F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 5 / 9 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456789 ViimeisinViimeisin
Tulokset 161-200/335

Ketju: Kuskispekulaatiot 2020

  1. #161
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 017
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ambomaan Mambo Tarkastele viestiä
    Miten olisi skenaario jossa Mersulta tulisi vähän enemmän supporttia Williamsin suuntaan tyyliin Ferrari/Haas/Alfa -combot, ja näin saataisiin kaksi kärpästä lyötyä yhdellä iskulla: Rypevä Williams ylöspäin, ja Mersulta Russell ja Ocon tai Bottas ajamaan toista autoa.
    Abstrakteja ideoita on ihan kiva heitellä ilmoille, kun ei mitenkään yritä pukea niitä käytännöksi. (Claire) Williams on kategorisesti kieltäytynyt tällaisesta B-talliasemasta, koska Williams on hänen mukaansa "ensisijaisesti F1-valmistaja" ja se haluaa suunnitella ja rakentaa omat osansa. Muussa tapauksessa varmasti talli olisi voinut jo pitkään hankkia vaihdelaatikon ja vaikkapa jousituksen Mersulta ihan rahalla.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Antti--91 Tarkastele viestiä
    Spekulaationi ei perustu kokonaan siihen, kenet haluaisin nähdä missäkin tiimissä, vaan haluaisin olla mahdollisimman oikeassa näiden arvailujeni kanssa Joten:

    Mercedes: Hamilton, Bottas
    Ferrari: Vettel, Leclerc
    Red Bull: Verstappen, Kvyat
    McLaren: Sainz, Norris
    Renault: Ricciardo, Hulkenberg
    Racing Point: Stroll, Perez
    Haas: Magnussen, Joku? (tää toinen onkin vaikea)
    Alfa Romeo: Räikkönen, Grosjean
    Williams: Russell, Ocon
    Aika vähän kyllä näytit ottavan huomioon formulamaailman faktoja ja pistelit sekaan uskoa ja toivoa...

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Razor Tarkastele viestiä
    En jaksa millään uskoa Oconin mersu paikkaan. Ocon joka ei kestänyt edes Perezin painetta kaudella 2018 + muut pään pimeämiset esim. Verstappenin voiton pilaaminen Brasiliassa ja nyt puhutaan, että kaveri menossa ajamaan mersua?
    No jos Bottasin kaksi heikkoa kisaa on huono syy potkuille, niin ei yksi heikko kisa Oconillekaan voi olla kunnollinen syy ilman Mersu-paikkaa jäämiselle. Pérezin luoman paineen alla murtumisesta puhuminen on tilastojen valossa kyseenalaista, sillä Oconille kertyi viisi keskeytystä ja yksi tekninen diskaus Pertsan kahta vastaan. Okei, aika moni keskeytys näytti olevan kolariperusteinen mutta en minä muista, olivatko kolarit Oconin vai vastapuolen vika.

    Aloin tuossa miettiä, että yksi syy Oconin palkkaamiselle olisi yksinkertaisesti sokea raivo siitä, että Red Bull yrittää houkutella tämän omaan talliinsa. Toto nähnee ennemmin Bottasin siirtyvän Rebbarille kuin että Mercedes-organisaation oma kasvatti loikkaa suoraan verivihollisen leiriin. Vielä nykyisillä näytöillä en usko, että Red Bull ottaisi enää uutta riskiä Kvyatin kanssa, ja Albon taas on selkeästi aivan liian raakile siihen vastuuseen. Puheet Vettelin loikasta takaisin "kotiin" ovat varsinkin ensi kauden osalta täyttä tuubaa. Pelkkä loikka itsessään voisi vielä käydä järkeen mutta kun niissä huhuissa puhuttiin Vettel–Verstappen-vaihtokaupasta. Ei, ei ja ei ja räkäinen nauru päälle. Ei Max edes taustajoukkojensa väitetystä Ferrari-fanaattisuudesta huolimatta voisi olla niin hullu, että lähtisi vaihtamaan hyvässä nosteessa olevan Red Bullin sekasorron partaalla huojuvaan Ferrariin pelkästään tallin pr-arvon vuoksi. Sellaiset manööverit säästetään siihen vaiheeseen uraa, kun omiin tilastoihin ollaan jo tyytyväisiä. Seitsemän GP-voiton miehenä Verstappen ei ole vielä edes kunnolla lunastanut sitä hypeä, mikä häneen on kohdistettu.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut YaZka Tarkastele viestiä
    Katotaas ny mitä meinaavat. Joku huhu taannoin tyrkytti Hondan koneita Williamsille tulevaisuudessa.
    Totta kai Williams etsii keinoja budjettivajeen leikkaamiseksi ja moottoreiden vaihtaminen halvempiin olisi yksi keino. Se onkin sitten eri kysymys, että kiinnostaako Hondaa toimittaa moottorit kolmannelle tallille. Williams olisi Hondalle uudenlainen rasite, sillä nykyiset asiakkaat ovat saman konsernin kaksi haaraa, joten kommunikointi ja kaikenlainen poliittinen suhmurointi on varmasti yksinkertaisempaa, koska kaikki tehdään emotallin ehdoilla. Autoissa on myös hyvin paljon samaa tekniikkaa eli rungon poikkeavista ominaisuuksista johtuvat moottoriviat ja muut ongelmat ovat vähemmän todennäköisiä. Ja jos Williamsilla päätetään karsia organisaatiota ja lopettaa ns. turhien osien rakentaminen in-house, niin niiden osien ostaminen Mersulta olisi mahdollista mutta Honda-asiakkaana tuskin saisivat mistään. Red Bull taisi tosin joskus kauan sitten myydä joitakin komponentteja Caterham-tallille kummankin ollessa Renaultin asiakkaita.
    Viestiä on viimeksi muokannut SJ; 07.08.2019 14:05.

  2. #162
    oon mikä oon
    Liittynyt
    Dec 2001
    Sijainti
    Kaukaa tuolta sademetsistä
    Viestit
    1 847
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Abstrakteja ideoita on ihan kiva heitellä ilmoille, kun ei mitenkään yritä pukea niitä käytännöksi. (Claire) Williams on kategorisesti kieltäytynyt tällaisesta B-talliasemasta, koska Williams on hänen mukaansa "ensisijaisesti F1-valmistaja" ja se haluaa suunnitella ja rakentaa omat osansa. Muussa tapauksessa varmasti talli olisi voinut jo pitkään hankkia vaihdelaatikon ja vaikkapa jousituksen Mersulta ihan rahalla.
    Toki näin. Tylsäksi tämä keskustelu kävisi jos ei spekuloida saisi. Jossain vaiheessa se Williamsinkin kassa vaan väkisinkin kääntyy miinusmerkkiseksi tällaisilla tuloksilla, ja on mietittävä onkp nykyinen lähestymistapa se oikea juuri tähän hetkeen. Hyvä niin jos itse pystyvät vielä kurssinsa kääntämään, silloin nostan hattua isosti.

  3. #163
    Lead Singer Revolt's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2007
    Viestit
    3 361
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    (Claire) Williams on kategorisesti kieltäytynyt tällaisesta B-talliasemasta, koska Williams on hänen mukaansa "ensisijaisesti F1-valmistaja" ja se haluaa suunnitella ja rakentaa omat osansa. Muussa tapauksessa varmasti talli olisi voinut jo pitkään hankkia vaihdelaatikon ja vaikkapa jousituksen Mersulta ihan rahalla.
    Niin, moni asia pysyy ennallaan kunnes muuttuu. Tarkoitan tällä sitä, että kyllä tuo tallin tarpominen suossa on ollut sitä luokkaa, että ei ole mitenkään poissuljettu mahdollisuus tallin omistajien todeta, että tosiasia on se, että vanhalla mallilla ei enää ykkösissä voi pärjätä. Eli se on joko ulos lajista tai uudenlainen toimintamalli.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Aloin tuossa miettiä, että yksi syy Oconin palkkaamiselle olisi yksinkertaisesti sokea raivo siitä, että Red Bull yrittää houkutella tämän omaan talliinsa. Toto nähnee ennemmin Bottasin siirtyvän Rebbarille kuin että Mercedes-organisaation oma kasvatti loikkaa suoraan verivihollisen leiriin.
    Mersu ja Toto ovat osoittaneet jo pelkällä menestyksellään, että siinä organisaatiossa tehdään asiat jäänkylmästi faktojen kautta eikä tuollaiselle ferrarimaiselle "sokealla raivolla" tai muulle poukoilulle ole mitään sijaa. Pitää myös muistaa, että Totolla on itsellään pitkä historia Valtterin kanssa ja kyllähän Valtterikin on pitkään Mersun koneilla ajanut ja siten monessa mielessä jo "oman talon mies". Ja jos nyt ajatellaan vähän railakkaammiin, niin eihän ranskalaiset ja saksalaiset ole koskaan olleet ylimpiä ystäviä noin kulttuurisesti. Että kyllä rauhallinen suomalainen huomattavasti paremmin istuu Mersun kulttuuriseen pirtaan.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Ei Max edes taustajoukkojensa väitetystä Ferrari-fanaattisuudesta huolimatta voisi olla niin hullu, että lähtisi vaihtamaan hyvässä nosteessa olevan Red Bullin sekasorron partaalla huojuvaan Ferrariin pelkästään tallin pr-arvon vuoksi. Sellaiset manööverit säästetään siihen vaiheeseen uraa, kun omiin tilastoihin ollaan jo tyytyväisiä.
    Tästä olen täysin samaa mieltä. Eiköhän Verstappenit ole todenneet jo pelkästään Alonsoa ja Vetteliä katsomalla, että tuo talli ja italialainen mentaliteetti kyllä pilaa kuskin kuin kuskin menestyshaaveet mestaruuksista. Ainoa, joka tuonne voisi mennä jossain vaiheessa tietoisella riskillä on Hamilton, mutta enpä usko, että häntäkään kiinnostaisi lähteä siihen hullunmyllyyn mukaan.
    Jean Alesi: "Going through Eau Rouge is like having an orgasm."
    Mika Häkkinen: "Oh yeah? I think he's shitting his pants and mixing up the two feelings..."

    Nimimerkki J0ne tiivistää F1-sarjan tilanteen 2.11.2014: "Paska kisa paskat kuskit paska sarja paskaa kaikki."

  4. #164
    Registered User
    Liittynyt
    Apr 2012
    Sijainti
    EP
    Viestit
    295
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ambomaan Mambo Tarkastele viestiä
    Toki näin. Tylsäksi tämä keskustelu kävisi jos ei spekuloida saisi. Jossain vaiheessa se Williamsinkin kassa vaan väkisinkin kääntyy miinusmerkkiseksi tällaisilla tuloksilla, ja on mietittävä onkp nykyinen lähestymistapa se oikea juuri tähän hetkeen. Hyvä niin jos itse pystyvät vielä kurssinsa kääntämään, silloin nostan hattua isosti.
    En nyt ihan satavarma ole, mutta ihan kuin otsikossa lukisi, että kuskispekulaatiot...

    Vaikka en Oconin enkä Verstappenin fani olekaan, niin edelleenkään en laittaisi Brasilian onnettomuutta täysin Oconin harteille. Kyseinen onnettomuus tuskin on vaikuttamassa yhtään mitään Oconin sijoittumiseen tai sijoittumattomuuteen kuskimarkkinoilla. Tuskin nuo harvapää tallinjohtajat edes muistavat koko asiaa, kun on niin paljon muutakin mietittävää.

    Silloin kun Ocon vielä oli remmissä mukana Perezin kaverina, niin muistiin on syöpynyt kyllä kuva jossa häntä pidettiin tallikaveriaan lahjakkaampana. Hauskaa onkin se, ettei tämä syöpymä kulminoitunut kunnolla missään vaiheessa ja sitä jo silloin itsekseni ihmettelin. "Eikö se nyt edes Perezille pärjää..."

    Toki kun kyseessä on kaksi tasaväkistä kaveria jotka ajavat samoista sijoista, niin yhteentörmäyksiltä ei voida välttyä. Kumpikaan kun ei tuntunut antavan helpolla periksi.

    Vaikea on nähdä Valtteria Red Bullilla, mutta mun mielipidettä ei Horneri eikä Marko ole asiaan kysynyt. Sen voisi pitää varmana, ettei hän kovin helpolla kuitenkaan tyhjänpäälle jää.
    If the car hasn´t been worth racing, it´s not worth having.

  5. #165
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2014
    Viestit
    433
    Marko on kyllä antanut Valtterista sen tason kommentteja, että tuskin pitää kummoisena kuskina, valitettavasti.
    Viestiä on viimeksi muokannut Marussia; 07.08.2019 16:39.

  6. #166
    Registered User
    Liittynyt
    May 2013
    Viestit
    2 979
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    No jos Bottasin kaksi heikkoa kisaa on huono syy potkuille, niin ei yksi heikko kisa Oconillekaan voi olla kunnollinen syy ilman Mersu-paikkaa jäämiselle. Pérezin luoman paineen alla murtumisesta puhuminen on tilastojen valossa kyseenalaista, sillä Oconille kertyi viisi keskeytystä ja yksi tekninen diskaus Pertsan kahta vastaan. Okei, aika moni keskeytys näytti olevan kolariperusteinen mutta en minä muista, olivatko kolarit Oconin vai vastapuolen vika.
    2018 Ocon keskeytti teknisiin vikoihin Espanjassa ja Abu Dhabissa. Kolareihin kisat päättyivät Bakussa, Ranskassa ja Singaporessa, josta Oconin piikkiin pistäisin vain Bakun kolarin Kimin kanssa. Siihen päälle vielö diskaus jenkeissä.

    Mielestäni aika hauskaa, että jotkut pitävät Oconia kolari- ja virheherkkänä kuskina, kun ajoi mm. 2017 keskikastin Force Indialla pisteille 18 kertaa 20:stä, ja ainoa keskeytys tuli Grosjeanin ajaessa kaverin pihalle Brasiliassa. Tuota ennen Ocon oli ajanut uransa ensimmäiset 27 kilpailua maaliin asti, joka on muuten F1:n ennätys.
    "Ultimately, the car was a carrot." -Adrian Sutil

  7. #167
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2019
    Viestit
    35
    Korkeallehan asti tuo Bottas joka tapauksessa on päässyt jo nyt - F1 osakilpailuvoittajaksi asti. Harva kuljettaja pääsee edes F1:n asti ja vielä harvempi menestyy mainittavasti. On sentään saatu yksi suomalainen osakilpailuvoittaja lisää muiden suomalaisten rinnalle.

    Mutta mestariksi asti pitäisi vielä ottaa iso loikka lisää, ja kysymys kuuluu, ollaanko jo nyt maksimissa. No, mehän ei sitä täältä foorumilta voida tietää. Mersu tietää, ja on ehkä siksi vaihtamassa Valtteria pois? Näin veikkaan, mutta mutuiluahan tätä tietenkin on.

    Omasta mielestäni en pidä kovin validina sitä, saako Bottas vielä vuoden jatkon mersulle vai putoaako jo ensi kaudeksi johonkin muualle. Mikään ei viittaa siihen, että vaikka Valtteri ajaisi mersulla ensi vuonna, taistelisi hän maailmanmestaruudesta. Ei olla lähelläkään sitä tasoa. Olisin mielelläni väärässä.

    Mielenkiintoisena pidän sitä kuka ajaa toista Red Bullia ensi vuonna. Red Bullilla on kilpailukykyinen kalusto, mutta se tarvitsisi kipeästi kaksi pisteitä tuovaa kuljettajaa mm-taistoon. Tallilla ei kuitenkaan ole ollut tapana palkata kovin paljon ns. ulkopuolisia mutta näinköhän Kvyat tai Albon ajaisi ensi kaudella Red Bullia? Albon on kova sälli, mutta ottavatko riskin että hänellekin käy "too much too soon" ja ura tuhoutuu? Kvyatin paluu olisi koomisen hauskaa mutta samalla jopa tietyllä tavalla reilua.

  8. #168
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    489
    Lainaa Alunperin kirjoittanut markot Tarkastele viestiä
    Red Bull ottaa Vettelin puhelinositon perusteella (soitto Marcolle että ajopaikkaa), parempaa kuskia ei ole heille tarjolla.
    Ja Vettel haluaa soittaa Markolle päästäkseen Verstappenin ympärille rakennettuun talliin piestäväksi? Käyttäkää nyt herranjestas maalaisjärkeä.
    Viestiä on viimeksi muokannut Joel Hallikainen; 07.08.2019 19:47.

  9. #169
    oon mikä oon
    Liittynyt
    Dec 2001
    Sijainti
    Kaukaa tuolta sademetsistä
    Viestit
    1 847
    Liekö Oconissa houkuttaa vielä takavuosien menestys pikkuformuloissa joissa muuan Verstappen jäi taakse, mene ja tiedä. Taitaa noin muuten olla ainakin erittäin harvinaista jos ei jopa ennenkuulumatonta että kärkitalliin ajatellaan kuljettajaa välivuoden jälkeen, jos nyt maailmanmestarit jätetään laskuista? Keskiluokastahan noita löytyy toki jo sitten enemmän ja samoin rookie-kuskeja on nähty.

  10. #170
    Registered User
    Liittynyt
    May 2018
    Viestit
    258
    Entäpä jos koko Bottas-Ocon -kuvio onkin pelkkää silmän lumetta ja oikeasti siellä onkin kulisseissa järjestetty Alonson tuloa toiseen autoon.. No ok, ei ehkä kauhean todennäköinen tai järkevä skenaario mutta ei nyt ihan totaalisen mahdotonkaan..

  11. #171
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2016
    Viestit
    7
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ouzei Tarkastele viestiä
    Entäpä jos koko Bottas-Ocon -kuvio onkin pelkkää silmän lumetta ja oikeasti siellä onkin kulisseissa järjestetty Alonson tuloa toiseen autoon.. No ok, ei ehkä kauhean todennäköinen tai järkevä skenaario mutta ei nyt ihan totaalisen mahdotonkaan..
    Hyvin levolliselta hyvätuuliselta Bottas vaikutti Tulosruudun jutussa. Ajeli vähän vanhaa Williamsia Alastarolla ja antoi medialle haastatteluja.
    Pitää muistaa että F1 on showta ja pysyypähän ainakin Mersu julkisuudessa tauon aikana kun Toto antaa vähän ymmärtää sitä sun tätä, kuka ajaa ensi kaudella. Media rakastaa tälläistä tilannetta kun ei anneta selviä vastauksia. Kaikki asiantuntijat varmoista tietolähteistään kertovat kuka ajaa missäkin.
    Muuten oletteko huomanneet että Iltalehti Palomäen johdolla ruvenut antaa potkuja Bottakselle. Samaa teki vuosi tolkulla Kimille Ferrari aikoina. 😄 Noi Palomäen näkökulmat on parasta viihdettä. Melkoinen "asiantuntija".

  12. #172
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    489
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ambomaan Mambo Tarkastele viestiä
    Liekö Oconissa houkuttaa vielä takavuosien menestys pikkuformuloissa joissa muuan Verstappen jäi taakse, mene ja tiedä. Taitaa noin muuten olla ainakin erittäin harvinaista jos ei jopa ennenkuulumatonta että kärkitalliin ajatellaan kuljettajaa välivuoden jälkeen, jos nyt maailmanmestarit jätetään laskuista? Keskiluokastahan noita löytyy toki jo sitten enemmän ja samoin rookie-kuskeja on nähty.
    Tässäkin pelkästään Mersu-kytköksen hyödyntäminen kyseessä ja lahjakkuudeen osoittaminen. Jos Oconilla ei olisi Mersu-kytköksiä niin Mersu, Ferrari tai Red Bull eivät edes katsoisi Oconia päin välivuoden jälkeen. Ihan ennen kuulumatonta että huipputalli harkitsee välivuotelaisen palkkaamista, jolla ei ole edes vyöllään ainuttakaan podiumia!

  13. #173
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 924
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    Tässäkin pelkästään Mersu-kytköksen hyödyntäminen kyseessä ja lahjakkuudeen osoittaminen. Jos Oconilla ei olisi Mersu-kytköksiä niin Mersu, Ferrari tai Red Bull eivät edes katsoisi Oconia päin välivuoden jälkeen. Ihan ennen kuulumatonta että huipputalli harkitsee välivuotelaisen palkkaamista, jolla ei ole edes vyöllään ainuttakaan podiumia!
    Häkkinen lienee viimeisin. Toki hänetkin otettiin kolmeen viimeiseen kisaan ajamaan.

  14. #174
    Registered User IsoAhven's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    2 575
    Lainaa Alunperin kirjoittanut J.H Tarkastele viestiä
    Muuten oletteko huomanneet että Iltalehti Palomäen johdolla ruvenut antaa potkuja Bottakselle. Samaa teki vuosi tolkulla Kimille Ferrari aikoina. �� Noi Palomäen näkökulmat on parasta viihdettä. Melkoinen "asiantuntija".
    Huomattu joo. Samanlaista tuubaa mitä Kimin kohdalla totuttu aikoinaan. Varsinkin tässä: https://www.iltalehti.fi/formulat/a/...c-ed4f339a4b37

    Esteban Ocon on edelleen tallin palkkalistoilla, ja todennäköisesti ranskalainen pystyisi vähintään samaan kuin Bottas.
    Joo, Perezille hävinnyt ja välivuotta pitänyt kuski TODENNÄKÖISESTI ajaa yhtä hyvin tai paremmin kuin Bottas.

    Aihetodisteiden mukaan voimme päätellä, ettei nastolalainen lämmittänyt renkaitaan ainakaan riittävästi.
    Pari lukkojarrutusta oli siis aihetodisteet + se, että esim. Leclerc veivas lämmittelykierroksella rattia kuin hullu puuroa

    Jossain kohtaa joku kysyi myös, pelkääkö maailmanmestari tallikaverinsa Bottaksen haastavan hänet tosissaan MM-taistoon.

    Hamiltonin vastaus oli jokseenkin tyhjentävä. Hän katsoi ensin kysyjää pitkään ja halusi varmistaa, että kyse oli juuri Bottaksesta. Pieni epäuskoinen virne paljasti paljon enemmän kuin sitä seurannut F1-kielinen vastaus kaikkien kuskien vaarallisuudesta.
    Kuulostaa ennemminki siltä, että Hamilton ei osannut reagoida typerään kysymykseen (kyseessä helmikuu ja testiviikot). Luultavasti Heikki Kullan kysymys, sillä on viime vuosina ollu todella typeriä kysymyksiä varsinkin Räikköselle noissa lehdistötilaisuuksissa.
    Viestiä on viimeksi muokannut IsoAhven; 08.08.2019 09:24.

  15. #175
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 017
    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1-fani82 Tarkastele viestiä
    Häkkinen lienee viimeisin. Toki hänetkin otettiin kolmeen viimeiseen kisaan ajamaan.
    Jos silloisen Mäkkärin laskee huipputalliksi, niin kyllä sitten on mainittava suuri legenda Fernando Alonsokin, joka ajoi yhden vuoden Minardia joukon hännillä, piti välivuoden kaudella 2002 ja sitten "suoraan" Renaultille ja GP-voittajaksi.

    Oconin suoritukset pikkuformuloissa ovat olleet vakuuttavia ja siksi ymmärrän hyvin, että Mercedes harkitsee hänen palkkaamistaan. Ikääkin hänellä on vasta 22 vuotta eli ne Perez–Ocon-taistot käytiin silloin, kun hän oli 20–21-vuotias ja takana vasta puoli kautta kuppaisella Manorilla, missä hän siitä huolimatta haastoi hyvin tallikaverinaan ajaneen Wehrleinin, silloin Mersu-junnuja hänkin. Varoittavana esimerkkinä Totolle toimii kuitenkin hyvin tämä case Leclerc. Vaikka mies vaikutti ensimmäisissä kisoissa laittavan Vettelin polvilleen ja oli lähellä ottaa suvereenin voiton Bahrainissa, niin mm. juuri Bahrainin vastoinkäymisen jälkeen hän alkoi yliyrittää ja sortui typeriin virheisiin. Toto sanoi vasta ennen Saksan-kisaa, että Ferrarilla ja Red Bullilla on näköjään varaa palkata raakileita rattiin mutta Mercedesillä kuljettajien odotetaan suoriutuvan heti ja vakuuttavasti. He eivät halua koheltavia junnuja kuten Leclerc ja Verstappen.

    Mutta ei Oconin roikottaminen mukana kuljettavalinnoissa ole pelkkää bluffia. Ocon jo aiemmin – väitetysti – menettänyt mahdollisuuksia sen vuoksi, ettei häntä olla oltu halukkaita vapauttamaan Mersun junnusopimuksesta. Luultavasti Toton paineet Oconin palkkaamiseen olisivat silti pienemmät, jos Oconille tarjottaisiin uutta sopparia Renault'n suunnalta. Toto on myös aiemmin kommentoinut niin, että jos Bottas saisi uuden jatkosopimuksen, niin se tarkoittaisi tallin menettävän Oconin ainakin 2–3 vuodeksi, mikä on normaalin sopimuskauden kesto muissa talleissa.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    Tässäkin pelkästään Mersu-kytköksen hyödyntäminen kyseessä ja lahjakkuudeen osoittaminen. Jos Oconilla ei olisi Mersu-kytköksiä niin Mersu, Ferrari tai Red Bull eivät edes katsoisi Oconia päin välivuoden jälkeen. Ihan ennen kuulumatonta että huipputalli harkitsee välivuotelaisen palkkaamista, jolla ei ole edes vyöllään ainuttakaan podiumia!
    Ei sillä välivuodella ole mielestäni merkitystä tässä tilanteessa. Oconia on pidetty aktiivisena niillä keinoilla, mitä tallilla on käytettävissään. Ainoa haitta on se, että nuorena kuskina Ocon olisi ehdottomasti tarvinnut sen vuoden kehittymiseen, mutta ei se tarkoita takapakin ottamista.
    Viestiä on viimeksi muokannut SJ; 08.08.2019 10:31.

  16. #176
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2005
    Viestit
    304
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ambomaan Mambo Tarkastele viestiä
    Liekö Oconissa houkuttaa vielä takavuosien menestys pikkuformuloissa joissa muuan Verstappen jäi taakse, mene ja tiedä. Taitaa noin muuten olla ainakin erittäin harvinaista jos ei jopa ennenkuulumatonta että kärkitalliin ajatellaan kuljettajaa välivuoden jälkeen, jos nyt maailmanmestarit jätetään laskuista? Keskiluokastahan noita löytyy toki jo sitten enemmän ja samoin rookie-kuskeja on nähty.
    Ei tuolla f3 mestaruudella voi olla enää minkäänlaista arvoa vaakakupissa. Ocon ajoi tuolloin premalle ja se talli on tainnut viedä kaikki mestaruudet tuossa sarjassa. Se pikemminkin on noloa että vaikka mestaruuden ottikin niin verstappen vei aina maaliin tullesaan Oconia kuin litran mittaa. Meinaan kun katsoo minkälaisessa tallissa Verstappen ajoi tuolloin, niin kyllä toinen erottuuu edukseen paremmin.

  17. #177
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 924
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Jos silloisen Mäkkärin laskee huipputalliksi, niin kyllä sitten on mainittava suuri legenda Fernando Alonsokin, joka ajoi yhden vuoden Minardia joukon hännillä, piti välivuoden kaudella 2002 ja sitten "suoraan" Renaultille ja GP-voittajaksi.

    Oconin suoritukset pikkuformuloissa ovat olleet vakuuttavia ja siksi ymmärrän hyvin, että Mercedes harkitsee hänen palkkaamistaan. Ikääkin hänellä on vasta 22 vuotta eli ne Perez–Ocon-taistot käytiin silloin, kun hän oli 20–21-vuotias ja takana vasta puoli kautta kuppaisella Manorilla, missä hän siitä huolimatta haastoi hyvin tallikaverinaan ajaneen Wehrleinin, silloin Mersu-junnuja hänkin. Varoittavana esimerkkinä Totolle toimii kuitenkin hyvin tämä case Leclerc. Vaikka mies vaikutti ensimmäisissä kisoissa laittavan Vettelin polvilleen ja oli lähellä ottaa suvereenin voiton Bahrainissa, niin mm. juuri Bahrainin vastoinkäymisen jälkeen hän alkoi yliyrittää ja sortui typeriin virheisiin. Toto sanoi vasta ennen Saksan-kisaa, että Ferrarilla ja Red Bullilla on näköjään varaa palkata raakileita rattiin mutta Mercedesillä kuljettajien odotetaan suoriutuvan heti ja vakuuttavasti. He eivät halua koheltavia junnuja kuten Leclerc ja Verstappen.

    Mutta ei Oconin roikottaminen mukana kuljettavalinnoissa ole pelkkää bluffia. Ocon jo aiemmin – väitetysti – menettänyt mahdollisuuksia sen vuoksi, ettei häntä olla oltu halukkaita vapauttamaan Mersun junnusopimuksesta. Luultavasti Toton paineet Oconin palkkaamiseen olisivat silti pienemmät, jos Oconille tarjottaisiin uutta sopparia Renault'n suunnalta. Toto on myös aiemmin kommentoinut niin, että jos Bottas saisi uuden jatkosopimuksen, niin se tarkoittaisi tallin menettävän Oconin ainakin 2–3 vuodeksi, mikä on normaalin sopimuskauden kesto muissa talleissa.


    Ei sillä välivuodella ole mielestäni merkitystä tässä tilanteessa. Oconia on pidetty aktiivisena niillä keinoilla, mitä tallilla on käytettävissään. Ainoa haitta on se, että nuorena kuskina Ocon olisi ehdottomasti tarvinnut sen vuoden kehittymiseen, mutta ei se tarkoita takapakin ottamista.
    Miksei laskettaisi? 1993 moninkertainen osakilpailuvoittaja ja MM-kakkonen niin kuskeissa kuin talleissa. Kuskivalinnat tehtiin 93 perusteella eikä 94 menestystä peilaten. Kyllä välivuosi näkyy ratissa nuorilla. Häkkinen sortui useisiin virheisiin 93-94 kausilla välivuoden jälkeen.
    Viestiä on viimeksi muokannut F1-fani82; 08.08.2019 10:46.

  18. #178
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2008
    Viestit
    533
    Toisaalta miksi Bottas sai jatkosopimuksen viime vuonna vaikka kausi 2018 oli kokonaisuudessaan paljon heikompi verrattuna tähän kauteen. Oishan sen Oconin voinut silloin jo palkata.

    Ois ollu makeaa jos Bottas ei ois Unkarissa ollut startissa pehmeä ja blokannut rajummin Hämistä. Oiskohan mersu siitä tykännyt enemmän sitten.. Mielenkiintoinen loppukausi tulee jos Bottas saa tiedon ettei jatka mersulla ni jatkossa ei tarvii väistellä Hamiltonia radalla.

  19. #179
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    489
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Jos silloisen Mäkkärin laskee huipputalliksi, niin kyllä sitten on mainittava suuri legenda Fernando Alonsokin, joka ajoi yhden vuoden Minardia joukon hännillä, piti välivuoden kaudella 2002 ja sitten "suoraan" Renaultille ja GP-voittajaksi.

    Oconin suoritukset pikkuformuloissa ovat olleet vakuuttavia ja siksi ymmärrän hyvin, että Mercedes harkitsee hänen palkkaamistaan. Ikääkin hänellä on vasta 22 vuotta eli ne Perez–Ocon-taistot käytiin silloin, kun hän oli 20–21-vuotias ja takana vasta puoli kautta kuppaisella Manorilla, missä hän siitä huolimatta haastoi hyvin tallikaverinaan ajaneen Wehrleinin, silloin Mersu-junnuja hänkin. Varoittavana esimerkkinä Totolle toimii kuitenkin hyvin tämä case Leclerc. Vaikka mies vaikutti ensimmäisissä kisoissa laittavan Vettelin polvilleen ja oli lähellä ottaa suvereenin voiton Bahrainissa, niin mm. juuri Bahrainin vastoinkäymisen jälkeen hän alkoi yliyrittää ja sortui typeriin virheisiin. Toto sanoi vasta ennen Saksan-kisaa, että Ferrarilla ja Red Bullilla on näköjään varaa palkata raakileita rattiin mutta Mercedesillä kuljettajien odotetaan suoriutuvan heti ja vakuuttavasti. He eivät halua koheltavia junnuja kuten Leclerc ja Verstappen.

    Mutta ei Oconin roikottaminen mukana kuljettavalinnoissa ole pelkkää bluffia. Ocon jo aiemmin – väitetysti – menettänyt mahdollisuuksia sen vuoksi, ettei häntä olla oltu halukkaita vapauttamaan Mersun junnusopimuksesta. Luultavasti Toton paineet Oconin palkkaamiseen olisivat silti pienemmät, jos Oconille tarjottaisiin uutta sopparia Renault'n suunnalta. Toto on myös aiemmin kommentoinut niin, että jos Bottas saisi uuden jatkosopimuksen, niin se tarkoittaisi tallin menettävän Oconin ainakin 2–3 vuodeksi, mikä on normaalin sopimuskauden kesto muissa talleissa.


    Ei sillä välivuodella ole mielestäni merkitystä tässä tilanteessa. Oconia on pidetty aktiivisena niillä keinoilla, mitä tallilla on käytettävissään. Ainoa haitta on se, että nuorena kuskina Ocon olisi ehdottomasti tarvinnut sen vuoden kehittymiseen, mutta ei se tarkoita takapakin ottamista.
    Mitä seuraavaksi, kehutaan Oconin karting-aikoja? Ne näytöt mitä Oconilla on, ne ovat rimpuilu Pereziä vastaan ja pisteissä molempina kausina kuokkaan. Ei tässä ole kyse muusta kuin Mersun halusta näyttää että heidänkin junnjohjelma tuottaa tulosta.
    Viestiä on viimeksi muokannut Joel Hallikainen; 08.08.2019 12:15.

  20. #180
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 017
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Razor Tarkastele viestiä
    Toisaalta miksi Bottas sai jatkosopimuksen viime vuonna vaikka kausi 2018 oli kokonaisuudessaan paljon heikompi verrattuna tähän kauteen. Oishan sen Oconin voinut silloin jo palkata.
    Tietämätön argumentti. Bottasin jatkosopimus julkistettiin jo heinäkuussa. Oconilla oli tuolloin lukuisia neuvotteluyhteyksiä mm. McLarenille, Renaultille ja Force Indialle. FI vaihtoi omistajaa Strollin perheen vetämään konsortioon vasta elokuussa ja Pérezin jatko tallissa vahvistettiin lokakuussa. Hänelläkin oli tiettävästi muita vaihtoehtoja, joiden realisoituessa Ocon olisi voinut jäädä talliin. Bottasin sopimuksen jälkeen ovet alkoivat kuitenkin yksi kerrallaan sulkeutua ja lopulta Oconille jäi luu käteen. Mersu ja Toto Wolff ovat aina halunneet Oconin keräävän enemmän kokemusta pienemmissä talleissa, siksi hänet haluttiin ensisijaisesti muualle ja Bottas sai jäädä.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1-fani82 Tarkastele viestiä
    Miksei laskettaisi? 1993 moninkertainen osakilpailuvoittaja ja MM-kakkonen niin kuskeissa kuin talleissa. Kuskivalinnat tehtiin 93 perusteella eikä 94 menestystä peilaten. Kyllä välivuosi näkyy ratissa nuorilla. Häkkinen sortui useisiin virheisiin 93-94 kausilla välivuoden jälkeen.
    Sinä syytät välivuotta, monet muut taas Häkkisen malttamattomuutta. Hän ajoi tallissa, jonka autolla oli voitettu osakilpailuita liki 15 vuotta putkeen, ja luonnollisesti halusi heti voittamaan itsekin. Enkä tiedä, mistä välivuodesta varsinaisesti edes puhut, sillä testikuljettajana Häkkinen oli luonnollisesti testannut McLarenia paljon. Sitä paitsi Wikipedian mukaan kausien 1993–1994 keskeytyksistä suurin osa oli teknisperusteisia ja suoria kolareita oli vain kolme.
    Viestiä on viimeksi muokannut SJ; 08.08.2019 12:29.

  21. #181
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 017
    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1-fani82 Tarkastele viestiä
    Miksei laskettaisi? 1993 moninkertainen osakilpailuvoittaja ja MM-kakkonen niin kuskeissa kuin talleissa. Kuskivalinnat tehtiin 93 perusteella eikä 94 menestystä peilaten. Kyllä välivuosi näkyy ratissa nuorilla. Häkkinen sortui useisiin virheisiin 93-94 kausilla välivuoden jälkeen.
    Sinä syytät välivuotta, monet muut taas Häkkisen malttamattomuutta. Hän ajoi tallissa, jonka autolla oli voitettu osakilpailuita liki 15 vuotta putkeen, ja luonnollisesti halusi heti voittamaan itsekin. Enkä tiedä, mistä välivuodesta varsinaisesti edes puhut, sillä testikuljettajana Häkkinen oli luonnollisesti testannut McLarenia paljon. Wikipedian mukaan kausien 1993–1994 keskeytyksistä suurin osa oli teknisperusteisia ja suoria kolareita oli vain kolme. Niissä kisoissa, missä hän selvisi maaliin asti, hän oli yhtä vaille kaikissa podiumilla.

  22. #182
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 924
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Sinä syytät välivuotta, monet muut taas Häkkisen malttamattomuutta. Hän ajoi tallissa, jonka autolla oli voitettu osakilpailuita liki 15 vuotta putkeen, ja luonnollisesti halusi heti voittamaan itsekin. Enkä tiedä, mistä välivuodesta varsinaisesti edes puhut, sillä testikuljettajana Häkkinen oli luonnollisesti testannut McLarenia paljon. Wikipedian mukaan kausien 1993–1994 keskeytyksistä suurin osa oli teknisperusteisia ja suoria kolareita oli vain kolme. Niissä kisoissa, missä hän selvisi maaliin asti, hän oli yhtä vaille kaikissa podiumilla.
    Olihan niitä hölmöilyjä, kun kisakieltokin lätkäistiin. Malttamattomuus voi johtua välivuodesta ja näyttämisen halusta. Häkä itsekin on todennut, että oli hirveät näyttämisen halut, kun joutui testikuskiksi. Tiesitkö SJ, että voi hölmöillä ilman keskeytystä? Kolme kolaria vajaan 20GP:n aikanakin (vajaa kausi nykyään) on paljon.

    Tuolloinhan oli yleisempää ajaa testikuskina, jonka jälkeen noustiin kisakuskiksi hyviinkin tiimeihin. Tuolloin pääsi ajelemaan kilsoja kiitettävästi. Tämän polun on kulkenut mm. Häkkinen, Alonso ja Kovalainen. Nykyään testikuskipaikat ovat huonoissa tiimeissä, joissa osaaminen pitää näyttää.
    Viestiä on viimeksi muokannut F1-fani82; 08.08.2019 12:55.

  23. #183
    Registered User
    Liittynyt
    Nov 2007
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    5 924
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen Tarkastele viestiä
    Mitä seuraavaksi, kehutaan Oconin karting-aikoja? Ne näytöt mitä Oconilla on, ne ovat rimpuilu Pereziä vastaan ja pisteissä molempina kausina kuokkaan. Ei tässä ole kyse muusta kuin Mersun halusta näyttää että heidänkin junnjohjelma tuottaa tulosta.
    Itseasiassa tämä voi olla täysin totta. Onko tämä vain Wolffin mainostusta ja sopimus tehdäänkin Bottaksen kanssa. Entä jos Ocon olisikin täysi floppi, jokainen nauraisi Mersun kuskiohjelmalle, joka ei ole tuottanut edes yhtään tähteä kärkitiimeihin.

    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ilta Sanomat
    Formula ykkösten MM-sarja lähti viime sunnuntain Unkarin GP:n jälkeen kuukauden mittaiselle kesätauolleen.

    Lewis Hamilton on karannut pisteissä jo 62 pisteen päähän MM-kakkosesta Valtteri Bottaksesta. Sarjan kuumin puheenaihe viime aikoina onkin ollut Bottaksen tulevaisuus: saako hän taas vuoden jatkosopimuksen, vai nostaako Mercedes tilalle tallissa tällä hetkellä vara- ja testikuljettajana työskentelevän Esteban Oconin?

    – Tilanne on pysynyt samana, eli kaikki on auki ja odotan tiimin puolelta infoa. Heillä on minuun optio, jonka käyttämiseksi on vielä aikaa. Minulla on sellainen fiilis, että kaikki tulee tavalla tai toisella menemään ihan hyvin, Bottas sanoo Ilta-Sanomille.

    Bottaksella lienee siis hyviä varavaihtoehtoja myös silloin, jos Mercedes päättää luopua hänestä. Suomalaiskuljettaja ei luonnollisesti voi julkisesti tarkentaa B- tai C-suunnitelmiaan, joihin hän on aiemmin viitannut. Ottajia varmasti löytyy.
    Eli eikö Bottakseen käytettävä optio olekkaan umpeutunut?

    https://www.is.fi/formula1/art-2000006197842.html
    Viestiä on viimeksi muokannut F1-fani82; 08.08.2019 12:55.

  24. #184
    Registered User
    Liittynyt
    May 2018
    Viestit
    258
    Tuossakin kyllä yksi hyvä esimerkki miten pihalla media tässä lajissa monesti on. Lähes kaikki sopimus-, palkkajutut jne on yleensä ihan arvailua.. Nytkinhän Bottaksen mersuoption raukeamisesta uutisoitiin isoon ääneen kuukausi-pari sitten, vaikka näyttäisihän tuo olevan edelleen voimassa..

  25. #185
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 017
    Lainaa Alunperin kirjoittanut ouzei Tarkastele viestiä
    Tuossakin kyllä yksi hyvä esimerkki miten pihalla media tässä lajissa monesti on. Lähes kaikki sopimus-, palkkajutut jne on yleensä ihan arvailua.. Nytkinhän Bottaksen mersuoption raukeamisesta uutisoitiin isoon ääneen kuukausi-pari sitten, vaikka näyttäisihän tuo olevan edelleen voimassa..
    Pöh pöh pöh pöh pöh. Faktahan on se, että Bottas on niin epätoivoinen, että on suostunut Wolffin vaatimukseen option vastikkeettomasta pidentämisestä. Näin nämä optiojutut on aina tulkittu, kun päätökset venyvät arvailtujen aikarajojen ylitse.

  26. #186
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 017
    Lainaa Alunperin kirjoittanut F1-fani82 Tarkastele viestiä
    Olihan niitä hölmöilyjä, kun kisakieltokin lätkäistiin. Malttamattomuus voi johtua välivuodesta ja näyttämisen halusta. Häkä itsekin on todennut, että oli hirveät näyttämisen halut, kun joutui testikuskiksi. Tiesitkö SJ, että voi hölmöillä ilman keskeytystä? Kolme kolaria vajaan 20GP:n aikanakin (vajaa kausi nykyään) on paljon.
    Enhän minä hölmöilyä kiistänytkään vaan syyt sen takana. Mutta ei niitä kohelluksia liikaa tullut, koska tulokset olivat hyviä. Sillä ei ole niin väliä, jos harjoituksissa pöläyttelee, kun kisatulokset Häkällä olivat vähäisen kokemuksen ja mahdolliset näyttöpaineet huomioiden äärimmäisen hyviä. Muuan Michael Schumacher muuten kolaroi kolmesti itsekin kaudella 1993. Siihen se aikaan se nyt vaan oli paljon yleisempää, kun tuolloin ajettiin kilpaa jatkuvan säästelyn sijaan.

  27. #187
    Registered User IsoAhven's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    2 575
    Onko Häkkinen tulossa kuvioihin vai mitäs täällä väännetään? Menkää pojat toiselle hiekkalaatikolle Schumacher saattaa ehkä tulla, mut huonolta näyttää (pun intended)
    Viestiä on viimeksi muokannut IsoAhven; 08.08.2019 18:29.

  28. #188
    Registered User IsoAhven's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    2 575
    Lainaa Alunperin kirjoittanut SJ Tarkastele viestiä
    Pöh pöh pöh pöh pöh. Faktahan on se, että Bottas on niin epätoivoinen, että on suostunut Wolffin vaatimukseen option vastikkeettomasta pidentämisestä. Näin nämä optiojutut on aina tulkittu, kun päätökset venyvät arvailtujen aikarajojen ylitse.
    Edelleenkin, surkeaaa managerointia Bottaksen taustalla. Tai sit sitä ei ole ollenkaan. Noi vuoden sopparit on niin surkeita.. eikä palkkakaan varmaan mikää ihan erityinen. Ropertsonien touhu Kimin kohdalla vaikuttanut ihan erilaiselta tekemiseltä. Kimi ei puhujalahjoilla saanut monivuotisia soppareita Ferrarille. Alfalle uskon saaneen sopparin seku vaa soittelemalla tutuille, ku ei varmaan rahasta ollut kiinni.
    Viestiä on viimeksi muokannut IsoAhven; 08.08.2019 18:35.

  29. #189
    Registered User
    Liittynyt
    May 2018
    Viestit
    258
    Mitäpä siinä manageroinnit auttaa, kun suoritukset radalla on ollut sellaisia, että käytännössä kaikki valttikortit neuvotteluihin on jäänyt mersulle. Suht menestyksekäs ura F1:ssä saatu kuitenkin aikaan, vaikkei rahaa taustalla ole samanlaisia määriä kuin monella kilpailijalla, niin ei noita asioita kulisseissa nyt kovin huonosti ole hoidettu.

  30. #190
    Registered User
    Liittynyt
    May 2001
    Viestit
    685
    Bottakselle on tullut kyllä virheitä, mutta ei sen enempää kun muille kärkikuskeille. Max taitaa itse asiassa olla ainut joka ei ole tehnyt isompaa virhettä. Viimekauden alkuun senkin edestä, eikä vaihdettu Oconiin.

    Piste ero Hamiltoniin on mielestäni enempi hänen hyvyttään, kun Valtterin huonoutta. Jotenkin tuntuu, että tästä Mersun 2 paikasta alkaa tulla hienoinen paradoksi, eikä sinne enää ole niin paljon huippuja tyrkyllä. Varmaan Ferrarin (tosin kyykkää tällä hetkellä pahasti) ja Redbullin parantuneet mahdollisuudet, mutta kai tuolla löyhässä hirressä olevalla sopimusjumpalla on omat vaikutuksensa.

    Onhan Toton pehmeä lasketuminen sopimuksen jälkeiseen aikaan, aika huolestuttavaa tekstiä. Uskon siltikin, että sieltä tulee ilmoitus jossa päädyttiin tarkan harkinnan jälkeen kahden vuoden sopimukseen. Ja edulliseen sellaiseen. Veikkaan, että Totolla alkaa kohta neuvottelut Hamiksen kanssa ja muistelen että Hamilton on kyllä hyvä vedättämään sopimusajankohtaa itselle suotuisaksi.

  31. #191
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2010
    Viestit
    3 659
    Suomalaisilla kuskeilla turhan usein ollut tilanne jossa koko ajan ollaan veitsen terällä jatkon suhteen eikä voi ajaa
    stressaamatta ja ilman huolia vaikka välillä menisikin vähän käteen.

    Totta kai voi myös sanoa että ammattikuskia ei moisen pitäisi häiritä mutta kyllä se vaan näyttää vievän parasta iskua pois useimmilta.

  32. #192
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    489
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Raikku Tarkastele viestiä
    Suomalaisilla kuskeilla turhan usein ollut tilanne jossa koko ajan ollaan veitsen terällä jatkon suhteen eikä voi ajaa
    stressaamatta ja ilman huolia vaikka välillä menisikin vähän käteen.

    Totta kai voi myös sanoa että ammattikuskia ei moisen pitäisi häiritä mutta kyllä se vaan näyttää vievän parasta iskua pois useimmilta.
    Muistaakseni Bottas alkukaudella itsevarmasti ilmoitti haluavansa sopimusneuvottelut pakettiin jo ennen Monacoa että voi keskittyä mestaruusjahtiin 100%. No eipä saatu pakettiin ja nyt joutunut skabaamaan taas pala pöksyissä ja se näkyy tuloksissa.

  33. #193
    Registered User
    Liittynyt
    Mar 2000
    Viestit
    7 573
    Bottakselle tekisi hyvää tehdä 2-3 vuoden sopimus jossain keskikastin tallissa.
    Loppuu kädet eikä oo bodya
    ¯\_(ツ)_/¯

  34. #194
    Registered User
    Liittynyt
    Sep 2018
    Viestit
    105
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mickey Tarkastele viestiä
    Bottakselle tekisi hyvää tehdä 2-3 vuoden sopimus jossain keskikastin tallissa.
    Mitä hyvää se tekisi?

    Jos Mercedes-ura jäisi tuhnuksi ja putoaisi keskikastin talliin, niin eihän sieltä olisi enää mitään mahdollisuutta tehdä uutta nousua.

  35. #195
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2016
    Viestit
    7
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mickey Tarkastele viestiä
    Bottakselle tekisi hyvää tehdä 2-3 vuoden sopimus jossain keskikastin tallissa.
    Mitähän hyvää se tekisi, olisi 32-33v. sopimuksen loppuessa, eli liian vanha huipputalliin. Nyt se on pysyttävä Mersulla ja uskon, että pysyy. Toto on itse sanonut Valtterille, että vuosi kerrallaan aina mennään ja Valtteri ei siitä täysin pidä, mutta ymmärtää tämän täysin. Kun ei ole mestari niin joka vuosi on näytettävä. Sanonut myös, että hänen kaikki F1 sopimukset olleet aina yksivuotisia.
    Kun tulee Suomesta pieneltä markkina-alueelta niin senkin takia pitäisi sitten tuloksia tulla vähän ekstraa verrattuna esim. Ocon ja Ranska.
    Vähän ihmettelen näitä huonoja managerointi juttuja. Bottas päässyt todella pitkälle parhaaseen talliin ja ajanut siellä jo kolme vuotta. Ei huono mielestäni ja sitä ei arvosteta mielestäni tarpeeksi.

  36. #196
    Registered User Joel Hallikainen's Avatar
    Liittynyt
    Jan 2017
    Viestit
    489
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Mickey Tarkastele viestiä
    Bottakselle tekisi hyvää tehdä 2-3 vuoden sopimus jossain keskikastin tallissa.
    Sitähän se Kovalainenkin sanoi että oli niin fantastista päästä Mclarenilta uuteen Lotus-projektiin mutta oikeasti kaikki muut näki miten ura vedetään pöntöstä alas.

  37. #197
    Registered User
    Liittynyt
    Jul 2010
    Viestit
    1 222
    Bottaksella huikea ura tosiaankin. Lahjat eivät riitä mestaruuteen mutta tuo tie ehdottomaan huipputalliin hieno. Vuosi maksimissaan tiedossa ja tietysti se kannattaa lunastaa jos on paikka.

  38. #198
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2013
    Viestit
    11
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ratahans Tarkastele viestiä
    Piste ero Hamiltoniin on mielestäni enempi hänen hyvyttään, kun Valtterin huonoutta. Jotenkin tuntuu, että tästä Mersun 2 paikasta alkaa tulla hienoinen paradoksi, eikä sinne enää ole niin paljon huippuja tyrkyllä. Varmaan Ferrarin (tosin kyykkää tällä hetkellä pahasti) ja Redbullin parantuneet mahdollisuudet, mutta kai tuolla löyhässä hirressä olevalla sopimusjumpalla on omat vaikutuksensa.
    Piste-ero on konkreettista seurausta Hamiltonin kahdeksasta voitosta. Taulukossa Valen 188 : Hamin 250 näyttää ns. pahalta, mutta Bottaksen osuus Mercedeksen kokonaispisteistä on nyt 42,9%.

    Vertailuna jos yhdessä kisassa Hami vie 25 pistettä ja Bottas 18, Bottaksen pistemäärä on 41,9% tiimin kokonaispistemäärästä tuossa kisassa. Vaikka pisteistä vähennettäisiin kokonaan Bottaksen voittamat Australian ja Azerbaidzanin GP:t, Bottas on silti ajanut 39,0% Mersun noiden muiden kisojen kokonaispisteistä (joista Hamilla on siis 8 voittoa 10:stä). Bottas on tällä kaudella ollut 9 kertaa podiumilla 12 kisassa.

    Pisteiden perusteella Bottas on tasatahdissa Hamiltonin kanssa tätä ja tiimia tukevana kakkoskuljettajana. Jos Mersu tosissaan haluaa tiimin molempien kuskien ajavat voitosta, niin silloin he myös syövät toisiltaan pisteitä. Verstappenin nykyvauhdin perusteella voi arvata, että loppukaudesta joku toimittaja tai pönttö Mersun johdosta vielä syyttää Bottasta siitä, että tämä vei Hamilta "kullanarvoisia pisteitä" Melbournessa ja Bakussa.

    Jos kahden vuoden kisatauolta palaava Ocon ajaakin Mersulla hyvin, yhden kuskin tiimissä keuliva Max voisi olla hyvä mestarikanditaatti ensi vuonna.

  39. #199
    Forza Schumi Antti--91's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2009
    Sijainti
    Turku
    Viestit
    464
    Nyt kun on uutisoitu, että McLaren liittyy ensi vuonna Indycar-sarjaan koko kauden ajaksi yhteistyössä Schmidt-Peterson tiimin kanssa, niin tällä lienee jotain vaikutuksia kyseisen tiimin kuljettajiin. Josta vedin johtopäätöksen, että olisiko Marcus Ericsson lainkaan hullumpi vaihtoehto takaisin Alfa Romeolle ensi kaudeksi Suomessa toki ruotsalaista kuskia pilkataan joka tapauksessa, mutta en näkisi että hän paljoa huonomminkaan suoriutuisi kuin Giovinazzi. Toki Ferrarilla on varmaan myös sanansa sanottavana Alfa Romeon toisesta kuskista.

  40. #200
    F1 asijan tuntia
    Liittynyt
    Sep 2011
    Viestit
    2 017
    Edelleenkään Giovinazzin paikka ei ole Alfan päätettävissä vaan sen istuimen omistaa Ferrari, eivätkä he tule ajattamaan mitään Ericssonia. Se oli myös McLaren – ei Ferrari eikä Alfa Romeo – joka sinne indyihin oli menossa, joten minkäänlaista yhteyttä sillä ei ole Alfa Romeoon.

Tämän ketjun tagit

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö