Red Bull Racing 2024 - Dominointi jatkuu

[SJ]

Hyvä juttu Neweystä, siellä missä on ollut "savua" on ollut myös Andrian Newey.

Leyton House - eturistiriita
Williams - sopimusrikkomus
Mclaren - eturistiriita
Red Bull - ????

https://www.the-race.com/formula-1/why-all-neweys-past-f1-teams-lost-him/

Mikä ihmeen "eturistiriita"? Newey lähti McLarenilta koska häneltä vietiin valta pois, ja ironisesti valta vietiin pois sen vuoksi, että Dennisiä pelotti Neweyn poislähtö. Yksinkertaisesti Newey ei vain tullut toimeen Ron Dennisin kanssa enää ensimmäisten mestaruuksia tuoneiden vuosien jälkeen.

Oli tosin mielenkiintoista lukea – mikäli tiedot pitävät paikkansa – että McLarenin kirottu matriisiorganisaatio oli sittenkin Ron Dennisin idea ja että se sai syntynsä jo 2000-luvun alussa. Aikaisemmin muistan vain lukeneeni sen olleen Martin Whitmarshin luomus ja että Ron Dennis olisi jopa tullut takaisin tiimiin petyttyään Whitmarsin kelvottomaan ideaan. Tuon matriisirakenteen vuoksi McLaren menetti täysin operaatiivisen toimintakykynsä 2010-luvulla ja suistui syvään lamaan, jonka jälkiä korjaillaan vielä tänäkin päivänä.

 

[Joel Hallikainen]

Toistuuko Red Bullilla taas perinteiset. Tallit kehittyvät päivityksillään, mutta Perezillä alkamassa pereziöityminen oman tallinsa uusilla palikoilla. Olisiko talli oppinut viime kerrasta ja säästänyt Checolle vähän niitä vanhoja palikoita.

Toivottavasti nämä jatkuvat kesätaantumiset huomataan Red Bullillakin ja heivaavat Perezin pois Sainzin tieltä. Kun talli ei ole radalla ylivoimainen niin Verstappen kyllä lahjakkuudellaan pystyy auton piiskaamaan kärkeen, mutta Perez tippuu keskikastiin.

 

[BJohnson]

Saas nähdä, lähtikö uudistuksilla gridin paras renkaanhallinta? Ainakin useampaan kohtaan tiimiradiossa valitteli eturenkaiden toimintaa.

 

[comm]

Hämmentävä kehityskaari RBllä ollut kauden aikana. Mikä lie vaikuttaa, mutta tätä vauhtia muut menevät viheltämällä vielä kauden aikana ohi. Oli kierroksista kiinni, että nyt ei mennyt voitto ja todennäkösesti paalukin tuli Hulkin jeesaamana.

 

[markot]

Eivät saaneet autoa balanssiin perjataina joka tarkoitti että kisaan mentiin vajavaisin säädöin, toiseksi rengasseokset oli kauden pehmeimmät joiden kanssa RB:llä tuntuu olevan haastetta, auto sopii paremmin koville seoksille, kumit ei niin herkästi ylikuumene/kulu kovilla seoksilla.

Kolmenneksi ratahan on pomppuinen kuin mikä joka tarkoittaa ajokorkeuden nostoa ja kuinkas RB:llä kulki viimekaudella Signaporessa....

 

[SJ]

Hämmentävä kehityskaari RBllä ollut kauden aikana. Mikä lie vaikuttaa, mutta tätä vauhtia muut menevät viheltämällä vielä kauden aikana ohi. Oli kierroksista kiinni, että nyt ei mennyt voitto ja todennäkösesti paalukin tuli Hulkin jeesaamana.

Ferrari on edelleen kaukana eivätkä Aston Martin ja Mercedes ole vieläkään päässeet puolen minuutin sisälle. McLaren on ainoa talli, joka on ottanut merkittävän askeleen eteenpäin, mutta se käyttikin pelimerkkinsä yhteen isoon päivitykseen alkukaudesta.

 

[comm]

Joo, seuraavat kisat taas näyttävät, että mitä on meneillään, mutta tämä vuosi näyttäisi nyt muodosruvan huomattavan tasaiseksi, kun vertaa viime kausiin. Ei ole RB tehnyt niin hyvää työtä päivitysten suhteen, mutta taisi kääntää katseensa muutenkin jo kauden alussa ensi kauden autoon.

 

[markot]

Joo, seuraavat kisat taas näyttävät, että mitä on meneillään, mutta tämä vuosi näyttäisi nyt muodosruvan huomattavan tasaiseksi, kun vertaa viime kausiin. Ei ole RB tehnyt niin hyvää työtä päivitysten suhteen, mutta taisi kääntää katseensa muutenkin jo kauden alussa ensi kauden autoon.

Kysymys ei mielestäni ole "hyvästä työstä" vaan siitä että kaikki tallit ovat löytäneet nykysääntöjen kultaisen keskitien ja pakka tiivistyy kuten olemme aikasemmin nähneet sääntöjen pysyessä samoina vuosikausia. Ja tunneliaika rajoittaa Red Bullin kehitytyötä kun aikaa käytettävissä on esim. Mclarenia paljon vähemmän.