F1Forum.fi
 
-Etusivu Forum LIVE-keskustelu Säännöt Fanituotteet
 
Sivu 1 / 4 1234 ViimeisinViimeisin
Tulokset 1-40/145

Ketju: Turkin MM-ralli 2019

  1. #1
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052

    Turkin MM-ralli 2019

    Lähtölista: https://www.ewrc-results.com/entries...y-turkey-2019/
    Kartta: https://www.rally-maps.com/Rally-Turkey-2019

    Hyundailta siis mukana Neuville-Mikkelsen-Sordo, Tidemand M-Sportin kolmosautossa. WRC2Pro:sta Rovanperä, Kopecky ja Greensmith. Tavallisen WRC2:n kärkiniminä Kajetanowicz, Andolfi ja Henning Solberg.

  2. #2
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Gryazin skippaa Turkin, koska auto hajosi Barumissa. Jatkaa myöhemmin uudella Fabia EVOlla https://gryazin.com/gryazin_will_miss_wrc_turkey

  3. #3
    Registered User Onzah's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2018
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    205
    Sarjassamme erikoiset yleisöpätkät Kyseinen EK oli viimekin vuonna avaavana pätkänä.

    Marmaris.jpg
    Viestiä on viimeksi muokannut Onzah; 26.08.2019 09:30.

  4. #4
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Blogijuttu tulee tänään julki, mutta referoin tässä: tämän pätkän keskiössä on liikenneympyrä, josta ajetaan pistot kolmeen eri suuntaan. Pätkä alkaa heti liikenneympyrästä, joten siinä ajetaan donitsi yhteensä neljä kertaa. Onhan tämä nyt ainakin luova ratkaisu. Tämän lisäksi pätkällä on ramppihyppyä, shikaania ja betoniporsailla tehtyä kapeaa kujaa, hyvin vähän mitään luonnollista ajoa.

  5. #5
    Registered User Onzah's Avatar
    Liittynyt
    Nov 2018
    Sijainti
    Jyväskylä
    Viestit
    205
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Blogijuttu tulee tänään julki, mutta referoin tässä: tämän pätkän keskiössä on liikenneympyrä, josta ajetaan pistot kolmeen eri suuntaan. Pätkä alkaa heti liikenneympyrästä, joten siinä ajetaan donitsi yhteensä neljä kertaa. Onhan tämä nyt ainakin luova ratkaisu. Tämän lisäksi pätkällä on ramppihyppyä, shikaania ja betoniporsailla tehtyä kapeaa kujaa, hyvin vähän mitään luonnollista ajoa.
    Tuohan kuulostaa erittäin hyvältä, 10 kertaa parempi ratkaisu kuin Harju tai Killeri

  6. #6
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    http://itgetsfasternow.com/2019/08/2...y-turkey-2019/

    Tosta reittiennakkoa. Suurilta osin samat pätkät kuin viime vuonna, mutta pientä viilausta. Lauantain uusi pätkä Kizlan on täysin erilaista kuin muu ralli - leveää ja tasaista nopeaa tietä, siellä kyllä teknisemmille teille säädetyistä autoista loppuu välitykset kesken. Vastaavasti viime vuoden vauhtipätkä Göckestä suurin osa on korvattu uudella pikkutieosuudella. Ulan lopun huonokuntoisin osuus, jossa Evans ja Östberg hajotti autonsa, on poistettu. Perjantaina ajetaan yli puolet koko rallista.
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 26.08.2019 14:09.

  7. #7
    Registered User
    Liittynyt
    May 2019
    Viestit
    19
    Katoin vastikään Turkin rallin viime vuoden koosteen. Oli kyllä lauantai täynnä melkoista draamaa!

  8. #8
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Evansin sairasloma jatkuu

  9. #9
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 521
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Evansin sairasloma jatkuu
    Toivotaan että paranee edes joskus ajokuntoon. Jos huono tuuri käy niin ajot on ajettu. Selälle aika rajua hommaa tuo rallin ajaminen...

  10. #10
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Tiedotteen otsikkona on kyllä, että palaa Walesissa rattiin.

    https://www.m-sport.co.uk/single-pos...ETURN-IN-WALES

  11. #11
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 762
    Evansilla oli sitten Viron tuliaisina melkein kolmen kuukauden saikku (jos Walesissa palaa remmiin)
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  12. #12
    Kui hianoo se sit on? Sörsselsön's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2013
    Sijainti
    Jemmassa
    Viestit
    3 708
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Evansilla oli sitten Viron tuliaisina melkein kolmen kuukauden saikku (jos Walesissa palaa remmiin)
    Virontuliaiset paranee yleensä antibiooteilla, mutta ei tuo nyt oikeen hyvälle kuulosta.

    Onko muuten mm-tasolla varoittavia esimerkkejä siitä et joku kuski loukkaantunut niin pahasti ettei pysty ajamaan kilpaa? Karttureista tulee lähinnä mieleen Stephane Prevot Japanissa 2008... ja eikös Tomi Tuominenkin saanut parina vuotena Jyväskylän hypyissä kipeää selkäänsä?
    "Myhinpää on miesten pätkä, ootko mies vai poika?" - Kyllä mä oon poika sitten -
    E-P Lappi Myhinpään maalissa Jyväskylän mm-rallissa 2015

    "Should we bet €5 on a Lappi Power Stage win? - "No, €20." (Lappi ajoi Powerstagelle pohja-ajan)

  13. #13
    Registered User
    Liittynyt
    Jan 2009
    Sijainti
    JKL
    Viestit
    1 521
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sörsselsön Tarkastele viestiä
    Virontuliaiset paranee yleensä antibiooteilla, mutta ei tuo nyt oikeen hyvälle kuulosta.

    Onko muuten mm-tasolla varoittavia esimerkkejä siitä et joku kuski loukkaantunut niin pahasti ettei pysty ajamaan kilpaa? Karttureista tulee lähinnä mieleen Stephane Prevot Japanissa 2008... ja eikös Tomi Tuominenkin saanut parina vuotena Jyväskylän hypyissä kipeää selkäänsä?
    Vatanen heti tulee mieleen... Ja eikös Stephan Lefebvre vetänyt pahasti Saksassa pihalle ja ainakin kartturi loukkasi itseään niin että joutui hetkeksi sairauslomalle, taisi kuskikin olla levossa joitain aikoja...

  14. #14
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 762
    Rallikilpailussa loukkaantuneita (siis tehdaskuskeja, ja niin että loukkaantuminen on johtanut kisojen väliin jäämiseen) ei äkkiseltään tule mieleen kuin Vatanen (ja jos testit lasketaan mukaan niin Darniche). Yleensä loukkaantumiset ovat sattuneet muilla tavoin (Loeb, Latvala, Delecour...).
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  15. #15
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 762
    Onkohan karttureista viimeiset "uhrit" Harjanne, Mannisenmäki ja Markkula?
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  16. #16
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Onkohan karttureista viimeiset "uhrit" Harjanne, Mannisenmäki ja Markkula?
    Dan Barrit Meksikossa 2018 Evansin kaadossa. Phil Mills paikkasi Korsikalla.

  17. #17
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 762
    Ja kun muisti palailee pätkittäin kuin U. Turhapurolla konsanaan, niin Freddy Loix Safari-testeissä 1999 oli tietysti yksi tällainen tapaus.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  18. #18
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Rallikilpailussa loukkaantuneita (siis tehdaskuskeja, ja niin että loukkaantuminen on johtanut kisojen väliin jäämiseen) ei äkkiseltään tule mieleen kuin Vatanen (ja jos testit lasketaan mukaan niin Darniche). Yleensä loukkaantumiset ovat sattuneet muilla tavoin (Loeb, Latvala, Delecour...).
    Henkka hyppäsi selkänsä rikki Suurajoissa 1984, loppukausi jäi väliin. Ja toki sitten Costa Smeralda 1985:n takia jäi Korsika väliin.

  19. #19
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Ja kun muisti palailee pätkittäin kuin U. Turhapurolla konsanaan, niin Freddy Loix Safari-testeissä 1999 oli tietysti yksi tällainen tapaus.
    Ja Thiry 1998, huhujen mukaan matkusti nuotituksessa auton takaluukussa ja kylkiluut meni turvakaariin törmäillessä. Vatanen paikkasi.

  20. #20
    Registered User Yön polkija's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2012
    Viestit
    506
    Vanha kunnon hullu-Galli mursi reisiluunsa ulosajossa Saksassa 2008. Tuollaisesta vammasta toipumiseen menee useita kuukausia. Tuohan jäi lopulta Gigin viimeiseksi kilpailuksi WRC-tasolla.

  21. #21
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Mites Lefebvre Saksassa 2016(?)? Samoin Greensmithin kolaroitua Hinkelsteinin kanssa viime vuonna testeissä loppui kartturi Craig Parryn ura kokonaan.

  22. #22
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 762
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Henkka hyppäsi selkänsä rikki Suurajoissa 1984, loppukausi jäi väliin. Ja toki sitten Costa Smeralda 1985:n takia jäi Korsika väliin.
    Henkka who? Ei vaan, hävettää, myönnän.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  23. #23
    Kui hianoo se sit on? Sörsselsön's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2013
    Sijainti
    Jemmassa
    Viestit
    3 708
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Yön polkija Tarkastele viestiä
    Vanha kunnon hullu-Galli mursi reisiluunsa ulosajossa Saksassa 2008. Tuollaisesta vammasta toipumiseen menee useita kuukausia. Tuohan jäi lopulta Gigin viimeiseksi kilpailuksi WRC-tasolla.
    Vähän hävettää et tämäkin tuli unohdettua. Aika hurja ulosajo oli, niinkuin ennen tuota Suomessa ollut pyöritys. (onko Galli muuten tuon jälkeen ajellut kilpaa?)

    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Ja kun muisti palailee pätkittäin kuin U. Turhapurolla konsanaan, niin Freddy Loix Safari-testeissä 1999 oli tietysti yksi tällainen tapaus.
    Tulee mieleen myös Loixin ulosajo 2002 Montessa. Ruotsissakin pienillä patenteilla mukana kilpaa ajamassa.

    Yllättävän monella näinkin rajusti ulosajaneella muuten on Mitsubishi-taustaa (Delecour, Loix, Galli, Mannisenmäki).
    "Myhinpää on miesten pätkä, ootko mies vai poika?" - Kyllä mä oon poika sitten -
    E-P Lappi Myhinpään maalissa Jyväskylän mm-rallissa 2015

    "Should we bet €5 on a Lappi Power Stage win? - "No, €20." (Lappi ajoi Powerstagelle pohja-ajan)

  24. #24
    Kulttuurispesialisti JuuZa's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2006
    Viestit
    636
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Evansilla oli sitten Viron tuliaisina melkein kolmen kuukauden saikku (jos Walesissa palaa remmiin)
    Ne tekohyppyrit ovat kyllä niin tarpeettomia Viron rallissa. Toivottavasti ottavat opikseen, jos on pakko rakentaa hyppyreitä niin tekisivät ne ajatuksella. Järjestäjät olivat ihan oikeassa siinä, etteivät ainakaan kolmeen vuoteen ole valmiita edes yrittämään MM-sarjaan mukaan.

    Pääsispä edes Walesiin mukaan.
    "Kyllähän se kausi on Kimin osalta paketissa, jos tästä vielä nousee mestariksi tänä vuonna niin syön lusikallisen paskaa." käyttäjä Ukyo Katayama 26. toukokuuta 2007

  25. #25
    väärinkäyttäjä
    Liittynyt
    Apr 2007
    Viestit
    1 823
    Eihän se Evansin tilanne ollut tekohyppyrissä. Muutenkin kyse oli ajovirheestä, josta ei kyllä voi hyppyriä syyttää. Ei tietysti ollut järkevää rytkyttää rallia läpi kun se loukkaantuminen tuli jo EK2:lla.
    “Magnussen is, and will always be, stupid,” -Charles Leclerc

  26. #26
    Registered User Yön polkija's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2012
    Viestit
    506
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Sörsselsön Tarkastele viestiä
    (onko Galli muuten tuon jälkeen ajellut kilpaa?)

    Kilvanajoa lähiten muistuttanut toiminta on tainnut olla nuo San Marinon Rally legendit ja muut showajelut Italiassa.

  27. #27
    Kulttuurispesialisti JuuZa's Avatar
    Liittynyt
    Apr 2006
    Viestit
    636
    Lainaa Alunperin kirjoittanut henrizio Tarkastele viestiä
    Eihän se Evansin tilanne ollut tekohyppyrissä. Muutenkin kyse oli ajovirheestä, josta ei kyllä voi hyppyriä syyttää. Ei tietysti ollut järkevää rytkyttää rallia läpi kun se loukkaantuminen tuli jo EK2:lla.
    Okei mun moka, kiitos tarkennuksesta.
    "Kyllähän se kausi on Kimin osalta paketissa, jos tästä vielä nousee mestariksi tänä vuonna niin syön lusikallisen paskaa." käyttäjä Ukyo Katayama 26. toukokuuta 2007

  28. #28

  29. #29
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Kuva EK10+13 Kızlanilta. Tosi leveetä ja tasaista baanaa ja alussa makeita hyppyjäkin. Täysin erilainen kuin muu ralli. Veikkaan keskinopeuksia yli 120 km/h. Toki vaikee arvioida miten liukasta toi irtosora on ja missä säädöissä autot on.



