Sinnepäin samoilla linjoilla. Yllättävän selvästi Grosjeania parempi. Vaikken muuten tyypistä pidäkään.Alunperin kirjoittanut Joel Hallikainen
 |
 |
||
|
|
|
| |||||||
|
||||||||
Sinnepäin samoilla linjoilla. Yllättävän selvästi Grosjeania parempi. Vaikken muuten tyypistä pidäkään.
En oikein usko, että McLaren edes tarjosi sopimusta. Sainzilla oli jo valmiiksi monivuotinen soppari ja tallin vanha johto sai paljon paskaa niskaan siitä, miten se kohteli perättäin Péreziä, Magnussenia ja sen jälkeen vielä Vandoornea, joten Norrisin potkiminen pois ei olisi huonoista tuloksista huolimatta ollut mahdollista.
Gaslyn rankkaisin käteen sopivammalla autolla Magnussenin kanssa samalle viivalle. Samoin Strollin. Giovinazzin ongelmana on toistaiseksi vielä kokemattomuus, joten vertailu ei ole täysin reilua, ja Kubican ongelmana se, että joku antaa hänen ajaa F1-autoa. Haas-kaverusten piste-ero on aika suuri mutta selittyy pitkälti Australian GP:llä, missä Haasilla vielä kulki ja Magnussen ajoi hyvät pisteet Grosjeanin joutuessa keskeyttämään tallin sekoilun vuoksi. Aika useinhan he kisassa ovat perättäisillä sijoilla ja juuri sen takia ovat keskenään kolistelleet. Eivät he voisi kolaroida toistensa kanssa, jos välissä olisi muita autoja. Oma mielipiteeni näistä kahdesta on se, että Grosjeanilla on edelleen niitä välähdyksiä, jolloin hän on selvästi Magnussenia nopeampi, mutta ne ovat harvinaisia. Miehellä on paljon henkisiä ongelmia.
Tosin nythän he ovat ajelleet myös täysin erilaisilla autoilla, joten tulokset eivät oikeastaan edes ole vertailukelpoisia. Toinen ajaa uusimmilla päivityksillä ja toinen Australiassa käytetyillä osilla. Talli yrittää tällä kikalla selvittää, mikä sen ongelmat renkaiden kanssa aiheuttaa.
Viestiä on viimeksi muokannut SJ; 22.08.2019 03:51.
Miten voit olla niin pihalla vai yritätkö sanoa että Alonso sai potkut?Totta kai Mclaren odotti mitä Alonso halusi tehdä ja olisivat pitäneet Alonson, mutta Alonso hylkäsi Mclarenin. Tulkitse nyt meille muille ihan itse alla olevat lausunnot:
https://www.planetf1.com/uncategoriz...o-wants-to-do/
Edit: taisit luulla kysr olevan ensi kaudesta?Brown, though, is hoping McLaren can persuade him to say.
The McLaren chief told Sky Sports News: “We will look at the driver line-up in the middle of the year. We’ll see what Fernando wants to do.
“I think Formula 1 is his passion, but he has been doing it a long time so we have got to see what he wants to do. But hopefully he will be with McLaren for a long time.”
He added: “He loves the McLaren environment, I don’t think he has ever been happier driving for a racing team.
“I think his heart is definitely still in Formula 1 but he wants to win.
“He’s going to wait and see how these developments come along – we have more developments coming – so in the middle of the year we will sit down and make a decision.
“But I expect to see Fernando racing something and I hope it has a McLaren badge on it.”
Viestiä on viimeksi muokannut Joel Hallikainen; 22.08.2019 10:50.
Niin no, ketju on kauden 2020 spekulaatioista. Tässä kaudessa ei ole mitään spekuloitavaa. Kaikki tietävät sen, että Alonso lopetti ns. omasta halustaan, koska ego ei antanut periksi kyntää McLarenilla. Mutta samalla hän myös sulki viimeisen oven perässään, nimittäin enää ei edes McLaren tarjoa miehelle töitä F1-sarjassa.
Jep, nimenomaan Alonso sulki oven niin vaikeaa Mclarenin sieltä oven läpi tulla.
Nyt kaivellaan jo nyansseja somepäivitysten riviväleistä. Ocon kuulemma muuttanut statustaan twitterissä tai missä hyvänsä ja
se kuulemma todistaa että Ocon menee muualla(Renault?) ja Valtsu jatkaa Mersulla.
Sentään eivät ole vielä sammakoista tai puunrungon jäkälistä katsoneet.
Ranskassa kuulemma uutisoitu Ocon Renault-sopimuksesta aikas varmana.
Ei kyllä mitään ranskalaisia ole vaan sakuja. Kuulemma.
Viestiä on viimeksi muokannut amiraali; 24.08.2019 15:27.
Itse luin että sekä sakut että ranskikset uutisoivat, sakut ensin sen että Ocon olisi menossa Rellulle ja ranskikset siitä miten Rellu haluaa löytää Hulkille uuden tallipaikan ennen kuin Oconin sopimus sovitaan/julkistetaan.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...1486#gs.ycioy3
Viestiä on viimeksi muokannut amiraali; 24.08.2019 15:27.
Onhan tuo selkeä merkki, että päätöksiä on tehty + noi aiemmat uutiset, että päätyvät Bottakseen. Tässä vaiheessa noi huhutkaan ei enää ihan tuulesta temmattuja ole.. joku sen vuotaa tahallaan tai vahingossa jossain välissä ennen julkistuksia. Ocon ei voi julkaista mitään, mut voi kertoa olevansa ens kaudella kisakuski. Samoin teki Bottas.
Tuntuu melkein että pidemmällä tähtäimellä noista Mersusta ja Rellusta jälkimmäinen voisi olla se parempi vaihtoehto. Mersulla meininki on kuitenkin tuota että lähtö tulee heti kun sopivan kaverin löytävät tilalle ja mm:n voittaminenkin Hamiltonia vastaan ajaessa tuntuu aika kaukaiselta.
Joskus se Mersunki ylivoima päättyy ja löytyy uusi voittaja, joka ei välttis (ehkä jopa todennäköisesti) ole Ferrari. Varsinki 2021 voi myllertää pakkaa hetkeksi. Olis ihan virkistävää, jos kolme parasta ei olis perus Red Bull, Ferrari ja Mersu.. sen sijaan joku noista putoais ja tulis kaks tilalle
Eiköhän se kuitenkin kannata koittaa pysyä siinä tämän hetken parhaassa tiimissä,kuitenkin aina on siinä kärkkymässä voittoa jos tuuri käy,eikä ajamassa sijasta seitsemän Renulla
Mikähän motiivi Renaultilla olisi odottaa Hulkin sopimuskuvioiden selkeytymistä? Dumppasihan talli myös Sainzin vuosi sitten kesken hänen neuvotteluidensa.
Ken tietää. Mutta yksi syy voisi olla että halutaan estää Hulkin päätyminen RedBullille. Tallipäällikön tilanne alkaa olemaan aika tukala ja paljonko menestymättömyydestä on laitettu kuskin alisuorittamisen piikkiin. Sen tyylinen kaveri, että varmaan paljon. Olisi varmaan viimeinen niitti tallipäälikön uralle, jos Hulkki (saattaisi olla hyvinkin mahdollista) päätyisi "kilpailijalle" ja laittaisi vielä Rellu kuskeja päihin 100-0. Voi sen toki tehdä Haasilla, mutta sen on aika paljon epätodempaa.
Tosin talllipäälikön vaihto on ajan kysymys, enkä usko tallin menestykseen ennen muutosta johdossa...
Minusta tuntuu, ettei Red Bullin eli Helmut Markon ylpeys anna periksi palkata ketään ulkopuolista vielä ensi kaudeksi. Hükenberg olisi siihen sitä paitsi ainoa vaihtoehto, koska Alonsokaan ei Honda-antipatioiden vuoksi kelpaa. Ocon olisi varmasti ollut kärkiehdokas, mutta olisikohan Mersukaan suostunut luopumaan junnustaan, jos sijoituspaikka olisi löytynyt Red Bullilta? Mahtoikohan Toton pitkän bluffin päämääränä olla varmistaa Oconille ajopaikka Renaultilta vai varmistaa se, ettei Ocon päädy RBR:lle??? Olisi varmasti ollut kova paikka kieltää ensin ajamasta Red Bullia ja sen jälkeen sulkea ovi Mersulle, jos muutakaan ei olisi ollut tarjolla. Hmmm. Noh, taidan silti tosiaan eniten uskoa siihen, ettei Helmut Marko ole edes halunnut palkata organisaation ulkopuolista kuljettajaa vielä kaudeksi 2020. Albon pääsee tosipaikkaan vasta nyt eli talli tekee kuljettajapäätöksensä vasta loppuvuodesta, ja sinne asti eivät Ocon tai Hülkenberg voi odottaa, koska paikan missaaminen tietäisi välivuotta tai koko F1-uran päätöstä. Kirjoitin jo aiemmin siitä, että Markolla on nyt sormet ristissä sen puolesta, ettei Albon floppaa Gaslyn tavoin, jottei heidän tarvitse nostaa Kvyatia takaisin emotalliin, sillä se olisi kolhu Helmut Markon egoon ja asemaan.
Marko juuri kehui heidän junioriohjelmaa kuinka loistava se on, myöskin miten Ferrari ja Mersu kopioivat heitä. Täytyy aika paljon nöyryyttä löytyä että myöntäisi juonioriohjelman tuottavan sutta ja kuski pitää ottaa sen ulkopuolelta.
Kaikille parasta kun Marko poistuu tuolta.
Ja se paikka veisi yhden ranskalaiskuskin Formula E:hen?
En tiedä, minä vain kerroin mitä oli uutisoitu eikä noissa ainkaan mainittu Formula E:tä.
Turun Sanomat tietää omien tietolähteidensä perusteella kertoa, että Bottaksen Mersu-jatko on sovittu. https://www.ts.fi/urheilu/moottoriur...+Mercedeksella
Tuota,
Voisiko joku valaista minulle, että mikä kumma se tuossa Ocon/offissa viehättää talleja? Olenki mie vain hidas lappalainen, kun ei mene jakeluun. FI:llä oli Pereziä heikompi tasaiseen tahtiin. Pistin googleen haun " Ocon F1 Career". No tämmösiä kuvia tuli tarjolle! ocof.jpg
Onko talleilla ylimääristä rahaa, kun tuommonen romurallikuski halutaan tiimiin? Oma ajatus on että, Wolffi koitti säälistä ettiä sille paikkaa ku on sattunu lupaan. Toki sillä on vissiin vähä rahaaki taustalla. Mersulla taitaa nyt katse olla melko tiukasti Russelissa. Ja miksipä ei olis, näyttäs melko pirun lupaavalle kuskille.
Russelin isoin ongelma on Kubica. Umpisurkealla autolla näyttöjen antaminen on vaikeaa jo muutenkin, niin pitäisi olla tallikaverina edes joku tasonsa jo näyttänyt kuski. Ennen sitä ei kärkitalleihin liene mitään asiaa.
Voihan se olla mahdollista sekin, että Kubica ajaa todellisuudessa ihan kelvollisesti ja Russel on vaan yksinkertaisesti huikean hyvä, mutta helpompi kuitata sillä että yksikätinen Kubica on vaan naurettavan hidas.
Miksi? Ihan suvereeni silmä nuorille lahjakkuuksille, jotka ovat paitsi nopeita, myös henkisesti kovia. Tää on se, mitä ihmiset ei ymmärrä Markon toiminnassa. Ei se ole siellä koutsaamassa nopeita herkkiä kavereita pelkästään GP-voittajiksi vaan haluaa löytää sellaisia miehiä, joilla on nopeus ja henkinen kantti luontaisesti sitä luokkaa, että niistä voi omilla avuillaan tulla maailmanmestareita.
Jengi itkee jonkun Vergnen, Buemin ja jopa Kvyatin puolesta, mutta sori vaan, nää herrat oli lahjakkaita mutta eivät riittävän kovia.
Jean Alesi: "Going through Eau Rouge is like having an orgasm."
Mika Häkkinen: "Oh yeah? I think he's shitting his pants and mixing up the two feelings..."
Nimimerkki J0ne tiivistää F1-sarjan tilanteen 2.11.2014: "Paska kisa paskat kuskit paska sarja paskaa kaikki."
Juuri tämän lyhytnäköisen sähläämisen vuoksi talli ei enää meinaa löytää ketään edes kakkostallin autoa ajamaan. Mikäli Albon floppaa, niin silloinpa ei ole Red Bull Racingillekään ketään oikeastaan tarjolla. Siinä vaiheessa on syytä rukoilla, että Kvyat on oikeasti toipunut ja kehittynyt kuljettajana eikä näennäinen vauhti olekaan sitä, että Toro Rosson auto on todellisuudessa sarjan nopein. Tällä hetkellähän tilanne on se, ettei ensi kaudeksi rattiin löydy koko sarjasta sellaista todistettua kykyä, joka olisi varma voittaja. Eikä vähiten sen vuoksi, että Red Bullilla on 20 % koko F1-gridin paikoista hallussaan ja Helmutti on niittänyt enemmän kuin kylvänyt.
Nyt meni vähän ohi. Ocon on ollut lyhyen F1-uransa aikana yksi koko gridin tasaisimmista kuljettajista. Mm. 2017 ajoi Force Indialla pisteille 18 kertaa 20:stä. Parempi saldo oli vain Hamiltonilla ja Bottaksella.
"Ultimately, the car was a carrot." -Adrian Sutil
Näistä kuvista suurin osa on tilanteista, joissa Ocon ei ollut syyllinen. Ocon ei myöskään ollut Pereziä heikompi tasaiseen tahtiin. Oconissa varmaan viehättää nopeus ja valtava potentiaali. Tämä pitäisi nähdä kaikkien, jotka seuraa fykkösiä muutenkin kuin tekstitv:n pistetilanteen ja googlen kuvahaun perusteella.
“Magnussen is, and will always be, stupid,” -Charles Leclerc
Itsekin huomasin potentiaalin Oconissa kun voitti aika-ajotilastoissa Perezin (joka nyt johtaa kait 12-0 Strollia) eli hyvistä lähtöruuduista helpompi rakentaa hyvä kisatuloskin.Ocon ei myöskään ollut Pereziä heikompi tasaiseen tahtiin. Oconissa varmaan viehättää nopeus ja valtava potentiaali. Tämä pitäisi nähdä kaikkien, jotka seuraa fykkösiä muutenkin kuin tekstitv:n pistetilanteen ja googlen kuvahaun perusteella.
Jokainen voi miettiä, jos Ocon siirtyy Rellulle, että miksi hänet sinne otetaan, eikä ”varma suorittaja” Hülkenberg?
Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun
tilasto.jpg
Näin formulaa seuraamattomana nappasin 2018 tilaston teksti TV:ltä. Miten se näyttäis tuossa ainaki siltä, että Perez olis pistelly Oconia jotenki nekkuun? Pisteet ei valehtele.
Ehkä tallipäälliköt näkee tulosten taaksekin?
Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun
Perezin nosti Oconin yläpuolelle pisteissä vain Bakun onnenkantamoinen (3. sija ja 15 pistetä)
Sitä tarkoitin. Jos vain pisteitä katsoisi, niin tuskin Clerkin Le ajaisi Ferrarilla tänä kautena.
Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun
Miksei? Huonomillakin pisteillä on noustu huipputalleihin. Lecler 39p, joka on ihan mukava pistepotti Sauberilla tai ihan millä tahansa keskikastin autollakin tulokaskuskiksi.
Sitä juuri tarkoitin. Jos Disclaime laskee vain pisteitä, niin 2018 Kimi sai enämpi pisteitä kuin Leclerc.
Nään kaiken kauniimpana kuin oon nähnyt milloinkaan. On aika lähteä yksin tästä jatkamaan
Anna mun mennä, oon valmis uuteen nousuun. Päästä mut pois, tuskin jaksan enää jouluun
Kimikin jäi tallikaverinsa taakse pisteissä 2001, mutta kumpikas sieltä McLaren-paikan saikaan? Keskikastissa on niin paljon muuttujia ja yksittäiset kisat ratkaisevat niin paljon, että tulosten taaksekin pitää katsoa saadakseen jonkinlaisen käsityksen tilanteesta.
"Ultimately, the car was a carrot." -Adrian Sutil
Kyllähän ocon on noista kahdesta se lahjakkaampi, ehkäpä, mutta johan sen taulukkokin kertoo, ettei hän sentään 6-0 pereziä päihin laittanut. Aika tasaiselta parilta vaikuttavat.
Perez on joskus väläytellyt, mutta muistaako kukaan onko hän oikeastaan koskaan ollut tyrkyllä todellisena vaihtoehtona huipputalliin? Perez on tänä päivänä kuitenkin se tärkein mittari oconille.
If the car hasn´t been worth racing, it´s not worth having.
Ajoi 2013 Mclarenilla. Tallihan alkoi tuolloin liukumaan alamäkeen, mutta huipputalliin palkattiin Hamiltonin korvaajaksi.
Onhan Perez kova kuski. Jotain kertoo että melkein joka kaudella se "tuuripodium" hänelle tuntuu napsahtavan suht heikollakin autolla. McLaren-vuosi vaan meni penkin alle ja hankala tuolla on uutta tilaisuutta huipputallissa saada, sen verran tunkua niille harvoille paikoille on.
Juurikin näin, eikä Mclarenin kauden 2013 autokaan ollut erityisen erinomainen.
Itseäni harmittaa, että Perezin kaltainen kuljettaja joutuu ajelemaan isinpojan tiimikaverina, eikä esimerkiksi Haasilla, josta voisi jopa joskus päästäkin takaisin kärkitiimin auton rattiin.
Perezille olisi parasta siirtyä pois Racing Pointilta, jos vain ottajia olisi.
Team #Shoey |
 |
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö |
Vastaa lainauksen kera
