| F1-vapaa Rennommalle F1-keskustelulle erilaisista Formuloihin liittyvistä lieveilmiöistä. Chattaaminen sallittu ja kaikki äänestykset tälle osastolle. |
01-11-2010, 16:24
|
#1801
|
|
Registered User
Join Date: Jan 2009
Posts: 178
|
354? Jos ymmärsin vihjeet oikein.
|
|
|
|
02-11-2010, 10:42
|
#1802
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Aivan oikein. 354 kisaa on toistaiseksi näytetty ja kahden seuraavan kilpailun jälkeen kausi päättyy ja kisoja on yhteensä 356. 302 kilpailua on Maikkarin kilpailuja ja Kolmosen lähettämiä kilpailuja oli kaikkiaan 54 kilpailua.
|
|
|
|
|
03-11-2010, 10:42
|
#1803
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Mikä oli Kolmosen viimeinen kausi jolloin tuli kisakoosteita? Ja mikä oli viimeinen kilpailu josta kooste tuli? Tällainen kysymys on seuraavaksi triviannälkäisille kaluttavaksi.
|
|
|
|
|
03-11-2010, 10:48
|
#1804
|
|
The Thrill from West Hill
Join Date: Oct 2009
Location: Kasurila
Posts: 14,971
|
Quote:
Originally Posted by CCMK
Mikä oli Kolmosen viimeinen kausi jolloin tuli kisakoosteita? Ja mikä oli viimeinen kilpailu josta kooste tuli?
|
Kaudella 2007 ja Brasilian GP.
__________________
Greg Moore himself joked that a move to NASCAR might be fun
|
|
|
|
|
03-11-2010, 11:05
|
#1805
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Puhuttiin vanhasta Kolmosesta eli Kolmoskanavasta. Korjattakoon siis pieni virhe. Mikä oli siis TV3:n viimeinen koostekilpailu minkä se näytti?
|
|
|
|
|
03-11-2010, 12:19
|
#1806
|
|
Registered User
Join Date: Jan 2008
Location: Oulu
Posts: 2,317
|
Luonnollisesti kaudelta 1992, koska 1.1.1993 alkoi omana kanavanaan. Portugalin kisa taisi tulla Yleltä, joten sitä ei... Veikataanpa siten kauden päätöstä, eli Australiaa.
__________________
"Hamiltonia kiinnosti vain seksi ja Playstation"
|
|
|
|
|
03-11-2010, 15:20
|
#1807
|
|
Yleinen höntsäilijä
Join Date: Jan 2006
Location: Selostuskopin katossa
Posts: 736
|
DVD-arkistossa mulla on viimeinen kolmoskanavan koostelähetys Brasilian kisa vuodelta -92, mutta mulla ei ole Japanin kisaa kyseiseltä kaudelta [joka muuten tuli kolmoselta]. Veikkaan siis Japania.
Muuten, voin lähettää sulle CCMK tuon mun kisa-arkisto -listan jos kiinnostaa. Siinä on tietoa siitä, kuka on selostanut minkäkin kisan, ja kanavatiedot on myös mukana. Muunmuassa kaudella 1991 Peter Geitel [Vauhdin maailman entinen päätoimittaja] oli muutamassa kisassa kommentaattorina...
|
|
|
|
|
03-11-2010, 15:36
|
#1808
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Joo kiinnostaa ja tuo Brasilian kilpailu kaudella 92... Eikös se ollut enemmänkin katkonainen koko kilpailu? Kun tässä kysymyksessä oli viimeinen koostelähetys... siis sellainen kuten nämä YLE:n koostekisat... Annetaan viiden pisteen vihje: Tällä kaudella McLarenilla ristiriidat tallikaverien välillä lopullisesti levenivät railoksi.
|
|
|
|
|
03-11-2010, 15:40
|
#1809
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Japanin kilpailu oli kokonainen suora lähetys kaudella 1992. Kyseisen kilpailun selostivat Matti Kyllönen ja Keke Rosberg. Parhaiten kisasta jäi mieleen Schumin varhainen keskeytys ja Mansellin keskeytys ja Mikan nousu vähäksi aikaa kolmanneksi ja sen jälkeen kun kone sanoi sopimuksen irti niin selostajien äänentaso laski ja paljon. Sitä ennen huutoa riitti ja paljon. Patresehan voitti tuon kilpailun. Anteeksi off-topic.
|
|
|
|
|
03-11-2010, 16:38
|
#1810
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
4 pisteen vihje: Tällä kaudella Mauricio Gugelmin ja Stefano Modena nousivat usein epätavallisen korkealle kisoissa ja kummatkin kauden aikana myös palkintokorokkeelle.
|
|
|
|
|
03-11-2010, 16:45
|
#1811
|
|
.
Join Date: Apr 2008
Location: Kerava
Posts: 5,787
|
Pistetään 1989 ja Australia sitten vaikka.
|
|
|
|
|
03-11-2010, 17:14
|
#1812
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Kausi on oikein mutta kilpailu on väärin. Adelaide 89 tuli suorana lähetyksenä TV3:lta aamusella selostajina Matti Kyllönen ja Keke Rosberg. Lisäksi kisasta tuli 45 minuutin kooste iltapäivällä klo 14.45-15.30. Annetaan kolmen pisteen vihje: Tässä kisassa Ron Dennis menetti totaalisesti hermonsa kuljettajaansa Alain Prostin eleisiin jolla Prost käsitteli ns. Fanejaan. Mikä kilpailu on siis kyseessä?
|
|
|
|
|
03-11-2010, 18:14
|
#1813
|
|
Registered User
Join Date: Jan 2008
Location: Oulu
Posts: 2,317
|
89 Monza, kun Prost antoi pokaalin tifoseille (koska oli menossa Ferrarille).
__________________
"Hamiltonia kiinnosti vain seksi ja Playstation"
|
|
|
|
|
03-11-2010, 18:31
|
#1814
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Monza 89 on oikea vastaus. Kyseessä oli viimeinen koostekilpailu mikä tuli sellaisenaan TV3:lta. Kooste kesti tunnin klo 16.40-17.40 välillä. Koosteen selostivat Matti Kyllönen ja Keke Rosberg. Sen jälkeen TV2 lähetti koosteen Estorililta selostajina Markku Pentikäinen ja Jussi Varjosaari klo 19.40-20.30. Kauden loput kilpailut menivät Kolmosella näin:
Jerez: Golfin Ryder Cupin kanssa vuorotellut suora lähetys selostajina Matti Kyllönen ja Keke Rosberg klo 15-17.15.
Suzuka: Suora lähetys aamusella ja 15 minuutin kooste iltapäivällä klo 16.40-16.55 samalla selostuksella.
Adelaide: Suora lähetys aamusella ja 45 minuutin kooste iltapäivällä klo 14.45-15.30.
|
|
|
|
|
03-11-2010, 20:27
|
#1815
|
|
Elämäntapaintiaani
Join Date: Jun 2008
Posts: 3,890
|
Mitä yhteistä on Michael Schumacherilla, Michele Alboretolla, Keke Rosbergilla, Ayrton Sennalla, Niki Laudalla, Felipe Massalla, Mika Häkkisellä, Nigel Mansellilla, Stirling Mossilla, Jacques Villeneuvella, Alain Prostilla ja John Watsonilla?
__________________
"Kun istuu yksin lentokoneessa, mieleen tulee väkisinkin, onko tässä mitään järkeä."
- Matti Kyllönen
|
|
|
|
|
04-11-2010, 15:54
|
#1816
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2010
Posts: 65
|
Kyllösen heitto
Missä kisassa Matti Kyllönen sanoo legendaariset sanat: "Helkkarin helkkarin tota Eddie Irwineä..."  |
|
|
|
|
04-11-2010, 16:26
|
#1817
|
|
Registered User
Join Date: Jan 2009
Posts: 178
|
Quote:
Originally Posted by poljat
Missä kisassa Matti Kyllönen sanoo legendaariset sanat: "Helkkarin helkkarin tota Eddie Irwineä..." |
Monaco 1996. |
|
|
|
|
04-11-2010, 17:09
|
#1818
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2010
Posts: 65
|
Jaipperi: Hitsi kun tiesit heti!
Liian easy kysymys! :/ |
|
|
|
|
04-11-2010, 21:56
|
#1819
|
|
Registered User
Join Date: Mar 2009
Location: Oulu
Posts: 133
|
Luettele kaikki kuljettajat, jotka ovat ajaneet virallisen F1-sarjan osakilpailuissa kilpanumerolla 1, vaikka eivät ole edellisellä kaudella voittaneet maailmanmestaruutta. Indy 500 -osakilpailut voitaneen näistä laskuista jättää ulkopuolelle, sillä lista kasvaisi turhan suureksi (ja epäoleelliseksi).
|
|
|
|
|
04-11-2010, 22:36
|
#1820
|
|
Registered User
Join Date: Jan 2008
Location: Oulu
Posts: 2,317
|
Ei jaksa etsiä kaikkia, mutta ainakin Juan Manuel Fangio, Graham Hill, Mike Spence kuuluvat listalle.
__________________
"Hamiltonia kiinnosti vain seksi ja Playstation"
|
|
|
|
|
05-11-2010, 07:38
|
#1821
|
|
.
Join Date: Apr 2008
Location: Kerava
Posts: 5,787
|
Quote:
Originally Posted by Gotcha
Luettele kaikki kuljettajat, jotka ovat ajaneet virallisen F1-sarjan osakilpailuissa kilpanumerolla 1, vaikka eivät ole edellisellä kaudella voittaneet maailmanmestaruutta. Indy 500 -osakilpailut voitaneen näistä laskuista jättää ulkopuolelle, sillä lista kasvaisi turhan suureksi (ja epäoleelliseksi).
|
Willy Mairesse
John Watson
Ludovico Scarfiotti
Graham Whitehead
Lance Macklin
Peter Collins
Jean Behra
André Pilette
Stirling Moss
Jose-Froilan Gonzales
Jean-Pierre Beltoise
Pedro Rodriguez
Chris Amon
Phil Hill
Juan Manuel Fangio ('50)
Jim Clark
Jack Brabham
Ronnie Petterson (ainoa näistä minkä olisin tiennyt ulkoa)
Graham Hill
Siinä taisivat olla  |
|
|
|
|
05-11-2010, 07:45
|
#1822
|
|
Senior Member
Join Date: Aug 2004
Posts: 9,995
|
Muistaisin Rodger Wardin hassulla Kurtis Kraft #1 -autollaan ainoassa Sebringin F1 MM-osakilpailussa.
|
|
|
|
|
05-11-2010, 07:50
|
#1823
|
|
.
Join Date: Apr 2008
Location: Kerava
Posts: 5,787
|
Quote:
Originally Posted by Cmoney
Muistaisin Rodger Wardin hassulla Kurtis Kraft #1 -autollaan ainoassa Sebringin F1 MM-osakilpailussa.
|
Aijaa  Mä aattelin tuolla ettiskellessä notta se olis ollut Indyssä kun oli Kurtis Kraftilla |
|
|
|
|
05-11-2010, 08:48
|
#1824
|
|
Registered User
Join Date: Mar 2009
Location: Oulu
Posts: 133
|
Quote:
Originally Posted by Loetkoe
Willy Mairesse
(listaa..)
Siinä taisivat olla |
Enpäs itsekään noita enempää löytänyt.
Henkilökohtaisesti tuo määrä tuli yllätyksenä, varsinkin kun nyt tuoreemmassa muistissa '93 ja '94 käytettiin ennemmin nollaa kuin numeroa 1 "väärällä kuljettajalla". |
|
|
|
|
05-11-2010, 16:02
|
#1825
|
|
The Thrill from West Hill
Join Date: Oct 2009
Location: Kasurila
Posts: 14,971
|
Minkä nimisen ja maalaisen F1-tallin olisi pitänyt osallistua vuoden 1993 MM-sarjaan mutta toisin kävikin (Projekti aloitettiin 1992 puolivälin tiennoilla).
__________________
Greg Moore himself joked that a move to NASCAR might be fun
|
|
|
|
|
05-11-2010, 16:23
|
#1826
|
|
Munsalaradikalist
Join Date: Apr 2009
Location: f1-areena.fi
Posts: 22,533
|
Italialainen Andrea Moda?
|
|
|
|
05-11-2010, 16:30
|
#1827
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Olisikohan ollut Bravo-tiimi? Sillä ainakin oli projekti tulosta f1:siin kaudeksi 93. Yhdessä Marchin kanssa kumpikin sulki ovensa ennen kauden alkua. Bravon tiimin auto olisi tuotettu yhteistyössä BMW:n kanssa ja Andrea Modan entinen auto olisi toiminut mallina kaudella. Simtek ja Pacific voisivat hyvin olla toisia vastauksia kysymyksiin sillä kumpikin tiimi aloitti kesäkuussa 92 valmistelut F1:siin tulosta. Bravon päättymiseen vaikutti myös suunnittelija Jean Mosnierin kuolema jonka jälkeen puuhamiehet katosivat kuin pieru Saharaan. Campoksen projekti oli myös suunnitteilla, mutta siihen vaikuttivat juurikin samat ongelmat eli raha ja puuhamiesten oma heikkous. Tuohon aikaan oli tulossa myös Nissania, Volkswagenia ja monia muita urheiluautojen valmistajia sarjaan, mutta niiden tulo oli lopulta pelkkää ilmaa. Mikäli kaikki mahdolliset tiimit olisivat päässeet mukaan niin kauden 1989 tiimimäärä olisi saattanut jopa rikkoutua ja esikarsinta olisi jäänyt voimaan.
|
|
|
|
|
05-11-2010, 16:30
|
#1828
|
|
The Thrill from West Hill
Join Date: Oct 2009
Location: Kasurila
Posts: 14,971
|
Quote:
Originally Posted by Canukki
Italialainen Andrea Moda?
|
Kyseessä ei ole Andrea Moda vaikkakin auto oli rakennettu heidän vanhaan runkoon, tämä tiimi ei ole myöskään Italialainen.
__________________
Greg Moore himself joked that a move to NASCAR might be fun
|
|
|
|
|
05-11-2010, 16:32
|
#1829
|
|
Munsalaradikalist
Join Date: Apr 2009
Location: f1-areena.fi
Posts: 22,533
|
Niin siis juujuu sen piti tulla. Luin aluksi että olisivat tulleet aiemmin vain mukaan...
|
|
|
|
|
05-11-2010, 16:37
|
#1830
|
|
The Thrill from West Hill
Join Date: Oct 2009
Location: Kasurila
Posts: 14,971
|
Quote:
Originally Posted by CCMK
Olisikohan ollut Bravo-tiimi? Sillä ainakin oli projekti tulosta f1:siin kaudeksi 93. Yhdessä Marchin kanssa kumpikin sulki ovensa ennen kauden alkua. Bravon tiimin auto olisi tuotettu yhteistyössä BMW:n kanssa ja Andrea Modan entinen auto olisi toiminut mallina kaudella. Simtek ja Pacific voisivat hyvin olla toisia vastauksia kysymyksiin sillä kumpikin tiimi aloitti kesäkuussa 92 valmistelut F1:siin tulosta. Bravon päättymiseen vaikutti myös suunnittelija Jean Mosnierin kuolema jonka jälkeen puuhamiehet katosivat kuin pieru Saharaan. Campoksen projekti oli myös suunnitteilla, mutta siihen vaikuttivat juurikin samat ongelmat eli raha ja puuhamiesten oma heikkous. Tuohon aikaan oli tulossa myös Nissania, Volkswagenia ja monia muita urheiluautojen valmistajia sarjaan, mutta niiden tulo oli lopulta pelkkää ilmaa. Mikäli kaikki mahdolliset tiimit olisivat päässeet mukaan niin kauden 1989 tiimimäärä olisi saattanut jopa rikkoutua ja esikarsinta olisi jäänyt voimaan.
|
Kyllä kyseessä oli Espanjalainen Bravo tiimi, Adrian Campos olisi ollut tallipäällikkö. Tiimi yritti jossain vaiheessa palkata kuljettajakseen Damon Hillin saadakseen houkuteltua lisää sponsoreita, toista autoa joidenkin tietojen mukaan olisi pitänyt ajaa Marc Genen veli Jordi vaikka oli monia muitakin huhuttu. Mosnierin menehtymisen jälkeen "käytännössä" tiimi jollain tapaa sulautui Simtekiiin jossa oli Bravo tiimin Tekninen johtaja Nick Wirth töissä.
Onhan nuita projekteja ollut historian aikana useita esim 1994 Ikuzawa jonka johtohahmoina olivat Enrique Scalabroni ja Peter Windsor.
__________________
Greg Moore himself joked that a move to NASCAR might be fun
|
|
|
|
|
05-11-2010, 16:58
|
#1831
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Laurent Aiello olisi ollut kakkoskuljettaja sillä Marlboron Espanjan ja Ranskan haarat olisivat tuoneet isoa rahaa tiimille. Puhuttiin 60 miljoonan markan sponsorisummasta tiimille. Sen jälkeen muita kuljettajaehdokkaita olisivat olleet David Coulthard ja Michael Bartels jotka eivät lopulta ajaneet. Siinä missä Simtek lopetti kaudella 95 niin Pacific itse asiassa yritti jatkaa vielä toimintaa varsin mielenkiintoisella tavalla. Kaudeksi 96 Pacific ajoi F3000-sarjassa mutta tiimillä oli hanke tulla F1:siin takaisin kausien 97-99 aikana mikäli tuen antajat joista merkittävimpänä entinen Lotus ja BRM olisivat suostuneet toimimaan yhteistyössä ja eräänlaisena vasallina tiimin kanssa. Kaudella 95 Lotus vielä oli mukana Pacificin kanssa.
Projekti kaatui siihen, että tiimillä ei riittänyt raha eikä aika ja urheiluautotiimin luomisen epäonnistuessa myös f1-tiimin tekele kaatui. Lokakuussa 97 Pacific sulki lopullisesti ovensa ja mahdollisuutensa formuloihin pääsystä. Ainakin tämän hetken mukaan. Kuljettajina olisivat toimineet ns. Uudessa Pacificissa Bertrand Gachot joka olisi tuonut sponsoreita ja toiminut omistajana kakkoskuskinaan Andrea de Cesaris. Kumpikin kuljettaja olisi ollut myös tiimin omistuksissa mukana. Lisäksi testikuljettajana olisi toiminut Eric van de Poele.
|
|
|
|
|
05-11-2010, 17:10
|
#1832
|
|
The Thrill from West Hill
Join Date: Oct 2009
Location: Kasurila
Posts: 14,971
|
Quote:
Originally Posted by CCMK
Laurent Aiello olisi ollut kakkoskuljettaja sillä Marlboron Espanjan ja Ranskan haarat olisivat tuoneet isoa rahaa tiimille. Puhuttiin 60 miljoonan markan sponsorisummasta tiimille. Sen jälkeen muita kuljettajaehdokkaita olisivat olleet David Coulthard ja Michael Bartels jotka eivät lopulta ajaneet. Siinä missä Simtek lopetti kaudella 95 niin Pacific itse asiassa yritti jatkaa vielä toimintaa varsin mielenkiintoisella tavalla. Kaudeksi 96 Pacific ajoi F3000-sarjassa mutta tiimillä oli hanke tulla F1:siin takaisin kausien 97-99 aikana mikäli tuen antajat joista merkittävimpänä entinen Lotus ja BRM olisivat suostuneet toimimaan yhteistyössä ja eräänlaisena vasallina tiimin kanssa. Kaudella 95 Lotus vielä oli mukana Pacificin kanssa.
Projekti kaatui siihen, että tiimillä ei riittänyt raha eikä aika ja urheiluautotiimin luomisen epäonnistuessa myös f1-tiimin tekele kaatui. Lokakuussa 97 Pacific sulki lopullisesti ovensa ja mahdollisuutensa formuloihin pääsystä. Ainakin tämän hetken mukaan. Kuljettajina olisivat toimineet ns. Uudessa Pacificissa Bertrand Gachot joka olisi tuonut sponsoreita ja toiminut omistajana kakkoskuskinaan Andrea de Cesaris. Kumpikin kuljettaja olisi ollut myös tiimin omistuksissa mukana. Lisäksi testikuljettajana olisi toiminut Eric van de Poele.
|
Aivan nuo F3000/Urheiluauto kuviot tiesin jo ennenstään Pacifista, mutta Bravo F1:stä vielä sen verran että auto olisi ollut nimeltään Bravo-Judd S931.
Tuossa kuvassa taitaapi olla Bravo-Judd mutta ihan varmaksi en osaa sanoa:
__________________
Greg Moore himself joked that a move to NASCAR might be fun
|
|
|
|
|
13-11-2010, 18:21
|
#1833
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2010
Posts: 65
|
Mikan ja Kimin paalut
Mitä yhteistä löytyy Mika Häkkisen ja Kimi Räikkösen uran ekoista paalupaikoista?
|
|
|
|
|
13-11-2010, 18:34
|
#1834
|
|
Registered User
Join Date: Dec 2008
Posts: 24
|
Molemmat ajettu Nürburgringillä.
|
|
|
|
|
13-11-2010, 18:48
|
#1835
|
|
Registered User
Join Date: Jan 2009
Posts: 178
|
Molemmat Mclarenilla. |
|
|
|
|
13-11-2010, 18:56
|
#1836
|
|
Troll
Join Date: Jul 2010
Location: Trollhättan
Posts: 4,216
|
Quote:
Originally Posted by Hapeza
Molemmat ajettu Nürburgringillä.
|
Ja molemmat joutuivat keskeyttämään moottoririkkoon. Molemmat kisat voitti lopulta Williams-tallin kuljettaja. |
|
|
|
|
19-11-2010, 21:35
|
#1837
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Laitetaan sitten seuraava YLE:n selostajiin liittyvä kysymys...
Montako kilpailua Markku Pentikäinen selosti kaikkiaan YLE:lle?
|
|
|
|
|
20-11-2010, 11:18
|
#1838
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Laitetaan 5 pisteen vihje: Dallara liittyy asiaan tietyllä tavalla... Laitetaan helpotusta myös kysymykseen siten, että Pentikäinen selosti kausilla 89-92 kisoja. Montako kisaa hän siis selosti kaikkiaan?
|
|
|
|
|
20-11-2010, 19:54
|
#1839
|
|
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 5,743
|
Laitetaan 4 pisteen vihje: eräällä suomalaisella kuljettajalla oli tämä numero käytössään kaudella 92 ja kaudella 91 tämän kuljettajan piti ajaa erään italialaisen kanssa jota kutsuttiin kahvirahamieheksi. Sen sijaan hänen tallitoverinaan ajoi samanmaalainen rahamies. Kauden 92 numero on oikea vastaus kysymykseen. Mikä numero on siis kyseessä?
|
|
|
|
|
20-11-2010, 19:56
|
#1840
|
|
The Thrill from West Hill
Join Date: Oct 2009
Location: Kasurila
Posts: 14,971
|
Quote:
Originally Posted by CCMK
Montako kilpailua Markku Pentikäinen selosti kaikkiaan YLE:lle?
|
21 osakilpailua.
__________________
Greg Moore himself joked that a move to NASCAR might be fun
|
|
|
|
| Thread Tools |
|
|
| Display Modes |
Rate This Thread |
 Linear Mode
|
|
Posting Rules
|
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
HTML code is Off
|
|
|
All times are GMT +2. The time now is 18:12.
|