    EDIT: alun hypyt https://www.youtube.com/watch?v=j2n50U5wB0A
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 09.09.2019 22:06.

  30. #30
    User JoneZi's Avatar
    Liittynyt
    Mar 2012
    Viestit
    7 014

  31. #31
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Tässä vielä tunnelmakuvaa rallin kivikkoisimmilta paikoilta EK3 Cetibeliltä


  32. #32
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 762
    Jos on jännät paikat itse rallin suhteen, niin sama tilanne on myös Rallitietäjässä. Top 8:sta ainakin AnttiL sekä Magnum2300 ovat lähteneet muutosvalmentamisen tielle ja veikanneet voittajaksi Neuvilleä Eestin ihmemiehen sijaan. Visionäärinen haisto vai turhaa nokkeluutta? Sunnuntaina ollaan viisaampia.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  33. #33
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    Lainaa Alunperin kirjoittanut DC Tarkastele viestiä
    Jos on jännät paikat itse rallin suhteen, niin sama tilanne on myös Rallitietäjässä. Top 8:sta ainakin AnttiL sekä Magnum2300 ovat lähteneet muutosvalmentamisen tielle ja veikanneet voittajaksi Neuvilleä Eestin ihmemiehen sijaan. Visionäärinen haisto vai turhaa nokkeluutta? Sunnuntaina ollaan viisaampia.
    Sanoisin, että voidaan olla aika hyvillä jäljillä kyllä.

    Paremmat lähtöpaikat, raffi tiestö joka ei oletusarvoisesti sovi Toyotalle yhtä hyvin kuin pari edellistä kisaa, sekä Toyotan yllä edelleen leijuva pieni kysymysmerkki luotettavuuden suhteen tarkoittaa sitä, että nyt on haastajien yksinkertaisesti pakko kurittaa Tänakia ja Toyotaa mikäli mestaruustaistot aiotaan pitää elossa. Etenkin Hyundaille näkisin Turkin kaikinpuolin avoimena maalina ottaa jättipotti tulos ja nyt ei saa tulla enää mitään mystisiä markan vikoja. Vähintään 20 pistettä pitää saada keulaa Toyotaan, etenkin kun näkisin että Walesissa ei Toyotan kolmoisvoitto mitenkään yllättäisi. Tosin en tiedä sitten miten uudet aerot tulee vaikuttaan Toyotan kilpailukykyyn vauhtikisoissa.

    Jos kaikesta huolimatta Tänak jatkaa edelleen voittokulkua, pitäisin kuskien mestaruuden laittamista purkkiin jo Walesissa täysin realistisena ja Hyundain merkkimestaruus haavetkin synkkenisivät melkoisesti. Se olisikin melko poeettinen skenaario mikäli Tänak pystyisi mestaruuden Walesissa varmistamaan kun muistetaan vuoden takaiset kuvat murtuneesta Ottista makoilemassa tiellä Sweet Lambissa. Vähän vastaavasti mieleen muistuu 2003 Korsika jolloin Loeb teki silloin mestaruuden lopulta vieneen harvinaisen ajovirheen rallin johtopaikalta ja tuli lopulta kyyneleet silmissä pätkän maaliin N-ryhmän autojen seassa. Vuosi tästä 2004 Korsikalla olikin sitten ilon kyyneleiden aika. Siihen en ota sitten kantaa minkälaiseen mestaruuksien sarjaan Tänak yltyisi mikäli tällainen skenaario toteutuisi Walesissa.

  34. #34
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 762
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ayrton-Ana Tarkastele viestiä
    Sanoisin, että voidaan olla aika hyvillä jäljillä kyllä.

    Paremmat lähtöpaikat, raffi tiestö joka ei oletusarvoisesti sovi Toyotalle yhtä hyvin kuin pari edellistä kisaa, sekä Toyotan yllä edelleen leijuva pieni kysymysmerkki luotettavuuden suhteen tarkoittaa sitä, että nyt on haastajien yksinkertaisesti pakko kurittaa Tänakia ja Toyotaa mikäli mestaruustaistot aiotaan pitää elossa. Etenkin Hyundaille näkisin Turkin kaikinpuolin avoimena maalina ottaa jättipotti tulos ja nyt ei saa tulla enää mitään mystisiä markan vikoja. Vähintään 20 pistettä pitää saada keulaa Toyotaan, etenkin kun näkisin että Walesissa ei Toyotan kolmoisvoitto mitenkään yllättäisi. Tosin en tiedä sitten miten uudet aerot tulee vaikuttaan Toyotan kilpailukykyyn vauhtikisoissa.

    Jos kaikesta huolimatta Tänak jatkaa edelleen voittokulkua, pitäisin kuskien mestaruuden laittamista purkkiin jo Walesissa täysin realistisena ja Hyundain merkkimestaruus haavetkin synkkenisivät melkoisesti. Se olisikin melko poeettinen skenaario mikäli Tänak pystyisi mestaruuden Walesissa varmistamaan kun muistetaan vuoden takaiset kuvat murtuneesta Ottista makoilemassa tiellä Sweet Lambissa. Vähän vastaavasti mieleen muistuu 2003 Korsika jolloin Loeb teki silloin mestaruuden lopulta vieneen harvinaisen ajovirheen rallin johtopaikalta ja tuli lopulta kyyneleet silmissä pätkän maaliin N-ryhmän autojen seassa. Vuosi tästä 2004 Korsikalla olikin sitten ilon kyyneleiden aika. Siihen en ota sitten kantaa minkälaiseen mestaruuksien sarjaan Tänak yltyisi mikäli tällainen skenaario toteutuisi Walesissa.
    Kyllä, ihan jo jännityksen säilymisen nojalla täytyy toivoa voittoa johonkin muuhun osoitteeseen kuin Tänakille ja/tai Toyotalle. Tai no, kyllähän se Latvalan kiintiövoitto maistuisi vaikka täältä, ei siinä mitään. Tänakin tämän hetkinen moodi on sellainen, että lähtöpaikka-, auto- yms. yleisesti hyväksytyt selitykset eivät häneen oikein päde. Näkisin että ainoa, joka Tänakilta voi voiton Turkissa(kaan) riistää, on Toyotan tekniikka. Muista virolaisen ei tarvitse niinkään huolehtia.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  35. #35
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    No tokihan Neuville oli viime vuonna aika pitelemätön Turkissa kunnes mekaanikon virheen seurauksena auto hajosi. Mikkelsen oli myös mekaanikon virheen uhri, mutta nämä kaverit ovat kuulemma sittemmin "siirtyneet uusiin haasteisiin". Paddonin autossakaan ei ollut murheita, joten sen puolesta Hyundain luotettavuuteen on luottoa. Neuville on myös voittanut esim Argentiina tänä vuonna, sekä Portugalin ja Sardinian viime vuonna. Toki näihin kaikkiin on vaadittu Tänakin keskeytys...

  36. #36
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    Toyotan tän kauden vauhdillisesta ylivoimasta tulee jotenkin kovasti mieleen 2002 Peugeot. Melkoinen Dream Team oli pösöllä silloin koossa niin kuskien, auton, kuin karismaattisen sikareita solkenaan sauhuttelevan tallipäällikönkin puolesta. Kolmoisvoittojakin tuli pari kappaletta ja Jyskälässäkin olisi kolmoisvoitto napsahtanut aivan murskaavalla ylivoimalla ellei Roviksen auto olisi pettänyt. Mieleen on myös hyvin jäänyt Katalonia jossa Panizzilla oli hyvin aikaa viihdyttää yleisöä ylimääräisellä 360 donitsilla matkalla voittoon . Auto oli silloin sarjan ylivoimaisesti nopein etenkin vielä 2002, mutta toisaalta Toyotan tapaan teknisiä vikoja taisi tulla jonkin verran kilpailijoita enemmän. Esim. Bossen autoon iski useammassa kisassa mystisiä hydrauliikkavikoja.

    Menee taas kieltämättä vähän OT puolelle, mutta jos puhutaan Dream Teameistä vielä niin kaikkien aikojen line-up rallin MM-sarjassa tais kuitenkin löytyä Citroenilta vuonna 2003. Loeb-McRae-Sainz kattauksesta on aika vaikea laittaa paremmaksi kun puhutaan koko kauden yhdessä ajaneista. Sitten yksittäisistä kisoista puhuttaessa Audin kattaus 1984 Akropolikseen on kanssa aika tajunnanräjäyttävä, Blomqvist-Mikkola-Mouton-Röhrl . Ellei paras niin ainakin tyylikkäin kokoonpano sitten Subarulla 1991 RAC:ssä, Alen-McRae-Vatanen.

  37. #37
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ayrton-Ana Tarkastele viestiä

    Menee taas kieltämättä vähän OT puolelle, mutta jos puhutaan Dream Teameistä vielä niin kaikkien aikojen line-up rallin MM-sarjassa tais kuitenkin löytyä Citroenilta vuonna 2003. Loeb-McRae-Sainz kattauksesta on aika vaikea laittaa paremmaksi kun puhutaan koko kauden yhdessä ajaneista. Sitten yksittäisistä kisoista puhuttaessa Audin kattaus 1984 Akropolikseen on kanssa aika tajunnanräjäyttävä, Blomqvist-Mikkola-Mouton-Röhrl . Ellei paras niin ainakin tyylikkäin kokoonpano sitten Subarulla 1991 RAC:ssä, Alen-McRae-Vatanen.
    Lancia 1987 Kankkunen-Alen-Biasion oli kans ihan jees.

    Pari tällaista profetiaalista kolmen mestarin yksittäistä rallia löytyy nimenomaan RAC:sta, 1993 Subarulla Vatanen-McRae-Burns, 1994 Subarulla Sainz-McRae-Burns (samat 1995) ja Fordilla Biasion-Vatanen-Blomqvist sekä 1998 Toyotalla Sainz-Auriol-Grönholm ja 2000 Subarulla Kankkunen-Burns-Solberg. Niin ja tietysti Suurajot 1993, Kankkunen-Auriol-Mikkola. 1991 kaudella Lancialla on ollut myös pari kertaa Kankkunen-Auriol-Biasion (toki Auriol Jolly Clubissa).

    Koska muuten viimeksi kaksi maailmanmestaria (ei tulevaa) on ajanut samassa tallissa pysyvästi? Onko se tuo Citroenin 2003? E: Näköjään vielä 2005 Citroen, Loeb ja Sainz.
    Viestiä on viimeksi muokannut AnttiL; 11.09.2019 21:52.

  38. #38
    Registered User DC's Avatar
    Liittynyt
    Oct 2010
    Viestit
    1 762
    Fordin Waldegård-Mikkola-Vatanen päässee myös listoille.
    jos kerran tullaan rallia katsomaan ja hakeudutaan mahdolliseen kaatopaikkaan, pitää pyhävaatteet jättää kotiin ja ryhtyä ulosajon tapahduttua heti varoitus- ja nostotöihin tarpeettoman lisävahingon välttämiseksi

  39. #39
    Registered User
    Liittynyt
    Feb 2005
    Viestit
    389
    Lainaa Alunperin kirjoittanut AnttiL Tarkastele viestiä
    Koska muuten viimeksi kaksi maailmanmestaria (ei tulevaa) on ajanut samassa tallissa pysyvästi? Onko se tuo Citroenin 2003? E: Näköjään vielä 2005 Citroen, Loeb ja Sainz.
    Jep, koitin miettiä ja tuo tosiaan taitaa olla viimeinen. Mutta sitä se kaks maailmanmestaria viimeseen 15 vuoteen teettää .
    Profetiaalisista surullisista line-upeista täytyy mainita Subarun joukkue 1995 Uudessa-Seelannissa. Bourne-Burns-McRae, kaikki kuolivat parin vuoden välein yksitellen 2003-2007.
    Sainz oli silloin sairaslomalla kaaduttuaan aikaisemmin kesällä polkupyörällä.

  40. #40
    It Gets Faster Now! AnttiL's Avatar
    Liittynyt
    Dec 2010
    Viestit
    5 052
    Lainaa Alunperin kirjoittanut Ayrton-Ana Tarkastele viestiä
    Jep, koitin miettiä ja tuo tosiaan taitaa olla viimeinen. Mutta sitä se kaks maailmanmestaria viimeseen 15 vuoteen teettää .
    Ja nekään ei mahdu enää samaan talliin...

Viestien lähettämisen luvat

  • Et voi avata uusia ketjuja
  • Et voi vastata keskusteluihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •  
© F1-Forum - Tietosuojaseloste - Evästekäytäntö