F2 & F3 - 2019 - Spa - Belgia

[CCMK]

Mitä kisan keskeytykseen tulee, niin sehän laitettiin poikki vain sekunteja onnettomuuden jälkeen. Siinä vaiheessa oltiin toisella kierroksella, mutta koska nykysäännöillä ajanottosysteemit eivät pysähdy, niin kierros saatiin täyteen siinä vaiheessa, kun autot tulivat varikolle. Näin ollen lopullisella keskeytyshetkellä kierroksia oli takana kaksi, mikä oikeuttaisi puoliin pisteisiin, mutta varsinaisen keskeytyshetken yksi kierros ei siihen oikeuta.

GP2-sarjassa kisa mitätöitiin myös Abu Dhabissa 2015. Starttikolari vaurioitti Tecpro-kaiteita sen verran, että korjaustöiden jälkeen ei olisi ollut aikaa kisata tarpeeksi ennen kuin F1-kisa alkaa.

Hyvä huomio muuten tuo Abu Dhabi 2015.

Jostain käsittämättömästä syystä unohtui mainita aiemmin tuokin vaikka noin uudempana aikana ajettu kisa olikin.

PS. Otettiinko tulokset siis jostain syystä vieläkin kierrokselta 1? 2 kierroksen säännössä tosiaan on oikein viime kädessä kiinni tuomaristosta, että julistetaanko tuloksettomaksi kisa vai annetaanko puolikkaat pisteet kun se on viimeinen raja kisan tuloksettomaksi julistamiselle tai sitten pienin mahdollinen raja puolikkaille pisteille.

[markot]

Tämän erittäin erittäin valitettavan ja surullisen onnettomuuden tapahtumien kulku on nyt selvä.

1. Alesi tekee virheen Eau Rougen päällä, auto spinnaa ja hän ajautuu rengasvalliin/kaiteeseen vasemmalle.



2. Takaa tullut Boschung laittaa jarru lukkoon estääkseen törmäyksen Alesiin.

3. Boschungin takana olleelle Hubertille tämä tulee täysin "silmille" ja hän väistää oikealle välttääkseen peräänajon.

4. Hubert osuu rengasvalliin ja kimpoaa renkaista takaisin kohti radan keskilinjaa

5. Correan tulee miljonaa alhaalta tietämättömänä "mäen pään" tapahtumista, yllättyy hitaista autoista ja väistää Alesia ja Boshungia oikealle ja rengasvalleista kimmonnut Hubert on suoraan ajolinjalla...

[amiraali]

F3-puolen lähetys pätkii tällä hetkellä paljon jostain syystä ja viimeksi näin niin Niki taisi yrittää sanoa, että kuuleko Helsinki?

Viimeksi nähdessä kaikki punaiset valot oli päällä eli ajetaanko kisa myöhemmin vai mitä on tapahtunut?

Striimi kun on oikutellut pitkän aikaa startin alusta lähtien.

Päivitys: Kisan alkua on näillä näkymin lykätty. Taitaa alkaa vasta oletetun F2-kisan aikaan?

Olisiko antaa striimin linkki? En ole television äärellä. Joten jostain pitäisi saada näkyviin f3-f1 live-striimi.

[F1-fani82]

3. Boschungin takana olleelle Hubertille tämä tulee täysin "silmille" ja hän väistää oikealle välttääkseen peräänajon.

4. Hubert osuu rengasvalliin ja kimpoaa renkaista takaisin kohti radan keskilinjaa

5. Correan tulee miljonaa alhaalta tietämättömänä "mäen pään" tapahtumista, yllättyy hitaista autoista ja väistää Alesia ja Boshungia oikealle ja rengasvalleista kimmonnut Hubert on suoraan ajolinjalla...

Taitaa Hubert osua väistön aikana Boschungin, koska näyttäisi puuttuvan siipi? Tai no vaikea tuosta on nähdä, mutta en tiedä onko edes vaikutusta jos ei olisi osunut.

Tuossa oli muuten aika lähellä, ettei Alesin perään jysäytetty täydestä vauhdista.

[JuuZa]

Olisiko antaa striimin linkki? En ole television äärellä. Joten jostain pitäisi saada näkyviin f3-f1 live-striimi.

Redditistä on hävinnyt jostain syystä streamiosio.
https://www.vipleague.lc/motorsports-sports-stream Kato jos tuolta löytyy. En tunne sivua eli en voi suositella, mutta saattaa olla ihan ok. Ite otin cmoren nyt kuukaudeksi niin ehtii nähdä 4 kisaviikonloppua.

Edit: redditin streamit siirtyneet tänne https://sportsurge.net/

[amiraali]

Redditistä on hävinnyt jostain syystä streamiosio.
https://www.vipleague.lc/motorsports-sports-stream Kato jos tuolta löytyy. En tunne sivua eli en voi suositella, mutta saattaa olla ihan ok. Ite otin cmoren nyt kuukaudeksi niin ehtii nähdä 4 kisaviikonloppua.

Edit: redditin streamit siirtyneet tänne https://sportsurge.net/

Kiitos linkeistä. Pitää tutustua tarjontaan.

Mistä tuon C-moren saa kuukaudeksi?

[Har*]

Kiitos linkeistä. Pitää tutustua tarjontaan.

Mistä tuon C-moren saa kuukaudeksi?

cmore.fi ja 25 euroa

[JuuZa]

Turva-auto radalle

[JoneZi]

Laaksonen mennyt kovasta vauhdista seinään.

[JuuZa]

Molemmat suomalaiset ulkona. Toivottavasti Laaksonen kunnossa. Vettä tulee radalla

[mikkori]

Laaksonen vetänyt Blanchimontissa pahasti seinään. Pahalta näyttää paikan päältä katsottuna tämäkin. Ambulansseja huolestuttava määrä paikalla.

[markot]

Laaksonen vetänyt Blanchimontissa pahasti seinään. Pahalta näyttää paikan päältä katsottuna tämäkin. Ambulansseja huolestuttava määrä paikalla.

Näinkö Belgian GP:stä tulee moottoriurheilun toinen "musta viikonloppu"?

[JuuZa]

Laaksonen mitä ilmeisemmin kunnossa.

[ToXiCiTy]

Ymmärrettävää, että lähettävät samantien ambulanssin paikalle eilisen jälkeen. Oli Laaksoselle halosta hyötyä nyt.

[SJ]

Näinkö Belgian GP:stä tulee moottoriurheilun toinen "musta viikonloppu"?

Sellaista ei olekaan kuin vakava ulosajo nykyformuloissa. Autot ovat "liian turvallisia". Vakaviin vahinkoihin vaaditaan sellaisia G-voimia, mitä ihmiskroppa ei kestä, ja niitä ei pelkällä ulosajolla saada aikaan luultavasti mitenkään. Kubican mälli 2007 oli aika pitkälti niin paha kuin F1-autolla (tai F2-/F3-autolla) on mahdollista kokea. Siksi aina naurattaa, kun selostajatkin paskovat housuunsa jonkin normaalin rengasvalliin pöläyttämisen seurauksena.

[CCMK]

Sellaista ei olekaan kuin vakava ulosajo nykyformuloissa. Autot ovat "liian turvallisia". Vakaviin vahinkoihin vaaditaan sellaisia G-voimia, mitä ihmiskroppa ei kestä, ja niitä ei pelkällä ulosajolla saada aikaan luultavasti mitenkään. Kubican mälli 2007 oli aika pitkälti niin paha kuin F1-autolla (tai F2-/F3-autolla) on mahdollista kokea. Siksi aina naurattaa, kun selostajatkin paskovat housuunsa jonkin normaalin rengasvalliin pöläyttämisen seurauksena.

Aika lailla samaa mieltä vaikka pahempiakin kolareita on kyllä ollut G-voimien osalta lajissa vanhempina aikoina ja hengissä niistäkin on selvitty joskin ilman muuta ei yleensä ilman hengenvaarallista loukkaantumista.

Autot tosiaan ovat nykyään jo niin uskomattoman kestäviä suhteessa kolarivoimiin, mutta ihmiset itse eivät vain kestä niitä osumia.

Jules Bianchinkin kolari oli jo erittäin hyvä esimerkki siitä.

Kuvakulma siinä kolarissa oli tosin eilisen kanssa yksi karmeimpia tai ehkä vielä vähän karmeampi varsinkin ensisilmäyksellä katsottuna.

PS. Hyvä, että Laaksonen ainakin näillä näkymin on kunnossa ja pienenä bonuksena keventämismielessä Niki mainitsi tosiaan Opel Vectran turva-autona tämän päivän lähetyksessä vaikkakin siitä Fiat Cromasta turva-autona taisi mennä vähän metsään ellei sitten sotkenut sitä Fiat Tempraan?

Mainosautona Fiat Croma menee täpärälle, että oliko vai ei jossakin Imolan tai Monzan kisassa 1980-luvulla. Ettei vaan Niki olisi F1-Forumia ja sen turva-autojen puolta selannut joskus?

[JuuZa]

Ja sieltä taas paalulta voittoon. Kamikaze-Tsunoda otti roolia kisassa lähdöstä alkaen ja pienen Trullijuna-vaiheen jälkeen onnistui nousemaan kakkoseksi Lundgaardin vauhdin kadottua. Prema oli tänäänkin paras auto ja Schwarzmanille kolmossija on torjuntavoitto MM-taistelun kannalta. Vipsillä ja Hitechillä hankala viikonloppu, suoravauhti oli hukassa. Toki miehen lähtö oli mieletön mutta kilpakumppanit pakottivat äijän ulos radalta ja loppu olikin sitten pelkkää alamäkeä. Tohtori Helmutin tuntien kaikki aiemmat suoritukset on unohdettu ja Vips saa maksimissaan jatkaa F3:ssa jos siinäkään :D

[CCMK]

Sj:n mielestä siinä olis keskikokonen reikä, mutta miten se kokki näyttäis olevan kokonaan poikki. Ainakin aukosta näkyy vaaleaa, kuin ajohaaliria.

Niin näkyy.

Ei tosiaan mitään tehtävissä vaikka kliinisesti olisi ollutkin elossa.

[Mickey]

Niskat poikki.

[rölligölli]

tästä kuvasta on vaikea sanoa onko runko halkikatki vai mitä,kun on niin hyvin peitetty.

[Freak]

tästä kuvasta on vaikea sanoa onko runko halkikatki vai mitä,kun on niin hyvin peitetty.

Niin, miksi se on peitetty? Heti herää epäilykset, kun jotain peitellään. Jos se olisi ehjä, niin sitä ei tarvitsisi peittää, kun mitään kiinnostavaa nähtävää ei olisi...

[SJ]

Niin, miksi se on peitetty? Heti herää epäilykset, kun jotain peitellään. Jos se olisi ehjä, niin sitä ei tarvitsisi peittää, kun mitään kiinnostavaa nähtävää ei olisi...

Siinä on onnettomuudessa kuolleen ihmisen viimeinen leposija, joten se on luonnollista, että kabiini on peitetty vaikkei se veressä olisikaan. Ja voihan se ollakin, on siinä semmoinen mälli tullut. Paikallisilla laeillakin on hyvin paljon vaikutusta kuten myös kuolleeksi julistamisen kanssa. Esimerkiksi Senna julistettiin kuolleeksi sen mukaan, koska kuolettava kolari tapahtui, sillä Italian lakien mukaan se on virallinen kuolinaika. Hubert julistettiin kuolleeksi vasta sairaalassa vaikka hän luultavasti tuli perille aivokuolleessa tilassa, joka vain vahvistettiin aivosähkökäyrällä. Voi olla, että Belgiassa on jotain onnettomuustilanteita koskevia pykäliä ja paikalliset järkkärit ovat niiden mukaan toimineet.

[Mickey]

Niin, miksi se on peitetty? Heti herää epäilykset, kun jotain peitellään. Jos se olisi ehjä, niin sitä ei tarvitsisi peittää, kun mitään kiinnostavaa nähtävää ei olisi...

No eihän se ehjä ole, mutta miksi joka tapauksessa peittää?

[Mickey]

Ei se nyt voi mitenkään poikki olla, kun runko on suorassa kuten kuuluukin. Kuskin pään takana ylhäällä näkyy turvakaari ja edessä keula, ja muusta matskusta näkee myös auton oikean kyljen olevan vaurioton. Ainoa vaurio on reikä tuossa kypärän läheisyydessä. Liitteenä kaksi omaa luonnostani siitä, missä repeämän ääriviivat mahdollisesti kulkevat. Hubertilla ei ollut vaaleat vaan Renaultin teeman mukaisesti mustat haalarit keltaisilla olkaimilla, joten kyse on hallusinaatioista, jos on nähdäkseen vaaleat haalarit.

On kyllä niin viiltävää analyysiä muutaman suttusen kuvan perusteella, että oksat pois.

Laitan tähän omia ajatuksia. Jos katkaiset suksisauvan, se on täysin retkula, mutta saattaa näyttää ehjältä, jos peität katkeamiskohdan ja roikotat sitä kohtisuoraan alas päin.

[Freak]

No eihän se ehjä ole, mutta miksi joka tapauksessa peittää?

Niin, miksi. Minä kyllä sinulle kertoisin jos tietäisin. Kun en tiedä, niin joudun arvailemaan niin kuin muutkin miksi se on peitetty. Kai siinä aukossa roikkui aamupalan jäänteet revenneen vatsalaukun seurauksena. Kukaan vaan ei viitsinyt siivota sotkua, koska heillä oli päivällinen syömättä eivätkä he halunneet menettää ruokahaluaan.

[spotter90]

[SJ]

On kyllä niin viiltävää analyysiä muutaman suttusen kuvan perusteella, että oksat pois.

Pitääkö tuosta boldauksesta päätellä, että kirjoittamani koko tekstikappale on mitätöity sillä, että ensimmäinen virke ei yksinään ole merkityksellinen? Melkoisen aivokuollutta kontekstin raiskaamista. Olisit nyt edes poistanut loput kappaleesta lainauksesta kokonaan, etteivät foorumin lukutaitoiset näe niin helposti, miten pihalla olet.

[F1-fani82]

Alain Prost esitti vihjauksen Correan suuntaan. Sanoi nyky kuskien ajavan todella kovaa onnettomuustilanteiden lävitse. Linkkiä en nyt löydä, laitan kun sattuu uudelleen silmiin.

[ToXiCiTy]

Alain Prost esitti vihjauksen Correan suuntaan. Sanoi nyky kuskien ajavan todella kovaa onnettomuustilanteiden lävitse. Linkkiä en nyt löydä, laitan kun sattuu uudelleen silmiin.

Samansuuntaista sanoi myös Villeneuve, mutta yleisesti. Kuljettajat ajavat niin paljon simulaattorilla, että unohtavat ettei oikea kisa ole mikään videopeli.

[F1-fani82]

Samansuuntaista sanoi myös Villeneuve, mutta yleisesti. Kuljettajat ajavat niin paljon simulaattorilla, että unohtavat ettei oikea kisa ole mikään videopeli.

Minusta Verstappen on konkreettinen esimerkki. Tämänpäiväinen ajaminen lähdön jälkeen oli täysin päätöntä. Rikkinäisellä autolla kilpaa, ihan kuin pleikkarilla.

[ToXiCiTy]

Minusta Verstappen on konkreettinen esimerkki. Tämänpäiväinen ajaminen lähdön jälkeen oli täysin päätöntä. Rikkinäisellä autolla kilpaa, ihan kuin pleikkarilla.

Eilisen jälkeen varsinkin. Oli senteistä kiinni ettei vienyt Giovinazzia mukanaan.

[F1-fani82]

Eilisen jälkeen varsinkin. Oli senteistä kiinni ettei vienyt Giovinazzia mukanaan.

Osuuko se peräti, koska taittuu samantien.

[henrizio]

Eilisen jälkeen varsinkin. Oli senteistä kiinni ettei vienyt Giovinazzia mukanaan.

Kimiä uudestaan.

Osuuko se peräti, koska taittuu samantien.

Aika paljon se woblaa jo mutkaan ajaessa. Auto tahtoo mennä suoraan ja Max painaa jarrua. Se aiheuttaa taittumisen. Olisi myös täysin mahdotonta osua tuolla tavalla renkaaseen osumatta samalla siipeen.

[markot]

Eilisen jälkeen varsinkin. Oli senteistä kiinni ettei vienyt Giovinazzia mukanaan.

Eikös toi ollut Räikkönen?

Rankkua pitäisi tulla molemmista tapahtumista, 1. Kimin kilkkaamisesta ja 2. rikkinäisellä autolla ajamisesta.

Mutta kun on "suosikkipoika" niin ei edes halaistua sanaa tai etusormen nostoa asiasta.

[ToXiCiTy]

Ai se oli Kimi? Ei ihme, että Kimi oli raivoissaan radiossa.

[SJ]

Samansuuntaista sanoi myös Villeneuve, mutta yleisesti. Kuljettajat ajavat niin paljon simulaattorilla, että unohtavat ettei oikea kisa ole mikään videopeli.

Simuista on helppo itkeä, kun ei ole itse koskaan sellaista joutunut ajamaan. Vanhan liiton miehet varmasti halveksuvat niitä ja ovat siksi herkkiä syyttämään simulaattoreita kaikesta pahasta. Todellinen vika on siinä, että minkä vitun takia kaikki turva-alueet on asfaltoituja? Turva-alueen pitäisi hidastaa autoa, ei vain olla pikatie, jonka läpi painetaan kaasu pohjassa ja usein nopeammin kuin varsinaisen ajokaistan mukaisesti. Nosti Villeneuve toki tämänkin epäkohdan esille. Todennäköisemmin FIA kuitenkin syyttää liian kapeaa turva-aluetta ja ensi vuonna kyseisestä mutkasta on raivattu pari eekkeriä metsää veks.

Simut eivät todellakaan tee kuljettajista videopelimiehiä vaan ne ovat ne epäturva-alueet. F1-sarjassakin käytetään välillä ihmeellisiä tötsiä radalla merkkaamaan sallittua poistumisreittiä turva-alueelta tai varikon sisääntulossa, koska täysasfaltoidut radat eivät millään tavoin rankaise maaliraitojen mielivaltaisesta leikkaamisesta. Aivan naurettavaa sanoa, että joku Räikkönen tai Hamiton olisi videopelimies, koska hänkin ajelisi turva-alueiden poikki miten lystäisi, jos niitä helvetin keiloja ei olisi siellä pujoteltavana.

[JuuZa]

Todennäköisemmin FIA kuitenkin syyttää liian kapeaa turva-aluetta ja ensi vuonna kyseisestä mutkasta on raivattu pari eekkeriä metsää veks.

Tai tämä:

[SJ]

Täytyy vielä nostaa esille Villeneuven naurettava kaksinaismoralismi tässä asiassa. Mies itse ajoi sekä 1998 että 1999 ulos samassa mutkassa, missä Hubert kuoli, ja naureskeli molemmilla kerroilla. Kaudella 1998 hän kommentoi tapahtunutta vertaamalla sitä katutappelusta voittajana poistumiseen, ja kun vuotta myöhemmin kolari oli vieläkin rajumpi, niin hän kertoi auton kierimisen katon kautta ympäri olleen "bonus". Olikohan Villeneuve vain ajanut liikaa simulaattoreita?

https://www.youtube.com/watch?v=fRH75RyTgKk

Yritän tässä nyt hakea sitä, että kun F1-autoista tuli ns. naurettavan turvallisia joskus 90-luvun lopulla, niin kuljettajilla oli varaa tehdä tuollaisia aivan käsittämättömiä mällejä ja naureskella jälkeen päin. Nyt FIA on tietoisesti tehnyt samaa moottoriradoille, eli kuljettajat voivat painaa menemään radan vasemmalta ja oikealta laidalta kaasu pohjassa ja naureskella siinä samalla, että eihän tässä ole mitään väliä, mistä kohtaa ajaa, kun joka paikassa on asfalttia. Kyse ei ole mistään videopeliefektistä vaan siitä, että kuljettajille luodaan tarkoituksella turvallisuudentunne siitä, että mitä tahansa voi tehdä ja selvitä siitä. Luontainen itsesääntelyn mekanismi puuttuu, kun sitä ei oman selviytymisen tähden enää tarvitse. Ihmisen pitää tuntea olevansa itse vaarassa, jotta hän muistaisi huomioida myös muut.

Olen aina laittanut Jules Bianchin kuoleman FIA:n välinpitämättömyyden piikkiin ja niin laitan tämän Hubertin tapauksenkin. Kyse ei ollut huonosta tuurista vaan FIA:n välinpitämättömyydestä ratojen oikeaoppisen turvallisuuden suhteen. Ratoja on muokattu kaupallisten intressien vuoksi ja niistä on tahallisesti tehty vähemmän turvallisia.

[Mickey]

Tai tämä:

https://out.reddit.com/t3_31syvm?url...pp_name=mweb2x

Kiitos tästä muistutuksesta, saas nähdä tuleeko nyt jotain muutoksia.

[rölligölli]

Aloin tässä miettimään, kun täällä on puhuttu reijistä ja repeämästä ohjaamon kyljessä, että halo saattoi pitää rungon kasassa eli ilman haloa auto olisi katkennut 3 osaan.