko alkaa jo maanantaina. Vaikka kisojen välillä on kolme viikkoa, niin käytännössä sitä on vain kaksi. Ja tänä vuonna Chilen ja Argentiinan sekä Portugalin ja Sardinian välillä siis vain yksi.

  36. #76
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 582
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Onzah Tarkastele viestiä
    Eikös ne Ralliradiossa sanoneet, että Hyundai rakensi Suomessa huoltoaluettaan puolitoista viikkoa ja purki sitä viikon, tiedä sit mistä he ovat huhunsa saaneet.
    Olen siinä käsityksessä että tuo Huyndain(ja muidenkaan teamien) iso huoltohalli ei olisi mukana noilla kaukokilpailuissa vaan ainoastaan näissä euroopan kisoissa. Muualla mentäisiin vähän kevyemmällä arsenaalilla.

    Ja kun noissa kalustojen siirroissa on myös mukana tuo TV-tuotanto joka taitaa olla kalustoltaan ja henkilöstöltään tällä hetkellä suurin toimija WRC-varikolla. Se on aikamoinen logistinen härdelli siirtää koko tivoli kahdessa viikossa toiseen maahan jo ihan maanteitäkin pitkin, lukuu nottamatta mitään valtamerien ylityksiä...

  37. #77
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Lainaa Alunperin kirjoittanut delorean Tarkastele viestiä
    Olen siinä käsityksessä että tuo Huyndain(ja muidenkaan teamien) iso huoltohalli ei olisi mukana noilla kaukokilpailuissa vaan ainoastaan näissä euroopan kisoissa. Muualla mentäisiin vähän kevyemmällä arsenaalilla.
    Käytännössä tiimeillä on kahdet huoltokalustot. Yhdet Eurooppaan, toiset muihin maanosiin. Vain kilpa-autoja lennätetään kaukokisoista takaisin Eurooppaan huollettavaksi tai muita kisoja varten.

  38. #78
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 843
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Ei ole vuosiin ajettu Perthissä MM-rallia. Itärannikolla se nykyään on. Rich Millenerin twitterissä oli päiväkohtaiset postaukset siitä mitä tapahtui Argentiinan ja Chilen välissä. Autotkin piti huoltaa paikan päällä, mukaanlukien Evansin runkin paikkaus. Kiirettä piti.
    Aina parempi jos ovat valmiiksi itärannikolla. Paljon säästyy aikaa mantereen halki kulkemiselta. Ja huollon tarvetta vähennetään sillä, että määrätään yhä enemmän osia, joiden täytyy kestää X määrä kilpailuja vaihtamatta. Ainoa järkevä tapa sisällyttää SEKÄ AUS että NZL kilpailukalenteriin on ajattaa ne peräkkäin. Sirkuksen roudaaminen niiden välissä Eurooppaan on silkkaa idiotismia jo ekologisessakin mielessä - mikäli nyt ekologiasta ja autourheilusta voidaan edes samassa asiayhteydessä puhua.
    Viestiä on viimeksi muokannut Don Vito; 15.08.2019 22:52.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  39. #79
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 510
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Don Vito Tarkastele viestiä
    Aina parempi jos ovat valmiiksi itärannikolla. Paljon säästyy aikaa mantereen halki kulkemiselta. Ja huollon tarvetta vähennetään sillä, että määrätään yhä enemmän osia, joiden täytyy kestää X määrä kilpailuja vaihtamatta. Ainoa järkevä tapa sisällyttää SEKÄ AUS että NZL kilpailukalenteriin on ajattaa ne peräkkäin. Sirkuksen roudaaminen niiden välissä Eurooppaan on silkkaa idiotismia jo ekologisessakin mielessä - mikäli nyt ekologiasta ja autourheilusta voidaan edes samassa asiayhteydessä puhua.
    Hohhoijaa "Sirkusta" ei roudata kaukokisojen välissä Eurooppaan. Esimerkiksi Meksiko-Korsika-Argentiina väli on tänä vuonna mennyt niin että Meksikosta huoltokalusto siirtyi Argentiinaan sillä välin kun Euroopan kalustolla ajettiin Korsika.

    Noin muuten en usko että sekä Australia että Uusi-Seelanti ajettaisiin enää samana kautena.

  40. #80
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    2 123
    KÄÄK!

    2020.JPG
    We'll come back one day
    We never really went away

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö