F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 1 / 3 123 ViimeisinViimeisin
Tulokset 1-40/103

Ketju: Suomen MM-ralli 2020 reittispekulaatiot

  1. #1
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049

    Suomen MM-ralli 2020 reittispekulaatiot

    Avataas tästä tämmönen kun sitä pyydettiin. Sopivasti edellinen on saatu taputeltua ja 2020 juhlarallin reitin julkaisuun on enää puolisen vuotta aikaa.

    Ralli-illassa mainittiin ainakin Ouninpohja, Lankamaa sekä Myhinpää ja muu Pieksämäen suunta, vaikka toki nämä menee kaikki spekulaatioon tässä kohtaa vielä.

    Uuden ketjun voi avata vaikka sitten kun reitti julkistetaan, niin on myöhemmin helppo sitten lukea oikeaa asiaa.

  2. #2
    oon mikä oon
    Liittynyt
    Dec 2001
    Sijainti
    Kaukaa tuolta sademetsistä
    Viestit
    1 847
    Keuruun lenkkiä kaipaisin takaisin, eritoten Jukojärveä. Onkohan tämä pudonnut reitiltä pois viimevuosina ihan vain pätkien kierrättämisen seurauksena, vai onko jotain muuta oikeampaa syytä miksei siellä ole ajeltu, esim. kärkkäitä isäntiä tien varrella?

  3. #3
    Registered User Onzah's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2018
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    205
    Itse näkisin mieluusti 2017 tyyppisen ratkaisun perjantaille, että aamulla ajettaisiin esimerkiksi Moksi, Urria, Jukojärvi ja iltapäivällä ajettaisiin Lankamaa kertaalleen + esimerkiksi Äänekoski ja Palsankylä sit kahteen kertaan ja illalla Harju. Lauantaina sit Jämsän seudulle kiertämään ja sunnuntaille jos saisi tehtyä esimerkiksi Halttula - Ruuhimäki kombon. Mieluusti kyl näkisin juhlavuonna enemmän kuin yhden kerran ajettavan pätkän.

  4. #4
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ambomaan Mambo Tarkastele viestiä
    Keuruun lenkkiä kaipaisin takaisin, eritoten Jukojärveä. Onkohan tämä pudonnut reitiltä pois viimevuosina ihan vain pätkien kierrättämisen seurauksena, vai onko jotain muuta oikeampaa syytä miksei siellä ole ajeltu, esim. kärkkäitä isäntiä tien varrella?
    Ainakin kova nopeus on tällä pätkällä haasteena. Urrilantien pohjoisosa on aika suoraa tietä, Harmaakorventie aika vauhdikasta noin mutkaiseksi ja tietysti iso tie on todella kovavauhtista. Mikään pikkutie ei oikein ole riittävän teknistä. Toki ihan huilitauko silkan vaihtelun vuoksi on riittävä argumentti tämän ja Mökkiperän kohdalla.

  5. #5
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Twitterissä joskus aiemmin multa pyydettiin oma reittisuunnitelma niin tein 70-vuotisjuhlarallin kunniaksi tällaisen, jossa oli pelkkiä 70-luvulla ajettuja pätkän nimiä

    https://www.mapfab.com/map/4RY/Rally...020-by-Antti-L
    https://docs.google.com/spreadsheets...D6LkjQ/pubhtml

    Shakedownina Kuukanpää (niillä osuuksilla mitä voi vielä ajaa ja vähän uutta pientä)
    Yleisöpätkänä Laajavuori päättyen Killerille
    Perjantaina Jyväskylän pohjois- ja länsipuolella pätkiä.
    Lauantaina Joutsan suuntaan
    Sunnuntaina huipennus Ouninpohjan alueella
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 05.08.2019 11:34.

  6. #6
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Ja heitetäänpä tähän tämmönen 32-kilsainen Myhinpää jossa on pienempää tietä alussa, keskellä ja lopussa. Toki siirtymä pitäisi ajaa sitten 69-tien kautta pohjoisesta.

    https://www.mapfab.com/map/92Y/Myhinp%C3%A4%C3%A4-32-km

  7. #7
    Kui hianoo se sit on? Sörsselsön's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2013
    Sijainti
    Jemmassa
    Viestit
    3 707
    Mites ois Töysänperän paluu. Viimeksi ajettu tuolla nimellä joskus 2002?
    "Myhinpää on miesten pätkä, ootko mies vai poika?" - Kyllä mä oon poika sitten -
    E-P Lappi Myhinpään maalissa Jyväskylän mm-rallissa 2015

    "Should we bet €5 on a Lappi Power Stage win? - "No, €20." (Lappi ajoi Powerstagelle pohja-ajan)

  8. #8
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sörsselsön Tarkastele viestiä
    Mites ois Töysänperän paluu. Viimeksi ajettu tuolla nimellä joskus 2002?
    Ei oo koskaan ajettu Suomen MM-rallissa tuon nimistä erikoiskoetta, mutta Kruununperää taidat tarkoittaa? 2009 viimeksi.

    EDIT: Kruununperä on kyllä aika kovavauhtista tietä.
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 05.08.2019 11:25.

  9. #9
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2017
    Viestit
    39
    Onko muuten jotain erityistä syytä, miksi kahteen kertaan ajettavien pätkien väli on niin pitkä? Voisiko siis olla esim. Lankamaan ja Valkola kahdesti ennen päivähuoltoa ja iltapäivällä jotkut muut pätkät kahteen kertaan. Tällöin väki ei tietty pysyisi koko päivää samassa paikassa, kuten nyt varmasti toivotaan.

    Omaan makuun tuo useamman tunnin odottelu pätkien välissä on kyllä turhan pitkä, varsinkin jos eka pätkä ajetaan vaikka osittain siirtymänä. Estääkö joku sääntö erityisesti tämänlaisen järjestelyn vai onko kyseessä vain yleisönhallinnasta?

  10. #10
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Lainaa Alunperin kirjoittanut rallikiinnostaa Tarkastele viestiä
    Onko muuten jotain erityistä syytä, miksi kahteen kertaan ajettavien pätkien väli on niin pitkä? Voisiko siis olla esim. Lankamaan ja Valkola kahdesti ennen päivähuoltoa ja iltapäivällä jotkut muut pätkät kahteen kertaan. Tällöin väki ei tietty pysyisi koko päivää samassa paikassa, kuten nyt varmasti toivotaan.

    Omaan makuun tuo useamman tunnin odottelu pätkien välissä on kyllä turhan pitkä, varsinkin jos eka pätkä ajetaan vaikka osittain siirtymänä. Estääkö joku sääntö erityisesti tämänlaisen järjestelyn vai onko kyseessä vain yleisönhallinnasta?
    Koko letka pitää saada reitiltä pois ennen kuin seuraava starttaa perään. 2017 ja 2010 on ajettu yhden "lenkin" sisällä toistoja. Riskinähän näissä on, että pätkä myöhästyy tai keskeytyy välillä, jolloin viive alkaa kasautua. Yleisöllehän ne toki on mukavia kun voi katsoa kahteen kertaan. Lisäksi reitin suunnittelun kannalta haastavia kun siirtymät pitää olla lyhyitä ja pätkät myös sopivan mittaisia ja sopivasti aseteltuja, että niistä saa lenkin, josta voi myös hypätä pois huollon suuntaan.

    EDIT: Jos vaikka aamulenkille olisi tasan kaksi pätkää kahteen kertaan niin kyllähän se voisi ruuhkaa lisätä verrattuna siihen että jengi hajautuu viidelle eri lokaatiolle...
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 05.08.2019 10:58.

  11. #11
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2017
    Viestit
    39
    Ihan hyviä huomioita. Tuo 2007 lauantai olisi kyllä yksi unelmareitti itselle!

  12. #12
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Lainaa Alunperin kirjoittanut rallikiinnostaa Tarkastele viestiä
    Ihan hyviä huomioita. Tuo 2007 lauantai olisi kyllä yksi unelmareitti itselle!
    Kas, näköjään silloinkin ajettu Himos ja Ehikki kahteen kertaan illalla. Tuolloin oli säännöissä sallittuna etähuolto, siis enemmän kuin renkaanvaihto, joka järjestettiin Jämsässä, mutta talleilta tuli siitä niin paljon valitusta, ettei hommaa toistettu (paitsi 2011 Lahdessa)
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 07.08.2019 12:09.

  13. #13
    penkkapelle
    Liittynyt
    Sep 2008
    Sijainti
    Etelä-Pirkanmaa
    Viestit
    782
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Ja heitetäänpä tähän tämmönen 32-kilsainen Myhinpää jossa on pienempää tietä alussa, keskellä ja lopussa. Toki siirtymä pitäisi ajaa sitten 69-tien kautta pohjoisesta.
    Myhinkosken tie on todella pientä, ja täynnä mökkejä. Ei ehkä ihan helpoin luvitettava. Mutta takuulla teknistä ajettavaa. Armisveden välitie myös aika nopeaa kokoisekseen, mutta tuo lopun pikkutie muistaakseni olisi ihan hyvä haku.

  14. #14
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Lainaa Alunperin kirjoittanut henkka_ok Tarkastele viestiä
    Myhinkosken tie on todella pientä, ja täynnä mökkejä. Ei ehkä ihan helpoin luvitettava. Mutta takuulla teknistä ajettavaa. Armisveden välitie myös aika nopeaa kokoisekseen, mutta tuo lopun pikkutie muistaakseni olisi ihan hyvä haku.
    Joo on tossa haasteensa. Tuo Myhinpään vanha pikkutielenkki, joka ajettiin 1992 ja 2014, on myös aika kovavauhtinen, vaikka siinä on monta risteystä. Se on melkein Saksan rallin rytmistä, koko ajan täyttä vauhtia kapealla tiellä risteyksiä lukuunottamatta.

  15. #15
    Registered User
    Liittynyt
    Jun 2011
    Sijainti
    Vantaa
    Viestit
    205
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Koko letka pitää saada reitiltä pois ennen kuin seuraava starttaa perään. 2017 ja 2010 on ajettu yhden "lenkin" sisällä toistoja. Riskinähän näissä on, että pätkä myöhästyy tai keskeytyy välillä, jolloin viive alkaa kasautua. Yleisöllehän ne toki on mukavia kun voi katsoa kahteen kertaan. Lisäksi reitin suunnittelun kannalta haastavia kun siirtymät pitää olla lyhyitä ja pätkät myös sopivan mittaisia ja sopivasti aseteltuja, että niistä saa lenkin, josta voi myös hypätä pois huollon suuntaan.

    EDIT: Jos vaikka aamulenkille olisi tasan kaksi pätkää kahteen kertaan niin kyllähän se voisi ruuhkaa lisätä verrattuna siihen että jengi hajautuu viidelle eri lokaatiolle...
    Olisiko jonkinlainen hybridi-vaihtoehto mahdollinen? Eli jätettäisiin yksi pätkä ns. normaaliksi, ja kaksi sitten toistetaan ennen huoltoa. Tai toiste päin, eli kaksi "normaalia" ja yksi toisto. Tällä saisi siihen toistojen väliin hieman väljää juuri myöhästymisten ja keskeytysten varalle ja mahdollistaisi hieman vaihtelua.

    Toki pätkien sijoittelu on ongelmallista, ja siihen taisi se 2017 kokeilukin loppua, kun luontaisin reitti aamu- ja iltapätkien välillä kulki Petäjäveden ja Jyväskylän kautta. Jukojärvi-Äänekoski toki Uuraisten kautta, mutta siinä taas aikataulu huono, eli Jukojärvi aamun viimeinen ja Äänekoski iltapäivän ensimmäinen.

  16. #16
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Vepe Tarkastele viestiä
    Olisiko jonkinlainen hybridi-vaihtoehto mahdollinen? Eli jätettäisiin yksi pätkä ns. normaaliksi, ja kaksi sitten toistetaan ennen huoltoa. Tai toiste päin, eli kaksi "normaalia" ja yksi toisto. Tällä saisi siihen toistojen väliin hieman väljää juuri myöhästymisten ja keskeytysten varalle ja mahdollistaisi hieman vaihtelua.
    Niin, joitain pätkiä on mahdollista ajaa lenkin kummassakin päissä, ja täten säästää kilsoja yhteen kertaan ajettavalle pätkälle. Esimerkiksi lauantain lenkki voisi olla aamulla Pihlajakoski-Päijälä-Kakaristo-Tuohikotanen ja iltapäivällä Saalahti-Pihlajakoski2-Päijälä2-Kakaristo2-Saalahti2, missä Tuohikotanen ajetaan vain kertaalleen.

  17. #17
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    7 013
    Nuutinen oli hyvin niukkasanainen eilen Ralliradiossa, mutta sanoi että "toivoo ensi vuoden reittiin jonkinlaista (historian) havinaa". Eli jotain vanhaa sinne yritetään saada mukaan. Itse toivoisin ainakin Parkkolaa ja Vaheria muodossa tai toisessa.

  18. #18
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Lainaa Alunperin kirjoittanut JoneZi Tarkastele viestiä
    Itse toivoisin ainakin Parkkolaa ja Vaheria muodossa tai toisessa.
    Kyllähän tuo nykyinen Moksi kattaa hyvän osan Parkkolana ajetuista pätkistä. Ei puutu kuin Pekanmäentie, Pöykyntie ja Hirvimäen metsätiet. Näistä kahta viimeisintä ehdottaisin itsekin reitille.

    Vaherissa on kanssa hyviä teitä, tästä muuten taisi Tarkiainenkin nyökätä Ralli-illassa, että Himoksen suunnalla ollaan oltu puheissa säännöllisesti.

  19. #19
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 759
    Myöhempi ajankohta mahdollistaisi myös sen nettipuheissa paljon kaivatun pimeällä ajamisen. Kuten monesti todettu, se tuo sitten omat, ihan toisenlaiset haasteeseensa esim. yleisön kanssa, joten saas nähdä. Ja tietysti pimeällä/hämärässä ajaminen tulisi joka tapauksessa rajoittumaan enimmilläänkin 1-2 erikoiskokeeseen. Miten olisi esim. perjantai-illan päätteeksi Harju ja tyyliin joku "Parkkola" lisävalot keulalla?
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  20. #20
    Olivier Bocques Fan Club
    Liittynyt
    Apr 2000
    Viestit
    8 464
    Jos viiden EK:n pätkän saisi tehtyä niin, että keskimmäinen ajettaisiin vain kerran, niin ehkä tuo tiivistäminen voisi hyvinkin toimia. Tänä vuonna esimerkiksi Oittilan (2) ja Ässämäki 1:n (5) ero oli hieman vajaat kolme tuntia, minkä luulisi riittävän kahden kerran välille. Kuitenkin nyt sunnuntaina Laukaan pätkillä oli eroa kaksi tuntia ja 23 minuuttia. Ruuhimäessä hieman pidempään, mihin selitys on varmasti televisioinnin aiheuttamat asiat, mukaan lukien ajojärjestyksen muokkaaminen.

    Perjantaina voitaisiin ajaa siis tyyliin A-B-C-A-B, sitten huoltoon ja sen jälkeen D-E-D-E-Harju, eli kymmenen erikoiskokeen päivä. Jokainen saa sitten itse miettiä, mitä kirjaiminen A, B, C, D ja E paikalle sitten tuotaisiin.
    HWNSNBM

  21. #21
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    2017 iltapäivä meni juuri noin että Äänekoski, Laukaa, Lankamaa (vain kerran), Äänekoski2, Laukaa2.

  22. #22
    Sekakäyttäjä
    Liittynyt
    Mar 2000
    Sijainti
    Event horizon
    Viestit
    3 772
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Avataas tästä tämmönen kun sitä pyydettiin. Sopivasti edellinen on saatu taputeltua ja 2020 juhlarallin reitin julkaisuun on enää puolisen vuotta aikaa.

    Ralli-illassa mainittiin ainakin Ouninpohja, Lankamaa sekä Myhinpää ja muu Pieksämäen suunta, vaikka toki nämä menee kaikki spekulaatioon tässä kohtaa vielä.

    Uuden ketjun voi avata vaikka sitten kun reitti julkistetaan, niin on myöhemmin helppo sitten lukea oikeaa asiaa.
    Olen ymmärtänyt että Myhinpää olisi liian nopea nykyisille WRC-autoille MM:n speksien mukaan arvosteltuna. Humalamäki on ehdottomasti out of bounds ja Myhinpää ja täysimittainen Ouninpohja vähän siinä kintaalla.

    TV:ssa muistaakseni sanottin myös Siitaman (tai joku muu klassikko niillä nurkin) olevan nykyspeksien mukaan liian nopea.
    Elämä on tarkoitettu elettäväksi kylki edellä - Ari Vatanen

  23. #23
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Ei niitä pätkiä voikaan ajaa vuoden 1985 muodossa, vaan niitä pitää muuttaa monipuolisemmaksi ja hitaammaksi.

  24. #24
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Kas, näköjään silloinkin ajettu Himos ja Ehikki kahteen kertaan illalla. Tuolloin oli säännöissä sallittuna Hallin etähuolto, siis enemmän kuin renkaanvaihto, mutta talleilta tuli siitä niin paljon valitusta, ettei hommaa toistettu (paitsi 2011 Lahdessa)
    2007 etähuolto oli Jämsän Keskuskadulla.

  25. #25
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Lupatarkastaja Tarkastele viestiä
    2007 etähuolto oli Jämsän Keskuskadulla.
    Näin muuten olikin.

  26. #26
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Viestit
    935
    70-v.-juhlarallin arvolle sopisi kyllä joidenkin nostalgia-erikoiskokeiden paluu. Ehikki, Vaheri, Myhinpää, Konivuori, Juupajoki, Kuohu, Laajavuori voisivat sijainnin puolesta reitille sopiakin. Osaa pätkistä pitäisi tosin muokata vähän hitaammaksi. Ainakin Vaherin isolla tiellä ja Ehikissäkin mentäisiin sen verran isoa kovaa, että pikkuteitä tai shikaaneita saisi olla enemmän mukana. Ja Ouninpohjan perinteinen ek ehdottomasti takaisin, keksimällä hyvä ratkaisu keskinopeuksien hillitsemiseen.
    Paviljongilla varmaan tullaan näkemään jonkinlainen isohko ralliautonäyttely, eri vuosikymmenten kalustoa, vähän samaan tapaan kuin vuoden 2000 50v-juhlakisassa. Ja nyt jos koska, olisi mahtavaa saada kisaan mukaan rallilegendoja, kuten Kankkunen. Tänä vuonnahan hänen oli jo tarkoitus olla Räikkösen kanssa kisaamassa, mutta jospa ensi vuonna ainakin Kankkunen saataisiin mukaan. Tai Rovanperä x2.
    Tai sitten tallipäällikkö Mäkinen itse Yariksen rattiin. Olishan siinä aikamoinen juhlaralli. Taitaa vaan tuo rallilegendojen kisaaminen olla nykypäivänä niin vaikea toteuttaa kaluston hintavuuden suhteen, eikä niitä wrc-autoja muutenkaan ihan puissa kasva. R5-autoja kyllä riittäisi vuokrattavaksi, mutta hintaa niillekin silti tulee ihan tarpeeksi.

  27. #27
    Registered User
    Liittynyt
    May 2005
    Viestit
    3 279
    Lainaa Alunperin kirjoittanut carl Tarkastele viestiä
    Paviljongilla varmaan tullaan näkemään jonkinlainen isohko ralliautonäyttely, eri vuosikymmenten kalustoa, vähän samaan tapaan kuin vuoden 2000 50v-juhlakisassa. Ja nyt jos koska, olisi mahtavaa saada kisaan mukaan rallilegendoja, kuten Kankkunen.

    Joo kyllä B-ryhmäläinen olisi enemmän kuin kiva nähdä näytösajossa yleisö-ek:llä kuten myös muidenkin vuosikymmenten kalusto (Mäkisen Mini, BDA Escort, B-ryhmän Peogeot jne.)

  28. #28
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Lainaa Alunperin kirjoittanut carl Tarkastele viestiä
    . Ehikki, Vaheri, Myhinpää, Konivuori, Juupajoki, Kuohu, Laajavuori voisivat sijainnin puolesta reitille sopiakin.
    Tänä vuonna Jyskälässä ajettiin suuri osa pätkistä 40 kilsan säteellä huoltoparkista.



    Tälle alueelle mahtuu "klassikkopätkistä" Urria, Kuohu, Humalamäki, Kuukanpää, Valkola, Äijälä, Koivistonkylä, Ruuhimäki ja modernimmista klassikoista Laukaa, Lankamaa, Mökkiperä, Oittila ja koko Moksi-Leustun alue. Sitten johonkin suuntaan voi aina venyttää aluetta kuten tänä vuonna kohti Päijälää.

  29. #29
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Ehikille olen koittanut toistuvasti keksiä ratkaisuja. Pitäisi käydä paikan päällä vielä katsomassa joidenkin teiden kunto ja luonne.

    Tässä olisi yksi versio jonka olen aiemmin postannut tännekin, eli runkona vuoden 1993 reitti eri suuntaan, ja alkuun vielä Koppelomäentien metsäautotie. Tämän reitin olen itse ajanut läpi ja se on hyvin ajokelpoinen, mutta Palviantie ja Sovijärvenrantatie ovat aika nopeita.

    https://www.mapfab.com/map/lzc/Ehikk...%C3%A4entie%29

    Vekkulasta Hirvimäkeen menee myös tie, jota voisi mahdollisesti käyttää, mutta en ole tätäkään itse ajanut. Kansalaisen karttapaikassa merkitty punaiseksi tieksi. Tässä tosin tulee yhteensä 10 kilsaa Ehikin isoa tietä vain yhdellä väliristeyksellä. Jos tuo Ehikin joissain versioissa käytetty Kaitasentien ja Palviantien välissä menevä metsätie olisi ajokelpoista, sillä saisi varmaan sopivan määrän risteyksiä ja pikkuteitä. Itse tosin totesin sen viime kesänä aika perunapelloksi.

    https://www.mapfab.com/map/0GA/Ehikk...kspohjantie%29

    Tästä sitten vielä kolmas kokeellisempi versio Kaitasentietä ja toista pikkutietä pitkin Morvan majatalolle, ja siitä vielä Leustun maalipäähän. Tuo Morvalle johtava metsätie on kyllä varmaan liian huonokuntoista.

    https://www.mapfab.com/map/0F8/Ehikki-%28Morva%29
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 09.08.2019 10:44.

  30. #30
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2013
    Viestit
    82
    Sellaisia penkkahuhuja aiheeseen liittyen kantautui viikonloppuna korviin, että Uuraisilta olisi tarjottu Höytiän seuduilta tiestöä ajettavaksi. Eikä kyseessä olisi ainakaan täysin sama pätkä, mitä on ajettu 90-luvulla Jyskälässä & myöhemmin 1000 lakesissa. Mahdollisesti pätkä sulkisi jopa tien 6250.
    Aika villiä, mutta pekuloimassahan täällä ollaan.

    Äänekosken poisjäämisestä myös huhuiltu, joka toki olisikin ihan tervettä vaihtelua jo.
    Viestiä on viimeksi muokannut Sälli; 09.08.2019 12:18.

  31. #31
    penkkapelle
    Liittynyt
    Sep 2008
    Sijainti
    Etelä-Pirkanmaa
    Viestit
    782
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sälli Tarkastele viestiä
    Sellaisia penkkahuhuja aiheeseen liittyen kantautui viikonloppuna korviin, että Uuraisilta olisi tarjottu Höytiän seuduilta tiestöä ajettavaksi. Eikä kyseessä olisi ainakaan täysin sama pätkä, mitä on ajettu 90-luvulla Jyskälässä & myöhemmin 1000 lakesissa. Mahdollisesti pätkä sulkisi jopa tien 6250.
    Aika villiä, mutta pekuloimassahan täällä ollaan.

    Äänekosken poisjäämisestä myös huhuiltu, joka toki olisikin ihan tervettä vaihtelua jo.
    Mulle maistuis kyllä se 1000 Lakes pätkäkin (ainakin 2013 muodossa), aivan hyvää baanaa oli. Muusta reitistä vähän riippuu, onko 6250:n sulkeminen hyvä idea. Jos on luvassa liikettä Petäjävesi-Hirvaskangas välillä, niin ei ole. Jos taas Äänekoski jää pois eikä Laukaan seudulla ajeta samana päivänä, niin ei välttämättä pahakaan.

  32. #32
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sälli Tarkastele viestiä
    Sellaisia penkkahuhuja aiheeseen liittyen kantautui viikonloppuna korviin, että Uuraisilta olisi tarjottu Höytiän seuduilta tiestöä ajettavaksi. Eikä kyseessä olisi ainakaan täysin sama pätkä, mitä on ajettu 90-luvulla Jyskälässä & myöhemmin 1000 lakesissa. Mahdollisesti pätkä sulkisi jopa tien 6250.
    Höytiää ei ole ajettu koskaan MM-arvon alaisuudessa. Vuonna 1995 Mäkisen pohjat 7:22 14.98 km pätkälle eli keskinopeutta 122 km/h. Tuon ajan autoille se oli tosi nopeaa, etenkin kun pätkä ajettiin melkein kokonaan metsäteillä. Vertailun vuoksi vuoden 1996 rallissa Ouninpohjakin oli hitaampi, ja vain Keuruu, Lempää ja Sahalahti nopeampia. Ja Tommikaan tuskin ihan limitillä ajoi vuoden 1995 kisassa ekan pätkän jälkeen.

    Tuolta pätkältä kääntymällä Kaijanjärventielle pääsisi 6250-tielle ja edelleen Pohjoisjärventielle kohti Mökkiperän pätkää. Siitä voisi saada jotain jännää aikaan.

  33. #33
    penkkapelle
    Liittynyt
    Sep 2008
    Sijainti
    Etelä-Pirkanmaa
    Viestit
    782
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Höytiää ei ole ajettu koskaan MM-arvon alaisuudessa. Vuonna 1995 Mäkisen pohjat 7:22 14.98 km pätkälle eli keskinopeutta 122 km/h. Tuon ajan autoille se oli tosi nopeaa, etenkin kun pätkä ajettiin melkein kokonaan metsäteillä. Vertailun vuoksi vuoden 1996 rallissa Ouninpohjakin oli hitaampi, ja vain Keuruu, Lempää ja Sahalahti nopeampia. Ja Tommikaan tuskin ihan limitillä ajoi vuoden 1995 kisassa ekan pätkän jälkeen.
    Tuo on kyllä kiusallinen piirre. Pimeässä kyläkisassa vielä aivan sopivan nopea tie onkin aivan liian nopea, kun pimeät nypyt muuttuu nyppy täysiks ja ojanpielet leikataan suoraks.

  34. #34
    Registered User
    Liittynyt
    Oct 2013
    Viestit
    82
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Höytiää ei ole ajettu koskaan MM-arvon alaisuudessa. Vuonna 1995 Mäkisen pohjat 7:22 14.98 km pätkälle eli keskinopeutta 122 km/h. Tuon ajan autoille se oli tosi nopeaa, etenkin kun pätkä ajettiin melkein kokonaan metsäteillä. Vertailun vuoksi vuoden 1996 rallissa Ouninpohjakin oli hitaampi, ja vain Keuruu, Lempää ja Sahalahti nopeampia. Ja Tommikaan tuskin ihan limitillä ajoi vuoden 1995 kisassa ekan pätkän jälkeen.

    Tuolta pätkältä kääntymällä Kaijanjärventielle pääsisi 6250-tielle ja edelleen Pohjoisjärventielle kohti Mökkiperän pätkää. Siitä voisi saada jotain jännää aikaan.
    Aivan, se ajettiinkin vain välivuotena ja myöhemmin ysärillä hisse-suurajoissa. Onpa tosiaan aika kyytiä päässyt jo Lancerillakin tuolloin, kuten sanottu, todnäk puristamatta ihan 100%.

  35. #35
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049

    Suomen MM-ralli 2020 reittispekulaatiot

    Höytiä oli myös listalla joskus viimeisinä vuosina ennen MM-arvoa, mutta reitistä ei ole tietoa. Ajettu myös Historic-kisassa 1994 nimellä Kotaperä

    https://www.rally-maps.com/1000-Lake...-1994/Kotaperä
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 09.08.2019 19:37.

  36. #36
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Viestit
    935
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Tänä vuonna Jyskälässä ajettiin suuri osa pätkistä 40 kilsan säteellä huoltoparkista.

    Tälle alueelle mahtuu "klassikkopätkistä" Urria, Kuohu, Humalamäki, Kuukanpää, Valkola, Äijälä, Koivistonkylä, Ruuhimäki ja modernimmista klassikoista Laukaa, Lankamaa, Mökkiperä, Oittila ja koko Moksi-Leustun alue. Sitten johonkin suuntaan voi aina venyttää aluetta kuten tänä vuonna kohti Päijälää.
    Näinhän se on. Noista mainitsemistani klassikkopätkistä kuitenkin lähes kaikki osuu suurinpiirtein vuoden 2019 reitin varrelle, että sikäli ihan realistista ottaa ne mukaan ensi vuoden kisaan. Vain Juupajoki ja Myhinpää ovat sijainniltaan turhan kaukana, mutta mahdollisuuksien rajoissa silti nekin. Ainakin YLEn ralli-illassa Tarkiainen ja Nuutinen vähän vihjasivat siihen suuntaan, että Myhinpäätä on selvästikin harkittu ensi vuoden reittiin, mutta saapa nähdä sitten. Voisi ainakin veikata, että kun juhlaralli on kyseessä, niin mitään täysin uusia erikoiskokeita ei ole luvassa, vaan sieltä kaivetaan jotain vanhoja klassikoita 80-90-luvulta. Tästähän voisi tietysti alkaa laskemaan todennäköisyyksiä kartan kanssa, mitä vanhoja Jyskälä-pätkiä ylipäätään mahtuu n. 70km sisälle huoltoparkista eri ilmansuuntiin. Tuota etäisyyttä tuskin paljon ylitetään. Ja sellaisia pätkiä, joita ei ole lähivuosina ajettu ja vielä pois karsien liian kovien keskinopeuksien tiet. Ei niitä vaihtoehtoja lopulta ihan hirveästi taida jäädä. Yksi mahdollinen lenkki saattaisi olla Päijänteen itäpuolella esim. Ruuhimäki-Vartiamäki-Lempää-Hauhanpohja-Oittila. Ainakin osa noista pätkistä. Olisikohan mahdollista ajaa samassa kisassa sekä Harju että Laajavuori? Onhan niin ennenkin toki tehty, mutta kuinkahan toimisi nykypäivänä. Jotenkin tuo nykyinen Harju kahteen kertaan on sellainen, että avauspätkänä se kiinnostaa, mutta toiseen kertaan vedettynä pe-iltana on jo niin toisintoa ettei oikein jaksa edes katsoa enää. Pe-iltana Laajavuori sen sijaan olis jo hyvää vaihtelua.

  37. #37
    Kui hianoo se sit on? Sörsselsön's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2013
    Sijainti
    Jemmassa
    Viestit
    3 707
    Pätkistä en osaa sanoa, mutta jos rallin ajankohtaa muutetaan myöhempään, niinkuin huhuiltu, niin toivottavasti se ei satu 7.8-8.8 - viikonlopulle.

    Saa nimittäin hetken pohtia et kumpana päivänä menee Härmän kuljetusmessuille ja kumpana päivänä mm-ralliin...
    "Myhinpää on miesten pätkä, ootko mies vai poika?" - Kyllä mä oon poika sitten -
    E-P Lappi Myhinpään maalissa Jyväskylän mm-rallissa 2015

    "Should we bet €5 on a Lappi Power Stage win? - "No, €20." (Lappi ajoi Powerstagelle pohja-ajan)

  38. #38
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 049
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sörsselsön Tarkastele viestiä
    Pätkistä en osaa sanoa, mutta jos rallin ajankohtaa muutetaan myöhempään, niinkuin huhuiltu, niin toivottavasti se ei satu 7.8-8.8 - viikonlopulle.

    Saa nimittäin hetken pohtia et kumpana päivänä menee Härmän kuljetusmessuille ja kumpana päivänä mm-ralliin...
    Voit huokaista helpotuksesta, NEP Finland on tuolloin vielä kuvaamassa Tokion olympialaisia

  39. #39
    Kui hianoo se sit on? Sörsselsön's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2013
    Sijainti
    Jemmassa
    Viestit
    3 707
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Voit huokaista helpotuksesta, NEP Finland on tuolloin vielä kuvaamassa Tokion olympialaisia
    Niinjoo, olympialaishärdellin unohdin tyystin.
    "Myhinpää on miesten pätkä, ootko mies vai poika?" - Kyllä mä oon poika sitten -
    E-P Lappi Myhinpään maalissa Jyväskylän mm-rallissa 2015

    "Should we bet €5 on a Lappi Power Stage win? - "No, €20." (Lappi ajoi Powerstagelle pohja-ajan)

  40. #40
    Registered User Fiesta's Avatar
    Liittynyt
    Jul 2011
    Sijainti
    Porvoo
    Viestit
    324
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Voit huokaista helpotuksesta, NEP Finland on tuolloin vielä kuvaamassa Tokion olympialaisia
    Tää ei oikeastaan ole sulle vaan yleisesti pohdin.

    Ihan ei oo auennu että miten kuvausporukan läsnäolo muokkaa koko Wrc kalenteria? Ymmärrän että Nep on wrc liven tuottaja ja on myös iso tekijä olympialaisten kuvauksissa mutta silti. Luulisin että Wrc on se päämaksaja joka myös päättää tuotteestaan. Eihän Ruotsin ralliakaan siirretty 2018 talviolympialaisten tieltä. Ei toki talviolympialaiset oo samaa mittakaavaa kun kesä mut just wondering.
    "Black, round Pirelli"

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö